2019 Peugeot Rifter Návod k obsluze (in Czech)

199
F Ověř te, že je spínač kompresoru přepnutý do polohy „ O“.
F

Ú
plně rozviňte elektrický kabel uložený pod
kompresorem.
Pro připojení kompresoru se smí používat
pouze 12
V elektrická zásuvka v přední
části vozidla.
F

N
ašroubujte hadici na ventilek a pevně
utáhněte.
F
P
řipojte zástrčku kabelu kompresoru k 12 V
zásuvce vozidla.
F

Z
apněte zapalování.
Předepsaný tlak huštění pneumatik je
uveden na tomto štítku. F

Z
apněte kompresor přepnutím spínače
do polohy „ I“ a nechte ho běžet, dokud
tlak v pneumatice nedosáhne tlaku
vyznačeného na štítku huštění pneumatik
vozidla. Pro snížení tlaku v
pneumatice:
stiskněte černé tlačítko umístěné na hadici
kompresoru poblíž přípojky k
ventilku.
Pokud se vám ani po 7
minutách nepodaří
docílit tlaku 2
bar, nelze pneumatiku
opravit. Obraťte se s
žádostí o pomoc
na ser vis sítě PEUGEOT nebo na jiný
odborný ser vis.
F

P
o dosažení požadovaného tlaku přepněte
spínač do polohy „ O“.
F

O
dpojte a uložte sadu.
S opravenou pneumatikou nejezděte delší
vzdálenost než 200 km/hod; navštivte dealera
společnosti PEUGEOT nebo kvalifikovaný
ser vis a
nechte si pneumatiku vyměnit.
V případě úpravy tlaku v jedné nebo více
p neumatikách je nutné znovu inicializovat
systém detekce poklesu tlaku.
Více informací o
detekci poklesu tlaku
naleznete v
příslušné kapitole.
Rezervní kolo
Po naskenováním QR kódu na straně 3 se
b udete moci podívat na názorná videa.
Pracovní postup výměny poškozeného kola za
rezer vní kolo pomocí nářadí z
výbavy vozidla.
Více informací o
sadě nářadí naleznete
v
příslušné kapitole.
F

Z
aparkujte vozidlo tak, abyste nepřekáželi
dopravě, a zatáhněte parkovací brzdu.
F

D
održujte bezpečnostní pokyny (výstražná
světla, výstražný trojúhelník, zvýrazňující
vesta atd.) v souladu se zákony platnými
v
zemi, kde jezdíte.
F

V
ypněte zapalování.
8
3RUXFKDQDFHVW


200
Přístup k rezervnímu kolu
F K rezer vnímu kolu se dostanete ze zadní
strany vozidla.
F

P
okud je Vaše vozidlo vybaveno tažným
zařízením, zdvihněte zadní část vozidla
pomocí zvedáku (v každém případě v
bodě
B ), dokud se nevytvoří prostor dostatečný
pro vyjmutí rezer vního kola.
Vyjmutí rezervního kola z nosiče
F V závislosti na verzi otevřete zadní výklopné dveře nebo křídlové dveře.
F

U
volněte si přístup ke šroubu nosiče,
nacházejícímu se na prahu zadních dveří. F

P
ovolte šroub pomocí klíče pro demontáž
šroubů kola tak, aby se nosič spustil do
polohy, ve které jej lze uvolnit z háku.
F
U
volněte nosič z háku a položte rezer vní
kolo poblíž vyměňovaného kola.
Umístění rezervního kola zpět do
nosiče
F Umístěte kolo proti nosiči.
F N asuňte kolo postupně do nosiče pomocí
kývavých pohybů (zleva doprava a
opačně),
dokud se neuvolní místo pro zavěšení háku.
F

P
řipevněte nosič k háku a poté až na doraz
utáhněte šroub pomocí páky k
montáži kol
tak, aby nosič plně dosedl a
šroub byl zcela
u t a ž e ný.
Porucha na cestě

201
Demontáž kola
Parkování vozidla
Odstavte vozidlo tak, aby nebránilo silničnímu
provozu: podklad musí být vodorovný, stabilní
a s nekluzkým povrchem.
V případě vozidla s
mechanickou převodovkou
zařaďte pr vní rychlostní stupeň, poté vypněte
zapalování, aby došlo k
zablokování kol.
V případě vozidla s
automatickou převodovkou
přesuňte předvolič do polohy P , poté vypněte
zapalování, aby došlo k
zablokování kol.
Zatáhněte parkovací brzdu a
zkontrolujte
rozsvícení kontrolky na přístrojové desce.
Vždy se ujistěte, že všichni cestující vystoupili
z
vozidla a že se nacházejí na bezpečném
místě.
Nikdy si nelehejte pod vozidlo, které je
podepřeno pouze zvedákem; vždy použijte
stojánek.
U vozidla vybaveného elektrickou parkovací
brzdou umístěte podkládací klín pod
kolo, které je úhlopříčně protilehlé vůči
vyměňovanému kolu.
Kolo s ozdobným kr ytem
P ři demontáži kola nejpr ve sejměte
ozdobný kryt pomocí klíče na demontáž
kola, a to povytažením v
místě průchodu
ventilku. Nepoužívejte:
-

z
vedák k jiným účelům než ke zvedání
vozidla,
-
j
iný zvedák než ten, který byl dodán
výrobcem vozidla.
F
U
místěte patku zvedáku na zem a ujistěte
se, že se nachází přímo pod zvedacím
bodem A nebo B vyznačeným na spodní
čísti karoserie (podle toho, který je blíže
vyměňovanému kolu).
F U vozidla vybaveného ocelovými koly odstraňte obložení pomocí nástroje 8 .
F

U v
ozidla vybaveného koly z lehké slitiny
odstraňte ochranný kryt z
každého ze šroubů
pomocí nástroje 8 .
F

P
okud je vozidlo vybaveno bezpečnostními
šrouby kol, nasaďte nástrčný klíč
bezpečnostního šroubu 9

n
a klíč na demontáž
šroubů kola 6
a povolte bezpečnostní šroub.
F

P
ovolte (nevyjímejte) ostatní šrouby
samotným klíčem na demontáž šroubů kola 6 .
8
Porucha na cestě

202
F Vytočte zvedák 7 tak, aby byla jeho hlava
v kontaktu se zvoleným bodem zvedání A
nebo B . Opěrná plocha pro zvedák A nebo
B na vozidle se musí nacházet uprostřed
hlavy zvedáku.
F

Z
vedněte vozidlo tak, aby byl mezi
kolem a
zemí dostatečně velký prostor
umožňující pohodlné nasazení rezer vního
(nepoškozeného) kola.
Dbejte na to, aby byl zvedák ve stabilní
poloze. Na kluzkém nebo nezpevněném
povrchu může zvedák podklouznout nebo
se ohnout. Hrozí poranění!
Opírejte zvedák pouze o
zvedací body
A nebo B na spodní části vozidla
a
zkontrolujte, že opěrný bod na vozidle
určený pro zvedák se nachází ve středu
hlavy zvedáku. V opačném případě hrozí
riziko poškození vozidla nebo ohnutí
zvedáku. Nebezpečí poranění!
Je zakázáno lehat si na zem pod vozidlo. F
D emontujte šrouby a uložte je na čisté
místo.
F

S
undejte kolo.
Montáž kola
F Nasaďte kolo na náboj.
F Z ašroubujte šrouby rukou až na doraz.
F

P
ředběžně dotáhněte bezpečnostní šroub
klíčem na demontáž kola 6
opatřeným
nástrčným klíčem 9 .
F

P
ředběžně dotáhněte ostatní šrouby
samotným klíčem na demontáž kola 6 .F

S
pusťte vozidlo na zem.
F
S
ložte zvedák 7 a odkliďte jej.
F
P
okud je jimi vozidlo vybaveno, proveďte
předběžné utažení bezpečnostního šroubu
klíčem na demontáž šroubů kola 6 opatřeným
nástrčným klíčem 9 .
F

O
statní šrouby dotáhněte samotným klíčem 6.
F

U
ložte nářadí.
3RUXFKDQDFHVW


203
Nasazení ocelového nebo dojezdového
rezer vního kola
Jestliže je vozidlo vybavené hliníkovými
disky kol, zjistíte při utahování šroubů po
montáži ocelového nebo dojezdového
rezer vního kola, že se jejich podložky
neopřou o disk. Připevnění kola je
zajištěno opřením kuželové části
jednotlivých šroubů.
Po výměně kola
Uložte poškozené kolo do nosiče.
Co nejdříve se obraťte na ser vis sítě
PEUGEOT nebo na jiný odborný ser vis.
Nechejte prohlédnout pneumatiku
s
defektem. Po prohlídce vám technik
sdělí, zda může být pneumatika opravena,
nebo zda musí být vyměněna.
Některé funkce asistenčních systémů
řidiče, např. Active Safety Brake, mohou
být deaktivovány. Pokud je vaše vozidlo vybaveno
systémem detekce poklesu tlaku
v
pneumatikách, zkontrolujte tlak
v pneumatikách a proveďte opětovnou
inicializaci systému.
Více informací o detekci poklesu tlaku
naleznete v příslušné kapitole.
Kolo s kr ytem náboje
Při zpětné montáži kola nasaďte
ozdobný kryt nejpr ve výřezem proti
ventilku, poté jej dlaní ruky přitlačte po
jeho obvodu.
Předepsaný tlak huštění pneumatik je
uveden na tomto štítku.
Výměna žárovky
Světlomety jsou vybaveny průhlednými
kryty z polykarbonátu s ochrannou
vrstvou:
F

n
ečistěte je suchou nebo abrazivní
utěrkou, čisticími prostředky ani
rozpouštědly,
F

p
oužijte houbu a mýdlovou vodu nebo
přípravek s
neutrální hodnotou pH,
F

p
ři použití vysokotlakého čisticího
zařízení nesměrujte příliš dlouho proud
vody na světlomety, světla a
jejich
okolní části, mohlo by dojít k
poškození
ochranné vrstvy nebo těsnění
světlometů.
Výměnu žárovky lze provádět až několik
minut po zhasnutí světlometu (nebezpečí
vážného popálení).
F

N
edotýkejte se prsty přímo žárovky:
použijte hadřík nepouštějící vlákna.
Důležité je používat výhradně žárovky
s
UV filtrem, jinak může dojít k poškození
reflektoru.
Žárovku vždy nahraďte novou
žárovkou stejného typu a
se shodnými
specifikacemi.
8
Porucha na cestě

204
Světelné diody (LED)
Je-li třeba provést výměnu žárovek tohoto
typu, je nutno obrátit se na ser visní síť
PEUGEOT nebo na jiný odborný ser vis.
Halogenové žárovky
Ke kvalitnímu osvětlení přispějete
kontrolou správného uchycení žárovky
v patici. Za určitých klimatických podmínek
(například nízká teplota, vlhkost) se
na vnitřním povrchu skel světlometů
a
zadních světel může objevit sražená
pára; tato pára zmizí několik minut po
zapnutí světel.
Typy žárovek
Ve vozidle jsou použity různé typy žárovek. Při
jejich demontáži:
Typ A
Typ B Typ C
Typ D
Halogenové žárovky je nutno vyměňovat
při vypnutých a
studených světlech
(nebezpečí vážného popálení).
Nedotýkejte se přímo žárovky: použijte
netřepivou tkaninu.
Po každé výměně ověř te správnou činnost
světel.
Celoskleněná žárovka: vytahujte ji opatrně,
jelikož je upevněna působením tlaku.
Žárovka s

bajonetovou objímkou: zatlačte
na žárovku a

pootočte ji proti směru pohybu
hodinových ruček. Halogenová žárovka: uvolněte zajišťovací
pružinu z
jejího uložení.
Halogenová žárovka: pootočte žárovkou proti
směru pohybu hodinových ruček.
Otevírání kapoty/přístup k žárovkám
M otor je horký, postupujte opatrně –
nebezpečí popálení!
Zacházejte opatrně s
předměty nebo částmi
oděvu, které se mohou zachytit ve vrtuli
motoru ventilátoru – nebezpečí uškrcení!
Po výměně žárovky
Při zpětném nasazování velmi pečlivě
zavřete ochranný kryt, aby byla zajištěna
vodotěsnost světlometu.
Porucha na cestě

205
Model A
Model BBoční směrová světla
Typ A
, W Y5W – 5W (žlutá)
-
Z
atlačte směrové světlo dozadu a uvolněte
je.
-

P
ři zpětné montáži nasuňte směrové světlo
dopředu a
přesuňte je dozadu.
Žárovky žluté bar vy (směrová světla a
boční
směrová světla) musí být nahrazovány
žárovkami se stejnými charakteristikami
a
bar vou.
Přední světla
Více informací o výměně žárovek a zejména
o typech žárovek naleznete v příslušné
kapitole. 2.
Dálková světla.
Typ C , H1
3. Tlumená světla.
Typ C , H7
4. Směrová světla.
Typ B , PY21W
5. Mlhová světla.
Typ D , H11
1. Obrysová/denní světla
Typ A, W21/5W nebo LED (podle verze)
Potkávací světla
Typ C , H7
F
P
řitažením za jazýček sejměte ochranný
kryt.
F

O
točte jednotku vzhledem k držáku.
F

V
ytáhněte konektor žárovky.
F

V
yměňte vadnou žárovku.
Při zpětné montáži žárovky proveďte tyto
úkony v
obráceném pořadí.
Ujistěte se, že je ochranný kryt zpětně
namontován tak, aby jazýček zůstal tr vale
přístupný.
8
Porucha na cestě

206
Ujistěte se, že je ochranný kryt zpětně
namontován tak, aby jazýček zůstal tr vale
přístupný.
Směrová světla
Typ B, PY21W
Rychlé blikání směrových světel (vlevo
nebo vpravo) značí závadu jedné ze
žárovek na příslušné straně.
F

O
točte konektorem o jednu čtvrtinu otáčky
doleva.
F

O
dtáhněte jednotku od držáku.
F

V
yměňte vadnou žárovku.
Při zpětné montáži postupujte v
obráceném
pořadí úkonů.
Obrysová světla/denní provozní
světla (model A)
Typ A , W21/5W
F
O
točte konektor o čtvrt otáčky po směru
hodinových ručiček.
F

V
ytáhněte konektor žárovky.
F

V
yměňte vadnou žárovku.
Při zpětné montáži proveďte postup v
opačném
pořadí.
Obrysová světla/Denní světla
(model B)
Světelné diody (LED)
Je-li třeba provést výměnu žárovek tohoto
typu, je nutno obrátit se na ser visní síť
PEUGEOT nebo na jiný odborný ser vis.
Dálková světla
Typ C , H1
F
P
řitažením za jazýček sejměte ochranný
kryt.
F

O
depněte jednotku od držáku.
F

V
ytáhněte konektor žárovky.
F

V
yměňte vadnou žárovku.
Při zpětné montáži žárovky proveďte tyto
úkony v
obráceném pořadí.
Porucha na cestě