2020 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK ESP

Affichage/IcôneContenu
(4) Lignes de guidage de distance sur la trajectoire anticipée du véhicule (jau‐
nes et rouges) Ces lignes de guidage indiquent
la distance approximative jus‐
qu'à un point mesuré à partir de l'arrière du véhicule (à partir
de l'extrémité du pare-chocs).
La ligne rouge indique le point situé à environ 0,5 m
(19 po) de l'extrémité arrière du pare-chocs.
Les lignes jaunes indiquent les points situés à environ 1,0 m
(39 in) et 2,0 m (78 in) de l'ex trémité arrière du pare-chocs.
REMARQUE
Il est possible de modifier le réglage de manière à masquer les lignes de trajectoire
anticipée du véhicule.
Se référer à la section Paramètres dans le manuel d’utilisation de Mazda Connect.
Comment utiliser la fonction de lignes de trajectoire anticipée du véhicule
AT T E N T I O N
L'avant du véhicule pivote largement lorsque le volant est tourné en marche arrière.
Maintenir une distance suffisante entre le véhicule et une obstruction.
 La portée de détection du capteur de st ationnement est limitée. Par exemple, les
obstructions se rapprochant sur le côté et les objets de faible hauteur peuvent ne pas être
détectés. Toujours vérifier visuellement la sé curité du véhicule lors de la conduite.
Pour plus de détails, se référer à l’avertissement sonore et à l'indication de détection
d'obstruction du capteur de stationnement.
Se référer à Système de capteurs de stationnement à la page 4-258.
REMARQUE
Comme il peut y avoir une différence entr e l'image affichée à l’écran, comme indiqué
ci-dessous, et les conditions réelles du st ationnement, toujours vérifier la sécurité à
l'arrière du véhicule et dans la zone environnante directement avec les yeux.
Même si l'extrémité arrière de l'espace de stationnement (ou du garage) affichée à
l'écran et les lignes de guidage de distance semb lent parallèles, il se peut qu'elles ne le
soient pas réellement.
Lorsque que vous garez le véhicule dans un espace de stationnement dont la ligne de
séparation n'est située que d'un seul côté, même si la ligne de séparation et la ligne de
guidage de largeur du véhicule semblent parallèles, il se peut qu'elles ne le soient pas
réellement.
Ce qui suit est un exemple de véhicule en cour s de stationnement où le volant est tourné
vers la gauche lors de la marche arrière du véhicule. En reculant dans un espace de
stationnement en sens inverse, la direction est inversée.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
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1. Reculer dans l'espace de stationnement en tournant le volant de manière à ce que levéhicule pénètre au centre de l'espace de stationnement.

1. (Affichage à l'écran)
2. (Condition réelle)
2. Après que le véhicule a commencé à entrer dans l'espace de st ationnement, s'arrêter et
régler le volant de manière que les distances entre les lignes de largeur du véhicule et les
côtés de l'espace de stationnement à gauche et à droite soient approximativement égales,
puis continuer à reculer lentement.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
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3. Une fois que les lignes de largeur du véhicule et les côtés de l'espace de stationnement à
gauche et à droite sont parallèles, redresser les roues et recu ler lentement dans l'espace
de stationnement. Continuer à vérifier la zone environnant le v éhicule, puis arrêter le
véhicule à la meilleure position possible. (Si l'espace de stat ionnement comporte des
lignes de division, vérifier si les lignes de guidage de largeu r du véhicule leur sont bien
parallèles.)

1. (Affichage à l'écran)
2. (Condition réelle)
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
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Si la caméra de détection avant (FSC)
détecte que le pare-brise est poussiéreux
ou embué, les fonctions associées sont
temporairement interrompues et les
voyants d'avertissement suivants
s'allument. Ceci n'indique toutefois pas
une anomalie. Retirer la poussière du
pare-brise ou appuyer sur l'interrupteur
de dégivrage pour désembuer le
pare-brise.
Indication d'avertissement/voyant
(orange) du système de commande des
feux de route (HBC)
Indication d'avertissement/voyant
i-ACTIVSENSE
S'il y a des fissures reconnaissables ou
des dommages causés par des
projections de gravillons ou de débris
sur le pare-brise, remplacer toujours le
pare-brise. S'adresser à un
concessionnaire agréé Mazda pour le
remplacement.
La caméra de détection avant (FSC)
identifie les piétons lorsque toutes les
conditions suivantes sont remplies :
La taille d'un piéton est comprise
entre 1 et 2 mètres.
Un contour, comme la tête, les épaules
ou les jambes, peut être déterminé.
Il se peut que dans les cas suivants la
caméra de détection avant (FSC) ne soit
pas en mesure de détecter des objets
cible correctement :
Plusieurs piétons marchent ou il y a
des groupes de personnes.
Un piéton se trouve à proximité d’un
objet distinct.
Un piéton est accroupi, couché ou ne
se tient pas droit.
Un piéton saute soudainement sur la
route juste devant le véhicule.
Un piéton ouvre un parapluie ou
transporte des bagages ou des objets
de grande taille.
Un piéton est dans un endroit sombre,
comme de nuit, ou se fond dans
l'arrière-plan, en portant des
vêtements correspondant à la couleur
d’arrière-plan.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
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Capteur radar avant*
▼Capteur radar avant
Votre véhicule est équipé d'un capteur
radar avant.
Les systèmes mentionnés ci-dessous
utilisent également le capteur radar avant.
Alerte de distance et de vitesse (DSA)
Commande de croisière radar Mazda
(MRCC)
Régulateur de vitesse à radar Mazda
avec fonction Stop & Go (MRCC avec
fonction Stop & Go)
Assistance en cas d'embouteillage (TJA)
Assistance au freinage intelligent (SBS)
Les fonctions du capteur radar avant
détectent les ondes radio réfléchies par un
véhicule devant vous ou par un obstacle et
sont envoyées par le capteur radar.
Le capteur radar avant est monté derrière
l'emblème à l'avant.
1. Capteur radar avant

Si “Systèmes de sécurité et d'aide à la
conduite tempor. désactivés. Radar avant
occulté. Conduire prudem.” s'affiche sur
l'affichage multi-informations du tableau
de bord, nettoyer la zone qui est autour du
capteur radar avant.
AT T E N T I O N
Tenir compte des mises en garde suivantes
pour assurer le fonctionnement correct de
chaque système.
 Ne pas mettre d'autocollants (même
transparents) sur la calandre, sur
l'emblème frontal et autour du capteur
radar avant, et ne pas remplacer la
calandre et l'emblème frontal avec un
produit qui ne soit pas authentique et
conçu pour utiliser le capteur radar
avant.
 Le capteur radar avant intègre une
fonction qui détecte l'encrassement de la
surface frontale du capteur radar et qui
informe le conducteur; toutefois, en
fonction des conditions, il peut mettre du
temps à détecter ou ne pas détecter du
tout les sacs de courses en plastique, le
verglas ou la neige. Si cela survient, le
système peut ne pas fonctionner
correctement, et donc le capteur radar
avant doit toujours être propre.
 Ne pas installer de protège-calandre.
 Si la partie frontale du véhicule a été
endommagée lors d'un accident de
circulation, la position du capteur radar
avant peut s'être
modifiée. Arrêter le
système immédiatement et toujours faire
inspecter le véhicule par un
concessionnaire agréé Mazda.
 Ne pas utiliser le pare-chocs frontal pour
pousser d'autres véhicules ou des
obstacles comme pour sortir d'un espace
de stationnement. Autrement le capteur
radar avant pourrait être heurté et dévié
de sa position.
 Ne pas enlever, démonter ou modifier le
capteur radar avant.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-224*Certains modèles.
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Comme caractéristique de sécurité
complémentaire, le véhicule a été équipé
d'un système de surveillance de pression
des pneus (TPMS) qui allume un voyant
de basse pression de gonflage de pneu
lorsqu'au moins un pneu est nettement
sous-gonflé. Par conséquent, lorsque le
voyant de basse pression de gonflage de
pneu s'allume, il faut s'arrêter et vérifier
les pneus dès que possible, et les gonfler
à la pression correcte. Le fait de conduire
sur un pneu sous-gonflé cause une
surchauffe du pneu, ce qui peut causer
une défaillance du pneu. Le
sous-gonflage
affecte aussi l'économie
de carburant et la longévité de pneus,
ainsi que la maniabilité du véhicule et le
freinage.
Bien noter que le TPMS ne vous dispense
absolument pas d'effectuer un entretien
adéquat des pneus, et le conducteur a la
responsabilité de maintenir la bonne
pression de gonflage des pneus, même si
le sous-gonflage n'a pas atteint le niveau
suffisant pour déclencher l'éclairage du
voyant de basse pression de gonflage de
pneu TPMS.
Votre véhicule est également équipé d'un
témoin d'anomalie TPMS pour vous
alerter lorsque le système ne fonctionne
pas correctement.Le témoin d'anomalie TPMS est combiné
avec le voyant de basse pression de gonflage de pneu. Lorsque le système
détecte une panne, le voyant va clignoter
pendant approximativement une minute
puis reste allumé. Cette séquence se
répète à chaque démarrage du véhicule
tant que la panne existe. Lorsque le
témoin d'anomalie est allumé, le système
ne peut pas détecter ou signaler un faible
pression des pneus. Les pannes TPMS
peuvent se produire pour une variété de
raisons, y compris l'installation de pneu
de rechange, de pneu alternatifs ou de
roues sur le véhicule qui empêchent le
fonctionnement correct du TPMS.
Toujours vérifier le voyant de panne
TPMS après le remplacement d'un ou de
plusieurs pneus ou roues sur le véhicule
pour vous assurer que le remplacement
ou les pneus/roues alternatifs permettent
le fonctionnement correct du TPMS.
 Afin d'éviter de fausses indications, le
système fait un échantillonnage pendant
une certaine période avant d'indiquer un
problème. Ceci fait qu'il n'indiquera pas
instantanément un dégonflage soudain
ou une explosion d'un pneu.
▼ Le système de surveillance de la
pression des pneus (TPMS) présente
un problème
Si le voyant TPMS clignote, il peut y avoir
un problème avec le système. S'adresser à
un concessionnaire agréé Mazda pour faire
inspecter le système.
Se référer à Indication d'avertissement/
voyant du système de surveillance de
pression des pneus (TPMS) (clignotement)
à la page 7-35.
En cours de conduite
Système de surveillance de la pression des pneus (TPMS)
4-239
Mazda3_8HZ2-FC-19G_Edition2_old
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Il peut être difficile de voir l'affichage dans les conditions suivantes, sans que cela signifie
un mauvais fonctionnement.
Dans un endroit sombre.
Lorsque la température autour de la lentille est élevée/basse.
Lorsque la caméra est mouillée, en cas de pluie ou en période très humide.
Lorsque une matière étrangère, comme de la boue, est collée autour de la caméra.
Lorsque la lentille de la caméra reflète le soleil ou les phares.
Les environs sont éclairés par des lumières de véhicules, des lumières fluorescentes ou
des lumières à DEL (l'écran peut clignoter).
Des points noirs ou blancs extrêmement petits apparaissent à l'écran (des points
peuvent clignoter).
Il est possible que l'affichage des images soit retardé si la température autour de la
caméra est basse.
▼Visionnement de l'affichage
Type d'affichage à li
gnes d'assistance de trajectoire anticipée
Le mode de trajectoire programmée affiche la trajectoire prévue du véhicule après avoir
tourné le volant.
Utiliser ce mode pour garer le véhicule dans un espace de stati onnement ou un garage.
a) Trajectoire programmée du véhicule (jaunes)
Ces lignes s'affichent en référence pour la trajectoire program mée du véhicule.
Les lignes qui affichent la trajectoire programmée du véhicule changement une fois que
vous avez tourné le volant.
b) Lignes de largeur étendues du véhicule (bleues)
Ces lignes indiquent la largeur étendue du véhicule.
Ces lignes n'apparaissent pas lorsque les roues du véhicule son t orientées tout droit vers
l'avant.
En cours de conduite
Écran de rétrovision
4-246
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c) Lignes de guidage de distanceCes lignes indiquent la distanc e approximative jusqu'à un point mesuré à partir de
l'arrière du véhicule (à partir de l'extrémité du pare-chocs).
La ligne bleue indique le point situé à environ 50 cm (19 in) d u pare-chocs arrière.
Les lignes rouges et jaunes, qui changent de position une fois que vous avez tourné le
volant, indiquent les points situ és à environ 50 cm (19 in) pour la ligne rouge et 100 cm
(39,3 in) pour les lignes jaunes depuis le pare-chocs arrière ( au point central de chacune
des lignes).
Un certain degré d'erreur se produit lorsque les roues ne sont pas orientées droit vers
l'avant.
Sur l'illustration ci-dessus, le côté droit du véhicule est en position proche de la distance
actuelle affichée par les lignes de guidage de distance (rouge : point à environ 50 cm (19
in), jaune : point à environ 100 cm (39,3 in) derrière le pare- chocs arrière), alors que le
côté gauche est suffisamment éloigné.
ATTENTION
La position indiquée des lignes de guidage sur l'affichage change en fonction des conditions
du véhicule (comme le nombre d'occupants/la charge) et les conditions de la route (comme
un degré d'inclinaison important à l'arrière du véhicule).
Toujours vérifier la zone située à l'arrière du véhicule et la zone environnante directement
avec les yeux lorsqu'on recule.
Type d'affichage à lig nes d'assistance fixes
Les lignes de guidage qui indiquent la largeur du véhicule (jau nes) apparaissent sur l'écran à
titre de référence pour indiquer la largeur approximative du vé hicule en comparaison de la
largeur de l'espace de stationnement dans lequel on s'apprête à reculer.
Utiliser cette vue d'affichage pour garer le véhicule dans un e space de stationnement ou un
garage.
En cours de conduite
Écran de rétrovision
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