2020 JEEP WRANGLER stěrače

Systém regulace výšky světlometů –
je-li součástí výbavy.............33
STĚRAČE A OSTŘIKOVAČE
ČELNÍHO SKLA..............34
Použití stěračů čelního skla.........34
Stěrač/ostřikovač zadního okna –
pokud je součástí výbavy..........35
OVLÁDÁNÍ KLIMATIZACE........36
Přehled automatické klimatizace......36
Automatické ovládání teploty (ATC) –
pokud je součástí výbavy..........40Tipy pro ovládání...............40
ELEKTRICKY OVLÁDANÁ OKNA –
POKUD JSOU SOUČÁSTÍ
VÝBAVY...................41
Nárazy větru.................42
INFORMACE O ODNÍMATELNÉ
STŘEŠE....................42
Střecha Sunrider a plátěná střecha....42
Pevná střecha a střecha Freedom
Top........................51Dvojitá střecha – pokud je součástí
výbavy......................53
Nárazy větru..................54
KAPOTA....................54
Otevření kapoty................54
Zavření kapoty.................54
ZADNÍ OTOČNÉ DVEŘE........55
VNITŘNÍ VYBAVENÍ............55
Elektrické zásuvky..............55
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM
14

STĚRAČE A OSTŘIKOVAČE
ČELNÍHO SKLA
Ovládací páčka stěračů a ostřikovačů čel-
ního skla se nachází na pravé straně
sloupku řízení. Přední stěrače se ovládají
otáčením spínače na konci páčky. Informace
o používání stěrače/ostřikovače zadního
okna jsou uvedeny v podkapitole „Stěrač/
ostřikovač zadního okna“ v této kapitole, kde
naleznete podrobnější informace.
Použití stěračů čelního skla
Chcete-li zapnout pomalé stírání, otočte
konec páčky nahoru do druhé zaaretované
polohy za nastaveními přerušovaného stí-
rání. Chcete-li zapnout rychlé stírání, otočte
konec páčky nahoru do třetí zaaretované
polohy za nastaveními přerušovaného
stírání.
VAROVÁNÍ!
Při studeném počasí před vypnutím
motoru spínač stěračů vždy nastavte do
polohy vypnuto a nechte stěrače vrátit do
výchozí polohy. Budou-li stěrače pone-
chány v poloze zapnuto a stěrače k čel-
nímu sklu přimrznou, může po nastarto-
vání vozidla dojít k poškození motorku
stěračů.
Systém přerušovaného stírání
Přerušované stírání použijte tehdy, když
povětrnostní podmínky dovolují provést
jedno setření s pauzou různé délky mezi
cykly. Otočte konec páčky do první zaareto-
vané polohy, pro nastavení jedné z pěti
poloh přerušovaného stírání. Zpoždění lze
nastavit kdekoliv mezi 1 až 18 sekund.
POZNÁMKA:
Intervaly stírání závisí na rychlosti vozidla.
Pokud se vozidlo pohybuje pomaleji než
10 mph (16 km/h), interval zpoždění bude
dvojnásobný.
Ovládací páčka stěračů
a ostřikovačů
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM
34

Ostřikovače čelního skla
Chcete-li použít ostřikovač, přitáhněte páčku
k sobě a podržte ji tak dlouho, jak dlouho
chcete ostřikování provádět. Pokud je páčka
přitažena, když je v rozsahu zpoždění, stě-
rač se po uvolnění páčky zapne a provede
dva nebo tři cykly stírání. Poté se obnoví
dříve vybraný přerušovaný interval.
Pokud je páčka přitažena ve chvíli, kdy jsou
stěrače ve vypnuté poloze, stěrače prove-
dou dva nebo tři cykly stírání. Poté se stě-
rače vypnou.
UPOZORNĚNÍ!
Náhlá ztráta viditelnosti přes čelní sklo
může zavinit nehodu. Nemusíte uvidět
jiná vozidla nebo překážky. Aby nedošlo
k náhlému zamrznutí čelního skla při mra-
zivém počasí, před použitím ostřikovačů
a během jejich používání ohřívejte čelní
sklo pomocí funkce odmrazování.
Funkce Mist (Mlha)
Zatlačením páčky stěračů směrem dolů akti-
vujete jedno setření pro odstranění rozstřiku
z vozovky nebo od projíždějících vozidel.
Stěrače zůstanou aktivní, dokud je páčka
podržena dole.
POZNÁMKA:
Funkce mist (mlha) neaktivuje čerpadlo
ostřikovače, proto na čelní sklo nebude apli-
kována ostřikovací kapalina. K aplikaci ostři-
kovací kapaliny na přední sklo je nutné
použít funkci ostřikování.
Stěrač/ostřikovač zadního okna –
pokud je součástí výbavy
Otočný spínač na středové části je ovládací
páky (nacházející se na pravé straně
sloupku řízení) ovládá činnost funkce
stěrače/ostřikovače zadního okna.Stěrač zapnete otočením spínače nahoru do
první zaaretované polohy.
Otočením spínače nahoru za první zaareto-
vanou polohu aktivujete ostřikovač zadního
okna. Čerpadlo ostřikovače a stěrač budou
v provozu, dokud budete spínač držet v této
poloze. Po uvolnění spínače provede stěrač
dva až tři cykly stírání a pak se vrátí do
výchozí polohy.
Pokud nastavíte spínač zapalování do
polohy LOCK (ZAMKNOUT) a stěrač zad-
ního okna je v provozu, stěrač se automa-
ticky vrátí do výchozí polohy. Při dalším
nastartování vozidla stěrač obnoví svou čin-
nost podle toho, v jaké poloze se spínač
nachází.
35

ZADNÍ OTOČNÉ DVEŘE
Zadní otočné dveře lze odemknout pomocí
klíče, dálkového ovladače dálkového bezklí-
čového vstupu nebo aktivováním spínačů
elektricky ovládaných zámků dveří umístě-
ných na předních dveřích.
Chcete-li otevřít otočné dveře, stiskněte tla-
čítko na rukojeti otočných dveří.
POZNÁMKA:
Před zavřením otočných dveří (pouze
modely s pevnou střechou) zavřete zadní
výklopné okno.
UPOZORNĚNÍ!
Při jízdě s otevřeným výklopným oknem
mohou do vozidla pronikat jedovaté výfu-
kové plyny. Tyto plyny mohou vám i ostat-
ním cestujícím způsobit zdravotní pro-
blémy. Během jízdy musí být výklopné
okno zavřeno.
VAROVÁNÍ!
Při zavírání zadního výklopného okna
netlačte na stírátko zadního stěrače,
neboť by tím došlo k poškození stírátka.
VNITŘNÍ VYBAVENÍ
Elektrické zásuvky
V tomto vozidle mohou být instalovány až tři
12voltové elektrické zásuvky.• Přední 12voltová zásuvka se nachází pod
ovládáním klimatizace ve středové konzole
a je pod napětím, pokud je spínač zapalo-
vání v poloze ON/RUN (Zapnuto/chod).
Výstup může být použit pro obvyklou jed-
notku zapalovače cigaret nebo pro napá-
jení příslušenství určené pro použití se
standardním adaptérem pro elektrickou
zásuvku.
Rukojeť otočných dveří
Elektrická zásuvka – přední
55

Zdířka Patronová pojistka Mini-pojistka Popis
M28 – 10 A červená Řídicí modul pohonné jednotky
M29 – 10 A červená Pohonná jednotka
M30 – 15 A modrá Motor předního stěrače, J1962 napájení diagnostického přístroje
M31 – 20 A žlutá Couvací světla
M32 – 10 A červená Řídicí jednotka airbagu, TT EVROPA
M33 – 10 A červená Řídicí jednotka pohonné jednotky
M34 – 10 A červená Parkovací asistent, systém automatické klimatizace, ostřikovače světlometů, kompas
M35 – 10 A červená Vyhřívaná zrcátka
M36 – 20 A žlutá Elektrická zásuvka
M37 – 10 A červená Protiblokovací brzdový systém, elektronické řízení stability, spínač brzdových světel,
relé palivového čerpadla
M38 – 25 A čirá Uzamknutí/odemknutí motorů
VAROVÁNÍ!
• Když instalujete kryt integrovaného
napájecího modulu, je důležité jej
správně umístit a dokonale zajistit
západkou. Jinak by mohla do integrova-
ného napájecího modulu vniknout
voda, což by mohlo vést k závadě elek-
trického systému.
• Při výměně přepálené pojistky je
důležité použít pouze pojistku se správ-
VAROVÁNÍ!
nou ampérovou hodnotou. Použití
pojistky s jinou než označenou ampéro-
vou hodnotou může vést k nebezpeč-
nému přetížení elektrického systému.
Pokud se přepálí i další pojistka se
správnou ampérovou hodnotou, zna-
mená to, že je v obvodu problém, který
je nutné opravit.
ZVEDÁNÍ VOZIDLA
A VÝMĚNA PNEUMATIK
UPOZORNĚNÍ!
• Nepokoušejte se vyměňovat pneuma-
tiku na té straně vozidla, která směřuje
do vozovky. Zajeďte ze silnice dosta-
tečně daleko, abyste zamezili nebez-
pečí, že do vás při manipulaci se zvedá-
161

Podmínky tažení Kola MIMO vozovku MODELY 4WD
Tažení po vlastní ose ŽÁDNÉViz pokyny v podkapitole „Rekreační tažení“ v kapitole
„Startování a provoz“.
• Automatická převodovka v polozePARKOVÁNÍ
• Manuální převodovka v poloze pro jízdu (NENÍv neutrální
poloze)
• Rozdělovací převodovka v polozeNEUTRÁL
• Zapalování v poloze ACC (Příslušenství) nebo ON/RUN
(Zapnuto/chod)
• Tažení provádějte ve směrudopředu
Zvednutá kola nebo odtažení na
jednonápravovém odtahovém pří-
věsuPředníNENÍ POVOLENO
ZadníNENÍ POVOLENO
Plochý valníkVŠECHNA NEJLEPŠÍ METODA
Aby se předešlo poškození vozidla, je
vyžadováno správné tažné nebo zvedací
zařízení. Používejte pouze vlečné tyče
a ostatní vybavení zkonstruované pro daný
účel a řiďte se pokyny výrobce vybavení.
Používání bezpečnostních řetězů je
povinné. Připevněte vlečnou tyč nebo jiné
tažné zařízení k hlavním konstrukčním prv-
kům vozidla, ne k nárazníkům nebo k jejich
držákům. Musíte dodržovat všechny právní
předpisy dané země týkající se tažení vozi-
del.Pokud musíte v taženém vozidle používat
příslušenství (stěrače, odmrazování atd.),
musí být zapalování v poloze ON/RUN
(Zapnuto/chod), ne v poloze ACC (Příslu-
šenství).
Pokud je akumulátor vozidla vybitý: viz
pokyny „Potlačení funkce volicí páky“ v této
sekci o přeřazení automatické převodovky
z polohy PARKOVÁNÍ za účelem odtažení
vozidla.VAROVÁNÍ!
• Při odtahování nepoužívejte zařízení
používající vázací oko (ke zdvihání bře-
men). Může dojít k poškození vozidla.
• Při poutání vozidla na plošinový přívěs
nepoužívejte k připevnění přední nebo
zadní součásti zavěšení kol. Při
nesprávném tažení může dojít k poško-
zení vozidla.
V PŘÍPADĚ NOUZE
174

Dlouho trvající zapnutí stěračů na suchém
skle může způsobit poškození stírátek stě-
račů. Používáte-li stěrače k odstranění soli
nebo špíny ze suchého čelního skla, použijte
vždy ostřikovací kapalinu.
Nepoužívejte stírátka stěračů k odstranění
námrazy nebo ledu z čelního skla. Zabraňte,
aby se guma stírátka dostala do styku s rop-
nými produkty jako je motorový olej, benzin
atd.
POZNÁMKA:
Předpokládaná životnost stírátek stěračů se
liší v závislosti na geografické oblasti a čet-
nosti používání. Špatná výkonnost stírátek
se projevuje drnčením, skvrnami, pruhy
vody nebo vlhkými skvrnami. Pokud tyto
okolnosti nastanou, stírátka stěračů očistěte
nebo v případě potřeby vyměňte.
Lišty stěračů a ramena stěračů je potřeba
kontrolovat pravidelně, nikoli pouze při
výskytu problémů s výkonem stěračů. Tato
kontrola by měla zahrnovat následující body:
• Opotřebené nebo nerovné hrany
• Cizí materiál• Ztvrdnutí nebo popraskání
• Deformace nebo únava materiálu
Pokud je lišta stěrače nebo rameno stěrače
poškozené, vyměňte příslušné rameno stě-
rače nebo lištu stěrače za nový díl. Nepo-
koušejte se opravit poškozené rameno nebo
lištu stěrače.
Demontáž/montáž lišty stěrače
VAROVÁNÍ!
Nedovolte, aby rameno stěrače odskočilo
zpět proti sklu bez instalované lišty stě-
rače, jinak může dojít k poškození skla.
1. Zvedejte rameno stěrače pro zvednutí
lišty stěrače od skla, dokud nebude
rameno stěrače v maximální horní
poloze.
2. Aby bylo možné oddělit lištu stěrače od
ramene stěrače, stiskněte uvolňovací
jazýček na liště stěrače a zatímco jednou
rukou přidržíte rameno stěrače, posuňte
lištu stěrače dolů směrem k základně
ramene stěrače.
Lišta stěrače s uvolňovacím
jazýčkem v zajištěné poloze
1 – Lišta stěrače
2 – Rameno stěrače
3 – Uvolňovací jazýček
197

3. Po oddělení lišty stěrače demontujte lištu
stěrače z ramene stěrače.4. Opatrně spusťte rameno stěrače na sklo.Montáž předních stěračů
1. Zvedejte rameno stěrače od skla, dokud
nebude rameno stěrače v maximální
horní poloze.
2. Umístěte lištu stěrače do blízkosti háčku
na konci ramene stěrače.
3. Zasuňte háček do konce ramene otvo-
rem v liště stěrače.
4. Posuňte lištu stěrače nahoru do háčku na
rameni stěrače, zajištění západky bude
doprovázeno slyšitelným kliknutím.
5. Opatrně spusťte lištu stěrače na sklo.
Demontáž/montáž lišty zadního stě-
rače
1. Demontujte otočné víčko ramene zad-
ního stěrače pro získání přístupu k matici
ramene stěrače.
Lišta stěrače s uvolňovacím
jazýčkem v odjištěné poloze
1 – Lišta stěrače
2 – Rameno stěrače
3 – Uvolňovací jazýček
Lišta stěrače demontovaná
z ramene stěrače
1 – Lišta stěrače
2 – Rameno stěrače
3 – Uvolňovací jazýček
SERVIS A ÚDRŽBA
198