2020 JEEP COMPASS page 35

153
3. Systém prevezme kontrolu nadvozidlom a pokúsi sa naštartovať. Ak
vozidlo nenaštartuje, štartér sa po 10
sekundách automaticky vypne.

4. Ak chcete zastaviť pretáčanie motora pred naštartovaním, znovu stlačte tlačidlo.

POZNÁMKA:
Normálne štartovanie studeného aj teplého
motora sa vykonáva bez pumpovania alebo
stláčania plynového pedála.
Funkcie bezkľúčového zapaľovania –
keď je noha vodiča mimo brzdového/
spojkového pedálu (v polohe PARKO-
VANIA (P) alebo NEUTRÁLU (N))

Bezkľúčové zapaľovanie funguje podobne ako
spínač zapaľovania. Má tri polohy: OFF
(Vypnuté), ON/RUN (Zapnuté/spustené)
a START (Štartovanie). Ak chcete meniť režimy
zapaľovania bez naštartovania vozidla a použiť
príslušenstvo, prepnite spínač zapaľovania do
polohy OFF (Vypnuté) a postupujte nasledovne:

1. Jedným stlačením tlačidla ENGINE START/STOP (Naštartovanie/vypnutie
motora) prepnete zapaľovanie do
režimu ON/RUN (Zapnuté/spustené). 2. Druhým stlačením tlačidla ENGINE
START/STOP (Naštartovanie/vypnutie
motora) prepnete spínač zapaľovania do
režimu OFF (Vypnuté).
Zastavenie motora

Vozidlá vybavené mechanickým príveskom
na kľúče:

Ak ním chcete vypnúť motor, postupujte
nasledovne:
1. Zaparkujte vozidlo na mieste, kdeneohrozuje premávku.

2. Zaraďte na prevodovke prevodový stupeň (modely s automatickou prevodovkou)
alebo ju zaraďte do polohy PARKOVANIA
(P) (modely s automatickou prevodovkou).

3. S motorom vo voľnobehu nastavte zapaľovanie do polohy STOP/OFF
(Zastavenie/vypnuté).
4. Keď sa motor vypne, vyberte kľúč zo zapaľovania. Vozidlá vybavené elektronickým kľúčom
(bezkľúčové zapaľovanie):
Ak chcete vypnúť motor pri vyššej rýchlosti
vozidla ako 8 km/h (5 mph), je nutné stlačiť
a podržať tlačidlo START/STOP (Naštarto-
vanie/vypnutie) alebo tlačidlo START/STOP
(Naštartovanie/vypnutie) stlačiť trikrát po
sebe v priebehu niekoľkých sekúnd. Motor
sa vypne a zapaľovanie sa prepne do
polohy RUN (Spustené).
Pri vypnutí vozidla (prepnutím zapaľovania
z polohy RUN (Spustené) do polohy STOP
(Zastavenie)) sa napájanie príslušenstva na
tri minúty zachová.
Pri otvorení dverí na strane vodiča pri zapa
-
ľovaní v polohe RUN (Spustené) zaznie
krátky zvukový signál, ktorý vodičovi pripo -
menie, že je potrebné prepnúť zapaľovanie
do polohy STOP (Zastavenie).
Keď je zapaľovanie v polohe STOP/OFF
(Zastavenie/vypnuté), spínače okien zostá -
vajú aktívne po tri minúty. Po otvorení pred -
ných dverí sa táto funkcia zruší.
Po prudkej jazde prepnite motor do voľno -
behu, aby sa teplota motora vo vnútri
priestora motora pred jeho vypnutím znížila.
20_MP_UG_SL_EU_t.book Page 153

ŠTARTOVANIE A PREVÁDZKA

154
(Pokračovanie)
Normálne štartovanie – naftový motor
Pred naštartovaním vozidla si nastavte
sedadlo, vnútorné a vonkajšie zrkadlá
a zapnite si bezpečnostný pás.
Štartér má povolené štartovať až
v 30-sekundových intervaloch. Párminútové
čakanie medzi týmito intervalmi chráni
štartér pred prehrievaním.POZNÁMKA:
Štartovanie motora pri veľmi nízkych
vonkajších teplotách môže spôsobiť vypus-
tenie bieleho výfukového plynu. Po zahriatí
motora tento jav zmizne.
Normálne štartovanie – Bezkľúčový
systém Keyless Enter-N-Go
Pri štartovaní motora venujte pozornosť
displeju prístrojovej dosky.
POZNÁMKA:
Normálne štartovanie studeného aj teplého
motora sa vykonáva bez pumpovania alebo
stláčania plynového pedála.
1. Vždy zatiahnite parkovaciu brzdu.

2. Stlačte a podržte brzdový pedál a súčasne raz stlačte tlačidlo ENGINE START/STOP
(Naštartovanie/vypnutie motora).

POZNÁMKA:
Pri veľmi chladnom počasí je možné
oneskorenie štartovania až o päť sekúnd.
Počas procesu predhrievania sa rozsvieti
kontrolka „Wait to Start“ (Čakanie na naštar -
tovanie). Keď kontrolka „Wait to Start“
(Čakanie na naštartovanie) zhasne, motor
sa automaticky naštartuje.

UPOZORNENIE!

Pri opustení vozidla sa vždy uistite, že
bezkľúčové zapaľovanie je v režime
„OFF“ (Vypnuté), vyberte prívesok na
kľúče z vozidla a vozidlo zamknite.

Nikdy nenechávajte deti osamote vo vozidle
alebo s prístupom k odomknutému vozidlu.
Zanechať deti bez dozoru vo vozidle je
nebezpečné z viacerých dôvodov. Dieťa
alebo iná osoba by sa mohli vážne zraniť.
Deti treba upozorniť na to, aby sa nedotýkali
parkovacej brzdy, brzdového pedála ani
voliča prevodových stupňov.

Nenechávajte prívesok na kľúče vo
vozidle alebo v jeho blízkosti (alebo na
mieste, ku ktorému majú prístup deti)
a nenechávajte zapaľovanie vozidla
s bezkľúčovým systémom Keyless
Enter-N-Go v polohe ACC (Tempomat)
alebo RUN (Spustené). Dieťa by mohlo
spustiť elektricky ovládané okná, iné ovlá -
dacie prvky alebo pohnúť s vozidlom.

VAROVANIE!

Roztáčanie motora pri štartovaní je
povolené maximálne 30 sekúnd. Ak motor
počas tejto doby nenaštartuje, počkajte
minimálne dve minúty na vychladenie
štartéra a zopakujte postup štartovania.

UPOZORNENIE!
(Pokračovanie)
20_MP_UG_SL_EU_t.book Page 154

155
3. Systém automaticky zapne štartér nanaštartovanie motora. Ak vozidlo nena -
štartuje, štartér sa po 30 sekundách
automaticky vypne.
4. Ak chcete zastaviť pretáčanie motora pred naštartovaním, znovu stlačte
tlačidlo.
5. Skontrolujte, či sa výstražný indikátor tlaku oleja vypol.
6. Uvoľnite ručnú brzdu.
PARKOVACIA BRZDA
Elektrická parkovacia brzda (EPB)
Vaše vozidlo je vybavené novým systémom
elektrickej parkovacej brzdy (EPB), ktorá
poskytuje väčšie pohodlie. Spínač parko -
vacej brzdy sa nachádza na stredovej
konzole.
Spínač parkovacej brzdy
Ak chcete manuálne aktivovať parkovaciu
brzdu, krátko potiahnite spínač smerom
nahor. Rozsvieti sa výstražný indikátor bŕzd
BRAKE na bloku prístrojov a indikátor na
spínači. Ak chcete parkovaciu brzdu uvoľniť manu
-
álne, spínač zapaľovania musí byť v polohe
RUN (Spustené). Potom položte nohu na
brzdový pedál a krátko zatlačte spínač
parkovacej brzdy smerom nadol. Po úplnom
uvoľnení parkovacej brzdy zhasne
výstražný indikátor bŕzd BRAKE na bloku
prístrojov a indikátor na spínači.

Parkovaciu brzdu je možné uvoľniť aj automa -
ticky. Pri spustenom motore a zaradenom
prevodovom stupni uvoľnite brzdový pedál
a stlačte plynový pedál. Z bezpečnostných
dôvodov musíte mať takisto zapnutý bezpeč-
nostný pás.

POZNÁMKA:
Počas aktivácie alebo deaktivácie parko -
vacej brzdy môžete zo zadnej časti
vozidla počuť slabé vrčanie.
Ak máte počas aktivácie alebo deakti -
vácie parkovacej brzdy položenú nohu na
brzdovom pedáli, môžete zaznamenať
mierny pohyb brzdového pedála.

VAROVANIE!

Ak „svetelný indikátor prítomnosti vody
v palive“ zostane svietiť, NEŠTARTUJTE
motor, kým sa nevypustí voda z palivových
filtrov, aby nedošlo k poškodeniu motora.

20_MP_UG_SL_EU_t.book Page 155

ŠTARTOVANIE A PREVÁDZKA

156
(Pokračovanie)
(Pokračovanie)
Pomocou novej funkcie Auto Park Brake
(Automatická parkovacia brzda) sa môže
parkovacia brzda aktivovať automaticky
vždy, keď zaparkujete vozidlo. Funkciu
Auto Park Brake (Automatická parkovacia
brzda) môžete zapnúť alebo vypnúť
v ponuke Settings (Nastavenia) systému
Uconnect.
Parkovaciu brzdu je možné aktivovať, aj
keď je spínač zapaľovania v polohe OFF
(Vypnuté), uvoľniť ju však je možné, len
keď je spínač zapaľovania v polohe ON/
RUN (Zapnuté/spustené).
Ak by výnimočné okolnosti vyžadovali
aktiváciu parkovacej brzdy, keď sa
vozidlo pohybuje, vyvíjajte tlak smerom
nahor na spínač elektrickej parkovacej
brzdy, pokiaľ je potrebná aktivácia brzdy.
Rozsvieti sa výstražný indikátor BRAKE
(Brzdy) a bude znieť nepretržitý zvukový
signál. Kým bude vozidlo v pohybe, auto -
maticky sa rozsvietia aj zadné brzdové
svetlá.
Funkcia SafeHold (Bezpečné zastavenie)
je nová funkcia, ktorá za určitých okol -
ností automaticky aktivuje parkovaciu
brzdu. Systém EPB sleduje stav bezpeč-
nostného pásu vodiča, polohu dverí a pedálov vodiča a na základe toho
určuje, či vodič neopustil vozidlo v stave,
keď sa môže pohnúť, a následne automa
-
ticky aktivuje parkovaciu brzdu na zabrá -
nenie pohybu vozidla.
Kontrolka poruchy EPB sa rozsvieti, ak
spínač EPB držíte dlhšie ako 20 sekúnd
v polohe uvoľnenia alebo aktivácie parko -
vacej brzdy. Po uvoľnení spínača
kontrolka zhasne.
Ďalšie informácie nájdete v časti „Parko -
vacia brzda“ v používateľskej príručke
vozidla.

UPOZORNENIE!

Nespoliehajte sa, že parkovacia brzda
bude účinne fungovať, ak boli zadné
brzdy namočené vo vode alebo bahne.
Polohu PARKOVANIE nikdy nepouží -
vajte ako náhradu za parkovaciu brzdu.
Pri parkovaní vždy úplne aktivujte
parkovaciu brzdu, aby ste zabránili
pohybu vozidla a prípadnému zraneniu
či poškodeniu.
Pri opustení vozidla sa vždy uistite, že
zapaľovanie je v polohe OFF (Vypnuté),
vyberte prívesok na kľúče z vozidla
a vozidlo zamknite.

Nikdy nenechávajte deti osamote vo vozidle
alebo s prístupom k odomknutému vozidlu.
Ponechanie detí vo vozidle bez dozoru je
nebezpečné z viacerých dôvodov. Dieťa
alebo iná osoba by sa mohli vážne zraniť.
Deti treba upozorniť na to, aby sa nedotýkali
parkovacej brzdy, brzdového pedála ani
voliča prevodového stupňa.

Nenechávajte prívesok na kľúče vo
vozidle ani v jeho blízkosti (ani na mieste,
ku ktorému majú prístup deti)
a nenechávajte zapaľovanie v režime
ACC (Tempomat) ani ON/RUN (Zapnuté/
spustené). Dieťa by mohlo spustiť elek -
tricky ovládané okná, iné ovládacie prvky
alebo pohnúť s vozidlom.

Pred jazdou skontrolujte, či je parko -
vacia brzda úplne uvoľnená. v opačnom
prípade môže dôjsť k zlyhaniu bŕzd
a kolízii.

UPOZORNENIE!
(Pokračovanie)
20_MP_UG_SL_EU_t.book Page 156

157
Auto Park Brake (Automatická
parkovacia brzda)
Elektrickú parkovaciu brzdu (EPB) je možné
naprogramovať tak, aby sa automaticky
aktivovala, keď rýchlosť vozidla klesne pod
3 km/h (1,9 mph) a automatická prevodovka
je v polohe PARKOVANIE (P), alebo
v prípade manuálnej prevodovky, keď je
spínač zapaľovania v polohe „OFF“
(Vypnuté). Automatickú parkovaciu brzdu je
možné povoliť alebo zakázať podľa výberu
používateľa pomocou programovateľných
funkcií v nastaveniach systému Uconnect.

Každé jednotlivé aktivovanie automatickej
parkovacej brzdy je možné vyradiť stlačením
spínača EPB (Automatická parkovacia brzda)
do uvoľnenej polohy, kým je prevodovka
v polohe PARKOVANIE (P) (v prípade auto-
matickej prevodovky) a zapaľovanie je
v polohe ON/RUN (Zapnuté/spustené).

Funkcia SafeHold

Funkcia SafeHold (Bezpečné zastavenie) je
bezpečnostná funkcia systému elektrickej
parkovacej brzdy (EPB), ktorá automaticky
aktivuje parkovaciu brzdu, ak je vozidlo pone -
chané v nezabezpečenom stave a spínač
zapaľovania sa nachádza v polohe ON/RUN
(Zapnuté/spustené).
V prípade automatickej prevodovky sa elek
-
tronická parkovacia brzda (EPG) automa -
ticky aktivuje, ak sú splnené všetky
nasledujúce podmienky:
Rýchlosť vozidla je pod 3 km/h (1,9 mph).
Nie je vyvíjaný tlak na brzdový ani plynový
pedál.
Bezpečnostný pás je odopnutý.
Dvere vodiča sú otvorené.

Vozidlo nie je v polohe PARKOVANIE (P).

V prípade manuálnej prevodovky sa elektro -
nická parkovacia brzda (EPG) automaticky
aktivuje, ak sú splnené všetky nasledujúce
podmienky:
Rýchlosť vozidla je pod 3 km/h (1,9 mph).
Nie je vyvíjaný tlak na brzdový ani plynový
pedál.
Nie je stlačený pedál spojky.
Bezpečnostný pás je odopnutý.
Dvere vodiča sú otvorené.
Funkciu SafeHold (Bezpečné zastavenie) je
možné dočasne vyradiť stlačením spínača
elektrickej parkovacej brzdy (EPB), keď sú
otvorené dvere vodiča a stlačený brzdový
Ak opúšťate vozidlo, vždy úplne akti -
vujte parkovaciu brzdu. v opačnom
prípade sa vozidlo môže samovoľne
uviesť do pohybu a spôsobiť poško -
denie majetku alebo zranenie osôb.
Tiež skontrolujte, či je radiaca páka
v polohe PARKOVANIE. V opačnom prípade sa vozidlo môže samovoľne
uviesť do pohybu a spôsobiť poško -
denie majetku alebo zranenie osôb.
Jazda so zatiahnutou parkovacou
brzdou alebo opakované použitie parko -
vacej brzdy na spomalenie vozidla
môže spôsobiť vážne poškodenie
brzdového systému.

VAROVANIE!

Ak výstražný indikátor brzdového systému
zostane rozsvietený aj po uvoľnení
parkovacej brzdy, indikuje to poruchu
brzdového systému. Ihneď navštívte
autorizovaného predajcu kvôli servisu
brzdového systému.

UPOZORNENIE!
(Pokračovanie)
20_MP_UG_SL_EU_t.book Page 157

ŠTARTOVANIE A PREVÁDZKA

158
(Pokračovanie)
pedál. Po manuálnom vyradení sa funkcia
SafeHold (Bezpečné zastavenie) opäť
zapne, ak vozidlo dosiahne rýchlosť 20 km/
h (12 mph) alebo sa zapaľovanie prepne do
polohy OFF (Vypnuté) a späť do polohy ON/
RUN (Zapnuté/spustené).
MANUÁLNA PREVODOVKA
– AK JE SÚČASŤOU VÝBAVY POZNÁMKA:
V chladnom počasí si môžete všimnúť, že
preraďovanie vyžaduje väčšiu silu, až kým
sa nezohreje kvapalina v prevodovke. Ide
o normálny jav.Volič prevodového stupňa

Ak chcete preradiť prevodový stupeň, úplne
stlačte spojkový pedál a posuňte volič prevo -
dových stupňov do polohy požadovaného
prevodového stupňa (na rukoväti voliča prevo -
dových stupňov sa nachádza nákres uvádza -
júci polohy jednotlivých stupňov).
Ak chcete zaradiť stupeň CÚVANIE (R)
z NEUTRÁLNEJ (N) polohy, nadvihnite
krúžok CÚVANIA (R) pod gombíkom,
posuňte volič prevodových stupňov úplne
vľavo a následne dopredu.
Radenie
Pred zmenou prevodového stupňa úplne
stlačte pedál spojky. Pri uvoľnení pedálu
spojky jemne stlačte plynový pedál.
Pri rozbiehaní vždy najskôr použite PRVÝ
prevodový stupeň.
Odporúčané rýchlosti vozidla pri
radení

Ak chcete dosiahnuť optimálne využívanie
manuálnej prevodovky vzhľadom na spotrebu
paliva a výkon, pri radení nahor je nutné
postupovať podľa tabuľky s odporúčanými
rýchlosťami radenia. Preraďte pri týchto rých
-
lostiach vozidla, ktoré sa vzťahujú na zrýchľo -
vanie. Ak je vozidlo veľmi zaťažené alebo ťahá
príves, tieto odporúčané rýchlosti pri radení
nahor nemusia platiť.

UPOZORNENIE!

Ak ponecháte vozidlo bez dozoru bez
úplného zatiahnutia ručnej brzdy, môžete
sa zraniť alebo môže dôjsť k zraneniu
iných osôb. Parkovaciu brzdu je potrebné
aktivovať vždy, keď sa vodič nenachádza
vo vozidle, a to predovšetkým na svahu.

VAROVANIE!

Nikdy nejazdite s nohou opretou
o spojkový pedál ani sa nepokúšajte
držať vozidlo na kopci s čiastočne
zošliapnutým spojkovým pedálom,
pretože to spôsobí abnormálne opotre -
bovanie spojky.

Počas jazdy si ani zľahka neopierajte ruku
o volič prevodového stupňa, pretože to
časom môže viesť k opotrebovaniu
vnútorných dielov prevodovky.

VAROVANIE!
(Pokračovanie)
20_MP_UG_SL_EU_t.book Page 158

159
(Pokračovanie)
POZNÁMKA:
Je prirodzené, že prevodovka vydáva určité
zvuky. Najzreteľnejšie tieto zvuky počuť,
keď je na vozidle zaradený NEUTRÁLNY
(N) prevodový stupeň a aktivovaná spojka
(uvoľnený spojkový pedál), no môžete ich
začuť aj počas jazdy. Tieto zvuky taktiež
môžu byť výraznejšie, keď je spojka teplá.
Takéto zvuky sú normálne a nie sú
príznakom problému so spojkou alebo
prevodovkou.
Podradenie

Pri jazde z prudkého svahu sa odporúča
preradiť z vyššieho prevodového stupňa na
nižší na zníženie zaťaženia bŕzd. Podradenie
v správnom čase okrem toho zabezpečí lepšiu
akceleráciu, keď sa rozhodnete znovu zrýchliť.
Smerom nadol raďte po jednotlivých stupňoch.
Nevynechávajte prevodové stupne, aby
nedošlo k prekročeniu povolených otáčok
motora a spojky.

Rýchlosti radenia pri manuálnej prevodovke v MPH (KM/H)
Všetky motory Výber prevodového stupňa2 až 33 až 44 až 55 až 6
Zrýchľovanie 24 (39) 34 (55) 47 (76) 56 (90)
Jazda ustálenou rýchlosťou 19 (31) 27 (43) 37 (60) 41 (66)

UPOZORNENIE!

Nepreraďujte na nižší prevodový stupeň
za účelom brzdenia motorom na klzkej
vozovke. Poháňané kolesá by mohli
stratiť priľnavosť a vozidlo by sa mohlo
dostať do šmyku.

VAROVANIE!

Preskočenie prevodového stupňa
a radenie nadol pri vyšších rýchlostiach
vozidla môže poškodiť systémy motora
a spojky. Akýkoľvek pokus radiť do
nižšieho prevodového stupňa so stla-
čeným pedálom spojky môže spôsobiť
poškodenie systému spojky. Preradenie
do nižšieho prevodového stupňa
a uvoľnenie spojky môže spôsobiť
poškodenie motora.
Pri jazde zo svahu kopca dbajte na to,
aby ste preraďovali prevodové stupne
smerom nadol postupne, aby ste
predišli pretáčaniu motora, čo by mohlo
spôsobiť poškodenie motora alebo
poškodenie spojky, a to aj keď je stla -
čený pedál spojky. Ak je rozdeľovacia
prevodovka v nízkom rozsahu, je
možnosť poškodenia motora a spojky
rýchlosťou výrazne nižšia.

Nedodržiavanie maximálnych rýchlostí
odporúčaných pri radení nadol môže
spôsobiť poškodenie motora alebo spojky,
a to aj keď je stlačený spojkový pedál.
Jazda z kopca na nízkom rozsahu so stla -
čeným pedálom spojky môže spôsobiť
poškodenie spojky.

VAROVANIE!
(Pokračovanie)
20_MP_UG_SL_EU_t.book Page 159

ŠTARTOVANIE A PREVÁDZKA

160
Maximálne rýchlosti odporúčané pri
radení nadolParkovanie
Pri parkovaní a opustení vozidla postupujte
nasledovne:
Zaraďte prevodový stupeň (PRVÝ, ak je
vozidlo otočené hore svahom, alebo
SPIATOČKU pri otočení dole svahom)
a ponechajte kolesá otočené.
Zastavte motor a zatiahnite parkovaciu
brzdu.
Vždy vytiahnite prívesok na kľúče.

Ak je vozidlo zaparkované na prudkom svahu,
podložte kolesá klinmi alebo kameňmi.
POZNÁMKA:

NIKDY neponechávajte vozidlo s prevodovkou
v NEUTRÁLNEJ polohe (ak je vozidlo vybavené
automatickou prevodovkou, neopúšťajte ho bez
zaradenia radiacej páky do polohy PARKO
-
VANIE (P)).
VAROVANIE!

Nedodržiavanie maximálnych rýchlostí
odporúčaných pri radení nadol môže
spôsobiť pretočenie motora alebo
poškodenie spojkovej lamely, aj keď je
zošliapnutý spojkový pedál.
Rýchlosti pri radení nadol – manuálna prevodovka v KM/H (MPH)
Výber prevodového stupňa 6 až 55 až 44 až 33 až 22 až 1
Maximálna rýchlosť 129 (80) 113 (70 ) 81 (50) 48 (30)24 (15)

VAROVANIE!

Ak počas preraďovania nadol preskočíte
prevodový stupeň alebo preradíte nadol pri
príliš vysokej rýchlosti, môže to spôsobiť
nadmerné otáčky motora, ak je zvolený
príliš nízky prevodový stupeň a pustí sa
spojkový pedál. Ak sa aj spojkový pedál drží
stlačený (t. j. nie je uvoľnený), vynechanie
prevodového stupňa pri radení smerom
nadol alebo radenie smerom nadol pri príliš
vysokej rýchlosti vozidla môže spôsobiť
poškodenie spojky a prevodovky.

UPOZORNENIE!

Nikdy nenechávajte vo vozidle deti bez
dozoru. Pri vystupovaní z vozidla vždy
vyberte prívesok na kľúče a vezmite ho so
sebou.
20_MP_UG_SL_EU_t.book Page 160