2020 JEEP WRANGLER kontrolka motoru

POZNÁMKA:
Dálkový ovladač, který nebyl naprogramo-
ván, je také považován za neplatný klíč,
přestože byl vysoustružen tak, aby zapadl
do zapalování nebo vložky zámku daného
vozidla.
Při normálním provozu se po nastavení
zapalování do zapnuté polohy se pro kont-
rolu žárovky zapne na tři sekundy bezpeč-
nostní kontrolka vozidla. Zůstane-li světlo
svítit po kontrole žárovky, znamená to, že se
jedná o problém s elektronikou. Navíc,
pokud bezpečnostní kontrolka vozidla začne
po kontrole žárovky blikat, oznamuje tím, že
se někdo pokusil pro nastartování motoru
použít neplatný klíč. Kterákoli z těchto pod-
mínek způsobí, že se po dvou sekundách
motor vypne.
Pokud se bezpečnostní kontrolka vozidla
zapne při normálním provozu vozidla (vozi-
dlo je spuštěno déle než deset sekund), zna-
mená to, že došlo k závadě elektroniky.
Dojde-li k tomu, nechte vozidlo neprodleně
prohlédnout u autorizovaného dealera.VAROVÁNÍ!
Systém imobilizéru Sentry Key není kom-
patibilní s některými systémy dálkového
startování od jiných výrobců nabízejících
příslušenství pro dovybavení vozidla.
Použití takových systémů může způsobit
problémy při startování vozidla a ztrátu
bezpečnostní ochrany.
Všechny dálkové ovladače dodávané s no-
vým vozidlem byly naprogramovány na elek-
troniku vozidla.
Náhradní dálkové ovladače
POZNÁMKA:
Pro startování a provoz vozidla lze používat
pouze dálkové ovladače, které jsou napro-
gramovány na elektroniku vozidla. Po napro-
gramování dálkového ovladače na vozidlo
tento dálkový ovladač nelze naprogramovat
na žádné jiné vozidlo.
VAROVÁNÍ!
Necháváte-li vozidlo bez dozoru, vždy
odeberte klíč systému Sentry Key z vozi-
dla a zamkněte všechny dveře.
Duplikování dálkových ovladačů lze provést
u autorizovaného dealera nebo podle
postupu programování ovladačů zákazníka.
Postup zahrnuje naprogramování prázd-
ného dálkového ovladače pro elektroniku
vozidla. Prázdný dálkový ovladač je takový,
který nebyl nikdy naprogramován.
POZNÁMKA:
Při provádění servisu systému imobilizéru
Sentry Key předejte autorizovanému deale-
rovi všechny dálkové ovladače vozidla.
Programování ovladačů zákazníka
Pokud máte dva platné dálkové ovladače,
můžete naprogramovat nové dálkové ovla-
dače systému imobilizéru Sentry Key prove-
dením následujícího postupu:
1. Odřízněte další klíč nebo klíče pro přizpů-
sobení zapalování a zamkněte kód
vložky pro klíč.
19

POZNÁMKA:
Při prudkém zatáčení kontrolka může krátce
bliknout, když hladina kapaliny zakolísá.
Nechte vozidlo prohlédnout v servisu
a nechte zkontrolovat hladinu brzdové kapa-
liny.
Bude-li indikována porucha brzd, je nutné
neprodleně provést opravu.
UPOZORNĚNÍ!
Jízda vozidlem, když svítí červená kon-
trolka brzd, je nebezpečná. Mohlo dojít
k selhání části brzdového systému.
Brzdná dráha vozidla bude delší. Může
dojít k nehodě. Nechte ihned vozidlo
zkontrolovat.
Vozidla vybavená protiblokovacím brzdo-
vým systémem (ABS) jsou také vybavena
elektronickým rozdělovačem brzdné síly
(EBD). Při závadě systému EBD se kon-
trolka brzd rozsvítí společně s kontrolkou
systému ABS. Je nutná okamžitá oprava
systému ABS.Činnost kontrolky brzd lze zkontrolovat
nastavením spínače zapalování z polohy
OFF (Vypnuto) do polohy ON/RUN
(Zapnuto/chod). Kontrolka by měla svítit při-
bližně čtyři sekundy. Kontrolka by pak měla
zhasnout, není-li aktivována parkovací
brzda nebo není-li zjištěna závada brzd.
Pokud se kontrolka nerozsvítí, nechte její
funkci zkontrolovat u autorizovaného dea-
lera.
Kontrolka se rozsvítí také v případě, když je
aktivována parkovací brzda a spínač zapa-
lování je nastaven do polohy ON/RUN
(Zapnuto/chod).
POZNÁMKA:
Tato kontrolka informuje pouze o tom, že je
aktivována parkovací brzda. Neukazuje stu-
peň účinku brzdy.
– Kontrolka dobíjení akumulá-
toru
Tato kontrolka se rozsvítí, pokud se akumu-
látor nedobíjí správně. Pokud zůstává roz-
svícená při běžícím motoru, může se jednat
o poruchu systému dobíjení. Obraťte se na
autorizovaného prodejce co nejdříve.Signalizuje to, že se může jednat o problém
s elektrickým systémem nebo související
součástí.
– Kontrolka teploty chladicí kapa-
liny
Tato kontrolka upozorňuje na přehřátí
motoru. Pokud se tato kontrolka rozsvítí
během jízdy, zajeďte bezpečně ke krajnici
a zastavte vozidlo. Je-li systém klimatizace
zapnutý, vypněte jej. Také nastavte řadicí
páku do polohy NEUTRÁL a nechte vozidlo
běžet ve volnoběžných otáčkách. Pokud se
hodnota teploty nevrátí k normálu, okamžitě
motor vypněte a volejte servis.
POZNÁMKA:
Když se ukazatel teploty chladicí kapaliny
blíží k hodnotě „H“, tato kontrolka se rozsvítí
a zazní jeden akustický signál.
– Kontrolka elektronické regulace
škrticí klapky (ETC)
Tato kontrolka informuje o problému se sys-
témem elektronické regulace škrticí klapky
(ETC). Pokud je problém zjištěn po nastar-
tování vozidla, bude kontrolka buď trvale
svítit nebo blikat, a to v závislosti na povaze
SEZNÁMENÍ S PŘÍSTROJOVOU DESKOU
64

problému. Vypněte a zapněte zapalování,
když je vozidlo bezpečně a úplně zastaveno
a převodovka je v poloze PARKOVÁNÍ. Kon-
trolka by měla zhasnout. Pokud kontrolka
zůstane svítit při spuštěném vozidle, vozidlo
je obvykle schopné jízdy, avšak co nejdříve
navštivte autorizovaného dealera, který
zajistí servisní prohlídku.
POZNÁMKA:
Tato kontrolka se může rozsvítit, pokud sou-
časně sešlápnete plynový a brzdový pedál.
Pokud kontrolka při spuštěném vozidle
nadále bliká, vyžaduje se okamžitý servisní
zásah a pravděpodobně může dojít ke
snížení výkonu, zvýšeným volnoběžným
otáčkám / nepravidelnému volnoběhu nebo
zhasnutí motoru, a vozidlo může vyžadovat
odtah. Kontrolka se musí rozsvítit tehdy,
když je spínač zapalování nastavený do
polohy ON/RUN (Zapnuto/chod) nebo ACC/
ON/RUN (Příslušenství/zapnuto/chod),
a zůstat krátce svítit v rámci kontroly žáro-
vek. Pokud se kontrolka při startování neroz-
svítí, nechte systém zkontrolovat u autorizo-
vaného dealera.– Kontrolka tlaku oleje
Tato kontrolka oznamuje nízký tlak motoro-
vého oleje. Pokud se tato kontrolka rozsvítí
během jízdy, co nejdříve vozidlo odstavte
a vypněte motor. Když se tato kontrolka roz-
svítí, rozezní se akustický signál.
Nepoužívejte vozidlo, dokud příčina nebude
odstraněna. Tato kontrolka neinformuje
o množství oleje v motoru. Hladinu motoro-
vého oleje je potřeba zkontrolovat pod kapo-
tou.
– Kontrolka připomínky zapnutí
bezpečnostního pásu
Tato kontrolka indikuje, když je odepnutý
bezpečnostní pás řidiče nebo spolujezdce.
Pokud je bezpečnostní pás řidiče odepnutý
při prvním nastavení zapalování do polohy
ON/RUN (Zapnuto/chod) nebo ACC/ON/
RUN (Příslušenství/zapnuto/chod), zazní
zvukový signál a rozsvítí se kontrolka. Pokud
během jízdy bezpečnostní pás řidiče nebo
předního spolujezdce zůstane odepnutý,
bude kontrolka připomínky zapnutí bezpeč-
nostního pásu blikat nebo nepřetržitě svítita zazní zvukový signál. Viz podkapitola
„Zádržné systémy cestujících“ v kapitole
„Bezpečnost“, kde jsou uvedeny podrob-
nější informace.
– Kontrolka zabezpečení vozidla –
pokud je součástí výbavy
Tato kontrolka bude rychle blikat přibližně
15 sekund, když je aktivován bezpečnostní
alarm vozidla, a pak bude blikat pomalu,
dokud alarmový systém nebude deaktivo-
ván.
Žluté kontrolky
– Kontrolka protiblokovacího
brzdového systému (ABS)
Tento indikátor upozorňuje na stav protiblo-
kovacího brzdového systému (ABS). Indiká-
tor se rozsvítí po nastavení zapalování do
polohy ON/RUN (Zapnuto/chod) nebo ACC/
ON/RUN (Příslušenství/zapnuto/chod)
a může svítit až čtyři sekundy.
Pokud indikátor systému ABS zůstane roz-
svícený nebo se rozsvítí za jízdy, pak nefun-
guje protiblokovací část brzdového systému
65

a je nutná co nejrychlejší oprava. Konvenční
brzdový systém nicméně dále funguje nor-
málně, pokud nesvítí také kontrolka brzdo-
vého systému.
Pokud se kontrolka systému ABS při nasta-
vení zapalování do polohy ON/RUN
(Zapnuto/chod) nebo ACC/ON/RUN
(Příslušenství/zapnuto/chod) nerozsvítí,
nechte brzdový systém co nejdříve zkontro-
lovat u autorizovaného dealera.
– Indikátor aktivního elektronic-
kého řízení stability (ESC) – pokud je
součástí výbavy
Tato kontrolka indikuje, že je aktivní systém
elektronického řízení stability. „Indikátor sys-
tému elektronického řízení stability ESC“ ve
sdruženém přístroji se rozsvítí po nastavení
zapalování do polohy ON/RUN (Zapnuto/
chod) nebo ACC/ON/RUN (Příslušenství/
zapnuto/chod), a když je systém ESC akti-
vován. Měl by zhasnout po spuštění motoru.
Pokud se „Indikátor systému elektronického
řízení stability“ trvale rozsvítí při běžícím
motoru, v systému ESC byla zjištěna poru-
cha. Pokud tento indikátor zůstane rozsví-
cený po několika cyklech zapalování a vozi-dlo ujelo několik mil (kilometrů) rychlostí
vyšší než 30 mph (48 km/h), navštivte s vozi-
dlem co nejdříve autorizovaného dealera,
aby stanovil příčinu problému a opravil ji.
• „Indikátor vypnutí systému ESC“ a „indiká-
tor systému ESC“ se krátce rozsvítí
pokaždé, když nastavíte spínač zapalo-
vání do polohy ON/RUN (Zapnuto/chod)
nebo ACC/ON/RUN (Příslušenství/
zapnuto/chod).
• Když je systém ESC aktivní, vydává bzu-
čivé nebo klapavé zvuky. To je normální;
zvuky ustanou po deaktivaci systému ESC.
• Tato kontrolka se rozsvítí, když je vozidlo
v události ESC.
– Indikátor vypnutí elektronického
řízení stability (ESC) – pokud je sou-
částí výbavy
Tento indikátor signalizuje, že je vypnuté
elektronické řízení stability (ESC).
Po každém otočení spínače zapalování do
polohy ON/RUN (Zapnuto/chod) nebo ACC/
ON/RUN (Příslušenství/zapnuto/chod) bude
systém ESC zapnutý, i když byl předtím
vypnut.
– Výstražná kontrolka nízké hla-
diny paliva
Když hladina paliva dosáhne hodnoty přib-
ližně 2,8 gal (10,6 l), tato kontrolka se roz-
svítí a zazní akustický signál. Tato kontrolka
bude svítit, dokud nebude palivo doplněno.
– Indikátor poruchy/kontroly
motoru (MIL)
Indikátor poruchy/kontroly motoru (MIL) je
součástí palubního diagnostického systému
nazývaného OBD II a sledujícího řídicí sys-
témy motoru a automatické převodovky.
Tento indikátor se rozsvítí před nastartová-
ním motoru, když se spínač zapalování
nastaví do polohy ON/RUN (Zapnuto/chod).
Pokud se tento indikátor po nastavení spí-
nače zapalování z polohy OFF (Vypnuto) do
polohy ON/RUN (Zapnuto/chod) nerozsvítí,
nechte neprodleně zkontrolovat stav.
Indikátor se po spuštění motoru může za
určitých podmínek rozsvítit, jako například
při uvolněném nebo chybějícím uzávěru
hrdla palivové nádrže, špatné kvalitě paliva
atd. Pokud tento indikátor zůstane svítit,
SEZNÁMENÍ S PŘÍSTROJOVOU DESKOU
66

a přední a zadní hnací hřídele jsou mecha-
nicky spojeny a otáčejí přední a zadní kola
stejnou rychlostí.
– Kontrolka stabilizátoru –
pokud je součástí výbavy
Tato kontrolka se rozsvítí při odpojení před-
ního stabilizátoru.
Zelené kontrolky
– Indikátor předních mlhových
světel – pokud jsou součástí výbavy
Tento indikátor svítí, když jsou rozsvícena
přední mlhová světla.
– Kontrolky ukazatelů směru
Při aktivaci levého nebo pravého ukazatele
směru bude nezávisle blikat kontrolka uka-
zatele směru a bude blikat odpovídající
vnější ukazatel směru. Ukazatele směru lze
aktivovat, pokud je multifunkční páčka pře-
sunuta dolů (levý) nebo nahoru (pravý).
POZNÁMKA:
• Pokud vozidlo se zapnutým ukazatelem
směru ujede více než 1,6 km (1 míli), bude
znít nepřetržitý akustický signál.• Bude-li některý z indikátorů blikat rychle,
zkontrolujte, zda nedošlo k poruše žárovky
vnějšího světla.
Bílé kontrolky
CRUISE– Kontrolka tempomatu
Tato kontrolka signalizuje ZAPNUTÍ tem-
pomatu.
– Kontrolka ovládání jízdy ze
svahu (HDC) – pokud je součástí
výbavy
Tento indikátor signalizuje zapnutí funkce
řízení jízdy ze svahu (HDC). Indikátor bude
nepřetržitě svítit, je-li HDC je aktivován. HDC
lze aktivovat pouze tehdy, pokud je rozdělo-
vací převodovka v poloze „4WD LOW“ (4WD
nízký rozsah) a rychlost vozidla je menší než
30 mph (48 km/h). Pokud nejsou tyto pod-
mínky splněny při pokusu o použití funkce
HDC, indikátor bude svítit přerušovaně.
Modré kontrolky
– Indikátor dálkových světel
Tento indikátor informuje, že dálková světla
jsou zapnuta. S aktivovanými potkávacími
světly zatlačte multifunkční páčku dopředu(směrem k přední části vozidla), čímž
zapnete dálková světla. Přitáhněte multi-
funkční páčku dozadu (směrem k zadní části
vozidla), čímž dálková světla vypnete.
Pokud jsou dálková světla vypnutá, přitáh-
něte páčku k sobě pro přechodné zapnutí
dálkových světel za účelem „upozornění při
předjíždění“.
PALUBNÍ DIAGNOSTICKÝ
SYSTÉM – OBD II
Vozidlo je vybavené důmyslným palubním
diagnostickým systémem nazývaným
OBD II. Tento systém monitoruje výkonnost
řídicích systémů emisí, motoru, a automa-
tické převodovky. Když tyto systémy fungují
správně, vozidlo bude poskytovat vynikající
výkon a úsporný provoz a emise motoru
budou splňovat současné státní předpisy.
Pokud některý z těchto systémů vyžaduje
servis, systém OBD II zapne indikátor poru-
chy (MIL). Uloží rovněž diagnostické kódy
a ostatní informace, které pomáhají servis-
ním technikům při provádění oprav. Ačkoliv
69

POZNÁMKA:
Pro zlepšení trakce vozidla při jízdě se sně-
hovými řetězy nebo při rozjíždění v hlubo-
kém sněhu, písku nebo štěrku může být
žádoucí přepnout do režimu „ESC Partial
Off“ (ESC částečně vypnuto) stisknutím spí-
nače ESC OFF (ESC vypnuto). Po překo-
nání situace vyžadující přepnutí systému
ESC do režimu „ESC Partial Off“ (ESC čás-
tečně vypnuto) zapněte opět systém ESC
krátkým stisknutím spínače ESC OFF (ESC
vypnuto). Je to možné provést za jízdy.
UPOZORNĚNÍ!
• V režimu „Systém ESC částečně
vypnut“ funkce TCS v rámci systému
ESC (s výjimkou funkce omezeného
prokluzu popsané v kapitole Systém
TCS) je deaktivována a svítí kontrolka
„ESC Off“ („ESC vypnuto“). V režimu
„Systém ESC částečně vypnut“ u sys-
tému TCS je deaktivována funkce ome-
zení výkonu motoru a je omezena zvý-
šená stabilita vozidla poskytovaná
systémem ESC.
UPOZORNĚNÍ!
• V režimu „Systém ESC částečně
vypnut“ systém pro stabilizaci přívěsu
(TSC) je deaktivován.
ESC Full Off (Úplné vypnutí systému
ESC)
Tento režim se aktivuje stisknutím
a podržením spínače ESC OFF (ESC
vypnuto) po dobu pěti sekund.
V režimu „ESC Full Off“ (Úplné vypnutí sys-
tému ESC) se deaktivuje funkce omezení
točivého momentu motoru a stabilizační
funkce. Z tohoto důvodu nebude zajištěna
vyšší stabilita vozidla poskytovaná systé-
mem ESC. Při úhybných jízdních manév-
rech v nouzové situaci se systém ESC
určený pro pomoc k udržení stability neakti-
vuje. Režim „ESC Full Off“ (Úplné vypnutí
systému ESC) je určen pouze pro jízdu
mimo silnice a v terénu.V režimu „ESC Full Off“ (Úplné vypnutí sys-
tému ESC) jsou vypnuty systémy ESC
a TCS, kromě funkce diferenciálu omezují-
cího brzdění (BLD) popsané v části TCS,
dokud vozidlo nedosáhne rychlosti přibližně
40 mph (64 km/h). Při rychlosti přibližně
40 mph (64 km/h) nebo vyšší se systém ESC
přepne do režimu „ESC Partial Off“ (ESC
částečně vypnuto). Když rychlost vozidla
klesne pod 35 mph (56 km/h), systém ESC
se přepne zpět do režimu „ESC Full Off“
Spínač ESC OFF (ESC vypnuto)
77

(Úplné vypnutí systému ESC). Chcete-li sys-
tém ESC opět zapnout, krátce stiskněte spí-
nač ESC OFF (ESC vypnuto). Tím se obnoví
normální režim činnosti „ESC On“ (ESC
zapnuto). Kontrolka „ESC Off“ (ESC
vypnuto) bude svítit vždy, když je systém
ESC v režimu „ESC Partial Off“ (ESC čás-
tečně vypnuto) a „ESC Full Off“ (Úplné
vypnutí systému ESC).
UPOZORNĚNÍ!
Se systémem ESC v režimu „ESC Full
Off“ (Úplné vypnutí systému ESC) se
deaktivuje snížení točivého momentu
motoru a stabilizační funkce poskytované
systémy ESC a ERM. Při úhybných jízd-
ních manévrech v nouzové situaci se sys-
témy ESC a ERM určené pro pomoc
k udržení stability neaktivují. Režim „ESC
Full Off“ (Úplné vypnutí systému ESC) je
určen pouze pro jízdu v terénu.Rozsah 4L (modely 4WD)
ESC Full Off (Úplné vypnutí systému
ESC)
Toto je normální provozní režim systému
ESC v rozsahu 4L. Po každém nastartování
vozidla v rozsahu 4L nebo zařazení rozdělo-
vací převodovky (je-li součástí výbavy)
z rozsahu 4H nebo polohy NEUTRÁL do
rozsahu 4L bude systém ESC v tomto
režimu. V rozsahu 4L jsou vypnuty systémy
ESC a TCS, kromě funkce diferenciálu ome-
zujícího brzdění (BLD) popsané v části TCS,
dokud vozidlo nedosáhne rychlosti přibližně
40 mph (64 km/h). Při rychlosti přibližně
40 mph (64 km/h) přejde systém ESC do
režimu „ESC Partial Off“ (ESC částečně
vypnuto). Když rychlost vozidla klesne pod
35 mph (56 km/h), systém ESC se vrátí do
režimu „ESC Full Off“ (Úplné vypnutí sys-
tému ESC). Systém ESC je v režimu „ESC
Full Off“ (Úplné vypnutí systému ESC) při
nízkých rychlostech vozidla v rozsahu 4L,
aby nezasahoval do terénní jízdy, ale funkce
ESC se vrátí, aby zaručovala stabilitu při
rychlosti nad 40 mph (64 km/h). Kontrolka
„ESC OFF“ (ESC vypnuto) bude v rozsahu4L vždy svítit, pokud je systém ESC v režimu
„ESC Full Off“ (Úplné vypnutí systému ESC)
nebo „ESC Partial Off“ (ESC částečně
vypnuto).
POZNÁMKA:
Zobrazí se hlášení „ESC OFF“ (ESC
vypnuto) a zazní akustický signál, pokud je
volič převodového stupně přesunut do
polohy PARKOVÁNÍ z jakékoli jiné polohy
a poté přesunut z polohy PARKOVÁNÍ.
K tomu dojde i po předchozím odstranění
hlášení.
UPOZORNĚNÍ!
Se systémem ESC v režimu „ESC Full
Off“ (Úplné vypnutí systému ESC) se
deaktivuje snížení točivého momentu
motoru a stabilizační funkce poskytované
systémy ESC a ERM. Při úhybných jízd-
ních manévrech v nouzové situaci se sys-
témy ESC a ERM určené pro pomoc
k udržení stability neaktivují. Režim „ESC
Full Off“ (Úplné vypnutí systému ESC) je
určen pouze pro jízdu v terénu.
BEZPEČNOST
78

Rozsah 2H (modely 4WD) nebo modely
2WD
Systém ESC zapnut
Toto je normální provozní režim pro systém
ESC v rozsahu 2H a u vozidel 2WD.
Systém ESC částečně vypnut
V režimu „ESC Partial Off“ (ESC částečně
vypnuto) je funkce TCS v rámci systému
ESC (s výjimkou funkce omezeného pro-
kluzu popsané v kapitole Systém TCS)
deaktivována a svítí kontrolka „ESC Off“
(ESC vypnuto).
Tento režim je určen pro použití v případech,
kdy se vozidlo nachází v hlubokém sněhu,
písku nebo štěrku a k získání trakce je třeba
dosáhnout vyšší míru prokluzování kol, než
by systém ESC normálně umožnil. Chcete-li
systém ESC opět zapnout, krátce stiskněte
spínač ESC OFF (ESC vypnuto). Tím se
obnoví normální provozní režim „ESC On“
(ESC zapnut).POZNÁMKA:
Pro zlepšení trakce vozidla při jízdě se sně-
hovými řetězy nebo při rozjíždění v hlubo-
kém sněhu, písku nebo štěrku může být
žádoucí přepnout do režimu „ESC Partial
Off“ (Systém ESC částečně vypnut) stisknu-
tím spínače „ESC Full Off“ (Úplné vypnutí
systému ESC). Po překonání situace
vyžadující přepnutí systému ESC do režimu
„ESC Partial Off“ (Systém ESC částečně
vypnut) zapněte opět systém ESC krátkým
stisknutím spínače „ESC Full Off“ (Úplné
vypnutí systému ESC). Je to možné provést
za jízdy.
Systém ESC se po každém zapnutí klíče
vrátí do normálního režimu ESC On (ESC
zapnut).
UPOZORNĚNÍ!
• Když je systém ESC v „částečně vypnu-
tém“ režimu, funkce TCS v rámci sys-
tému ESC (s výjimkou funkce omeze-
ného prokluzu popsané v kapitole
Systém TCS) je deaktivována a svítí
indikátor „ESC Off“ (ESC vypnuto).
UPOZORNĚNÍ!
Když je systém ESC v „částečně vypnu-
tém“ režimu, u systému TCS je deakti-
vována funkce omezení výkonu motoru
a je omezena zvýšená stabilita vozidla
poskytovaná systémem ESC.
• Když je systém ESC v „částečně vypnu-
tém“ režimu, systém pro stabilizaci pří-
věsu (TSC) je deaktivován.
Indikátor aktivace/poruchy ESC a indi-
kátor ESC OFF (ESC vypnuto)
„Indikátor aktivace/poruchy
ESC“ ve sdruženém přístroji se
rozsvítí po nastavení zapalo-
vání do režimu ON (Zapnuto).
Měl by zhasnout po spuštění
motoru. Pokud se „indikátor aktivace/
poruchy ESC“ trvale rozsvítí při běžícím
motoru, v systému ESC byla zjištěna poru-
cha. Pokud tento indikátor zůstane rozsví-
cený po několika cyklech zapalování a vozi-
dlo ujelo několik mil (kilometrů) rychlostí
vyšší než 48 km/h (30 mph), navštivte s vozi-
dlem co nejdříve autorizovaného dealera,
aby stanovil příčinu problému a opravil ji.
79