2020 FIAT DOBLO PANORAMA Knjižica s uputama za uporabu i održavanje (in Croatian)

205
MOTORNO ULJE
Provjerite ulje u motoru kada je vozilo na
ravnoj podlozi i dok je motor još uvijek
topao (otprilike 5 minuta nakon gašenja
motora).
Razina ulja bi trebala biti između oznaka
odnosno zareza MIN i MAX na mjernoj
šipki B, sl. 207 – sl. 208 – sl. 209 – sl.
210 – sl. 211 – sl. 212.
Prostor između oznaka MIN i MAX od-
govara otprilike jednoj litri ulja.
Ako je razina ulja u motoru blizu ili čak
ispod oznake MIN, nadopunite ulje kroz
otvor A sl. 207 – sl. 208 – sl. 209 – sl.
210 – sl. 211 – sl. 212, dok ne dosegne
oznaku MAX.
Razina ulja nikad ne smije prelaziti ozna-
ku MAX.
Potrošnja motornog ulja
Maksimalna potrošnja ulja obično iznosi
400 grama na svakih 1.000 km.
U periodu kada je vozilo još novo, motor
se uhodava, zbog toga se potrošnja ulja
u motoru može smatrati stabiliziranom
nakon što vozilo prijeđe prvih 5.000 -
6.000 km.VAŽNO
Potrošnja ulja ovisi o načinu vo-
žnje i uvjetima korištenja vozila.
VAŽNO Nakon nadolijevanja ili mijenja-
nja ulja, pustite da motor radi na par
sekundi i zatim nakon što ga ugasite pri-
čekajte par minuta prije nego provjerite
razinu ulja.
127)
32)
3)
RASHL ADNA TEKUĆINA
MOTORA
Provjeravajte razinu rashladne tekućine
kada je motor hladan. Razina bi trebala
biti između oznaka MIN i MAX na spre-
mniku. Ako je razina preniska, nadopu-
nite kroz otvor na spremniku C sl. 207
– sl. 208 – sl. 209 – sl. 210 – sl. 211 – sl.
212, sa 50-50 mješavinom destilirane
vode i sredstva PARAFLU
UP (proizvodi
PETRONAS LUBRICANTS) dok razina
ne dosegne oznaku MAX. Mješavina 50-50 PARAFLU
up i destilira-
ne vode pruža zaštitu od smrzavanja do
-35°C. U slučaju posebno hladnih kli-
matskih uvjeta, preporučamo uporabu
mješavine od 60% PARAFLU
UP i 40%
destilirane vode.
33)
128)
TEKUĆINA ZA PRANJE
VJETROBRANSKOG/
STRAŽNJEG STAKL A
Za nadopunjavanje, skinite čep D sl.
207 – sl. 208 – sl. 209 – sl. 210 – sl.
211 – sl. 212, rukovanjem specijalne
zakačke.
Ulijte mješavinu vode i TUTELA PROFE-
SSIONAL SC 35 u sljedećim omjerima:
Ljeti 30% TUTELA PROFESSIONAL SC
35 i 70% vode.
Zimi 50% TUTELA PROFESSIONAL SC
35 i 50% vode.
Za temperature ispod -20°C koristite
nerazrijeđeni TUTELA PROFESSIONAL
SC 35.

206
Razinu provjerite promatranjem
spremnika.
Zatvorite čep D pritiskom na središnji
dio.
129)
TEKUĆINA ZA KOČNICE
Odvrnite čep E, sl. 207 – sl. 208 – sl.
209 – sl. 210 – sl. 211 – sl. 212 i provje-
rite je li razina tekućine u spremniku na
maksimumu.
Razina tekućine u spremniku ne smije
prelaziti MAX oznaku.
Ako trebate nadoliti tekućinu, koristite
tekućinu za kočnice prikazanu u tablici
“Tekućine i maziva” (pogledajte “Tehnič-
ke specifikacije”).
Napomena: Pažljivo očistite čep spre-
mnika E i okolne površine.
Prilikom otvaranja čepa pazite da prljav-
ština ne uđe u spremnik.
Uvijek koristite lijevak s ugrađenim fil-
trom s mrežicom dimenzija rupica 0,12
mm ili manjom.VAŽNO
Kočiona tekućina je higroskopna
(što znači da upija vlagu). Zbog toga ako
se vozilo upotrebljava u područjima sa
visokim postotkom vlage u zraku kočio-
nu tekućinu je potrebno češće mijenjati
nego što je to propisano programiranim
održavanjem.
34)
130) 131)
TEKUĆINA SERVO
UPRAVLJAČA
Kada je vozilo na ravnoj podlozi i kada
je motor hladan provjerite da je razina
tekućine između oznaka MIN i MAX na
spremniku G, sl. 207 – sl. 208 – sl. 209
– sl. 210 – sl. 211 – sl. 212.
Kada je ulje vruće, razina može i prelaziti
oznaku MAX.
Ako je potrebno, pri nadolijevanju pazite
da je ulje jednake specifikacije kao i ono
koje je već u sustavu.
132)
4)
35)
UPOZORENJE
126) Nikada nemojte pušiti ako radite u prostoru motora:
moguća je prisutnost benzina
i zapaljivih isparavanja; rizik
od požara.
127) Budite vrlo oprezni pri radu unutar motornog
prostora: postoji opasnost
od opekotina. Zapamtite
da se kod toplog motora
ventilator može upaliti i time
uzrokovati povrede. Pazite
da pokretne komponente ne
uhvate šalove, kravate i slične
slobodne dijelove odjeće.
128) Sustav hlađenja je pod pritiskom. Ako je potrebna
zamjena čepa spremnika,
zamijenite ga drugim
originalnim u suprotnom
učinkovitost sustav može biti
smanjena. Ne skidajte čep sa
spremnika kada je motor vruć:
možete se opeći.
SERVIS I ODRŽAVANJE

207
129) Ne vozite sa praznim spremnikom tekućine za
pranje vjetrobranskog stakla.
Upotreba uređaja za pranje
vjetrobranskog stakla je od
presudne važnosti za pobolj-
šanje vidljivosti. Neke komer -
cijalne tekućine za pranje
vjetrobranskog stakla su za-
paljive. Prostor motora sadrži
vruće dijelove koji bi mogli
uzrokovati požar ako dođu u
kontakt s ovim aditivima.
130) Kočiona tekućina otrovna i vrlo nagrizajuća. U slučaju
nehotičnog doticaja, operite
dotično mjesto sa vodom i
neutralnim sapunom te ispe-
rite. Ako se tekućina proguta,
odmah se obratite doktoru.
131) Simbol
na spremniku,
ukazuje na razliku sintetič-
kog tip kočione tekućine od
mineralnog tipa. Korištenje
mineralnog tipa kočione te-
kućine uzrokuje nepopravljiva
oštećenja posebnih gumenih
brtvila na kočionom sustavu.
132) Tekućina je vrlo zapaljiva. Ne dopustite da tekućina ser -
vo upravljača dođe u kontakt
sa vrućim dijelovima motora.
VAŽNO
31) Prilikom nadolijevanja, pazite da ne pomiješate razne vrste
tekućina: one međusobno
nisu kompatibilne i mogu
ozbiljno oštetiti vozilo.
32) Nemojte nadolijevati ulje različitih karakteristika od
postojećeg motornog ulja.
33) PARAFLU
UP antifriz se
koristi u sustavu hlađenja
motora. Prilikom nadolijevanja
koristite jednaku tekućinu.
PARAFLU
UP se ne smije
miješati s drugom vrstom
tekućina. Ako se to dogodi
nemojte paliti motor;
kontaktirajte Fiatov servis.
34) Pazite da vrlo nagrizajuća tekućina ne kapne na lakiranu
površinu. Ako se to ipak
dogodi odmah je isperite sa
vodom.
VAŽNO
3) Iskorišteno motorno ulje i zamijenjeni filtar ulja
sadržavaju tvari opasne za
okoliš. Za zamjenu ulja i
filtara obratite se ovlaštenim
servisima Fiata, s obzirom da
su oni opremljeni opremom za
njihovo prikladno odlaganje
koje je u skladu sa zakonskim
propisima.
4) Potrošnja ulja je vrlo mala. Ako, nakon što ste ga
nadopunili, se ubrzo pokaže
potrebnim ponovno dolijevati
ulje, obratite se ovlaštenome
servisu Fiata radi provjere i
pronalaženja mjesta istjecanja
na sustavu.

208
VAŽNO
36) Prisutnost vode u krugu dovoda goriva može
uzrokovati teška oštećenja
sustava ubrizgavanja goriva
i nepravilan rad motora. Ako
se upali svjetlo upozorenja
, što je prije moguće
posjetite Fiatov servis kako
bi se izbacila voda iz sustava.
Voda se može pojaviti u
spremniku, ako se to dogodi
odmah nakon dolijevanja
goriva, odmah ugasite motor i
kontaktirajte Fiatov servis.
FILTAR ZRAKA/
PELUDNI FILTAR
Neka filtar zraka ili peludni filtar zamijene
u Fiatovom servisu.
FILTAR DIZELSKOG
GORIVA
PRAŽNJENJE
KONDENZACIJE
(Multijet izvedbe)
36)
AKUMUL ATOR
Akumulator Fiata Doblò je tip “Ograni-
čenog održavanja”: u normalnim uvjeti-
ma ne zahtjeva nadolijevanje destilirane
vode.
Međutim, treba ga redovito provjeravati
u Fiatovom servisu kako bi se provjerilo
je li u dobrom stanju.
133) 134)
ZAMJENA
AKUMUL ATORA
Ako je potrebno, zamijenite akumulator
originalnim rezervnim dijelom jednakih
karakteristika.
Ako je postavljen akumulator drugih ka-
rakteristika obaveze vezane za progra-
mirano održavanje više ne vrijede.
Postupajte prema uputama proizvođača
akumulatora.
37) 38)
5)
135)
SERVIS I ODRŽAVANJE

209
KORISNI SAVJETI
ZA PRODUŽAVANJE
RADNOG VIJEKA VAŠEG
AKUMUL ATORA
Kako bi izbjegli pražnjenje akumulatora,
obratite pažnju na sljedeće:
❒ nakon parkiranja vozila, provjerite da
su vrata, prtljažnik i poklopac motora
pravilno zatvoreni;

❒ stropna svjetla moraju biti ugašena.
Vozilo je opremljeno sa automatskim
sustavom za isključivanje vanjskih
svjetala;

❒ kada je motor ugašen, ne držite dugo
upaljenima uređaje kao što su (npr.
audio uređaj, upozoravajuća svjetla
i dr.);

❒ prije izvođenja bilo kakvog postupka
na električnom sustavu, otkopčajte
stezaljku sa negativnog pola
akumulatora;

❒ stezaljke na polovima uvijek moraju
biti dobro stegnute.
VAŽNO Akumulator koji se drži bez ob-
zira na dužinu trajanja s napunjenošću
manjom od 50% oštetit će se sulfa-
tizacijom što dovodi do smanjivanja
potrebne snage paljenja. Akumulator je također podložan riziku
smrzavanja (to se može dogoditi već
kod -10°C). Ako se vozilo ne kori-
sti u dužem vremenskom razdoblju,
pogledati pod “Dugotrajno nekorištenje
vozila” u poglavlju “Pravilna uporaba
vozila”.
Ako svoje vozilo naknadno želite opre-
miti električnom opremom/uređajima
koji zahtijevaju permanentno električno
napajanje (alarm i dr.) ili opremom koja
na neki način opterećuje električni su-
stav, obratite se ovlaštenome servisu
Fiata, gdje će Vam kvalificirano osoblje
predložiti najprikladniji uređaj iz Fiatovog
kataloga dodatne opreme Lineaccesso-
ri Fiata, također će Vam procijeniti uku-
pnu električnu potrošnju, provjeravajući
pri tome je li električni sustav vozila
sposoban prihvatiti traženo optereće-
nje i je li potrebno postaviti akumulator
većega kapaciteta.
Ovi uređaji, u stvari kontinuirano troše
električnu energije čak i kada kontaktni
ključ nije uključen čime se akumulator
postepeno može isprazniti.
UPOZORENJE
133) Tekućina u akumulatoru
je otrovna i nagrizajuća.
Izbjegavajte dodir s kožom
i očima. Ne izlažite u blizini
akumulatora otvoreni plamen
ili izvor iskrenja: postoji
opasnost od vatre i eksplozije.
134) Korištenje s niskom razinom elektrolita može nepovratno
oštetiti akumulator te također
može izazvati njegovu
eksploziju.
135) Prilikom rada s akumulatorom ili ako radite
u blizini istoga, uvijek nosite
zaštitne naočale.

210
VAŽNO
37) Nepravilno postavljanje električne opreme može
uzrokovati ozbiljne štete na
vozilu. Ukoliko naknadno u
svoje vozilo želite postaviti
neku dodatnu opremu (alarm,
radio, radio telefon itd..)
obratite se ovlaštenome
servisu Fiata, gdje će Vam
kvalificirano osoblje predložiti
najprikladniji uređaj, također
će Vam procijeniti ukupnu
električnu potrošnju,
provjeravajući pri tome je
li električni sustav vozila
sposoban prihvatiti traženo
opterećenje, i je li potrebno
postaviti akumulator većega
kapaciteta.
38) Ukoliko se vozilo ne koristi tijekom dužeg hladnoga
perioda preporučamo Vam
da izvadite akumulator iz
vozila te ga postavite na toplo
mjesto kako bi se spriječilo
njegovo smrzavanje.
VAŽNO
5) Akumulatori sadržavaju tvari koje su vrlo štetne za okoliš.
Zbog toga Vam savjetujemo
da zamjenu akumulatora
izvedete u ovlaštenom servisu
Fiata, koji je uz to opremljen
za odlaganje iskorištenih
akumulatora na način koji
je u potpunosti u skladu
s poštivanjem okoliša i
zakonskih odredbi.
PUNJENJE
AKUMUL ATORA
VAŽNO Postupak punjenja akumulato-
ra je samo informativan. Preporuča se
da ovu operaciju prepustite ovlaštenom
Fiatovom servisu.
Preporučamo Vam da akumulator pu-
nite polako u trajanju od otprilike 24
sata i pri niskoj jakosti struje. Predugo
punjenje može rezultirati oštećenjem
akumulatora.
Akumulator punite kako slijedi:
BEZ START&STOP
SUSTAVA

❒ odspojite negativni priključak
akumulatora;

❒ spojite kabele punjača na priključke
akumulatora;

❒ upalite punjač;

❒ kada završite, isključite punjač prije
odspajanja s akumulatora;

❒ ponovo spojite negativni priključak
akumulatora.
SERVIS I ODRŽAVANJE

211
AKO JE UGRAĐEN
START&STOP SUSTAV
Izvedbe sa sekundarnim polom
sl. 213
❒ odspojite brzo otpuštajući negativni
priključak A sa sekundarnog
negativnog priključka B; to je stoga
što je senzor za nadzor statusa
akumulatora D ugrađen na negativni
priključak akumulatora C i ne bi
se trebao nikada odspojiti kada se
akumulator zamjeni;

❒ spojite pozitivni kabel punjača na
pozitivni pol akumulatora i negativni
kabel na sekundarni negativni
priključak B;

❒ upalite punjač;

❒ kada završite, isključite punjač prije
odspajanja sa akumulatora;
❒ nakon odspajanja punjača, ponovo
spojite brzo otpuštajući negativni A
na sekundarni priključak B.
Izvedbe bez sekundarnog pola sl.
214
Za punjenje učinite slijedeće, posebno
pazeći:
❒ pritiskom tipke A odspojite priključak
B akumulatora od senzora C koji
nadzire stanje akumulatora ( nalazi se
na negativnom polu akumulatora);

❒ spojite pozitivni kabel (+) punjača
akumulatora na pozitivni pol
akumulatora (+)

❒ spojite negativni kabel (-) punjača
na pin D negativnog priključka
akumulatora (-);

❒ upalite punjač akumulatora;
❒ na kraju procesa punjenja, isključite
punjač akumulatora prije odspajanja
s akumulatora;

❒ nakon odspajanja punjača
akumulatora, ponovo spojite
priključak B na senzor C.
136) 137)
UPOZORENJE
136) Tekućina u akumulatoru je
otrovna i nagrizajuća. Izbjega-
vajte dodir sa kožom i očima.
Punjenje akumulatora se treba
obavljati u prostoru sa dobrim
provjetravanjem i daleko od
otvorenog plamena ili izvora
iskrenja: prisutan je rizik od
eksplozije i požara.
137) Nikad ne pokušavajte na- puniti smrznuti akumulator.
Prvo se mora odmrznuti jer u
protivnom može eksplodirati.
Ako je akumulator bio smrznut,
trebaju se provjeriti unutarnji
elementi da nisu popucali (po-
stoji opasnost od kratkog spo-
ja) i treba provjeriti da kućište
nije napuklo, rizik od ispuštanja
otrovne i nagrizajuće tekućine).

212
BRISAČI
VJETROBRANA/
STRAŽNJEG
STAKL A
(ako postoji)
METLICE
Povremeno očistite gumeni dio s pri-
kladnim proizvodima. Preporuča Vam
se upotreba TUTELA PROFESSIONAL
SC35.
Promijenite metlice ako se gumeni brid
istrošio ili izobličio. U svakom slučaju
trebali bi ih promijeniti otprilike jednom
godišnje.
Neki vrlo jednostavni postupci mogu
smanjiti moguće oštećivanje metlica:
❒ Ako se temperatura smanji ispod
nule, pazite da gumeni dio nije
zamrznut za vjetrobransko staklo.
Ako je potrebno, oslobodite ga
sredstvom za odmrzavanje.

❒ Maknite sav snijeg sa stakla: osim
što time čuvate gumene bridove,
također i izbjegavate opterećenja
koja bi mogla uzrokovati pregrijavanje
elektromotora brisača.

❒ Ne pokrečite brisače po suhom
staklu.
138)
Zamjena metlica
brisača vjetrobranskog
stakla sl. 215
Učinite sljedeće:

❒ podignite ruku vjetrobranskog
brisača;

❒ pritisnite jezičac A i u isto vrijeme,
izvadite metlicu iz ruke brisača
pritiskanjem u smjeru koji je prikazan
na dijagramu.
Zamjena metlice
brisača stražnjeg
stakla sl. 216 – sl. 217
(ako postoji)
Izvedbe sa krilnim vratima sl. 216
Učinite slijedeće:
❒ pritisnite zakačku A i izvucite metlicu
u smjeru koji je prikazan strelicom. Izvedbe s podiznim vratima sl. 217
Učinite slijedeće:

❒ pritisnite jezičac obrnuto kako je
prikazano i izvadite metlicu.
WIVZMW M SHV