2020 FIAT DOBLO PANORAMA Knjižica s uputama za uporabu i održavanje (in Croatian)

213
ML AZNICE
U slučaju da mlaz tekućine ne izlazi,
prvo provjerite ima li tekućine u spre-
mniku (pogledajte pod “Provjera razina
tekućina” u ovom poglavlju).
Nakon toga provjerite jesu li sapnice
na mlaznicama začepljene, a ako je
potrebno očistite ih iglom.
Vjetrobransko staklo
(perač)
Mlaznice su fiksne. Nosači mlaznica se
nalaze ispod poklopca motora (sl. 218).Stražnje staklo (perač
stražnjeg stakla)
Mlaznice stražnjeg stakla su fiksne. No-
sač mlaznice se nalazi iznad stražnjeg
stakla.
UPOZORENJE
138) Vožnja s istrošenim
metlicama je opasna i rizična
jer smanjuje vidljivost u lošim
vremenskim uvjetima.
KOTAČI I GUME
Svaka dva tjedna i prije dugih puto-
vanja, provjerite tlak svake pojedine
gume uključujući i rezervnu gumu. Tlak
se provjerava kada je guma hladna i
miruje.
Normalno je da se pritisak u gumama
poveća tijekom vožnje. Za pravilan tlak
guma pogledajte “Kotači” u poglavlju
“Tehničke specifikacije”.
Pogrešan tlak u gumama dovodi do
nepravilnog trošenja gume sl. 219:
A pravilan tlak: gazna površina gume
se troši jednako.
B nizak tlak: rubovi gazne površine se
više troše.
C previsok tlak: srednji dio gazne
površine se više troši.

214
Gume se moraju promijeniti kada je
dubina profila manja od 1,6 mm. U
svakom slučaju postupajte prema
zakonskim odredbama zemlje u kojoj
se vozite.
VAŽNE NAPOMENE
❒ Koliko je god to moguće izbjegavajte
oštra kočenja i nagla kretanja. Pazite
da ne udarite rubnike, rupe i ostale
čvrste prepreke na cesti. Dugotrajna
vožnja po neravnim putovima može
oštetiti gume.

❒ Redovito provjeravajte da gume
nemaju zareze na bočnim stranama,
nenormalne izbočine ili da se ne
troše nepravilno. U slučaju neke od
ovih pojava obratite se ovlaštenome
servisu Fiata radi provjere.

❒ Izbjegavajte vožnju sa pretovarenim
vozilom: time se ozbiljno može oštetiti
kotač ili guma.

❒ Ako Vam se probuši guma, odmah
se zaustavite i zamijenite gumu kako
se ne bi oštetila guma, kotač, ovjes i
upravljački mehanizam.
❒ Guma stari čak i kada se ne koristi
puno. Pukotine na gaznoj površini
i na bočnim stranama ukazuju na
ostarjelost gume. U svakom slučaju,
ako su gume postavljene na vozilu
duže od 6 godina pregled guma bi
trebao izvršiti stručnjak koji može
procijeniti mogu li se dalje koristiti. Ne
zaboravite isto tako detaljno provjeriti
i rezervni kotač.

❒ U slučaju zamjene, uvijek
upotrebljavajte nove gume i
izbjegavajte gume sumnjivog
podrijetla;

❒ Pri zamjeni gume dobro je zamijeniti i
ventil za napuhavanje.

❒ Kako bi se prednje i stražnje gume
ravnomjerno trošile, savjetuje se
njihova izmjena svakih 10-15 tisuća
kilometara, zadržavajući ih na istoj
strani tako da se ne promjeni smjer
vrtnje gume.
139) 140) 141) 142)
UPOZORENJE
139) Zapamtite da držanje ceste
ovisi o pravilnom tlaku u
gumama.
140) Ako je tlak u gumama prenizak, guma se pregrijava
što može dovesti do ozbiljnih
oštećenja.
141) Ne zamjenjujte gume križno, premještajući gumu s
lijeve strane vozila na desnu
stranu i obratno.
142) Nemojte prskati aluminijske naplatke zaštitnim sredstvom
pri temperaturama višim
od 150°C. Mogu se ugroziti
mehaničke značajke kotača.
SERVIS I ODRŽAVANJE

215
GUMENE CIJEVI
Pažljivo se pridržavajte “Plana Progra-
miranog Održavanja” koje se odnosi
na gumene cijevi kočnica i napajanja
gorivom.
Ozon, visoke temperature i dugotrajan
izostanak tekućine u sustavu mogu
uzrokovati otvrdnjavanje i pucanje cijevi
sa mogućim gubitkom tekućina. Stoga
je presudna pažljiva provjera.
DUGOTRAJNO
NEKORIŠTENJE
VOZIL A
Ako se vozilo neće koristiti nekoliko mje-
seci, potrebno je poduzeti slijedeće mje-
re opreza:
❒ Vozilo parkirajte u natkriven, suhi
i ako je moguće dobro prozračni
prostor.

❒ Mjenjač stavite u brzinu i provjerite da
ručna kočnica nije povučena.

❒ Skinite negativni priključak s pola
akumulatora (pogledajte odlomak
“Dugotrajno nekorištenje vozila” u
poglavlju “Prednja ploča i kontrole”)
i provjerite napunjenost akumulatora
(pogledajte odlomak “Akumulator” u
poglavlju “Briga i održavanje”)

❒ Očistite i zaštitite lakirane dijelove
nanošenjem zaštitnog voska.

❒ Očistite i zaštitite sjajne metalne
dijelove koristeći proizvode koji su
dostupni na tržištu.

❒ Raspršite talk prah na gumene
metlice brisača vjetrobrana i stražnjeg
stakla i odignite brisače od stakla.

❒ Malo otvorite prozore.
❒ Prekrijte vozilo tkaninom ili
perforiranom (propusnom) plastičnom
plahtom. Ne koristite nepropusne
plastične plahte koje sprječavaju
isparavanje vlage sa karoserije vozila.

❒ Napumpajte gume za 0.5 bara iznad
normalno propisane vrijednosti i
periodično ih provjeravajte.

❒ Ne praznite sustav za hlađenje
motora.

216
KAROSERIJA
ZAŠTITA VOZIL A
OD ATMOSFERSKIH
UTJECAJA
Glavni uzroci korozije su:
❒ atmosfersko onečišćenje;

❒ sol i vlaga u atmosferi (priobalno ili
vruće i vlažno područje);

❒ vremenski uvjeti koji su specifični za
određenu sezonu.
Isto tako, ne treba podcijeniti abrazivna
djelovanja prašine u atmosferi i pijeska
nošenog vjetrom kao i od drugih vozila
odbačenih kamenčića i blata.
Fiat je na vašem vozilu primijenio naj-
novija tehnička rješenja za učinkovitu
zaštitu karoserije od korozije.
Evo nekih od najvažnijih:
❒ Način lakiranja i upotreba proizvoda
koji vozilu daju naročitu otpornost
prema koroziji i ogrebotinama;

❒ Upotreba pocinčanog čeličnog lima
koji je visoko otporan na koroziju;
❒ Prskanje donjeg dijela karoserije,
prostora motora, ovjesa i drugih
dijelova proizvodima na bazi voskova
sa visokom zaštitnom vrijednošću;

❒ Prskanje plastičnih dijelova, sa
zaštitnom funkcijom kod više
izloženih točaka: ispod vrata,
unutrašnji dio blatobrana, rubovi i dr.;

❒ Upotreba “otvora” kako bi se izbjegla
kondenzacija i zadržavanje vode koja
bi dovela do korozije sa unutarnje
strane dijelova.
JAMSTVO ZA
KAROSERIJU I
PODVOZJE
Vaše vozilo ima jamstvo protiv korozije
bilo kojeg originalnog dijela konstrukcije
ili karoserije.
Za opće uvjete ovog jamstva pogledajte
u jamstvenu knjižicu. SAVJETI ZA
ODRŽAVANJE
KAROSERIJE
Lak
Lak nema samo estetsku ulogu, već
vrši i zaštitu čeličnog lima.
Ako je vozilo duboko ogrebeno sa-
vjetuje Vam se da poduzmete mjere
preventivne zaštite od pojave korozije.
Za korektivne popravke laka koristi-
te originalne proizvode (pogledajte
“Identifikacijska pločica laka” u poglavlju
“Tehničke specifikacije”).
Pod uobičajenim održavanjem laka
podrazumijeva se pranje vozila. Učesta-
lost pranja ovisi o uvjetima i okolišu u
kojemu se vozilo koristi.
Na primjer, u područjima sa visokim
onečišćenjem zraka, ili ako se vozite
prometnicama koje su posipane sa soli
vozilo perite češće. Za pravilno pranje
vozila, učinite slijedeće:

❒ vozilo perite mlazom vode niskog
pritiska.

❒ obrišite karoseriju spužvom
namočenom u blagoj otopini sredstva
za pranje, pri tome često isperite
spužvu;

❒ dobro isperite sa vodom i osušite
strujanjem zraka ili jelenskom kožom
WIVZMW M SHV

217
U slučaju pranja vozila u automatskoj
praonici, obratite pažnju na slijedeće:
‒ skinite antenu s krova kako bi spriječili
njeno oštećivanje;

‒ praonica bi trebala koristiti vodu sa
sredstvom za pranje;

‒ dobro isperite kako bi izbjegli mrlje
od sapuna na karoseriji i manje vidljivim
dijelovima.
39)
Pri sušenju vozila, pazite da obuhvatite
i slabo vidljive dijelove npr. okviri vrata,
poklopac motora i okolo svjetala gdje
se voda redovito sakuplja. Neposredno
nakon pranja, vozilo ne ostavljajte u
zatvorenom prostoru već ga držite na
otvorenome kako bi preostala voda
mogla lakše ispariti.
Ne perite vozilo nakon što je bilo izlo-
ženo suncu ili dok je poklopac motora
vruć: lak bi mogao izgubiti na sjaju. Vanjske plastične dijelove treba prati
kao i ostale dijelove vozila. Ako je
moguće izbjegavajte parkiranja ispod
drveća; smolaste tvari koje neke vrste
drveća ispuštaju zamagljuju lak i pove-
ćavaju mogućnost nastajanja korozije.
VAŽNO Ptičji izmet se mora odmah
oprati i to vrlo pažljivo jer je njegova
kiselina naročito agresivna.
6)
Stakla
Za čišćenje stakla upotrebljavajte po-
sebna sredstva. Upotrebljavajte vrlo či-
ste tkanine kako bi se izbjeglo stvaranje
ogrebotina na staklima ili zamagljivanje.
VAŽNO Kako bi se spriječilo oštećivanje
otpornika električnog grijača, obrišite
iznutra grijač stražnjeg stakla laganim
pokretima u smjeru otpornika.
Prostor motora
Na kraju svakog zimskog razdoblja,
pažljivo očistite prostor motora. Pazite
da mlaz vode ne usmjerite na elektron-
ske sklopove i kutije releja/osigurača s
lijeve strane prostora motora. Obratite
se specijaliziranim praonicama radi
obavljanja ovoga postupka.
VAŽNO Vozilo bi se trebalo prati dok je
motor hladan sa kontaktnim ključem
u položaju STOP. Nakon pranja vozila
provjerite da se različiti štitnici (npr. gu-
meni čepovi i drugi štitnici) nisu skinuli
ili oštetili.
Prednja svjetla
VAŽNO Nikada ne koristite aromatske
supstancije (npr. benzin) ili ketone (npr.
aceton) za čišćenje plastičnih leća pred-
njih svjetala.

218
VAŽNO
39) Neke automatske praonice automobila sa starim i/ili loše
održavanim četkama mogu
oštetiti lak vozila, što uzrokuje
nastajanje linija što laku daju
zamagljeni izgled, pogotovo u
slučaju tamnih boja. Ako se to
dogodi lagano ispolirajte lak
odgovarajućim proizvodima.
VAŽNO
6) Deterdženti zagađuju vodu. Iz toga razloga vozilo se
treba prati u prostorima koji
su opremljeni za sakupljanje
i pročišćavanje tekućina
korištenih tijekom pranja.
UNUTRAŠNJOST
Povremeno provjerite da se nije skupila
voda ispod prostirača (od kapanja sa
cipela, kišobrana i dr.) koja bi mogla
uzrokovati koroziju lima.
143) 144)
ČIŠĆENJE SJEDAL A I
OBLOGA OD TKANINE
Odstranite prašinu mekanom navla-
ženom četkom ili usisavačem. Na
presvlakama od baršuna, preporuča se
uporaba vlažne četke.
Za čišćenje sjedala, očetkajte sjedala
spužvom koja je lagano namočena u
otopini vode i neutralnog sapuna.
PL ASTIČNI DIJELOVI
U UNUTRAŠNJOSTI
VOZIL A
Preporuča se čistiti unutrašnje plastič-
ne dijelove vlažnom krpom i otopinom
vode i neabrazivnog blagog sapuna. Za
uklanjanje masti i čvrstih mrlja, koristite
proizvode koji su specifično namijenjeni
za čišćenje plastike. Oni ne sadrže oto-
pine i tako su izvedeni da ne mijenjaju
izgled i boju komponenata. VAŽNO Ne upotrebljavajte alkohol ili
benzin za čišćenje sklopa instrumenta.
UPRAVLJAČ I RUČICA
MJENJAČA PRESVUČENI
KOŽOM
(ako postoje)
Ove komponente čistite isključivo vo-
dom i neutralnim sapunom. Nikada ne
koristite proizvode na bazi alkohola.
Prije uporabe posebnih proizvoda za
čišćenje unutrašnjosti svakako pročitaj-
te upute za njegovo korištenje kao bi se
uvjerili da ne sadrži alkohole i proizvode
na bazi alkohola/benzina.
U koliko prilikom čišćenja vjetrobrana s
posebnim sredstvima, kapljica sredstva
padne na kožnu presvlaku upravljača
ili ručice mjenjača odmah je isperite
vodom i neutralnim sapunom.
VAŽNO Obratite naročitu pažnju prili-
kom uključivanja blokiranja upravljača
da ne ogrebete kožnu presvlaku.
SERVIS I ODRŽAVANJE

219
UPOZORENJE
143) Nikada ne koristite zapaljive proizvode na bazi
petroleja ili benzina za
čišćenje unutrašnjosti vozila.
Elektrostatska pražnjenja
koja se pojavljuju pri čišćenju
(četkanju) mogu uzrokovati
pojavu vatre.
144) Ne držite aerosolne spremnike u vozilu: mogli
bi eksplodirati. Aerosolni
spremnici se ne smiju izlagati
temperaturama višim od
50°C. Kada je vozilo parkirano
na suncu, unutrašnje
temperature mogu značajno
prijeći ovu vrijednost.

220
Ova stranica je namjerno ostavljena prazna