2020 JEEP COMPASS display

SICUREZZA
118
L'air bag anteriore a tecnologia avanzata lato
passeggero può essere ENABLED (ON) (Atti-
vato) o DISABLED (OFF) (Disattivato) sele -
zionando l'impostazione desiderata nel menu
del display quadro strumenti. Per ulteriori
informazioni su come accedere al display
quadro strumenti, fare riferimento a "Display
quadro strumenti" in "Descrizione della
plancia portastrumenti".
La funzione Passenger Air Bag DISABLE (Disat -
tivazione dell'air bag lato passeggero) prevede
i seguenti componenti:
Centralina dei sistemi di protezione (ORC)
 Spia Passenger Air Bag DISABLE (OFF)
(Disattivazione air bag lato passeggero) –
una spia color ambra situata sulla colonna
centrale.
 Spia Passenger Air Bag ENABLE (ON)
(Attivazione air bag lato passeggero) – una
spia color ambra situata sulla colonna
centrale.
 Spia Air bag – una spia color ambra
situata sul display quadro strumenti.
Ogni volta che il dispositivo di accensione è
nella posizione START (Avviamento) o RUN
(Marcia), la centralina dei sistemi di prote -
zione (ORC, Occupant Restraint Controller)
verifica la funzionalità dei componenti elet -
tronici dell'impianto air bag. Quando il
dispositivo di accensione viene portato per la
prima volta in posizione START (Avviamento)
o RUN (Marcia), l'ORC accende la spia
Passenger Air Bag DISABLE (OFF) (Disatti -
vazione air bag lato passeggero) e la spia
Passenger Air Bag ENABLE (ON) (Attiva -
zione air bag lato passeggero) sulla colonna
centrale per circa cinque/otto secondi per un
test di autodiagnosi. Dopo il test di autodia -
gnosi, la spia che si è accesa comunica a
conducente e passeggero lo stato dell'air bag
anteriore a tecnologia avanzata lato passeg -
gero. Se si verifica uno dei seguenti casi,
rivolgersi tempestivamente alla Rete Assi -
stenziale per un intervento sull'impianto air
bag.
Se il dispositivo di accensione viene
portato per la prima volta sulla posizione
START (Avviamento) o RUN (Marcia),
entrambe le spie non si accendono al test
di autodiagnosi.
Entrambe le spie rimangono accese dopo
l'avviamento della vettura.
Entrambe le spie rimangono spente dopo
l'avviamento della vettura.
Entrambe le spie si accendono durante la
guida.
Entrambe le spie si spengono durante la
guida.
Una volta terminato il test di autodiagnosi,
solo una spia air bag lato passeggero alla
volta deve rimanere illuminata.
Se le cinture di sicurezza non sono allac-
ciate correttamente, gli occupanti
rischiano, in caso di incidente, di subire
gravi lesioni. L'impatto tra di loro o
contro le pareti dell'abitacolo può essere
molto violento, o possono addirittura
rischiare di essere proiettati fuori dalla
vettura. Accertarsi quindi sempre che
tutti gli occupanti indossino corretta-
mente le cinture.
AVVERTENZA! (Segue)
AVVERTENZA!
Se si verifica una delle condizioni sopra
indicate, che segnala un problema con la
spia Air bag lato passeggero, l'air bag ante -
riore a tecnologia avanzata lato passeggero
rimane nell'ultimo stato selezionato
(DISABLED (Disattivato) o ENABLED (Atti -
vato)).
2020_JEEP_MP_UG_EE.book Page 118

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DISATTIVAZIONE dell'air bag anteriore a tecnologia avanzata lato passeggero
Per disattivare l'air bag anteriore a tecnologia avanzata lato passeggero, accedere al menu principale sul display quadro strumenti premendo
i pulsanti freccia Up (Su) o Down (Giù) situati sul volante, quindi completare le seguenti azioni:
AzioneInformation (Informazioni)
Scorrere verso l'alto o verso il basso fino a visualizzare l'opzione
"Vehicle Set-Up" (Configurazione vettura)
Premere il pulsante "OK" sul volante della vettura per accedere a
"Vehicle Settings" (Impostazioni vettura).
Scorrere verso l'alto o verso il basso usando i pulsanti freccia sul
volante per selezionare "Security" (Sicurezza).
Premere il pulsante "OK" sul volante per selezionare "Security"
(Sicurezza).
Premere il pulsante "OK" sul volante per selezionare "Passenger AIR -
BAG" (Air bag lato passeggero).
Scorrere verso l'alto o verso il basso fino a visualizzare Passenger
AIRBAG OFF (Disattivazione air bag lato passeggero) NOTA:
Se l'air bag anteriore a tecnologia avanzata lato passeggero è stato
precedentemente ATTIVATO, l'opzione sarà su ON (Attivato) e
l'utente dovrà scorrere verso il basso per selezionare OFF (Disatti
-
vato).
Premere il pulsante "OK" sul volante per selezionare Passenger AIR -
BAG OFF (Disattivazione air bag lato passeggero)
Scorrere verso l'alto o verso il basso per selezionare "YES" (Sì) e con -
fermare.
2020_JEEP_MP_UG_EE.book Page 121

123
ATTIVAZIONE dell'air bag anteriore a tecnologia avanzata lato passeggero
Accedere al menu principale sul display quadro strumenti premendo i pulsanti freccia Up (Su) o Down (Giù) situati sul volante, quindi comple-
tare le seguenti azioni:
Azione Information (Informazioni)
Scorrere verso l'alto o verso il basso fino a visualizzare l'opzione
"Vehicle Set-Up" (Configurazione vettura)
Premere il pulsante "OK" sul volante della vettura per accedere a
"Vehicle Settings" (Impostazioni vettura).
Scorrere verso l'alto o verso il basso usando i pulsanti freccia sul
volante per selezionare "Security" (Sicurezza).
Premere il pulsante "OK" sul volante per selezionare "Security"
(Sicurezza).
Premere il pulsante "OK" sul volante per selezionare "Passenger AIR -
BAG" (Air bag lato passeggero).
Scorrere verso l'alto o verso il basso fino a visualizzare Passenger
AIRBAG ON (Attivazione air bag lato passeggero) NOTA:
Se l'air bag anteriore a tecnologia avanzata lato passeggero è stato
precedentemente DISATTIVATO, l'opzione sarà su OFF (Disattivato)
e l'utente dovrà scorrere verso il basso per selezionare ON (Attivato).
Premere il pulsante "OK" sul volante per selezionare Passenger AIR -
BAG ON (Attivazione air bag lato passeggero)
2020_JEEP_MP_UG_EE.book Page 123

AVVIAMENTO E FUNZIONAMENTO
154
(Segue)
Avviamento normale – motori diesel
Prima di avviare la vettura, regolare il sedile,
regolare gli specchi retrovisori interni ed
esterni e allacciare le cinture di sicurezza.
I tentativi di mettere in moto il motore
vengono effettuati dal motorino di avvia-
mento a intervalli lunghi fino a 30 secondi.
L'attesa di qualche minuto tra un intervallo e
l'altro proteggerà il motorino di avviamento
dal surriscaldamento.
NOTA:
L'avviamento del motore a temperature
ambiente molto basse può causare produ-
zioni visibili di fumo bianco. Questa condi -
zione scompare quando il motore si è
riscaldato.
Procedura di avviamento normale – Keyless
Enter-N-Go
Osservare il display quadro strumenti quando
si avvia il motore.
NOTA:
Per un avviamento normale a caldo o a
freddo non agire in nessun modo sul pedale
dell'acceleratore.
1. Inserire sempre il freno di staziona -
mento.
2. Tenere premuto il pedale del freno e contemporaneamente premere una volta
il pulsante ENGINE START/STOP (Avvia -
mento/Arresto motore).
NOTA:
Un ritardo di avviamento fino a cinque
secondi è possibile solo a temperature molto
basse. La spia "Wait to Start" (Preavvia -
mento) si illumina durante il processo di
preriscaldamento. Non appena la spia "Wait
to Start" (Preavviamento) si spegne, il motore
si avvia automaticamente.
AVVERTENZA!
Quando si lascia la vettura, verificare
che il gruppo di accensione senza chiave
si trovi nella modalità "OFF" (Spento),
estrarre la chiave dalla vettura e chiu -
dere le porte.
Non lasciare i bambini incustoditi
all'interno della vettura o la vettura a
porte sbloccate in un luogo accessibile ai
bambini. Per vari motivi, è pericoloso
lasciare bambini in una vettura incusto-
dita. Il bambino o terze persone potreb -
bero ferirsi in modo grave se non
addirittura letale. Vietare ai bambini di
toccare il freno di stazionamento, il
pedale del freno o la leva del cambio.
Non lasciare la chiave all'interno o in
prossimità della vettura (o in un luogo
accessibile ai bambini) e non lasciare il
dispositivo di accensione di una vettura
dotata di funzione Keyless Enter-N-Go in
modalità ACC (Accessori) o RUN
(Marcia). Un bambino potrebbe azionare
gli alzacristalli elettrici, altri comandi o
addirittura mettere in marcia la vettura.
ATTENZIONE!
I tentativi di messa in moto del motore
durano 30 secondi. Se il motore non si
avvia durante questo periodo, attendere
almeno due minuti che il motorino di
avviamento si raffreddi prima di ripetere la
procedura.
AVVERTENZA! (Segue)
2020_JEEP_MP_UG_EE.book Page 154

AVVIAMENTO E FUNZIONAMENTO
166(Segue)
Per verificare il corretto innesto del cambio
in posizione P (parcheggio), fare riferimento
ai seguenti indicatori:
Mentre si inserisce la leva in posizione P
(parcheggio), premere il pulsante Lock
(Blocco) sul selettore marce e portare con
decisione il selettore completamente in
avanti finché non si arresta e non è
completamente inserito.
Osservare il display marcia inserita e veri-
ficare che indichi la posizione P
(parcheggio).
Con il pedale del freno rilasciato, verifi -
care che il selettore marce non si sposti
dalla posizione P (parcheggio).
Posizione R (retromarcia)
Questa posizione consente di spostare la
vettura all'indietro. Selezionare questa posi -
zione R solo con vettura completamente
ferma.
Posizione N (folle)
Utilizzare questa posizione per le soste
prolungate con il motore acceso. In questa
posizione è possibile avviare il motore. Se si
deve uscire dalla vettura, inserire il freno di
stazionamento e portare il cambio in posi -
zione P (parcheggio).Posizione D (drive)
È la posizione di normale utilizzo per la
maggioranza dei percorsi urbani ed extraur -
bani. Essa assicura l'inserimento automatico
dei rapporti più adatti alle esigenze di marcia
e per il miglior consumo del carburante. In
tale posizione il cambio esegue automatica -
mente i cambi marcia superiori in tutte le
marce avanti. La posizione D (Drive) offre le
caratteristiche di guida ottimali in tutte le
normali condizioni di impiego della vettura.
In caso di cambi marcia frequenti (ad
esempio, quando si guida la vettura in condi -
zioni di carico gravose, su pendii, con forte
vento contrario o quando si devono trainare
rimorchi pesanti), utilizzare il controllo del
cambio AutoStick per selezionare una marcia
più bassa (per ulteriori informazioni, fare
riferimento ad "AutoStick" in questa
sezione). In queste condizioni, l'utilizzo di
una marcia più bassa migliora le prestazioni
ATTENZIONE!
Prima di spostare il selettore marce dalla
posizione P (parcheggio), portare il
dispositivo di accensione in posizione
RUN (Marcia) e premere il pedale del
freno. In caso contrario, il selettore
marce potrebbe subire dei danni.
NON far salire di giri il motore durante il
passaggio dalle posizioni P (parcheggio)
o N (folle) in altro rapporto, perché si
potrebbe danneggiare la trasmissione.
AVVERTENZA!
Non passare in posizione N (folle) né spe -
gnere il motore per percorrere in folle una
discesa. Questo tipo di guida è pericoloso
e riduce la possibilità di intervento in caso
di repentine variazioni del flusso del traf -
fico o della superficie stradale. Si può per -
dere il controllo della vettura con
conseguente rischio di incidente.
ATTENZIONE!

Il traino della vettura, la marcia inerziale e
la guida con il cambio in posizione N (folle)
possono causare gravi danni al cambio.

Per ulteriori informazioni, fare riferimento
a "Traino da turismo" in "Avviamento e fun -
zionamento" e "Traino della vettura in
panne" in "In caso di emergenza".
ATTENZIONE! (Segue)
2020_JEEP_MP_UG_EE.book Page 166

AVVIAMENTO E FUNZIONAMENTO
170
Active Drive Control (Comando di guida attivo)
– se in dotazioneInterruttore Selec-Terrain
Il ripartitore (PTU) è bloccato per garantire la
disponibilità immediata della coppia sugli
assali di trazione posteriori. Tale funzione è
selezionabile in modalità AUTO ed è automa -
tica nelle altre modalità di guida. L'opzione
4WD LOCK (Blocco 4WD) può essere attivata
nei modi seguenti:
Premendo il pulsante 4WD LOCK (Blocco
4WD).
Ruotando l'interruttore Selec-Terrain dalla
modalità AUTO a un'altra modalità fuori -
strada. Active Drive With Low Control (Guida attiva con
controllo gamma bassa) – (solo modelli
Trailhawk)
Interruttore Selec-Terrain (Trailhawk)
La modalità 4WD LOW (4WD gamma bassa)
aiuta a migliorare le prestazioni fuoristrada
in tutte le modalità. Per abilitare la modalità
4WD LOW (4WD gamma bassa), attenersi
alla seguente procedura:
Abilitazione della modalità 4WD LOW (4WD
gamma bassa)
Con la vettura ferma, il dispositivo di accen -
sione su RUN (Marcia) o con il motore in
funzione, portare il cambio in posizione N
(folle) e premere il pulsante 4WD LOW (4WD
gamma bassa). Sul quadro strumenti viene
visualizzato il messaggio "4WD LOW" (4WD
gamma bassa) dopo aver completato il
cambio gamma. NOTA:
I LED LOCK (Blocco) e LOW (Gamma
bassa) lampeggiano e si attivano sull'inter
-
ruttore Selec-Terrain finché il cambio
gamma non viene completato.
Sul display quadro strumenti si accende
l'icona "4WD LOW" (4WD gamma bassa).
Disabilitazione della modalità 4WD LOW (4WD
gamma bassa)
Per disabilitare la modalità 4WD LOW (4WD
gamma bassa), la vettura deve essere arre -
stata e il cambio deve essere in posizione N
(folle). Premere il pulsante 4WD LOW (4WD
gamma bassa).
SELEC-TERRAIN – SE IN
DOTAZIONE
Il dispositivo Selec-Terrain coniuga le carat -
teristiche dei sistemi di controllo della
vettura con la possibilità di intervento del
conducente, per fornire le migliori presta -
zioni su ogni tipo di terreno.
2020_JEEP_MP_UG_EE.book Page 170

173
riavviare il motore, è sufficiente portare il
selettore marce in una posizione diversa da P
(parcheggio).
Attivazione / disattivazione manuale
Per attivare/disattivare manualmente il
sistema, premere il pulsante ubicato sul
tunnel centrale.
LED spento: sistema attivato
LED acceso: sistema disattivatoInterruttore STOP/START OFF
(Arresto/Avviamento disattivato)
LIMITATORE DI VELOCITÀ
ATTIVO – SE IN DOTAZIONE
L'interruttore Active Speed Limiter (Limita -
tore di velocità attivo) si trova sul lato destro
del volante. Pulsante Active Speed Limiter (Limitatore di
velocità attivo)
Questa funzione permette di programmare la
velocità massima di marcia per la vettura.
NOTA:
La funzione Active Speed Limiter (Limitatore
di velocità attivo) può essere impostata con
la vettura ferma o in movimento.
Inserimento funzione
Per attivare la funzione, premere il pulsante
Active Speed Limiter (Limitatore di velocità
attivo), viene visualizzato un messaggio e si
accende una spia sul display quadro stru -
menti per segnalare che il limitatore di velo -
cità attivo è stato attivato.
Premere il pulsante SET+ (Accelerazione) e
SET- (Decelerazione) sul lato destro del
volante per aumentare e diminuire il limite di
velocità fino al valore desiderato. Tenere premuto il pulsante SET+ (Accelerazione) o
SET- (Decelerazione) per aumentare/dimi
-
nuire il valore della velocità in incrementi di
5 km/h (5 miglia/h).
Ogni volta che il limitatore di velocità attivo
viene attivato, viene impostato sull'ultimo
valore programmato dall'attivazione prece -
dente.
NOTA:
Le funzioni Speed Control (Cruise control)
(se in dotazione) e Adaptive Cruise Control
(Cruise Control Adattativo) (se in dotazione)
non saranno disponibili mentre la funzione
Active Speed Limiter (Limitatore di velocità
attivo) è in uso.
Superamento della velocità impostata
Se si preme il pedale dell'acceleratore a
fondo, è possibile superare la velocità
massima programmata mentre il dispositivo
è attivo.
Nel caso in cui il valore impostato del limita -
tore di velocità attivo venga superato
manualmente con l'accelerazione, viene
emesso un segnale acustico, la spia
lampeggia rapidamente e sul display quadro
strumenti viene visualizzato un messaggio.
2020_JEEP_MP_UG_EE.book Page 173

AVVIAMENTO E FUNZIONAMENTO
174
La funzione rimane disattivata finché la velo-
cità della vettura non scende sotto il valore
impostato per il limitatore di velocità attiva;
in tal caso, la funzione viene riattivata auto -
maticamente.
Disattivazione
Per spegnere il limitatore di velocità attivo,
premere il pulsante Active Speed Limiter
(Limitatore di velocità attivo) sul lato destro
del volante. Sul display quadro strumenti
viene visualizzato un messaggio per confer -
mare che la funzione è stata disattivata.
CRUISE CONTROL – SE IN
DOTAZIONE
Una volta attivato, il Cruise Control comanda
il funzionamento dell'acceleratore a velocità
superiori a 32 km/h (20 miglia/h).
I pulsanti per il comando del Cruise Control
sono ubicati sul lato destro del volante. Pulsanti del Cruise Control
NOTA:
Per assicurare un funzionamento corretto,
il Cruise Control è stato progettato in modo
tale da spegnersi in caso di azionamento
simultaneo di più funzioni. In questo caso
è possibile riattivare il sistema premendo
il pulsante on/off (Attivazione/Disattiva-
zione) del Cruise Control e reimpostando
la velocità desiderata della vettura.
Non portare il selettore marce in posizione
N (folle) quando la funzione Cruise Control
è attivata. Il mancato rispetto di questa
precauzione, danneggerà il sistema.
Attivazione
Premere il pulsante on/off (Attivazione/Disat -
tivazione) per attivare il Cruise Control. La
spia Cruise Control sul quadro strumenti si
accende. Per disinserire il sistema, premere
una seconda volta il pulsante on/off (Attiva -
zione/Disattivazione). La spia Cruise Control
si spegne. Se non viene usato, il dispositivo
deve essere sempre disattivato.
1 – On/Off (Attivazione/disattivazione)
2 – SET+ (Accelerazione)
3 – RES (Ripristino)
4 – SET- (Decelerazione)
5 – CANC (Annulla)
AVVERTENZA!
Il Cruise Control può essere pericoloso lad
-
dove il sistema non è in grado di mante -
nere una velocità costante. In alcune
condizioni la velocità potrebbe risultare
eccessiva, con il rischio di perdere il con -
trollo della vettura e provocare incidenti.
Non usare il Cruise Control in condizioni di
traffico intenso o su strade tortuose, ghiac -
ciate, innevate o sdrucciolevoli.
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