2020 JEEP COMPASS tažení

215
Rozvodná jednotka pojistek/relé
v zavazadlovém prostoru
Přístup k pojistkám získáte vyjmutím přístu-
pových dvířek z levého zadního panelu
zadního zavazadlového prostoru.
Přístupová dvířka k panelu pojistek
v zadním zavazadlovém prostoru Chcete-li sejmout kryt pojistek, zatlačte na
jazýčky a zvedněte jej nahoru.
Kryt panelu pojistek v
zadním zavazadlo-
vém prostoru Pojistky by měly být obsaženy ve dvou
jednotkách. Držák pojistky č. 1 se nachází
nejblíže k zadní části vozidla a držák
pojistky č. 2 (pokud je vozidlo vybaveno
zařízením pro tažení přívěsu) je umístěna
nejblíže k přední části vozidla.
POZNÁMKA:

Servis pojistek bezpečnostních systémů (ozna
-
čených *) musí být prováděn u autorizovaného
dealera.

F51
7,5 A hnědá Elektronické ovládání klimatizace, klasifikace osob, zadní kamera, klimatizace, nastavení
sklonu světlometů, výběr terénu, vyhřívané zadní okno, tažení přívěsu, haptické upozornění
na opuštění jízdního pruhu
(*)
F53 7,5 A hnědá
Modul bezklíčového uzlu zapalování, elektrická parkovací brzda, rozbočovač RF, sdružený přístroj

(*)
F94 15 A modrá Nastavení bederní části sedadla řidiče, elektrické zásuvky
Zdířka Nožová pojistka Popis
20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 215

V PŘÍPADĚ NOUZE
222
8. Namontujte rezervní kolo.Montáž rezervního kola POZNÁMKA:

Nepokoušejte se nasadit středové víčko
nebo kryt kola, pokud jsou součástí
výbavy vozidla, na kompaktní rezervu.

Další upozornění, výstrahy a
informace
o rezervním kole, jeho použití a provozu
viz „Kompaktní rezervní kolo“ a „Rezerva
s omezeným použitím“ v kapitole „Pneu -
matiky“ části „Servis a údržba“ v návodu
k obsluze.

9. Namontujte a lehce utáhněte šrouby kola. 10. Otočte rukojetí zvedáku proti směru hodi
-
nových ručiček a spusťte vozidlo na zem.
11. Dokončete dotahování šroubů kola. Pákový efekt klíče zvýšíte tím, že zatlačíte
na konec jeho rukojeti. Utahujte šrouby kol
do kříže, dokud každý šroub není dotažen
dvakrát. Správné utahovací momenty
šroubů kola jsou uvedeny v kapitole
„Specifikace pro utahovací momenty kol
a pneumatik“ části „Technické specifi -
kace“. Pokud máte pochybnosti o správné
síle dotažení, nechte ji zkontrolovat
momentovým klíčem u autorizovaného
dealera nebo v autoservisu.

12. Umístěte zvedák na pěnový materiál a rozevřete jej dostatečně daleko tak,
aby byl zajištěn. Jakmile je umístěn do
polohy, otáčejte jím ve směru hodino -
vých ručiček, aby se zajistil. Nasaďte
vyrovnávací čep do středního otvoru,
aby se zvedák uzamkl ve své poloze.
VAROVÁNÍ!

Kompaktní rezervní kolo nasaďte s dříkem
ventilu směrem ven. Při nesprávné montáži
kompaktního rezervního kola může dojít
k poškození vozidla.

UPOZORNĚNÍ!

Chcete-li zamezit riziku pádu vozidla ze
zvedáku, před spuštěním vozidla na zem
nedotahujte zcela matice kola. Nedodržíte-li
toto upozornění, může dojít k vážnému
zranění osob.

20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 222

223
Instalace silniční pneumatiky
1. Namontujte silniční pneumatiku nanápravu.
2. Našroubujte zbývající šrouby kola závi -
tovým koncem směrem ke kolu. Lehce
utáhněte šrouby kola.
3. Otočte rukojetí zvedáku proti směru hodi
-
nových ručiček a spusťte vozidlo na zem.
4. Dokončete dotahování šroubů kola. Pákový efekt klíče zvýšíte tím, že zatlačíte
na konec jeho rukojeti. Utahujte šrouby kol
do kříže, dokud každý šroub není dotažen
dvakrát. Správné utahovací momenty
šroubů kola jsou uvedeny v kapitole
„Specifikace pro utahovací momenty kol
a pneumatik“ části „Technické specifi -
kace“. Pokud máte pochybnosti o správné
síle dotažení, nechte ji zkontrolovat
momentovým klíčem u autorizovaného
dealera nebo v autoservisu.
5. Spouštějte zvedák, dokud není zcela uvolněn. Odstraňte zarážky kol. Nasaďte
klíč na kola zpět na sestavu zvedáku
a uložte zvedák na místo pro rezervní kolo.
Zajistěte sestavu zvedáku pomocí
úchytek. Před jízdou uvolněte parkovací
brzdu.
6. Po 40 km (25 mílích) zkontrolujte utaho -
vací moment šroubů kol pomocí momento -
vého klíče, aby bylo zajištěno správné
dosednutí všech šroubů na kolo.

Prohlášení ES o shodě
1. Níže podepsaný Francesco Andretta, zastupující výrobce, tímto prohlašuje, že
níže popsané strojní zařízení splňuje
všechna relevantní ustanovení:

Směrnice Evropské komise 2006/42/ES
ostrojních zařízeních

2. Popis strojního zařízení.
a) Obecné označení: Pantografický zve -
dák (Martinetto)
b) Funkce: zvedání motorového vozidla
UPOZORNĚNÍ!
Volně ležící kolo nebo zvedák mohou být
při srážce nebo prudkém zastavení
vymrštěny dopředu a mohou ohrozit
cestující. Uložte vždy díly zvedáku
a rezervní kolo do vyhrazených míst.
Vypuštěnou (prázdnou) pneumatiku
nechte ihned opravit nebo vyměnit.
UPOZORNĚNÍ!
Chcete-li zamezit riziku pádu vozidla ze
zvedáku, před spuštěním vozidla na zem
nedotahujte zcela šrouby kola.
Nedodržíte-li toto upozornění, může dojít
k vážnému zranění osob.
c) Kód
modelu d)
Obchodní
informace o modelu e) Typ e) Pra
-
covní
zatížení
B1 (521) Renegade LVS10 1 250 kg M1 (551) Compass LVS11 1 500 kgMP (552) Compass LVS12 1 500 kg226 Fiat Toro LVS13 1 500 kg
20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 223

V PŘÍPADĚ NOUZE
238
NUCENÉ POSUNUTÍ VOLICÍ
PÁKY
Pokud dojde k poruše a volicí páku nelze
přemístit z polohy PARKOVÁNÍ (P), můžete
pomocí následujícího postupu provizorně
pohybovat volicí pákou:
1. Vypněte motor.
2. Zatáhněte parkovací brzdu.
3. Uchopte materiál manžety v zadní částivoliče převodového stupně a opatrným
vytažením oddělte rámeček a manžetu
voliče převodového stupně od středové
konzoly.
Rámeček voliče převodového stupně
4. Sešlápněte brzdový pedál a udržujte ho pevně sešlápnutý. 5. Zasuňte malý šroubovák nebo podobný
nástroj do přístupového otvoru
(v pravém zadním rohu sestavy voliče
převodového stupně) a stiskněte
a podržte uvolňovací páčku pro potla -
čení funkce řadicí páky.
Přístupový otvor nuceného posunutí vo -
licí páky
6. Přesuňte volicí páku do polohy NEUTRÁL (N).
7. Vozidlo se zařazeným NEUTRÁLEM je možné nastartovat.
8. Nasaďte zpět manžetu voliče převodo -
vého stupně.
VYPROŠTĚNÍ UVÍZNUTÉHO
VOZIDLA
Pokud vozidlo uvízne v bahně, písku nebo
sněhu, často z něj dokáže vyjet po rozký -
vání. Otáčejte volantem doprava a doleva,
aby se uvolnilo místo kolem předních kol.
U vozidel s automatickou převodovkou
stiskněte a podržte tlačítko blokování na
voliči převodového stupně. Poté řaďte tam
a zpět mezi polohami JÍZDA (D)
a ZPÁTEČKA (R) (s automatickou převo -
dovkou) nebo DRUHÝM RYCHLOSTNÍM
STUPNĚM a polohou ZPÁTEČKA
(s manuální převodovkou) a zároveň lehce
sešlapujte plynový pedál.
POZNÁMKA:
U vozidel s automatickou převodovkou:
řazení mezi polohami JÍZDA a ZPÁTEČKA
je možné pouze při rychlosti 8 km/h (5 mph)
nebo nižší. Pokaždé, když řadicí páka
zůstane v poloze NEUTRÁL po dobu delší
než dvě sekundy, musíte sešlápnout
brzdový pedál, aby bylo možné zařadit
polohu JÍZDA nebo ZPÁTEČKA.
20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 238

V PŘÍPADĚ NOUZE
240
TAŽENÍ NEPOJÍZDNÉHO VOZIDLA
Tato část popisuje postupy pro tažení nepojízdného vozidla pomocí odtahového servisu.

Aby se předešlo poškození vozidla, je vyžado-
váno správné tažné nebo zvedací zařízení.
Používejte pouze vlečné tyče a ostatní vyba -
vení zkonstruované pro daný účel a řiďte se
pokyny výrobce vybavení. Používání bezpeč-
nostních řetězů je povinné. Připevněte
vlečnou tyč nebo jiné tažné zařízení k hlavním
konstrukčním prvkům vozidla, ne
k nárazníkům nebo k jejich držákům. Musíte
dodržovat všechny právní předpisy dané země
týkající se tažení vozidel.

POZNÁMKA:

Musíte zkontrolovat, zda je funkce automa -
tické parkovací brzdy vypnuta před tažením
tohoto vozidla, aby nedošlo k neočekávanému
zapnutí elektrické parkovací brzdy. Funkci automatické parkovací brzdy lze zapnout nebo
vypnout prostřednictvím zákazníkem progra
-
movatelných funkcí v nastavení systému
Uconnect.

Pokud je u vozidel s vybitým akumulátorem
nebo celkovou poruchou elektrického
systému zapnutá elektrická parkovací brzda
(EPB), bude při přemisťování vozidla na
plošinu nutné použít jednonápravový odta -
hový přívěs nebo zvedák pro zvednutí
zadních kol nad zem.

Pokud musíte v taženém vozidle používat
příslušenství (stěrače, odmrazování atd.),
musí být zapalování v režimu ON/RUN
(Zapnuto/chod). POZNÁMKA:
Funkce Safehold zapne elektrickou parko
-
vací brzdu při každém otevření dveří řidiče
(pokud je připojený akumulátor, zapalování
zapnuto, převodovka není v poloze
PARKOVÁNÍ a je uvolněný brzdový pedál).
Pokud toto vozidlo odtahujete se zapalo -
váním v režimu ON/RUN (Zapnuto/chod),
musíte ručně deaktivovat elektrickou parko -
vací brzdu při každém otevření dveří řidiče,
a to sešlápnutím brzdového pedálu a potom
uvolněním brzdy EPB.
Pokud je akumulátor vozidla vybitý: viz
pokyny „Nucené posunutí volicí páky“ v této
sekci o přeřazení automatické převodovky
z polohy PARKOVÁNÍ, aby bylo možné
vozidlem pohybovat.
Podmínky tažení
Kola MIMO vozovku MODELY FWDMODELY 4X4
Tažení po vlastní ose ŽÁDNÉNENÍ POVOLENO NENÍ POVOLENO
Zvednutá kola nebo odtažení na jednonápravovém
odtahovém přívěsu Zadní
NENÍ POVOLENO NENÍ POVOLENO
Přední OK NENÍ POVOLENO
Valník VŠECHNANEJLEPŠÍ METODA JEDINÁ METODA
20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 240

241
(Pokračování)
Bez dálkového ovladače
Zvláštní opatrnosti je třeba při tažení
vozidla, jehož zapalování je v režimu LOCK/
OFF (Zamknuto/vypnuto). Jedinou povo-
lenou metodou tažení vozidla bez dálko -
vého ovladače je nákladní vůz s valníkem.
Aby se zabránilo poškození vozidla, je
nutné použít pro tažení správné vybavení.
Modely s pohonem předních kol (FWD) –
s dálkovým ovladačem
Výrobce doporučuje tažení vozidla na ploši -
novém přívěsu se všemi čtyřmi koly nad
zemí.
Pokud není plošinový přívěs k dispozici, toto
vozidlo se musí odtahovat s předními koly
NAD zemí (pomocí jednonápravového odta -
hového přívěsu nebo se zvednutými před -
ními koly pomocí zařízení pro zvednutí kol).
Před tažením zkontrolujte, zda je elektrická
parkovací brzda uvolněna a zůstane uvol -
něna. Elektrická parkovací brzda se nemusí
uvolnit, pokud jsou všechna čtyři kola nad
zemí.
Modely 4x4
Výrobce vyžaduje tažení se všemi čtyřmi
koly zvednutými NAD zem.
Přípustnými metodami je táhnout vozidlo na
plošinovém odtahovém vozidle nebo
táhnout vozidlo, jehož jeden konec je zved -
nutý a opačný konec vozidla spočívá na
jednonápravovém odtahovém přívěsu.
VAROVÁNÍ!

Při odtahování nepoužívejte zařízení použí -
vající vázací oko (ke zdvihání břemen).
Může dojít k poškození vozidla.
Při poutání vozidla na plošinový přívěs nepo -
užívejte k připevnění přední nebo zadní
součásti zavěšení kol. Při nesprávném
tažení může dojít k poškození vozidla.

Před tažením zkontrolujte, zda je elek-
trická parkovací brzda uvolněna
a zůstane uvolněna.
Nepoužívejte na vozidle tažnou tyč
upevněnou k nárazníku pomocí držáků.
Může dojít k poškození čelní plochy
nárazníku.
VAROVÁNÍ!

Nebude-li se tažení tohoto vozidla provádět
podle výše uvedených ustanovení, může dojít
k závažnému poškození motoru nebo
převodovky. Na poškození vzniklá nesprávným
tažením se nevztahuje Omezená záruka na
nové vozidlo.

VAROVÁNÍ!
Nesmějí se používat zvedáky předních
nebo zadních kol (pokud jsou zbývající
kola na zemi). Tažením vozidla za
přední či zadní kola dojde k vnitřnímu
poškození převodovky nebo rozdělo -
vací převodovky.
Nedodržení výše uvedených požadavků
při tažení tohoto vozidla může způsobit
závažné poškození převodovky
a rozdělovací převodovky. Na poško -
zení vzniklá nesprávným tažením se
nevztahuje Omezená záruka na nové
vozidlo.
20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 241

V PŘÍPADĚ NOUZE
242
Nouzová vlečná oka
Pokud je vozidlo vybaveno vlečnými oky,
bude jedno vzadu a dvě namontovaná na
přední části vozidla. Zadní oko se nachází
na straně řidiče.POZNÁMKA:
Pro vyprošťování v terénu se doporučuje
používat obě přední vlečná oka, aby se
minimalizovalo riziko poškození vozidla.
Umístění předních vlečných ok
Vozidla vybavená dálkovým ovladačem
s integrovaným klíčem vozidla

Otočte klíč zapalování do polohy ON/RUN
(Zapnuto/chod) a poté OFF/LOCK (Vypnuto/
zamknuto), aniž byste jej vyjmuli. Vyjmutím
klíčku se automatiky aktivuje zámek volantu.
Nastavte převodovku do polohy NEUTRÁL. Vozidla vybavená bezklíčovým systémem
Keyless Enter-N-Go
Nastavte zapalování do polohy ON/RUN
(Zapnuto/chod) a následně OFF/LOCK
(Vypnuto/zamknuto), aniž byste otevřeli dveře.
Při tažení pamatujte na to, že bez podpory posi
-
lovače brzd a elektromechanického posilovače
řízení budete muset vyvinout větší sílu při použití
brzd a řízení vozidla.

Aby se předešlo poškození vozidla, je
vyžadováno správné tažné nebo
zvedací zařízení. Používejte pouze
vlečné tyče a ostatní vybavení zkonstru -
ované pro daný účel a řiďte se pokyny
výrobce vybavení.
Používání bezpečnostních řetězů je
povinné. Připevněte vlečnou tyč nebo
jiné tažné zařízení k hlavním
konstrukčním prvkům vozidla, ne
k nárazníkům nebo k jejich držákům.
VAROVÁNÍ! (Pokračováni)
UPOZORNĚNÍ!
K vyprošení uvíznutého vozidla nepou -
žívejte řetěz. Řetězy se mohou přetrh -
nout a způsobit vážné nebo smrtelné
zranění.
Při tažení pomocí tažných ok odstupte
od vozidla. Tažné popruhy se mohou
uvolnit a způsobit vážné zranění.
VAROVÁNÍ!

Tažné háky jsou určené pouze pro nouzové
případy vyprošťování vozidla uvíznutého mimo
vozovku. Nepoužívejte tažné háky k tažení
přívěsu nebo k odtahu po silnici. Může dojít
k poškození vozidla.

20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 242

243(Pokračování)
Použití tažného oka
Vozidlo je vybaveno tažným okem, které lze
použít k odtažení nepojízdného vozidla.
Při použití tažného oka dodržujte důsledně
pokyny uvedené v částech „Použití tažného
oka“ a „Tažení nepojízdného vozidla“ této
kapitoly.Tažné oko
Upozornění k použití tažného oka
Výstražný štítek tažného oka
VAROVÁNÍ!
Tažné oko smí být používáno pouze pro
silniční nouzové situace. Používejte jej
s odpovídajícím zařízením v souladu
s pravidly silničního provozu (pevná tyč)
pro manévrování s vozidlem v rámcipřípravy na přepravu prostřednictvím
odtahového vozidla.
Tažné oko nesmí být používáno pro
odtažení vozidla ze silnice nebo tam,
kde se vyskytují překážky.
Nepoužívejte tažná oka k tažení přívěsu
nebo k odtahu po silnici.
Nepoužívejte tažné oko k vyproštění
uvíznutého vozidla. Viz kapitola
„Vyproštění uvíznutého vozidla“, kde
jsou uvedeny podrobnější informace.
Viz kapitola „Tažení nepojízdného
vozidla“, kde jsou uvedeny podrobnější
pokyny. Při nedodržení těchto pokynů
může dojít k poškození vozidla.
VAROVÁNÍ! (Pokračováni) UPOZORNĚNÍ!
Při tažení pomocí tažných ok odstupte od
vozidla.
Nepoužívejte řetěz s tažným okem.
Řetězy se mohou přetrhnout a způsobit
vážné nebo smrtelné zranění.
Nepoužívejte tažné popruhy s tažným
okem. Tažné popruhy mohou prasknout
nebo se uvolnit a způsobit vážné nebo
smrtelné zranění.
Při nedodržení pokynů pro správné
použití vlečného oka může dojít
k poškození součástí a následně k vážnému nebo smrtelnému zranění.

Když je vozidlo taženo, systémy posilo -
vače brzd a řízení nebudou fungovat.
Proto bude při ovládání brzdového pedálu
a volantu nutné použít větší sílu. Při odta -
hování nepoužívejte pružná lana
a vyvarujte se rázových pohybů. Při odta -
hování vozidla nestartujte motor. Před
utažením kroužku důkladně vyčistěte
závitové pouzdro. Před tažením vozidla se
ujistěte, že je kroužek zcela zašroubovaný
do pouzdra.

20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 243