2019 TOYOTA PRIUS Omistajan Käsikirja (in Finnish)

4254-5. Muiden ajoa helpottavien järjestelmien käyttö
4
Ajaminen
OM47D46FI
Jos auto juuttuu kiinni mutaan, hiekkaan tai lumeen, TRC-järjestelmä
saattaa vähentää hybridijärjestelm ästä pyörille välitettävää tehoa.
Kytkemällä järjestelmän pois toiminnasta painamalla -paini-
ketta, auton irrottaminen heijaamalla voi olla helpompaa.
Voit poistaa TRC-järjestelmän
käytöstä painamalla nopeasti pai-
niketta ja vapauttamalla
sen sitten.
Viesti "Luistonestojärjestelmä on
kytketty pois päältä" ilmestyy moni-
toiminäytölle.
Paina -painiketta uudestaan
kytkeäksesi järjestelmän takaisin
toimintaan.
n TRC- ja VSC-järjestelmän poiskytkentä
Pidä -painiketta painettuna yli 3 sekuntia, auton ollessa pysäytettynä,
kytkeäksesi TRC- ja VSC-järjestelmät pois toiminnasta.
VSC OFF -merkkivalo syttyy ja "Traction Control Turned Off" (luistonestojär-
jestelmä kytketty pois toiminnasta) -viesti ilmestyy monitoiminäyttöön.
*
Paina -painiketta uudelleen kytkeäksesi järjestelmät takaisin toimin-
taan.
*: Pre-Collision-turvajärjestelmällä varustetuilla autoilla, Pre-Collision-hätäjar-
rutustehostin ja Pre-Collision-jarrutustoiminto kytkeytyvät myös pois päältä.
PCS-varoitusvalo syttyy ja viesti näkyy monitoiminäytössä. ( S. 564)
n Jos monitoiminäytön viesti osoittaa, että TRC on kytketty pois toimin-
nasta, vaikka -painiketta ei ole painettu
TRC on tilapäisesti pois toiminnasta. Jos viesti ei poistu, ota yhtey\
ttä valtuu-
tettuun Toyota-jälleenmyyjään tai -korjaamoon tai muuhun luotettavaan
korjaamoon.
TRC-järjestelmän kytkeminen pois käytöstä
OM47D46FI.book Page 425 Friday, August 23, 2019 9:57 AM

4264-5. Muiden ajoa helpottavien järjestelmien käyttö
OM47D46FIn
Mäkilähtöjärjestelmän toimintaolosuhteet
Kun seuraavat neljä ehtoa täyttyvät, mäkilähtöjärje\
stelmä toimii:
lVaihteenvalitsimesta on valittu muu kuin P- tai N-vaihdeasento (kun lähde-
tään liikkeelle eteenpäin/taaksepäin ylämäessä)
l Auto on pysäytettynä
l Kaasupoljin ei ole painettuna
l Seisontajarru ei ole kytkettynä
n Mäkilähtöjärjestelmän toiminnan automaattinen poiskytkeytyminen
Mäkilähtöjärjestelmä kytkeytyy pois päältä kaikissa seuraavissa tilanteissa:
lVaihteenvalitsimesta valitaan P- tai N-vaihdeasento
l Kaasupoljinta painetaan
l Seisontajarru kytketään
l Jarrupolkimen vapauttamisesta ei ole enempää kuin 2 sekuntia.
n Äänet ja värähtelyt, jotka johtuvat lukkiutumattoman jarrujärjestelmän
(ABS), hätäjarrutusjärjestelmän, ajonvakautusjärjestelmän (VSC), luisto-
nestojärjestelmän (TRC) ja mäkilähtöjärjestelmän toiminnasta
lMoottoritilasta saattaa kuulua ääntä, jos jarrupoljinta painetaan toistuvasti
hybridijärjestelmän käynnistymisen jälkeen tai silloin, kun auto alkaa liikkua.
Ääni ei ole merkki siitä, että johonkin järjestelmään olisi tullut toimintahäiriö.
l Kun yllä mainitut järjestelmät ovat toiminnassa, seuraavaa saattaa tapah-
tua. Mikään näistä tilanteista ei tarkoita, että kyseessä olisi toimintahäiriö.
• Värähtelyjä saattaa tuntua auton korissa ja ohjauksessa.
• Moottorin ääntä saattaa kuulua myös sen jälkeen, kun auto on pysähtynyt.
n ECB:n toimintaääni
ECB:n toimintaääni saatetaan kuulla seuraavissa tapauksissa mutta se ei
ilmennä sitä, että on tapahtunut toimintahäiriö.
lMoottoritilasta kuuluu toimintaääni, kun jarrupoljinta painetaan.
l Jarrujärjestelmän toiminnasta auton etupäästä kuuluu ääntä, kun kuljettajan
ovi avataan.
l Moottoritilasta kuuluu ääntä, kun on kulunut yksi tai kaksi minuuttia hybridi-
järjestelmän sammuttamisesta.
n Aktiivisen kaarreavustimen to imintaääniä ja värähtelyitä
Kun aktiivinen kaarreavustin on toiminnassa, toimintaääniä ja v\
ärähtelyjä
saattaa syntyä jarrujärjestelmästä, mutta tämä ei ole toimintahäiriö.
n Sähkötoimisen ohjaustehostimen (EPS) toimintaääni
Kun ohjauspyörää käännetään, saattaa kuulua moottorin hurinaa. Tämä ei
kuitenkaan ole merkki toimintahäiriöstä.
OM47D46FI.book Page 426 Friday, August 23, 2019 9:57 AM

4274-5. Muiden ajoa helpottavien järjestelmien käyttö
4
Ajaminen
OM47D46FIn
Luistonestojärjestelmän (TRC) ja ajonvakautusjärjestelmän (VSC)
automaattinen uudelleenkytkeytyminen
Kytkettyäsi TRC- ja VSC-järjestelmät pois päältä, järjestelmät kytkeytyvät
automaattisesti uudelleen päälle seuraavissa tilanteissa:
l Kun käynnistyspainikkeesta valitaan OFF-toimintatila
l Jos ainoastaan TRC-luistonestojärjes telmä on kytketty pois toiminnasta,
se kytkeytyy uudelleen päälle auton nopeuden kasvaessa
Jos sekä TRC- että VSC-järjestelmä on kytketty pois toiminnasta, auto-
maattista uudelleenkytkeytymistä ei tapahdu nopeuden kasvaessa.
n Aktiivisen kaarreavustimen toimintaolosuhteet
Järjestelmä toimii seuraavissa tilanteissa.
lTRC/VSC voivat toimia
l Kuljettaja yrittää kiihdyttää autoa kaarteessa
l Järjestelmä toteaa, että auto on ajautumassa kaarteen ulkosivulle
l Jarrupoljin on vapautettu
n Sähköisen ohjaustehostinjärjestelmän alentunut teho
Sähkötoiminen ohjaustehostinjärjestelmä (EPS) vähentää tehoaan estääk-
seen järjestelmää ylikuumenemasta, jos ohjauspyörää jatkuvasti liikutellaan
pitkäjaksoisesti. Tämän seurauksena ohjauspyörän kääntäminen saattaa
tuntua raskaalta. Jos näin tapahtuu, vältä liikuttamasta ohjauspyörää turhaan
tai aseta hybridijärjestelmä OFF-toimintatilaan. EPS-järjestelmän tulisi palautua
normaaliksi noin 10 minuutissa.
n Sähkötoimisen ohjaustehostimen varoitusvalo (varoitussummeri)
S. 563
n Hätäjarrutussignaalin toimintaolosuhteet
Hätäjarrutussignaali toimii, kun seuraavat ehdot täyttyvät:
lHätävilkut ovat pois päältä.
l Auton nopeus on yli 55 km/h.
l Järjestelmä päättelee auton hidastuvuudesta, että kyseessä on hätäjarru-
tus.
n Hätäjarrutussignaalin automaattinen poiskytkeytyminen
Hätäjarrutuksen äänimerkki peruuntuu seuraavissa tapauksissa:
lHätävilkut kytketään.
l Järjestelmä päättelee auton hidastuvuudesta, että kyseessä ei ole hätäjarru-
tus.
OM47D46FI.book Page 427 Friday, August 23, 2019 9:57 AM

4284-5. Muiden ajoa helpottavien järjestelmien käyttö
OM47D46FIn
Jos viesti nelivetojärjestelmään liittyen ilmestyy monitoiminäyttöön
(nelivetomallit)
Suorita seuraavat toimenpiteet.
ViestiYksityiskohdatToimenpiteet
"AWD System Over-
heated Switching to 2WD Mode" (AWD-järjestelmä
on ylikuumentunut
Siirrytään käyttämään
2WD-tilaa.)
Nelivetojärjestelmä
on ylikuumentunut.Pysäytä auto tietyksi
aikaa tai aja autolla
vähintään noin 10 km/h
nopeudella välttääk-
sesi järjestelmän
ylikuormituksen. Kun
monitoiminäytössä
oleva viesti häviää,
voit jatkaa ajamista.
"AWD System Overheated 2WD Mode Engaged" (AWD-järjestelmä on ylikuumentunut.
2WD-tila käytössä.)
Auto siirtyi nelivedosta
etupyörävetoon ylikuu-
mentumisen takia.
"AWD System Malfunction 2WD Mode Engaged Visit Your Dealer"
(AWD-järjestelmän
toimintahäiriö. 2WD-tila kytkeytynyt. Vie auto huoltoon.)
Nelivetojärjestelmässä
tapahtui toimintahäiriö,
ja auto muuttuu etuve-
toiseksi.Anna valtuutetun
Toyota-jälleenmyyjän
tai -korjaamon tai muun
luotettavan korjaamon
tutkia auto välittömästi.
OM47D46FI.book Page 428 Friday, August 23, 2019 9:57 AM

4294-5. Muiden ajoa helpottavien järjestelmien käyttö
4
Ajaminen
OM47D46FI
VAROITUS
n Jarrujen lukkiutumisenestojärjestelmä ABS ei välttämättä toimi tehok-
kaasti, jos
l Renkaiden pito ei riitä (esim. liian kuluneet renkaat lumisella tiellä).
l Auto joutuu vesiliirtoon ajettaessa suurella nopeu della märällä tai liukkaalla
tienpinnalla.
n Jarrutusmatka saattaa pidentyä lukkiutumattoman jarrujärjestelmän
(ABS) ollessa toiminnassa
ABS-järjestelmää ei ole tarkoitettu lyhentämään jarrutusmatkaa. Pidä aina
riittävä turvaväli edellä ajavaan erityisesti seuraavissa tilanteissa:
l Ajaessasi sorapintaisella tai lumisella tiellä
l Ajaessasi lumiketjujen kanssa
l Ajaessasi epätasaisuuksien yli
l Ajaessasi kuoppaisilla tai hyvin epätasaisilla pinnoilla
n Luistonestojärjestelmä (TRC) / ajon vakautusjärjestelmä (VSC) ei välttä-
mättä toimi tehokkaasti seuraavissa olosuhteissa
Auton suuntavakautta ja voimansiirtoa pyöriin ei välttämättä pystytä säilyttä-
mään ajettaessa liukkailla tienpinnoilla, vaikka luistonestojärjestelmä (TRC) /
ajonvakautusjärjestelmä (VSC) olisi toiminnassa. Aja autoa varovaisesti olosuhteissa, joissa suuntavakaus ja pito voidaan menettää.
n Aktiivinen kaarreavustin ei toimi tehokkaasti, kun
l Älä luota yksinomaan aktiiviseen kaarreavustimeen. Aktiivinen kaarrea-
vustin (ACA) ei välttämättä toimi tehokkaasti, kun kiihdytetään alamäessä
tai ajetaan liukkailla tienpinnoilla.
l Kun aktiivinen kaarreavustin (ACA) on toiminnassa toistuvasti, se voi tila-
päisesti lopettaa toimintansa varmistaakseen jarrujen, TRC:n ja VSC:n
moitteettoman toiminnan.
n Mäkilähtöavustin ei välttämättä toimi tehokkaasti seuraavissa olosuh-
teissa
l Älä luota liiallisesti mäkilähtöavustimeen. Mäkilähtöavustin ei välttämättä
toimi kunnolla jyrkissä mäissä tai jäisillä teillä.
l Toisin kuin seisontajarrua, mäkilähtöjärjestelmää ei ole suunniteltu pitämään
autoa paikallaan pitkiä aikoja. Älä käytä mäkilähtöavustinta pitämään
autoa paikoillaan mäessä, koska se voi johtaa onnettomuuteen.
n Kun TRC/VSC on toiminnassa
Luiston merkkivalo vilkkuu. Aja aina varovaisesti. Varomaton ajaminen saattaa
aiheuttaa onnettomuuden. Noudata erityistä varovaisuutta, jos merkkivalo
vilkkuu.
OM47D46FI.book Page 429 Friday, August 23, 2019 9:57 AM

4304-5. Muiden ajoa helpottavien järjestelmien käyttö
OM47D46FI
VAROITUS
n Jos TRC-/VSC-järjestelmät on kytketty pois toiminnasta
Noudata erityistä varovaisuutta ja aja ajo-olosuhteisiin sopivalla nopeudella.
Koska järjestelmät huolehtivat auton vakauden ja ajovoiman säilyttämisestä,
kytke TRC/VSC-järjestelmät pois päältä vain silloin, kun se on välttämätöntä.
n Renkaiden vaihtaminen
Varmista, että kaikkien renkaiden koko, merkki, kulutuspinnan kuvio ja kan-
tavuus on oikea. Varmista myös, että renkaissa on suositeltu rengaspaine.
Lukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS), luistonestojärjestelmä (TRC) sekä
ajonvakautusjärjestelmä (VSC) eivät toimi oikein, jos autoon on asennettu
ohjeistuksesta poikkeavat renkaat.
Ota yhteyttä valtuutettuun Toyota-jälleenmyyjään tai -korjaamoon tai muuhun
luotettavaan korjaamoon saadaksesi lisätietoja, kun vaihdat renkaita tai
vanteita.
n Renkaiden ja jousituksen käsittely
Jos käytät vääränlaisia renkaita tai teet muutoksia jousitusjärjestelmään,
vaikuttaa se ajamista avustavien järjestelmien toimintaan. Seurauksena
saattaa olla järjestelmien toimintahäiriöt.
OM47D46FI.book Page 430 Friday, August 23, 2019 9:57 AM

431
4
4-6. Ajovihjeitä
Ajaminen
OM47D46FI
Hybridiauton ajo-ohjeita
uEco-ajotilan käyttö
Käytettäessä Eco-ajotilaa kaasupolkimen painamista vastaava
vääntö saadaan aikaan tasaisemmin kuin normaaliolosuhteissa.
Tämän lisäksi lämmitys-/ilmastointijärjestelmän toimintaa (lämmitys/
jäähdytys) minimoidaan, jolloin polttoainetaloudellisuus paranee.
(  S. 345)
uHybridijärjestelmän ilmaisimen käyttö
Ajo on taloudellisempaa, kun hybridijärjestelmän ilmaisin pidetään
Eco-alueella. ( S. 124)
uVaihteenvalitsimen käyttö
Valitse D-vaihdeasento, kun autosi on pysähtyneenä liikenneva-
loissa tai ajat ruuhkaisessa liik enteessä. Valitse P-vaihdeasento,
kun pysäköit autosi. N-vaihdeasennon valinta ei paranna polttoai-
netaloudellisuutta. N-vaihdeasennossa bensiinimoottori toimii,
mutta sähköä ei oteta talteen. Myös, kun käytetään ilmastointijär-
jestelmää, jne., hybridiakun (ajoakun) tehoa kuluu.
uKaasupolkimen/jarrupolkimen käyttö
l Aja autoa tasaisesti. Vältä äkillisiä kiihdytyksiä ja jarrutuksia.
Asteittainen tai rauhallinen kiihdytys tai jarr utus hyödyntää
parhaiten sähkömoottorin (ajomootto rin) ominaisuuksia niin, ettei
järjestelmän tarvitse hyödyn tää bensiinimoottorin tehoa.
l Vältä toistuvia kiihdytyksiä. To istuvat kiihdytykset kuluttavat
hybridiakun (ajoakku) varausta ja lisäävät polttoaineen kulutusta.
Akun varaustila saadaan palautettua ajamalla kaasupoljin hieman
ylempänä.
Kiinnitä huomiota seuraaviin seikkoihin taloudellisen ja
ympäristöystävällisen ajon kannalta:
OM47D46FI.book Page 431 Friday, August 23, 2019 9:57 AM

4324-6. Ajovihjeitä
OM47D46FI
uJarrutettaessa
Jarruta kevyesti ja hyvissä ajoin. Näin hidastettaessa saadaan
talteen enemmän sähköenergiaa.
uRuuhkat
Toistuvat kiihdytykset ja hidastukset sekä pitkät odotukset liikenne-
valoissa lisäävät polt toaineenkulutusta. Tarkista liikennetiedotteet
ennen lähtöä ja vältä ruuhkia mahdollisimman paljon. Jos joudut
ruuhkaan, vapauta jarrupoljin varovasti, jotta auto voi liikkua hieman
eteenpäin, ja vältä kaasupolkimen liia llista käyttöä. Näin voit välttää
liiallista polttoaineenkulutusta.
uAjaminen valtateillä
Tarkkaile nopeutta ja pyri pitämään auton nopeus tasaisena. Jos
joudut pysähtymään , vapauta kaasupoljin h yvissä ajoin ja jarruta
varovasti. Näin hidastettaessa saadaan talteen enemmän sähkö-
energiaa.
uLämmitys-/ilmastointijärjestelmä
Käytä ilmastointia vain tarvittaessa. Näin voit vä lttää liiallista poltto-
aineenkulutusta.
Kesällä: Kun ulkolämpötila on korkea, käytä ilmankierrätystoimintoa.
Se vähentää ilmastointijärjestelmän kuormaa ja vähentää myös
polttoaineenkulutusta.
Talvella: Koska bensiinimoottori ei sammu automaattisesti, ennen
kuin bensiinimoottori ja auton sisä tilat ovat lämmenneet, se kuluttaa
polttoainetta. Polttoaineenkulutust a voidaan vähentää myös välttä-
mällä lämmittimen liiallista käyttöä.
OM47D46FI.book Page 432 Friday, August 23, 2019 9:57 AM