2020 FIAT TALENTO Notice d'entretien (in French)

DISPOSITIF DE
DÉMARRAGE
49) 50) 51) 52) 53)
S fig. 88: position «Stop». Pour
bloquer la direction, retirer le clé et
tourner le volant jusqu'à
l'enclenchement de l'antivol de
direction. Pour débloquer la direction,
agir sur la clé et sur le volant sans
forcer.
A : position « Accessoires ». Contact
coupé, les accessoires éventuels
fonctionnent encore.
M : Position de « Marche ». Le
dispositif de démarrage est inséré.
D : Position « Démarrage ». Si le
moteur ne démarre pas, ramener la clé
en arrière avant d'actionner à nouveau
le démarreur. Relâcher la clé dès que le
moteur démarre.
ATTENTION
49)En cas de manipulation du dispositif de
démarrage (par ex., une tentative de vol),
faire contrôler le fonctionnement par le
Réseau Après-vente Fiat avant de
reprendre la route.
50)Quand on quitte la voiture, toujours
avoir avec soi la clé afin d'éviter que
quelqu'un n'actionne les commandes par
erreur. Ne pas oublier d'activer le frein de
stationnement. Ne jamais laisser d'enfants
dans un véhicule sans surveillance.
51)Toute intervention en après-vente est
absolument interdite, qui pourrait produire
une violation du système de conduite ou
de la colonne de la direction (ex. montage
d'un dispositif antivol) et provoquer, en plus
de la chute des performances du système
et de l'annulation de la garantie, de graves
problèmes de sécurité et la non-conformité
de l'homologation du véhicule.
52)Ne jamais extraire la clé lorsque le
véhicule roule. Le volant se bloquerait
automatiquement au premier braquage.
Ceci est toujours valable, même en cas de
véhicule remorqué.
53)Avant de quitter la voiture, TOUJOURS
actionner le frein de stationnement,
braquer les roues, engager la première
vitesse en montée ou la marche arrière en
descente. En cas de forte pente, placer
une cale ou une pierre devant les roues. En
quittant la voiture, toujours verrouiller
toutes les portes en appuyant sur le
bouton prévu à cet effet sur la clé.
CLIMATISATION
Mode d'emploi
Dans certains cas (climatisation
désactivée, recyclage de l'air
enclenché, vitesse de ventilation nulle
ou insuffisante, etc.), la buée peut
recouvrir les vitres et le pare-brise du
véhicule. En cas de buée, utiliser la
fonction MAX DEF pour l'éliminer et,
pour éviter sa formation, utiliser la
climatisation en mode automatique.
Véhicules dotés de la modalité
ECOMODE
Après l'avoir validée, la modalité
ECOMODE peut réduire les
performances de la climatisation.
Consulter le paragraphe « Suggestions
pour la conduite » au chapitre
« Démarrage et conduite ».
54) 55)
2)
Consommation
Il est normal de constater une
augmentation de la consommation de
carburant (surtout en milieu urbain)
lorsque la climatisation est enclenchée.
Pour les véhicules équipés de la
climatisation manuelle, arrêter le
système dès qu'il ne sert plus.
Conseils pour réduire la consommation
et protéger l'environnement :
rouler aérateurs ouverts et vitres
fermées ;
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47

si le véhicule est resté stationné en
pleine chaleur ou en plein soleil, aérer
l'habitacle quelques minutes pour
chasser l’air chaud avant de démarrer.
Entretien
Consulter le programme d'entretien.
ATTENTION Le fonctionnement de la
climatisation entraîne une augmentation
de la consommation de carburant
(stopper la climatisation dès qu'elle
n'est plus nécessaire).
ATTENTION Utiliser le système de
climatisation régulièrement, même
lorsqu'il fait froid, en l'allumant
5 minutes seulement au moins une fois
par mois.
Véhicules avec réchauffeur
supplémentaire
Certains véhicules sont équipés d'un
réchauffeur supplémentaire qui permet
de chauffer l'habitacle plus rapidement.
Ce dispositif fonctionne exclusivement
lorsque le moteur tourne et par basse
température. Lorsqu'il est en service, il
est normal de voir un peu de fumée
sortir du côté droit du véhicule, en
provenance du système
d'échappement du réchauffeur.Dysfonctionnement
Si le système présente des anomalies,
s'adresser immédiatement au réseau
après-vente Fiat.
Efficacité limitée du dégivrage,
désembuage ou climatisation, due à
l'obstruction de la cartouche du filtre
d'habitacle.
Pas de production d'air froid. Vérifier
si les commandes sont sur la bonne
position et vérifier les fusibles. Dans le
doute, désactiver le système.
Présence d'eau sous le véhicule
Après l'utilisation prolongée de la
climatisation, il est normal de constater
une présence d’eau due à la
condensation sous le véhicule.
48
CONNAISSANCE DU VÉHICULE

CHAUFFAGE ET VENTILATION
1 Aérateur de désembuage vitre latérale gauche ; 2 Diffuseur latéral gauche; 3 Aérateur de désembuage pare-brise ;
4 Diffuseurs centraux; 5 Diffuseur latéral droit ; 6 Aérateur de désembuage vitre latérale droite ; 7 Diffuseurs inférieurs passagers
; 8 Tableau de commande.
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49

AÉRATEURS
D'HABITACLE
Aérateurs centraux
Pour fermer les aérateurs, abaisser
complètement les curseurs 9 fig. 90.
Les aérateurs sont orientables :
Haut/bas : agir sur les curseurs 9.
Droite/gauche : actionner les bagues 10
fig. 90.
Aérateurs latéraux
Pour ouvrir l'aérateur 11 fig. 91,
appuyer (12 fig. 91 ) en fonction de
l'ouverture souhaitée.
Les aérateurs sont orientables :
Pour orienter le flux de l'air, faire tourner
l'aérateur latéral 11.
Pour lutter contre les mauvaises odeurs
dans l'habitacle, utiliser des produits
spécifiques Consulter le Réseau
Après-vente Fiat.
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50
CONNAISSANCE DU VÉHICULE

CLIMATISATION MANUELLE
54) 55)
2)
Commandes
La présence de ces commandes dépend de la version et du choix d’équipements du véhicule.
1Molette de répartition de l'air.
2Bouton d'activation/désactivation du compresseur du climatiseur.
3Molette d'activation/réglage du ventilateur.
4 Bouton d'activation/désactivation de recirculation de l'air
5 Molette de réglage de la température de l'air.
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51

Réglage de la température de l'air
Actionner la commande 5 fig. 92 en
fonction de la température souhaitée.
Plus le curseur se trouve dans la zone
rouge, plus la température sera élevée.
Réglage de la vitesse de ventilation
Agir sur la commande 3 fig. 92 de0à4
fig. 92. Plus on déplace la commande
vers la droite, plus la quantité d'air sera
élevée. Pour stopper l'arrivée d'air,
mettre la commande 3 fig. 92 sur 0. Le
système est désactivé : la vitesse de
ventilation de l'air dans l'habitacle est
annulée (véhicule à l'arrêt) mais il est
néanmoins possible de sentir un faible
débit d'air.
REMARQUE L’utilisation prolongée de
cette commande sur la position 0 peut
entraîner une formation de buée sur les
vitres latérales et le pare-brise et des
désagréments dus à un air non
renouvelé dans l’habitacle.
Désembuage rapide: Isolation de
l'habitacle / recyclage d'air désactivé
(témoin intégré à la touche 4
fig. 92 éteint), mettre les commandes 1
fig. 92 et 3 fig. 92 sur les positions
.
L'enclenchement de la climatisation
permet d'accélérer le désembuage.
Activation de l'isolation de
l’habitacle / recyclage d'air
Appuyer sur la touche 4 fig. 92 (le
témoin s'allume).
Sur cette position, l’air présent dans
l’habitacle est recyclé sans admission
d’air de l’extérieur.Le recyclage de l'air permet :
de s’isoler de l’extérieur (circulation
en zone polluée, etc.) ;
d’atteindre plus rapidement la
température souhaitée dans l’habitacle.
ATTENTION L’utilisation prolongée du
recyclage de l'air peut entraîner la
formation de buée sur les vitres
latérales et le pare-brise et des
désagréments dus à un air non
renouvelé dans l’habitacle. Il est donc
conseillé de revenir au fonctionnement
normal (air extérieur) en appuyant à
nouveau sur le bouton 4 fig. 92 dès que
le recyclage de l'air n'est plus
nécessaire.
Répartition de l'air dans l'habitacle
Tourner la commande 1 fig. 92 pour
choisir le type de répartition.
Le flux d’air est dirigé vers les
aérateurs sur la planche de bord.
Le flux d’air est dirigé vers les
aérateurs de la planche de bord et vers
les diffuseurs inférieurs des places
avant.
Le flux d’air est dirigé
essentiellement vers les diffuseurs
inférieurs des places avant et des
diffuseurs sur la planche de bord. Pour
diriger le flux uniquement vers le bas,
fermer les aérateurs sur la planche de
bord.
Le flux d'air est réparti entre tous les
aérateurs, les bouches pour vitres
latérales avant, les bouches de
désembuage du pare-brise et les
diffuseurs inférieurs.
. Le flux est dirigé vers les bouches
de désembuage du pare-brise et les
bouches de désembuage des vitres
latérales avant.
Activation/désactivation climatiseur
La touche 2 fig. 92 permet d'activer
(témoin allumé) ou de désactiver
(témoin éteint) la climatisation.
Il sera impossible de la mettre en
marche si la commande 3 fig. 92 se
trouve sur 0.
La climatisation permet :
de réduire la température dans
l'habitacle ;
de désembuer plus rapidement les
vitres.
La climatisation ne fonctionne pas
lorsque la température extérieure est
basse.
52
CONNAISSANCE DU VÉHICULE

ATTENTION Véhicules disposant du
mode ECO (bouton 7 fig. 93 ) : cette
fonction, lorsqu'elle est enclenchée,
peut réduire les performances du
chauffage et/ou de la climatisation.
Désembuage / dégivrage de la
lunette arrière dégivrante
Moteur démarré, appuyer sur la touche
6 fig. 94 : le témoin incorporé s'allume.Sur certains véhicules, cette fonction
permet de dégivrer et de désembuer
rapidement la lunette arrière et les
rétroviseurs extérieurs dégivrants.
Pour désactiver cette fonction, appuyer
de nouveau sur la touche 6.
À défaut, le désembuage s’arrête
automatiquement.
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53

CLIMATISATION AUTOMATIQUE
54) 55)2)
Commandes1Bouton d'activation de la fonction AUTO (fonctionnement automatique).
2Sélecteur de réglage de la température.
3Bouton d'activation de la fonction MAX-DEF (dégivrage/désembuage rapide des vitres avant).
4Boutons de sélection de répartition de l'air.
5Bouton d'activation/désactivation du compresseur du climatiseur.
6Molette de réglage de la vitesse du ventilateur.
7Bouton d'activation/désactivation de la recirculation de l'air dans l'habitacle.
8Bouton d’activation/désactivation dégivrage lunette arrière et rétroviseurs extérieurs (pour les versions / marchés qui le
prévoient).
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CONNAISSANCE DU VÉHICULE