2019 TOYOTA PROACE VERSO Instrukcja obsługi (in Polish)

208
Proace-Verso_pl_Chap06_conduite_ed01-2019
W trybie ręcznym nie trzeba zwalniać pedału przyspieszenia podczas zmiany biegów.F Po wybraniu pozycji D nacisnąć przycisk M, aby sekwencyjnie zmieniać biegi.
Ukazuje się M, w zestawie wskaźników pojawiają się kolejno wybierane biegi.
F W dowolnym momencie można powrócić do trybu automatycznego, w tym celu nacisnąć ponownie przycisk M.
Zmiana biegu odbywa się tylko wtedy, gdy pozwoli na to prędkość samochodu oraz moment obrotowy silnika.
Tryb ręczny
W przypadku niedostatecznej lub zbyt wysokiej prędkości obrotowej wybrany bieg miga przez kilka sekund, a następnie wyświetla się rzeczywiście wybrany bieg.Po zatrzymaniu lub przy małej prędkości skrzynia biegów automatycznie wybiera bieg M1.
Aby odciążyć hamulce podczas ostrych zjazdów, stosować hamowanie silnikiem do zmniejszania prędkości (zredukować bieg albo wybrać niższy bieg).Operowanie pedałem hamulca przez dłuższy czas może spowodować przegrzanie hamulców, co grozi uszkodzeniem albo całkowitą niesprawnością układu hamulcowego.Hamulców należy używać tylko w razie potrzeby, aby zwolnić lub zatrzymać samochód.
Zapala się kontrolka związana z przyciskiem.
F Użyć sterowania "+" lub "-" przy kierownicy.
Kontrolka związana z przyciskiem gaśnie.
W zależności od konfiguracji drogi (przykład: droga górska) preferować tryb ręczny.W istocie, system w trybie automatycznym może nie być dostosowany i nie pozwolić na wykorzystanie hamowania silnikiem.
Wartość nieprawidłowa w trybie ręcznym
Symbol ten wyświetla się, gdy bieg został źle wybrany (wybierak biegów między dwoma położeniami).
F Ustawić "prawidłowo" wybierak w żądanym położeniu.
Jazda

209
Proace-Verso_pl_Chap06_conduite_ed01-2019
Przy włączonym zapłonie na wyświetlaczu w zestawie wskaźników pokaże się komunikat sygnalizujący usterkę skrzyni biegów.
Usterka działania
W takim wypadku skrzynia biegów przechodzi w tryb awaryjny i blokuje się na 3. biegu. Powoduje to wyczuwalne szarpnięcie podczas przechodzenia z P na R i z N na R. Szarpnięcie to nie zagraża skrzyni biegów.Nie przekraczać prędkości 100 km/h i przestrzegać obowiązujących przepisów.Musi go sprawdzić autoryzowany dealer lub punkt napraw Toyoty bądź inny odpowiednio wykwalifikowany i wyposażony fachowiec.
Istnieje niebezpieczeństwo uszkodzenia skrzyni biegów:- jeżeli zostanie naciśnięty jednocześnie pedał przyspieszenia i hamulca (należy hamować i przyspieszać, używając wyłącznie prawej stopy),- jeżeli – przy awarii akumulatora – wymusza się przejście z położenia P na inne.
Aby zmniejszyć zużycie paliwa w trakcie postoju przy pracującym silniku (korek...), ustawić wybierak biegów w położeniu N i zaciągnąć hamulec postojowy.
Zatrzymanie samochodu
Można wyczuć opór przy przełączaniu do położenia P.Jeżeli wybierak nie znajduje się w położeniu P, po otwarciu drzwi kierowcy lub po około 45 sekundach od wyłączenia zapłonu włączy się sygnał dźwiękowy i pojawi się komunikat.F Ustawić wybierak w położeniu P; sygnał się wyłączy, a komunikat zniknie.
Przed wyłączeniem silnika wybrać położenie P, a następnie zaciągnąć hamulec postojowy, aby zatrzymać samochód.
W każdej sytuacji przed opuszczeniem samochodu należy upewnić się, że wybierak jest w położeniu P.
Jeżeli droga jest mocno nachylona, a samochód jest obciążony, nacisnąć pedał hamulca, wybrać położenie P, zaciągnąć hamulec postojowy, a następnie zwolnić pedał hamulca.
6
Jazda

210
Proace-Verso_pl_Chap06_conduite_ed01-2019
Sterowana skrzynia biegów
R. Bieg wsteczny.F Obrócić wybierak do tego położenia.N. Luz.F Wcisnąć pedał hamulca i obrócić wybierak do tego położenia, aby uruchomić silnik.A. Tryb automatyczny.F Obrócić wybierak do tego położenia.M. Tryb ręczny z sekwencyjną zmianą biegów.F Obrócić wybierak do tego położenia, a następnie używać sterowania pod kierownicą, aby zmieniać biegi.
Wybierak biegów
F Pociągnąć do siebie prawą dźwigienkę "+", aby włączyć wyższy bieg.F Pociągnąć do siebie lewą dźwigienkę "-", aby włączyć niższy bieg.
Sterowanie przy kierownicySterowana 6 -biegowa skrzynia biegów oferuje wybór między komfortem automatyki a ręczną zmianą biegów.Można wybierać spośród dwóch dostępnych trybów:- tryb automatyczny, dla automatycznej zmiany biegów, bez ingerencji kierowcy,- tryb ręczny, dla sekwencyjnej zmiany biegów przez kierowcę, za pomocą sterowania przy kierownicy.W trybie automatycznym w dowolnej chwili można przejąć natychmiast kontrolę nad zmianą biegów.
Sterowanie przy kierownicy nie pozwala na wybranie luzu ani na włączenie i wyłączenie biegu wstecznego.
Aby bezpiecznie obracać wybierak, zaleca się trzymanie stopy na pedale hamulca.
Jazda

211
Proace-Verso_pl_Chap06_conduite_ed01-2019
Tryb automatyczny
F Po uruchomieniu samochodu wybrać położenie A, aby automatycznie zmieniać biegi.
Skrzynia biegów działa w trybie autoaktywnym bez ingerencji kierowcy. Automatycznie wybiera bieg dostosowany do następujących parametrów:- styl jazdy,- profil drogi.
AUTO oraz włączony bieg wyświetlają się w zestawie
wskaźników.
Aby uzyskać optymalne przyspieszenie, np. podczas wyprzedzania innego pojazdu, należy nacisnąć całkowicie pedał przyspieszenia.
Wyświetlanie w zestawie wskaźników
Po przestawieniu wybieraka dźwigniowego w zestawie wskaźników zapala się kontrolka odpowiadająca jego położeniu.
Uruchamianie pojazdu
Gdy w zestawie wskaźników zapala się kontrolka "Noga na hamulcu", włącza się sygnał dźwiękowy i wyświetla się komunikat "Noga na hamulcu", nacisnąć mocniej pedał hamulca.
R. Reverse (bieg wsteczny)N. Neutral (luz)AUTO lub A. Tryb automatyczny.M. Tryb ręczny.1 do 6/8 Włączony bieg- Wartość nieprawidłowa
Jeżeli silnik się nie uruchamia:Gdy w zestawie wskaźników miga symbol N, włącza się sygnał dźwiękowy i wyświetla się komunikat, przestawić wybierak biegów do położenia A, a następnie do położenia N.
F Wybrać tryb automatyczny (położenie A) lub ręczny (położenie M) albo bieg wsteczny (położenie R).F Zwolnić hamulec postojowy.F Zwalniać stopniowo pedał hamulca, samochód zaczyna się przemieszczać.
Na wyświetlaczu w zestawie wskaźników pojawi się N.
F Wybrać położenie N.F Wcisnąć do końca pedał hamulca.F Uruchomić silnik.
6
Jazda

212
Proace-Verso_pl_Chap06_conduite_ed01-2019
Ręczna zmiana biegów (t ymczasowa)
Możliwe jest czasowe przejęcie kontroli nad zmianą biegów za pomocą sterowania przy kierownicy "+" oraz "-". Jeżeli obroty silnika na to pozwalają, żądanie zmiany biegów jest uwzględnione.Funkcja ta może być wykorzystana w sytuacjach, które można przewidzieć, jak na przykład wyprzedzanie lub zbliżanie się do zakrętu.
Po kilku sekundach bez działania na przełączniki skrzynia biegów powróci do automatycznej zmiany biegów.
Tryb ręczny
AUTO znika i włączane biegi wyświetlają się kolejno w zestawie wskaźników.
F Po uruchomieniu samochodu wybrać położenie M, aby sekwencyjnie zmieniać biegi.
Zmiana biegu na inny następuje tylko wtedy, gdy pozwalają na to warunki prędkości samochodu i obroty silnika; w przeciwnym razie zastosowane
zostaną chwilowo zasady trybu automatycznego.
F Używać dźwigienek przy kierownicy "+" lub "-".
Nie ma potrzeby zwalniania pedału przyspieszenia w trakcie zmiany biegu.W trakcie hamowania lub zwalniania skrzynia biegów automatycznie dostosowuje bieg, aby umożliwić później przyspieszenie pojazdu.
W przypadku silnego przyspieszenia wyższy bieg zostanie włączony dopiero wtedy, gdy kierowca naciśnie na przyciski przy kierownicy.Nigdy nie wybierać luzu N podczas j a zd y.Wsteczny bieg R należy włączać tylko wtedy, gdy samochód się nie porusza i gdy kierowca naciska na pedał hamulca.
Jazda

213
Proace-Verso_pl_Chap06_conduite_ed01-2019
Przy włączonym zapłonie miganie A lub AUTO, sygnał dźwiękowy oraz komunikat oznaczają nieprawidłowe działanie skrzyni biegów.
Usterka działania
Musi go sprawdzić autoryzowany dealer lub punkt napraw Toyoty bądź inny odpowiednio wykwalifikowany i wyposażony fachowiec.
Zatrzymanie samochodu
Przed wyłączeniem silnika można:- ustawić położenie N, aby wybrać luz,lub- pozostawić włączony bieg; w takim wypadku pojazd nie będzie mógł się przemieszczać.W obu przypadkach należy koniecznie zaciągnąć hamulec postojowy, aby unieruchomić samochód.
Przy małej prędkości, jeżeli nastąpiło żądanie włączenia biegu wstecznego, kontrolka N będzie migać i skrzynia przejdzie automatycznie na luz. Aby włączyć wsteczny bieg, nacisnąć pedał hamulca, ustawić wybierak w położeniu N, a następnie w położeniu R.
W razie unieruchamiania pojazdu przy pracującym silniku należy bezwzględnie ustawić wybierak biegów w położeniu N (luz).Przed każdym otwarciem komory silnika należy sprawdzić, czy wybierak
znajduje się w położeniu N i czy hamulec postojowy jest zaciągnięty.
Naciskać koniecznie pedał hamulca podczas rozruchu silnika.We wszystkich przypadkach parkowania bezwzględnie zaciągać hamulec postojowy, aby unieruchomić samochód.
Aby włączyć wsteczny bieg, pojazd musi być unieruchomiony poprzez naciśnięcie na pedał hamulca.
Wsteczny bieg
F Wybrać położenie R.W momencie włączenia biegu wstecznego uruchomi się sygnał dźwiękowy.
6
Jazda

214
Proace-Verso_pl_Chap06_conduite_ed01-2019
Stop & StartPrzejście silnika do
trybu STOP
Jeżeli samochód jest wyposażony w manualną skrzynię biegów, jego prędkość powinna być mniejsza od 20 km/h albo powinien być na postoju (w zależności od silnika), kontrolka "ECO" zapala się w zestawie wskaźników i silnik przechodzi automatycznie do stanu czuwania, gdy kierowca ustawi dźwignię zmiany biegów na luzie i zwolni pedał sprzęgła.Dla wygody, podczas manewru parkowania tryb STOP nie włącza się w ciągu kilku sekund po wyłączeniu wstecznego biegu.Tryb Stop & Start nie zmienia funkcji samochodu, jak np. hamowania czy wspomagania kierownicy.Możliwe jest odczucie niewielkiego przesunięcia czasowego między zatrzymaniem i wyłączeniem silnika.
Jeżeli samochód jest wyposażony w system Stop & Start, licznik czasu zlicza
i sumuje czasy tr wania przejścia w tryb STOP podczas jazdy.Licznik zeruje się po każdym włączeniu zapłonu.
Licznik czasu systemu Stop & StartFunkcja Stop & Start przełącza chwilowo silnik w stan czuwania – tryb STOP – w okresach przer w w ruchu (czer wone światła, korki, inne...). Silnik uruchamia się automatycznie – tryb START – gdy tylko kierowca chce ruszyć. Rozruch następuje natychmiast, szybko i cicho.Funkcja Stop & Start, doskonale przystosowana do użytku w mieście, umożliwia obniżenie zużycia paliwa, emisji zanieczyszczeń i poziomu hałasu podczas postoju.
Jeżeli samochód jest wyposażony w automatyczną skrzynią biegów i jest na postoju, kontrolka "ECO" zapala się w zestawie wskaźników i silnik przechodzi automatycznie do stanu czuwania, gdy kierowca naciśnie pedał hamulca albo ustawi wybierak biegów w położeniu N.
Jeżeli samochód jest wyposażony w sterowaną skrzynię biegów i porusza się z prędkością mniejszą od 8 km/h, kontrolka "ECO" zapala się w zestawie wskaźników i silnik przechodzi automatycznie do stanu czuwania, gdy kierowca naciśnie pedał hamulca albo ustawi wybierak biegów w położeniu N.
(minuty / sekundy albo godziny / minuty)
Nigdy nie tankować paliwa, gdy silnik jest w trybie STOP; bezwzględnie wyłączyć zapłon.
Jazda

215
Proace-Verso_pl_Chap06_conduite_ed01-2019
Przejście silnika do
trybu START
Tryb START włącza się automatycznie w pewnych konkretnych warunkach (np.: ładowanie akumulatora, temperatura silnika, wspomaganie hamowania, ustawienia klimatyzacji), które umożliwiają zapewnienie kontroli systemu lub pojazdu, a zwłaszcza wtedy, gdy:- otworzy się drzwi kierowcy,- otworzy się boczne drzwi przesuwne,- pas bezpieczeństwa kierowcy zostanie o d p i ę t y,- prędkość pojazdu przekracza 25 km/h albo 3 km/h (w zależności od silnika) z manualną skrzynią biegów,- prędkość pojazdu przekracza 3 km/h z automatyczną skrzynią biegów.
Przypadki szczególne: automatyczne włączenie trybu START
W tym przypadku kontrolka "ECO" miga przez kilka sekund, a potem gaśnie.
Działanie to jest jak najbardziej normalne.
Jeżeli samochód jest wyposażony w manualną skrzynię biegów, kontrolka "ECO" gaśnie w zestawie wskaźników i silnik ponownie uruchamia się automatycznie po naciśnięciu pedału sprzęgła do oporu.
Jeżeli samochód wyposażony jest w automatyczną skrzynię biegów, kontrolka "ECO"
gaśnie w zestawie wskaźników i ponowny rozruch silnika następuje automatycznie, gdy:- pedał hamulca zostanie zwolniony przy wybieraku biegów w położeniu D lub M,- wybierak biegów ustawiony jest w położeniu N i pedał hamulca jest zwolniony, a następnie wybierak biegów zostanie przestawiony w położenie D lub M,- włączony zostanie wsteczny bieg.
Jeżeli samochód wyposażony jest w sterowaną skrzynię biegów, kontrolka "ECO" gaśnie w zestawie wskaźników i ponowny rozruch silnika następuje automatycznie, gdy:- pedał hamulca zostanie zwolniony przy wybieraku biegów w położeniu A lub M,- wybierak biegów ustawiony jest w położeniu N i pedał hamulca jest zwolniony, a następnie wybierak biegów
zostanie przestawiony w położenie A lub M,- włączony zostanie wsteczny bieg.
Przypadki szczególne: tryb STOP niedostępny
Tryb STOP nie włącza się w pewnych konkretnych warunkach (np.: ładowanie akumulatora, temperatura silnika, wspomaganie hamowania, temperatura otoczenia), które uniemożliwiają zapewnienie kontroli systemu, a głównie wtedy, gdy:- samochód jest na drodze o dużym nachyleniu (pod górę lub z góry),- drzwi kierowcy są otwarte,- boczne drzwi przesuwne są otwarte,- pas bezpieczeństwa kierowcy jest odpięty,- prędkość pojazdu nie przekroczyła 10 km/h od momentu ostatniego rozruchu silnika przez kierowcę,- elektryczny hamulec postojowy jest zaciągnięty albo w trakcie zaciągania,- wymaga tego utrzymanie komfortu cieplnego w kabinie,- włączone jest osuszanie szyb.
W takim wypadku kontrolka "ECO" miga przez kilka sekund, a potem gaśnie.
Działanie to jest jak najbardziej normalne.
6
Jazda