2020 CITROEN C5 AIRCROSS InstruksjonsbØker (in Norwegian)

215
Sikringsnr.Styrke (A) Funksjoner
F1 40Ventilasjonsmotor for
klimaanlegg.
F16 20Oppvarmet frontrute.
F18 10Høyre fjernlys
F19 10Venstre fjernlys.
F24 40Strømtilførsel tilhenger
F26 25Tåkelys foran.
12 V-batteri
Fremgangsmåte for å starte motoren ved hjelp
av et annet batteri, eller for å lade opp et utladd
batteri.
Startbatterier med bly
Batteriene inneholder skadelige
substanser som svovelsyre og bly.
De skal avhendes etter gjeldende
lovbestemmer, og skal under ingen
omstendigheter kastes sammen med
husholdningsavfall.
Lever inn brukte batterier på spesielle
innsamlingssteder.
Før du håndterer batteriet, må du beskytte
øyne og ansikt.
Enhver arbeidsoperasjon på batteriet skal
skje i
et godt ventilert lokale, langt unna
åpne flammer eller gnistkilder for å unngå
enhver risiko for eksplosjon og brann.
Vask hendene godt når du er ferdig.
Tilgang til batteriet
Batteriet sitter under panseret.
Sikringer i mo torrom
Sikringsboksen er plassert i motorrommet,
i nærheten av batteriet.
Tilgang til sikringene
F Løsne på de to låsene A .
F F jern dekselet.
F

Sk
ift ut sikringen.
F

E
tter utskifting, lukk dekselet forsvarlig,
og lås de to låsene A , for å garantere at
sikringsboksen er vanntett.
8
Ved funksjonsproblemer

216
(+) Plusspol.
Består også av en polklemme med hurtiglås.
(-) Minuspol.
Da batteriets minuspol ikke er tilgjengelig, er
det et separat jordingspunkt i
nærheten av
batteriet.
Starte ved hjelp av et annet
batteri
Hvis batteriet på bilen din er utladet, kan bilen
startes ved hjelp av et annet batteri (eksternt,
eller på en annen bil), ved hjelp av startkabler
eller ved hjelp av en batteriforsterker. For tilgang til plusspol (+):
F

L
ås opp panseret ved å aktivere den
innvendige utløserspaken, og deretter den
utvendige sikkerhetssperren.
F
Å
pne panseret. Motoren må aldri startes ved å koble til en
batterilader.
Bruk aldri 24 V eller høyere
batteriforsterker.
Kontroller på forhånd at reservebatteriet
har en nominell spenning på 12 V og
en kapasitet på minst tilsvarende det
utladede batteriet.
De to bilene må ikke være i kontakt med
hverandre.
Slå av alt utstyr som trekker strøm i de to
bilene (audiosystem, vindusviskere, lys
o s v.) .
Kontroller at startkablene ikke kommer
i nærheten av motorens bevegelige deler
(vifte, remmer osv.).
Ikke koble fra plusspolen (+) når motoren
g å r. F
K
oble den røde kabelen til (+) terminalen
til det flate batteriet A (ved metallalbuen),
deretter til terminalen (+) på reservebatteriet
B eller forsterkeren.
F
K
oble en ende av den grønne eller svarte
kabelen til terminalen (-) på reservebatteriet
B eller forsterkeren (eller et godspunkt på
den andre bilen).
F
K
oble den andre enden av den grønne eller
svarte kabelen til jordingspunktet C på bilen
som har utladet batteri.
F
L
øft opp plastdekslet over plusspolen (+),
hvis bilen er utstyrt med et slikt deksel. F

S
tart motoren på den andre bilen og la den
gå i noen minutter.
F
K
jør starteren på bilen med utladet batteri
og la motoren gå.
Hvis motoren ikke starter umiddelbart, slå
av tenningen og vent i noen sekunder før du
forsøker på nytt.
F
V
ent til motoren går på tomgang.
F
S
tartkablene skal kobles fra i motsatt
rekkefølge .
F
S
ett plastdekslet tilbake på plusspolen (+),
hvis bilen er utstyrt med et slikt deksel.
F
L
a motoren gå, mens bilen kjører eller
står stille, og det i minst 30 minutter slik at
batteriet lades opp tilstrekkelig.
Ikke prøv å starte motoren ved å skyve
i
gang bilen hvis den har automatisk
girkasse.
Ved funksjonsproblemer

217
Lading av batteri med
batterilader
For at batteriet skal vare så lenge som mulig,
må ladenivået holdes på et tilstrekkelig nivå.
I visse tilfeller kan det være nødvendig å lade
batteriet:
-
b
ruke bilen hovedsakelig til korte turer,
-

h
vis bilen skal stå ubrukt i flere uker.
Ta kontakt med en CITROËN-forhandler eller
et kvalifisert verksted.
Hvis du vurderer å lade batteriet på bilen
selv, må du utelukkende bruke en batterilader
som er kompatibel med blybatterier med en
nominell spenning på 12


V.
Følg bruksanvisningen fra produsenten av
laderen.
Bytt aldri om på polene.
Det er ikke nødvendig å koble fra batteriet. F

S
lå av tenningen.
F
S
kru av alt utstyr som trekker strøm
(bilradio, lys, vindusviskere, …). Prøv aldri å lade et frosset batteri – Fare
for eksplosjon!
Hvis batteriet er frosset, må du få det
kontrollert hos CITROËN eller på et
kvalifisert verksted, som vil kontrollere at
de interne komponentene ikke er skadet,
og at batterihuset ikke er sprukket,
ettersom det kan forårsake lekkasje av
giftig og korroderende syre.
Visse funksjoner, som Stop & Start, er
ikke tilgjengelige så lenge batteriet ikke
har nådd et tilstrekkelig ladenivå.
Frakobling av batteriet
F Slå av laderen B før du kobler kablene til
batteriet, for å unngå farlige gnister.
F

K
ontroller at laderkablene er i god stand.
F

L
øft opp plastdekselet på plusspolen (+)
hvis det er montert.
F

K
oble til kablene på lader B som følger:
-

d
en positive, røde (+) kabelen til (+) polen
på batteriet A ,
-

d
en negative, svarte (–) kabelen til
godspunktet C på bilen.
F

V
ed slutten av ladeoperasjonen slår du
av laderen B før frakobling av kablene fra
batteri A . For å holde ladenivået tilstrekkelig for start
av motoren anbefales det å koble fra batteriet
dersom bilen skal stå lenge uten å brukes.
Før du kobler fra batteriet må du gjøre
følgende:
F

L
ukk alle åpninger (dører, bakluke, vinduer,
tak)
F

S
lå av alt utstyr som trekker strøm (bilradio,
vindusviskere, lys osv.),
8
Ved funksjonsproblemer

218
F Slå av tenningen og vent i fire minutter.
Ved batteriet er det bare nødvendig å koble fra
plusspolen.
Pol med hurtiglåsing
Frakobling av polen (+) Tilkobling av plusspolen (+)
Ikke bruk kraft når du trykker på hendelen.
Hvis klemmen ikke er riktig plassert, vil
låsing være umulig. Start fremgangsmåten
på nytt.
Etter tilkobling av batteri
F Løft opp plastdekselet på plusspolen (+)

hvis det er montert.
F

Lø
ft platen A helt opp for å låse opp
klemmen B .
F

F
jern klemme B ved å løfte den opp. F

Lø
ft platen A helt opp.
F
S
ett den åpne klemmen B tilbake på plass
på plusspolen (+) .
F
T
rykk på klemmen B helt til den går
i

inngrep.
F
L
ås klemmen B ved å føre spaken A ned.
F S enk plastdekselet på plusspolen (+)
hvis
det er montert. Når batteriet er koblet til, slår du på tenningen
og venter 1
minutt før du starter motoren for
å aktivere initialisering av de elektroniske
systemene.
Hvis mindre problemer likevel vedvarer etter
denne operasjonen, tar du kontakt med en
CITROËN-forhandler eller en kvalifisert
verksted
Se avsnittet om dette og foreta selv ny
initialisering av systemene:
-
N
økkel med fjernkontroll eller elektronisk
nøkkel (avhengig av versjon)
-
S
oltak med elektriske gardiner
-
E
lektriske vinduer
-
D
ato og klokkeslett
-
F
orhåndsinnstilte radiostasjoner
Under reisen etter at motoren har blitt
startet første gang, kan det hende at
Stopp & Start-systemet ikke virker som
det skal.
I dette tilfellet blir systemet først
tilgjengelig igjen etter at bilen har stått
stille en sammenhengende periode. Hvor
lenge avhenger av temperaturen ute og
batteriets ladetilstand (opptil ca. 8
timer).
Ved funksjonsproblemer

219
Tauing av bilen
Fremgangsmåte for å få bilen tauet eller for å
taue en annen bil.
Adkomst til verktøy
Tauekroken er lagret i en verktøykasse under
b agasjegulvet.
Åpningsverktøyet til det bakre
beskyttelsesdekselet finnes på taueringen.
Du finner ytterligere opplysninger om adkomst
til verktøysettet i
avsnittet om dette.
Slepe bilen din
F På støtfangeren foran hekter du av dekselet ved å feste verktøyet i taueringen.
F

S
lipp ut dekselet mot høyre og deretter
nedover.
F

S
kru tauekroken helt inn.
F

M
onter slepestangen.
F

S
ett girspaken i

fri.
Hvis denne anvisningen ikke blir
overholdt, risikerer man skader på visse
deler (bremsing, drivverk, osv. ) og
mangel på bremseassistanse ved oppstart
av motoren. Automatisk girkasse: bilen må aldri taues
med forhjulene på bakken med motoren
s l åt t av.
F
F
rigjør styringen og koble ut
parkeringsbremsen.
F
S
lå på nødblinklysene på begge bilene.
F
F
oreta en forsiktig oppstart og kjør sakte
over en kort strekning.
Tauing av en annen bil
F På støtfangeren bak hekter du av dekselet ved å feste verktøyet i taueringen.
F

T
rekk ned dekselet.
F

S
kru tauekroken helt inn.
F

M
onter slepestangen.
8
Ved funksjonsproblemer

220
F Slå på nødblinklysene på begge bilene.
F F oreta en forsiktig oppstart og kjør sakte
over en kort strekning. Generelle råd
Overhold lovgivningen i
landet der du
k j ø r e r.
Kontroller at vekten til bilen som trekker er
høyere enn vekten til bilen som taues.
Føreren må sitte bak rattet på bilen som
taues og inneha gyldig førerkort.
Ved tauing med alle fire hjul på bakken
skal det alltid brukes en godkjent
trekkstang. Det er forbudt å bruke tau eller
stropper.
Bilen som trekker må kjøre i
gang sakte
og forsiktig.
Når bilen taues med motoren av, er det
ingen bremse- og styrehjelp lenger.
I følgende tilfeller må du kontakte et
bilbergingsfirma:
-

H
vis bilen stopper på motor vei eller på
annen høyhastighetsvei,
-
bil

med firehjulstrekk,
-

n
år det er umulig å sette girkassen
i
fri, frigjøre rattstammen eller koble ut
parkeringsbremsen,
-

n
år det ikke er mulig å taue en bil med
automatisk girkasse, med motoren
i


gang,
-

h
vis bilen må taues med kun to hjul på
bakken,
-

h
vis du ikke har godkjent slepestang,
o sv.
Ved funksjonsproblemer

221
Identifikasjonsmerker
Diverse visuelle merker for identifikasjon av
bilen.
A. Bilens identifikasjonsnummer (VIN)
under panseret.
Dette nummeret er inngravert
i

karosseristrukturen.
B. Bilens identifikasjonsnummer (VIN) på
dashbordet.
Dette nummeret er skrevet på en etikett som er
limt på og er synlig gjennom frontruten.
C. Produsentmerke.
Dette inngrepssikrede merket er festet til høyre
dørramme.
Det har følgende informasjon:
-
p

rodusentens navn,
-
e

uropeisk typegodkjenningsnummer,
-
b

ilens identifikasjonsnummer (VIN),
-

t
otalvekt (GV W)
-

b
rutto vogntogvekt (GTW),
-

m
aksimal vekt på foraksel,
-
m

aksimal vekt på bakaksel.
Dimensjoner ( mm)
Disse dimensjonene er målt med ulastet bil.
* Sammenfoldede speil
** Versjoner med langsgående takbøyler.
9
Tekniske spesifikasjoner

222
Motoregenskaper og tauet
last
Motorer
Motorkjennetegn er oppført i vognkortet og
i salgsbrosjyrer.
Maks. motoreffekt korresponderer med
den typegodkjente verdien på testbenk,
i
henhold til definerte betingelser i EU-
regelverket (direktiv 1999/99/EC).
For ytterligere informasjon, ta kontakt med
CITROËN eller et kvalifisert verksted.
Vekt og tilhengervekt
Vekt og tilhenger vekt for bilen din står oppført
i vognkortet og i salgsbrosjyrer.
Disse verdiene står også oppført på
fabrikantens typeplate.
For ytterligere informasjon, ta kontakt med
CITROËN eller et kvalifisert verksted. Oppgitt brutto vogntogvekt (GTW) og
tilhenger vekt er gyldig opp til en høyde på
1000


meter. Maksimal tilhengervekt må
reduseres med 10 % for hver 1000 meters
stigning.
Maksimal tillatt vekt på kulen tilsvarer vekten
som er tillatt på tilhengerfestet.
Høye utetemperaturer kan føre til at bilens
ytelser reduseres for å beskytte motoren.
Når den utvendige temperaturen er over
37

°C, skal tilhengervekten reduseres.
Hvis man bruker en lite lastet bil til å
trekke en tilhenger, kan dette gå ut over
bilens kjøreegenskaper.
Vær oppmerksom på at stopplengden
øker når man kjører med tilhenger.
Under tauing må du aldri overskride
100 km/t (overhold lokal lovgivning).
Hvis temperaturen ute er høy, anbefales
det å la motoren gå på tomgang i
1 til
2
minutter etter å ha stanset kjøretøyet,
slik at motoren kjøles ned.
D. Merke med dekk- og lakk-kode.
Dette merket er festet til førerdørrammen.
Den viser følgende informasjon om dekkene:
-

d

ekktrykk med tom og med lastet bil,
-
d

ekkspesifikasjonen, som består
av dimensjons-, type-, last- og
hastighetsangivelser,
-

d

ekktrykket for reser vehjulet.
Det viser også koden for lakkfargen.
Kjøretøyet kan opprinnelig være utstyrt
med dekk med høyere belastnings- og
hastighetsindekser enn det som er
angitt på etiketten, uten at dette påvirker
dekktrykket.
Tekniske spesifikasjoner