2019 Peugeot Rifter Manuel du propriétaire (in French)

207
Projecteurs antibrouillard
Ty p e D, H11
Modèle A
Modèle
B
F

R
etirez les deux vis de fixation du module.
F

S
ortez le module de son logement.
F

I
nsérez un tournevis plat entre le projecteur
et le cache.
F

T
irez en faisant levier pour déclipper le
cache.
Pour le remplacement de ces lampes,
vous pouvez aussi consulter le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Feux arrière
Pour plus d'informations sur le Changement
d'une lampe et notamment les types
de lampes, reportez-vous à la rubrique
correspondante.F

A
ppuyez sur le clip de verrouillage et
débranchez le connecteur.
F
D
évissez le porte-lampe d'un quart de tour
dans le sens inverse des aiguilles d'une
montre.
F
R
etirez le porte-lampe.
F
R
emplacez la lampe défectueuse.
Pour le remontage, effectuez ces opérations
dans le sens inverse.
Avec portes battantes / volet de
c offre
1. Feux de stop / Feux de position.
Ty p e B, P21/5W
2. Indicateurs de direction.
Ty p e


B, PY21W (ambre)
3. Feux de recul.
Ty p e


B, P21W
4. Feux antibrouillard.
Ty p e


B, P21W
F

D
e l'intérieur, débranchez le connecteur
électrique situé à l'arrière des feux.
8
En cas de panne

208
Veillez à bien remettre les languettes et le
fil d'alimentation pour ne pas le coincer.
Après le changement de lampe d'un
indicateur de direction arrière, le temps
de réinitialisation est supérieur à environ
2

minutes.
F

É

cartez les languettes, puis extrayez le
porte-lampe.
F

R

etirez l'ampoule défaillante en appuyant
légèrement dessus et en tournant d'un quart
de tour dans le sens inverse des aiguilles
d'une montre.
Feux de plaque minéralogique
Ty p e A , W5W - 5W
Avec portes battantes
F Déclippez la garniture intérieure.
F
D ébranchez le connecteur en écartant sa
languette.
F

T
ournez le porte-lampe d'un quart de tour
dans le sens inverse des aiguilles d'une
montre.
F

Re
mplacez l'ampoule.
F

R
eplacez le porte-lampe et rebranchez le
connecteur.
F

R
eplacez la garniture.
Avec volet de coffre
F Écartez le plastique transparent à l'aide d'un tournevis.
F

Re
mplacez l'ampoule.
F

R
eplacez le plastique transparent et
appuyez dessus.
Troisième feu de stop
Ty p e A , W16W - 16W
F
D
évissez les deux écrous.
F

P
oussez les tiges.
F

S
i nécessaire, débranchez le connecteur
pour retirer le feu.
F

Re
mplacez l'ampoule.
F

R

etirez les deux vis de fixation à l'aide de la
clé Torx fournie dans votre véhicule.
Pour plus d'informations sur l' Outillage
de bord , reportez-vous à la rubrique
correspondante.
F

D

e l'extérieur, tirez l'ensemble du bloc
optique vers vous (avec portes battantes )
ou vers le centre du véhicule (avec volet de
coffre ). F

Re

mplacez l'ampoule.
Pour le remontage, effectuez ces opérations
dans le sens inverse.
En cas de panne

209
Changement d'un fusible
Accès à l'outillage
La pince d'extraction est située derrière le
couvercle de la boîte à fusibles.
F

D
éclippez le couvercle en tirant la partie
supérieure gauche, puis droite.
F

D
égagez complètement le couvercle.
F

R
etirez la pince de son logement.
Remplacement d'un fusible
Avant de remplacer un fusible, il est
nécessaire :
F

d
e connaître la cause de la panne et d'y
remédier,
F

d
'arrêter tous les consommateurs
électriques,
F

d
'immobiliser le véhicule et de couper le
contact,
F

de
repérer le fusible défectueux à l'aide des
tableaux d'affectation et des schémas.
Pour inter venir sur un fusible, il est impératif
:
F

d
'utiliser la pince spéciale pour extraire le
fusible de son logement et vérifier l'état de
son filament,
F

de
toujours remplacer le fusible défectueux
par un fusible d'intensité équivalente (même
couleur)
; une intensité différente peut
provoquer un dysfonctionnement (risque
d'incendie).
Si la panne se reproduit peu après le
changement du fusible, faites vérifier
l'équipement électrique par le réseau
PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
Bon Mauvais Le remplacement d'un fusible non
mentionné dans les tableaux ci-après
pourrait entraîner un dysfonctionnement
grave sur votre véhicule. Consultez le
réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Installation d'accessoires électriques
Le circuit électrique de votre véhicule
est conçu pour fonctionner avec les
équipements de série ou optionnels.
Avant d'installer d'autres équipements ou
accessoires électriques sur votre véhicule,
consultez le réseau PEUGEOT ou un
atelier qualifié.
Pince
PEUGEOT décline toute responsabilité
pour les frais occasionnés par la
remise en état de votre véhicule ou
les dysfonctionnements résultant de
l'installation d'accessoires auxiliaires non
fournis, non recommandés par PEUGEOT
et non installés selon ses prescriptions,
en particulier lorsque la consommation de
l'ensemble des appareils supplémentaires
branchés dépasse 10 milliampères.
8
En cas de panne

210
Pour plus d'informations sur l'installation
d'un attelage ou d'un équipement de type
TA XI, consultez le réseau PEUGEOT.
Fusibles dans la planche de
bord
La boîte à fusibles est placée dans la partie
inférieure de la planche de bord (côté gauche).
Accès aux fusibles
Les fusibles, décrits ci-après, varient selon les
équipements de votre véhicule. F
D
éclippez le couvercle en tirant la partie
supérieure gauche, puis droite. Fusible n°
Intensité (A) Fonctions
F1 10Recharge smartphone sans fil, rétroviseur intérieur électrochrome.
F4 15Avertisseur sonore.
F6 20Pompe lave-vitre.
F7 10Prise 12 V (arrière).
F10 30Module serrures électriques.
F13 10Commandes radio et télématique.
F14 5Alarme, boîtier télématique évolué.
F19 3Boîtier de servitude remorque.
F23 5Boîtier de servitude générique remorque.
F27 5Chauffage additionnel.
F29 20Autoradio, écran tactile.
F31 15Autoradio (en accessoire).
F32 15Prise 12
V (avant).
F34 5Commande rétroviseurs.
F36 5Prise USB.
En cas de panne

211
Fusibles dans le
compartiment moteur
La boîte à fusibles est placée dans le
compartiment moteur près de la batterie.
Accès aux fusibles
F Déverrouillez les deux verrous A.
F R etirez le couvercle.
F

R
emplacez le fusible.
F

A
près inter vention, refermez très
soigneusement le couvercle puis verrouillez
les deux verrous A pour garantir l'étanchéité
de la boîte à fusibles. Fusible
N° Intensité
(A) Fonctions
F16 15Projecteur
antibrouillard avant.
F18 10Feu de route droit.
F19 10Feu de route
gauche.
F29 40Essuie-vitre avant.
Batterie 12 V
Mode opératoire pour démarrer le moteur à
partir d'une autre batterie ou pour recharger
votre batterie déchargée.
Batteries de démarrage au
plomb
Les batteries contiennent des
substances nocives telles que l'acide
sulfurique et le plomb.
Elles doivent être éliminées selon les
prescriptions légales et ne doivent en
aucun cas être jetées avec les ordures
ménagères.
Remettez les piles et les batteries usées
à un point de collecte spécial.
Avant de manipuler la batterie, protégez-
vous les yeux et le visage.
Toute opération sur la batterie doit être
effectuée dans un milieu aéré et loin de
flammes libres ou de sources d'étincelles,
afin d'éviter tout risque d'explosion et
d'incendie.
Lavez-vous les mains en fin d'opération.
Les versions équipées du Stop & Start
comportent une batterie au plomb 12
V
de technologie et de caractéristiques
spécifiques.
Son remplacement doit être effectué
exclusivement dans le réseau PEUGEOT
ou dans un atelier qualifié.
8
En cas de panne

212
Accès à la batterie
La batterie est située sous le capot moteur.
F O uvrez le capot avec la manette intérieure,
puis extérieure.
F

F
ixez la béquille de capot.
Pour plus d'informations sur le Capot et
le Moteur , reportez-vous aux rubriques
correspondantes.
Démarrer à partir d'une
autre batterie
Lorsque la batterie de votre véhicule est
déchargée, le moteur peut être démarré à l'aide
d'une batterie de secours (externe ou d'un
autre véhicule) et de câbles de secours ou bien
à l'aide d'un booster de batterie. Ne démarrez jamais le moteur en
branchant un chargeur de batterie.
N'utilisez jamais un booster de batterie
24
V ou supérieur.
Vérifiez au préalable que la batterie de
secours a une tension nominale de 12 V et
une capacité au minimum égale à celle de
la batterie déchargée.
Les deux véhicules ne doivent pas se
toucher.
Eteignez tous les consommateurs
électriques des deux véhicules (autoradio,
essuie-vitres, feux,

...).
Veillez à ce que les câbles de secours
ne passent pas à proximité des
parties mobiles du moteur (ventilateur,
courroie,

...).
Ne débranchez pas la borne (+) quand le
moteur tourne.
La borne (-) de la batterie n'est pas accessible.
Un point de masse déporté est aménagé à
l'avant du véhicule. F
D
émarrez le moteur du véhicule
dépanneur et laissez-le tourner pendant
quelques

minutes.
F
A
ctionnez le démarreur du véhicule en
panne et laissez tourner le moteur.
Si le moteur ne démarre pas immédiatement,
coupez le contact et attendez quelques instants
avant d'effectuer une nouvelle tentative.
F
A
ttendez le retour au ralenti.
F
D
ébranchez les câbles de secours dans
l'ordre inverse .
F
L
aissez tourner le moteur, véhicule roulant
ou à l'arrêt, au minimum 30 minutes afin de
permettre à la batterie d'atteindre un niveau
de charge suffisant.
Certaines fonctionnalités, dont le Stop &
Start, ne sont pas disponibles tant que
la batterie n'a pas atteint un niveau de
charge suffisant.
F

C
onnectez le câble rouge à la borne (+)
de la batterie en panne A (au niveau de
la partie métallique coudée), puis à la
borne (+) de la batterie de secours B ou du
b o o s t e r. F

C
onnectez une extrémité du câble vert
ou noir à la borne (-) de la batterie de
secours

B ou du booster (ou au point de
masse du véhicule dépanneur).
F
C
onnectez l'autre extrémité du câble vert
ou noir au point de masse C du véhicule en
panne.
En cas de panne

213
Recharger la batterie avec
un chargeur de batterie
Afin d'assurer une longévité optimale à la
batterie, il est indispensable de maintenir sa
charge à un niveau suffisant.
Dans certains cas, il peut être nécessaire de
charger la batterie :
-

s
i vous effectuez essentiellement de courts
trajets,
-
e

n prévision d'une immobilisation prolongée
de plusieurs semaines.
Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié.
Si vous envisagez de recharger vous-
même la batterie de votre véhicule, utilisez
uniquement un chargeur compatible avec
les batteries au plomb, d'une tension
nominale de 12
V.
Respectez les instructions d'utilisation
fournies par le fabricant du chargeur.
N'inversez jamais les polarités.
Il n'est pas nécessaire de débrancher la
batterie.
F

C
oupez le contact.
F

E
teignez tous les consommateurs
électriques (autoradio, feux, essuie-
vitres,


...). F

E
teignez le chargeur B avant de connecter
les câbles avec la batterie, afin d'éviter
toute étincelle dangereuse.
F

V
érifiez le bon état des câbles du chargeur.
F

S
i votre véhicule en est équipé, soulevez le
cache plastique de la borne (+).
F

C
onnectez les câbles du chargeur B
comme suit
:
-

l
e câble rouge positif (+) à la borne (+) de
la batterie A ,
-

l
e câble noir négatif (-) au point de
masse


C du véhicule.
F

À l
a fin de l'opération de charge, éteignez le
chargeur B avant de déconnecter les câbles
de la batterie A . N'essayez jamais de recharger une
batterie gelée - Risque d'explosion !
Si la batterie a gelé, faites-la contrôler
par le réseau PEUGEOT ou par un atelier
qualifié qui vérifiera que les composants
internes n'ont pas été endommagés et
que le conteneur ne s'est pas fissuré, ce
qui impliquerait un risque de fuite d'acide
toxique et corrosif.
Débranchement de la
batterie
Afin de maintenir un niveau de charge suffisant
pour permettre le démarrage du moteur, il est
recommandé de débrancher la batterie en cas
d'immobilisation de très longue durée.
Avant de procéder au débranchement de la
batterie


:
F

f
ermez tous les ouvrants (portes, volet de
coffre, vitres, toit), En présence de cette étiquette, il est
impératif d'utiliser uniquement un
chargeur 12
V, au risque de provoquer la
dégradation irréversible des équipements
électriques liés au Stop & Start.
8
En cas de panne

214
Cosse à verrouillage rapide
Débranchement de la borne (+)Rebranchement de la borne (+)
F
R
elevez la palette A au maximum pour
déverrouiller le collier B .
F

E
nlevez le collier B en le soulevant. F

R
elevez la palette A au maximum.
F

R
eplacez le collier B ouvert sur la borne (+).
F

A
ppuyez sur le collier B jusqu'en butée.
F

A
baissez la palette A pour verrouiller le
collier B .
F

é
teignez tous les consommateurs
électriques (autoradio, essuie-vitres,
feux,

...),
F
c
oupez le contact et respectez un délai
d'attente de quatre

minutes.
Après avoir accédé à la batterie, il suffit de
débrancher la borne (+).
Ne forcez pas en appuyant sur la palette,
car si le collier est mal positionné,
le verrouillage est alors impossible ;
recommencez la procédure.
Après rebranchement
Après rebranchement de la batterie, mettez
le contact et attendez 1 minute avant de
démarrer, afin de permettre l'initialisation des
systèmes électroniques.
Toutefois, si après cette manipulation de
légères perturbations subsistent, consultez le
réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié. Lors du trajet suivant le premier
démarrage du moteur, le Stop & Start
pourrait ne pas être opérationnel.
Dans ce cas, la fonction ne sera de
nouveau disponible qu'après une
immobilisation continue du véhicule, dont
la durée dépendra de la température
ambiante et de l'état de charge de la
batterie ( jusqu'à environ 8 heures).
Remorquage
Mode opératoire pour faire remorquer son
véhicule ou remorquer un autre véhicule avec
un dispositif mécanique amovible. En vous reportant à la rubrique
correspondante, vous devez réinitialiser vous-
même certains équipements, tels que par
exemple

:
-
l
a clé à télécommande ou la clé
électronique (selon version),
-
le
s lève-vitres électriques,
-
l
es portes électriques,
-
l
a date et l'heure,
-
l
es stations radio mémorisées.
Accès à l'anneau
Pour plus d'informations sur l'
Outillage
de bord , reportez-vous à la rubrique
correspondante.
En cas de panne