2020 JEEP COMPASS display

AVVIAMENTO E FUNZIONAMENTO
176
Il sistema ACC consente di mantenere inse-
rito il Cruise Control in condizioni di traffico
limitato o moderato senza dovere costante -
mente ripristinare il Cruise Control. Il
sistema ACC impiega un sensore radar e una
telecamera puntata in avanti per rilevare la
presenza di un veicolo che precede a
distanza ravvicinata la propria vettura.
NOTA:
Se il sensore non rileva alcun veicolo che
precede la vettura, il sistema ACC
manterrà una velocità fissa impostata.
Se il sensore ACC rileva un veicolo che
precede la vettura, il sistema ACC inter -
viene automaticamente frenando o accele-
rando leggermente (per non superare la
velocità originale impostata) in modo tale
che la vettura mantenga la distanza preim -
postata, cercando di adattarsi alla velocità
del veicolo che precede.
Attivazione/Disattivazione
Premere e rilasciare il pulsante Adaptive
Cruise Control (ACC) on/off (Attivazione/
disattivazione Cruise Control Adattativo
(ACC)). Nel menu ACC del display quadro
strumenti viene visualizzato "ACC Ready"
(ACC pronto). Per spegnere il sistema, premere e rilasciare
nuovamente il pulsante Adaptive Cruise
Control (ACC) on/off (Attivazione/disattiva
-
zione Cruise Control Adattativo (ACC)). A
questo punto, il sistema si spegne e sul
display quadro strumenti viene visualizzato
"Adaptive Cruise Control (ACC) Off" (ACC
disinserito).
Impostazione della velocità ACC
desiderata
Quando la vettura raggiunge la velocità desi -
derata, premere e rilasciare il pulsante
SET +(Accelerazione) o SET- (Decelera -
zione). Sul display quadro strumenti viene
visualizzata la velocità impostata. Se il sistema viene impostato quando la
vettura procede a una velocità inferiore a
30 km/h (19 miglia/h), la velocità verrà
impostata sul valore predefinito di 30 km/h
(19 miglia/h). Se il sistema viene impostato
quando la vettura procede a una velocità
superiore a 30 km/h (19 miglia/h), la velo
-
cità impostata sarà quella corrente della
vettura.
NOTA:
L'ACC non può essere regolato se davanti alla
vettura è presente un veicolo fermo a
distanza ravvicinata.
Togliere il piede dal pedale dell'acceleratore.
In caso contrario, la vettura può continuare
ad accelerare oltre la velocità impostata. Se
ciò dovesse accadere:
Sul display quadro strumenti verrà visua-
lizzato il messaggio "DRIVER OVERRIDE"
(Controllo manuale del conducente).
Il sistema non potrà controllare la distanza
tra la propria vettura e il veicolo che la
precede. La velocità della vettura sarà
determinata soltanto dalla posizione del
pedale dell'acceleratore.
AVVERTENZA!
È pericoloso lasciare inserito il sistema
Cruise Control Adattativo (ACC) quando
non lo si usa. Vi è infatti il rischio di atti -
varlo involontariamente e di perdere il con -
trollo della vettura a causa di
un'imprevista eccessiva velocità con con -
seguente perdita del controllo. Si può per -
dere il controllo della vettura e provocare
un incidente. Lasciare quindi sempre il
dispositivo disinserito quando non viene
utilizzato.
2020_JEEP_MP_UG_EE.book Page 176

177
Ripristino
Se nella memoria è salvata una velocità
impostata, premere il pulsante RES (Ripri-
stino) e togliere il piede dal pedale dell'acce -
leratore. Sul display quadro strumenti viene
visualizzata l'ultima velocità impostata.
Modifica dell'impostazione della velocità
Aumento della velocità
Una volta inserito il sistema ACC, è possibile
aumentare la velocità impostata premendo il
pulsante SET + (Accelerazione).
Il conducente può selezionare le unità prefe -
rite tramite le impostazioni della plancia
portastrumenti (se in dotazione). Per ulteriori informazioni, fare riferimento a "Descrizione
della plancia portastrumenti" nel Libretto di
Uso e Manutenzione. L'aumento di velocità
indicato dipende dall'unità di misura della
velocità selezionata tra U.S. (Imperiale)
(miglia/h) o Metric (Metrica) (km/h):
Velocità nel sistema imperiale (miglia/h)

Premendo una volta il pulsante SET +
(Accelerazione), la velocità impostata
aumenta di 1 miglio/h. Ad ogni pressione
successiva del pulsante si ottiene un
aumento di 1 miglio/h.
Se si tiene premuto il pulsante, la velocità
impostata continua ad aumentare con
incrementi di 5 miglia/h finché non si rila -
scia il pulsante. L'aumento della velocità
impostata viene visualizzato sul display
quadro strumenti.
Velocità nel sistema metrico (km/h)
Premendo una volta il pulsante SET +
(Accelerazione), la velocità impostata
aumenta di 1 km/h. Ad ogni pressione
successiva del pulsante si ottiene un
aumento di 1 km/h.
Se si tiene premuto il pulsante, la velocità
impostata continua ad aumentare con
incrementi di 10 km/h finché non si rila -scia il pulsante. L'aumento della velocità
impostata viene visualizzato sul display
quadro strumenti.
Riduzione della velocità
Una volta inserito il sistema ACC, è possibile
ridurre la velocità impostata premendo il
pulsante SET - (Decelerazione).
Il conducente può selezionare le unità prefe -
rite tramite le impostazioni della plancia
portastrumenti (se in dotazione). Per ulteriori
informazioni, fare riferimento a "Descrizione
della plancia portastrumenti" nel Libretto di
Uso e Manutenzione. La riduzione di velocità
indicata dipende dall'unità di misura della
velocità selezionata tra U.S. (Imperiale)
(miglia/h) o Metric (Metrica) (km/h):
Velocità nel sistema imperiale (miglia/h)
Premendo una volta il pulsante SET -
(Decelerazione), la velocità impostata
diminuisce di 1 miglio/h. Ad ogni pres -
sione successiva del pulsante si ottiene
una riduzione di 1 miglio/h.
Se si tiene premuto il pulsante, la velocità
impostata continua a diminuire con decre-
menti di 5 miglia/h finché non si rilascia il
pulsante. La diminuzione della velocità
impostata viene visualizzata sul display
quadro strumenti.
AVVERTENZA!
La funzione di richiamo dovrebbe essere
utilizzata soltanto se le condizioni stradali
e del traffico lo consentono. Il richiamo di
una velocità di riferimento troppo alta o
troppo bassa per le condizioni attuali del
traffico e della strada potrebbe provocare
un'accelerazione o una decelerazione della
vettura troppo brusca per una guida
sicura. La mancata osservanza di tali
avvertenze potrebbe causare incidenti
anche letali o lesioni.
2020_JEEP_MP_UG_EE.book Page 177

AVVIAMENTO E FUNZIONAMENTO
178
Velocità nel sistema metrico (km/h)
Premendo una volta il pulsante SET -
(Decelerazione), la velocità impostata
diminuisce di 1 km/h. Ad ogni pressione
successiva del pulsante si ottiene una
riduzione di 1 km/h.
Se si tiene premuto il pulsante, la velocità
impostata continua a diminuire in decre-
menti di 10 km/h finché non si rilascia il
pulsante. La diminuzione della velocità
impostata viene visualizzata sul display
quadro strumenti.
NOTA:
Quando si preme il pulsante SET (+)
(Accelerazione) o SET (-) (Decelerazione),
la nuova velocità impostata diventa la
velocità corrente della vettura.
Quando si utilizza il pulsante SET - (Dece-
lerazione) per ridurre la velocità, se il freno
motore non rallenta la vettura in modo
sufficiente per raggiungere la velocità
impostata, l'impianto frenante interviene
automaticamente.
Se la vettura è dotata di cambio manuale,
il sistema ACC aziona il freno rallentando
fino a 24 km/h (15 miglia/h) quando si
segue una vettura di riferimento.
Se la vettura è dotata di cambio automa-
tico, il sistema ACC decelera la vettura
fino ad arrestarla quando si segue un
veicolo di riferimento. Se una vettura con
ACC installato segue un veicolo di riferi -
mento fino a un arresto completo, dopo
due secondi il conducente dovrà premere
il pulsante RES (Ripristino) o premere il
pedale dell'acceleratore per reinnestare
l'ACC alla velocità impostata stabilita.
Il sistema ACC mantiene la velocità impo-
stata sia in salita che in discesa. Tuttavia,
una leggera variazione della velocità su
salite modeste è del tutto normale. Inoltre,
il cambio potrebbe effettuare delle scalate
alle marce inferiori mentre si effettuano
salite o discese. Ciò è normale e neces-
sario per mantenere la velocità preimpo-
stata. Durante la guida in salita e in
discesa, il sistema ACC viene annullato se
la temperatura di frenata supera la gamma
normale (surriscaldamento).
Impostazione della distanza tra vetture con
ACC
La distanza tra la propria vettura e quella che
precede specificata per l'ACC può essere
impostata scegliendo tra le impostazioni a
quattro barre (massima), tre barre (lunga),
due barre (media) e una barra (breve). Utiliz -zando tale impostazione della distanza e la
velocità della vettura, l'ACC calcola e
imposta la distanza del veicolo che precede.
L'impostazione della distanza viene visualiz
-
zata sul display quadro strumenti.
Per diminuire l'impostazione relativa alla
distanza, premere e rilasciare il pulsante
Distance (Distanza). Ogni volta che si preme
il pulsante, l'impostazione della distanza
diminuisce di una barra (più lunga). Una
volta raggiunta l'impostazione della distanza
più lunga, se si preme nuovamente il
pulsante verrà impostato il valore più basso.
SISTEMA DI ASSISTENZA AL
PARCHEGGIO IN RETRO -
MARCIA PARKSENSE – SE IN
DOTAZIONE
Il sistema di assistenza al parcheggio in
retromarcia ParkSense fornisce indicazioni
visive e acustiche sulla distanza tra il
paraurti posteriore e l'ostacolo rilevato
quando si effettua la retromarcia, ad
esempio durante una manovra di parcheggio.
Fare riferimento a "Precauzioni per l'uso del
sistema ParkSense" per raccomandazioni ed
eventuali limitazioni di questo sistema.
2020_JEEP_MP_UG_EE.book Page 178

179
Il sistema ParkSense memorizza l'ultimo
stato del sistema (abilitato o disabilitato)
dall'ultimo ciclo di accensione quando il
dispositivo di accessione viene portato in
posizione RUN (Marcia).
Il sistema ParkSense è attivo solo quando il
selettore marce è in posizione R (retro-
marcia). Il sistema rimane attivo finché la
velocità della vettura non aumenta ad
almeno 11 km/h (7 miglia/h) circa. In posi -
zione R (retromarcia) e a una velocità supe -
riore a quella del sistema, sul display quadro
strumenti viene visualizzata un'avvertenza
per segnalare che la velocità della vettura è
troppo elevata. Il sistema si attiva nuova -
mente se la velocità della vettura scende al
di sotto di 9 km/h (6 miglia/h).
Sensori ParkSense

I quattro sensori ParkSense, situati nel paraurti
posteriore, sorvegliano la zona retrostante la
vettura che rientra nel relativo campo di rileva -
mento. I sensori sono in grado di rilevare ostacoli
da una distanza che va da circa 30 cm (12 poll.)
fino a 200 cm (79 poll.) dal paraurti posteriore in
senso orizzontale, a seconda della posizione,
dell'orientamento e del tipo di ostacolo.

Display di segnalazione ParkSense
La schermata ParkSense Warning (Segnala -
zioni ParkSense) viene visualizzata soltanto
se è stata selezionata la voce "Sound and
Display" (Segnale acustico e display) nella
sezione Funzioni programmabili dall'utente
del sistema Uconnect. Per ulteriori informa -
zioni, fare riferimento a "Impostazioni Ucon -
nect" in "Supporti multimediali" nel Libretto
di Uso e Manutenzione.
La schermata ParkSense Warning (Segnala -
zioni ParkSense) si trova sul display quadro
strumenti. Fornisce indicazioni visive sulla
distanza tra il paraurti posteriore e l'ostacolo
rilevato. Per ulteriori informazioni, fare riferi -
mento a "Display quadro strumenti" in
"Descrizione della plancia portastrumenti"
nel Libretto di Uso e Manutenzione.
Attivazione e disattivazione del sistema
ParkSense

Il sistema ParkSense può essere atti -
vato e disattivato con l'apposito inter -
ruttore situato sul pannello
interruttori sotto il display Uconnect.

Quando si preme l'interruttore ParkSense per
disattivare il sistema, sul quadro strumenti
viene visualizzato il messaggio "PARKSENSE
OFF" (ParkSense disattivato) per circa
cinque secondi. Per ulteriori informazioni, fare riferimento a "Display quadro strumenti"
in "Descrizione della plancia portastrumenti"
nel Libretto di Uso e Manutenzione. Quando
si porta il selettore marce in posizione R
(retromarcia) e il sistema è disattivato, sul
display quadro strumenti viene visualizzato il
messaggio "PARKSENSE OFF" (ParkSense
disattivato) per tutto il tempo durante il
quale la vettura è in posizione R (retro
-
marcia).
Il LED dell'interruttore ParkSense si accende
quando il sistema ParkSense è disattivato o
richiede un intervento di assistenza tecnica.
Il LED dell'interruttore ParkSense si spegne
quando il sistema è attivato. Se l'interruttore
ParkSense è premuto e il sistema richiede un
intervento di assistenza, il relativo LED
lampeggia temporaneamente, quindi rimane
acceso.
Precauzioni per l'uso del sistema
ParkSense
Accertarsi che il paraurti posteriore sia
privo di neve, ghiaccio, fango, sporcizia e
detriti in modo che il sistema ParkSense
possa funzionare correttamente.
Martelli pneumatici, camion di grandi
dimensioni e altre vibrazioni potrebbero
compromettere le prestazioni del sistema
ParkSense.
2020_JEEP_MP_UG_EE.book Page 179

AVVIAMENTO E FUNZIONAMENTO
180
(Segue)
Quando il sistema ParkSense viene disat-
tivato, sul display quadro strumenti viene
visualizzato il messaggio "PARKSENSE
OFF" (ParkSense disattivato). Inoltre, una
volta disattivato, il sistema ParkSense
rimane in tale stato fino a quando non
viene riattivato, anche dopo un ciclo di
accensione.
Se l'autoradio è accesa quando il sistema
ParkSense emette una segnalazione
acustica, il volume dell'autoradio viene
abbassato.
Pulire con regolarità i sensori del sistema
ParkSense, facendo attenzione a non graf -
fiarli o danneggiarli. I sensori non devono
essere coperti di ghiaccio, neve, fanghi -
glia, fango, sporcizia o detriti, onde evitare
anomalie di funzionamento del sistema. Il
sistema ParkSense potrebbe non rilevare
un ostacolo nella zona retrostante il
paraurti, oppure fornire un falso allarme
sulla presenza di un ostacolo dietro il
paraurti.
Il funzionamento dei sensori posteriori
viene disattivato automaticamente quando
si inserisce la spina elettrica del rimorchio
nella presa del gancio di traino della vettura. I sensori posteriori vengono riatti
-
vati automaticamente quando si sfila la
spina del cavo del rimorchio.
Utilizzare l'interruttore ParkSense per
disattivare il sistema nel caso in cui sulla
vettura siano montati oggetti come porta-
biciclette, ecc. sul paraurti posteriore. La
mancata osservanza di tale precauzione
può comportare un errore di valutazione
da parte del sistema, il quale potrebbe
scambiare un oggetto in posizione ravvici -
nata come un'anomalia del sensore, con
conseguente visualizzazione sul display
quadro strumenti del messaggio "PARK -
SENSE UNAVAILABLE SERVICE
REQUIRED" (ParkSense non disponibile,
richiesto intervento).
NOTA:
Se sul paraurti sono attaccati degli oggetti
entro un raggio di 6,5 ft (2 m), questi inter -
feriranno e causeranno falsi allarmi e possi -
bili blocchi.
AVVERTENZA!
Anche se si utilizza il sistema Park-
Sense, la retromarcia deve essere
comunque effettuata con cautela.
Esaminare sempre con attenzione la
zona retrostante la vettura e voltarsi per
verificare l'eventuale presenza di pedoni,
animali, altri veicoli fermi, ostacoli e
punti ciechi prima di effettuare la retro-
marcia. Il conducente è responsabile
della sicurezza e deve tenere costante-
mente sotto controllo l'area circostante
la vettura. L'inosservanza di tali precau -
zioni può causare lesioni gravi anche
letali.
2020_JEEP_MP_UG_EE.book Page 180

AVVIAMENTO E FUNZIONAMENTO
182
(retromarcia) e a una velocità superiore a
quella del sistema, sul display quadro stru-
menti viene visualizzata un'avvertenza per
segnalare che la velocità della vettura è
troppo elevata. Il sistema si attiva nuova -
mente se la velocità della vettura scende al
di sotto di 9 km/h (6 miglia/h).
Sensori ParkSense
I sei sensori ParkSense, situati nel
paraurti posteriore, sorvegliano la zona
retrostante la vettura che rientra nel rela -
tivo campo di rilevamento. I sensori sono
in grado di rilevare ostacoli da una
distanza che va da circa 30 cm (12 poll.)
fino a 200 cm (79 poll.) dal paraurti
posteriore in senso orizzontale, a seconda
della posizione, dell'orientamento e del
tipo di ostacolo.
NOTA:
Per ulteriori informazioni sul sistema di assi -
stenza al parcheggio attivo, fare riferimento
alla sezione "Sistema di assistenza al
parcheggio attivo ParkSense".
I sei sensori ParkSense, situati nel paraurti
anteriore, sorvegliano la zona antistante la
vettura che rientra nel relativo campo di rile -
vamento. I sensori sono in grado di rilevare
ostacoli da una distanza compresa tra circa
30 cm (12 poll.) e 120 cm (47 poll.) dal paraurti posteriore in senso orizzontale, a
seconda della posizione, dell'orientamento e
del tipo di ostacolo.
Attivazione e disattivazione del sistema
ParkSense

Il sistema ParkSense può essere atti
-
vato e disattivato con l'apposito inter -
ruttore situato sul pannello
interruttori sotto il display Uconnect.

Quando si preme l'interruttore ParkSense per
disattivare il sistema, sul quadro strumenti
viene visualizzato il messaggio "PARKSENSE
OFF" (ParkSense disattivato) per circa
cinque secondi. Per ulteriori informazioni,
fare riferimento a "Display quadro strumenti"
in "Descrizione della plancia portastrumenti"
nel Libretto di Uso e Manutenzione. Quando
si porta il selettore marce in posizione R
(retromarcia) e il sistema è disattivato, sul
display quadro strumenti viene visualizzato il
messaggio "PARKSENSE OFF" (ParkSense
disattivato) per tutto il tempo durante il
quale la vettura è in posizione R (retro -
marcia).
Il LED dell'interruttore ParkSense si accende
quando il sistema ParkSense è disattivato o
richiede un intervento di assistenza tecnica.
Il LED dell'interruttore ParkSense si spegne
quando il sistema è attivato. Se l'interruttore ParkSense è premuto e il sistema richiede un
intervento di assistenza, il relativo LED
lampeggia temporaneamente, quindi rimane
acceso.
Sistema di segnalazione distanza laterale
Il sistema di segnalazione distanza laterale
ha la funzione di rilevare la presenza di osta
-
coli laterali in prossimità della vettura utiliz -
zando i sensori di parcheggio situati sui
paraurti anteriore e posteriore.
Display Side Distance Warning (Avvertenza
distanza laterale)
La schermata Side Distance Warning (Avver -
tenza distanza laterale) viene visualizzata
soltanto se è stata selezionata la voce "Sound
and Display" (Segnale acustico e display)
nella sezione Customer - Programmable
Features (Funzioni programmabili
dall'utente) del sistema Uconnect. Per ulte -
riori informazioni, fare riferimento a "Impo -
stazioni Uconnect" in "Supporti
multimediali" nel Libretto di Uso e Manuten -
zione.
Il sistema avverte il conducente con un
segnale acustico e, ove previsto, fornisce
indicazioni visive sul display della plancia
portastrumenti.
2020_JEEP_MP_UG_EE.book Page 182

183
NOTA:
Quando il sistema emette un segnale
acustico, il volume dell'autoradio, se accesa,
viene abbassato dal sistema ParkSense.
Attivazione – Disattivazione
Il sistema può funzionare solo dopo aver
guidato su una breve distanza a una velocità
compresa tra 0 e 11 km/h (0 e 7 miglia). Il
sistema può essere attivato/disattivato
tramite il menu "Settings" (Impostazioni) del
sistema Uconnect. Se il sistema ParkSense è
disattivato tramite l'interruttore ParkSense,
il sistema di segnalazione distanza laterale
verrà automaticamente disattivato.
Messaggio sul display per la funzione Side
Distance Warning (Avvertenza distanza late-
rale):
"Wipe Sensors" (Pulire i sensori) – Questo
messaggio viene visualizzato in caso di
guasto ai sensori del sistema di segnalazione
della distanza laterale. Liberare i paraurti da
eventuali ostacoli, accertarsi che i paraurti
anteriore e posteriore siano privi di neve,
ghiaccio, fango, sporcizia e detriti in modo
che il sistema ParkSense possa funzionare
correttamente. "SDW Not Available" (SDW non disponibile)
– Questo messaggio viene visualizzato se il
sistema di segnalazione della distanza late
-
rale non è disponibile. Il mancato funziona -
mento del sistema potrebbe essere dovuto
alla tensione insufficiente proveniente dalla
batteria o ad altri guasti presenti
sull'impianto elettrico. Rivolgersi alla Rete
Assistenziale il prima possibile per un inter -
vento di riparazione sull'impianto elettrico.
Funzionamento con rimorchio
Il sistema viene disattivato automaticamente
quando si inserisce la spina elettrica del
rimorchio nella presa del gancio di traino
della vettura. I sensori posteriori vengono
riattivati automaticamente quando si sfila la
spina del cavo del rimorchio.
Precauzioni per l'utilizzo del sistema Park -
Sense
Alcune condizioni possono influenzare le
prestazioni del sistema di segnalazione della
distanza laterale. NOTA:
Accertarsi che i paraurti anteriore e poste-
riore siano privi di neve, ghiaccio, fango,
sporcizia e detriti in modo che il sistema
ParkSense possa funzionare corretta-
mente.
Le attrezzature per l'edilizia, i camion di
grandi dimensioni e altre vibrazioni
potrebbero avere ripercussioni sulle
prestazioni del ParkSense.
Quando il sistema ParkSense viene disat
-
tivato, sul display quadro strumenti viene
visualizzato il messaggio "PARKSENSE
OFF" (ParkSense disattivato). Inoltre, una
volta disattivato, il sistema ParkSense
rimane in tale stato fino a quando non
viene riattivato, anche se si disinserisce e
reinserisce la chiave di accensione.
Se l'autoradio è accesa quando il sistema
ParkSense emette una segnalazione
acustica, il volume dell'autoradio viene
abbassato.
2020_JEEP_MP_UG_EE.book Page 183

185
SISTEMA DI ASSISTENZA AL
PARCHEGGIO ATTIVO
PARKSENSE – SE IN DOTA-
ZIONE
Il sistema di assistenza al parcheggio attivo
ParkSense è stato progettato come ausilio al conducente durante manovre di parcheggio
in parallelo, in perpendicolare e di uscita
dall'area di sosta in parallelo identificando
un'area di parcheggio adeguata, fornendo
istruzioni acustiche e visive e controllando il
volante. Il sistema di assistenza al
parcheggio attivo ParkSense viene definito
come "semiautomatico" poiché il conducente
mantiene il controllo dell'acceleratore, del
selettore marce e dei freni. A seconda del
tipo di manovra di parcheggio scelto, il
sistema di assistenza al parcheggio attivo
ParkSense è in grado di condurre la vettura
in un'area di parcheggio parallela o perpen
-
dicolare su uno dei due lati (lato guida o lato
passeggero) e di uscire dall'area di sosta in
parallelo.
NOTA:
Il conducente rimane responsabile del
controllo della vettura e degli oggetti
circostanti e deve intervenire secondo
necessità.
Il sistema ha esclusivamente una funzione
di ausilio per il conducente e non lo sosti -
tuisce.
Durante una manovra semiautomatica, se
il conducente tocca il volante dopo aver
ricevuto l'istruzione di allontanare le mani
dal volante, il sistema viene disattivato e il conducente dovrà completare manual
-
mente la manovra di parcheggio.
Il sistema potrebbe non funzionare in
alcune circostanze, ad esempio in caso di
pioggia persistente, neve ecc. o se l'area di
parcheggio individuata ha superfici in
grado di assorbire le onde dei sensori a
ultrasuoni.
Le vetture nuove provenienti dal conces-
sionario devono aver percorso almeno
48 km (30 miglia) prima che il sistema di assistenza al parcheggio attivo ParkSense
sia completamente tarato e funzioni con
precisione. Ciò è dovuto alla taratura dina-
mica della vettura che consente di miglio-
rare le prestazioni della funzione. Il
sistema esegue continuamente la taratura
dinamica della vettura per compensare
differenze quali ad esempio pneumatici
eccessivamente gonfi o sgonfi e pneuma-
tici nuovi.
Attivazione e disattivazione del sistema di
assistenza al parcheggio attivo ParkSense
Il sistema di assistenza al parcheggio attivo
ParkSense può essere attivato o disattivato
con l'apposito interruttore ParkSense situato
sul pannello interruttori sotto il display
Uconnect.
ATTENZIONE!
Il sistema ParkSense costituisce solo un
aiuto nelle manovre di parcheggio, non è
in grado di riconoscere ogni tipo di osta-
colo, compresi quelli di piccole dimen -
sioni. I cordoli dei marciapiedi possono
essere rilevati solo temporaneamente o
non esserlo affatto. Gli ostacoli che si
trovano al di sopra od al di sotto del
livello dei sensori non vengono rilevati
quando si trovano in prossimità della
vettura.
Durante l’utilizzo del sistema ParkSense
la vettura deve inoltre essere guidata a
bassa velocità per consentirne l’arresto
tempestivo in caso di rilevamento di un
ostacolo. Durante le manovre di retro-
marcia si raccomanda al conducente di
guardare indietro quando usa il sistema
ParkSense.
2020_JEEP_MP_UG_EE.book Page 185