2019 TOYOTA PRIUS Omistajan Käsikirja (in Finnish)

651-2. Lasten turvallisuus
1
Turvallisuuden vuoksi
OM47D46FI
VAROITUS
n Kun asennat lasten turvalaitetta
Huomioi seuraavat varotoimenpiteet.
Muussa tapauksessa seurauksena voi olla kuolema tai vakavat henkilöva-
hingot.
l Kiinnitä ylähihna tiukasti ja varmistu, että vyö ei ole kiertyneenä.
l Älä kiinnitä ylähihnaa mihinkään muuhun kuin kiinnityspisteeseen.
l Älä säädä istuimen asentoa lapsen turvalaitteen kiinnittämisen jälkeen.
l Asenna lapsen turvalaite aina sen valmistajan ohjeiden mukaisesti.
l Kun asennat lasten turvalaitetta pääntukien ollessa ylös nostettuina.
Älä laske pääntukea alas sen jälkeen, kun pääntuki on nostettu ylös ja
ylähihna on kiinnitetty kiinnityspisteeseen.
OM47D46FI.book Page 65 Frid ay, August 23, 2019 9:57 AM

661-3. Hätäapu
OM47D46FI
ERA-GLONASS/EVAK1, 2, 3
Mikrofoni
SOS-painike
*
Merkkivalot
*: Tämä painike on tarkoitettu yhtey-denpitoon ERA-GLONASS/EVAK
-järjestelmän operaattorin kanssa.
Muut mahdolliset SOS-painikkeet
ajoneuvon muissa järjestelmissä
eivät liity tähän järjestelmään, eikä
niitä ole tarkoitus käyttää yhteyden-
pitoon ERA-GLONASS/EVAK-jär-
jestelmän operaattorin kanssa.
1: Joissakin malleissa
2: Toimii alueilla, jotka tarjoavat hätäilmoituspalveluita.
Ota yhteyttä valtuutettuun Toyota-jälleenmyyjään tai -korjaamoon tai muuhun luotetta- vaan korjaamoon saadaksesi lisätietoa.
3: Järjestelmästä on käytössä eri nimiä maasta riippuen.
Emergency Call -järjestelmä (hätäpuhelujärjestelmä) on ajoneu-
voon asennettu laite, joka määrittää ajoneuvon sijainnin ja liik-
keen suunnan (käyttäen GLONASS [Global Navigation Satellite
-järjestelmän] ja GPS-järjestelm än [Global Positioning System]
signaaleja) ja varmistaa ajoneuvon tietojen (muokkaamattomassa
muodossa) luomisen ja lähettämisen kolaritilanteissa ja muissa
liikennetapahtumissa maissa, jotka tarjoavat hätäilmoituspalvelui-
ta. Lisäksi se mahdollistaa kaksisuuntaisen puheviestinnän ajo-
neuvon ja ERA-GLONASS/EVAK-järjestelmän operaattorin välillä
matkapuhelinverkon kautta (GSM).
Automaattiset hätäpuhelut (autom aattinen ilmoitus kolarista) ja
käsikäyttöisesti soitettavat hätäpuhelut (painamalla SOS-painiket-
ta) yhdistyvät ERA-GLONASS/EVAK-valvontakeskukseen.
Tämä palvelu on pakollinen tulliliiton teknisten säännösten perus-
teella.
Järjestelmän osat
1
2
3
OM47D46FI.book Page 66 Frid ay, August 23, 2019 9:57 AM

671-3. Hätäapu
1
Turvallisuuden vuoksi
OM47D46FIn
Automaattiset hätäpuhelut
Jos jokin turvatyynyistä laukeaa, järjestelmä soittaa automaattisesti
ERA-GLONASS/EVAK-valvontakeskukseen.
* Hätäpuhelun vas-
taanottaja saa ajoneuvon sijaintiti edot tapahtuman ajalta ja auton
valmistenumeron (VIN) ja yrittää puhua auton matkustajien kanssa
selvittääkseen hätätilanteen tason. Jos matkustajat eivät kykene
kommunikoimaan, hätäpuhelun vastaanottaja suhtautuu puheluun
automaattisesti hätätilanteen vaatimalla tavalla, ottaa yhteyttä
lähimpään pelastusyksikköön (112-järjestelmä jne.) selittääkseen
tilanteen ja pyytää lähettämään apua kolaripaikalle.
*: Tietyissä tapauksissa puhelua ei voida soittaa. ( S. 69)
n
Käsikäyttöiset hätäpuhelut
Hätätilanteessa paina SOS-painiketta soittaaksesi ERA-GLONASS/
EVAK-valvontakeskukseen.
* Hätäpuhelun vastaanottaja toteaa
ajoneuvosi sijainnin, arvioi tilant een ja toimittaa tarvittavan avun.
Jos painat SOS-painiketta vahingossa, kerro hätäpuhelun vastaanotta-
jalle, että kyseessä ei ole hätätilanne.
*: Tietyissä tapauksissa puhelua ei voida soittaa. ( S. 69)
Hätäilmoituspalvelut
OM47D46FI.book Page 67 Friday, August 23, 2019 9:57 AM

681-3. Hätäapu
OM47D46FI
Kun käynnistyspainikkeesta valitaan ON-toimintatila, punainen merkki-
valo palaa 10 sekunnin ajan ja sitten vihreä merkkivalo palaa osoittaen,
että järjestelmä on käytössä. Merkkivalot kertovat seuraavaa:
l Jos vihreä merkkivalo palaa ja jää palamaan, järjestelmä on käytössä.
l Jos vihreä merkkivalo vilkkuu kaksi kertaa sekunnin aikana on se
merkki siitä, että automaattista tai käsikäyttöistä hätäpuhelua ollaan
soittamassa.
l Jos mikään merkkivaloista ei pala, järjestelmä ei ole käytössä.
l Jos punainen merkkivalo palaa milloin tahansa muulloin kuin juuri
käynnistyspainikkeen ON-toimintatilan valitsemisen jälkeen, järjes-
telmässä saattaa olla toimintahä iriö tai järjestelmää varmistava
paristo saattaa olla loppuun kulunut.
l Jos punainen merkkivalo vilkkuu noin 30 sekunnin ajan hätäpuhelun
aikana on se merkki siitä, että puhelu on katkennut tai matkapuheli-
men verkkoyhteys on heikko.
Järjestelmää varmistavan pariston käyttöikä on alle 3 vuotta.
Testitilan avulla voidaan tarkastaa hätäpuhelujärjestelmän suorituskyky.
Laitteen testaamiseksi, ota yhtey ttä valtuutettuun Toyota-jälleenmyy-
jään tai -korjaamoon tai muuhun luotettavaan korjaamoon.
Merkkivalot
Laitteen testitila
OM47D46FI.book Page 68 Frid ay, August 23, 2019 9:57 AM

691-3. Hätäapu
1
Turvallisuuden vuoksi
OM47D46FI
VAROITUS
n Tilanteet, joissa hätäpuhelua ei voi soittaa
l Seuraavissa tilanteissa hätäpuhelua ei mahdollisesti voida soittaa. Jos
näin käy, ilmoita hätäkeskukseen (esimerkiksi 112-järjestelmä) toisella
tavalla, esimerkiksi soittamalla yleisöpuhelimesta.
• Vaikka ajoneuvo on matkapuhelimen palvelualueella saattaa yhteydenotto
ERA-GLONASS/EVAK-valvontakeskukseen olla vaikeaa, jos vastaanoton
taso on heikko tai linja on varattu. Tällaisissa tilanteissa, vaikka järjes-
telmä yrittää ottaa yh teyttä ERA-GLONASS/EV AK-valvontakeskukseen
saattaa olla, että et saa yhteyttä ERA-GLON ASS/EVAK-valvontakeskuk-
seen tehdäksesi hätäilmoituksen ja ottaaksesi yhteyttä hätäpalveluihin.
• Jos ajoneuvo on matkapuhelimen palvelualueen ulkopuolella, hätäpu- heluita ei voi soittaa.
• Jos jossakin järjestelmän laitteista (kuten SOS-painike tai sen ympäristö,
merkkivalot, mikrofoni, kaiutin, DCM, antenni tai laitteiden kytkentäkaape-
lit) on toimintahäiriö tai laite on vahingoittunut tai rikki, hätäpuhelua ei voi
soittaa.
• Hätäpuhelun aikana järjestelmä tekee toistuvia yrityksiä ottaakseen yhteyttä ERA-GLONASS/EVAK-valvontakeskukseen. Jos järjestelmä ei
saa yhteyttä ERA-GLONASS/EVAK-valvontakeskukseen johtuen hei-
kosta radioaaltojen vastaanotosta, järjestelmä ei ehkä saa yhteyttä mat-
kapuhelinverkkoon. Tällöin puhelu saattaa katketa eikä yhteyttä saada.
Punainen merkkivalo vilkkuu 30 sekunnin ajan merkiksi siitä, että yhteys
on katkaistu.
• Tämä laite ei ehkä toimi, jos siihen kohdistuu isku.
l Jos 12 V -akun jännite laskee tai akku on irti virtapiiristä, järjestelmä ei ehkä
saa yhteyttä ERA-GLONASS/EVAK-valvontakeskukseen.
n Jos hätäpuhelujärjestelmä korvataan uudella.
Hätäpuhelujärjestelmä tulee rekisteröidä. Ota yhteyttä valtuutettuun Toyota-
jälleenmyyjään tai -korjaamoon tai muuhun luotettavaan korjaamoon.
OM47D46FI.book Page 69 Frid ay, August 23, 2019 9:57 AM

701-3. Hätäapu
OM47D46FI
VAROITUS
n Turvallisuuden vuoksi
l Aja turvallisesti.
Tämän järjestelmän tarkoitus on auttaa sinua soittamaan hätäkeskukseen
onnettomuuden sattuessa, esimerkiksi liikenneonnettomuuksissa tai äkilli-
sissä sairaustapauksissa. Järjestelmä ei suojaa kuljettajaa tai matkustajia
millään tavalla. Aja turvallisesti ja kiinnitä aina turvavyöt.
l Onnettomuuden sattuessa ihmishenkien pelastaminen on aina etusijalla.
l Jos tunnet palaneen hajua tai muita poikkeavia hajuja, poistu autosta ja
siirrä myös auton matkustajat turvaan välittömästi.
l Koska järjestelmä havaitsee iskut, automaattinen hätäilmoitus ei aina
tapahdu synkronoidusti turvatyynyjärjestelmän toiminnan kanssa. (Jos esi-
merkiksi autoon törmätään takaa, jne.)
l Turvallisuuden vuoksi älä soita hätäpuhelua ajon aikana.
Puheluiden soittaminen ajon aikana saattaa johtaa siihen, että ohjauspyö-
rää käytetään väärin, mistä voi olla seurauksena onnettomuus.
Ennen kuin soitat hätäpuhelun, pysäytä auto ja varmista, että alue on
turvallinen.
l Käytä määrityksen mukaisia sulakkeita, kun vaihdat sulakkeita. Muiden
sulakkeiden käyttö saattaa aiheuttaa syttymisen tai savun muodostusta
virtapiirissä ja aiheuttaa tulipalon.
l Järjestelmän käyttäminen silloin, kun esiintyy savua tai epätavallisia
hajuja, saattaa aiheuttaa tulipalon. Lopeta järjestelmän käyttäminen välit-
tömästi ja ota yhteys valtuutettuun Toyota-jälleenmyyjään tai -korjaamoon
tai muuhun ammattitaitoiseen ja hyvin varustettuun korjaamoon.
HUOMAA
n Estääksesi vahingot
Älä kaada nesteitä SOS-painiketaulun päälle, äläkä kohdista siihen iskuja.
n Jos SOS-painiketauluun, kaiuttimeen tai mikrofoniin tulee toimintahäiriö
hätäpuhelun tai manuaalisen huoltotarkistuksen aikana
Hätäpuhelua ei mahdollisesti voida soittaa. Tarkasta järjestelmän tila tai ota
yhteyttä ERA-GLONASS/EVAK-valvontakeskukseen. Jos jokin yllä maini-
tuista laitteista on rikkoutunut, ota yhteyttä valtuutettuun Toyota-jälleenmyy-
jään tai -korjaamoon tai muuhun ammattitaitoiseen ja hyvin varustettuun
korjaamoon.
OM47D46FI.book Page 70 Frid ay, August 23, 2019 9:57 AM

71
1
1-4. Hybridijärjestelmä
Turvallisuuden vuoksi
OM47D46FI
Hybridijärjestelmän ominaisuudet
Tämä kuva on esimerkki ja saattaa poiketa todellisesta tilanteesta.
Bensiinimoottori
Etusähkömoottori (ajomoottori)
Takasähkömoottori (ajomoottori)
*
*
: Vain nelivetomallit
Autosi on hybridiauto. Sen om inaisuudet poikkeavat tavallisesta
autosta. Tutustu autosi ominaisuuksiin tarkasti ja käsittele autoa
huolella.
Hybridijärjestelmässä bensiinimoottoria ja sähkömoottoria
(ajomoottori) käytetään yhdessä ajo-olosuhteiden mukaan. Näin
saavutetaan pienempi polttoaineenkulutus ja pienemmät pako-
kaasupäästöt.
1
2
3
OM47D46FI.book Page 71 Frid ay, August 23, 2019 9:57 AM

721-4. Hybridijärjestelmä
OM47D46FI
uAuton ollessa pysäytettynä ja liikkeelle lähdettäessä
Bensiinimoottori sammuu,
* kun auto pysäytetään. Liikkeelle lähdet-
täessä sähkömoottori (ajomoottori) kuljettaa autoa. Alhaisilla
nopeuksilla ja ajettaessa loivaa alamäkeä bensiinimoottori on sam-
mutettuna
* ja sähkömoottori (ajomoottori) on toiminnassa.
Jos vaihteenvalitsimesta on valittuna N-vaihdeasento, hybridiakku
(ajoakku) ei lataudu.
*: Kun hybridiakku (ajoakku) tarvitsee latausta tai kun moottori lämpiää, jne. bensiinimoottori ei pysähdy automaattisesti.
(S. 73)
uNormaalin ajon aikana
Bensiinimoottori on enimmäkseen käytössä. Sähkömoottori lataa
hybridiakkua (ajoakku) tarpeen mukaan.
uNopeissa kiihdytyksissä
Kun kaasupoljinta painetaan voim akkaasti, hybridiakun (ajoakku)
teho lisätään bensiinimoottori n antamaan tehoon sähkömoottorin
(ajomoottori) välityksellä.
uJarrutettaessa (jarrutusenergian talteenotto)
Pyörät käyttävät sähkömoottoria (ajomoottori) generaattorina, ja
hybridiakku (ajoakku) latautuu.
OM47D46FI.book Page 72 Frid ay, August 23, 2019 9:57 AM