2020 CITROEN JUMPER SPACETOURER ESP

150
Darbības traucējumi
Ar ieslēgtu aizdedzi mēraparātu paneļa displejā
parādās paziņojums, kas norāda, ka pastāv
pārnesumkārbas funkcijas traucējumi.
Šajā gadījumā pārnesumkārba pārslēdzas
rezer ves režīmā un bloķējas 3. pārnesumā.
Pārslēdzoties no pozīcijas P uz R un no
pozīcijas N uz R, iespējams, ka jūtams spēcīgs
atsitiens.
Nepārsniedziet ātrumu 100
km/h, ievērojot
vietējos ātruma ierobežojumus.
Pārbaudiet to CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā.
Pastāv pārnesumkārbas bojājuma risks
šādos gadījumos:
-

j
a vienlaikus nospiež akseleratora un
bremžu pedāli (bremzēšana vai ātruma
palielināšana jāveic vienīgi ar labo
k ā j u);
-

j
a akumulators ir izlādējies un
pārnesumu pārslēgu no pozīcijas P uz
kādu citu pozīciju mēģina pārslēgt ar
spēku.
Lai ierobežotu degvielas patēriņu,
ilgstoši stāvot ar iedarbinātu dzinēju
(sastrēgums u.c.), ieslēdziet pārnesumu
pārslēgu pozīcijā N un ieslēdziet
stāvbremzi. Ja jūsu automašīna ir aprīkota ar
automātisko pārnesumkārbu, lai
iedarbinātu dzinēju, nekādā gadījumā
automašīnu nestumiet.
Elektroniskā
pārnesumkārba
Sešu ātrumu elektroniskā pārnesumkārba
ar pārnesumu elektronisku pārslēgšanu. Tā
iekļauj arī manuālu darbības režīmu, secīgi
pārslēdzot pārnesumus ar vadības svirām, kas
novietotas aiz stūres.
Pārnesumkārbas pārslēgs
Lai droši izmantotu pārnesumu pārslēgu,
ieteicams kāju turēt uz bremzes pedāļa.
Komandslēdži uz stūres
R.
Atpakaļgaita.
N. Neitrālais pārnesums. A.
Auto (automātiska darbība).
M. Manuālais režīms (manuāla darbība ar
secīgu pārnesumu pārslēgšanu).
F
L
ai pārslēgtu augstāku vai zemāku
pārnesumu, pavelciet pret sevi labās
puses komandslēdzi „ +” vai kreisās puses
komandslēdzi „ -”.
Komandslēdži uz stūres jums neļauj
ieslēgt neitrālo pārnesumu vai ieslēgt /
izslēgt atpakaļgaitu.
Automašīnas vadīšana

151
Rādījumi mēraparātu panelī
Automašīnas iedarbināšana
F Izvēlieties pozīciju N.
F N ospiediet bremzes pedāli līdz galam.
F

I
edarbiniet dzinēju.
Mēraparātu paneļa ekrānā
parādās
N.
J

a dzinējs neiedarbojas:
ja mēraparātu panelī mirgo N , ko papildina
skaņas signāls un paziņojums, pārslēdziet
pārnesumu pārslēgu pozīcijā A , tad
pozīcijā N. F

I
eslēdziet automātisko darbību (pozīcija A
),
vai manuālo režīmu (pozīcija M ) vai
atpakaļgaitu (pozīcija R ).
F
A
tlaidiet stāvbremzi.
F
P
akāpeniski atlaidiet bremzes pedāli;
automašīna uzsāk kustību.
Automātiska darbība
F Pēc dzinēja iedarbināšanas izvēlieties pozīciju A, lai pārnesumus pārslēgtu
automātiski.
AUTO un ieslēgtais pārnesums
parādās mēraparātu panelī.
Pārnesumkārba darbojas autoadaptīvā
režīmā bez vadītāja darbību nepieciešamības.
Tā nepārtraukti izvēlas vispiemērotāko
pārnesumu, ņemot vērā šādus parametrus:
-

a
utomašīnas vadīšanas maniere;
-

c
eļa profils. Optimālai ātruma palielināšanai,
piemēram, apdzenot citu
automašīnu, spēcīgi nospiediet
gāzes pedāli.
Īslaicīga manuāla pārnesumu
pārslēgšana
Izmantojot stūres komandpogas " +" un " -” ,
var īslaicīgi pārņemt pārnesumu manuālās
pārslēgšanas kontroli. Ja dzinēja apgriezienu
skaits to pieļauj, norādītā pārnesuma
pārslēgšana tiek izpildīta.
Šādu funkciju jūs varat izmantot tādās
situācijās kā apdzīšana vai tuvojoties
pagriezienam.
Pēc dažiem mirkļiem, ja nav veiktas nekādas
darbības ar komandpogām, pārnesumkārba
turpina veikt automātisku pārslēgšanu.
Manuāla darbība
F Pēc dzinēja iedarbināšanas ieslēdziet pozīciju M, lai veiktu pārnesumu secīgu
pārslēgšanu.
Kad tiek pārslēgts selektors, mērinstrumentu
panelī iedegās indikators un attiecīgais ātrums.
Ja parādās "
-", vērtība nav derīga.
Ja mēraparātu panelī iedegas
signāllampiņa " Kāja uz bremzes
pedāļa ", ko papildina skaņas
signāls un paziņojums "Kāja uz
bremzes pedāļa", līdz galam
spēcīgi nospiediet bremzes
pedāli. F

I
zmantojiet uz stūres esošos
komandslēdžus “ +” un “ -”.
Pārnesumu pārslēgšana iespējama tikai
tad, ja automašīnas braukšanas ātrums
un dzinēja apgriezienu skaits to pieļauj;
pretējā gadījumā pārnesumkārba uz laiku
darbosies automātiskajā režīmā. AUTO
nodziest, un mēraparātu
panelī secīgi iedegas ieslēgtie
pārnesumi.
6
Automašīnas vadīšana

157
Driving aids camera
Kamera var nedarboties un tās funkcijas
var būt traucētas, ja kameras uztveršanas
zona uz vējstikla ir netīra, aizsvīdusi,
aizsalusi, uz tās sakrājies sniegs, tā ir
bojāta vai pārklāta ar uzlīmi.
Ja automašīna ir aprīkota tikai ar
kameru, šis ziņojums norāda, ka kamera
ir aizsegta: „Driving aids camera:
Visibility limited, see user guide
(Braukšanas palīgsistēmu kamera:
ierobežota redzamība, skatīt lietotāja
rokasgrāmatu).”
Mitros un aukstos laikapstākļos biežāk
veiciet vējstikla aizsvīduma novēršanu.
Arī slikta redzamība (nepietiekams
ielas apgaismojums, stiprs lietus, bieza
migla, sniegputenis), apžilbināšana
(transportlīdzekļu gaismas, zema saule,
mitrs gaiss, izbraukšana no tuneļa,
gaismas un ēnu maiņa) var traucēt
atpazīšanu. Citas kameras
Reljefs var izraisīt kameras(-u)
skārienekrānā vai mērinstrumentu panelī
rādīto attēlu deformāciju.
Ja konstatētas ēnainas zonas, spīd spoža
saule vai apgaismojums nav pietiekams,
attēls var kļūt tumšāks un ar mazāku
kontrastu.
Šķēršļi var šķist tālāk, nekā īstenībā.
Sensori
Sensoru darbībai, kā arī ar to saistītajām
funkcijām var traucēt skaņa, piemēram,
tā, ko rada trokšņaini transportlīdzekļi
un mašīnas (kā kravas automašīnas,
pneimatiskie urbji), sniega uzkrāšanās vai
nokritušās lapas uz ceļa, kā arī ja ir bojāti
buferi vai spoguļi.
Ieslēdzot atpakaļgaitu, par to, ka sensori
var būt netīri, ziņo skaņas signāls (ilgs
pī kst i e n s).
Automašīnas priekšdaļas vai aizmugures
sadursme var ietekmēt sensoru
iestatījumus, ko sistēma ne vienmēr
nosaka: attāluma mērījumi var būt
kļūdaini.
Sensori nespēj uzticami noteikt tādu
šķēršļu klātbūtni, kas ir pārāk zemi (ietves,
ceļa izcilņi) vai pārāk šauri (koki, stabi,
drāts žogi).
Atsevišķi šķēršļi, kas atrodas sensoru
neredzamajā zonā, var netikt noteikti vai
manevrēšanas laikā vairs netiek noteikti.
Atsevišķi materiāli (audumi) absorbē
skaņas viļņus: gājēji var netikt noteikti.
6
Automašīnas vadīšana

163
Pie stūres piestiprinātais
vadības slēdzisLai iegūtu sīkāku informāciju par Ātrumu
saglabāšanu atmiņā vai Speed Limit
recognition and recommandation , skatiet
attiecīgās sadaļas.
Rādījumi mēraparātu panelī
Displejs acu augstumā
6. Ātruma ierobežotāja ieslēgšanas/pauzes
indikators.
7. Informācija par izvēlēto ierobežotāja
režīmu.
8. Ātruma iestatījuma vērtība.
Ieslēgšana/pauze
Ātruma ierobežotāja
iestatīšana (iestatījums)
Lai regulētu ātrumu, nav nepieciešams aktivēt
ierobežotāju.
Lai mainītu ātruma ierobežotāja vērtību,
braucot ar šā brīža braukšanas ātrumu:
F
p
a +/- 1 km/h solim, īsi pēc kārtas
piespiežot taustiņu 2 vai 3;
F

p
aātrināti, pa +/- 5 km/h, solim, turot
piespiestu taustiņu 2 vai 3 .
Lai mainītu ierobežotāja ātruma vērtību,
izmantojot atmiņā iekļauto ātrumu iestatījumus
un skārienekrānu:
F

n
ospiediet pogu 5, lai parādītu atmiņā
iekļautos iestatījumus;
F

n
ospiediet attiecīgajam braukšanas ātruma
iestatījumam atbilstošo taustiņu.
1.
ON (LIMIT pozīcija)/OFF ( 0 pozīcija).
2. Ātruma iestatījuma samazināšana.
3. Ātruma iestatījuma paaugstināšana.
4. Ātruma ierobežojuma pauzēšana/
atjaunošana ar iepriekš saglabātu ātruma
iestatījumu.
5. Atkarībā no versijas:
Parāda saglabātās ātruma robežvērtības,
izmantojot ātruma saglabāšanu atmiņā.
vai
Speed Limit recognition and
recommandation (attēlots MEM) ieteiktā
ātruma izmantošana.
6. Ieprogrammētās distances starp
automašīnām parādīšana un regulēšana. F

L
ai izvēlētos ātruma ierobežotāja funkciju,
pagrieziet pogu 1 pozīcijā LIMIT ; funkcija ir
pauzes režīmā.
F
J
a esat apmierināts ar ātruma iestatījumu
(pēdējā ieprogrammētā vērtība sistēmā),
nospiediet taustiņu 4, lai ieslēgtu ātruma
ierobežotāju.
F
J
a vēlreiz nospiežat taustiņu 4
, funkcijas
darbība tiek īslaicīgi pārtraukta (pauze).
6
Automašīnas vadīšana

165
Ieprogrammētā ātruma iestatījuma
pārsniegšana
Var īslaicīgi palielināt iestatīto ātrumu,
piespiežot akseleratora pedāli (mirgo
ieprogrammētais ātrums).
Lai atgrieztos pie iestatītā braukšanas
ātruma, atlaidiet akseleratora pedāli (kad
šis ātrums tiek atkal sasniegts, ātruma
displejs pārstāj mirgot).
Darbības ierobežojumi
Nekad nelietojiet sistēmu šādos
gadījumos:
-

p
ilsētas teritorijā, kur gājēji šķērso
ceļu;
-

j
a ir intensīva satiksme;
-

u
z līkumotiem vai stāviem ceļiem;
-

u
z slideniem vai applūdušiem ceļiem;
-

b
raucot nelabvēlīgos klimatiskajos
apstākļos;
-

b
raucot ātruma apļos (trasēs);
-

b
raucot uz dinamometra;
-

i
zmantojot sniega ķēdes, neslīdošus
pārsegus vai riepas ar radzēm.Kruīza kontrole
Informāciju par braukšanas un
manevrēšanas palīgsistēmu skatiet
vispārīgajos ieteikumos , bet par kruīza
kontroles lietošanu
— īpašajos ieteikumos .
Šī sistēma, kas bez akseleratora
pedāļa nospiešanas automātiski
saglabā vadītāja ieprogrammēto
automašīnas braukšanas ātrumu
atkarībā no kruīza vērtības.
Kruīza kontroli ieslēdz manuāli.
Ātrumam ir jābūt lielākam par 40
km/h.
Manuālajai pārnesumkārbai jābūt ieslēgtai
vismaz trešajā pārnesumā.
Automātiskajai pārnesumkārbai jābūt ieslēgtai
režīmā D vai manuālā režīma M otrajā vai
augstākā pārnesumā.
Ar automātisko vai robotizēto pārnesumkārbu ir
jāieslēdz vismaz otrais pārnesums.
Kruīza kontrole saglabājas aktīva
pēc pārnesuma maiņas neatkarīgi no
pārnesumkārbas veida, kas aprīkota ar
Stop & Start sistēmu. Aizdedzes izslēgšana atceļ jebkuru
iepriekšējo ātruma vērtību.
Pie stūres piestiprinātais
vadības slēdzis
1.
ON (CRUISE pozīcija)/OFF ( 0 pozīcija).
2. Kruīza kontroles aktivizēšana no
jūsu automašīnas pašreizējā ātruma/
ieprogrammētā ātruma samazinājuma.
3. Kruīza kontroles aktivizēšana no
jūsu automašīnas pašreizējā ātruma/
ieprogrammētā ātruma palielinājuma.
4. Kruīza kontroles pauzēšana/atjaunošana
ar iepriekš saglabātu ātruma iestatījumu.
5. Atkarībā no versijas:
Parāda saglabātās ātruma robežvērtības,
izmantojot ātruma saglabāšanu atmiņā.
vai
Speed Limit recognition and
recommandation (attēlots MEM) ieteiktā
ātruma izmantošana.
6
Automašīnas vadīšana

166
Lai iegūtu sīkāku informāciju par Ātrumu
saglabāšanu atmiņā vai Speed Limit
recognition and recommandation , skatiet
attiecīgās sadaļas.
Rādījumi mēraparātu panelī
Displejs acu augstumā
6. Informācija par kruīza kontroles pauzi/
darbības atsākšanu.
7. Informācija par kruīza kontroles režīma
izvēli.
8. Ātruma iestatījuma vērtība.
Ieslēgšana/pauze
F Lai izvēlētos kruīza kontroles funkciju,
pagrieziet regulētājpogu 1 uz „CRUISE”,
funkcija atrodas pauzes režīmā.
F

L
ai aktivizētu kruīza kontroli un iestatītu tās
ātrumu, tiklīdz automašīna sasniedz jums
vajadzīgo braukšanas ātrumu, nospiediet
taustiņu 2 vai 3 , automašīnas šī brīža
braukšanas ātrums kļūst par iestatīto
braukšanas ātrumu.
Jūs varat atlaist akseleratora pedāli.
F

N
ospiežot taustiņu 4, var acumirklī pārtraukt
funkcijas darbību (ieslēgt pauzi).
F

V
ēlreiz nospiežot pogu 4 , var atjaunot
kruīza kontroles darbību (ON).
Kruīza kontroles darbību var arī
momentāni pārtraukt (pauze):
-

n
ospiežot bremzes pedāli;
-

a
utomātiski gadījumā, ja ieslēdzas
elektroniskās stabilitātes kontroles
sistēma (ESC).
Kruīza ātruma iestatījuma
maiņa
Kruīza kontrolei ir jābūt aktīvai. Lai mainītu kruīza ātruma vērtību, braucot ar šī
brīža braukšanas ātrumu:
F

p
a +/- 1 km/h solim, īsi pēc kārtas
piespiežot taustiņu 2 vai 3;
F
p
aātrināti, pa +/- 5 km/h, solim, turot
piespiestu taustiņu 2 vai 3 .
Esiet piesardzīgi, turot ilgstoši nospiestu
taustiņu 2 vai 3, jo tas var ļoti strauji mainīt
automašīnas braukšanas ātrumu.
Piesardzības nolūkos ieteicams
iestatījuma ātrumu noturēt pēc iespējas
tuvāk šā brīža automašīnas braukšanas
ātrumam, lai izvairītos no pārāk straujas
braukšanas ātruma uzņemšanas vai
samazināšanas.
Lai mainītu kruīza ātruma vērtību, izmantojot
atmiņā iekļauto ātrumu iestatījumus un
skārienekrānu:
F
n
ospiediet pogu
5, lai parādītu atmiņā
iekļautos iestatījumus;
F
n
ospiediet attiecīgajam braukšanas ātruma
iestatījumam atbilstošo taustiņu.
Atlases ekrāns aizveras pēc īsa brīža.
Šis iestatījums kļūst par jauno kruīza ātruma
vērtību.
Automašīnas vadīšana

167
Lai mainītu kruīza ātruma vērtību, braucot ar
automašīnas piedāvāto ātrumu Speed Limit
recognition and recommandation:
F
p
iedāvātais ātrums ir parādīts mēraparātu
panelī,
F

n
ospiediet vienreiz pogu 5 ; parādās
ziņojums, kas pieprasa jūsu apstiprinājumu
par ātruma vērtības saglabāšanu;
F

o
trreiz nospiediet pogu 5 , lai saglabātu
piedāvāto ātrumu.
Jaunā ātruma vērtība uzreiz tiek parādīta
mēraparātu panelī kā jaunais iestatītais
ātrums.
Ieprogrammētā ātruma
īslaicīga pārsniegšana
Ja nepieciešams (apdzīšanai
utt.), var pārsniegt ieprogrammēto
braukšanas ātrumu, nospiežot
akseleratora pedāli.
Kruīza kontrole nekavējoties atslēdzas, un
ieprogrammētais ātrums mirgo uz ekrāna.
Lai atgrieztos ieprogrammētajā braukšanas
ātrumā, tikai jāatlaiž akseleratora pedālis.
Tiklīdz automašīnas braukšanas ātrums ir
sasniedzis ieprogrammēto ātrumu, regulētājs
atkal darbojas, ieprogrammētā ātruma
rādījums nepārtraukti deg,. Braucot lejup pa stāvu nogāzi, kruīza
kontroles sistēmai var neizdoties aizkavēt
automašīnas ieprogrammētā ātruma
pārsniegšanu.
Iespējams, ka jums pašam vajadzēs
bremzēt, lai noturētu vajadzīgo
braukšanas ātrumu. Šajā gadījumā
regulētājam automātiski ieslēdzas pauzes
režīms.
Lai no jauna aktivētu sistēmu, braucot ar
ātrumu virs 40
km/h, nospiediet pogu 4.
Izslēgšana
F Pagrieziet regulētājpogu
1 pozīcijā "0",
ar kruīza kontroli saistītās informācijas
rādījums nodziest.
Sistēmas darbības
traucējumi
Svītriņu mirgošana (no sākuma mirgo, tad
nepārtraukti deg) norāda uz kruīza kontroles
darbības traucējumiem.
Lūdziet, lai CITROËN pārstāvniecību tīklā vai
kvalificētā remontdarbnīcā veic pārbaudi.
Adaptive Cruise Control
Informāciju par braukšanas un
manevrēšanas palīgsistēmu skatiet
vispārīgajos ieteikumos , bet par kruīza
kontroles lietošanu
— īpašajos ieteikumos .
Šī sistēma automātiski saglabā
automašīnas ātrumu ar jūsu iestatīto
vērtību (ātruma iestatījums),
vienlaikus saglabājot drošu attālumu
no automašīnas priekšā (mērķa
automašīna), un kuru iepriekš
ir uzstādījis vadītājs. Sistēma
automātiski palielina un samazina
automašīnas ātrumu, bremzējot tikai
ar motoru (tā, it kā vadītājs būtu
nospiedis pogu “-”).
Tādēļ tai ir priekšējā buferī iebūvēts radars.
6
Automašīnas vadīšana

169
F Lai palielinātu ātruma iestatījumu, nospiediet taustiņu 3, lai samazinātu
—
taustiņu 2 (par 5
km/h soli, ja tiek turēts
nospiests).
Turot nospiestu taustiņu
2 vai 3, var strauji
mainīties automašīnas ātrums.
Kruīza kontroles apturēšana/
ieslēgšana no jauna.
F Nospiediet taustiņu 4 vai bremzes pedāli.
Kruīza kontroles sistēmas darbību var uz
laiku apturēt, nospiežot sajūgu.
F

L
ai atjaunotu kruīza kontroles darbību,
nospiediet taustiņu 4. Kruīza kontrole var
tikt automātiski apturēta:
-

j
a sasniegta distances starp
automašīnām sliekšņa vērtība;
-

j
a attālums starp jūsu un priekšā
braucošo automašīnu ir kļuvis pārāk
mazs;
-

j
a jūsu automašīnas ātrums vai jums
priekšā braucošās automašīnas ātrums ir
pārāk mazs;
-

k
ad aktivizēta ESC sistēma. Kad vadītājs mēģina aktivizēt apturētu
kruīza kontroli un aktivizēšana nav
iespējama (drošības nosacījumi nav
izpildīti), parādās paziņojums „ Activation
not possible, conditions unsuitable”
(aktivizēšana nav iespējama, nepiemēroti
apstākļi).
Izmantojiet funkciju Speed Limit
recognition and recommandation
vai ceļu zīmju atcerēšanās
funkciju, lai mainītu ātrumu
F Lai izmantotu funkcijas ieteikto ātrumu,
nospiediet 5 pirmo reizi mērinstrumentu
panelī, un tad vēlreiz, lai apstiprinātu.
Lai novērstu krasu automašīnas ātruma
palielināšanu vai samazināšanu,
izvēlieties ātruma iestatījuma vērtību,
kas būtiski neatšķiras no pašreizējā
automašīnas braukšanas ātruma.
Attāluma maiņa starp
automašīnām
F Lai attēlotu attāluma iestatījuma robežvērtības („Tāls”, „Normāls”, „Tuvs”),
nospiediet 6 pirmo reizi un tad vēlreiz, lai
apstiprinātu izvēli.
Pēc dažām sekundēm šī izvēle tiek
apstiprināta, un tā tiks saglabāta pēc aizdedzes
izslēgšanas.
Īslaicīga iestatītā ātruma
pārsniegšana
F Nospiediet akseleratora pedāli. Attāluma uzraudzība un kruīza kontrole tiek
deaktivizēta, kamēr jūs turpināt paātrināties.
Ātruma vērtība mirgo mērinstrumentu
panelī.
Sistēmas deaktivizēšana
F Pagrieziet regulētājpogu 1 uz augšu līdz
pozīcijai 0 (OFF) .
6
$XWRPD