2019 TOYOTA PROACE VERSO Kasutusjuhend (in Estonian)

208
Proace verso_et_Chap06_conduite_ed01-2019
Manuaalrežiimil sport- ja talveprogramm ei tööta.
F Kui käigukang on asendis D, vajutage nuppu M, et kuut /kaheksat käiku järjestiku vahetada.
M süttib ja valitud käigud ilmuvad üksteise järel näidikule.
F Te võite alati automaatrežiimile tagasi tulla, kui vajutate uuesti nupule M.
Käiguvahetus toimub vaid siis, kui sõidukiirus ja mootori pöörete ar v seda võimaldavad.
Manuaalrežiim
Kui mootori pöörete ar v on liiga väike või liiga suur, vilgub valitud käik mõne hetke ja seejärel ilmub näidikule tegelikult sees oleva käigu näit.Seisu ajal või väga aeglaselt sõites valib käigukast automaatselt käigu M1.
Pidurite koormuse vähendamiseks tugeval langusel sõites kasutage mootorpidurit, et kiirust vähendada (valige madalam käik).Piduripedaali liiga pikk kasutamine võib põhjustada pidurite ülekuumenemise ning pidurisüsteemi kahjustada või selle kasutuskõlbmatuks muuta.Kasutage pidureid vaid vajadusel - aeglustamiseks või sõiduki peatamiseks.
Nupuga seotud tuli süttib.
F Kasutage roolil olevaid lüliteid ''+'' ja ''-' '.
Nupuga seotud tuli kustub.
Olenevalt tee tüübist (näiteks : mägine tee) eelistage võimalusel manuaalrežiimi.Automaatrežiimi ei saa kohandada ja see ei võimalda mootorpidurdust.
Ei kehti manuaalrežiimi korral
See näit ilmub näidikule siis, kui mõni käik on halvasti valitud (käiguvalits kahe asendi vahel).
F Viige käiguvalits korralikult mõnda asendisse.
Juhtimine

209
Proace verso_et_Chap06_conduite_ed01-2019
Kui süüde on sees, ilmub ekraanile teade, mis tähistab käigukasti riket.
Häire töös
Sellisel juhul hakkab käigukast tööle varurežiimil, blokeerudes 3. käigu juures. Sellisel juhul võite tunda tugevat lööki, kui lähete üle P-lt R-le ja N-lt R-le. Löök ei kahjusta käigukasti.Ärge sõitke kiiremini, kui 100 km/h (olenevalt kohalikest seadustest).Laske seda Toyota volitatud teeninduses või mõnel teisel kvalifitseeritud asjatundjal kontrollida.
Käigukast võib kahjustatud saada, kui :- vajutate korraga gaasi- ja piduripedaalile (nii piduri- kui ka gaasipedaalile tohib vajutada ainult parema jalaga),- kui üritate tühja aku korral vägisi asendit P mõne teise asendi vastu vahetada.
Kütusekulu vähendamiseks pika seisaku ajal töötava mootoriga (ummik...) viige käigukang asendisse N ja rakendage seisupidur.
Sõiduki peatamine
Asendi P valimisel võib tunda vastupanu.Kui käiguvalits ei ole asendis P, siis kostub juhiukse avamisel või umbes 45 sekundit pärast süüte väljalülitamist helisignaal ja ekraanile ilmub teade.F Viige käigukang tagasi asendisse P ; helisignaal katkeb ja teade kaob ekraanilt.
Enne mootori seiskamist valige asend P ja rakendage seisupidur, et sõidukit paigal hoida.
Enne sõidukist väljumist veenduge alati, et käiguvalits on asendis P.
Koormatud sõidukiga tugeval kallakul sõites vajutage piduripedaalile, valige asend P, rakendage seisupidur ja võtke jalg piduripedaalilt.
6
Juhtimine

210
Proace verso_et_Chap06_conduite_ed01-2019
Robotkäigukast
R. TagurdamineF Keerake käiguvalits sellesse asendisse.N. Vabakäik.F Hoidke jalga piduripedaalil ja keerake käiguvalits käivitamiseks sellesse asendisse.A. Automaatrežiim.F Keerake käiguvalits sellesse asendisse.M. Järjestlülitus käsitsi käiguvahetusega.F Keerake käiguvalits sellesse asendisse ja kasutage käikude vahetamiseks roolil olevaid nuppe.
Käiguvalits
F Tõmmake roolil olevat parempoolset "+" lülitit enda poole, et valida kõrgemat käiku.F Tõmmake roolil olevat vasakpoolset "-" lülitit enda poole, et valida madalamat käiku.
Nupud roolilKuuekäiguline robotkäigukast võimaldab kasutada kas mugavat automaatrežiimi või manuaalset käiguvahetust.Teil on võimalik valida kahe juhtimisviisi vahel :- automaatrežiim võimaldab automaatset käiguvahetust käigukasti poolt ilma juhipoolse sekkumiseta,- manuaalre žiim võimaldab juhil käsitsi järjestlülitusega käike vahetada, kasutades roolil olevaid nuppe.Automaatrežiimil saab alati ajutiselt ka käsitsi käike vahetada.
Roolil olevad lülitid ei võimalda valida vabakäiku ja tagurpidikäiku ega tagurpidikäigust väljuda.
Turvalisuse huvides hoidke jalga käiguvalisti keeramise ajal piduripedaalil.
Juhtimine

211
Proace verso_et_Chap06_conduite_ed01-2019
Automaatrežiim
F Pärast käivitamist valige asend A, et käike automaatselt vahetada.
Käigukast töötab nüüd autoaktiivsel režiimil ilma juhipoolse sekkumise vajaduseta. Käigukast valib pidevalt käigu, mis sobib kõige paremini järgmiste parameetritega :- juhtimisstiil,- teekatte tüüp.
AUTO ja valitud käik ilmuvad näidikule.
Optimaalse kiirenduse saavutamiseks, näiteks teisest sõidukist möödumisel, vajutage gaasipedaal täielikult alla.
Näidik
Kui liigutate käigukangi, süttib kangi asendile vastav märgutuli.
Sõiduki käivitamine

Kui ekraanil süttib märgutuli Jalg piduripedaalil, kostub helisignaal ja ilmub teade ''Jalg piduripedaalil'', vajutage tugevamalt piduripedaalile.
R. Reverse (tagurdamine)N. Neutral (vabakäik)AUTO või A. Automaatrežiim.M. Manual (manuaalrežiim).1 kuni 6/8. Valitud käik- Vale käik
Kui mootor ei käivitu :Kui N vilgub näidikul, kostub helisignaal ja ilmub teade, viige käigukang asendisse A ja seejärel asendisse N.
F Valige automaatrežiim (asend A), manuaalrežiim (asend M) või tagurpidikäik (asend R).F Vabastage seisupidur.F Võtke jalg sujuvalt piduripedaalilt, sõiduk hakkab liikuma.
N ilmub näidikule.
F Valige asend N.F Vajutage piduripedaal põhja.F Käivitage mootor.
6
Juhtimine

212
Proace verso_et_Chap06_conduite_ed01-2019
Käsitsi käiguvahetus (täpne)
Käike saab roolil olevate lülitite "+" ja "-" abil ajutiselt ka käsitsi vahetada. Kui mootori pöörded seda lubavad, võetakse käiguvahetuskäsk arvesse.See funktsioon võimaldab ennetada teatud olukordi, nagu möödasõit või kur vile lähenemine.Kui lüliteid ei kasutata, siis hakkab käigukast mõne hetkel pärast uuesti automaatselt käike
vahetama.
Manuaalrežiim
AUTO kustub ja valitud käigud ilmuvad järjest näidikule.
F Pärast käivitamist valige järjestikuseks käiguvahetuseks asend M.
Ühelt käigult teisele vahetamine toimub ainult siis, kui sõidukiirus ja mootori pöörded seda võimaldavad ; muul juhul lülitub kohe sisse automaatrežiim.
F Kasutage roolil olevat lülitit "+" või "-".
Käiguvahetuse ajal ei pea jalga gaasipedaalilt tõstma.Pidurdamise või aeglustamise ajal valib käigukast automaatselt madalama käigu, et sõiduk saaks õigele käigule üle minna.
Tugeva kiirenduse korral valitakse kõrgem käik ilma, et juht peaks roolil olevaid lüliteid kasutama.Sõidu ajal ärge valige kunagi vabakäiku N.Tagurpidikäiku R võib valida ainult siis, kui sõiduk seisab ja te hoiate jalga piduripedaalil.
Juhtimine

213
Proace verso_et_Chap06_conduite_ed01-2019
Kui süüde on sees, siis tähistab A või AUTO vilkumine, sellega kaasnev helisignaal ja teade käigukasti riket.
Rike
Laske seda Toyota volitatud teeninduses või mõnel teisel kvalifitseeritud asjatundjal kontrollida.
Sõiduki peatamine
Enne mootori seiskamist võite :- valida asendi N,või- jätta mõne käigu sisse ; sellisel juhul ei saa sõidukit paigast liigutada.Mõlemal juhul peate sõiduki paigalhoidmiseks rakendama seisupiduri.
Kui üritate madalal kiirusel tagurpidikäiku valida, siis märgutuli N vilgub ja käigukast valib automaatselt vabakäigu. Tagurpidikäigu valimiseks hoidke jalga piduripedaalil ning viige käigukang asendisse N ja seejärel R.
Kui peatate sõiduki, aga mootori tööle jätate, viige käiguvalits asendisse N.Kui teostate mingeid töid mootoriruumis, kontrollige eelnevalt, et käiguvalits oleks asendis N ja seisupidur rakendatud.
Mootori käivitamise ajal vajutage kindlasti piduripedaalile.Parkides rakendage alati seisupidur, et takistada sõiduki paigaltliikumist.
Tagurpidikäigu valimiseks peab sõiduk olema peatatud piduripedaalile vajutades.
Tagurpidikäik
F Valige asend R.Tagurpidikäigu valimisel kostub helisignaal.
6
Juhtimine

214
Proace verso_et_Chap06_conduite_ed01-2019
Stop & StartMootori lülitumine
STOP režiimile
Kui teie sõidukis on manuaalkäigukast, peab sõidukiirus olema alla 20 km/h või sõiduk peab seisma (olenevalt mootorist), märgutuli "ECO" süttib näidikuteplokis ja mootor läheb automaatselt ooterežiimile, kui viite käigukangi vabakäigu asendisse ja lasete siduripedaali lahti.
Parkimismanöövrite ajal ei hakka STOP režiim tööle tagurdamise lõpetamisele järgneva paari sekundi jooksul.Stop & Start ei muuda sõiduki funktsioone, näiteks pidurdust, roolivõimendit jne.Peatumise ja mootori seiskumise vahel võib olla väike viivitus.
Kui teie sõidukis on Stop & Start süsteem, arvestab loendus STOP režiimi kasutamise
aega teekonna vältel.Loendur nullitakse iga kord süüte sisselülitamisel.
Stop & Start loendur
Stop & Start süsteem viib liikluses ette tulevate peatumiste (valgusfoor, ummikud jne.) korral mootori kohe ooterežiimile (STOP). Mootor käivitub uuesti automaatselt kohe, kui soovite uuesti sõitma hakata (START). Taaskäivitumine toimub hetkega, kiiresti ja vaikselt.Täielikult linnaliikluseks kohandatud Stop & Start võimaldab vähendada kütusekulu, heitgaaside hulka ja müra seisu ajal.
Kui automaatkäigukastiga sõiduk seisab ja te vajutate piduripedaali alla ja viite käigukangi asendisse N, siis süttib märgutuli ''ECO'' ja mootor läheb automaatselt ooterežiimile.
Kui teie sõidukis on robotkäigukast ja sõidukiirus on alla 8 km/h ; märgutuli "ECO" süttib näidikuteplokis ja mootor läheb automaatselt ooterežiimile, kui vajutate piduripedaali lõpuni alla ja viite käigukangi asendisse N.
(minutit / sekundit või tundi / minutit)
Ärge kunagi tankige, kui mootor on STOP režiimil ; lülitage süüde kindlasti välja.
Juhtimine

215
Proace verso_et_Chap06_conduite_ed01-2019
Mootori lülitumine
START režiimile
START režiim aktiveerub automaatselt teatud konkreetsetes tingimustes (näiteks : aku laadimine, mootori temperatuur, pidurdusvõimendi, välistemperatuur), mis lubavad tagada kontrolli süsteemi või sõiduki üle ja juhul, kui :- te avate juhiukse,- avate liugukse,- te avate juhi tur vavöö,- manuaalkäigukastiga sõiduki kiirus ületab 25 km/h või 3 km/h (olenevalt mootorist),- automaatkäigukastiga sõiduki kiirus ületab 3 km/h.
Eriolukord : START režiim hakkab automaatselt tööle
Sellisel juhul vilgub märgutuli "ECO" mõne sekundi jooksul ja seejärel kustub.
See on täiesti normaalne.
Kui teie sõidukis on manuaalkäigukast, siis märgutuli "ECO" kustub ja mootor taaskäivitub automaatselt, kui siduripedaali lõpuni alla vajutate.
Kui teie sõidukis on automaatkäigukast, kustub märgutuli "ECO" ja mootor taaskäivitub
automaatselt, kui :- lasete piduripedaali lahti ja käiguvalits on asendis D või M,- käigukast on vabakäigul N ja piduripedaal on lahti lastud ning te viite käiguvalitsa asendisse D või M,- valite tagurpidikäigu.
Kui teie sõidukis on robotkäigukast, kustub märgutuli "ECO" ja mootor taaskäivitub automaatselt, kui :- lasete piduripedaali lahti ja käiguvalits on asendis A või M,- käigukast on vabakäigul N ja piduripedaal on lahti lastud ning te viite käiguvalitsa asendisse A või M,- valite tagurpidikäigu.
Eriolukord : STOP režiim ei ole saadaval
STOP režiim ei aktiveeru teatud konkreetsetes tingimustes (näiteks : aku laadimine, mootori temperatuur, pidurdusvõimendi, välistemperatuur), mis takistavad süsteemi juhtimist ja kui :- sõiduk seisab tugeval kallakul (tõus või langus),- juhiuks on lahti,- liuguks on lahti,- juhi tur vavöö on lahti tehtud,- sõidukiirus ei ole pärast viimast juhi poolt käivitamist ületanud 10 km/h,- elektriline seisupidur on rakendatud või rakendamisel,- salongi kliima seda nõuab,- udu eemaldamine akendelt on aktiveeritud.
Sellisel juhul vilgub märgutuli "ECO" mõne sekundi jooksul ja seejärel kustub.
See on täiesti normaalne.
6
Juhtimine