2019 TOYOTA PRIUS ABS

5275-1. Verwendung von Klimaanlage und Scheibenheizung
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Innenraumausstattung
■Wenn die Außentemperatur auf nahezu 0C absinkt
Die Entfeuchtungsfunktion arbeitet möglicherweise nicht, selbst wenn
gedrückt wurde.
■ Lüftungs- und Klimaanlagengerüche
● Stellen Sie die Klimaanlage auf Außenluft-Modus, um frische Luft in das Fahrzeug zu
lassen.
● Während des Betriebs können verschiedene Gerüche von außen und von innerhalb
des Fahrzeugs in die Klimaanlage gelangen und sich dort ansammeln. Dadurch kön-
nen Gerüche aus den Luftauslässen austreten.
● Zur Verhinderung von beim Einschalten der Klimaanlage auftretenden Gerüchen
wird automatisch frische Luft zugeführt, wenn das Fahrzeug geparkt ist.
● Damit es zu keiner Geruchsbildung kommt, kann unmittelbar nach dem Einschalten
der Klimaanlage im Automatik-Modus der Beginn des Gebläsebetriebs um eine
kurze Zeitspanne verzögert werden.
■ Klimaanlagenfilter
 S. 613
■ Persönliche Einstellungen
Bestimmte Einstellungen (z. B. für den Außenluft-/Umwälzluft-Modus) können geän-
dert werden.
(Anpassbare Funktionen: S. 743)
WARNUNG
■So verhindern Sie ein Beschlagen der Windschutzscheibe
● Verwenden Sie bei extrem feuchter Witterung während des Kaltluftbetriebs nicht
. Aufgrund des Temperaturunterschieds zwischen der Außenluft und der
Windschutzscheibe kann die Außenseite der Windschutzscheibe beschlagen und
die Sicht behindert werden.
■ So vermeiden Sie Verbrennungen
Berühren Sie nicht die Oberfläche der Außenspiegel, während die Außenspiegelhei-
zung eingeschaltet ist.
● Legen Sie keine Gegenstände, die die
Luftauslässe verdecken könnten, auf die Ins-
trumententafel. Der Luftstrom würde behin-
dert und die Windschutzscheibenbeheizung
könnte den Beschlag nicht entfernen.

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5-4. Verwendung der weiteren Innenraumausstattung
■Leuchtzustände der Betriebskontrollleuchte
*: Bei bestimmten tragbaren Geräten kann es vorkommen, dass die Betriebskontroll-
leuchte weiterhin orange leuchtet, obwohl der Ladevorgang bereits abgeschlossen
ist.
●Wenn die Betriebskontrollleuchte blinkt
Im Falle eine Fehlers blinkt die Betriebskontrollleuchte orange. Beheben
Sie den Fehler gemäß den Anweisungen in der folgenden Tabelle.
BetriebskontrollleuchteZustand
AusStromversorgung des kabellosen Ladegeräts aus-
geschaltet
Leuchtet (grün)Standby (Laden möglich)
Ladevorgang abgeschlossen*
Leuchtet (orange)
Tragbares Gerät liegt auf dem Ladebereich (und
wird erkannt)
Laden
BetriebskontrollleuchteVermutliche UrsachenErforderliche Vorgehens-
weise
Wiederholtes Blinken
(orange) im Abstand von
einer SekundeKommunikationsverlust
zwischen Fahrzeug und
Ladegerät.
Setzen Sie sich mit einem
Toyota-Vertragshändler
bzw. einer Toyota-Ver-
tragswerkstatt oder einer
anderen zuverlässigen
Werkstatt in Verbindung.
Blinkt wiederholt 3-mal
hintereinander (orange)
Zwischen tragbarem Gerät
und Ladebereich befindet
sich ein Fremdkörper.Entfernen Sie den Fremd-
körper zwischen tragba-
rem Gerät und
Ladebereich.
Das tragbare Gerät wurde
bewegt und wird nicht mehr
erkannt.Legen Sie das tragbare
Gerät wieder möglichst
weit in die Mitte des Lade-
bereichs.
Blinkt wiederholt 4-mal
hintereinander (orange)Temperaturanstieg im
kabellosen Ladegerät.
Beenden Sie sofort den
Ladevorgang und setzen
Sie ihn erst nach einer
Weile fort.

5706-3. Wartung in Eigenregie
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Vorsichtsmaßregeln bei Wartungsarbeiten in
Eigenregie
Wenn Sie Wartungsarbeiten selbst ausführen, befolgen Sie unbedingt
die in diesen Abschnitten beschriebenen Schritte.
WartungspunkteTeile und Werkzeuge
Zustand der
12-V-Batterie
(S. 583)• Warmes Wasser • Backsoda • Fett
• Herkömmlicher Schlüssel (für Batterieklemmen-Befesti-
gungsschrauben)
• Destilliertes Wasser
Füllstand des
Motor-/Leistungs-
steuereinheit-
Kühlmittels
(S. 580)• “Toyota Super Long Life Coolant” (Toyota-Langzeitkühlmit-
tel) oder ein gleichermaßen hochwertiges, äthylenglykol-
haltiges Kühlmittel ohne Silikat-, Amin-, Nitrit- und
Boratverbindungen auf der Grundlage langlebiger, hybri-
der, organischer Säuren
“Toyota Super Long Life Coolant” (Toyota-Langzeitkühlmit-
tel) ist eine Mischung aus 50 % Kühlmittel und 50 % destil-
liertem Wasser.
• Trichter (der nur zum Nachfüllen von Kühlmittel verwendet
wird)
Motorölstand
(S. 577)
• “Toyota Genuine Motor Oil” (Original Toyota-Motoröl) oder
gleichwertiges Motoröl
• Lappen oder Papiertuch
• Trichter (der nur zum Nachfüllen von Motoröl verwendet
wird)
Sicherungen
(S. 630)• Sicherung mit derselben Amperezahl wie das Original
Lufteinlassöffnung
der Hybridbatterie
(Traktionsbatterie)
(S. 617)• Staubsauger usw.
• Kreuzschlitzschraubendreher
Lampen (S. 634)
• Glühlampe mit derselben Nummer und Wattzahl wie das
Original
• Kreuzschlitzschraubendreher
• Schlitzschraubendreher•Schlüssel
Kühler und
Kondensator
(S. 582)
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Reifendruck
(S. 608)• Reifendruckmesser
• Druckluftkompressor

5726-3. Wartung in Eigenregie
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HINWEIS
■Ausgebauter Luftfilter
Fahren mit ausgebautem Luftfilter kann übermäßigen Motorverschleiß durch ver-
schmutzte Luft verursachen.
■ Bei zu hohem oder zu niedrigem Bremsflüssigkeitsstand
Es ist normal, dass der Bremsflüssigkeitsstand etwas absinkt, wenn sich die
Bremsbeläge abnutzen oder wenn der Flüssigkeitsstand im Druckspeicher hoch ist.
Wenn der Behälter häufig aufgefüllt werden muss, kann dies auf ein schwerwiegen-
des Problem hindeuten.

5746-3. Wartung in Eigenregie
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WARNUNG
■Beim Schließen der Motorhaube
■ Kontrolle vor Fahrtantritt
Stellen Sie sicher, dass die Motorhaube vollständig geschlossen und verriegelt ist.
Ist die Motorhaube nicht ordnungsgemäß verriegelt, kann sie sich während der Fahrt
öffnen, was zu einem Unfall mit tödlichen oder schweren Verletzungen führen kann.
■ Nach dem Einsetzen der Stützstange in die Aussparung
Stellen Sie sicher, dass die Stange die Motorhaube sicher abstützt, damit sie nicht
auf Ihren Kopf oder Körper herabfallen kann.
HINWEIS
■ Beim Schließen der Motorhaube
Achten Sie darauf, vor dem Schließen der Motorhaube die Stützstange wieder in die
Halterung zu drücken. Wenn Sie die Motorhaube schließen, ohne dass die Stütz-
stange eingerastet ist, kann sich die Motorhaube verbiegen.
Achten Sie beim Schließen der Motorhaube
besonders darauf, sich nicht die Finger usw.
einzuklemmen.

5786-3. Wartung in Eigenregie
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Motoröl nachfüllen
Füllen Sie Motoröl derselben Sorte
nach, wenn der Ölstand unter oder
in der Nähe der Minimum-Markie-
rung liegt.
Stellen Sie sicher, dass Sie die richtige Ölsorte verwenden, und halten Sie
die zum Nachfüllen von Öl benötigten Hilfsmittel bereit.
Schrauben Sie den Öleinfülldeckel gegen den Uhrzeigersinn ab.
Füllen Sie das Motoröl langsam ein und kontrollieren Sie dabei den
Messstab.
Schrauben Sie den Öleinfülldeckel im Uhrzeigersinn wieder auf.
■Motorölverbrauch
Während der Fahrt wird eine gewisse Menge Motoröl verbraucht. In den folgenden
Fällen kann der Ölverbrauch ansteigen und Motoröl muss möglicherweise zwischen
den regulären Ölwechselintervallen aufgefüllt werden.
●Wenn der Motor neu ist, beispielsweise direkt nach dem Kauf des Fahrzeugs oder
dem Austausch des Motors
●Wenn Öl minderwertiger Qualität oder Öl mit falscher Viskosität verwendet wird
●Bei Fahrten mit hohen Motordrehzahlen oder hoher Last, beim Abschleppen oder bei
Fahrten mit häufigem Beschleunigen und Abbremsen
●Wenn der Motor längere Zeit im Leerlauf läuft oder wenn häufig bei starkem Verkehr-
saufkommen gefahren wird
Wahl des richtigen MotorölsS. 730
Ölfüllmenge (Minimum  Maximum)1,5 L
HilfsmittelSauberer Trichter
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5816-3. Wartung in Eigenregie
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Wartung und Pflege des Fahrzeugs
■Wahl des richtigen Kühlmittels
Verwenden Sie ausschließlich “Toyota Super Long Life Coolant” (Toyota-Langzeitkühl-
mittel) oder ein gleichermaßen hochwertiges, äthylenglykolhaltiges Kühlmittel ohne
Silikat-, Amin-, Nitrit- und Boratverbindungen auf der Grundlage langlebiger, hybrider,
organischer Säuren.
“Toyota Super Long Life Coolant” (Toyota-Langzeitkühlmittel) ist eine Mischung aus
50 % Kühlmittel und 50 % destilliertem Wasser. (Geeignet für Temperaturen bis: -35 C)
Setzen Sie sich für weitere Einzelheiten zum Kühlmittel mit einem Toyota-Vertrags-
händler bzw. einer Toyota-Vertragswerkstatt oder einer anderen zuverlässigen Werk-
statt in Verbindung.
■ Wenn der Kühlmittelstand kurz nach dem Nachfüllen wieder absinkt
Unterziehen Sie Kühler, Schläuche, Verschlusskappen von Motor- und Leistungssteu-
ereinheit-Kühlmittelbehälter, Ablasshahn und Wasserpumpe einer Sichtprüfung.
Wenn Sie keine undichte Stelle finden können, lassen Sie die Verschlusskappen und
das Kühlsystem von einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Toyota-Vertragswerk-
statt oder einer anderen zuverlässigen Werkstatt auf Undichtigkeiten prüfen.
WARNUNG
■ Bei heißem Hybridsystem
Entfernen Sie nicht die Verschlusskappe des Motor- bzw. Leistungssteuereinheit-
Kühlmittelbehälters.
Das Kühlsystem kann unter Druck stehen und wenn die Verschlusskappe entfernt
wird, kann heißes Kühlmittel herausspritzen und schwere Verletzungen verursa-
chen, wie zum Beispiel Verbrennungen.
HINWEIS
■ Beim Nachfüllen von Kühlmittel
Als Kühlmittel eignet sich weder reines Wasser noch reines Frostschutzmittel. Nur
die korrekte Mischung aus Wasser und Frostschutzmittel gewährleistet einwandfreie
Schmierung, Korrosionsschutz und Kühlung. Lesen Sie in jedem Fall das Etikett des
Frostschutz- oder Kühlmittels.
■ Wenn Kühlmittel verschüttet wird
Waschen Sie es mit Wasser ab, um Schäden an Bauteilen oder Lack zu verhindern.

5886-3. Wartung in Eigenregie
PRIUS_OM_OM47D48M_(EM)
■Verwendung des Messstabs (falls vorhanden)
Sie können den Waschflüssigkeitsstand kont-
rollieren, indem Sie feststellen, wo sich der
Stand in den mit Flüssigkeit gefüllten Öffnun-
gen des Messstabs befindet.
Füllen Sie Waschflüssigkeit nach, wenn der
Füllstand unter der zweiten Öffnung von unten
(Position “LOW”) liegt.
WARNUNG
■ Nachfüllen von Waschflüssigkeit
Füllen Sie niemals Waschflüssigkeit nach, wenn das Hybridsystem heiß ist oder
läuft, da die Waschflüssigkeit Alkohol enthält und sich daher entzünden könnte, falls
sie mit dem Motor usw. in Kontakt kommt.
HINWEIS
■ Verwenden Sie keine anderen Flüssigkeiten außer Waschflüssigkeit
Verwenden Sie kein Seifenwasser oder Motor-Frostschutzmittel anstelle von Wasch-
flüssigkeit.
Anderenfalls kann es zu Streifenbildung auf dem Lack kommen und die Pumpe kann
beschädigt werden, wodurch keine Waschflüssigkeit mehr versprüht werden kann.
■ Verdünnen von Waschflüssigkeit
Verdünnen Sie die Waschflüssigkeit nach Bedarf mit Wasser.
Beachten Sie die Gefriertemperaturen, die auf dem Etikett der Waschflüssigkeitsfla-
sche angegeben sind.
Aktueller
Flüssig-
keitsstand