2019 TOYOTA PROACE VERSO Instrukcja obsługi (in Polish)

168
Proace-Verso_pl_Chap05_securite_ed01-2019
Poduszki powietrzne
Poduszki powietrzne zostały zaprojektowane tak, by zwiększyć bezpieczeństwo osób (z wyjątkiem środkowych miejsc rzędów 2. i 3., jeżeli Państwa samochód jest w nie wyposażony) w razie silnego zderzenia. Uzupełniają one działanie pasów bezpieczeństwa wyposażonych w ogranicznik siły napięcia.Podczas zderzenia elektroniczne czujniki wykrywają i analizują zderzenia czołowe oraz boczne w strefach wykrywania zderzenia:- w razie silnego zderzenia poduszki napełniają się natychmiast, zapewniając lepszą ochronę pasażerów pojazdu (z wyjątkiem środkowych miejsc rzędów 2. i 3., jeżeli Państwa samochód jest w nie wyposażony); natychmiast po zderzeniu gaz zawarty w poduszce powietrznej ulatnia się, aby nie ograniczać widoczności i ułatwić ewentualne wyjście pasażerów,- w razie niewielkiego zderzenia, uderzenia
w tylną część lub w pewnych warunkach podczas dachowania poduszki mogą nie zadziałać, jedynym zabezpieczeniem w takich sytuacjach są pasy bezpieczeństwa.
Poduszki powietrzne działają tylko przy włączonym zapłonie.
Poduszki powietrzne uaktywniają się tylko raz. W przypadku kolejnego zderzenia (w trakcie tego samego lub innego wypadku) poduszka powietrzna nie zadziała.
Wystrzeleniu poduszki powietrznej (ew. poduszek) towarzyszy wydostawanie się dymu oraz odgłos, spowodowane odpaleniem ładunku pirotechnicznego zabudowanego w systemie.Dym jest nieszkodliwy, ale może być drażniący dla osób uczulonych.Dźwięk wybuchu związany z wyzwoleniem jednej lub kilku poduszek powietrznych może na krótki czas osłabić słuch.
Strefy wykrywania zderzenia
A. Strefa uderzenia czołowego.
B. Strefa uderzenia bocznego.
Bezpieczeństwo

169
Proace-Verso_pl_Chap05_securite_ed01-2019
Czołowe poduszki powietrzneWyzwalanie
Poduszki powietrzne wyzwalają się, o ile przednia poduszka powietrzna pasażera (pasażerów) nie jest wyłączona, w razie silnego zderzenia czołowego całą lub częścią przedniej strefy samochodu A, zgodnie z osią wzdłużną samochodu w płaszczyźnie poziomej oraz w kierunku od przodu do tyłu samochodu.Poduszka powietrzna rozwija się między klatką piersiową i głową osób na przednich
siedzeniach i kierownicą po stronie kierowcy oraz deską rozdzielczą po stronie pasażera (pasażerów) w celu amortyzacji szarpnięcia do przodu.W razie silnego czołowego zderzenia system chroni kierowcę i pasażera (pasażerów) na przednim fotelu (fotelach) poprzez ograniczenie niebezpieczeństwa uszkodzenia głowy i klatki piersiowej.Poduszka powietrzna kierowcy znajduje się w środkowej części kierownicy, natomiast poduszka powietrzna pasażera (pasażerów) − w desce rozdzielczej powyżej przedniego schowka.
Podczas jazdy schowek powinien być zamknięty. Niezamknięcie grozi zranieniem w razie wypadku albo nagłego hamowania.
5
Bezpieczeństwo

170
Proace-Verso_pl_Chap05_securite_ed01-2019
Wyłączenie czołowej poduszki powietrznej pasażera (pasażerów)
Tylko poduszka powietrzna po stronie pasażera (pasażerów) może być wyłączona.
W momencie włączenia zapłonu ta kontrolka zaświeci się na wyświetlaczu kontrolek pasów. Będzie świecić przez cały czas, gdy
poduszka powietrzna jest wyłączona.
Aby zapewnić bezpieczeństwo dziecka w przypadku montażu fotelika dziecięcego na przednim fotelu pasażera (pasażerów) w pozycji "tyłem do kierunku jazdy", należy bezwzględnie wyłączyć czołową poduszkę powietrzną pasażera (pasażerów).W przeciwnym razie dziecko narażone będzie na poważne obrażenia ciała lub śmierć w momencie wyzwolenia poduszki powietrznej pasażera.
Ponowne włączenie przedniej poduszki powietrznej pasażera
Po wyjęciu fotelika dziecięcego przy wyłączonym zapłonie należy przekręcić przełącznik w położenie "ON" w celu ponownej aktywacji poduszki powietrznej pasażera (pasażerów) jadącego ( jadących) z przodu.
Po włączeniu zapłonu ta kontrolka zapala się na wyświetlaczu kontrolek pasów na około 1 minutę, aby zasygnalizować włączenie czołowej poduszki powietrznej.
Nieprawidłowe działanie
Jeśli ta lampka ostrzegawcza zaświeci się na desce rozdzielczej, skontaktować się z autoryzowanym dealerem lub punktem napraw Toyoty bądź innym odpowiednio wykwalifikowanym i wyposażonym fachowcem, aby sprawdzić ten system. Poduszki mogą nie wyzwolić się w przypadku silnego uderzenia.
Boczne poduszki powietrzne
Wyzwolenie
Boczne poduszki powietrzne wyzwalają się
pojedynczo w przypadku silnego zderzenia bocznego całą lub częścią bocznej strefy uderzenia, prostopadle do osi wzdłużnej samochodu w płaszczyźnie poziomej oraz w kierunku od zewnątrz do środka samochodu.Boczna poduszka powietrzna rozwija się pomiędzy brzuchem i głową osoby zajmującej przedni fotel samochodu i płytą danych drzwi.
Jeżeli Państwa samochód jest wyposażony w ten system, w razie silnego uderzenia bocznego chroni on kierowcę i pasażera na przednim siedzeniu porzez ograniczenie niebezpieczeństwa uszkodzenia torsu między brzuchem i głową.Każda boczna poduszka powietrzna jest zabudowana w szkielecie oparcia fotela po stronie drzwi.F Przy w yłączonym zapłonie włożyć klucz do wyłącznika poduszki powietrznej pasażera (pasażerów).F Przekręcić klucz w położenie "OFF".
F Następnie wyjąć klucz, nie zmieniając jego położenia.
Bezpieczeństwo

171
Proace-Verso_pl_Chap05_securite_ed01-2019
Jeśli Państwa samochód jest wyposażony w ten system, w razie silnego uderzenia bocznego przyczynia się on do zwiększenia zabezpieczenia pasażerów (z wyjątkiem miejsc środkowych) poprzez ograniczenie niebezpieczeństwa uszkodzenia boku głowy.Kurtynowa poduszka powietrzna jest zabudowana w słupku i w górnej części kabiny.
Wyzwalanie
W przypadku niewielkiego uderzenia, zahaczenia boku pojazdu lub dachowania poduszki powietrzne mogą nie zadziałać.W przypadku uderzenia z przodu lub z tyłu żadna z poduszek bocznych nie zadziała.
Jeśli ta lampka ostrzegawcza zaświeci się na desce rozdzielczej, skontaktować się z autoryzowanym dealerem lub punktem napraw Toyoty bądź innym odpowiednio wykwalifikowanym i wyposażonym fachowcem, aby sprawdzić ten system.
Usterka działania
Kurtynowe poduszki powietrzne (2. i 3. rząd)
Poduszki mogą nie zadziałać w przypadku silnego uderzenia.
Kurtynowa poduszka powietrzna wyzwala się w przypadku silnego zderzenia bocznego całą lub częścią bocznej strefy uderzenia B, prostopadle do osi wzdłużnej samochodu, w płaszczyźnie poziomej oraz w kierunku od zewnątrz do środka samochodu.Kurtynowa poduszka powietrzna rozwija się między osobą na tylnym bocznym siedzeniu samochodu i szybami.
5
Bezpieczeństwo

172
Proace-Verso_pl_Chap05_securite_ed01-2019
Przyjmować normalną i pionową pozycję siedzącą.Zapinać właściwie wyregulowane pasy bezpieczeństwa.Nie trzymać niczego między pasażerami
i poduszkami powietrznymi (dzieci, zwierząt, przedmiotów...), nie mocować i nie naklejać niczego ani w pobliżu, ani na drodze rozkładania poduszek powietrznych, mogłoby to spowodować obrażenia podczas ich uwalniania.Nigdy nie modyfikować pier wotnej konfiguracji posiadanego samochodu, zwłaszcza w bezpośrednim otoczeniu poduszek powietrznych.W przypadku gdy pojazd uległ wypadkowi lub został skradziony, należy sprawdzić system poduszek powietrznych.Wszystkie prace przy poduszkach powietrznych musi wykonywać autoryzowany dealer lub punkt napraw Toyoty bądź inny odpowiednio wykwalifikowany i wyposażony fachowiec.Nawet przy zachowaniu wszystkich środków ostrożności wymienionych powyżej, w momencie rozwinięcia poduszki powietrznej
nie można wykluczyć ryzyka zranienia lub niewielkich oparzeń głowy, klatki piersiowej czy ramion.
Boczne poduszki powietrzne
Na fotele zakładać wyłącznie pokrowce homologowane, które nie zakłócają działania bocznych poduszek powietrznych. Informacje na temat asortymentu pokrowców na fotele odpowiednie dla danych pojazdów, można uzyskać kontaktując się z autoryzowanym dealerem lub punktem napraw Toyoty bądź innym odpowiednio wykwalifikowanym i wyposażonym fachowcem.Aby uzyskać więcej informacji na temat Akcesoriów, patrz odpowiednia rubryka.Nigdy niczego nie mocować i nie przyklejać na oparciach siedzeń (ubrania...), ponieważ mogłoby to spowodować okaleczenia klatki piersiowej lub ramion w razie zadziałania bocznej poduszki powietrznej.Nie zbliżać się do drzwi bardziej, niż jest to konieczne.
Poduszka napełnia się prawie natychmiast (w kilka milisekund), następnie opróżnia się, uwalniając gorący gaz przez specjalne otwory.
Czołowe poduszki powietrzne
Nie prowadzić pojazdu, trzymając kierownicę za jej ramiona lub opierając ręce na jej środku.Pasażer nie powinien trzymać nóg na desce rozdzielczej.Powstrzymać się od palenia (papieros, fajka), ponieważ uruchomienie poduszki w tym czasie mogłoby spowodować oparzenia lub obrażenia ciała.Nie demontować, nie przekłuwać i nie uderzać poduszki.Niczego nie mocować i nie przyklejać na kole kierownicy ani na desce rozdzielczej, aby w chwili zadziałania poduszek powietrznych zapobiec zranieniu osób jadących z przodu.
Rady
Aby zapewnić w pełni skuteczne działanie poduszek powietrznych, należy zachować podane poniżej środki ostrożności.
Poduszki kurtynowe
Nie należy niczego mocować ani przyklejać do sufitu, gdyż mogłoby to spowodować obrażenia głowy w przypadku zadziałania poduszki kurtynowej. Nie wolno demontować uchwytów sufitowych, jeżeli samochód je posiada, ponieważ zamocowane są do nich kurtynowe poduszki powietrzne.
Bezpieczeństwo

173
Proace-Verso_pl_Chap05_securite_ed01-2019
Ogólne uwagi dotyczące fotelików dziecięcych
Dlatego należy bezwzględnie stosować się do zaleceń opisanych poniżej:- zgodnie z ustawodawstwem europejskim wszystkie dzieci poniżej 12. roku życia lub o wzroście poniżej 150 cm muszą być przewożone w homologowanych fotelikach dostosowanych do wagi, na siedzeniach wyposażonych w pasy bezpieczeństwa lub mocowania ISOFIX*,- statystycznie najbezpieczniejsze miejsca w samochodzie do przewozu dzieci to miejsca tylne,- dziecko poniżej 9 kg musi być obowiązkowo przewożone w położeniu "tyłem do kierunku jazdy" zarówno z przodu, jak i z tyłu.
To y o t a z a l e c a przewożenie dzieci na tylnych siedzeniach samochodu:- "tyłem do kierunku jazdy" do 3. roku życia,- "przodem do kierunku jazdy" powyżej 3. roku życia.
Bezpieczeństwo przewożonych dzieci stanowiło przedmiot szczególnej troski firmy Toyota już na etapie opracowywania koncepcji pojazdu; zależy ono jednak w znacznym stopniu od samych użytkowników pojazdu.
* Zasady przewozu dzieci określone są odrębnymi przepisami danego kraju. Należy zapoznać się z przepisami obowiązującymi w Państwa kraju.
5
Bezpieczeństwo

174
Proace-Verso_pl_Chap05_securite_ed01-2019
Fotelik dziecięcy z tyłu
"Tyłem do kierunku jazdy"
Kiedy fotelik dziecięcy "tyłem do kierunku jazdy" montuje się na miejscu pasażera z tyłu, przesunąć przednie siedzenie samochodu i wyprostować oparcie w taki sposób, aby fotelik dziecięcy "tyłem do kierunku jazdy" nie dotykał przedniego siedzenia samochodu.Ustawić tylne siedzenie w położeniu maksymalnie cofniętym z wyprostowanym oparciem.
"Przodem do kierunku jazdy"
Kiedy fotelik dziecięcy "przodem do kierunku jazdy" montuje się na miejscu pasażera z tyłu, przesunąć przednie siedzenie samochodu i wyprostować oparcie w taki sposób, aby nogi dziecka siedzącego w foteliku dziecięcym "przodem do kierunku jazdy" nie dotykały przedniego siedzenia samochodu.Ustawić tylne siedzenie w położeniu maksymalnie cofniętym z wyprostowanym oparciem.
Należy sprawdzić, czy pas bezpieczeństwa jest dobrze napięty.W przypadku fotelików dziecięcych z podpórką należy sprawdzić, czy podpórka stabilnie opiera się o podłogę. Jeżeli jest to konieczne, należy odpowiednio ustawić przedni fotel w samochodzie.
3. rząd
Jeżeli jest on na wyposażeniu samochodu, gdy fotelik dziecięcy jest zainstalowany na tylnym miejscu pasażera w 3. rzędzie, przesunąć siedzenia w 2. rzędzie do przodu, a oparcia wyprostować w taki sposób, aby fotelik dziecięcy ani nogi dziecka nie dotykały siedzeń w 2. rzędzie.
Bezpieczeństwo

175
Proace-Verso_pl_Chap05_securite_ed01-2019
Siedzenie pasażera ustawione w najw yższym położeniu i przesunięte maksymalnie do tyłu.
"Tyłem do kierunku jazdy"
Fotelik dziecięcy z przodu*
"Przodem do kierunku jazdy"
Upewnić się, że pas bezpieczeństwa jest dobrze naprężony.W przypadku fotelika dziecięcego z podpórką upewnić się, że podpórka styka się stabilnie z podłogą. W razie potrzeby wyregulować fotel pasażera.
W przypadku fotelika dziecięcego zainstalowanego na przednim siedzeniu pasażera w położeniu "tyłem do kierunku jazdy" przesunąć fotel maksymalnie do tyłu, ustawić go jak najwyżej i wyprostować oparcie.Należy obowiązkowo wyłączyć czołową poduszkę powietrzną pasażera. W razie pozostawienia włączonej poduszki powietrznej pasażera dziecko narażone jest na obrażenia ciała lub śmierć w momencie uwolnienia poduszki.
W przypadku fotelika dziecięcego zainstalowanego na przednim siedzeniu pasażera w położeniu "przodem do kierunku jazdy" przesunąć fotel maksymalnie do tyłu, podnieść maksymalnie, wyprostować oparcie i pozostawić czołową poduszkę powietrzną pasażera włączoną.
* Przed montażem fotelika dziecięcego na tym siedzeniu zapoznać się z przepisami obowiązującymi w danym kraju.
5
Bezpieczeństwo