2020 CITROEN C5 AIRCROSS InstruksjonsbØker (in Norwegian)

63
Ser vice på ventilasjons- og
klimaanlegget
F
K
ontroller at kupéfilteret er i god stand,
og sørg for å skifte filterelementene
regelmessig.
Vi anbefaler bruk av et kombinert
kupéfilter. Takket være filterets spesielle
aktive tilsetningsmidler, bidrar det til å
rense luften som passasjerene puster inn
samt til å holde kupéen ren (reduksjon
av allergiske symptomer, dårlig lukt og
fettavsetninger).
F

F
or at klimaanlegget skal fungere
som det skal, bør du få det
kontrollert i
henhold til anbefalingene
i


servicehefte og garantier.
Stopp & Star t
Varme- og klimaanlegget virker bare når
motoren går.
Du kan midlertidig slå av Stopp &
Start-systemet for å opprettholde en
komfortabel temperatur i


kupeen.
Du finner mer informasjon om Stopp &
Start i
avsnittet om dette.Manuelt klimaanlegg
Trykk på Klimaanlegg
-menyknappen under
berøringsskjermen for å vise
systemkontrollsiden. Klimaanlegget fungerer kun når motoren går.
Regulering av temperatur
F Trykk på en av pilene 6
for å redusere
verdien (blått) eller øke den (rødt).
Den angitte verdien svarer til et komfortnivå,
ikke til en nøyaktig temperatur.
For maksimal kjøling eller
oppvarming av kupeen trykker du
temperaturinnstillingsknappen ned eller
opp helt til LO eller HI vises.
Regulering av luftstrøm
F Trykk på en av knappene 5 for å øke
( + ) eller redusere ( -) ventilasjonsviftens
hastighet.
Symbolet for luftstrøm (vifte) vises på skjermen.
Det blir fylt etter hvert som viftehastigheten
økes.
Hvis du reduserer luftstrømmen til et minimum,
stopper ventilasjonen.
Unngå å kjøre for lenge med ventilasjonen
av. Det er fare for duggdannelse og
redusert luftkvalitet!
1.
Automatisk siktprogram.
2. Resirkulering av kupéluft
3. Avdugging og avising av bakrute
4. S y s te m av.
5. Regulering av luftstrøm.
6. Regulering av temperatur.
7. Regulering av luftfordeling.
8. Klimaanlegg på/av
9. Maks. klimaanlegg.
3
Ergonomi og komfort

64
Regulering av luftfordeling
Du kan regulere fordelingen av luft i kupeen
v ed hjelp av knappene 7 .
Frontrute og sidevinduer.
Midtre dyser og sidedyser.
Fotbrønner.
Hvert trykk på en knapp aktiverer eller
deaktiverer funksjonen. Varsellampen på
tasten er tent når funksjonen er aktivert. For
å oppnå jevn luftfordeling i
kupeen kan de tre
knappene aktiveres samtidig.
Maksimal bruk av
klimaanlegget
Systemet regulerer automatisk temperaturen
til lavest mulige nivå, luftfordelingen mot de
midtre dysene og sidedysene, og maksimal
luftmengde.
F

T
rykk på 9 -knappen for å aktivere/
deaktivere funksjonen. Indikatorlampen
tennes/slukkes.
Automatisk siktprogram
Hvis du vil ha mer informasjon om knapp
1 «Automatisk siktprogram », se avsnittet
« Avdugging – Avising foran ».
Klimaanlegg på/av
Klimaanlegget er beregnet på å fungere
effektivt til alle årstider med lukkede vinduer.
Det gjør at du kan gjøre følgende:
-
sen

ke temperaturen om sommeren,
-

o
ppnå mer effektiv avdugging om vinteren
med temperatur over 3
°C.
F

T
rykk på knappen 8 for å aktivere/
deaktivere klimaanlegget.
Når indikatorlampen lyser, er
klimaanleggfunksjonen aktivert.
Klimaanlegget fungerer ikke hvis
regulering av luftstrøm er deaktivert.
For å oppnå kald luft raskere kan du
resirkulere kupéluften i
noen minutter. Gå
deretter tilbake til inntak av luft utenfra.
Når du slår av klimaanlegget, kan det
oppstå et visst ubehag (fuktighet, dugg).
Slå av anlegget
Unngå å kjøre for lenge med nøytralisert
system. Det er risiko for duggdannelse og
degradering av luftkvaliteten!
Trykk på en vilkårlig knapp for å aktivere
anlegget igjen med innstillingene som var
i


bruk før deaktivering.
F

T
rykk på knappen 4
.Varsellampen lyser,
og alle de andre varsellampene i systemet
slukkes.
Denne handlingen deaktiverer alle funksjoner
i


klimaanlegget.
Temperaturen er ikke lenger regulert. Det vil
likevel kjennes en lett luftstrøm som skyldes
bilens foroverbevegelse.
Automatisk klimaanlegg
med to soner
Trykk på Klimaanlegg
-menyknappen under
berøringsskjermen for å vise
systemkontrollsiden.
Ergonomi og komfort

65
11.Tilgang til sekundærsiden.
12 . Forhåndsavkjøling av kupeen (avhengig
av versjon).
13. Valg av regulering av automatisk
komfortprogram (Soft/Normal/Fast).
14 . Ensoners/tosoners
15. «AQS» (Air Quality System)-funksjon
(avhengig av versjon).
Klimaanlegget fungerer når motoren går, men
du har tilgang til ventilasjonen og betjeningen
når tenningen er på.
Aktivering av klimaanlegget, temperaturen,
luftmengde og fordeling reguleres automatisk.
Regulering av temperatur
Både fører og passasjer kan foreta individuell
justering av temperaturen.
F

T
rykk på en av knappene 6 for å redusere
verdien (blått) eller øke den (rødt).
1.
Automatisk siktprogram.
2. Resirkulering av kupéluft
3. Avdugging og avising av bakrute
4. S y s te m av.
5. Regulering av luftstrøm.
6. Regulering av temperatur.
7. Regulering av luftfordeling.
8. Klimaanlegg på/av
9. Maks. klimaanlegg.
10. Aktivering av automatisk komfortprogram. Den angitte verdien svarer til et komfortnivå,
ikke til en nøyaktig temperatur.
Det anbefales å unngå et avvik på mer enn 3
i
innstillingene for venstre og høyre. For maksimal kjøling eller
oppvarming av kupeen trykker du
temperaturinnstillingsknappen ned eller
opp helt til LO eller HI
vises.
Automatisk
komfortprogram
F Trykk på knappen 10 «AUTO » for å
aktivere/deaktivere klimaanleggets
automatiske modus.
Når knappens varsellampe lyser, er
klimaanlegget i
automatisk modus. Det
innebærer at systemet regulerer temperatur,
luftstrøm og -fordeling i
kupeen på en optimal
måte i
henhold til komfortnivået du har valgt.
Det er mulig å regulere intensiteten til det
automatiske komfortprogrammet ved å
velge en av de tre innstillingene som tilbys
på sekundærsiden, som er tilgjengelig med
knappen 11


«OPTIONS » (Alternativer).
Hvis du vil endre gjeldende innstilling, som
angis av den tilsvarende varsellampen, trykker
du gjentatte ganger på knapp 13


inntil ønsket
innstilling vises:
Soft : gir mild og stille drift ved å begrense
luftstrømmen.
3
Ergonomi og komfort

66
Normal: gir det beste kompromisset mellom
komfortabel temperatur og stille drift
(standardinnstilling).
Fast : gir en dynamisk og effektiv luftstrøm.
Bruk innstillingen Normal og Fast for å sikre
god komfort for personene i
baksetet.
Denne innstillingen er bare knyttet til
automatisk. Hvis AUTO deaktiveres, vil
imidlertid indikatorlampen for den siste
innstillingen fortsette å lyse.
Endring av innstillingen gjenaktiverer ikke
AUTO hvis denne var deaktivert.
Hvis motoren er kald og været er
kaldt, økes luftstrømmen gradvis inntil
komfortinnstillingen er nådd. Dette skjer
for å begrense innstrømmingen av kald
luft i
kupeen.
Hvis temperaturen i
kupéen er veldig mye
høyere eller lavere enn komfortverdien når
du setter deg i
bilen, er det ikke nødvendig
å endre denne verdien for å oppnå ønsket
komfort raskere. Systemet korrigerer
automatisk temperaturforskjellen så raskt
som mulig.Automatisk siktprogram
Hvis du vil ha mer informasjon om knapp
1 «Automatisk siktprogram », se avsnittet
« Avdugging – Avising foran ».
Funksjonen Air Quality
System (AQS)
Ved hjelp av en forurensningssensor aktiverer
denne funksjonen automatisk resirkulering
av kupéluft hvis det registreres et visst nivå
av forurensende stoffer i


luften som kommer
utenfra.
Når luftkvaliteten igjen er tilfredsstillende,
deaktiveres resirkulering av kupéluft
automatisk.
Denne funksjonen er ikke utformet for å
registrere ubehagelig lukt.
Resirkulering aktiveres automatisk ved bruk av
frontrutespyleren, eller når bilen settes i
revers.
Funksjonen deaktiveres når utvendig
temperatur faller under 5
°C. Dette gjøres for å
unngå dugg på frontrute og sidevinduer.
Du aktiverer eller deaktiverer funksjonen ved
å gå til sekundærsiden ved hjelp av knappen
11 OPTIONS (Alternativer), og deretter trykke
på knapp 15 .
Manuell kontroll
Du kan justere en eller flere innstillinger
manuelt og la systemet håndtere de andre
funksjonene automatisk:
-

l
uftstrøm, knapp 5 ,
-
l

uftfordeling, knapp 7 .
Med det samme du endrer en innstilling,
slukker varsellampen for knappen 10


«AUTO ».
F

T
rykk på knapp 10

igjen for å gjenaktivere
det automatiske komfortprogrammet.
Regulering av luftstrøm
F Trykk på en av knappene 5 for å øke (+)
eller redusere ( -) viftehastigheten.
Symbolet for luftstrøm (vifte) vises på skjermen.
Det blir fylt etter hvert som viftehastigheten
økes.
Hvis du reduserer luftstrømmen til det
minimale, stopper ventilasjonen.
« OFF » vises ved siden av viften.
Unngå å kjøre for lenge med ventilasjonen
av. Det er fare for duggdannelse og
redusert luftkvalitet!
Ergonomi og komfort

67
Regulering av luftfordeling
Du kan regulere fordelingen av luft i kupeen
v ed hjelp av knappene 7 .
Frontrute og sidevinduer.
Midtre dyser og sidedyser.
Fotbrett.
Hvert trykk på en knapp aktiverer eller
deaktiverer funksjonen. Varsellampen på
tasten er tent når funksjonen er aktivert. For
å oppnå jevn luftfordeling i
kupeen kan de tre
knappene aktiveres samtidig.
I AUTO -modus er varsellampene i


alle tre
knapper 7
slukket.
Klimaanlegg på/av
Klimaanlegget er beregnet på å fungere
effektivt til alle årstider med lukkede vinduer.
Det gjør at du kan gjøre følgende:
-
sen
ke temperaturen om sommeren,
-

o
ppnå mer effektiv avdugging om vinteren
med temperatur over 3
°C.
F

T
rykk på knappen 8 for å aktivere/
deaktivere klimaanlegget. Når indikatorlampen lyser, er
klimaanleggfunksjonen aktivert.
Klimaanlegget fungerer ikke hvis
regulering av luftstrøm er deaktivert.
For å oppnå kald luft raskere kan du
resirkulere kupéluften i noen minutter. Gå
deretter tilbake til inntak av luft utenfra.
Når du slår av klimaanlegget, kan det
oppstå et visst ubehag (fuktighet, dugg).
Monosone/dobbeltsone
Innstillingen for passasjertemperatur kan
reguleres i forhold til innstillingen for føreren
(monosone funksjon).
Dette gjøres på sekundærsiden, som
er tilgjengelig ved hjelp av knappen
11


«OPTIONS » (Alternativer).
F

T
rykk på knapp 14

for å aktivere MONO-
funksjonen. Statusen vises som ON (på).
Funksjonen deaktiveres automatisk hvis
en passasjer bruker sine egne knapper for
temperaturregulering (tosoners funksjon).
Ventilasjon med tenning på
Når tenningen er slått på, kan du
bruke ventilasjonssystemet til å justere
luftstrøminnstillingene 5
og luftfordelingen
7
i kupeen i en periode som avhenger av
batteriladningen.
Slå av anlegget
F Trykk på knapp 4 .
Knappens kontrollampe tennes og alle andre
kontrollamper for klimaanlegget slukner.
Denne handlingen deaktiverer alle funksjoner
i


klimaanlegget.
Hvis du reduserer luftstrømmen 5
til et
minimum, stopper ventilasjonen.
Temperaturen er ikke lenger regulert. Det vil
likevel kjennes en lett luftstrøm som skyldes
bilens foroverbevegelse. Denne funksjonen tillater ikke betjening av
klimaanlegget.
Resirkulering av kupéluft
Inntak av utvendig luft gjør at man unngår
duggdannelse på frontruten og på siderutene.
Resirkulering av kupéluften isolerer kupeen
mot utendørs lukt og damp og gjør at ønsket
innvendig temperatur kan nås raskere.
F

T
rykk på denne knappen for å
aktivere/deaktivere funksjonen
(bekreftes gjennom tenning/
slukking av varsellampen)
Systemet aktiveres automatisk når revers
kobles inn.
3
Ergonomi og komfort

68
Avdugging foran – Avising
Automatisk siktprogram
Det automatiske siktprogrammet lar front- og
siderutene avdugges eller avises så raskt som
mulig.F

T
rykk på denne knappen for å
aktivere/deaktivere funksjonen.
Når indikatorlampen lyser, er funksjonen
aktivert.
Systemet styrer automatisk klimaanlegget
(avhengig av versjon), luftstrømmen,
luftinntaket og fordeler ventilasjonen optimalt
mot frontrute og sidevinduer.
Systemet gjør det mulig å endre luftstrømmen
manuelt uten automatisk deaktivering av det
automatiske siktprogrammet.
Med Stopp & Start er ikke STOP-modus
tilgjengelig så lenge avdugging er aktivert. Om vinteren skal all snø og is fjernes
fra kameraet på frontruten før du kjører
avgårde.
I motsatt fall kan kamerafunksjonen
påvirkes på negativ måte.
Oppvarmet frontrute.
I kaldt vær bidrar denne funksjonen til å varme
opp frontruta og sonen langs vindusstolpene.
Uten at du må endre innstillingene
for klimaanlegget betyr dette at
vindusviskerbladene løsner lettere hvis
de frosset fast til frontruta, og du unngår
ansamling av snø som følge av bruk av
vindusviskerne.
Slå av/på
F Trykk på denne knappen med motoren
i gang for å aktivere/deaktivere funksjonen
(bekreftes gjennom tenning/slukking av
varsellampen).
Funksjonen er aktiv så snart den eksterne
temperaturen faller under 0


°C. Den
deaktiveres automatisk hver gang motoren slås
av.
Avdugging/avising av
bakruten
På /Av
F Trykk på denne knappen for å avdugge/avise bakvinduet og
(avhengig av versjon) de utvendige
speilene (bekreftes ved at
varsellampen i


knappen tennes).
Avisingen stopper automatisk for å unngå
unødig strømforbruk.
Ergonomi og komfort

69
Slå av bakrutens avisingsfunksjon og
de utvendige speilene med en gang det
lar seg gjøre, fordi lavere strømforbruk
innebærer lavere drivstofforbruk.
Avisingen/avduggingen av bakruten
fungerer bare når motoren går.
Ekstra varme-/
ventilasjonsanlegg
Var me
Dette er et ekstra, uavhengig system som
varmer opp kupeen og forbedrer avisingen. Denne varsellampen tennes mens
systemet programmeres eller settes
i
drift eksternt via fjernkontrollen.
Den blinker under hele
oppvarmingsfasen og slukker på
slutten av oppvarmingssyklusen eller
når du slutter å bruke fjernkontrollen.
Ventilasjon
Dette systemet gjør det mulig å ventilere
kupéen med luft utenfra for å bedre
temperaturen ved innstiging i
bilen om
sommeren.
Programmering
Du kan programmere varmen eller
ventilasjonen til å slå seg på, på den andre
siden i
«Air conditioning »-menyen på
berøringsbrettet.
F

T
rykk på «Klimaanlegg »-
menyen.
F

T
rykk på « Valg»-fanen.
F

T
rykk på Temperature
programming . F

T
rykk på fanen Parametere
for å velge
modusen Oppvarming for å varme motoren
og kupeen, eller Ventilasjon -modus for å
ventilere kupeen.
F
T
rykk på « Status»-fanen for å aktivere/
deaktivere systemet. F

D
eretter programmerer eller
forhåndsinnstiller du aktiveringstiden for
hver t valg.
F
T
rykk på OK
for å bekrefte.
Fjernbetjening med lang
rekkevidde
Denne betjeningen brukes til å skru
varmefunksjonen for setet på eller av fra
avstand.
Fjernbetjeningen har en rekkevidde på ca. 1
km
i


åpent terreng.
Slå på
F Hvis du holder denne knappen inne, starter oppvarmingen
umiddelbart (bekreftes gjennom
midlertidig tenning av den grønne
indikatorlampen).
3
Ergonomi og komfort

70
Skifte av batteri
Dersom lampen på fjernbetjeningen lyser
oransje, betyr det at batteriets ladestand er
dårlig.
Dersom lampen ikke lyser, betyr det at batteriet
er utladet.
F
B
ruk en mynt til å skru løs dekselet over
batterirommet. Batteriene i
fjernkontrollen skal ikke
kastes. De inneholder metaller som kan
være miljøskadelige. Lever dem inn til et
godkjent innsamlingssted.
Maks. varighet for oppvarmingen er
ca. 45 minutter, avhengig av klimatiske
forhold.
Det ekstra varmesystemet drives av
drivstoffet i

bilens drivstofftank.
Før bruk må du kontrollere at det er nok
drivstoff på tanken.
Hvis tanken er på reser venivå, kan ikke
systemet brukes.
Ventilasjonen aktiveres når batteriets
lading er tilstrekkelig.
Oppvarmingen aktiveres under
forutsetning av at:
-
B

atteriets ladenivå er tilstrekkelig.
-
D

rivstoffnivået er tilstrekkelig.
-

M
otoren har vært startet en gang siden
forrige oppvarmingssyklus. For å unngå risiko for forgiftning eller
kvelning må man ikke bruke den
programmerbare varmen, selv for korte
perioder, i
lukkede lokaler som garasjer
eller lignende, som ikke er utstyrt med
systemer for ventilering av eksosgass.
Bilen må ikke parkeres på underlag som
kan ta fyr (tørt gress, dødt løv, papir o.l.)
Risiko for brann!
Glassflater som bakruten eller frontruten
kan bli svært varme på enkelte steder.
Du må aldri sette gjenstander på eller ta
på disse flatene – forbrenningsfare! Skru alltid av den programmerbare
varmen når du fyller drivstoff – fare for
brann eller eksplosjon!
Lampen på fjernbetjeningen blinker i ca.
2 sekunder dersom bilen ikke har mottatt
signalet.
Du må da for flytte deg litt for å prøve på
nytt.
Slå av
F Hvis du holder denne knappen inne, stopper oppvarmingen
umiddelbart (bekreftes gjennom
midlertidig tenning av den røde
indikatorlampen).
Ergonomi og komfort