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PERFORMANCES
VERSION FOURGON Vitesse Max. (Km/h)
Toit bas (H1) Toit bas (H2) Toit bas (H1) Toit bas (H2)
Empattement court (L1) Empattement long (L2)
Euro 6Multijet 95 154 – 154 –
Ecojet 95 154 – 154 –
Multijet
120 166 – 166 –
Ecojet 125 174 155 174 155
Ecojet 145 181 164 181 164
VERSION COMBI N1 Vitesse Max. (Km/h)
Empattement court (L1) - Toit
bas (H1) -Empattement long (L2) - Toit
bas (H1)
Euro 6Ecojet
95 153 153
Ecojet 125 169 169
Ecojet145 177 177
VERSION COMBI M1 Vitesse Max. (Km/h)
Empattement court (L1) - Toit
bas (H1) -Empattement long (L2) - Toit
bas (H1)
Euro 6Ecojet
95 153 153
Ecojet 125 169 169
Ecojet145 177 177
223
Page 226 of 244
VERSION CREW CAB Vitesse Max. (Km/h)
Empattement court (L1) - Toit
bas (H1) -Empattement long (L2) - Toit
bas (H1)
Euro 6Multijet 95 154 154
Ecojet 95 154 154
Multijet 120 166 166
Ecojet 125 174 174
Ecojet 145 181 181
VERSION FLOOR CAB Vitesse Max. (Km/h)
Empattement long (L2) - Toit bas (H1)
Euro 6Ecojet
125 –
Ecojet 145 –
224
DONNÉES TECHNIQUES
Page 227 of 244
CONSOMMATIONS
VERSION FOURGON Mixte (l/100 km)
Toit bas (H1) Toit bas (H2) Toit bas (H1) Toit bas (H2)
Empattement court (L1) Empattement long (L2)
Euro 6Multijet 95 6,5 6,7 –
Ecojet 95 6,1 – 6,3 –
Multijet 120 6,5 – 6,7 –
Ecojet 125 5,9 6,8 6,1 6,9
Ecojet 145 6,1 6,8 6,3 6,9
VERSION COMBI N1 Mixte (l/100 km)
Empattement court (L1) - Toit
bas (H1) -Empattement long (L2) - Toit
bas (H1)
Euro 6Ecojet 95 6,3 6,3
Ecojet 125 6,1 6,1
Ecojet 145 6,3 6,3
VERSION COMBI M1 Mixte (l/100 km)
Empattement court (L1) - Toit
bas (H1) -Empattement long (L2) - Toit
bas (H1)
Euro 6Ecojet 95 6,0 6,0
Ecojet 125 5,6 5,6
Ecojet 145 5,9 5,9
225
Page 228 of 244
VERSION CREW CAB Mixte (l/100 km)
Empattement court (L1) - Toit
bas (H1) -Empattement long (L2) - Toit
bas (H1)
Euro 6Multijet 95 6,7 6,7
Ecojet 95 6,3 6,3
Multijet 120 6,7 6,7
Ecojet 125 6,1 6,1
Ecojet 145 6,3 6,3
VERSION FLOOR CAB Mixte (l/100 km)
Empattement long (L2) - Toit bas (H1)
Euro 6Ecojet 125 7,0
Ecojet 145 6,9
226
DONNÉES TECHNIQUES
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ÉMISSIONS CO2
VERSION FOURGON Émissions de CO2(g/km)
Toit bas (H1) Toit bas (H2) Toit bas (H1) Toit bas (H2)
Empattement court (L1) Empattement long (L2)
Euro 6Multijet 95 170 – 174 –
Ecojet 95 160 – 164 –
Multijet 120 170 – 174 –
Ecojet 125 155 175 159 178
Ecojet 145 160 175 164 178
VERSION COMBI N1 Émissions de CO2(g/km)
Empattement court (L1) - Toit
bas (H1) -Empattement long (L2) - Toit
bas (H1)
Euro 6Ecojet 95 164 164
Ecojet 125 159 159
Ecojet 145 164 164
227
Page 230 of 244
VERSION CREW CAB Émissions de CO2(g/km)
Empattement court (L1) - Toit
bas (H1) -Empattement long (L2) - Toit
bas (H1)
Euro 6Multijet 95 174 174
Ecojet 95 164 164
Multijet 120 174 174
Ecojet 125 159 159
Ecojet 145 164 164
228
DONNÉES TECHNIQUES
VERSION COMBI M1 Émissions de CO2(g/km)
Empattement court (L1) - Toit
bas (H1) -Empattement long (L2) - Toit
bas (H1)
Euro 6Ecojet 95 155 155
Ecojet 125 145 145
Ecojet 145 152 152
Page 231 of 244
229
VERSION FLOOR CAB Émissions de CO2(g/km)
Empattement long (L2) - Toit bas (H1)
Euro 6Ecojet 125 181
Ecojet 145 178
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QUE FAIRE SI...
Les conseils ci-après permettent de remédier rapidement et de façon provisoire à différents problèmes : par sécurité,
s'adresser dès que possible au Réseau Après-vente Fiat.
PROBLÈME CAUSES POSSIBLES QUE FAIRE
Utilisation de la clé électronique
La clé électr
onique ne
déverrouille pas ou ne
verrouille pas la serrure
des portesPile de la clé électronique à plat.Remplacer la pile. Il est toujours possible d'ouvrir/fermer et
de démarrer le véhicule (consulter les paragraphes
« Verrouillage/déverrouillage manuel des portes » et
« Démarrage/arrêt du moteur »).
Utilisation d'appareils fonctionnant sur la même
fréquence que la clé (téléphones portables...).Cesser d'utiliser ces appareils ou utiliser la clé intégrée
(consulter le paragraphe « Clé électronique » du chapitre
« Connaissance du véhicule »).
Véhicule situé dans une zone à fort rayonnement
électromagnétique. Batterie du véhicule à plat.Utiliser la clé intégrée dans la clé (consulter le paragraphe
« Clé électronique » du chapitre « Connaissance du
véhicule »).
Le véhicule est démarré.Moteur démarré, le verrouillage/déverrouillage avec la clé
est désactivé. Désactiver le dispositif de démarrage.
Utilisation de la télécommande
La télécommande ne
permet pas de
déverrouiller ou
verrouiller les portes.Pile de la télécommande déchargée. Utiliser la clé.
Utilisation d'appareils fonctionnant sur la même
fréquence que la télécommande (téléphones
portables...).Cesser d'utiliser ces appareils ou utiliser la clé.
Véhicule situé dans une zone à fort rayonnement
électromagnétique. Batterie déchargée.Remplacer la pile. Il est toujours possible d'ouvrir/fermer et
de démarrer le véhicule (consulter les paragraphes
« Verrouillage/déverrouillage manuel des portes » et
« Démarrage/arrêt du moteur »).
Le véhicule est démarré.Moteur démarré, le verrouillage/déverrouillage avec la clé
est désactivé. Désactiver le dispositif de démarrage.
230
DONNÉES TECHNIQUES