2020 JEEP COMPASS stop start

149
(Fortsatt)
(Fortsatt)
Disse indikatorene brukes til å sikre at du har
satt giret riktig i posisjonen PARK (Parke
-
ring):
Når du bytter til PARK (Parkering), trykker
du på låseknappen på girvelgeren og
flytter velgeren helt forover til den stopper
og sitter godt.
Se på girposisjonsskjermen og forsikre deg
om at den viser posisjonen PARK (Parke-
ring) (P).
Slipp bremsepedalen, og kontroller at
girvelgeren ikke kan flyttes ut av PARK
(Parkering).
REVERSE (Revers) (R)
Dette området er for å bevege bilen bakover.
Sett giret i REVERSE (Revers) først når bilen
har stoppet helt.
Kjøretøyet kobler kanskje ikke inn et
nylig valgt gir ved bytte mellom PARK
(Parkering), REVERSE (Revers) eller
DRIVE (Kjør) hvis det er i bevegelse
under girskiftet.
Utilsiktet bevegelse av en bil kan skade
personer i eller i nærheten av bilen. Du
må aldri gå ut av en bil mens motoren er
i gang. Dette gjelder alle biler. Før du går
ut av en bil, må du alltid stoppe helt og
deretter aktivere parkeringsbremsen,
sette giret i PARK (Parkering), slå av
motoren og ta ut nøkkelhengeren. Når
tenningen er i posisjonen LOCK/OFF
(Låst/av) (eller når tenningen er i
modusen OFF (Av) med trykknappstart),
er girkassen låst i PARK (Parkering), som
sikrer kjøretøyet mot utilsiktet beve-
gelse.
Når du forlater kjøretøyet, må du alltid
kontrollere at tenningen er i modusen
OFF (Av), fjerne nøkkelhengeren fra
kjøretøyet og låse det.
ADVARSEL! (Fortsatt)
La aldri barn være alene i en bil eller ha
tilgang til en ulåst bil. Det er mange
årsaker til at det er farlig å la barn
oppholde seg uten tilsyn i en bil. Et barn
eller andre kan bli alvorlig skadet eller
drept. Barn må advares mot å berøre
parkeringsbremsen, bremsepedalen eller
girvelgeren.
Ikke la nøkkelhengeren være igjen i eller
i nærheten av kjøretøyet eller på et sted
som er tilgjengelig for barn. Ikke la
tenningen på et kjøretøy som er utstyrt
med trykknappstart, stå i modusen ON/
RUN (På/kjør). Et barn kan da betjene
automatiske vinduer og andre kontroller
eller få bilen til å bevege seg.
FORSIKTIG!
Før du flytter girvelgeren ut av PARK
(Parkering), må du sette tenningen i
modusen ON/RUN (På/kjør) og samtidig
trykke inn bremsepedalen. Hvis du ikke
venter, kan du skade girvelgeren.
ADVARSEL! (Fortsatt)
IKKE rus motoren når du bytter fra PARK
(Parkering) eller NEUTRAL (Fri) til et
annet girområde, ettersom dette kan
skade drivverket.
FORSIKTIG! (Fortsatt)
20_MP_UG_NO_EU_t.book Page 149

151
Modus
Når girvelgeren er i posisjonen AutoStick
(Automatspak) (ved siden av posisjonen
DRIVE (Kjør)), kan den flyttes forover og
bakover. Dermed kan føreren velge gir
manuelt. Flytt girvelgeren forover (–) for å
gire ned og bakover (+) for å gire opp. Det
gjeldende giret vises i instrumentgruppen.
I modusen AutoStick (Automatspak) går giret
opp eller ned når føreren flytter girvelgeren
bakover (+) eller forover (–), med mindre det
vil føre til trekking eller rusing av motoren.
Den blir værende i det valgte giret til en
annen oppgiring eller nedgiring velges,
unntatt som beskrevet nedenfor.
Girkassen girer ned automatisk når bilen
sakner farten (for å forhindre trekking av
motoren) og viser det aktuelle giret.
Girkassen girer automatisk ned til første
gir ved stopp. Etter en stopp må føreren
gire opp manuelt (+) når bilen akselererer.
Du kan starte fra et stopp i FØRSTE eller
ANDRE gir (eller TREDJE gir, i 4WD
LV-området, SNØmodus eller SAND-
modus, hvis tilgjengelig). Hvis du trykker
(+) (ved en stopp), kan du starte i andre
gir. Å starte i ANDRE gir kan være nyttig
under forhold med snø eller is.
Hvis et ønsket girskift vil føre til at
motoren ruser, blir ikke skiftet gjennom -
ført.
Systemet vil ignorere forsøk på å gire opp
ved for lav kjørehastighet.
Girskift vil være mer merkbart når auto-
matspak er aktivert.
Systemet kan gå tilbake til modus for
automatisk skift hvis en feil eller overopp -
heting blir oppdaget.
MERK:
Når Selec-Speed-kontrollen eller bakkened -
stigningskontrollen er aktivert, er ikke auto -
matspaken aktiv.
For å deaktivere AutoStick (Automatspak)
setter du ganske enkelt girvelgeren tilbake i
posisjonen DRIVE (Kjør). Du kan veksle inn
eller ut av posisjonen AutoStick (Automat -
spak) når som helst uten å ta foten av gass -
pedalen.
Haltemodus
Funksjonen til girkassen overvåkes elektro -
nisk med tanke på unormale tilstander. Hvis
det oppdages en tilstand som kan føre til
skade på girkassen, aktiveres haltemodus. I
denne modusen kan det hende girkassen
bare vil fungere i et fast gir, eller at den blir
i NEUTRAL (Nøytral). Indikatorlampen for
feil kan bli tent. Haltemodus gjør det mulig å
kjøre til en godkjent forhandler for service
uten å skade girkassen.
Hvis det er et midlertidig problem, kan
girkassen tilbakestilles for å gjenopprette
alle forovergirene ved hjelp av følgende trinn:
1. Stopp bilen.
2. Sett om mulig giret i PARK (Parkering). Hvis det ikke er mulig, setter du giret i
NEUTRAL (Fri).
3. Sett tenningen i posisjonen OFF (Av). På kjøretøy som startes med en trykknapp,
trykker du på og holder inne tenningen til
motoren slås AV.
4. Vent ca. 30 sekunder.
5. Start motoren på nytt.
ADVARSEL!
Ikke gir ned for ekstra motorbremsing på
glatte overflater. Kjørehjulene kan miste
veigrepet slik at bilen sklir, noe som kan
føre til en kollisjon og personskader.
20_MP_UG_NO_EU_t.book Page 151

OPPSTART OG BRUK
154
Veiledning for valg av modus
Roter knappen Selec-Terrain for å velge
ønsket modus.Selec-Terrain-bryter
Selec-Terrain-bryter (Trailhawk)
AUTO : Denne firehjulsdriften er kontinu -
erlig, helautomatisk og kan brukes både
på vei og i terreng. Denne modusen balan -serer veigrepet for å sørge for bedre
manøvrerbarhet og akselerasjon sammen
-
lignet med et kjøretøy med tohjulsdrift.
Denne modusen reduserer også drivstof -
forbruket, ettersom den gjør det mulig å
koble fra drivakselen når forholdene
tillater det.
SNOW (Snø) : Denne modusen gir bedre
stabilitet i dårlig vær. Til bruk både på vei
og i terreng på underlag med dårlig
veigrep, for eksempel snødekte veier. Når
du bruker modusen SNOW (Snø)
(avhengig av bestemte driftsforhold), kan
giret bruke ANDRE gir (i stedet for
FØRSTE gir) under oppstart, for å redusere
hjulglidning.
SAND: For kjøring i terreng på underlag
med dårlig veigrep, for eksempel tørr
sand. Girkassen stilles inn for å gi best
mulig veigrep.
MUD (Gjørme) : For kjøring i terreng på
underlag med dårlig veigrep, for eksempel
veier dekt av gjørme eller vått gress.
ROCK (Stein) (bare Trailhawk): Denne
modusen er bare tilgjengelig i området
4WD LOW (4WD lav). Enheten stiller inn
kjøretøyet for å gi best mulig veigrep og
styring for kjøring i terreng. Denne modusen gir deg den beste ytelsen i
terreng. Bruk på hindringer med lav
hastighet, for eksempel store steiner, dype
hjulspor og så videre.
MERK:
Modusen ROCK (Stein) er bare tilgjengelig
på kjøretøyene som er utstyrt med terreng-
pakken.
Aktiver bakkenedstigningskontrollen når
du kjører ned bratte bakker. Du finner mer
informasjon under Elektronisk bremsekon -
trollsystem i denne delen.
STOPP/START-SYSTEM –
HVIS TILGJENGELIG
Stopp/start-funksjonen er utviklet for å redu -
sere drivstoff-forbruket. Systemet stopper
motoren automatisk når bilen står i ro, hvis
de nødvendige betingelsene er oppfylt. Når
du slipper bremsepedalen eller kløtsjpedalen
eller trykker på gasspedalen, startes motoren
automatisk på nytt.
20_MP_UG_NO_EU_t.book Page 154

155
Driftsmoduser
Motorstoppmodus
Modeller med manuell girkasse:
Når kjøretøyet har stoppet, stopper motoren
når giret settes i fri og kløtsjpedalen slippes
opp.Modeller med automatisk girkasse:
Når kjøretøyet står stille med bremsepedalen
tråkket inn, blir motoren slått av hvis girvel
-
geren er i en annen posisjon enn REVERSE
(Revers).
Ved stopp i oppoverbakke blir motorveks -
lingen deaktivert for å aktivere funksjonen
Hill Start Assist (Bakkestartassistent)
(fungerer bare når motoren er i gang).
Varsellampen på instrumentpanelet tennes
for å angi at motoren er stoppet.
Modus for omstart av motoren
Modeller med manuell girkasse:
Tråkk inn kløtsjpedalen for å starte motoren
på nytt.
Hvis kjøretøyet ikke starter når du tråkker inn
kløtsjpedalen, setter du giret i fri og gjentar
prosedyren. Hvis problemet vedvarer, må du
ta kontakt med en autorisert forhandler. Modeller med automatisk girkasse:
Slipp bremsepedalen for å starte motoren på
nytt.
Hvis bremsepedalen er tråkket inn og girvel
-
geren står i DRIVE (Kjør), kan motoren
startes ved å flytte girvelgeren til REVERSE
(Revers) eller NEUTRAL (Fri) eller AutoStick
(Automatspak).
Hvis bremsepedalen er tråkket inn og girvel -
geren står i AutoStick (Automatspak), kan
motoren startes ved å flytte girvelgeren til +
eller – eller REVERSE (Revers) eller
NEUTRAL (Fri).
Når motoren er stoppet automatisk, kan
bremsen slippes opp uten at motoren startes
igjen, ved raskt å flytte girvelgeren til PARK
(Parkering). Flytt girvelgeren ut av posi -
sjonen PARK (Parkering) for å starte motoren
på nytt.
ADVARSEL!

Før du åpner panseret, må du kontrollere at
motoren er av, og at tenningen er i modusen
OFF (Av). Følg indikasjonene på skiltet under
panseret. Vi anbefaler at du tar ut nøkkelhenge -
ren hvis andre personer er igjen i kjøretøyet.
Ikke forlat kjøretøyet før du har tatt ut nøkkel -
hengeren og satt tenningen i modusen OFF
(Av). Ved fylling av drivstoff må du kontrollere
at motoren er av (tenningsenheten er i modu -
sen OFF (Av)).

FORSIKTIG!

Ta alltid kontakt med en autorisert forhandler
når du skal bytte batteri. Bytt batteriet med et
av samme type (HARD BRUK) og med de
samme spesifikasjonene.

20_MP_UG_NO_EU_t.book Page 155

OPPSTART OG BRUK
156
Manuell aktivering/deaktivering
Trykk på knappen på midtkonsollen for å
aktivere/deaktivere systemet manuelt.
LED-lampe av: system aktivert
LED-lampe på: system deaktivertBryteren STOP/START OFF (Stopp/start av)
AKTIV HASTIGHETSBE-
GRENSNING – HVIS
TILGJENGELIG
Bryteren Active Speed Limiter (Aktiv hastig -
hetsbegrensning) er plassert til høyre for
rattet.
Knapp for aktiv hastighetsbegrensning
Med denne funksjonen kan du programmere
den maksimale kjørehastighet for kjøretøyet.
MERK:
Den aktive hastighetsbegrensningen kan
angis når kjøretøyet står stille eller er i beve -
gelse.
Aktivering
Du aktiverer funksjonen ved å trykke på
knappen Active Speed Limiter (Aktiv hastig -
hetsbegrensning). Det vises en melding
sammen med en indikatorlampe på instru -
mentgruppeskjermen for å vise at aktiv
hastighetsbegrensning er aktivert.
Trykk på knappene SET (+) og SET (–) (Angi
+/–) til høyre for rattet for å øke og redusere
den aktive hastighetsbegrensningen til
ønsket verdi. Hvis du holder inne knappene
SET (+) eller SET (–) (Angi +/–), økes/redu -
seres hastighetsverdien i trinn på 5 km/t
(5 mph).
Hver gang aktiv hastighetsbegrensning akti -
veres, settes det til den sist programmerte
verdien fra forrige aktivering.
MERK:
Funksjonene Speed Control (Hastighetsregu -
lering – hvis tilgjengelig) og Adaptive Cruise
Control (Adaptiv cruisekontroll – hvis tilgjen -
gelig) er utilgjengelige så lenge aktiv hastig -
hetsbegrensning er i bruk.
20_MP_UG_NO_EU_t.book Page 156

163
PARKSENSE FREMRE OG
BAKRE PARKERINGSASSIS-
TANSESYSTEM – HVIS
TILGJENGELIG
ParkSense-parkeringsassistansesystemet gir
visuelle og hørbare indikasjoner på
avstanden mellom den fremre og/eller bakre
støtfangeren og en registrert hindring ved
rygging eller kjøring forover (for eksempel
ved parkering). Se Forholdsregler ved bruk av ParkSense i
Oppstart og bruk i brukerhåndboken for
systembegrensninger og anbefalinger.
ParkSense vil beholde forrige systemstatus
(aktivert) eller (deaktivert) fra forrige
tenningssyklus når tenningen settes til stil
-
lingen ON/RUN (På/kjør).
ParkSense er aktiv i alle girvelgerposisjoner
(inkludert PARK (Parkering)), så lenge
systemet er på. Systemet forblir aktivt til
kjørehastigheten øker til ca. 11 km/t eller
mer. Når giret står i REVERSE (Revers) og
kjøretøyet beveger seg raskere enn systemets
driftshastighet, vises en advarsel på instru -
mentgruppeskjermen for å angi at kjøretøyets
hastighet er for høy. Systemet vil aktiveres
igjen hvis kjørehastigheten senkes til hastig -
heter under 9 km/t (6mph).
ParkSense-sensorene
De seks ParkSense-sensorene, som er plas -
sert i den bakre støtfangeren, overvåker
området bak kjøretøyet innenfor sensorenes
synsvidde. Sensorene kan registrere hind -
ringer fra omtrent 30 cm (12 tommer) opptil
200 cm (79 tommer) horisontalt fra den
bakre støtfangeren, avhengig av hindringens
plassering, type og orientering.
ADVARSEL!
Førere må være forsiktige selv om Park-
Sense benyttes. Kontroller alltid
området bak bilen. Se bakover og sørg
for å se etter fotgjengere, andre biler,
hindringer og blindsoner før du begynner
å rygge. Du er ansvarlig for sikkerheten
og må hele tiden være oppmerksom på
omgivelsene. Hvis ikke er det fare for
alvorlige personskader og dødsfall.
Før bruk av ParkSense anbefales det på
det sterkeste å fjerne tilhengerfestet og
tilhengerkulen fra kjøretøyet hvis kjøre-
tøyet ikke brukes til trekking. Hvis dette
ikke gjøres, kan det oppstå personskade
eller skade på biler eller hindringer fordi
tilhengerkulen vil være mye nærmere
hindringen enn den bakre støtfangeren
når det vedvarende varselsignalet lyder
fra høyttaleren. Følerne kan også komme
til å registrere tilhengerfestet og tilhen -
gerkulen, avhengig av størrelse og utfor -
ming, noe som feilaktig kan indikere en
hindring bak bilen.
FORSIKTIG!
ParkSense er kun en parkeringsassis-
tanse, og er ikke i stand til å gjenkjenne
alle hindringer, inkludert små hind -
ringer. Kantsteiner på parkeringsplasser
kan bli registrert midlertidig eller ikke i
det hele tatt. Hindringer over eller under
følerne blir ikke registrert når de er i
nærheten.
Bilen må kjøres sakte ved bruk av Park-
Sense, slik at føreren kan stoppe i tide
når en hindring registreres. Det anbe-
fales at føreren ser seg over skulderen
ved bruk av ParkSense.
20_MP_UG_NO_EU_t.book Page 163

OPPSTART OG BRUK
166
PARKSENSE-PARKERINGS-
ASSISTANSESYSTEM – HVIS
UTSTYRT
Parkeringsassistansesystemet ParkSense er
ment for å assistere føreren ved lukeparke -
ring, vinkelrett parkering og utkjøring fra
lukeparkering ved å identifisere en passende
parkeringsluke, gi hørbare/visuelle instruk -
sjoner og kontrollere rattet. Parkeringsassis -
tansesystemet ParkSense er definert som
«halvautomatisk», siden føreren beholder
kontroll over gasspedalen, girvelgeren og bremsene. Avhengig av hvilken parkerings
-
manøver føreren har valgt, kan parkeringsas -
sistansesystemet ParkSense lukeparkere et
kjøretøy eller parkere det vinkelrett inn på en
parkeringsplass på begge sider (førersiden
eller passasjersiden), i tillegg til å kjøre ut fra
en lukeparkering.
MERK:
Føreren er alltid ansvarlig for å kontrollere
kjøretøyet og ha oversikt over omliggende
objekter, samt gripe inn hvis nødvendig.
Systemet er tilgjengelig for å assistere,
ikke for å erstatte føreren.
Hvis føreren, etter å ha blitt instruert om å
fjerne hendene fra rattet, rører rattet under
en halvautomatisk parkeringsmanøver, vil
systemet avbryte, og føreren må fullføre
parkeringsmanøveren manuelt.
Det er ikke sikkert systemet fungerer
under alle forhold (f.eks. i kraftig regn, tett
snø eller lignende, eller ved søking etter en
parkeringsluke der overflatene vil absor -
bere de ultrasoniske bølgene fra
sensoren).
Nye kjøretøy fra forhandleren må ha en
minimum kjørelengde på 48 km
(30 miles) før ParkSense-parkeringsassis -tansesystemet er fullstendig kalibrert og
har nøyaktig ytelse. Dette er fordi
systemets dynamiske kjøretøykalibrering
trenger en viss kjørelengde for å forbedre
funksjonen. Systemet vil også kontinuerlig
utføre den dynamiske kjøretøykalibre-
ringen for å ta høyde for ulike forhold som
for eksempel over- eller underfylte dekk
eller nye dekk.
Aktivere og deaktivere ParkSense-parke
-
ringsassistansesystemet
ParkSense-parkeringsassistansesystemet
kan aktiveres og deaktiveres med bryteren for
ParkSense-parkeringsassistansesystemet,
som befinner seg på bryterpanelet under
Uconnect-skjermen.
Hvis du vil aktivere Park -
Sense-parkeringsassistanse -
systemet, trykker du en gang på
bryteren for ParkSense-parkerings -
assistansesystemet (lysdioden tennes).
Hvis du vil deaktivere ParkSense-parkerings -
assistansesystemet, trykker du en gang til på
bryteren for ParkSense-parkeringsassistan -
sesystemet (lysdioden slukkes).
FORSIKTIG!
ParkSense er kun en parkeringsassis-
tanse, og er ikke i stand til å gjenkjenne
alle hindringer, inkludert små hind -
ringer. Kantsteiner på parkeringsplasser
kan bli registrert midlertidig eller ikke i
det hele tatt. Hindringer over eller under
følerne blir ikke registrert når de er i
nærheten.
Bilen må kjøres sakte ved bruk av Park-
Sense, slik at føreren kan stoppe i tide
når en hindring registreres. Det anbe-
fales at føreren ser seg over skulderen
ved bruk av ParkSense.
20_MP_UG_NO_EU_t.book Page 166

OPPSTART OG BRUK
172
FYLLE DRIVSTOFF
Det hetteløse drivstoffsystemet bruker en
forseglingsplate ved påfyllingsrøret til driv-
stofftanken. Den åpnes og lukkes automatisk
når drivstoffdysen settes inn og trekkes ut. I
enkelte land er det hetteløse drivstoffsys -
temet utformet slik at det forhindrer påfyl -
ling av feil type drivstoff.
1. Lås opp døren for drivstoffpåfylling ved å trykke på Lås opp-knappen på nøkkel -
hengeren eller Lås opp-knappen på
dørkledningsplaten på førersiden. 2. Åpne døren for drivstoffpåfylling ved å
trykke på ytterkanten av døren.
Dør for drivstoffpåfyllingPåfyllingsprosedyre
3. Det er ikke noe tanklokk. Systemet forse -
gles av en plate inne i røret. 4. Stikk drivstoffdysen helt inn i påfyllings
-
røret. Dysen vil åpne og holde forseg -
lingsplaten under påfylling.
5. Fyll opp drivstofftanken. Når drivstoff -
dysen «klikker» eller slår seg av, er driv -
stofftanken full.
6. Vent i 10 sekunder før du fjerner driv -
stoffdysen, til alt drivstoffet i dysen er
tømt ut.
7. Ta ut drivstoffdysen og lukk drivstoff -
døren.
Fylling fra reservebensinkanne
De fleste bensinkanner vil ikke åpne forseg -
lingsplaten i påfyllingsrøret. Den medføl -
gende trakten vil kunne åpne
forseglingsplaten slik at fylling fra reserve -
bensinkanne kan gjennomføres.
1. Hent trakten fra oppbevaringsplassen for reservedekket.
FORSIKTIG!
For å unngå skade på bilen, bør ParkView
kun brukes som parkeringsassistanse.
ParkView-kameraet er ikke i stand til å
registrere alle hindringer eller gjen -
stander i kjørebanen.
For å unngå skade på bilen, må bilen
kjøres sakte ved bruk av ParkView, slik at
føreren kan stoppe i tide når en hindring
oppdages. Det anbefales at føreren ofte
ser seg over skulderen ved bruk av
ParkView.
20_MP_UG_NO_EU_t.book Page 172