2020 OPEL COMBO E Manual de Instrucciones (in Spanish)

Climatización151Salidas de aire
Salidas de aire regulables
Salidas de aire en el tablero de
instrumentos
Dirija el flujo de aire inclinando y
basculando las aletas.
Para cerrar las salidas, gire las pesta‐ ñas hacia dentro.
Salidas de aire exteriores en el
tablero de instrumentos
Dirija el flujo de aire inclinando y
basculando las aletas.
Para cerrar las salidas, gire las pesta‐ ñas hacia fuera.
Al menos deben abrirse dos salidas
de aire cuando la refrigeración está
encendida.
9 Advertencia
No fije objetos a las aletas de las
salidas de aire. Hay riesgo de
lesiones y daños en caso de acci‐ dente.
Salidas de aire traseras en la
consola central
Para activar la distribución de aire
climatizado/calentado a través de las
salidas de aire traseras, pulse E.
Dirija el flujo de aire inclinando y
basculando las aletas.

152ClimatizaciónAjuste el caudal de aire seleccio‐
nando la velocidad deseada.x:aumenta el caudal de airex:disminuye el caudal de aire
Salidas de aire fijas
Hay salidas de aire adicionales por
debajo del parabrisas, las ventanillas
y en las zonas de los pies.
Mantenimiento
Entrada de aire
La entrada de aire en el comparti‐
mento del motor, delante del parabri‐
sas, debe estar libre para permitir la
entrada de aire. Retire cualquier resto
de hojas, suciedad o nieve.
Funcionamiento regular del
aire acondicionado
Para garantizar un funcionamiento eficiente y duradero del sistema, larefrigeración debe activarse durante
unos minutos una vez al mes, inde‐
pendientemente de la situación
climatológica y de la época del año.
La refrigeración no funciona si la temperatura exterior es demasiado
baja.
Servicio Para garantizar una potencia de refri‐
geración óptima, le recomendamos
revisar anualmente el climatizador
automático; la primera revisión debe
realizarse a los tres años de la
primera matriculación y debe incluir:
● prueba de funcionamiento y presión
● funcionamiento de la calefacción
● prueba de estanqueidad
● comprobación de las correas de transmisión

Climatización153● limpieza del condensador y deldesagüe del evaporador
● prueba de rendimiento

154Conducción y manejoConducción y
manejoRecomendaciones para la con‐
ducción ...................................... 155
Control del vehículo .................155
Manejo del volante ..................155
Arranque y manejo ....................155
Rodaje de un vehículo nuevo ..155
Posiciones de la cerradura del encendido ............................... 155
Botón de encendido ................156
Arranque del motor ..................157
Corte de combustible en régimen de retención .............159
Sistema stop-start ...................159
Estacionamiento ......................162
Sistema de escape del motor ....163
Filtro de escape .......................163
Catalizador .............................. 164
AdBlue ..................................... 164
Cambio automático ....................168
Pantalla indicadora del cambio 168
Selección de marcha ...............168
Modo manual ........................... 169Programas electrónicos de
marcha ................................... 170
Avería ...................................... 170
Modo Eco ................................ 170
Cambio manual .......................... 171
Frenos ........................................ 172
Sistema antibloqueo de frenos 172
Freno de estacionamiento .......173
Asistente de frenada ...............176
Asistente de arranque en pendientes .............................. 176
Sistemas de control de la con‐
ducción ...................................... 176
Control electrónico de estabilidad y sistema de control
de tracción .............................. 176
Sistema de control de descenso ................................ 177
Control de conducción selectivo ................................. 179
Sistemas de ayuda a la conduc‐
ción ............................................ 181
Regulador de velocidad ...........181
Limitador de velocidad ............183
Control de velocidad
adaptable ............................... 186
Alerta de colisión frontal ..........193
Frenada de emergencia activa 195Protección del peatón de parte delantera ................................ 197
Asistente de aparcamiento ......199
Asistente de aparcamiento avanzado ................................ 203
Alerta de punto ciego lateral ....207
Cámara lateral de acompañante ......................... 209
Sistema de vista panorámica ..210
Cámara retrovisora ..................213
Asistente de mantenimiento de carril ........................................ 215
Alerta del conductor ................218
Combustible ............................... 219
Combustible para motores de gasolina .................................. 219
Combustible para motores diésel ...................................... 220
Repostaje ................................ 221
Enganche del remolque .............223
Información general .................223
Características de conducción y recomendaciones para el uso
del remolque ........................... 223
Uso del remolque ....................223
Dispositivo de remolque ..........224
Asistente de estabilidad del remolque ................................ 227

Conducción y manejo155Recomendaciones para
la conducción
Control del vehículo
No deje que el vehículo circule
con el motor parado
En dicha situación, muchos sistemas no funcionan (por ejemplo, el servo‐
freno, la dirección asistida). Conducir
de este modo supone un peligro para
usted y para los demás.
Todos los sistemas funcionan
durante una parada automática.
Sistema stop-start 3 159.
Pedales Para asegurar un libre recorrido del
pedal, no debe haber alfombrillas en
la zona de los pedales.
Utilice solamente alfombrillas del
suelo que se ajusten correctamente y se fijen mediante las retenciones en
el lado del conductor.Manejo del volante
Si la dirección asistida se pierde
porque se para el motor o debido a un fallo de funcionamiento del sistema,
el vehículo se puede conducir pero
requiere un esfuerzo añadido.Arranque y manejo
Rodaje de un vehículonuevo
No frene innecesariamente a fondo
durante los primeros viajes.
Al conducir el vehículo por primera
vez, se puede formar humo por la
evaporación de cera y aceite del
motor en el sistema de escape. Esta‐
cione el vehículo al aire libre durante
un tiempo después del primer viaje y
evite inhalar los humos.
El consumo de combustible y de
aceite del motor puede aumentar
durante el periodo de rodaje.
Asimismo, es posible que se realice con más frecuencia el proceso de
limpieza del filtro de escape.
Filtro de escape 3 163.
Posiciones de la cerradura
del encendido
Llave de giro:

156Conducción y manejo0:encendido desconectado: algu‐
nas funciones permanecen acti‐
vas hasta que la llave se retira o
se abre la puerta del conductor,
siempre que el encendido haya
estado conectado previamente1:modo de encendido conectado:
el encendido está conectado, el
motor diésel se está precalen‐
tando, los testigos de control se
iluminan y la mayoría de funcio‐
nes eléctricas están operativas2:arranque del motor: suelte la
llave después de haber arran‐
cado el motorBloqueo del volante
Retire la llave del interruptor de
encendido y gire el volante hasta
enclavarlo.9 Peligro
No retire la llave del interruptor del
encendido durante la conducción
porque esto puede provocar el
bloqueo del volante.
Botón de encendido
La llave electrónica debe estar en el
interior del vehículo.
Arranque del motor
Accione el pedal de embrague
(cambio manual), el pedal de freno y
pulse Start/Stop .Encendido en modo de alimentación
sin arrancar el motor
Pulse Start/Stop sin accionar el pedal
del embrague o freno. Los testigos de
control se encienden y la mayoría de
las funciones eléctricas están opera‐
tivas.Motor y encendido apagados
Pulse Start/Stop brevemente en cada
modo o cuando el motor esté en
marcha y el vehículo estacionario.
Algunas funciones permanecen acti‐
vas hasta que se abre la puerta del
conductor, siempre que el encendido
haya estado conectado previamente.Desconexión de emergencia durante
la conducción
Pulse Start/Stop durante unos tres
segundos 3 157. El volante del
vehículo se bloquea tan pronto como se detiene el vehículo.

Conducción y manejo157Bloqueo del volante
El bloqueo del volante se activa auto‐ máticamente cuando:
● El vehículo está estacionario.
● El encendido se ha desconec‐ tado.
Para liberar el bloqueo del volante,
abra y cierre la puerta del conductor
y conecte el modo de encendido o
arranque el motor directamente.9 Advertencia
Si se descarga la batería del
vehículo, no se debe remolcar o arrancar el vehículo empujando o
remolcando, ya que no se podrá
desbloquear el volante.
Funcionamiento en vehículos con
sistema de llave electrónica en
caso de avería
Si la llave electrónica falla o la batería
de la llave electrónica tiene poca
carga, se puede mostrar un mensaje en el centro de información del
conductor.
Mantenga la llave electrónica con
botones fuera en las marcas de la
cubierta de la columna de dirección
como se muestra en la ilustración.
Accione el pedal de embrague
(cambio manual), el pedal de freno y
pulse Start/Stop .
Esta opción es sólo para casos de
emergencia. Sustituya la batería de la
llave electrónica lo antes posible
3 23.
Para desbloquear o bloquear las
puertas, consulte Avería en la unidad
del mando a distancia o el sistema de
llave electrónica 3 25.
Arranque del motor
Vehículo con interruptor de
encendido
Gire la llave a la posición 1 para libe‐
rar el bloqueo del volante.
Cambio manual: accione el pedal del
embrague y el freno.
Cambio automático: accione el pedal del freno y ponga la palanca selectora
en P o N.
No pise el pedal del acelerador.
Motores diésel: espere hasta que el
indicador de control ! se apague.

158Conducción y manejoGire la llave brevemente a la posición2 y suelte después de haber arran‐
cado el motor.
Cambio manual: durante una parada
automática, se puede arrancar el
motor pisando el pedal del embrague 3 159.
Cambio automático: durante una
parada automática, se puede arran‐
car el motor soltando el pedal de
freno 3 159.
Vehículos con botón de
encendido● Cambio manual: accione el pedal
del embrague y el freno.
● Cambio automático: accione el pedal del freno y ponga la
palanca selectora en P o N.
● No pise el pedal del acelerador.
● Pulse el botón Start/Stop.
● Suelte el botón después de comenzar el proceso del arran‐
que. El motor diésel arranca
después de que el indicador de
control ! de precalentamiento
se apague.
● Antes de volver a arrancar o apagar el motor cuando el
vehículo está estacionario, pulse más brevemente Start/Stop una
vez.
Para arrancar el motor durante una
parada automática:
● Cambio manual: durante una parada automática, se puede
arrancar el motor pisando el
pedal del embrague 3 159.
● Cambio automático: durante una
parada automática, se puede
arrancar el motor soltando el
pedal de freno 3 159.Desconexión de emergencia
durante la conducción
Si es necesario apagar el motor
durante la conducción en caso de
emergencia, pulse Start/Stop durante
cinco segundos.9 Peligro
Apagar el motor durante la
conducción puede provocar una
pérdida de apoyo de alimentación a los sistemas del freno y direc‐
ción. Los sistemas de asistencia y
los sistemas de airbags están
inhabilitados. Los faros y las luces de freno se apagarán. Por tanto,
solamente se debe apagar el
motor y el encendido mientras se
conduce cuando sea necesario en
caso de emergencia del vehículo.