2020 JEEP WRANGLER UNLIMITED čas

163

dojde ke správnému vzájemnému nastavení
zubů spojky a úspěšné aktivaci funkce.
Upřednostňovaná rychlost vozidla při aktivaci
funkce je 3 až 5 km/h (2 až 3 mph). Nesnažtese zařazovat nebo vyřazovat z rozsahu 4L,
pokud vozidlo jede rychlostí vyšší než 3 až
5 km/h (2 až 3 mph).

Zadní náprava Trac-Lok – pokud je součástí
výbavy
Zadní náprava Trac-Lok dodává konstantní
hnací sílu k oběma zadním kolům
a omezuje prokluzování kol způsobené
ztrátou trakce u jednoho hnacího kola.
Pokud se trakce mezi dvěma zadními koly
liší, diferenciál automaticky úměrně rozdělí
využitelný točivý moment tím, že dodá více
točivého momentu ke kolu, které má trakci. Funkce Trac-Lok je obzvláště užitečná
během jízdy po kluzkém povrchu. Pokud se
obě zadní kola nacházejí na kluzkém
povrchu, mírným přidáním plynu se
dosáhne maximální trakce.
Uzávěrka diferenciálu (Tru-Lok) – Modely
Rubicon
Spínač AXLE LOCK (UZÁVĚRKA DIFE
-
RENCIÁLU) je umístěn na přístrojové desce
(vpravo od sloupku řízení). Panel spínačů uzávěrky diferenciálu
Tato funkce se bude aktivovat pouze při
splnění následujících podmínek:
Zapalování je v poloze RUN (Chod),
vozidlo je v rozsahu 4L.
Rychlost vozidla musí být 16 km/h
(10 mph) nebo nižší.
Pravé i levé kolo na nápravě má stejné
otáčky.
Chcete-li aktivovat systém, pro zablokování
pouze zadní nápravy stiskněte spínač AXLE
LOCK (UZÁVĚRKA DIFERENCIÁLU) dolů
(rozsvítí se kontrolka „REAR ONLY“
(POUZE ZADNÍ)), nebo pro zablokování
přední a zadní nápravy vytáhněte spínač
nahoru (rozsvítí se kontrolka „FRONT +
REAR“ (PŘEDNÍ + ZADNÍ)). Když je zablo -
kována zadní náprava, opětovným stisk -
UPOZORNĚNÍ!
Při neúplném zařazení polohy rozdělovací
převodovky se může poškodit rozdělovací
převodovka nebo může dojít ke ztrátě
výkonu a kontroly nad vozidlem. Může
dojít k nehodě. Nejezděte s vozidlem,
pokud je zcela v činnosti rozdělovací pře -
vodovka.
UPOZORNĚNÍ!
U vozidel s diferenciálem s omezeným prokluzem nikdy nenechávejte běžet
motor s jedním zadním kolem nad zemí.
Vozidlo může jet s druhým zadním kolem
na zemi a řidič by mohl ztratit nad tímto
vozidlem kontrolu.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 163

STARTOVÁNÍ A PROVOZ
164
nutím dolní části spínače se zablokuje nebo
odblokuje přední náprava.
POZNÁMKA:
Kontrolky budou blikat, dokud nebudou
nápravy zcela zablokovány nebo odbloko-
vány.
Pro odblokování náprav stiskněte tlačítko
AXLE LOCK OFF (VYPNUTÍ UZÁVĚRKY
DIFERENCIÁLU).
Uzávěrka diferenciálu se bude deaktivovat,
pokud je vozidlo vyřazeno z rozsahu 4L
nebo je spínač zapalování otočen do polohy
OFF (Vypnuto).
Uzávěrka diferenciálu se vypne při rychlosti
vyšší než 48 km/h (30 mph) a automaticky
se opět uzamkne, pokud je rychlost vozidla
menší než 16 km/h (10 mph).
Elektronické odpojení příčného
stabilizátoru – pokud je součástí výbavy
Vaše vozidlo může být vybaveno systémem
elektronického odpojení stabilizační tyče/
příčného stabilizátoru. Tento systém umož -
ňuje větší činnou dráhu předního odpružení
při jízdě v terénu.
Tento systém se ovládá spínačem PŘÍČ -
NÉHO STABILIZÁTORU, který je umístěný na přístrojové desce (vpravo od sloupku
řízení).
Spínač PŘÍČNÉHO STABILIZÁTORU
Systém se aktivuje stisknutím spínače
PŘÍČNÉHO STABILIZÁTORU. Dalším
stisknutím spínače se systém deaktivuje.
„Kontrolka stabilizátoru“ (umístěná ve sdru -
ženém přístroji) bude svítit, když je stabili -
zátor odpojený. „Kontrolka stabilizátoru“
bude blikat během přechodu aktivace, nebo
když nejsou splněny podmínky aktivace.
Stabilizační tyč/příčný stabilizátor by měl při
normálních jízdních podmínkách zůstat
v režimu jízdy na silnici.
UPOZORNĚNÍ!
Před jízdou na tvrdém povrchu nebo při
rychlosti nad 29 km/h (18 mph) zkontro -
lujte, zda je opět připojena stabilizační
tyč / příčný stabilizátor; odpojená stabili -
zační tyč/příčný stabilizátor může přispět
ke ztrátě kontroly nad vozidlem, což může
mít za následek vážné zranění. Stabili -
zační tyč / příčný stabilizátor za určitých
okolností zlepšuje stabilitu vozidla
a pomáhá při ovládání vozidla. Systém
sleduje rychlost vozidla a pokusí se znovu
stabilizační tyč / příčný stabilizátor připojit
při rychlosti nad 29 km/h (18 mph). To je
signalizováno blikáním nebo svícením
„indikátoru stabilizátoru”. Jakmile rychlost
vozidla klesne pod 22 km/h (14 mph), sys -
tém se znovu pokusí vrátit do režimu jízdy
v terénu.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 164

165
Chcete-li stabilizační tyč/příčný stabilizátor
odpojit, zařaďte rozsah 4H nebo 4L
a stisknutím spínače PŘÍČNÉHO STABILI-
ZÁTORU přepněte do polohy pro jízdu
v terénu. Viz podkapitola „Jízda s pohonem
čtyř kol“ v této kapitole, kde jsou uvedeny
podrobnější informace. „Kontrolka stabilizá -
toru“ bude blikat, dokud nebude stabilizační
tyč/příčný stabilizátor zcela odpojen.
POZNÁMKA:
Stabilizační tyč/příčný stabilizátor se může
zablokovat v důsledku výškového rozdílů
mezi levým a pravým odpružením. Příčinou
tohoto stavu jsou rozdíly v povrchu při jízdě
nebo zatížení vozidla. Aby bylo možné
stabilizační tyč/příčný stabilizátor odpojit/
opětovně připojit, musejí být pravá a levá
polovina tyče vzájemně vyrovnané. Toto
vyrovnání může vyžadovat, aby vozidlo
vjelo na vodorovný povrch, nebo může být
nutné vozidlo rozhoupat ze strany na stranu.
Pro návrat do režimu jízdy na silnici znovu
stiskněte spínač PŘÍČNÉHO STABILIZÁ -
TORU.
SYSTÉM START/STOP –
AUTOMATICKÁ PŘEVO -
DOVKA (POKUD JE
SOUČÁSTÍ VÝBAVY)
Systém Start/Stop byl vyvinut za účelem
snížení spotřeby paliva. Tento systém auto -
maticky zastaví motor při zastavení vozidla,
pokud jsou splněny požadované podmínky.
Při uvolnění brzdového pedálu nebo
sešlápnutí plynového pedálu se motor auto -
maticky znovu nastartuje.
Vozidla s motorem vybaveným systémem
Start/Stop (ESS) byla vylepšena startérem pro vysoké zatížení, zdokonaleným akumu
-
látorem a jinými modernizovanými motoro -
vými díly, aby dokázala zvládat opětovná
startování motoru.
POZNÁMKA:
Doporučujeme, aby byl systém Start/Stop
během používání v terénu deaktivovaný.
Sekundární akumulátor
Vaše vozidlo může být vybaveno sekun -
dárním akumulátorem, který slouží
k napájení systému Stop/Start a 12V elek -
trického systému vozidla. Sekundární
akumulátor je umístěn za šachtou kola na
straně předního spolujezdce.
Umístění akumulátorů
UPOZORNĚNÍ!
Jestliže se stabilizační tyč/příčný stabilizá -
tor nevrátí do režimu silniční jízdy, začne
blikat „indikátor stabilizátoru“ ve sdruže -
ném přístroji a může být omezena stabilita
vozidla. Nepokoušejte se jet s vozidlem
více než 29 km/h (18 mph). Jízda rych -
lostí vyšší než 29 km/h (18 mph)
s odpojenou stabilizační tyčí / příčným
stabilizátorem může přispět ke ztrátě kon -
troly nad vozidlem, což může mít za
následek vážné zranění.
1 – primární akumulátor
2 – sekundární akumulátor
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 165

STARTOVÁNÍ A PROVOZ
166
Automatický režim
Funkce Start/Stop je aktivována po
každém běžném nastartování
motoru. V tomto okamžiku funkce
přejde do stavu STOP/START
READY (Systém Start/Stop je připraven)
a pokud budou splněny všechny ostatní
podmínky, může přejít do stavu STOP/
START AUTOSTOP ACTIVE (Automatické
zastavení systému Start/Stop je aktivní),
tedy režimu „Autostop“ (Automatické zasta -
vení).
Chcete-li aktivovat režim Autostop
(Automatické zastavení), musí být
splněny následující podmínky:
Systém musí být ve stavu STOP/START
READY (Systém Start/Stop je připraven).
Hlášení STOP/START READY (Systém
Start/Stop je připraven) se zobrazí na
displeji sdruženého přístroje v části Start/
Stop. Další podrobnosti naleznete
v podkapitole „Sdružený přístroj“
v kapitole „Seznámení s přístrojovou
deskou“ v uživatelské příručce.
Vozidlo musí být zcela zastaveno.
Řadicí páka musí být v poloze pro jízdu
vpřed a brzdový pedál musí být
sešlápnutý.
Motor se vypne, otáčkoměr se přesune do
nulové polohy a rozsvítí se kontrolka
systému Start/Stop na znamení, že je
vozidlo v režimu Autostop (Automatické
zastavení). Vlastní nastavení bude udržo -
váno po návratu do podmínek chodu
motoru.
Podrobnější informace naleznete
v podkapitole „Systém Start/Stop“ v kapitole
„Startování a provoz“ ve své uživatelské
příručce.
Možné příčiny nefunkčního režimu
Autostop (Automatické zastavení) motoru
Před vypnutím motoru systém zkontroluje,
zda je splněno několik podmínek souvisejí -
cích s bezpečností a pohodlím. Podrobné
informace o stavu systému startování/
zastavení lze nalézt v části Start/Stop
displeje sdruženého přístroje.
V následujících situacích se motor neza -
staví:
Bezpečnostní pás řidiče není zapnutý.
Nejsou zavřené dveře řidiče.
Teplota akumulátoru je příliš vysoká nebo
nízká.
Baterie je téměř vybitá.
Vozidlo stojí v prudkém svahu.
Je aktivní vytápění nebo ochlazování
kabiny a nebyla dosažena přijatelná
teplota v kabině.
Systém klimatizace a topení je nastaven
na režim plného odmrazování při vysoké
rychlosti ventilátoru.
Systém klimatizace a topení je nastaven
na režim MAX A/C.
Motor nedosáhl normální provozní
teploty.
Příliš vysoká teplota motoru.
Převodovka nemá zařazený převodový
stupeň pro jízdu vpřed.
Je otevřená kapota.
Rozdělovací převodovka je v režimu 4L
nebo Neutrál.
Brzdový pedál není dostatečně
sešlápnutý.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 166

STARTOVÁNÍ A PROVOZ
168
2. Hlášení „STOP/START OFF“ (SystémStart/Stop je vypnutý) se zobrazí na
displeji sdruženého přístroje v části
Start/Stop. Další podrobnosti naleznete
v podkapitole „Sdružený přístroj“
v kapitole „Seznámení s přístrojovou
deskou“ v uživatelské příručce.
3. Při dalším zastavení vozidla (po vypnutí systému Start/Stop) se motor nevypne.
4. Po každém vypnutí a opětovném zapnutí spínače zapalování se systém
Start/Stop znovu zapne.
Ruční zapnutí systému Start/Stop
Stiskněte vypínač systému Start/Stop (na
bloku spínačů). Kontrolka na spínači
zhasne.
Viz podkapitola „Systém Start/Stop“ kapitoly
„Startování a provoz“ v uživatelské příručce,
kde jsou uvedeny podrobnější informace
o systému Start/Stop.
Porucha systému
Pokud došlo k chybě systému Start/Stop,
systém nevypne motor. Na displeji sdruže -
ného přístroje se zobrazí hlášení „SERVICE
STOP/START SYSTEM“ (Systém Start/ Stop vyžaduje servis). Další informace
naleznete v podkapitole „Displej sdruže
-
ného přístroje“ v kapitole „Seznámení
s přístrojovou deskou“.
Pokud se na displeji sdruženého přístroje
zobrazí hlášení „SERVICE STOP/START
SYSTEM“ (Systém Start/Stop vyžaduje
servis), nechte systém zkontrolovat
u autorizovaného dealera.
AKTIVNÍ OMEZOVAČ
RYCHLOSTI – POKUD JE
SOUČÁSTÍ VÝBAVY
Tlačítko aktivního omezovače rychlosti
Tlačítko aktivního omezovače rychlosti se
nachází na pravé straně volantu. Tato funkce umožňuje naprogramovat maxi
-
mální rychlost jízdy vozidla.
POZNÁMKA:
Aktivní omezovač rychlosti může být
nastaven při stojícím vozidle nebo za jízdy.
Aktivace
Chcete-li aktivovat funkci, stiskněte tlačítko
aktivního omezovače rychlosti a na displeji
sdruženého přístroje se zobrazí hlášení
s kontrolkou, což signalizuje, že byl akti -
vován omezovač rychlosti.
Stisknutím tlačítek SET (+) a SET (–) na
pravé straně volantu zvýšíte nebo snížíte
nastavení aktivního omezovače rychlosti na
požadovanou hodnotu. Stisknutí
a podržením tlačítek SET (+) nebo SET (–)
zvýšíte, respektive snížíte hodnotu rychlosti
v krocích po 5 km/h (5 mph).
Po každé aktivaci aktivního omezovače
rychlosti se nastaví poslední hodnota
naprogramovaná při předchozí aktivaci.
POZNÁMKA:
Během používání aktivního omezovače
rychlosti budou funkce tempomatu (pokud je
součástí výbavy) a adaptivního tempomatu
(pokud je součástí výbavy) nedostupné.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 168

169
Překročení nastavené rychlosti
Když je zařízení aktivní, naprogramovanou
maximální rychlost lze překročit plným
sešlápnutím plynového pedálu.
V případě, že řidič ručně překročí nasta-
venou hodnotu aktivního omezovače rych -
losti, zazní zvukový indikátor, kontrolka
začne rychle blikat a na displeji sdruženého
přístroje se zobrazí hlášení.
Tato funkce zůstane deaktivovaná, dokud
rychlost vozidla neklesne pod nastavenou
hodnotu aktivního omezovače rychlosti, kdy
se automaticky znovu aktivuje.
Deaktivace
Chcete-li vypnout aktivní omezovač rych -
losti, stiskněte tlačítko aktivního omezovače
rychlosti na pravé straně volantu. Na displeji
sdruženého přístroje se zobrazí hlášení jako
potvrzení, že byla funkce vypnuta.
TEMPOMAT
Je-li aktivován, tempomat ovládá činnost
plynového pedálu při rychlosti vyšší než
32 km/h (20 mph). Tlačítka tempomatu se nacházejí na pravé
straně volantu.
Tlačítka tempomatu
POZNÁMKA:
Pro zajištění správné činnosti byl
tempomat navržen tak, aby se vypnul,
bude-li se současně používat několik
funkcí tempomatu. Dojde-li k tomu,
systém tempomatu lze aktivovat stisk-
nutím tlačítka ON/OFF (Zapnuto/vypnuto) tempomatu a opět nastavit požadovanou
rychlost vozidla.
Pokud je aktivován tempomat, umístěte
volič převodového stupně do polohy
NEUTRÁL. Tím dojde k vypnutí systému.
Aktivace
Stisknutím tlačítka On/Off (Zapnuto/
vypnuto) aktivujete ovládání rychlosti.
Rozsvítí se kontrolka tempomatu na displeji
sdruženého přístroje. Chcete-li systém
vypnout, stiskněte tlačítko On/Off (Zapnuto/
vypnuto) podruhé. Kontrolka tempomatu
zhasne. Když se systém nepoužívá, musí
být vypnutý.
1 – SET+ (zrychlení)
2 – On/Off (zapnutí/vypnutí)
3 – RES (obnovení)
4 – SET (–) (zpomalení)
5 – CANC (zrušení)
UPOZORNĚNÍ!
Tempomat může být nebezpečný, pokud
nemůže udržovat stálou rychlost. Vozidlo
může jet rychleji, než jak to umožňují pod -
mínky, a můžete ztratit kontrolu nad vozi -
dlem a způsobit nehodu. Nepoužívejte
tempomat v hustém provozu nebo na kli -
katých silnicích, silnicích s námrazou, ani
na zasněžených nebo kluzkých silnicích.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 169

STARTOVÁNÍ A PROVOZ
170
Nastavení požadované rychlosti
Zapněte tempomat.
POZNÁMKA:
Před stisknutím tlačítka SET (+) nebo SET
(–) musí vozidlo jet stálou rychlostí po rovné
vozovce.
Poté, co vozidlo dosáhne požadované rych-
losti, stiskněte a uvolněte tlačítko SET (+)
nebo SET (–). Uvolněte plynový pedál
a vozidlo bude udržovat zvolenou rychlost.
Obnovení rychlosti
Chcete-li obnovit dříve nastavenou rychlost,
stiskněte a uvolněte tlačítko RES. Funkci
obnovení lze použít při jakékoli rychlosti nad
32 km/h (20 mph).
Deaktivace
Tempomat deaktivujete jemným
sešlápnutím brzdového pedálu, stisknutím
tlačítka CANC (Zrušit) nebo normálním
sešlápnutím brzdového pedálu, aniž by se
nastavená rychlost vymazala z paměti.
Stisknutím tlačítka tempomatu ON/OFF
(Zapnout/vypnout) nebo přepnutím zapalo -
vání do polohy OFF (Vypnuto) vymažete
nastavenou rychlost z paměti.
ADAPTIVNÍ TEMPOMAT
(ACC) – POKUD JE
SOUČÁSTÍ VÝBAVY
Tlačítka adaptivního tempomatu
Pokud je vozidlo vybaveno adaptivním
tempomatem, ovládací prvky fungují stejně
jako ovládání rychlosti, pouze s několika
rozdíly. Pomocí této možnosti můžete
nastavit vzdálenosti, které si přejete
udržovat mezi vámi a vozidlem jedoucím
před vámi.
UPOZORNĚNÍ!
Pokud ponecháte tempomat v zapnutém
stavu, když jej nepoužíváte, vystavujete
se nebezpečí. Může dojít k nechtěnému
nastavení systému nebo nastavení rych -
losti vyšší, než si přejete. Můžete ztratit
kontrolu nad vozidlem a způsobit nehodu.
Systém vždy vypínejte, když jej nepouží -
váte.
1 – nastavení větší vzdálenosti
2 – zapnutí/vypnutí adaptivního tempoma -
tu (ACC)
3 – nastavení menší vzdálenosti
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 170

173
Rychlost v km/h
Jedním stisknutím tlačítka SET (–) snížíte
nastavenou rychlost o 1 km/h. Po
každém následném stisknutí tlačítka se
rychlost sníží o 1 km/h.
Zůstane-li toto tlačítko stisknuté, nasta -
vená rychlost se bude snižovat
v přírůstcích po 10 km/h, dokud tlačítko
neuvolníte. Snížení nastavené rychlosti
bude indikováno na displeji sdruženého
přístroje.
POZNÁMKA:
Pokud provedete potlačení a stisknete
tlačítko SET (+) nebo tlačítko SET (–),
bude nová nastavená rychlost aktuální
rychlostí vozidla.
Když pro zpomalení použijete tlačítko
SET (–) a posilovač brzdění nezpomalí
vozidlo dostatečně, aby bylo dosaženo
nastavené rychlosti, brzdový systém
automaticky zpomalí vozidlo.
Pokud jedete za cílovým vozidlem,
systém ACC používá brzdu až do
úplného zastavení. Pokud vozidlo se
systémem ACC následuje cílové vozidlo
až do zastavení, po uplynutí dvou sekund od jeho úplného zastavení uvolní vozidlo
se systémem ACC brzdy vozidla.
Při jízdě do svahu a ze svahu systém
ACC udržuje nastavenou rychlost.
Nicméně nevelká změna rychlosti
v mírném svahu je normální. Navíc, při
stoupání do svahu nebo sjíždění ze
svahu může dojít k podřazení. Tato
operace je normální a je nezbytná pro
udržení nastavené rychlosti. Při jízdě do
svahu a ze svahu se systém ACC zruší
v případě, že teplota brzdění překročí
normální rozsah (přehřátí).
Nastavení vzdálenosti odstupu vozidel
v adaptivním tempomatu (ACC)
Specifikovanou vzdálenost odstupu vozidel
lze v adaptivním tempomatu (ACC) nastavit
jako čtyři pruhy (nejdelší), tři pruhy (dlouhá),
dva pruhy (střední) a jeden pruh (krátká). Na
základě tohoto nastavení vzdálenosti
a rychlosti vozidla adaptivní tempomat
(ACC) vypočítává a nastavuje vzdálenost
k vozidlu jedoucímu vpředu. Nastavení této
vzdálenosti se zobrazuje na displeji sdruže
-
ného přístroje.
Chcete-li nastavenou vzdálenost zvětšit,
stiskněte a uvolněte tlačítko Distance
Setting – Increase (Nastavení vzdálenosti – zvýšit). Po každém stisknutí tlačítka se
nastavení vzdálenosti zvyšuje o jeden pruh
(delší).
Chcete-li nastavenou vzdálenost snížit,
stiskněte a uvolněte tlačítko Distance
Setting – Decrease (Nastavení
vzdálenosti – snížit). Po každém stisknutí
tlačítka se nastavení vzdálenosti snižuje
o jeden pruh (kratší).
ZADNÍ PARKOVACÍ ASIS-
TENT PARKSENSE – POKUD
JE SOUČÁSTÍ VÝBAVY
Zadní parkovací asistent ParkSense posky
-
tuje při couvání vizuální a zvukovou indikaci
vzdálenosti mezi zadním čelem
a detekovanou překážkou, např. při parko-
vání. Viz podkapitola „Upozornění k použití
systému ParkSense“ v této kapitole, kde
jsou uvedena omezení tohoto systému
a doporučení k používání.
Při nastavení spínače zapalování do polohy
ON/RUN (Zapnuto/chod) použije systém
ParkSense poslední stav systému (aktivo -
vaný nebo deaktivovaný) platný při
posledním cyklu zapalování.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 173