2019 TOYOTA YARIS Návod na použitie (in Slovakian)

6338-2. Postupy v prípade núdze
8
Keď nastanú problémy
YARIS_F_OM_Europe_OM52K19SK
■Štartovanie motora, keď je vybitý akumulátor (vozidlá s Multidrive)
Motor nie je možné štartovať roztlačením.
■Aby ste zabránili vybitiu akumulátora
●Keď je vypnutý motor, vypnite svetlomety a audiosystém. (Vozidlá so systé-
mom Stop & Start: okrem situácie, kedy je motor vypnutý pomocou systému
Stop & Start.)
●Keď vozidlo ide dlhšiu dobu nízkou rýchlosťou, ako napr. v hustej premávke,
vypnite nepotrebné elektrické súčasti.
■Dobíjanie akumulátora
Elektrina uložená v akumulátore sa bude postupne vybíjať, aj keď sa vozidlo
nepoužíva, z dôvodu prirodzeného vybíjania a spotreby elektriny niektorých
elektrických zariadení. Ak je vozidlo odstavené dlhú dobu, akumulátor sa
môže vybiť a motor nemusí ísť naštartovať. (Akumulátor sa dobíja automatic-
ky počas jazdy.)
■Opatrenia, keď je akumulátor vybitý
●Vozidlá so systémom Smart Entry & Start: V niektorých prípadoch nemusí
byť možné odomknúť dvere použitím systému Smart Entry & Start, keď je
akumulátor vybitý. Pre odomknutie alebo zamknutie dverí použite bezdrôto-
vé diaľkové ovládanie alebo mechanický kľúč.
●Vozidlá so systémom Smart Entry & Start: Motor nemusí ísť naštartovať na
prvý pokus potom, ako bol akumulátor dobitý, ale bude štartovať normálne
po druhom pokuse. To nie je porucha.
●Vozidlá so systémom Smart Entry & Start: Režim spínača motora sa uloží
v pamäti vozidla. Keď sa akumulátor znova pripojí, systém sa vráti do reži-
mu, ktorý bol nastavený pred vybitím akumulátora. Pred odpojením akumu-
látora vypnite spínač motora.
Ak si nie ste istí, ktorý režim spínača motora bol zapnutý pred vybitím aku-
mulátora, buďte obzvlášť opatrní, keď pripájate akumulátor.
●Vozidlá so systémom Stop & Start: Chvíľu po odpojení a opätovnom pripojení
pólových vývodov akumulátora, chvíľu po výmene akumulátora, nemusí sys-
tém Stop & Start automaticky vypínať motor po dobu približne 5 až 60 minút.

6348-2. Postupy v prípade núdze
YARIS_F_OM_Europe_OM52K19SK■Keď meníte akumulátor (vozidlá so systémom Stop & Start)
Používajte originálny akumulátor určený pre použitie so systémom Stop & Start
alebo akumulátor s ekvivalentnými špecifikáciami ako má originálny akumulá-
tor. Ak je použitý nepodporovaný akumulátor, funkcia systému Stop & Start
môže byť obmedzená, aby sa akumulátor ochránil. Môže sa tiež znížiť výkon
akumulátora a motor nemusí byť možné naštartovať. Pre podrobnosti kontak-
tujte ktorýchkoľvek autorizovaných predajcov alebo servisy Toyota, alebo kto-
rékoľvek spoľahlivé servisy.
■Keď meníte akumulátor
●Použite akumulátor, ktorý zodpovedá Európskym predpisom.
●Použite akumulátor, ktorý má rovnaké rozmery skrine, ako mal ten predchá-
dzajúci, kapacita 20 hodín (20HR) je ekvivalentná alebo vyššia a štartovací
prúd za studena (CCA) je ekvivalentný alebo vyšší.
Skontrolujte štítok na vrchnej časti akumulátora, aby ste zaistili rozmery
a špecifikácie akumulátora (napr. LN2, 60Ah, 520A).
• Ak sa rozmery líšia, akumulátor nie je možné riadne upevniť.
• Ak je 20hodinová kapacita nízka, aj keď je časový úsek, kedy sa vozidlo
nepoužíva, krátky, akumulátor sa môže vybiť a motor nemusí byť možné
naštartovať.
●Podrobnosti konzultujte s ktorýmkoľvek autorizovanými predajcami alebo
servismi Toyota, alebo s ktorýmkoľvek spoľahlivým servisom.

6358-2. Postupy v prípade núdze
8
Keď nastanú problémy
YARIS_F_OM_Europe_OM52K19SK
VÝSTRAHA
■Ako zabrániť požiaru alebo výbuchu akumulátora
Dodržujte nasledujúce pokyny aby ste zabránili nechcenému zapáleniu
<004b005200550110004400590070004b005200030053004f005c00510058000f0003004e00570052005500ea00030050007b00e5004800030059005c005600570058005300520059004401220003005d00030044004e005800500058004f00690057005200
550044001d[
●Uistite sa, že každý štartovací kábel je pripojený ku správnemu pólu a že
<0051004c00480003004d004800030059000300510048007e0050005c00560048004f0051005200500003004e0052005100570044004e00570048000300560003004c00510052005800030056007e00fe00440056012200520058000f00030044004e005200
03005d0044005000ea00e301100044005100ea005000030053[ólom.
●Nedovoľte, aby druhý koniec štartovacieho kábla použitého na "+" pól pri-
šiel do kontaktu s inými súčasťami alebo kovovým povrchom v tejto oblas-
ti, ako sú príchytky alebo nenalakovaný kov.
●Nedovoľte, aby svorky štartovacích káblov + a - prišli do kontaktu medzi
sebou.
●Nefajčite, nepoužívajte zápalky, zapaľovače cigariet alebo otvorený oheň
v blízkosti akumulátora.
■Pokyny pre akumulátor
Akumulátor obsahuje jedovatý a korozívny kyselinový elektrolyt, pričom
jeho časti obsahujú olovo a zlúčeniny olova. Pri zaobchádzaní s akumuláto-
rom dodržujte nasledujúce pokyny:
●Pri práci s akumulátorom používajte vždy ochranné okuliare a dajte pozor,
aby sa kvapalina akumulátora (kyselina) nedostala do kontaktu s pokož-
kou, odevom alebo karosériou vozidla.
●Nenakláňajte sa nad akumulátor.
●V prípade, že kvapalina akumulátora príde do kontaktu s pokožkou alebo
očami, ihneď zasiahnuté miesto umyte vodou a vyhľadajte lekársku po-
moc.
Cez zasiahnuté miesto položte mokrú špongiu alebo handru, až do chvíle,
keď je poskytnutá lekárska pomoc.
●Vždy si po zaobchádzaní s držiakom, pólmi a inými súčasťami súvisiacimi
s akumulátorom umyte ruky.
●Do blízkosti akumulátora nepúšťajte deti.
■Aby ste zabránili poškodeniu vozidla
Neštartujte vozidlo roztlačením alebo roztiahnutím, pretože trojcestný kata-
lyzátor (benzínový motor) alebo katalyzátor (naftový motor) by sa mohol
prehriať a hrozí nebezpečenstvo požiaru.
UPOZORNENIE
■Keď manipulujete so štartovacími káblami
Keď zapájate káble, uistite sa, že sa štartovacie káble nezamotali do venti-
látorov chladenia alebo do hnacieho remeňa motora.

6368-2. Postupy v prípade núdze
YARIS_F_OM_Europe_OM52K19SK
Keď sa vozidlo prehrieva
●Vozidlá s monochromatickým displejom: Výstražná kontrolka vyso-
kej teploty chladiacej kvapaliny motora (S. 577) sa rozsvieti alebo
bliká, alebo pociťujete stratu výkonu. (Napríklad, rýchlosť vozidla sa
nezvyšuje.)
Vozidlá s farebným displejom:
• Ručička ukazovateľa teploty chladiacej kvapaliny motora (S. 116)
zasahuje do červenej oblasti alebo pociťujete stratu výkonu motora.
(Napríklad, rýchlosť vozidiel sa nezvyšuje.)
• Na multiinformačnom displeji sa zobrazí výstražné hlásenie sig-
nalizujúce prehrievanie. (S. 587)
●Spod kapoty vystupuje para.
Zastavte vozidlo na bezpečnom mieste a vypnite systém klimatizá-
cie, a potom vypnite motor.
Ak vidíte paru:
Potom, ako para zmizne, opatrne zdvihnite kapotu.
Ak nevidíte paru:
Opatrne zdvihnite kapotu.
Nasledujúce môže signalizovať, že sa vaše vozidlo prehrieva:
Nápravné opatrenia
1
2

6378-2. Postupy v prípade núdze
8
Keď nastanú problémy
YARIS_F_OM_Europe_OM52K19SK
Potom ako sa motor dostatočne ochladí, skontrolujte hadice a blok
chladiča (chladič), či neuniká kvapalina.
Ak uniká veľké množstvo chladiacej kvapaliny, ihneď kontaktujte ktorého-
koľvek autorizovaného predajcu alebo servis Toyota, alebo ktorýkoľvek
spoľahlivý servis.
3
Motor 1KR-FEMotor 2NR-FKE
Motor 1ND-TV
Chladič
Ventilátor
1
2

6388-2. Postupy v prípade núdze
YARIS_F_OM_Europe_OM52K19SK
Hladina chladiacej kvapaliny je uspokojujúca, ak je medzi ryskami
na nádržke "FULL" (plná) a "LOW" (nízka).4
Motor 1KR-FEMotor 2NR-FKE
Motor 1ND-TV
Nádržka
"FULL" (Plná)
"LOW" (Nízka)
Uzáver chladiča (okrem motora 1ND-TV)
1
2
3
4

6398-2. Postupy v prípade núdze
8
Keď nastanú problémy
YARIS_F_OM_Europe_OM52K19SK
Ak je to nutné, doplňte chladiacu kvapalinu.
V prípade núdze, ak nie je dostupná chladiaca kvapalina, môže byť použi-
tá voda.
Naštartujte motor a zapnite systém klimatizácie, aby ste skontrolo-
vali, že beží ventilátor chladiča a aby ste skontrolovali úniky chla-
diacej kvapaliny z chladiča alebo hadíc.
Ventilátor beží, keď je zapnutý systém klimatizácie ihneď po studenom
štarte. Overte činnosť ventilátora pomocou zvuku ventilátora a prúdenia
vzduchu. Ak je ťažké to skontrolovať, opakovane zapnite a vypnite systém
klimatizácie.
(Ventilátor nemusí bežať pri teplotách pod bodom mrazu.)
Ak nie je ventilátor v činnosti:
Ihneď vypnite motor a kontaktujte ktorékoľvek autorizovaného pre-
dajcu alebo servis Toyota, alebo ktorýkoľvek spoľahlivý servis.
Ak je ventilátor v činnosti:
Nechajte vozidlo skontrolovať najbližším autorizovaným predajcom
alebo servisom Toyota, alebo ktorýmkoľvek spoľahlivým servisom.
5
Motor 1KR-FEMotor 2NR-FKE
Motor 1ND-TV
6
7

6408-2. Postupy v prípade núdze
YARIS_F_OM_Europe_OM52K19SK
VÝSTRAHA
■Aby ste zabránili nehode alebo zraneniu pri prehliadke pod kapotou
vozidla
Dodržujte nasledujúce pokyny.
Ich nedodržanie by mohlo viesť k vážnemu zraneniu, napr. popáleniu.
●Ak uvidíte unikať paru spod kapoty, neotvárajte kapotu, kým para nepre-
stane unikať. Motorový priestor môže byť veľmi horúci.
●Nepribližujte ruky ani odev (obzvlášť kravaty, šatky alebo šály) k ventiláto-
rom a remeňom, keď je motor v činnosti.
●Nepovoľujte uzáver chladiča alebo uzáver nádržky chladiacej kvapaliny,
ak sú motor a chladič horúce.
UPOZORNENIE
■Keď dopĺňate chladiacu kvapalinu motora
Dopĺňajte chladiacu kvapalinu pomaly potom, ako motor dostatočne vychla-
dol. Dopĺňanie studenej kvapaliny do horúceho motora príliš rýchlo môže
spôsobiť poškodenie motora.
■Aby ste zabránili poškodeniu systému chladenia
Dodržujte nasledujúce pokyny.
●Zabráňte kontaminácii chladiacej kvapaliny cudzími látkami (napr. p i e s k o m
alebo prachom atď.).
●Nepoužívajte žiadne prísady chladiacej kvapaliny.