2020 JEEP WRANGLER čas

5. Demontujte čtyři šrouby, které upevňují
kovový přídržný kroužek.
6. Vyjměte světlo z prstence.
7. Uchopte žárovku a otočte jí o 1/4 otáčky
proti směru hodinových ručiček.
8. Vytáhněte žárovku z krytu.
9. Zatlačte pojistný jazýček konektoru do
odjištěné polohy.
10. Odpojte konektor od žárovky.
11. Zatlačte konektor na patici nové žárovky
a zatlačte pojistný jazýček konektoru do
zajištěné polohy.
VAROVÁNÍ!
Nedotýkejte se nové žárovky prsty. Zne-
čištění olejem výrazně zkracuje životnost
žárovky. Pokud se žárovka dostane do
styku s mastným povrchem, otřete ji do
čista lihem.
12. Nasaďte zpět kryt žárovky. Otočte
žárovku o 1/4 otáčky ve směru hodino-
vých ručiček.
Přední parkovací světlo / ukazatel
směru
1. Demontujte čelní mřížku. Otočte držáky
podél střechy o 1/4 otáčky proti směru
hodinových ručiček a sejměte je.
2. Odtáhněte spodní část mřížky, přičemž
začněte na jedné straně a pokračujte
směrem k druhé.
3. Otočte sestavu objímky o 1/4 otáčky proti
směru hodinových ručiček a vyjměte ji
z krytu. Vytáhněte žárovku přímo
z objímky a vyměňte ji.
Přední boční obrysové světlo
1. Sáhněte pod rozšíření předního blatníku
a najděte objímku předního bočního
obrysového světla.
2. Otočte sestavu objímky o 1/3 otáčky proti
směru hodinových ručiček a vyjměte ji
z krytu. Vytáhněte žárovku přímo
z objímky a vyměňte ji.
Přední mlhové světlo
1. Na zadní část předního mlhového světla
dosáhnete od spodní strany vozidla.2. Odpojte konektor kabelového svazku od
zásuvky konektoru předního mlhového
světla.
3. Uchopte pevně žárovku za oba západ-
kové prvky a stiskněte je k sobě, aby
došlo k uvolnění žárovky od zadní strany
krytu žárovky předního mlhového světla.
4. Rovně vyjměte žárovku z tvarovaného
otvoru v krytu a poté připojte náhradní
žárovku.
VAROVÁNÍ!
Nedotýkejte se nové žárovky prsty. Zne-
čištění olejem výrazně zkracuje životnost
žárovky. Pokud se žárovka dostane do
styku s mastným povrchem, otřete ji do
čista lihem.
Zadní mlhové světlo
1. Na zadní část zadního mlhového světla
dosáhnete od spodní strany vozidla.
2. Otočte sestavu objímky o 1/4 otáčky proti
směru hodinových ručiček a vyjměte ji
z krytu. Vytáhněte žárovku přímo
z objímky a vyměňte ji.
V PŘÍPADĚ NOUZE
156

Zadní koncové, brzdové, směrové
a couvací světlo
1. Demontujte dva vnitřní šrouby upevňující
kryt koncového světla ke karoserii.
NIKDY NEDEMONTUJTE VNĚJŠÍ
ŠROUBY.
2. Oddělte kryt od karoserie zatlačením na
světlo z vnitřní strany a současně vytáh-
něte světlo z karoserie.3. Otočte příslušnou objímkou o 1/4 otáčky
proti směru hodinových ručiček, poté ji
vyjměte z krytu.
4. Vytáhněte žárovku přímo z objímky
a vyměňte ji.
Středové vyvýšené brzdové světlo
(CHMSL)
Brzdové světlo je namontované na držáku,
který vede nahoru od výklopných zadních
dveří za rezervní kolo. Pokud je nutné pro-
vést servis, získejte sestavu LED/krytu
u místního autorizovaného dealera.
1. Vyjměte rezervní kolo.
2. Demontujte čtyři šrouby upevňující
čočku/kryt na místě na nosiči rezervního
kola.
3. Odpojte kabelový svazek od zadní strany
krytu LED.
POJISTKY
UPOZORNĚNÍ!
• Při výměně přepálené pojistky vždy
používejte vhodnou náhradní pojistku
se stejnou hodnotou proudu, jako má
původní pojistka. Nikdy nenahrazujte
přepálenou pojistku jinou pojistkou
s vyšší hodnotou proudu. Nikdy nena-
hrazujte přepálenou pojistku kovovými
vodiče nebo jiným materiálem. Pokud
nepoužijete správné pojistky, může do-
jít k vážnému úrazu nebo požáru nebo
poškození majetku.
• Před výměnou pojistky se přesvědčte,
zda je vypnuto zapalování a zda jsou
všechny další funkce vypnuty nebo
deaktivovány.
• Pokud se vyměněná pojistka znovu pře-
pálí, obraťte se na autorizovaného dea-
lera.
• Pokud dojde k přepálení ochranné
pojistky bezpečnostních systémů (sys-
tém airbagů, brzdný systém), systémů
pohonných jednotek (systém motoru,
Umístění vnitřních šroubů
157

UPOZORNĚNÍ!
systém převodovky) nebo systému,
obraťte se na autorizovaného dealera.
Obecné informace
Pojistky chrání elektrické systémy proti nad-
měrnému proudu.
Pokud zařízení nefunguje, musíte zkontrolo-
vat, zda není tavná vložka uvnitř pojistky
přerušený/roztavená.Uvědomte si také, že při delším použití elek-
trických zásuvek s vypnutým motorem může
dojít k vybití akumulátoru.
Zcela integrovaný napájecí modul
Zcela integrovaný napájecí modul se
nachází v motorovém prostoru poblíž aku-
mulátoru. Toto centrum obsahuje patronové
pojistky, mini-pojistky a relé. Na vnitřní
straně krytu je vytištěný štítek s identifikací
jednotlivých součástí.
Zdířka Patronová pojistka Mini-pojistka Popis
J1 – – –
J2 30 A růžová – Modul rozdělovací převodovky
J3 – – –
J4 25 A čirá – Uzel dveří řidiče
J5 25 A čirá – Uzel dveří spolujezdce
J6 40 A zelená – Čerpadlo protiblokovacího brzdového systému (ABS)/Systém řízení stability
J7 30 A růžová – Ventil protiblokovacího brzdového systému (ABS)/Systém řízení stability
J8 – – –
J9 40 A zelená – Motor vozidla PZEV Sec/Motor pro palivo Flex Fuel – pokud je součástí výbavy
Zcela integrovaný napájecí modul
V PŘÍPADĚ NOUZE
158

Zdířka Patronová pojistka Mini-pojistka Popis
J10 30 A růžová – Relé ostřikovače světlometů/Přepínací ventil sacího potrubí
J11 30 A růžová – Stabilizátor
J12 – – –
J13 60 A žlutá – Obvod napájení při vypnutém zapalování (IOD) – Hlavní
J14 40 A zelená – Odmrazování zadního okna
J15 40 A zelená – Přední ventilátor
J17 40 A zelená – Elektromagnet startéru
J18 20 A modrá – Řídicí modul pohonné jednotky (PCM) – rozsah převodovky
J19 60 A žlutá – Ventilátor chladiče
J20 30 A růžová – Stěrač čelního skla – nízká/vysoká rychlost
J21 20 A modrá – Přední/zadní ostřikovač
J22 – – Rezervní
M1 – 15 A modrá Středové vyvýšené brzdové světlo (CHMSL)/Napájení spínače brzdových světel
M2 – 20 A žlutá Relé osvětlení přívěsu (brzdové světlo)
M3 – 20 A žlutá Relé uzávěrky diferenciálu přední/zadní nápravy
M4 – 2 A šedá Hodinová pružina
M5 – 25 A čirá Měnič napětí – pokud je součástí výbavy
M6 – 20 A žlutá Elektrická zásuvka č. 1/Snímač deště
M7 – 20 A žlutá Elektrická zásuvka č. 2 (BATT/ACC SELECT)
M8 – 20 A žlutá Vyhřívaná přední sedadla
M9 – 20 A žlutá Zadní vyhřívané sedadlo – pokud je součástí výbavy
159

UPOZORNĚNÍ!
kem nebo při výměně kola najede jiné
vozidlo.
• Nelehejte si pod zvednuté vozidlo, je to
nebezpečné. Vozidlo může sklouznout
ze zvedáku a spadnout na vás. Může
vás rozmačkat. Pod vozidlo, které je na
zvedáku, nedávejte nikdy žádnou část
těla. Pokud se potřebujete dostat pod
zvednuté vozidlo, zajeďte s ním do ser-
visu, kde je možno ho zvednout na zve-
dacím zařízení.
• Nikdy nestartujte ani nenechávejte
běžet motor vozidla, které je na zve-
dáku.
• Zvedák je nástroj určený pouze pro
výměnu pneumatik. Zvedák by se
neměl používat ke zvedání vozidla pro
servisní účely. Vozidlo zvedejte pouze
na pevném a rovném povrchu. Vyhý-
bejte se zledovatělým nebo kluzkým
místům.
Uložení zvedáku / rezervního kola
Zvedák a klíč na kola se nacházejí v zadním
úložném prostoru.POZNÁMKA:
Otáčením černou plastovou křídlovou maticí
proti směru hodinových ručiček uvolněte
zvedák z úložné přihrádky.
Vyjmutí rezervního kola
Chcete-li vyjmout rezervní kolo z nosiče, sej-
měte kryt kola, pokud je součástí výbavy,
a odstraňte kolové matice jejich otáčením
proti směru hodinových ručiček pomocí klíče
na kola.POZNÁMKA:
Pokud jste k rezervnímu kolu namontova-
nému na nosiči přidali neoriginální příslu-
šenství, nemůže jeho celková hmotnost pře-
kročit 85 liber (38,5 kg) včetně hmotnosti
rezervního kola.
Přípravy pro zvedání
1. Odstavte vozidlo na pevném a rovném
povrchu. Vyhýbejte se zledovatělým
nebo kluzkým místům.
UPOZORNĚNÍ!
Nepokoušejte se vyměňovat kolo na té
straně vozidla, která směřuje do vozovky;
zajeďte ze silnice dostatečně daleko,
abyste zamezili nebezpečí, že vás při
manipulaci se zvedákem nebo při
výměně kola srazí jiné vozidlo.
2. Zapněte výstražná světla.
3. Zatáhněte parkovací brzdu.
4. Zařaďte automatickou převodovku do
polohy PARKOVÁNÍ nebo manuální pře-
vodovku do polohy ZPÁTEČKA.
Umístění plastové křídlové matice
V PŘÍPADĚ NOUZE
162

5. Otočte klíčem zapalování do polohy
LOCK (Zamknuto).
6. Založte zepředu i zezadu kolo, které je na
úhlopříčně opačné straně, než je umístěn
zvedák. Pokud například vyměňujte pra-
vou přední pneumatiku, založte levé
zadní kolo.
POZNÁMKA:
Při zvedání vozidla by v něm neměli zůstat
sedět žádní cestující.Pokyny pro zvedání
UPOZORNĚNÍ!
Abyste předešli úrazu nebo poškození
vozidla, pečlivě dodržujte tato upozornění
týkající se výměny pneumatiky:
• Před zvedáním vozidla vždy zaparkujte
na pevném a rovném povrchu, co nej-
dále od okraje vozovky.
• Zapněte výstražná světla.
• Založte kolo, které je na úhlopříčně
opačné straně, než zvedané kolo.
• Pevně zatáhněte parkovací brzdu
a nastavte automatickou převodovku
do polohy PARKOVÁNÍ; manuální pře-
vodovku nastavte do polohy ZPÁ-
TEČKA.
• Nikdy nestartujte ani nenechávejte
běžet motor vozidla, které je na zve-
dáku.
• Ve vozidle na zvedáku nesmí sedět
žádné osoby.
• Pod vozidlo, které je na zvedáku, nedá-
vejte žádnou část těla. Pokud se potře-
bujete dostat pod zvednuté vozidlo,
UPOZORNĚNÍ!
zajeďte s ním do servisu, kde je možno
ho zvednout na zvedacím zařízení.
• Zvedák používejte pouze v označených
místech a jen pro zvedání tohoto vozi-
dla při výměně pneumatik.
• Pokud pracujete na vozovce nebo vedle
ní, dávejte mimořádný pozor na silniční
provoz.
• Aby se zajistilo bezpečné uložení
prázdných nebo nahuštěných rezerv-
ních kol, musí být uložena s dříkem
ventilu směrem k zemi.
Založené kolo
163

VAROVÁNÍ!
Nepokoušejte se zvednout vozidlo zvedá-
kem v jiných než označených místech.
1. Vyjměte z úložného prostoru rezervní
kolo, zvedák a nářadí.
2. Uvolněte (ale nevyjímejte) matice kola
otočením o jednu otočku doleva, když
kolo ještě stojí na vozovce.3. Sestavte zvedák a zvedací nářadí. Vložte
hnací část rukojeti zvedáku do nástavce,
pak do klíče na matice kol.
4. Zvedák obsluhujte z přední nebo zadní
části vozidla. Umístěte zvedák pod
trubku nápravy, viz obrázek.Nezvedejte
vozidlo, dokud nemáte jistotu, že zve-
dák je zcela zasunut.
5. Otáčením šroubu zvedáku ve směru
hodinových ručiček zvedněte vozidlo.
Vozidlo zvedněte pouze tak, aby se
vyměňované kolo nadzvedlo nad
vozovku a vznikl dostatečný prostor
k nasazení rezervního kola. Minimální
nadzvednutí pneumatiky zajistí maxi-
mální stabilitu.
Výstražný štítek
Přední místo pro zasunutí zvedáku
Zadní místo pro zasunutí zvedáku
V PŘÍPADĚ NOUZE
164

Upozornění k používání zvedáku
Aby byla příručka Používání a údržba, ke
které je připojený tento dodatek, kompletní,
je níže uvedeno několik pokynů pro správné
používání zvedáku.
UPOZORNĚNÍ!
Při používání kliky se ujistěte, zda se
otáčí volně bez rizika odření rukou o zem.
Dokonce i pohyblivé části zvedáku, „šne-
kový šroub“ a klouby, mohou způsobit
zranění: vyvarujte se kontaktu s nimi.
Pokud je znečištěný mazivem, důkladně
jej vyčistěte.
VAROVÁNÍ!
Zvedák je nástroj určený výhradně pro
výměnu kola, a to v případě proražení
nebo poškození pneumatiky vozidla, na
kterém je instalována nebo na vozidlech
stejného modelu. Jakékoli jiné použití,
např. zvedání vozidel jiných modelů vozi-
del nebo jiných věcí, je přísně zakázáno.
Nikdy jej nepoužívejte k provádění údržby
VAROVÁNÍ!
nebo oprav pod vozidlem nebo k záměně
letních kol za zimní kola a naopak. Nikdy
nevstupujte pod zvednuté vozidlo. Pokud
je nutné provést nějakou práci pod vozi-
dlem, obraťte se na servisní síť společ-
nosti Fiat. Nesprávné umístění zvedáku
může způsobit poklesnutí vozidla: použí-
vejte jej pouze v označených místech.
Nepoužívejte zvedák pro zatížení vyšší,
než je hodnota uvedená na štítku. Nikdy
nestartujte motor se zvednutým vozidlem.
Pokud je vozidlo zvednuto více, než je
nutné, může se vše stát více nestabilním
a hrozí nebezpečí prudkého poklesnutí
vozidla. Proto zvedněte vozidlo jen do
takové míry, která je nezbytná pro
výměnu kola/rezervního kola.
Údržba
• Zkontrolujte, zda se na „šnekovém šroubu“
nehromadí nánosy nečistot.
• Udržujte „šnekový šroub“ promazaný.
• Nikdy zvedák neupravujte.Podmínky, v kterých jej nelze používat:
• Při teplotách nižších než –40 °C.
• Na písčitém nebo blátivém terénu.
• Na nerovném povrchu.
• Na strmých silnicích.
• V extrémních povětrnostních podmínkách:
bouřky, tajfuny, hurikány, vánice, bouře atd.
POMOCNÉ STARTOVÁNÍ
Pokud má vozidlo vybitý akumulátor, můžete
ho nastartovat použitím sady propojovacích
kabelů a akumulátoru jiného vozidla nebo
použitím přenosné soupravy pomocného
akumulátoru. Je-li pomocné startování pro-
váděno nesprávně, může být nebezpečné,
proto pečlivě dodržujte postup uvedený
v této kapitole.
UPOZORNĚNÍ!
Nepokoušejte se o startování pomocí pro-
pojovacích kabelů, je-li akumulátor
zamrzlý. Může prasknout nebo explodo-
vat a způsobit úraz.
V PŘÍPADĚ NOUZE
168