2020 JEEP WRANGLER UNLIMITED délka

BEZPEČNOST
96
Když je aktivována funkce systému TSC,
bliká „indikátor aktivace/poruchy ESC“,
může se snížit výkon motoru a můžete cítit,
jak jsou brzděna jednotlivá kola. Tím se
systém snaží zastavit kývání přívěsu. Když
je systém ESC v „Částečně vypnutém“ nebo
„Zcela vypnutém“ režimu, systém TSC se
deaktivuje.
POMOCNÉ JÍZDNÍ
SYSTÉMY
Sledování mrtvého úhlu (BSM) – pokud je
součástí výbavy
Systém sledování mrtvého úhlu (BSM)
využívá dva snímače radarového typu umís-
těné uvnitř koncových světlech ke zjišťování
vozidel, které mají licenci pro jízdu po dálni -
cích (automobilů, nákladních vozidel, moto -
cyklů atd.), která vjedou do oblasti mrtvého
úhlu zezadu, z boku nebo zepředu od
vozidla. Zadní sledované oblasti
Po nastartování vozidla se krátce rozsvítí
kontrolka systému BSM v obou vnějších
zpětných zrcátkách, což signalizuje řidiči
funkčnost systému. Snímače systému
sledování mrtvého úhlu (BSM) fungují
pouze tehdy, když je zařazen kterýkoli
dopředný rychlostní stupeň nebo
ZPÁTEČKA (R), a vstoupí do pohotovost -
ního režimu, když je vozidlo ve stavu
PARKOVÁNÍ (P).
Oblast detekce BSM pokrývá přibližně šířku
jednoho jízdního pruhu na obou stranách
vozidla, tj. 3,8 m (12 stop). Délka oblasti začíná u vnějšího zpětného zrcátka
a rozprostírá se přibližně 3 m (10 stop) za
zadním nárazníkem vozidla. Systém BSM
monitoruje sledované oblasti na obou stra -
nách vozidla, když rychlost vozidla dosáhne přibližně 10 km/h (6 mph) nebo vyšší
a upozorňuje řidiče na vozidla v těchto
oblastech.
POZNÁMKA:
Systém BSM NEUPOZORŇUJE řidiče na
rychle se blížící vozidla, která jsou mimo
sledované oblasti.
Oblast sledovaná systémem BSM se
NEZMĚNÍ, jestliže vozidlo táhne přívěs.
Před změnou jízdního pruhu si proto vizu
-
álně ověřte, zda je ve vedlejším jízdním
pruhu místo pro vozidlo a přívěs. Pokud
přívěs nebo jiný objekt (např. jízdní kolo či
sportovní vybavení) přesahuje přes bok
vozidla, může to způsobit, že kontrolka
systému BSM zůstane rozsvícená po
celou dobu, kdy má vozidlo zařazený
převodový stupeň pro jízdu vpřed.
Systém sledování mrtvého úhlu (BSM)
může zaznamenat výkyvy (blikání)
výstražných kontrolek bočního zrcátka,
pokud vedle vozidla zůstává motocykl
nebo jiný menší objekt po delší dobu (déle
než několik sekund).
V oblasti koncových světel, kde jsou umís -
těny radarové snímače, se nesmí nacházet
sníh, led a nečistoty ze silnic, aby systém
UPOZORNĚNÍ!
Pokud se systém TSC aktivuje za jízdy,
zpomalte a zastavte s vozidlem na nejbliž -
ším bezpečném místě a upravte náklad
přívěsu tak, aby se přívěs nekýval.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 96

153
POZNÁMKA:
Při velmi nízké venkovní teplotě může
startér běžet až 30 sekund, dokud se motor
nenastartuje. Startér lze v případě potřeby
deaktivovat otočením zapalování do polohy
OFF (Vypnuto).
5. Po nastartování nechte motor běžet navolnoběh asi 30 sekund, pak vozidlo
rozjeďte. Během této čekací doby dojde
k oběhu oleje a promazání turbodmy -
chadla.
Zahřívání vznětového motoru
Se studeným motorem nejezděte na plný
plyn. Při startování studeného motoru
pomalu zvyšujte otáčky motoru na provozní,
aby se během zahřívání motoru mohl stabi -
lizovat tlak oleje.
POZNÁMKA:
Chod studeného motoru na vysoké otáčky
bez zatížení může vést k nadměrné tvorbě
bílého kouře a nedostatečnému výkonu
motoru. Otáčky motoru bez zatížení je nutné během zahřívání motoru udržovat pod
hodnotou 1 200 ot/min, zvláště při nízkých
okolních teplotách.
Pokud teploty klesnou pod 0 °C (32 °F),
před plným zatížením nechte motor běžet
pět minut ve středních otáčkách.
Volnoběh vznětového motoru – za
studeného počasí
Vyhýbejte se dlouhému chodu motoru na
volnoběh při venkovních teplotách nižších
než –18 °C (0 °F). Dlouhé doby volnoběhu
mohou být pro motor škodlivé, neboť teploty
ve spalovací komoře mohou poklesnout tak
nízko, že palivo nebude dokonale spalo
-
váno. Nedokonalé spalování umožňuje
usazování karbonu a oleje na pístních krou -
žcích a vstřikovacích tryskách. Nespálené
palivo může také vniknout do klikové skříně,
rozředit olej a způsobit rychlé opotřebení
motoru.
Zastavení motoru
Následující tabulku lze použít jako vodítko
při určování délky volnoběhu pro dostatečné
ochlazení turbodmychadla před vypnutím.
Tato délka volnoběhu závisí na způsobu
jízdy a množství nákladu.
Před vypnutím přeplňovaného vzněto -
vého motoru nechte vždy motor vrátit do
normálních volnoběžných otáček
a několik sekund v nich běžet. Tím se
zajistí správné promazání turbodmy -
chadla. Je to zvláště důležité po jízdě,
která silně zatížila motor.
Před běžným vypnutím nechte motor běžet
několik minut na volnoběh. Po jízdě s plným
zatížením motoru nechte motor před
vypnutím běžet tři až pět minut na volnoběh.
Tato doba volnoběhu umožní, aby mazací
olej a chladicí kapalina odvedly nadbytečné
teplo ze spalovací komory, ložisek, vnitřních
součástí a turbodmychadla. To je zvláště
důležité u přeplňovaných motorů
s chlazením plnicího vzduchu.
TABULKA „OCHLAZENÍ“ TURBODMYCHADLA
Jízdní
podmínky Zatížení
Teplota
turbodmychadla Volnoběh (v minutách)
před vypnutím
Zastavení a jízda PrázdnéStudenéMéně než 1
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 153

MULTIMÉDIA
298
POZNÁMKA:
V závislosti na volitelné výbavě vozidla se
nastavení funkcí může lišit.
Viz podkapitola „Nastavení systému
Uconnect“ v kapitole „Multimédia“
v uživatelské příručce, kde jsou uvedeny
podrobnější informace.
OFF ROAD PAGES
(STRÁNKY PRO JÍZDU
V TERÉNU) – POKUD JSOU
SOUČÁSTÍ VÝBAVY
Vozidlo je vybaveno stránkami Off Road
Pages (Stránky pro jízdu v terénu), které
poskytují informace o stavu vozidla při jízdě
v terénu. Poskytují informace týkající se
světlé výšky podvozku vozidla, stavu rozdě -
lovací převodovky a příčného a podélného
náklonu vozidla (pokud je součástí výbavy).
Pro přístup na stránky Off Road Pages
(Stránky pro jízdu v terénu) stiskněte
tlačítko „Apps“ (Aplikace) na dotykové obra -
zovce a potom zvolte položku „Off Road
Pages“ (Stránky pro jízdu v terénu). Hlavní nabídka
Stránky Off Road Pages (Stránky pro jízdu
v terénu) mají následující volitelné stránky:
Drivetrain (Hnací ústrojí)
Pitch & Roll (Příčný a podélný náklon
vozidla)
Accessory Gauge (Ukazatel příslušen -
ství)
Stavový řádek stránek Off Road Pages
(Jízda v terénu)
Stavový řádek stránek Off Road Pages je
umístěn v dolní části stránek Off Road
Pages a je zobrazen v každé ze tří volitel -
ných možností stránek. Poskytuje průběžně
aktualizované informace o následujících
položkách:
Aktuální stav rozdělovací převodovky
Aktuální zeměpisná šířka / zeměpisná
délka
Aktuální nadmořská výška vozidla
Stav systému Hill Descent (Jízda ze
svahu) / Selec-Speed Control (Řízení
rychlosti jízdy) a zvolená rychlost v km/h
(mph)
1 – aplikace Off Road Pages (Stránky pro
jízdu v terénu)
2 – tlačítko Apps (aplikace systému Uco
-
nnect)
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 298

299
Stavová lišta režimu 2WD / 4WD
Hnací ústrojí
Stránka Drivetrain (Hnací ústrojí) zobrazuje
informace týkající se hnacího ústrojí vozidla.
Zobrazí se následující informace:
Úhel natočení volantu ve stupních
Stav rozdělovací převodovky
Stav zadních náprav – pokud je součástí
výbavyNabídka hnacího ústrojí 2WD / 4WD
Pitch & Roll (Příčný a podélný náklon
vozidla)
Stránka Pitch & Roll (Příčný a podélný
náklon vozidla) zobrazuje aktuální příčný
(úhel nahoru a dolů) a podélný (úhel ze
strany na stranu) náklon vozidla ve stup
-
ních. Ukazatele příčného a podélného
náklonu vozidla poskytují vizualizaci aktuál -
ního úhlu vozidla. Nabídka Pitch & Roll 2WD / 4WD (Příčný
a podélný náklon vozidla 2WD / 4WD)
Accessory Gauge (Ukazatel příslušenství)
Stránka Accessory Gauge (Ukazatel příslu -
šenství) zobrazuje aktuální stav teploty
chladicí kapaliny, teploty oleje, tlaku oleje
(pouze vozidla se zážehovým motorem),
teploty převodovky a napětí akumulátoru
vozidla.
1 – stav rozdělovací převodovky
2 – aktuální zeměpisná šířka / zeměpisná
délka
3 – aktuální nadmořská výška
4 – ovládání jízdy ze svahu
1 – úhel natočení volantu
2 – stabilizátor

3 – stav uzávěrky diferenciálu přední nápravy
4 – stav uzávěrky diferenciálu zadní nápravy

1 – aktuální příčný náklon vozidla
2 – aktuální podélný náklon vozidla
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 299