2020 OPEL CORSA F Εγχειρίδιο Οδηγιών Χρήσης και Λειτουργίας (in Greek)

Οδήγηση και χρήση143η ζώνη ασφαλείας του οδηγού, το
ηλεκτρικό χειρόφρενο επενεργεί
αυτόματα για να συγκρατήσει το
όχημα. Η ενδεικτική λυχνία j θα
ανάψει. Για να απασφαλίσει το
ηλεκτρικό χειρόφρενο, πατήστε το
πεντάλ γκαζιού.
Ηλεκτρικό χειρόφρενο 3 129.9 Προειδοποίηση
Όταν το σύστημα απενεργοποιη‐
θεί ή ακυρωθεί, το όχημα δεν
παραμένει πλέον σε στάση και
μπορεί να αρχίσει να κινείται. Να είστε πάντοτε προετοιμασμένοι να
πατήσετε το πεντάλ φρένων, για
να παραμείνει το όχημα σταματη‐
μένο.
Μην απομακρυνθείτε από το
όχημα ενώ είναι ακινητοποιημένο
μέσω του Adaptive cruise control. Πριν την απομάκρυνση από το
όχημα, να μετακινείτε πάντοτε τον
επιλογέα ταχυτήτων στη θέση
στάθμευσης P και να κλείνετε το
διακόπτη ανάφλεξης.
Ρύθμιση της μπροστινής
απόστασης
Όταν το Adaptive Cruise Control
ανιχνεύσει στη διαδρομή οδήγησης
κάποιο προπορευόμενο όχημα που
κινείται πιο αργά, θα ρυθμίσει την
ταχύτητα του οχήματος προκειμένου
να διατηρήσει τη ρύθμιση της μπρο‐
στινής απόστασης που επιλέχθηκε
από τον οδηγό.
Η απόσταση από το προπορευόμενο
όχημα μπορεί να οριστεί ως μικρή (1
γραμμή), κανονική (2 γραμμές) ή
μεγάλη (3 γραμμές).
Αν ο κινητήρας βρίσκεται σε λειτουρ‐
γία και το Adaptive cruise control είναι
ενεργοποιημένο (γκρι) ή ενεργό
(πράσινο), μπορείτε να τροποποιή‐
σετε την παρακάτω ρύθμιση απόστα‐
σης από το προπορευόμενο όχημα:
Πατήστε V, η τρέχουσα ρύθμιση
εμφανίζεται στο κέντρο πληροφοριών
οδηγού.
Πατήστε και πάλι το V, για να αλλά‐
ξετε την απόσταση από το προπο‐
ρευόμενο όχημα: Η νέα ρύθμιση
εμφανίζεται στο κέντρο πληροφοριών
οδηγού.Η επιλεγμένη απόσταση από το
προπορευόμενο όχημα επισημαίνεται από γεμάτες γραμμές απόστασης στη σελίδα του Adaptive cruise control.9 Προειδοποίηση
Ο οδηγός φέρει την πλήρη ευθύνη
για την τήρηση της κατάλληλης
απόστασης από το προπορευό‐
μενο όχημα, ανάλογα με τις κυκλο‐ φοριακές και τις καιρικές συνθήκες
και την ορατότητα. Η απόσταση
από το προπορευόμενο όχημα
πρέπει να ρυθμιστεί ή το σύστημα
να απενεργοποιηθεί όταν χρειάζε‐
ται σύμφωνα με τις επικρατούσες
συνθήκες.
Ανίχνευση του προπορευόμενου
οχήματος
Αν το σύστημα ανιχνεύσει όχι υπάρχει όχημα στην πορεία σας, το σύμβολο
του Adaptive cruise control που εμφα‐
νίζεται στο κέντρο πληροφοριών
οδηγού αλλάζει: το - αλλάζει σε w.

144Οδήγηση και χρήσηΑπενεργοποίηση της λειτουργίας
Πατήστε i, το Adaptive cruise
control βρίσκεται σε παύση και εμφα‐
νίζεται ένα μήνυμα. Το όχημα οδηγεί‐
ται χωρίς το Adaptive cruise control.
Το Adaptive cruise control είναι
ανενεργό, αλλά όχι απενεργοποιη‐ μένο. Η ταχύτητα που αποθηκεύτηκε
την τελευταία φορά παραμένει στη
μνήμη, ώστε να χρησιμοποιηθεί
αργότερα.
Το Adaptive cruise control απενεργο‐
ποιείται αυτόματα στις εξής περιπτώ‐
σεις:
● Όταν πατηθεί το πεντάλ φρένου.
● Η ταχύτητα του οχήματος αυξηθεί
πάνω από τα 180 χλμ/ώρα (εγχει‐ρίδιο και αυτόματο κιβώτιο ταχυ‐
τήτων) ή μειωθεί κάτω από τα
30 χλμ/ώρα (μηχανικό κιβώτιο
ταχυτήτων).
● Το ηλεκτρικό χειρόφρενο είναι ενεργοποιημένο.
● Το σύστημα ελέγχου πρόσφυσης
ή το ηλεκτρονικό πρόγραμμα
ευστάθειας είναι απενεργοποιη‐
μένο ή λειτουργεί.
● Ο επιλογέας ταχυτήτων του αυτό‐
ματου κιβωτίου ταχυτήτων δεν
βρίσκεται στη θέση D ή M.
● Ανιχνεύτηκε σφάλμα στο ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστά‐
θειας ή στο σύστημα ραντάρ.
● Αμέσως ή μερικά δευτερόλεπτα μετά το πάτημα του πεντάλ του
συμπλέκτη (ανάλογα με το μηχα‐
νικό κιβώτιο ταχυτήτων).Απενεργοποίηση του συστήματος
Πατήστε w, η λειτουργία του
Adaptive cruise control απενεργο‐ ποιείται και η ένδειξη του Adaptive
cruise control στο κέντρο πληροφο‐
ριών οδηγού σβήνει.
Πατώντας 5, για να ενεργοποιηθεί ο
περιοριστής ταχύτητας (κόφτης), απενεργοποιείται το Adaptive cruise
control.
Κλείνοντας τον διακόπτη ανάφλεξης,
διαγράφεται επίσης η αποθηκευμένη
προκαθορισμένη ταχύτητα.
Προσοχή οδηγού ● Χρησιμοποιείτε το Adaptive cruise control προσεκτικά στις
στροφές ή σε ορεινές διαδρομές,
διότι μπορεί να "χάσει" το προπο‐ ρευόμενο όχημα και να χρειαστεί
χρόνος για να το ανιχνεύσει ξανά.
● Μη χρησιμοποιείτε το σύστημα σε ολισθηρό οδόστρωμα, διότι
μπορεί να προκαλέσει απότομες
αλλαγές στην πρόσφυση των
ελαστικών (σπινάρισμα τροχών),
με αποτέλεσμα να χάσετε τον
έλεγχο του οχήματος.

Οδήγηση και χρήση145● Μη χρησιμοποιείτε το Adaptivecruise control όταν βρέχει, χιονί‐
ζει ή όταν υπάρχει πολύ χώμα,
καθώς ο αισθητήρας του ραντάρ
μπορεί να καλυφθεί με μια λεπτή
στρώση νερού, σκόνης, πάγου ή
χιονιού. Έτσι, μειώνεται ή κατα‐
στέλλεται εντελώς η ορατότητα.
Στην περίπτωση εμπλοκής του
αισθητήρα, καθαρίστε το
κάλυμμα του αισθητήρα.
● Μη χρησιμοποιείτε το σύστημα, όταν χρησιμοποιείται ο εφεδρικόςτροχός.
Όρια συστήματος9 Προειδοποίηση
Η δύναμη αυτόματης πέδησης του
συστήματος δεν επιτρέπει το
δυνατό φρενάρισμα και το επίπεδο
πέδησης ενδέχεται να μην επαρκεί για να αποφευχθεί η σύγκρουση.
● Μετά από απότομη αλλαγή λωρί‐
δας, το σύστημα χρειάζεται
ορισμένο χρόνο μέχρι να ανιχνεύ‐
σει το επόμενο προπορευόμενο
όχημα. Έτσι, εάν εντοπιστεί
κάποιο νέο όχημα, το σύστημα
μπορεί να επιταχύνει αντί να
επιβραδύνει.
● Το Adaptive cruise control δεν αγνοεί τα επερχόμενα οχήματα.
● Το Adaptive cruise control δεν συνυπολογίζει τους πεζούς και ταζώα για την πέδηση και την εκκί‐
νηση από στάση.
● Το Adaptive cruise control συνυπολογίζει τα σταματημένα
οχήματα μόνο σε χαμηλή ταχύ‐
τητα.
● Μη χρησιμοποιείτε το Adaptive cruise control όταν ρυμουλκείτε
τρέιλερ.
● Μη χρησιμοποιείτε το Adaptive cruise control σε δρόμους με
κλίση μεγαλύτερη από 10%.
Επειδή το πεδίο ορατότητας του
ραντάρ είναι αρκετά στενό, υπάρχει
πιθανότητα το σύστημα να μην
ανιχνεύσει:
● στενά οχήματα, π.χ. μοτοσικλέ‐ τες, σκούτερ
● οχήματα που δεν κινούνται στη μέση της λωρίδας κυκλοφορίας● οχήματα που εισέρχονται σεστροφή
● οχήματα που ξεκινούν ξαφνικά
Στροφές
Το Adaptive Cruise Control υπολογί‐
ζει μια προβλεπόμενη διαδρομή με
βάση τη φυγόκεντρο δύναμη. Αυτή η
προβλεπόμενη διαδρομή μπορεί να
συνυπολογίσει τα χαρακτηριστικά της
τρέχουσας στροφής, αλλά δεν μπορεί να υπολογίσει μια μελλοντική αλλαγή
στροφής. Το σύστημα ενδέχεται να
χάσει το τρέχον προπορευόμενο
όχημα ή να υπολογίσει κάποιο όχημα που βρίσκεται σε άλλη λωρίδα. Αυτό
μπορεί να συμβεί όταν μπαίνετε ή
βγαίνετε από μια στροφή ή εάν τη
στροφή γίνεται πιο κλειστή ή πιο ανοι‐
χτή. Αν το σύστημα δεν ανιχνεύει
πλέον κανένα προπορευόμενο
όχημα, η ενδεικτική λυχνία w θα
σβήσει.

146Οδήγηση και χρήσηΕάν η φυγόκεντρη δύναμη είναι πολύμεγάλη σε μια στροφή, το σύστημα
επιβραδύνει το όχημα ελαφρά. Αυτό
το επίπεδο πέδησης δεν σχεδιάστηκε
για να αποτρέπει το σπινάρισμα στη
στροφή. Ο οδηγός φέρει την ευθύνη
να μειώνει την επιλεγμένη ταχύτητα
πριν εισέλθει σε στροφή και, γενικά,
να προσαρμόζει την ταχύτητά του
ανάλογα με τον τύπο του οδοστρώ‐
ματος και τα ισχύοντα όρια ταχύτητας.
Αυτοκινητόδρομοι
Στον αυτοκινητόδρομο, προσαρμό‐
στε την ταχύτητα ανάλογα με τις
συνθήκες και τον καιρό. Να έχετε
πάντοτε υπ' όψιν σας ότι το Adaptive
Cruise Control διαθέτει περιορισμένη
εμβέλεια ορατότητας, περιορισμένο
επίπεδο πέδησης και συγκεκριμένο χρόνο αντίδρασης για να επιβεβαιώ‐
σει εάν κάποιο όχημα βρίσκεται στη
διαδρομή οδήγησης ή όχι. Το
adaptive cruise control ενδέχεται να
μην μπορεί να φρενάρει το όχημα
έγκαιρα για την αποφυγή κάποιας
σύγκρουσης με όχημα που κινείται με
χαμηλότερη ταχύτητα ή μετά από
αλλαγή λωρίδας. Αυτό ισχύει ιδίως
όταν οδηγείτε γρήγορα ή αν η ορατό‐
τητα είναι μειωμένη λόγω καιρικών
συνθηκών.
Κατά την είσοδο ή την έξοδο από τον
αυτοκινητόδρομο, το Adaptive Cruise
Control ενδέχεται να "χάσει" το
προπορευόμενο όχημα και να επιτα‐
χύνει στην καθορισμένη ταχύτητα. Για
το λόγο αυτόν, μειώστε την καθορι‐
σμένη ταχύτητα πριν την έξοδο ή πριν την είσοδο.
Αλλαγές διαδρομής οχήματος
Εάν κάποιο άλλο όχημα εισέλθει στη
διαδρομή οδήγησής σας, το Adaptive
Cruise Control θα λάβει υπ' όψιν του
το όχημα όταν αυτό βρεθεί κανονικά
στη διαδρομή σας. Να είστε έτοιμοι να
αντιδράσετε και να πατήσετε το
πεντάλ φρένων εάν χρειαστεί να
φρενάρετε πιο γρήγορα.
Παρατηρήσεις για λοφώδεις
διαδρομές9 Προειδοποίηση
Μη χρησιμοποιείτε το Adaptive
cruise control σε λοφώδεις
διαδρομές με μεγάλη κλίση.
Η απόδοση του συστήματος κατά την
οδήγηση σε λοφώδεις διαδρομές
εξαρτάται από την ταχύτητα και το
φορτίο του οχήματος, τις κυκλοφορια‐ κές συνθήκες και την κλίση του
οδοστρώματος. Κατά την οδήγηση σε
λόφους, το σύστημα ενδέχεται να μην ανιχνεύσει κάποιο όχημα στη
διαδρομή σας. Σε απότομους λόφους, μπορεί να χρειαστεί να

Οδήγηση και χρήση147χρησιμοποιήσετε το πεντάλ γκαζιού
για να διατηρήσετε την ταχύτητα του
οχήματός σας. Όταν κινείστε κατηφο‐
ρικά, μπορεί να χρειαστεί να φρενά‐
ρετε για να διατηρήσετε ή να μειώσετε την ταχύτητά σας.
Πρέπει να σημειωθεί πως η ενεργο‐
ποίηση του φρένου απενεργοποιεί το σύστημα.
Μονάδα ραντάρ
Η μονάδα του ραντάρ βρίσκεται στη
μέση του μπροστινού προφυλακτήρα.
9 Προειδοποίηση
Η μονάδα του ραντάρ ευθυγραμ‐
μίστηκε προσεκτικά κατά την κατα‐
σκευή. Για τον λόγο αυτό, σε περί‐ πτωση μετωπικής πρόσκρουσης,
μη χρησιμοποιήσετε το σύστημα.
Ο μπροστινός προφυλακτήρας
μπορεί να φαίνεται άθικτος,
ωστόσο ο αισθητήρας που βρίσκε‐
ται πίσω από αυτόν μπορεί να έχει επηρεαστεί και να αντιδρά λανθα‐
σμένα. Μετά από ατύχημα,
συμβουλευτείτε ένα συνεργείο, για
να επιβεβαιωθεί και να ρυθμιστεί η θέση της μονάδας του ραντάρ.
9 Προειδοποίηση
Αν χρησιμοποιηθεί βάση πινακί‐
δας κυκλοφορίας, μπορεί να
επηρεαστεί η σωστή λειτουργία
της μονάδας του ραντάρ και να
περιοριστεί η απόδοση του αισθη‐
τήρα. Τα προπορευόμενα
οχήματα, οι πεζοί ή άλλα αντικεί‐
μενα που βρίσκονται μπροστά
από το όχημα μπορεί να μην
ανιχνευτούν από το σύστημα.
Για να διασφαλίσετε τη σωστή
λειτουργία του συστήματος, μη
χρησιμοποιείτε βάση πινακίδας
κυκλοφορίας στον μπροστινό
προφυλακτήρα.
Σφάλμα
Σε περίπτωση βλάβης στο Adaptive
cruise control, ο οδηγός ειδοποιείται
από μια προειδοποιητική λυχνία που ανάβει και ένα μήνυμα που εμφανίζε‐
ται στον πίνακα οργάνων, παράλληλα με ένα ηχητικό σήμα.
Το Adaptive cruise control μπορεί να
μη λειτουργεί σωστά, αν τα σήματα
οδικής κυκλοφορίας δεν πληρούν τη
Συνθήκη της Βιέννης περί οδικών
σημάτων και πινακίδων.
Απευθυνθείτε σε έναν εξουσιοδοτη‐ μένο διανομέα ή σε εξειδικευμένο
συνεργείο για έλεγχο του συστήμα‐
τος.

148Οδήγηση και χρήσηΩς μέτρο ασφαλείας, μη χρησιμο‐
ποιείτε το σύστημα αν τα φώτα
φρένων έχουν καεί. Μη χρησιμο‐
ποιείτε το σύστημα αν ο μπροστινός
προφυλακτήρας έχει υποστεί ζημιά.
Ενεργή πέδηση έκτακτηςανάγκης
Το σύστημα ενεργής πέδησης έκτα‐
κτης ανάγκης μπορεί να συμβάλλει
ώστε να μειωθεί η ζημιά και οι τραυ‐
ματισμοί από μετωπικές συγκρούσεις
με οχήματα και πεζούς, όταν ο οδηγός δεν παρέμβει ενεργά πατώντας φρένο
ή στρίβοντας το τιμόνι. Πριν ενεργο‐
ποιηθεί το σύστημα ενεργής πέδησης
έκτακτης ανάγκης, ο οδηγός ειδο‐
ποιείται μέσω της προειδοποίησης
μετωπικής σύγκρουσης.
Προειδοποίηση μετωπικής σύγκρου‐
σης 3 151
Μπροστινό σύστημα προστασίας
πεζών 3 154
Μπορείτε να απενεργοποιήσετε το
σύστημα αυτόματης πέδησης στην εξατομίκευση οχήματος 3 84. Αν
απενεργοποιηθεί, στον πίνακα οργά‐ νων ανάβει η ενδεικτική λυχνία m καιεμφανίζεται ένα μήνυμα προειδοποίη‐
σης στο κέντρο πληροφοριών
οδηγού. Την επόμενη φορά που θα
ανοίξετε τον διακόπτη ανάφλεξης, το
σύστημα θα ενεργοποιηθεί.
Η λειτουργία χρησιμοποιεί διάφορα
σήματα εισόδου (π.χ. αισθητήρα κάμερας, αισθητήρα ραντάρ, πίεση
φρένων, ταχύτητα οχήματος) για να
υπολογίσει την πιθανότητα μιας μετω‐
πικής σύγκρουσης.9 Προειδοποίηση
Αυτό το σύστημα δεν μπορεί να
υποκαταστήσει τον οδηγό, ο
οποίος φέρει την ευθύνη της
οδήγησης του οχήματος και της
προσοχής στο δρόμο. Εκτελεί
απλώς επικουρική λειτουργία,
χρησιμοποιείται μόνο για να μειώ‐
σει την ταχύτητα του οχήματος
πριν από μια σύγκρουση.
Το σύστημα μπορεί να μην αντι‐
δράσει, αν ανιχνεύσει ζώα. Μετά
από απότομη αλλαγή λωρίδας, το
σύστημα χρειάζεται ένα συγκεκρι‐
μένο χρονικό διάστημα μέχρι να
ανιχνεύσει το επόμενο προπο‐
ρευόμενο όχημα.
Ο οδηγός πρέπει να είναι πάντοτε
έτοιμος να ενεργήσει και να φρενά‐ ρει ή και να στρίψει για να αποφύ‐
γει πιθανή σύγκρουση.9 Προειδοποίηση
Αν χρησιμοποιηθεί βάση πινακί‐
δας κυκλοφορίας, μπορεί να
επηρεαστεί η σωστή λειτουργία
της μονάδας του ραντάρ και να
περιοριστεί η απόδοση του αισθη‐ τήρα. Το σύστημα μπορεί να μην
ανιχνεύσει οχήματα ή πεζούς που
κινούνται μπροστά από το όχημα.
Για να διασφαλίσετε τη σωστή
λειτουργία του συστήματος, μη
χρησιμοποιείτε βάση πινακίδας
κυκλοφορίας.
Λειτουργία
Ανάλογα με την έκδοση του οχήματος και τα αντικείμενα που έχουν ανιχνευ‐
τεί, το εύρος ταχυτήτων λειτουργίας
κυμαίνεται.

Οδήγηση και χρήση149Στα οχήματα που διαθέτουν μόνο
μπροστινή κάμερα, το σύστημα ενερ‐
γής πέδηση έκτακτης ανάγκης
λειτουργεί από τα 5 χλμ/ώρα έως τα
80 χλμ/ώρα όταν έχει ανιχνευτεί
όχημα.
Στα οχήματα που διαθέτουν αισθη‐
τήρα ραντάρ και μπροστινή κάμερα,
το σύστημα ενεργής πέδησης έκτα‐ κτης ανάγκης λειτουργεί από τα
5 χλμ/ώρα έως τα 140 χλμ/ώρα όταν έχει ανιχνευτεί όχημα.
Η ενεργή πέδηση έκτακτης ανάγκης
λειτουργεί μόνο όταν οι ζώνες ασφα‐
λείας οδηγού και συνοδηγού είναι
προσδεδεμένες.
Το σύστημα περιλαμβάνει: ● Σύστημα προετοιμασίας φρένων
● Αυτόματη πέδηση έκτακτης ανάγκης
● Έξυπνη υποβοήθηση πέδησης
● Προειδοποίηση μετωπικής σύγκρουσης
● Μπροστινό σύστημα προστασίας
πεζώνΣύστημα προετοιμασίας φρένων
Όταν πλησιάζετε ένα προπορευόμενο
όχημα ή έναν πεζό τόσο γρήγορα που
επίκειται σύγκρουση, το σύστημα
προετοιμασίας φρένων αυξάνει
ελαφρά την πίεση στα φρένα. Με
αυτόν τον τρόπο, μειώνεται ο χρόνος
απόκρισης όταν απαιτείται φρενάρι‐
σμα.
Αυτόματη πέδηση έκτακτης
ανάγκης
Μετά την ενεργοποίηση του συστήμα‐ τος προετοιμασίας φρένων και ακρι‐
βώς πριν από την επικείμενη
σύγκρουση, η λειτουργία αυτή ενερ‐
γοποιεί αυτόματα ένα περιορισμένο
φρενάρισμα για να μειωθεί η ταχύτητα
πρόσκρουσης ή για να αποτραπεί η
σύγκρουση.
Σε περίπτωση ενεργής πέδησης έκτα‐ κτης ανάγκης, στον πίνακα οργάνων
αναβοσβήνει η λυχνία m.
Η αυτόματη πέδηση έκτακτης
ανάγκης μπορεί να επενεργήσει μόνο
αν ανιχνευτεί προπορευόμενο όχημα
ή πεζός μπροστά από το όχημα.Προειδοποίηση μετωπικής σύγκρου‐
σης 3 151
Μπροστινό σύστημα προστασίας
πεζών 3 154
Κάτω από τα 30 χλμ/ώρα, η αυτόματη πέδηση έκτακτης ανάγκης μπορεί να
επιβραδύνει το όχημα μέχρι να έρθει
σε στάση. Αν η ταχύτητα υπερβεί τα
30 χλμ/ώρα, η αυτόματη πέδηση
έκτακτης ανάγκης ελαττώνει την ταχύ‐
τητα. Ωστόσο, ο οδηγός πρέπει να
πατήσει φρένο.
Η αυτόματη πέδηση έκτακτης
ανάγκης μπορεί να επιβραδύνει το
όχημα μέχρι να έρθει εντελώς σε
στάση, ώστε να συμβάλλει στην
αποφυγή πιθανής σύγκρουσης.
● Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων: Αν το όχημα σταματήσει εντελώς, η
αυτόματη πέδηση διατηρείται έως και δύο δευτερόλεπτα. Κρατήστε
το πεντάλ φρένων πατημένο,
ώστε το όχημα να μην ξεκινήσει
ξανά.
● Μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων: Αν το όχημα σταματήσει εντελώς, ο
κινητήρας μπορεί να σβήσει.

150Οδήγηση και χρήσηΗ λειτουργία μπορεί να γίνει αντιλη‐
πτή με τη μορφή ήπιου κραδασμού
στον πεντάλ φρένων.9 Προειδοποίηση
Η αυτόματη πέδηση έκτακτης
ανάγκης είναι μια λειτουργία προε‐ τοιμασίας πέδησης έκτακτης
ανάγκης και δεν έχει σχεδιαστεί για αποφυγή συγκρούσεων. Μη βασί‐
ζεστε στο σύστημα για να φρενάρει
το όχημα. Η αυτόματη πέδηση
έκτακτης ανάγκης δεν θα επενερ‐
γήσει, αν η ταχύτητα του οχήματος
δεν εμπίπτει στο ωφέλιμο εύρος
ταχύτητας του συστήματος, και
αποκρίνεται μόνο σε οχήματα και
πεζούς που έχει ανιχνεύσει.
Έξυπνη υποβοήθηση πέδησης
Η έξυπνη υποβοήθηση πέδησης
ενισχύει τη δύναμη πέδησης, όταν το
πεντάλ φρένων πατηθεί γρήγορα. Η
πέδηση βασίζεται στην ταχύτητα
προσέγγισης και την απόσταση μέχρι
το προπορευόμενο όχημα.
Οι ήπιες παλμικές δονήσεις στο
πεντάλ φρένων ή η κίνηση του πεντάλ σε αυτό το διάστημα είναι φυσιολογι‐
κές και ο οδηγός πρέπει να συνεχίσει να πατά το πεντάλ φρένων όσο χρεια‐ στεί. Η Έξυπνη υποβοήθηση πέδη‐
σης θα απενεργοποιηθεί αυτόματα
μόνο όταν ο οδηγός σταματήσει να
πατά το πεντάλ φρένων.9 Προειδοποίηση
Η έξυπνη υποβοήθηση πέδησης
μπορεί να αυξήσει την πέδηση του οχήματος σε περιπτώσεις που
ίσως δεν είναι απαραίτητο. Μπορεί
να παρεμποδίζετε τη ροή της
κυκλοφορίας. Εάν συμβεί κάτι
τέτοιο, σηκώστε το πόδι σας από
το πεντάλ φρένων και στη συνέ‐
χεια πατήστε φρένο ανάλογα με
την περίπτωση.
Προειδοποίηση μετωπικής σύγκρου‐
σης 3 151.
Μπροστινό σύστημα προστασίας
πεζών 3 154.
Περιορισμοί συστήματος
Σε ορισμένες περιπτώσεις, το
σύστημα ενεργής πέδησης έκτακτης
ανάγκης μπορεί να φρενάρει αυτό‐ ματα το όχημα σε συνθήκες που
φαίνονται περιττές, για παράδειγμα,
σε χώρους στάθμευσης, λόγω διάφο‐
ρων τύπων αντικειμένων, δηλ.
σήματα οδικής κυκλοφορίας ή
οχήματα σε άλλη λωρίδα. Πρόκειται
για κανονική λειτουργία, το όχημα δεν
χρειάζεται σέρβις. Πατήστε το πεντάλ
γκαζιού για να παρακαμφθεί η αυτό‐
ματη πέδηση, αν το επιτρέπει η κατά‐
σταση και ο περιβάλλων χώρος.
Στις παρακάτω περιπτώσεις, η
απόδοση της ενεργής πέδησης έκτα‐
κτης ανάγκης μπορεί να είναι περιο‐
ρισμένη:
● οδηγείτε σε δρόμους με στροφές ή λοφώδεις διαδρομές
● ανίχνευση οχημάτων με τρέιλερ, τράκτορες, λασπωμένα οχήματα,
κ.λπ.
● ανίχνευση οχήματος όταν η ορατότητα είναι περιορισμένη
λόγω καιρικών συνθηκών, π.χ.
ομίχλη, βροχή ή χιόνι