2020 CITROEN JUMPER SPACETOURER ESP

195
Cieto daļiņu filtrs
(dīzeļdzinējs)
vai Ja ir sākusies cietdaļiņu filtra
aizsērēšanās, īslaicīgi iedegas
šī signāllampiņa, un ekrānā tiek
parādīts paziņojuma par šī filtra
aizsērēšanas risku.
Ja brīdinājuma signāllampiņa nenodziest,
tas nozīmē, ka ir zems dīzeļdegvielas
piedevas līmenis.
Lai iegūtu sīkāku informāciju par līmeņu
pārbaudi , skatiet attiecīgo sadaļu.
Pēc ilgstošas automašīnas ekspluatācijas,
braucot nelielā ātrumā, piespiežot
akseleratora pedāli, jūs varat novērot
tvaika izplūšanu no izpūtēja. Tas
neietekmē automašīnas darbību un
apkārtējo vidi. Jauna automašīna
Kvēpu filtra pirmās reģenerācijas laikā
var būt jūtama deguma smaka, un tas ir
normāli.
Manuālā pārnesumkārba
Pārnesumkārbai nav nepieciešama
apkope (nav nepieciešama eļļas
maiņa).
Automātiskā
pārnesumkārba
Pārnesumkārbai nav nepieciešama
apkope (nav nepieciešama eļļas
maiņa).
Elektroniskā
pārnesumkārba
Pārnesumkārbai nav nepieciešama
apkope (nav nepieciešama eļļas
maiņa).
Bremžu uzlikas
Bremžu nolietošanās ir atkarīga
no braukšanas stila, īpaši tas
attiecināms uz automašīnām,
kuras tiek izmantotas nelieliem
pārbraucieniem pilsētā. Bremžu
stāvokli var būt nepieciešams
pārbaudīt starp divām automašīnas
apkopes reizēm.Par bremžu uzliku nolietošanos liecina bremžu
šķidruma līmeņa pazemināšanās.
Tiklīdz satiksmes apstākļi to pieļauj, veiciet
filtra reģenerāciju, braucot ar ātrumu vismaz
60

km/h, līdz signāllampiņa nodziest.
Pēc automašīnas mazgāšanas uz
bremžu diskiem un klučiem var sakrāties
mitrums vai veidoties apledojums
(ziemas apstākļos) un var samazināties
bremzēšanas efektivitāte. Veiciet vieglus
bremzēšanas manevrus, lai bremzes
nožāvētu un tām noņemtu apledojumu.
Bremžu disku/cilindru
nodilums
Saistībā ar visu informāciju,
kas attiecas uz bremžu disku/
cilindru nodiluma stāvokļa
pārbaudi, konsultējieties CITROËN
pārstāvniecībā vai kvalificētā
remontdarbnīcā.
Stāvbremze
Ja stāvbremze ir pārāk nolietojusies
vai sistēma zaudē efektivitāti,
regulēšana jāveic arī starp divām
automašīnas apkopes reizēm.
Sistēmas pārbaude ir jāveic CITROËN
pārstāvniecībā vai kvalificētā remontdarbnīcā.
7
Praktiskā informācija

197
Ja AdBlue® tvertne ir tukša, saskaņā ar
normatīvajām prasībām uzstādītā sistēma
aizkavē dzinēja iedarbināšanu.
Ja SCR sistēma ir bojāta, automašīnas
emisiju daudzums neatbilst Euro
6
standarta noteikumiem, un automašīna
rada piesārņojumu.
Ja tiek apstiprināti SCR sistēmas darbības
traucējumi, jums pēc iespējas ātrāk
jāvēršas CITROËN pārstāvniecību tīklā
vai kvalificētā remontdarbnīcā; nobraucot
1

100

km, tiek automātiski aktivizēta
sistēma, kas neļauj iedarbināt dzinēju.
Abos gadījumos autonomijas indikators
parāda attālumu, ko var nobraukt līdz
brīdim, kad automašīna vairs nedarbosies.
AdBlue
® piedevas sasalšana
AdBlue® papildpiedeva sasalst
temperatūrā, kas ir zemāka par aptuveni
-11

°C.
SCR sistēma satur AdBlue
® tvertnes
uzsildīšanas ierīci, kas jums ļauj braukt
īpaši aukstos klimatiskos apstākļos.
AdBlue® padeve
AdBlue® ieteicams uzpildīt, kolīdz tiek parādīts
pirmais brīdinājums par to, ka ir sasniegts
rezer ves līmenis.
Lai nodrošinātu, ka SCR sistēma darbojas
pareizi, veiciet tālāk norādītās darbības.
-
Li

etojiet tikai AdBlue
® šķīdumu, kas
atbilst standarta

ISO 22241 prasībām.
-

N

ekad nepārlejiet AdBlue
® citā tvertnē,
jo tas var zaudēt tīrību.
-

N

ekad neatšķaidiet AdBlue
® ar ūdeni.
AdBlue
® var saņemt CITROËN pārstāvniecībā
vai kvalificētā remontdarbnīcā.
Varat apmeklēt arī uzpildes stacijas, kas ir
aprīkotas ar pasažieru automašīnām īpaši
paredzētiem AdBlue
® sūkņiem.
Nekad neveiciet uzpildi no tāda AdBlue
®
uzpildes sūkņa, kas ir paredzēts kravas
automašīnām.
Uzglabāšanas ieteikumi
AdBlue® sasalst aptuveni -11 °C temperatūrā,
u
n tā kvalitāte mazinās temperatūrā virs
+25

°C. Tvertnes ieteicams uzglabāt vēsā vietā
un sargāt no tiešiem saules stariem.
Šādos apstākļos šķīdumu var uzglabāt vismaz
gadu.
Ja šķīdums sasalis, to var izmantot, kad tas
pilnībā atkausēts istabas temperatūrā.
Neuzglabājiet AdBlue
® kannas savā
automašīnā.
Piesardzības pasākumi
lietošanas laikā
AdBlue® ir šķīdums uz karbamīda bāzes. Šis
šķidrums nav uzliesmojošs, ir bez krāsas un
smakas ( ja tas ir uzglabāts vēsā vietā).
Saskaroties ar ādu, nomazgājiet skarto vietu
ar tekošu ūdeni un ziepēm. Ja tas nonāk
acīs, nekavējoties izskalojiet acis ar lielu
ūdens daudzumu vai vismaz 15 minūtes
skalojiet ar acu mazgāšanas šķīdumu. Ja jūtat
nepārtrauktu dedzinošu sajūtu vai kairinājumu,
vērsieties pie ārsta.
Norīšanas gadījumā nekavējoties izskalojiet
muti ar tīru ūdeni un pēc tam dzeriet daudz
ūdens.
7
Praktiskā informācija

198
Glabājiet AdBlue® bērniem nepieejamā
vietā tā oriģinālajā iepakojumā.
Procedūra
Pirms uzpildes pārbaudiet, vai automašīna ir
novietota uz līdzenas un horizontālas virsmas.
Ziemas laikā pārliecinieties, vai temperatūra
ir augstāka par -11
°C, jo pretējā gadījumā
AdBlue
® var būt sasalusi un to nebūs iespējams
ieliet tvertnē. Novietojiet automašīnu vietā ar
mērenāku temperatūru uz vairākām stundām,
lai būtu iespējams veikt papildināšanu.
Nekad nelejiet AdBlue
® dīzeļdegvielas
tver tnē.
Ja AdBlue
® ir izlijis vai jebkādā veidā
izšļakstījies uz virsbūves sāniem,
nekavējoties noskalojiet ar aukstu ūdeni
vai notīriet ar mitru drānu.
Ja šķidrums ir kristalizējies, notīriet to ar
sūkli un karstu ūdeni. F

I
zslēdziet aizdedzi un izņemiet atslēgu no
aizdedzes, lai izslēgtu dzinēju.
vai
F
i
zmantojot sistēmu „Brīvroku piekļuve un
ieslēgšana”, nospiediet pogu „ S TA R T/
STOP ”, lai izslēgtu dzinēju.
Piekļuve AdBlue® tver tnei
F No apakšas pavelciet melno
vāku.
Noteiktos gadījumos (piemēram, augstā
temperatūrā) nav iespējams izslēgt amonjaka
noplūdes risku, tāpēc neieelpojiet izgarojumus.
Amonjaka tvaikiem ir kairinoša iedarbība uz
gļotādām (acīm, degunu un rīkli).
F

P

agrieziet zilo vāciņu par sesto daļu
apgrieziena pretēji pulksteņrādītāju
kustības virzienam.
F

N

oņemiet vāciņu.
F

I

egādājieties AdBlue
® pudeli vai citu tvertni.
Pirms tās satura ieliešanas automašīnas
AdBlue tvertnē, pārbaudiet derīguma
termiņu un rūpīgi izlasiet lietošanas
norādījumus uz etiķetes.
Vai F

I
evietojiet AdBlue
® sūkņa uzpildes pistoli
un piepildiet tvertni, līdz uzpildes pistole
automātiski izslēdzas.
F

P

ēc uzpildes pabeigšanas veiciet tās pašas
darbības pretējā secībā.
F

U

zlieciet atpakaļ melno vāku,
sākot no augšpuses.
F

L

ai piekļūtu AdBlue
® tvertnei, atveriet
kreisās puses priekšējās dur vis. Lai izvairītos no pārplūdēm no
AdBlue
® tvertnes, ir ieteicams:
•
p
ievienot 10 -13 litrus, izmantojot
AdBlue
® traukus.
Vai
•

J

a uzpilde notiek benzīntankā,
netupiniet uzpildi pēc uzpildes pistoles
pirmās automātiskās apstāšanās
reizes.
Praktiskā informācija

199
Ja jūsu automašīnas AdBlue® tvertne ir
pilnīgi tukša, un to apstiprina brīdinājuma
paziņojums "Papildināt AdBlue: iedarbināt
nav iespējams”; jāpapildina ar vismaz 5
litriem.
Svarīgi! Uzpildot AdBlue pēc tam,
kad tā pilnībā bija izbeigusies ,
pirms aizdedzes ieslēgšanas jums
obligāti jānogaida apmēram 5 minūtes,
neatverot vadītāja dur vis, neatslēdzot
automašīnu un neievietojot atslēgu
aizdedzē, neievietojot sistēmas
„Brīvroku piekļuve un ieslēgšana"
atslēgu salonā.
Ieslēdziet aizdedzi un pēc tam
pagaidiet 10 sekundes pirms dzinēja
iedarbināšanas.
Ieteikumi par apkopi
Vispārēji ieteikumi par automašīnas aprūpi un
apkopi ir sniegti šeit: automašīnas apkopes
grāmatiņa — garantijas nosacījumi un tehniskā
apkope. Lai nesabojātu automašīnu, ievērojiet turpmāk minētos ieteikumus:
-

n
etīriet lukturus ne ar sausu vai abrazīvu lupatiņu, ne ar mazgāšanas līdzekli vai
šķīdinātāju; izmantojiet sūkli un ziepjūdeni vai pH neitrālu līdzekli;
-
m
azgājot grūti notīrāmus netīrumus ar augstspiediena strūklu, nevērsiet to ilgstoši pret
priekšējiem lukturiem, lampām un to malām, lai izvairītos no lakojuma un blīvējuma
sabojāšanas;
-
n
ekad nemēģiniet notīrīt grūti notīrāmus netīrumus ar abrazīvu sūklīti, jo tā var saskrāpēt
krāsojuma virsmu. Tā vietā izmantojiet mīkstu drāniņu un ziepjūdeni;
-
A
utomašīnas mazgāšanas laikā nekad netīriet tās salonu, izmantojot ūdens strūklu.
-
M
azgājot automašīnu automazgātavā ar automātisko mazgāšanas rulli, vienmēr
aizslēdziet dur vis un, atkarībā no automašīnas versijas, izņemiet atslēgu un dezaktivējiet
“ Hands-Free Tailgate Access ” sistēmu.
-
l
ai izvairītos no elektrisko detaļu bojāšanas, nekad netīriet dzinēja nodalījuma ar
augstspiediena ūdens strūklu.
-
J
ebkurš šķidruma trauks (krūze vai cits iepakojums), kas var apgāzties, rada risku novērst
jūsu uzmanību no ceļa. Esiet uzmanīgi.
Atkarībā no automašīnas versijas, lai izvairītos no virsbūves uzlīmju sabojāšanas vai
atlīmēšanās, stingri iesakām nemazgāt automašīnu ar augstspiediena mazgātāju. Ieteicams
mazgāt automašīnu ar lielu ūdens strūklu un pēc tam noskalot ar demineralizētu ūdeni.
Automašīnas noslaucīšanai ieteicams izmantot tikai mikrošķiedras drāniņu, un tai jābūt tīrai un
jātiek saudzīgi izmantotai.
Ieteicams veikt krāsas retušēšanu CITROËN pārstāvniecībā vai kvalificētā remontdarbnīcā.
7
Praktiskā informācija

200
Brīdinājuma trijstūris
Šis drošības aprīkojums ir izmantojams
papildus avārijas gaismu ieslēgšanai.
Brīdinājuma trijstūra
novietošana uz ceļa
Pirms izkāpjat no automašīnas, lai uzstādītu
trijstūri, ieslēdziet avārijas gaismas un uzvelciet
drošības vesti.
Iepazīstieties ar ražotāja instrukciju par avārijas
zīmes trijstūra uzstādīšanu / noņemšanu.Trijstūris tiek piedāvāts papildaprīkojuma
klāstā, konsultējieties CITROËN
pārstāvniecībā vai kvalificētā
remontdarbnīcā.
Ja beigusies degviela
(dīzeļdzinējam)
Ja beigusies degviela automašīnām ar
dīzeļdzinēju, degvielas sistēma ir jāsagatavo.
Pirms sagatavošanas tvertnē jāiepilda vismaz
5
litri dīzeļdegvielas.
Papildu informāciju par atkār totu uzpildi
un nepareizas uzpildes novēršanu
(dīzeļdzinējam) skatiet attiecīgajā sadaļā.
Visām versijām, izņemot BlueHDi, šīs daļas
atrodas zem motora pārsega, proti, zem
noņemama vāka. Vairāk informācijas par dzinēja
nodalījumu un jo īpaši par šo daļu
atrašanās vietu zem dzinēja pārsega
skatiet attiecīgajā sadaļā.
1.5 BlueHDi dzinēji
F Ieslēdziet aizdedzi (neiedarbinot dzinēju).
F U zgaidiet aptuveni 1 minūti un izslēdziet
aizdedzi.
F

I
edarbiniet startera motoru, lai iedarbinātu
dzinēju.
Ja dzinēju nav iespējams iedarbināt ar pirmo
reizi, nemēģiniet vēlreiz, bet sāciet procedūru
no sākuma.
2.0 BlueHDi dzinēji
F Ieslēdziet aizdedzi (neiedarbinot dzinēju).
F N ogaidiet aptuveni 6 sekundes un izslēdziet
aizdedzi.
F

A
tkārtojiet darbību 10 reizes.
F

I
edarbiniet startera motoru, lai iedarbinātu
dzinēju.
Ja dzinēju nav iespējams iedarbināt ar pirmo
reizi, nemēģiniet vēlreiz, bet sāciet procedūru
no sākuma.
1.6 HDi dzinēji
F Ja nepieciešams, atveriet dzinēja nodalījuma pārsegu un noņemiet dizaina
pārsegu, lai piekļūtu degvielas sūknim.
F

N

ovietojiet trijstūri aiz automašīnas saskaņā
ar jūsu valstī spēkā esošo likumdošanu.
F
V
airākas reizes piespiediet
degvielas sūkņa rokturi, līdz
jūtama pretestība (pirmo reizi
nospiest varētu būt grūti).
Gadījumā, ja neizdodas

201
F Ieslēdziet starteri, lai iedarbinātu dzinēju ( ja dzinējs neiedarbojas ar pirmo mēģinājumu,
nogaidiet aptuveni 15
sekundes un tad
mēģiniet vēlreiz).
F

J
a dzinējs nesāk darboties arī pēc
vairākiem mēģinājumiem, vēlreiz darbiniet
degvielas sūkni un pēc tam starteri.
F

A
tlieciet vietā un nostipriniet dizaina
pārsegu, tad aizveriet dzinēja nodalījuma
pārsegu.
2.0 HDi dzinēji
F Ja nepieciešams, atveriet dzinēja nodalījuma pārsegu un noņemiet dizaina
pārsegu, lai piekļūtu degvielas sūknim.
F

A
tskrūvējiet vaļīgāk atgaisošanas skrūvi. F

D
arbiniet uzpildes sūkni, līdz
caurspīdīgajā caurulītē parādās
degviela.
F

P
ievelciet atgaisošanas skrūvi kā iepriekš.
F

D
arbiniet starteri, līdz dzinējs iedarbojas ( ja
dzinējs neiedarbojas ar pirmo mēģinājumu,
nogaidiet aptuveni 15
sekundes un tad
mēģiniet vēlreiz).
F

J
a dzinējs nesāk darboties arī pēc
vairākiem mēģinājumiem, vēlreiz darbiniet
degvielas sūkni un pēc tam starteri.
F

A
tlieciet vietā un nostipriniet dizaina
pārsegu, tad aizveriet dzinēja nodalījuma
pārsegu.
Instrumentu kaste
Piekļuve
Instrumentu kaste novietota zem priekšējās
sēdvietas kreisajā pusē.
Drošības apsvērumu dēļ, stiprinājumi 1 un
2 var nenoturēt instrumentu kasti vietā, ja
tie nav pareizi nostiprināti.
Noņemšana
F Nospiediet slēdzenes A un pabīdiet tās
virzienā uz centru, lai atbloķētu kasti.
F

L
ai pārceltu pāri barjerai 1 , nedaudz
paceliet kasti uz augšu, tad pavelciet to, cik
tālu iespējams.
F

T
ad, lai pārceltu pāri barjerai 2 , paceliet
kasti.
8
*DG

202
Atvēršana
Uzglabāšanas nodalījums
F Uzlieciet kastei vāku un aizknipsējiet to ar slēdžiem B.
F

N
olieciet kasti ar priekšpusi uz augšu.
F

L
ai novietotu to aiz barjeras 2 , piespiediet
kasti virzienā uz iekšu un leju.
F

L
ai pārceltu to pāri barjerai 1 , nedaudz
paceliet kasti un tad piespiediet to līdz
galam. F

K
ad kaste novietota uz tās pamatnes
,
pabīdiet to uz paklāja, tad nostipriniet,
pār vietojot slēdžus A uz ārpusi.
Pakustiniet kasti, lai pārliecinātos, ka tā
nostiprinājusies.
Riepu pagaidu remonta
komplekts
Noskenējiet QR kodu 3. lpp., lai skatītu
i nformatīvo video.
Tajā esošais kompresors un hermetizējošā
līdzekļa flakons ļauj uz laiku salabot
riepu, lai jūs varētu aizbraukt līdz tuvākajai
remontdarbnīcai. Tas ir paredzēts gandrīz visu to caurumu
salabošanai, kas atrodas uz riepas
protektora vai pleca.
Kompresoru var izmantot, lai pārbaudītu
un pielāgotu riepas spiedienu.
Piekļuve komplektam
Šis komplekts tiek uzglabāts instrumentu kastē.
Lai iegūtu papildu informāciju par
instrumentu kasti , skatiet attiecīgo
sadaļu.
Instrumentu saraksts
Šie instrumenti ir specifiski jūsu automašīnai
un var atšķirties atkarībā no aprīkojuma.
Nelietojiet tos citiem nolūkiem.
F

A

tknipsējiet vāka slēdzenes B
, tad atveriet
to, lai piekļūtu instrumentiem.
Gadījumā, ja neizdodas

205
F Pagrieziet pārslēgu A “Piepumpēšana” pozīcijā.
F

P
ilnībā atritiniet balto cauruli G .
F

P
ievienojiet balto caurulīti pie
remontētās riepas ventiļa.
F

P

ievienojiet kompresora elektrisko
kontaktdakšu automašīnas 12
V
kontaktligzdai.
F

I

edarbiniet automašīnu un atstājiet dzinēju
darbojamies.
Tiklīdz iespējams, ierodieties CITROËN
pārstāvniecībā vai kvalificētā
remontdarbnīcā.
Noteikti informējiet tehniķi, ka esat
izmantojis(-jusi) šo komplektu. Pēc tam,
kad būs veikta riepas diagnostika, tehniķis
jūs informēs, vai bojāto riepu iespējams
saremontēt vai tā jānomaina.
F

N

oregulējiet spiedienu riepā ar kompresora
palīdzību (lai piepumpētu - slēdzis B
pozīcijā I; lai izlaistu gaisu - slēdzis B
pozīcijā O un nospiežot pogu C ), ievērojot
spiediena parametrus, kas norādīti uz
automašīnā ielīmētās uzlīmes un atrodas uz
vadītāja dur vīm.
Būtiska spiediena krišanās norāda, ka
bojātā vieta nav pilnībā noslēgta, tāpēc,
lai saņemtu palīdzību, sazinieties ar
CITROËN pārstāvniecību vai kvalificētu
remontdarbnīcu.
F

I

zņemiet komplektu un novietojiet atpakaļ
uzglabāšanas vietā. F
B rauciet ar samazinātu ātrumu (līdz
80
km/h) ne vairāk kā aptuveni 200 km.
Jūs varat izmantot arī kompresoru bez
hermetizējošā sastāva iesmidzināšanas,
lai pārbaudītu vai nepieciešamības
gadījumā koriģētu riepu spiedienu.
Ja aptuveni septiņu minūšu laikā
neizdodas sasniegt vajadzīgo spiedienu,
tas nozīmē, ka riepa vairs nav
remontējama; lai saņemtu palīdzību,
sazinieties ar CITROËN pārstāvniecību
vai kvalificētu remontdarbnīcu.
Ar saremontētu riepu nebrauciet vairāk
par 200
km; vērsieties CITROËN
pārstāvniecībā vai kvalificētā
remontdarbnīcā, lai šo riepu nomainītu.
Gadījumā, ja vienā vai vairākās riepās
jāpielāgo spiediens, tad jāatjauno riepu
nepietiekamā spiediena sensora sistēmas
darbība.
Lai iegūtu plašāku informāciju par riepu
nepietiekama spiediena sensoriem ,
skatiet attiecīgo sadaļu.Caurules un kasetnes
izņemšana
F Pagrieziet visu caurules komplektu 2 pa kreisi, līdz tas saskaras ar bloku.
F

A
tvienojiet savienojumu 1 no kasetnes,
pagriežot to pa ceturtdaļu apgrieziena
pretēji pulksteņrādītāja virzienam.
F

V
iegli pavelciet centrālo cauruli 2 uz āru, tad
atvienojiet savienojumu 3 no gaisa ieplūdes
caurules, pagriežot to pa ceturtdaļu
apgrieziena pretēji pulksteņrādītāja
virzienam.
8
*DG