2020 CITROEN JUMPER SPACETOURER ESP

108
Ārkārtas gadījums vai
palīdzība
Ārkārtas izsaukums ar
atrašanās vietas noteikšanu
* saskaņā ar pārstāvniecību piedāvāto pakalpojumu vispārējiem noteikumiem un
ņemot vērā tehnoloģiskos un tehniskos
ierobežojumus **

A
tbilstoši „ Ārkārtas izsaukums ar atrašanās
vietas noteikšanu” un „Palīdzības
izsaukums ar atrašanās vietas noteikšanu”
ģeogrāfiskajam pārklājumam un
automašīnas īpašnieka izvēlētajai oficiālajai
valsts valodai.
Aptverto valstu un telemātikas pakalpojumi
saraksts ir pieejams pārstāvniecībās vai jūsu
valsts tīmekļa vietnē.
Avārijas gadījumā paturiet pogu 1 nospiestu
mazliet ilgāk par 2 sekundēm.
Indikatora iedegšanās un balss paziņojums
apstiprina, ka izsaukums nosūtīts “Ārkārtas
izsaukums ar atrašanās vietas noteikšanu”
c e nt r am*.
Atkārtota nospiešana nekavējoties atceļ
pieprasījumu.
Indikators deg, kamēr tiek uzturēta
komunikācija.
„ Ārkārtas izsaukums ar atrašanās vietas
noteikšanu” centrs tūlīt pat nosaka jūsu
automašīnas atrašanās vietu un sazinās
ar jums jūsu valodā**un, ja nepieciešams,
nodrošina atbilstošo neatliekamās palīdzības
sniegšanu**. Valstīs, kurās šis pakalpojums
nedarbojas, vai gadījumos, kad atrašanās
vietas noteikšanas pakalpojums ir atteikts,
izsaukums tiek nosūtīts tieši neatliekamās
palīdzības dienestiem (112), nenorādot
automašīnas atrašanās vietu.
Gadījumos, kad drošības spilvena vadības
iekārta ir konstatējusi triecienu, tiek
automātiski nosūtīts ārkārtas izsaukums
neatkarīgi no tā, vai ir nostrādājuši
drošības spilveni.
Sistēmas darbība
- Ieslēdziet aizdedzi, iedegas indikators (uz 3 sekundēm): sistēma darbojas pareizi.
-

S
arkanais indikators nepārtraukti deg:
kļūdaina sistēmas nostrāde.
-

S
arkanais indikators mirgo: jānomaina
rezerves baterija.
Abos pēdējos gadījumos ārkārtas un
palīdzības izsaukuma pakalpojumi var
nedarboties.
Pēc iespējas ātrāk sazinieties ar kvalificētu
remontdarbnīcu.
Sistēmas kļūmes gadījumā ar automašīna
joprojām var braukt.
Avārijas signāllukturu
automātiska darbība
Ārkārtas bremzēšanas gadījumā, atkarībā
no ātruma samazināšanas tempa, kā arī ABS
funkcijas izmantošanas laikā vai sadursmes
brīdī, automātiski iedegas avārijas signāllukturi.
Uzreiz pēc ātruma palielināšanas, tie
automātiski izslēdzas.
F

T
os var arī izslēgt, nospiežot pogu.
Avārijas signāllukturi
F Nospiežot šo pogu, mirgo visi četri virzienrādītāji.
Šis signāls darbojas arī tad, ja aizdedze ir
izslēgta.
Drošība

109
Palīdzības izsaukums ar
atrašanās vietas noteikšanu
** Tas notiek atbilstoši funkciju “Ārkārtas izsaukums ar atrašanās vietas noteikšanu”
un “Palīdzības izsaukums ar atrašanās
vietas noteikšanu” ģeogrāfiskajam
pārklājumam un automašīnas īpašnieka
izvēlētajai oficiālajai valsts valodai.
Aptverto valstu un telemātikas pakalpojumu
saraksts ir pieejams pārstāvniecībās vai jūsu
valsts tīmekļa vietnē.
Ja automašīnai radušies bojājumi, turiet pogu
2
nospiestu vairāk nekā 2 sekundes, lai lūgtu
palīdzību (ko apstiprina balss ziņojums**).
Atkārtota nospiešana nekavējoties atceļ
pieprasījumu.
Ģeogrāfiskā atrašanās vieta
Lai deaktivizētu/atkal aktivizētu ģeogrāfiskās
atrašanās vietas noteikšanu, vienlaikus
nospiediet pogas 1 un 2 un, lai apstiprinātu,
vienreiz nospiediet pogu 2 .
Ja automašīnu iegādājāties citur, nevis
CITROËN pārstāvniecību tīklā, ieteicams
pārbaudīt šo pakalpojumu konfigurāciju
pārstāvniecībā, kā arī iespējams lūgt veikt
tajos izmaiņas. Valstīs, kurās ir vairākas
valsts valodas, konfigurāciju var veikt jūsu
izvēlētajā oficiālajā valodā. Tehnisku iemeslu dēļ, galvenokārt klienta
lietošanā esošo telemātikas pakalpojumu
kvalitātes uzlabošanas nolūkā, ražotājs
patur tiesības jebkurā brīdī atjaunināt
automašīnā iebūvēto telemātikas sistēmu.
Ja jums ir pieejams Citroën Connect
Box piedāvājums ar SOS palīdzības
izsaukumu un iekļautu palīdzību, tad
jums pieejami pakalpojumi, kas pieejami
jūsu valsts tīmekļa vietnes izveidotajā
personalizētajā profilā.
Skaņas signālierīce
F Nospiediet stūres vidusdaļu.
Elektroniskā stabilitātes
kontrole (ESC)
Stabilitātes vadība ietver šādas sistēmas:
-
R iteņu pretbloķēšanas (ABS) un
elektroniskā bremzēšanas spēka sadales
sistēma (EBFD)
-

Ā
rkārtas bremzēšanas palīgsistēma (EBA)
-

R
iteņu pretizslīdēšanas sistēma (ASR)
-

D
inamiskā stabilitātes kontroles sistēma
(DSC)
Definīcijas
Bremžu pretbloķēšanas (ABS) un
elektroniskā bremzēšanas spēka
sadales sistēma (EBD)
Šīs sistēmas palielina jūsu automašīnas
stabilitāti un manevrētspēju bremzējot un
nodrošina labāku kontroli pār automašīnu asos
līkumos, īpaši uz slidena un bojāta ceļa.
ABS neļauj ārkārtas bremzēšanas gadījumā
nobloķēties riteņiem.
Sistēma EBD nodrošina vienotu vadību
pār bremzēšanas spiedienu katram ritenim
atsevišķi.
5
Drošība

110
Avārijas bremzēšanas sistēma
(EBA)
Šī sistēma ārkārtas gadījumā ļauj ātrāk
sasniegt optimāli iespējamo bremzēšanas
spēku un tādējādi samazināt bremzēšanas
ceļu.
Sistēma iedarbojas atkarībā no ātruma, ar kādu
tiek spiests bremžu pedālis. Rezultātā pedāļa
pretestības spēks mazinās un tiek palielināta
bremzēšanas efektivitāte.
Riteņu pretizslīdēšanas sistēma
(ASR)
Sistēma optimizē piedziņu, novēršot riteņu
izslīdēšanu, un iedarbojas uz piedziņas
riteņa bremzēm un dzinēju. Tas ļauj saglabāt
automašīnas braukšanas virzienu un stabilitāti,
spiežot akseleratora pedāli.
Dinamiskā stabilitātes kontroles
sistēma (CDS)
Ja novērojama novirze starp automašīnas
braukšanas trajektoriju un vadītāja izvēlēto
trajektoriju, šī sistēma automātiski bremzē
vienu vai vairākus riteņus un dzinēju, lai
fizikas likumu robežās noturētu automašīnu
vajadzīgajā trajektorijā.
Inteliģentā vilces kontrole
Ja automašīna ir aprīkota ar šo sistēmu, tajā ir
palīgsistēma braukšanai pa sniegu: Inteliģentā
vilces kontrole.
Šī funkcija ļauj noteikt vājas saķeres situācijas,
kas varētu kavēt automašīnas kustības
sākšanu un automašīnas kustību pa dziļu
sniegu vai kustību pa sniegotu virsmu.
Šādās situācijās inteliģentā vilcējspēka
kontroles sistēma regulē priekšējo riteņu
slīdēšanu, lai optimizētu jūsu automašīnas
vilcējspēku un trajektoriju.Uz ceļa virsmas ar vāju saķeri ļoti
ieteicams izmantot ziemas riepas.
Bremžu pretbloķēšanas
sistēma (ABS) un
elektroniskā bremzēšanas
spēka sadales sistēma
(EBD)
Šīs signāllampiņas fiksēta
iedegšanās norāda uz ABS
sistēmas darbības traucējumiem. Šīs signāllampiņas iedegšanās kopā
ar "
STOP " un "ABS" signāllampiņām,
ko papildina paziņojums un skaņas
signāls, norāda uz elektroniskās
bremzēšanas spēka sadales
sistēmas (EBFD) darbības
traucējumiem.
Parasti, kad ABS sistēma tiek aktivizēta,
var sajust nelielu bremzes pedāļa
vibrāciju.
Bremzējot ārkār tas gadījumā, ļoti
spēcīgi spiediet pedāli un saglabājiet
šo spiedienu.
Ja tiek mainīti riteņi (riepas un diski),
pārliecinieties, vai tie ir atbilstoši jūsu
automašīnai.
Pēc sadursmes pārbaudiet sistēmu
darbību CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalificēta remontdarbnīca.
Automašīna saglabājusi parasto bremzēšanu.
Brauciet piesardzīgi ar mērenu ātrumu.
Pēc iespējas ātrāk vērsieties CITROËN
pārstāvniecībā vai kvalificēta remontdarbnīca. Jums ir jāapstājas, tiklīdz tas ir droši.
Sazinieties ar CITROËN pārstāvniecību vai
kvalificēta remontdarbnīca.
Drošība

111
Dinamiskā stabilitātes
kontrole (DSC) un riteņu
pretslīdēšanas sistēma (ASR)
Aktivizēšana
Šīs sistēmas automātiski aktivizējas katru reizi,
iedarbinot automašīnu.
Tiklīdz konstatēta kāda ar saķeri vai trajektoriju
saistīta problēma, šīs sistēmas iedarbojas uz
dzinēja un bremžu darbību.Par to liecina šī signāla mirgošana
mēraparātu panelī.
Atslēgšana/atkārtota ieslēgšana
Izņēmuma gadījumos (piemēram, izkustinot
automašīnu, kas ir iestigusi dubļos, sniegā
vai irdenā zemē) var būt noderīgi dezaktivēt
CDS
sistēmu un ARS sistēmu, lai riteņi varētu
brīvi griezties un atgūt saķeri.
Tomēr, tiklīdz iespējams, sistēmu ieteicams
atkal aktivizēt. Šīs sistēmas tiek automātiski atkārtoti
aktivizētas pēc katras aizdedzes izslēgšanas
reizes vai automašīnai sākot braukt ar vismaz
50
km/h lielu ātrumu.
Tomēr, ja ātrums ir mazāks par 50 km/h, jūs
varat manuāli atkārtoti aktivizēt sistēmas.
Atslēgšana ar pogu vai Grip control
Nospiediet šo pogu vai pagrieziet
pārslēgu šajā pozīcijā.
Pogas vai īkšķrata indikatorlampiņa iedegas:
DSC/ASR sistēma vairs nereaģē uz dzinēja
darbību.
Deaktivizēšana, izmantojot skārienekrānu
Atkār tota ieslēgšana ar pogu vai Grip
control Nospiediet šo pogu.
Vai Pagrieziet īkšķratu šajā pozīcijā. Pogas vai īkšķrata indikatorlampiņa nodziest.
Izvēlnē “ Driving/Vehicle " atslēdziet
DSC/ASR sistēmu.
To apstiprina indikatorlampiņas
iedegšanās mēraparātu panelī un
paziņojuma parādīšana.
Sistēmas vairs neietekmē dzinēja darbību. Atkār tota aktivizēšana, izmantojot
skārienekrānu
Darbības traucējumi
Šīs signāllampiņas, ko papildina
paziņojums un skaņas signāls,
brīdina, ka sistēmu darbībā radušies
traucējumi. Izvēlnē “
Driving/Vehicle " ieslēdziet
DSC/ASR sistēmu.
To apstiprina šī signāllampiņas
nodzišana mērinstrumentu panelī un
paziņojuma parādīšanās.
Lai sistēmu pārbaudītu, konsultējieties
CITROËN pārstāvniecībā vai kvalificētā
remontdarbnīcā.
5
Drošība

112
ASR/CDS
Šīs sistēmas palīdz braukt kritiskos
braukšanas apstākļos, taču tās nepalielina
automašīnas spējas, tāpēc vadītājam
nevajadzētu, paļaujoties uz sistēmām,
palielināt braukšanas ātrumu.
Tieši samazinātas saķeres apstākļos
(lietus, sniegs, atkala) palielinās risks
zaudēt saķeri. Tāpēc jūsu drošībai ir
svarīgi, lai šīs sistēmas būtu ieslēgtas
visos apstākļos, it sevišķi nelabvēlīgos
apstākļos.
Lai šīs sistēmas pareizi darbotos,
jāievēro ražotāja ieteikumi ne tikai par
riteņiem (riepām un balstgredzeniem),
bremzēšanas sistēmu un elektroniskajiem
komponentiem, bet arī par CITROËN
pārstāvniecību izmantotajām montāžas un
remonta procedūrām.
Ieteicams izmantot sniega riepas, lai
ziemas apstākļos varētu gūt labumu no šo
sistēmu efektivitātes.
Šajā gadījumā ir svarīgi aprīkot visus
riteņus ar riepām, kas ir atbilstošas jūsu
automašīnai.Advanced Grip Control
Šī īpaši patentētā vilces kontroles sistēma, kas
uzlabo vilcējspēku uz sniegotiem, dubļainiem
un smilšainiem ceļiem.
Šī sistēma, kuras darbība ir optimizēta
katrai situācijai, ļauj manevrēt gandrīz visos
sliktas saķeres apstākļos (kas rodas vieglo
automašīnu izmantošanas laikā).
Šī sistēma ir saistīta ar vissezonas riepām
Peak Mountain Snow Flake un piedāvā labu
līdzsvaru starp drošību, saķeri un piedziņu.
Pietiekami jāpiespiež akseleratora pedālis, lai
sistēma varētu izmantot dzinēja jaudu. Augsta
dzinēja apgriezienu skaita laikā darbība ir
pavisam parasta.
Ar piecu pozīciju pārslēgu var izvēlēties
braukšanas apstākļiem atbilstošāko režīmu.
Izgaismojas ar katru režīmu saistītā
signāllampiņa, un displejā tiek parādīts
paziņojums, apstiprinot izvēli.
Darbības režīmi
Standarta režīms (ESC)
Režīms paredzēts nelielas slīdēšanas
gadījumiem dažādiem saķeres
apstākļiem, kādi parasti sastopami uz
ceļa.
Katru reizi pēc aizdedzes izslēgšanas
sistēma automātiski tiek atiestatīta šajā
režīmā.
Sniega režīms
Režīms, uzsākot kustību, iedarbojas
uz katru no abiem priekšējiem riteņiem
atkarībā no saķeres apstākļiem.
(režīms aktīvs līdz 80 km/h).
Drošība

113
Visurgājējs (dubļi, slapja zāle
u.tml.)
Režīms, uzsākot kustību, pieļauj stipru
izslīdēšanu ritenim ar vismazāko saķeri,
lai veicinātu izkļūšanu no dubļiem un
saķeres atjaunošanu. Paralēli tam
ritenim ar vislielāko saķeri tiek pievadīta
iespējami lielākā jauda.
Uzsākot kustību, sistēma optimizē izslīdēšanu,
lai pēc iespējas labāk atbildētu vadītāja
darbībām
(režīms aktīvs līdz 50
km/h).
Smilšu režīms
Šis režīms pieļauj nelielu, vienlaicīgu
divu dzenošo riteņu griešanos, lai
automašīna varētu uzsākt kustību
uz priekšu un samazinātu smiltīs
iestigšanas risku
(režīms aktīvs līdz 120 km/h).
Atrodoties smiltīs, nelietojiet citus
braukšanas režīmus, pretējā gadījumā
automašīna varētu tajās iestigt. ASR un CDS sistēmas var atslēgt,
pagriežot grozāmo pogu pozīcijā
“
OFF ”.
Ieteikumi
Jūsu automašīna galvenokārt paredzēta
braukšanai pa asfaltētiem ceļiem, taču
atsevišķos gadījumos varat to lietot arī uz
citiem, grūtāk izbraucamiem ceļiem.
Tomēr tā nav izmantojama kā apvidus
automašīna, piemēram:
- b raucot pa apvidu, kurā pret šķēršļiem
vai akmeņiem var sabojāt automašīnas
apakšdaļu vai noraut tās komponentus
(degvielas cauruli, degvielas dzesētāju
u t t .);
-

b
raucot pa stāvām nogāzēm un
virsmām ar sliktu saķeri;
-

š
ķērsojot ūdens tilpnes.
Nejaušu trajektorijas izmaiņu gadījumā
ASR un CDS sistēmas vairs neietekmēs
dzinēja un bremžu darbību.
Šīs sistēmas tiek automātiski aktivizētas,
kad ātrums sasniedz 50
km/h, vai katru
reizi, ieslēdzot aizdedzi.
Drošības jostas
Priekšējās drošības jostas
Priekšējās drošības jostas ir aprīkotas ar
pirotehniskajiem nospriegotājiem un sprieguma
ierobežošanas sistēmu.
Šī sistēma uzlabo drošību priekšējos sēdekļos
frontāla vai sānu trieciena gadījumā.
Atkarībā no trieciena stipruma pirotehniskā
nospriegošanas sistēma uzreiz pievelk
drošības jostas pie braucēju ķermeņiem.
Drošības jostu pirotehniskās nospriegošanas
funkcija ir iespējota pēc aizdedzes ieslēgšanas.
5
Drošība

114
Drošības jostu piesprādzēšana
F Pavelciet siksnu un pēc tam ievietojiet sprādzi fiksētājā.
F

P
ārbaudiet, vai drošības josta ir pareizi
aizsprādzēta, pavelkot siksnu.
Atvēršana
F Nospiediet sarkano pogu uz sprādzes.
F P areizi virziet drošības jostu, kamēr tā
sarullējas.
Augstuma regulēšanaSprieguma ierobežotāji regulē drošības jostas
nospriegojumu uz braucēju krūškur vja, tādējādi
uzlabojot viņu drošību.
F

L
ai fiksācijas punktu nolaistu zemāk,
pār vietojiet pogu A uz leju vēlamajā
pozīcijā.
F

L
ai fiksācijas punktu paceltu augstāk,
pārbīdiet kopu uz augšu vēlamajā pozīcijā.
Augšējai drošības jostas daļai ir jāatrodas
virs pleca.Priekšējais divvietīgais vienlaidu
sēdeklis
Ja jūsu automašīna ir aprīkota ar priekšējo
vienlaidu sēdekli, pārliecinieties, ka drošības
jostas mēlīte ir ievietota pareizajā fiksācijas
slēdzī.
Nesajauciet vadītāja drošības jostu un
stiprinājuma slēdzi ar centrālās vietas drošības
jostu vai fiksācijas slēdzi.
Drošība

115
Aizmugurējās drošības
jostas
3 vietu vienlaidu sēdekļa (vienlaidu sēdekļa
vai 1/3 un 2/3 daļās sadalīta sēdekļa) malējās
vietas ir aprīkotas ar trīspunktu drošības jostām
un spriegotāju.
Vidējam sēdeklim pie atzveltnes ir drošības
jostas vadīkla un jostas spriegotājs.
Drošības jostas sānu sēdvietās 2. rindā ir
aprīkotas ar slodzes ierobežotāju sistēmu.
Sēdvietas 3. rindā ir aprīkotas ar trīspunktu
drošības jostām un spriegotājiem.Otrajā un trešajā rindā pārbaudīt, lai
pareizā drošības josta tiktu nostiprināta
pareizajā fiksācijas slēdzī.
Nesajaukt sānu vietu drošības jostas
vai fiksācijas slēdžus ar centrālās vietas
drošības jostu un fiksācijas slēdzi.
Nolaižot sānu sēdekļus vai atzveltnes
galdiņa pozīcijā, izvairieties no vidējā
sēdekļa drošības jostu siksnas
iespiešanas.
Pēc sēdekļa vai vienlaidu sēdekļa
nolocīšanas vai pār vietošanas
pārliecinieties, ka drošības josta ir pareizi
saritinājusies un ka fiksācijas slēdzī ir
iespējams ievietot drošības jostas mēlīti.
Vecot manipulācijas ar sānu sēdekļiem
(izņemšana vai ievietošana) vai piekļūstot
trešajai rindai, uzmanieties, lai neiespiestu
centrālo jostu.
Ar atsevišķiem sēdekļiem
Shine
, Business Lounge Tie ir aprīkoti ar trīspunktu fiksācijas drošības
jostām un jostas saritinātāju, kas iebūvēti
atzveltnēs.
Drošības jostas brīdinājuma
signāllampiņas
A.
Priekšējo sēdekļu drošības jostu
nepiesprādzēšanas/atsprādzēšanas
brīdinājuma lampiņa.
B. Kreisās puses sēdekļa drošības jostas
nepiesprādzēšanas/atsprādzēšanas
brīdinājuma lampiņa.
C. Centrālā sēdekļa drošības jostas
atsprādzēšanas brīdinājuma lampiņa ( ja
jūsu automašīna ir aprīkota ar priekšējo
divvietīgo vienlaidu sēdekli).
D. Labās puses sēdekļa drošības jostas
nepiesprādzēšanas/atsprādzēšanas
brīdinājuma lampiņa ( ja jūsu automašīna
ir aprīkota ar atsevišķiem priekšējiem
sēdekļiem).
Labās puses sēdekļa drošības jostas
atsprādzēšanas brīdinājuma lampiņa ( ja
jūsu automašīna ir aprīkota ar priekšējo
divvietīgo vienlaidu sēdekli).
Ieslēdzot aizdedzi, mēraparātu panelī iedegas
signāllampiņa, ja attiecīgā drošības josta nav
piesprādzēta vai ir atsprādzēta.
5
Drošība