2019 Peugeot Expert Užívateľská príručka (in Slovak)

207
Zdvihák sa musí používať výhradne na
výmenu poškodenej pneumatiky.
Nepoužívajte iný zdvihák ako ten,
ktorý vám bol dodaný súčasne s týmto
vozidlom.
Ak sa vo výbave vášho vozidla
nenachádza príslušný originálny zdvihák,
obráťte sa na sieť PEUGEOT alebo inú
kvalifikovanú dielňu, kde vám zaobstarajú
zdvihák odporúčaný výrobcom.
Zdvihák zodpovedá európskym predpisom
definovaným v smernici o strojových
zariadeniach 2006/42/ES.
Zdvihák nevyžaduje žiadnu údržbu.
Prístup k rezervnému
kolesu
F Prístup k rezer vnému kolesu je zo zadnej strany vozidla.
F

V z
ávislosti od verzie otvorte krídlové dvere
alebo zadné vyklápacie dvere.
Aby sa zabránilo nežiaducemu otvoreniu
elektricky ovládaných bočných dverí,
deaktivujte funkciu “Bezdotykový prístup
s
plnými rukami“ v ponuke konfigurácie
vozidla.
Viac informácií o bočných dverách s
bezdotykovým ovládaním nájdete v
príslušnej časti. F

A
k je vaše vozidlo vybavené ťažným
zariadením, nadvihnite zadnú časť vozidla
(výlučne v bode B
) pomocou zdviháka,
až kým nevznikne dostatočný priestor na
vytiahnutie rezervného kolesa.
Vybratie rezervného kolesa
z držiaka
F Skrutka držiaka sa nachádza na prahu
zadných dverí.
F

O
dskrutkujte skrutku pomocou kľúča na
demontáž kolesa (približne 14 otočení),
až pokým držiak nedosadne. Následne
uvoľnite hák držiaka. F

O
dpojte držiak od háka a umiestnite
rezer vné koleso do blízkosti kolesa, ktoré sa
má vymeniť.
Umiestnenie rezervného kolesa
späť do nosiča
F Umiestnite koleso oproti nosiču.
F K oleso postupne nadvihnite na nosič
striedavými pohybmi zľava doprava, až kým
nebude možné uvoľniť upevňovaciu zónu
háka.
8
V prípade poruchy

208
Pneumatika v nosiči
Ak chcete zmeniť veľkosť pneumatiky na
rezer vnom kolese, postupujte podľa pokynov
nižšie.Poškodená pneumatika veľkosti 215 alebo
225 sa dá umiestniť do nosiča.
Demontáž kolesa
Parkovanie vozidla
Vozidlo odstavte na takom mieste, aby
neprekážalo v premávke: povrch musí byť
vodorovný, pevný a
nešmykľavý.
Pri manuálnej prevodovke zaraďte pr vý
rýchlostný stupeň a
následne vypnite
zapaľovanie, aby sa zablokovali kolesá.
Pri automatickej prevodovke presuňte
ovládač rýchlostných stupňov do polohy
P
a
následne vypnite zapaľovanie, aby sa
zablokovali kolesá.
Pri robotizovanej prevodovke presuňte
ovládač rýchlostných stupňov do polohy
A
a
následne vypnite zapaľovanie, aby sa
zablokovali kolesá.
Zatiahnite parkovaciu brzdu a
skontrolujte,
či na združenom prístroji svieti výstražná
kontrolka.
Uistite sa, či cestujúci opustili vozidlo a
zdržiavajú sa na bezpečnom mieste.
Nikdy si nelíhajte pod vozidlo nadvihnuté
pomocou zdviháka; použite stojan.
F

Upevnite nosič k

háku a následne
zaskrutkujte skrutku pomocou kľúča na
demontáž kolesa až po úplné zablokovanie
s k r u t k y.
Rozmery
originálnej
pneumatiky Compact-
Standard Long
215/65 R16 Vloženie
kolesa s
veľkosťou 225 do
nosiča je
zakázané.
Bez
obmedzenia.
215/60 R17
215/60 R17 M&S
225/55 R17 Vloženie 215
kolesa do nosiča sa
neodporúča
(riziko hluku). F

P
ri plechových diskoch odstráňte ozdobný
kryt pomocou nástroja
3 alebo odstráňte
kryt rukou.
F

P
ri hliníkových diskoch odstráňte kryt
z
každej skrutky pomocou nástroja 3.
F

A
k je ním vozidlo vybavené, namontujte
nadstavec bezpečnostných skrutiek
4
na kľúč na demontáž kolesa
1, aby ste
bezpečnostnú skrutku povolili.
F

P
ovoľte (neodmontujte) ostatné skrutky
kolesa len pomocou kľúča na demontáž
kolesa 1.
F

P
oložte základňu zdviháka na zem a uistite
sa, že sa nachádza zvislo pod bodom
zdvíhania
A

alebo B nachádzajúcim sa
na podvozku vozidla. Zvoľte si miesto čo
najbližšie k
menenému kolesu.
V prípade poruchy

209
F Pomocou kľúča rozložte zdvihák 2 tak,
aby sa jeho hlava dotkla miesta A alebo B
(podľa toho, ktoré miesto sa používa).
Podopieraná oblasť
A

alebo B vozidla musí
dosadať na strednú časť hlavy zdviháka.
F

N
advihnite vozidlo do výšky, ktorá
umožňuje jednoduché založenie rezervného
(nepoškodeného) kolesa. Hrozí riziko poranenia!
Dbajte na to, aby bol zdvihák úplne
stabilný. Ak je povrch šmykľavý alebo
nestabilný, zdvihák sa môže zošmyknúť
alebo spadnúť.
Dbajte na to, aby bol zdvihák
bezpodmienečne umiestnený v
bode
zdvíhania
A
alebo B pod vozidlom.
Uistite sa, že je oporná zóna vozidla
správne vycentrovaná na hlave zdviháka.
V opačnom prípade môže nastať
poškodenie vozidla a/alebo zdvihák môže
spadnúť.
F O dstráňte skrutky a uložte ich na čisté
miesto.
F

O
dstráňte koleso.F

Z
aložte koleso na náboj.
F
R
učne zaskrutkujte skrutky na doraz.
F
A
k je súčasťou výbavy vozidla, kľúčom na
demontáž kolesa 1 vybaveným nadstavcom
na demontáž bezpečnostných skrutiek 4
predbežne zatiahnite bezpečnostnú
skrutku.
F

P
redbežne zatiahnite ostatné skrutky iba
pomocou kľúča na demontáž kolesa 1 .
Montáž kolesa
8
V prípade poruchy

210
F Úplne spustite vozidlo na zem.
F Z ložte zdvihák 2 a odstráňte ho.
F

A
k je súčasťou výbavy vozidla, dotiahnite
bezpečnostnú skrutku pomocou kľúča
na demontáž kolesa 1 vybaveného
nadstavcom na demontáž zabezpečovacích
skrutiek 4 .
F

D
otiahnite ostatné skrutky iba pomocou
kľúča na demontáž kolesa 1 .
F

O
dložte náradie do skrinky. Po výmene kolesa
Uložte koleso s defektom do nosiča.
Hneď ako je to možné, obráťte sa na sieť
PEUGEOT alebo na inú kvalifikovaná
dielňa.
Nechajte skontrolovať poškodenú
pneumatiku. Technik vám po vykonaní
kontroly oznámi, či je pneumatiku možné
opraviť, alebo či je potrebné ju vymeniť. Montáž rezer vného kolesa
s plechovým diskom alebo
„dojazdového“ rezer vného kolesa
Ak je vaše vozidlo vybavené kolesami
s hliníkovými diskami, je normálne, že
pri doťahovaní skrutiek počas opätovnej
montáže neprichádzajú podložky do
tesného kontaktu s rezer vným kolesom
s plechovým diskom alebo dojazdovým
rezer vným kolesom. Upevnenie kolesa
sa vykonáva zatlačením kónického drieku
každej skrutky.
Niektoré funkcie pomocných systémov pri
jazde by mali byť vypnuté, napr. Active
Safety Brake. Pokiaľ je vaše vozidlo vybavené funkciou
detekcie podhustenia pneumatík,
skontrolujte tlak pneumatík a
reinicializujte
systém.
Podrobnejšie informácie o detekcii
podhustenia nájdete v príslušnej kapitole.
Detekcia podhustenia pneumatík
Rezer vné koleso s oceľovým diskom nie je
vybavené snímačom.
Koleso s kr ytom náboja
Pri spätnej montáži kolesa založte kryt
náboja tak, že najskôr umiestnite jeho
výrez oproti ventilu a následne zatlačíte
dlaňou po jeho obvode.
V prípade poruchy

211
Výmena žiarovky
Svetlomety sú vybavené krytom z
polykarbonátu, ktorý má ochranný náter:
F
n
ečistite ich suchou alebo drsnou
utierkou ani detergentmi alebo
rozpúšťadlami,
F

p
oužívajte špongiu a mydlovú vodu
alebo prostriedok s neutrálnym pH,
F

p
ri vysokotlakovom umývaní odolných
nečistôt nesmerujte vodnú trysku na
svetlomety príliš dlho, pretože by sa
mohla poškodiť ochranná vrstva alebo
tesnenie svetlometov.
Žiarovku je možné vymeniť iba pri
vypnutom zapaľovaní a až niekoľko minút
po zhasnutí svetlometu/svetla – inak hrozí
riziko vážneho popálenia!
F

Ž
iarovky sa nikdy nedotýkajte prstami:
použite utierku, ktorá nepúšťa vlákna.
Je nevyhnutné použiť len žiarovky anti-
ultrafialového (UV) typu, aby nedošlo k
poškodeniu svetlometu.
Starú žiarovku vždy vymeňte za novú s
tými istými hodnotami a vlastnosťami. Halogénové žiarovky
Na dosiahnutie správnej kvality osvetlenia
skontrolujte správnu polohu žiaroviek v
objímkach.
Po výmene žiarovky
Pri spätnej montáži postupujte rovnakým
spôsobom, ale v opačnom poradí.
Starostlivo zatvorte ochranný kryt, aby
bolo zabezpečené utesnenie svetla. Otvorenie kapoty motora/prístup
k
žiarovkám
Pri zohriatom motore buďte opatrný –
riziko popálenia!
Dávajte pozor, aby sa do otáčajúcej
sa vrtule ventilátora nezachytili žiadne
predmety ani kusy oblečenia – riziko
uškrtenia! Pri určitých klimatických podmienkach
(nízka teplota, vlhkosť) sa môže vnútorný
povrch predných svetlometov a zadných
svetiel zarosiť, čo je normálny jav, ktorý
zmizne počas niekoľkých minút po zapnutí
svetiel.
Predné svetlá (halogénové)
Dávajte pozor na oblasť, nachádzajúcu
sa za pravým svetlom (v smere vozidla),
ktorá môže byť horúca a kde hrozí riziko
popálenia (vývod plynov).
1.
Obrysové svetlá (W5W-5W).
2. Diaľkové svetlá (H1-55W).
3. Stretávacie svetlá (H7-55W).
4. Denné svetlá (W21W LL-21W).
5. Ukazovatele smeru (PY21W-21W
jantárovo žltá).
8
V prípade poruchy

212
Prístup k žiarovkám
St retávacie svetlá
Pri spätnej montáži konektora a žiarovky
svetla umiestnite celok do správnej
polohy, aby zapadol na miesto.
Denné svetlá
Obrysové svetlá Diaľkové svetlá
Ukazovatele smeru
Rýchle blikanie kontrolky ukazovateľa
smeru (vľavo alebo vpravo) signalizuje
poruchu jednej zo žiaroviek na príslušnej
strane.
F

S

tlačte hornú sponu krytu a následne kryt
vyklopte a vyberte.
F

S

tlačte dolnú sponu elektrického konektora
a

vyberte celok (konektor a

žiarovka).
F

O

dstráňte žiarovku tak, že ju potiahnete
a

následne ju vymeňte. F

S

tlačte dve dolné spony elektrického
konektora a spolu so žiarovkou ho vyberte.
F

O

dstráňte žiarovku tak, že ju potiahnete
a

následne ju vymeňte.
F

S

tlačte dve dolné spony elektrického
konektora a spolu so žiarovkou ho vyberte.
F

O

dstráňte žiarovku tak, že ju potiahnete
a

následne ju vymeňte. F

S
tlačte dolnú sponu elektrického konektora
a vyberte celok (konektor a žiarovka).
F

O
dstráňte žiarovku tak, že ju potiahnete
a následne ju vymeňte.
F

O
točte držiakom žiarovky o štvr ť otáčky
proti smeru hodinových ručičiek.
F

V
ytiahnite držiak žiarovky a vymeňte
chybnú žiarovku.
V p

213
Predné svetlá (xenónové)
1.Diaľkové svetlá (H1-55W).
2. Stretávacie svetlá (D8S-25W).
3. Ukazovatele smeru (PY21W-21W
jantárovo žltá).
Dávajte pozor na oblasť, nachádzajúcu
sa za pravým svetlom (v smere vozidla),
ktorá môže byť horúca a kde hrozí riziko
popálenia (vývod plynov).
Prístup k žiarovkám St retávacie svetlá
Výmenu xenónovej žiarovky D8S musíte
zabezpečiť v
sieti PEUGEOT alebo v inom
kvalifikovanom ser vise, pretože vám
pri nej hrozí riziko zásahu elektrickým
prúdom.
Pri poruche jednej zo žiaroviek D8S vám
odporúčame vymeniť obe tieto žiarovky.
Diaľkové svetlá
Pri spätnej montáži konektora a žiarovky
svetla umiestnite celok do správnej
polohy, aby zapadol na miesto.
F

S

tlačte hornú sponu krytu a následne kryt
vyklopte a vyberte. F

S
tlačte dolnú sponu elektrického konektora
a vyberte celok (konektor a žiarovka).
F

O
dstráňte žiarovku tak, že ju potiahnete
a následne ju vymeňte.
Ukazovatele smeru
Rýchle blikanie kontrolky ukazovateľa
smeru (vľavo alebo vpravo) signalizuje
poruchu jednej zo žiaroviek na príslušnej
strane.
Denné svetlá/obr ysové
svetlá
F Otočte držiakom žiarovky o
štvr ť otáčky
proti smeru hodinových ručičiek.
F

V
ytiahnite držiak žiarovky a vymeňte
chybnú žiarovku.
8
V prípade poruchy

214
Pri výmene tohto typu svetla sa obráťte na sieť
PEUGEOT alebo na iný kvalifikovaný ser vis.
Sieť PEUGEOT vám ponúka ser visnú súpravu
na výmenu elektroluminiscenčných LED diód.
Predné hmlové svetlomety
H11- 5 5 W
F Odskrutkujte upevňovacie skrutky deflektora A pod predným nárazníkom
a
vytiahnite ho smerom von. F

O
točte držiakom žiarovky o štvr ť otáčky
proti smeru pohybu hodinových ručičiek
a vyberte ho.
F
V
ymeňte nefunkčnú žiarovku.
V prípade výmeny tohto typu žiarovky sa
môžete taktiež obrátiť na sieť PEUGEOT
alebo iný kvalifikovaný ser vis.
Smerové svetlá na boku
karosérie
- Potlačte smerové svetlo smerom dozadu a vyberte ho.
-

P
ri spätnej montáži zasuňte smerové svetlo
dopredu a následne ho posuňte dozadu.
Žiarovky jantárovo žltej farby (ukazovatele
smeru a smerové svetlá na boku karosérie) je
nutné vymeniť za žiarovky rovnakej farby a s
rovnakými vlastnosťami.
Zadné svetlá
1. Brzdové/obrysové svetlá (P21/5W –
21/5W ).
2. Ukazovatele smeru (PY21W-21W
jantárovo žltá).
3. Svetlá spätného chodu (P21W-21W).
4. Hmlové/obrysové svetlá (P21/5W –
21/4W ).
V prípade vozidiel s vnútorným obložením
sa obráťte na sieť PEUGEOT alebo na
iný kvalifikovaný ser vis, kde vám žiarovku
vymenia.
F

Z
istite, ktorá žiarovka je chybná a následne
v
závislosti od verzie otvorte zadné dvere
alebo veko batožinového priestoru.
F

S

tlačte poistnú svorku a

odpojte konektor.
V prípade poruchy