2019 TOYOTA PROACE VERSO Kasutusjuhend (in Estonian)

256
Proace verso_et_Chap06_conduite_ed01-2019
"Standard"
"180°""Zoom" (taasesitus)
Kaamera salvestab manööverdamise ajal ümbrust, et taasesitada ülaltvaadet sõiduki tagaosast ja selle lähiümbrusest, et võimaldada sõidukil ümbritsevate takistuste vahel manööverdada.See vaade on saadaval AUTO režiimiga või vaate muutmise menüüst valitav.
180° vaade võimaldab tagurdades parkimiskohast välja sõita ja märgata samal ajal saabuvaid sõidukeid, jalakäijaid või jalgrattureid.Selle vaate kasutamine ei ole soovitatav kogu parkimismanöövri ajal kasutamiseks.See vaade jaotub järgmiselt :
Sõiduki taha jääv ala kuvatakse ekraanile.Sõiduki laiust (koos küljepeeglitega) kujutavad sinised jooned suunduvad vastavalt rooli asendile.Tagakaitserauast alguse saav punane joon tähistab 30 cm kaugusele jäävat ala ja kaks sinist joont vastavalt 1 m ja 2 m kaugust ala.
Vaade taha
Lülitage tagaluugi või tagaukse kaamera käivitamiseks tagurduskäik sisse.
Tagurdamisel parkimise abisüsteem pakub ka täiendavat infot sõiduki ümbruse kohta.Takistused võivad paista kaugemal kui nad tegelikult on.Manööverdamise ajal tuleb
küljepeeglitest ka külgedel toimuvat kontrollida.
Juhtimine

257
Proace verso_et_Chap06_conduite_ed01-2019
Aktiveerimine
Aktiveerimine toimub automaatselt, kui valite tagurpidikäigu.Funktsioon kuvatakse puutetundlikule ekraanile. Kuvatava akna sulgemiseks valutage vasakul ülanurgas asuvale punasele ristile.
Alamenüü kuvamiseks valige üks neljast vaatest :
"Standard".
"18 0 ° ".
"Zoom".
"AUTO ".
Sellele tsoonile vajutades võite alati kuvamisrežiimi valida.
Kontrollige regulaarselt kaamerate objektiivide puhtust.Puhastage tagakaamerat regulaarselt pehme ja kuiva lapiga.
"AUTO "
See režiim aktiveeritakse vaikimisi.Tagakaitseraual asuvate andurite abil võimaldab automaatvaade lülituda tagantvaatelt ümber ülaltvaatele, kui sõiduk manööverdades takistusele läheneb.
Funktsioon blokeerub automaatselt haagise pukseerimisel või jalgrattahoidja paigaldamisel haakeseadmele (juhul, kui sõidukil on tootja juhistele vastavalt paigaldatud haakeseade).
Kiirkäivitamine
See režiim võimaldab kuvada võimalikult kiiresti täiendavat vaadet (vasak pool) ja ülaltvaadet.
Sur vepesu (näiteks pori eemaldamiseks)Sõidukit pestes hoidke veejuga kaamera objektiivist vähemalt 30 cm kaugusel, et vältida objektiivi
kahjustamist.
Ekraanile kuvatakse sõnum (inglise keeles), mis soovitab teil enne manööverdamist sõiduki ümbrust kontrollida.
6
Juhtimine

258
Proace verso_et_Chap06_conduite_ed01-2019
Tyre Pressure Warning System (TPWS)
See süsteem kontrollib sõidu ajal kõikide rehvide rõhku.Süsteem võrdleb rataste kiirusandurilt saadud infot näidisrõhuga, mis tuleb taasaktiveerida iga kord pärast rehvirõhu reguleerimist või ratta vahetamist.Süsteem edastab hoiatuse niipea, kui tuvastab ühe või mitme rehvi rõhu languse.
Rehvirõhu hoiatussüsteem (TPWS) süsteem ei asenda ühelgi juhul juhi tähelepanu.See süsteem ei vabasta teid kohustusest kontrollida rehvide rõhku kord kuus ja enne pikemaid sõite (ka varuratta rõhku).
Liiga madala rõhuga rehvidega sõitmine vähendab teelpüsivust, pikendab pidurdusteekonda, põhjustab rehvide enneaegset kulumist eriti just rasketes tingimustes sõites (suur koormus, suur kiirus, pikk sõit).
Süsteem, mis kontrollib sõidu ajal automaatselt rehvirõhku.
Teie autole ettenähtud rehvirõhud leiate rehvirõhu sildilt.Põhjalikumat infot identifitseerimiselementide kohta leiate vastava teema alt.Rehvirõhu kontrollimise ajal peab rehv olema külm (sõiduk peab olema seisnud vähemalt 1 tunni või pärast alla 10 km pikkust mõõdukal kiirusel sõitu).Vastasel juhul (soojalt) lisage sildil näidatud rõhule 0,3 baari.
Liiga madala rõhuga rehvidega sõitmine suurendab kütusekulu.Rattaketid
Süsteemi ei tohi pärast rattakettide
paigaldamist või eemaldamist lähtestada.
Varuratas
Terasveljega varurattal ei pruugi olla rehvirõhu hoiatuse andurit.
Juhtimine

259
Proace verso_et_Chap06_conduite_ed01-2019
Tyre Pressure WarningTaasaktiveerimine
Enne süsteemi taasaktiveerimist veenduge, et kõikide rehvide rõhk vastaks sõiduki kasutustingimustele ja rehvirõhu sildil olevatele näitajatele.Rehvirõhu hoiatus on usaldusväärne ainult siis, kui süsteem on kõigi nelja rehvi korrektse rehvirõhu korral lähtestatud.Rehvirõhu hoiatussüsteem ei anna hoiatust, kui lähtestamine on toimunud valel ajal.
Madala rehvirõhu korral süttib see märgutuli, kostub helisignaal ja olenevalt varustusest ilmub ekraanile ka teade.
Pärast ühe või mitme rehvi rõhu reguleerimist ja pärast ühe või mitme ratta vahetamist tuleb rehvirõhusüsteem taasaktiveerida.
F Vähendage kohe kiirust, vältige järske roolipöördeid ja äkkpidurdust.F Peatuge kohe, kui liiklustingimused seda lubavad.
F Rehvi purunemise korral kasutage rehvi parandamise komplekti või varuratast (olenevalt varustusest),võiF kui teie sõidukis on kompressor, näiteks rehvi parandamise komplekti kuuluv, kontrollige kõigi nelja rehvi rõhku (külmalt),võiF kui rehvide rõhku ei saa kohe kontrollida, sõitke ettevaatlikult madalal kiirusel.
Rehvirõhu langusega ei kaasne alati rehvi silmnähtav deformatsioon. Ärge piirduge visuaalse kontrollimisega.Hoiatust edastatakse kuni süsteemi taasaktiveerimiseni.
Süsteemi lähtestamise käsk antakse, kui süüde on sees ja sõiduk seisab.
Süsteem peab uusi salvestatud rõhu parameetreid näidisparameetriteks.
6
Juhtimine

260
Proace verso_et_Chap06_conduite_ed01-2019
Valige menüüst Juhtimine "Rehvirõhuandurite lähtestamine".
Autoraadioga
Valige menüüst "Personalisation-configuration" (isiklikud seaded) "Rehvirõhuandurite lähtestamine".
Rike
Vilkuva või põleva rehvirõhu hoiatustulega kaasnev hoolduse hoiatustule süttimine viitab süsteemi rikkele.
Sel juhul rehvirõhku enam ei jälgita.Laske seda Toyota volitatud teeninduses või mõnel teisel kvalifitseeritud asjatundjal kontrollida.
Pärast töid süsteemi juures tuleb iga rehvi rõhk üle kontrollida ja seejärel andurite süsteem lähtestada.
Puutetundliku ekraaniga
Kinnitage käsk, vajutades nupule "Jah", lähtestamist kinnitavad helisignaal ja teade.
Juhtimine

261
Kütusepaak
Avamine
Kui teie auto on Stop & Start süsteemiga varustatud, siis ärge kunagi tankige mootori STOP režiimis. Te peate süüte võtme või START/STOP nupuga, kui teie autol on intelligentse lukustus- ja käivitussüsteemiga, välja lülitama.
- Seisake mootor.- Kui autol on intelligentne lukustus- ja käivitussüsteem avage auto lukust.- Avage kütuseluuk.
Ta n k i m i n e
Kütust tuleb lisada üle 8 liitri, et kütusetaseme mõõdik seda ar vesse saaks võtta.Kütusepaagi korgi avamisel võib kostuda vilinat. Kuna kütusesüsteem on hermeetiline, vabaneb rõhk.
F Keerake kork lahti ja asetage see oma alusele (luugil).F Sisestage püstol lõpuni täiteavasse (samal ajal metallklappi A lükates).F Viige läbi tankimine. Lõpetage pärast püstoli kolmandat automaatset katkestust, et mitte põhjustada häireid sõiduki töös.F Pange kork tagasi ja keerake seda paremale.F Lükake tankimisluuki, et see sulgeda (sõiduk ei tohi olla lukustatud).
F Valige teie sõiduki mootorile vastava kütuse pump (kütuseluugile on kleebitud vastav silt).
Kütusepaagi maht : umbes 69 liitrit.
F Kui teie sõidukil on tavaline võti, sisestage
see korki ja keerake vasakule.
7
Praktiline informatsioon

262
Minimaalne kütusetase
Kui kütust on paagis minimaalselt, siis süttib näidikuteplokis see signaallamp, kostub helisignaal ja ilmub teade.
Kütusetoite katkestamine
Teie sõiduk on varustatud tur vasüsteemiga, mis katkestab kokkupõrke korral kütusetoite.
Kui see signaallamp esimest korda süttib, on paagis veel alla 8 liitrit kütust.Tankige kindlasti, et vältida kütuse
otsalõppemist.
Mittevastava kütuse tankimisel teie sõidukisse on tingimata vajalik enne mootori käivitamist paak tühjendada.
Teie sõiduk on varustatud katalüsaatoriga, mis vähendab heitgaasis olevate mürgiste ainete määra.
Vale kütuse tankimise
takistus (diisel)
Diiselmootoriga sõidukite kütusepaagi avas on mehhaaniline seade, mis ei lase paaki bensiini tankida. Seade hoiab ära vale kütuse tankimise tagajärjel tekkivad kahjustused.Paagi ava juures asuv seade tuleb nähtavale pärast korgi eemaldamist.
Kui sisestate diiselmootori paagi avasse bensiinivooliku otsa, jääb täitepüstoli otsik luugi taha kinni. Süsteem jääb lukku ja ei lase tankida.Ärge enam proovige ja võtke diiselkütuse voolik.
Kui teie sõidukis on vasak liuguks, siis ärge seda avage - see võib tankimise ajal kütuseluuki kahjustada.
Praktiline informatsioon

263
Kanistrist aeglaselt tankimine on võimalik.Kütuse voolamise lihtsustamiseks ärge suruge kanistri ava otse vastu luuki.
Sõitmine välismaal
Diiselkütuse täitepüstolid võivad eri riikides erinevad olla ning takisti olemasolu võib tankimise võimatuks muuta.Enne välismaale sõitmist soovitame küsida Toyota esindusest järele, kas teie sõiduk sobib tankimisvahenditega selles riigis, kuhu te sõidate.
Diiselmootorites kasutatav
kütus
Diiselmootorid sobivad suurepäraselt praegustele ja tulevastele Euroopa standarditele vastavate biokütustega, mida saab müüa tanklates :
Teie sõiduki diiselmootori saab kasutada ka EN16709 normile vastavat B20 või B30 biokütust. Ent selle kütuse kasutamise puhul tuleb alati rakendada spetsiaalset "raskete sõidutingimuste" hooldust.Enamaks infoks pöörduge Toyota volitatud teeninduse või mõne teise kvalifitseeritud asjatundja poole.
Muud tüüpi (bio)kütuste (taimsed või loomsed puhtad või lahjendatud õlid, olmekütus...) kasutamine on ametlikult keelatud (võivad kahjustada mootorit ja kütusesüsteemi).
Kasutada võib ainult B715000 normile
vastavat diisli lisaainet.
- EN 590 normile vastav diisel segatuna EN 14214 normile vastava biokütusega (võib sisaldada 0 - 7 % rasvhappe metüülestrit),
- EN16734 normile vastav diisel segatuna EN14214 normile vastava biokütusega (võib sisaldada 0 - 10 % rasvhappe metüülestrit),
- EN15940 normile vastav parafiini sisaldusega diisel segatuna EN14214 normile vastava biokütusega (võib sisaldada 0 - 7 % rasvhappe metüülestrit).
7
Praktiline informatsioon