2020 JEEP WRANGLER UNLIMITED zámek

25
straně, i když je vnitřní dveřní zámek
v odemknuté poloze.
Po aktivaci nebo deaktivaci systému
dveřních zámků s dětskou pojistkou vždy
zkontrolujte, zda dveře nelze zevnitř
otevřít.
Vznikne-li potřeba otevřít takto zabezpe-
čené dveře v nouzové situaci, posuňte
páku zámku (umístěnou na panelu oblo -
žení dveří) dozadu, otevřete okno a poté
otevřete dveře pomocí rukojeti z vnější
strany.
POZNÁMKA:
Tuto funkci používejte vždy, když přepravu -
jete děti. Po aktivaci dveřního zámku
s dětskou pojistkou na obou zadních
dveřích zkontrolujte jejich správnou aktivaci
tím, že zkusíte otevřít dveře pomocí vnitřní
kliky. Jakmile je systém dveřních zámků
s dětskou pojistkou aktivován, nelze dveře otevřít zevnitř vozidla. Před vystoupením
z vozidla se ujistěte, že nikdo nezůstal uvnitř
vozidla.
Demontáž předních dveří
Výstražný štítek demontáže dveří
POZNÁMKA:
Dveře jsou těžké; při jejich demontáži
buďte opatrní.
Čep závěsu může prasknout, pokud
během zpětné montáže dveří dojde
k jeho nadměrnému utažení (max.
utahovací moment: 10 Nm / 7,5 ft lb).
Viz podkapitola „Doporučení pro jízdu
v terénu“ v kapitole „Startování a provoz“
v uživatelské příručce, kde jsou uvedeny
další informace.
Pokud jsou demontované přední dveře,
na displeji sdruženého přístroje se
zobrazí zpráva „Blind Spot Alert Tempo -
rarily Unavailable“ (Výstraha mrtvého
UPOZORNĚNÍ!
Dbejte, aby po nehodě nikdo nezůstal ve
vozidle uzavřen. Nezapomeňte, že když
jsou dětské pojistky aktivovány (uzam -
knuty), zadní dveře lze otevřít pouze
z vnější strany.
UPOZORNĚNÍ!
S demontovanými dveřmi nejezděte
s vozidlem po veřejných komunikacích,
neboť přijdete o ochranu, kterou dveře
poskytují. Tento postup je určen pouze
pro jízdu v terénu.
UPOZORNĚNÍ!
Během jízdy v terénu s demontovanými
dveřmi musí všichni cestující nosit
bezpečnostní pásy. Viz podkapitola
„Doporučení pro jízdu v terénu“
v kapitole „Startování a provoz“
v uživatelské příručce, kde jsou
uvedeny další informace.
Neskladujte demontované dveře uvnitř
vozidla, neboť by mohly způsobit
zranění v případě nehody.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 25

BEZPEČNOST
134
Bezpečnostní pásy u starších dětí
Děti vyšší než 1,50 m mohou místo
dětského zádržného systému používat
bezpečnostní pásy.
Chcete-li určit, zda dítěti bezpečnostní
správně sedí nebo zda by mělo i nadále
používat dětský zádržný systém skupiny 2
nebo skupiny 3, který lépe vyhovuje vedení
bezpečnostního pásu, proveďte tento test
skládající se z pěti otázek:
1. Může se dítě sedět tak, aby se zádyzcela dotýkalo opěradla?
2. Může dítě pohodlně ohnout kolena přes přední část sedáku tak, aby se i nadále
dotýkalo zády opěradla?
3. Prochází ramenní pás přes rameno dítěte mezi jeho krkem a paží?
4. Je břišní část pásu tak nízko, aby se dotýkala stehen dítěte a nikoli břicha?
5. Vydrží dítě takto sedět po celou dobu jízdy? Pokud je odpověď na některou z těchto
otázek „ne“, musí dítě i nadále nutně
používat v tomto vozidle dětský zádržný
systém skupiny 2 nebo 3. Pokud dítě
používá břišní/ramenní bezpečnostní pás,
pravidelně kontrolujte, zda pás dítě správně
obepíná a ujistěte se, zda je zajištěn zámek
bezpečnostního pásu. Bude-li se dítě kroutit
nebo krčit, pás může sklouznout do nežá
-
doucí polohy. Bude-li se ramenní pás
dotýkat obličeje nebo krku, posuňte dítě
více do středu vozidla nebo použijte
podsedák, který umožní správné vedení
bezpečnostního pásu.
Zádržný systém ISOFIX
Obr. E
Vozidlo je vybaveno systémem ISOFIX pro
uchycení dětského zádržného systému.
Tento systém umožňuje instalaci dětských
sedaček se systémem ISOFIX bez použití
bezpečnostních pásů vozidla. Systém
ISOFIX má dva dolní úchyty na zadní straně
sedáku sedadla v místě, kde se dotýká
opěradla, a horní kotevní úchyt za seda -
dlem.

Příklad dětského zádržného systému
Universal ISOFIX pro hmotnostní skupinu 1 je
zobrazen na obr. E. Dětské zádržné systémy
ISOFIX jsou dostupné i v jiných hmotnostních
skupinách.

UPOZORNĚNÍ!
Nikdy dítěti nedovolte, aby si posunulo
ramenní pás pod ruku nebo za záda. Při
nehodě by ramenní pás nemohl dítěti
poskytovat řádnou ochranu, což může
vést k vážnému nebo smrtelnému zra -
nění. Dítě musí vždy správně používat
břišní i ramenní část bezpečnostního
pásu.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 134

199
F10–15 A modrá Uzel klíče zapalování (KIN) / Radiofrekvenční rozbo -
čovač (RF HUB) / Elektrický zámek sloupku řízení
(ESCL)
(*)
F11 –10 A červená Port UCI (USB a AUX)
F12 –25 A čirá Zesilovač HIFI
F13 ––Rezervní
F14 ––Rezervní
F15 –15 A modrá Panel sdružených přístrojů (IPC) / Blok spínačů pro
vysoké zatížení – elektrická souprava (SWITCH
BANK-HD ELEC)
(*)
F16 ––Rezervní
F17 ––Rezervní
F18 –10 A červená Spojka systému klimatizace (AC CLUTCH)
(*)
F19 ––Rezervní
F20 30 A růžová –Ovladač střední části karoserie (CBC) 1 – VNITŘNÍ
OSVĚTLENÍ
F21 –20 A žlutá ZADNÍ STĚRAČ
F22 –10 A červená Řídicí jednotka motoru (ECM) / Řídicí jednotka
pohonné jednotky (PCM) / BUZENÍ jednotky motoro -
vého generátoru (MGU) / BUZENÍ napájecí jednotky
(PPU)
(*)
Zdířka Patronová pojistka Mikro-pojistka Popis
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 199

V PŘÍPADĚ NOUZE
200
F23–10 A červená Řídicí modul pohonné jednotky (PCM) / Řídicí jed -
notka motoru (ECM)
(*)
F24 ––Rezervní
F25 –10 A červená Modul řazení po vodiči (MOD_SBW)
(*)
F26 40 A zelená –Ovladač střední části karoserie (CBC) 2 – VNĚJŠÍ
OSVĚTLENÍ č. 1
F27 30 A růžová –Přední stěrače
F28 40 A zelená –Ovladač střední části karoserie (CBC) 3 – ELEK -
TRICKY OVLÁDANÉ ZÁMKY
F29 40 A zelená –Ovladač střední části karoserie (CBC) 4 – VNĚJŠÍ
OSVĚTLENÍ č. 2
F30 ––Rezervní
F31 –10 A červená DIAGNOSTICKÝ PORT
(*)
F32 –10 A červená Modul topení a ventilace systému klimatizace (HVAC
CTRL MOD) / Zámek sloupku řízení (SCL) / Modul
klasifikace osob (OCM) / Modul detekce přítomnosti
řidiče (DPDM)
(*)
F33 –10 A červená Systém ParkTronics (PTS) / Modul infračervené
kamery (IRCM) / Kontrolka deaktivace airbagu (AIR -
BAG DISABLE LMPS)
(*)
Zdířka Patronová pojistka Mikro-pojistka Popis
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 200

V PŘÍPADĚ NOUZE
212
9. Spusťte vozidlo otáčením šroubuzvedáku proti směru hodinových ručiček
a odstraňte zvedák.
10. Operaci dokončete utažením matic kol. Při dotahování matic zvýšíte pákový
efekt klíče tím, že na něj tlačíte směrem
dolů. Matice utahujte křížem, dokud
každá matice nebude utažena dvakrát.
Správné utahovací momenty matic
vozového kola jsou uvedeny
v podkapitole „Přehled momentů“ kapi -
toly „Technické specifikace“.
11. Po 40 km (25 mílích) zkontrolujte utaho -
vací moment matic kol pomocí momen -
tového klíče, aby bylo zajištěno správné
dosednutí všech matic na kolo.
12. Odstraňte sestavu zvedáku a zarážky kol.
13. Zajistěte zvedák a nářadí v jejich úložném prostoru. 14. Zajistěte poškozené kolo/pneumatiku na
náhradním nosiči kola. Utáhněte matice
kola a zajišťovací matici kola.
15. Vraťte šroub zámku na krytu kamery do uzamčené polohy tím, že zámek otočíte
po směru hodinových ručiček pomocí
šroubováku Torx č. 40 a ráčny. Poténasaďte kryt kamery zasunutím na
kameru / nosič kola, dokud nezapadne
na místo.
Instalace silniční pneumatiky
1. Namontujte silniční pneumatiku na nápravu.
2. Našroubujte zbývající matice kola zúženým koncem směrem ke kolu.
Lehce utáhněte matice kola.
UPOZORNĚNÍ!
Volně ležící kolo nebo zvedák mohou být
při srážce nebo prudkém zastavení
vymrštěny dopředu a mohou ohrozit ces -
tující. Uložte vždy díly zvedáku a rezervní
kolo do vyhrazených míst.
UPOZORNĚNÍ!
Chcete-li zamezit riziku pádu vozidla ze
zvedáku, před spuštěním vozidla na zem
nedotahujte zcela matice kola. Nedodr -
žíte-li toto upozornění, může dojít
k vážnému zranění osob.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 212

TECHNICKÉ SPECIFIKACE
278
SPOTŘEBA PALIVA A EMISE
CO
2
Údaje o spotřebě paliva a emisích CO2deklarované výrobcem jsou určeny na
základě testů schválení typu stanovených
podle platných norem v zemi, ve které je
vozidlo registrováno.
Typ trasy, dopravní podmínky, povětrnostní
podmínky, styl jízdy, celkový stav vozidla,
úroveň vybavení/příslušenství/doplňky,
používání systému klimatizace, zatížení
vozidla, přítomnost střešního nosiče a další
okolnosti, které mají negativní vliv na aero-
dynamiku nebo odpor větru, vedou k odlišné
spotřebě paliva oproti naměřeným
hodnotám. Spotřeba paliva začne být pravidelnější až
po ujetí 3 000 km (1 864 mil).
Chcete-li zjistit spotřebu paliva a emise CO
2daného vozidla, přečtěte si údaje
v Prohlášení o shodě (pokud je k dispozici)
a v související dokumentaci k vozidlu
(pokud je k dispozici).
PŘÍSLUŠENSTVÍ ZNAČKY
MOPAR
Originální příslušenství a díly Jeep
Performance od společnosti Mopar
Příslušenství a díly Jeep Performance
značky Mopar jsou vyvinuty se stejnými
technickými nároky, které byly aplikovány při výrobě vašeho vozu Wrangler. Vybí
-
rejte tyto výrobky s jistotou, že splnily
stejné přísné standardy ohledně funkce,
montážní přesnosti, odolnosti
a výkonnosti jako váš Wrangler.
Kompletní sortiment originálních příslu -
šenství značky Mopar k vozidlům Jeep
získáte u místního dealera nebo online
webové stránce jeep.mopar.eu
POZNÁMKA:
Všechny díly závisí na jejich aktuální
dostupnosti.
Jízda v terénu a výkon: • Nárazníky • Vysoce výkonné brzdy• Pevnostní nášlapy
• Navijáky • Sada uzávěrky diferenciálu• Kryt mřížky
• Nápravy Performance • Kryty diferenciálu• Nosič rezervního kola
• Kapoty pro vysoký výkon • Terénní světla LED• Rozšíření blatníků
• Sady pro zvýšení podvozku • Kluzné desky• Výztuha výklopných zadních dveří
Exteriér:
• Kola • Zámek kapoty• Přední kryt
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 278