2019 Peugeot Expert Užívateľská príručka (in Slovak)

143
So systémom Bezkľúčový
prístup a štartovanie
F Zastavte vozidlo.
F

S d
iaľkovým ovládaním v identifikačnej
zóne, stlačte tlačidlo „ START/STOP“.
Motor sa vypne a stĺpik riadenia sa zablokuje.
Ak vozidlo nie je zastavené, motor sa
nevypne.
Aby ste sa vyhli akémukoľvek riziku
zablokovania pedálov:
-

p
oužívajte len koberce prispôsobené
už existujúcim uchyteniam vo vozidle;
ich použitie je nevyhnutné,
-

n
ikdy neukladajte viacero kobercov na
seba.
Použitie koberca, ktorý nebol
homologizovaný spoločnosťou PEUGEOT,
môže sťažovať prístup k pedálom a
narúšať činnosť tempomatu/obmedzovača
rýchlosti.
Koberce typovo schválené spoločnosťou
PEUGEOT sú vybavené dvomi
príchytkami, ktoré sa nachádzajú pod
sedadlom.
Špecifický prípad so systémom
Bezkľúčový prístup a
š
tartovanie
Zapnutie zapaľovania bez
naštartovania
V prípade, že sa elektronický
kľúč systému Bezkľúčový prístup
a
štartovanie nachádza v interiéri
vozidla, stlačenie tlačidla „ S TA R T/
STOP “, bez použitia pedálov ,
umožní zapnutie zapaľovania.
F

O

pätovným stlačením tohto tlačidla
vypnete zapaľovanie a umožníte zamknutie
vozidla.
Núdzové naštartovanie
Ak vozidlo nezaznamená elektronický kľúč
v identifikačnej zóne v prípade, že je batéria
diaľkového ovládania opotrebovaná, vľavo za
volantom je umiestnený núdzový snímač, ktorý
umožňuje naštartovanie vozidla.
F

N
a vozidle s manuálnou prevodovkou
umiestnite radiacu páku do polohy neutrál,
stlačte spojkový pedál až na podlahu
a
držte ho stlačený, pokým sa motor
nenaštartuje. F

N
a vozidle s automatickou prevodovkou

umiestnite ovládač do polohy P a následne
zatlačte brzdový pedál na maximum.
F
N
a vozidle s robotizovanou
prevodovkou zvoľte polohu N a následne
zatlačte brzdový pedál až na maximum.
F
N
ásledne stlačte tlačidlo „
START/STOP“.
Motor sa naštartuje.
Nerozpoznané diaľkové
ovládanie
Ak sa diaľkové ovládanie už nenachádza
v identifikačnej zóne, na združenom prístroji
sa zobrazí správa pri zatvorení jedných z
dverí
alebo pri pokyne o
vypnutie motora.
F

A
k si želáte potvrdiť vypnutie motora,
stlačte a
podržte tlačidlo „ START/STOP“
na dobu približne troch sekúnd. Následne
sa obráťte na sieť PEUGEOT alebo iný
kvalifikovaný ser vis.
Vynútené vypnutie motora
Motor môžete núdzovo vypnúť len v
naliehavom prípade a ak vozidlo stojí.
F

Z
atlačte tlačidlo „ START/STOP“
po dobu približne troch sekúnd.
V tomto prípade sa riadenie zablokuje, hneď
ako vozidlo zastaví.
F

P

riblížte diaľkové ovládanie k snímaciemu
zariadeniu a pridržte ho v tejto polohe:
6
Jazda

144
Parkovacia brzda
Zaistenie
F S nohou na brzdovom pedáli zatiahnite parkovaciu brzdu a znehybnite tak vozidlo.
Uvoľnenie na rovnom
povrchu
F S nohou na brzdovom pedáli zľahka potiahnite parkovaciu brzdu, stlačte tlačidlo
odistenia a následne páku celkom spustite.
Na vozidle za jazdy signalizuje
rozsvietenie tejto kontrolky,
sprevádzané zvukovým signálom a
správou, zatiahnutú alebo nesprávne
uvoľnenú parkovaciu brzdu.
Pri parkovaní naloženého vozidla na
svahu alebo prudkom svahu natočte
kolesá oproti chodníku a následne
zatiahnite parkovaciu brzdu.
Zatlačenie brzdového pedála uľahčuje
zatiahnutie/uvoľnenie manuálnej
parkovacej brzdy. V prípade manuálnej prevodovky zaraďte
rýchlosť a následne vypnite zapaľovanie.
V prípade automatickej prevodovky dajte
ovládač rýchlostných stupňov do polohy P
a následne vypnite zapaľovanie.
V prípade robotizovanej prevodovky dajte
ovládač rýchlostných stupňov do polohy A
a následne vypnite zapaľovanie.
Asistent rozjazdu do
svahu
Systém, ktorý pri rozjazde na svahu udrží
vaše vozidlo určitý čas (približne 2 sekundy)
nehybné, aby ste stihli premiestniť nohu z
brzdového pedála na pedál akcelerátora.
Táto funkcia je aktívna len v prípade splnenia
nasledujúcich podmienok:
-

v
ozidlo je úplne znehybnené pomocou
brzdového pedála,
-

s
ú splnené špecifické svahové podmienky,
-

d
vere vodiča sú zatvorené. Nevystupujte z vozidla, keď ho dočasne
zadržiava asistent rozjazdu do svahu.
Ak ste nútený vystúpiť pri zapnutom
motore, manuálne zatiahnite parkovaciu
brzdu. Následne skontrolujte, či sú tr valo
rozsvietené kontrolky parkovacej brzdy na
združenom prístroji.
Pri rozbehu na svahu sa zastavené vozidlo
po uvoľnení brzdového pedála udrží krátko v
nehybnom stave.
Vo vozidle s manuálnou prevodovkou , ak je
zaradený pr vý prevodový stupeň alebo neutrál.
Vo vozidle s automatickou prevodovkou , ak
je zvolená poloha D alebo M .
Vo vozidle s robotizovanou prevodovkou , ak
je zvolený automatický režim (poloha A ) alebo
manuálny režim (poloha M ).
Jazda

145
Ak je vaše vozidlo vybavené automatickou
prevodovkou a musíte sa s naloženým
vozidlom rozbehnúť na strmom svahu
(stúpajúcom alebo klesajúcom),
zošliapnite brzdový pedál, zvoľte si
polohu D, uvoľnite parkovaciu brzdu a
následne uvoľnite brzdový pedál.
Porucha činnosti
Pri rozbehu zo svahu sa zastavené vozidlo
s o zaradeným spätným chodom po uvoľnení
brzdového pedála udrží počas krátkej chvíle v
nehybnom stave.
Ak dôjde k poruche systému, rozsvieti
sa výstražná kontrolka sprevádzaná
hlásením. Obráťte sa na sieť
PEUGEOT alebo inú kvalifikovanú dielňu a čo
najskôr nechajte systém skontrolovať.
Manuálna 5-stupňová
prevodovka
Zaradenie spätného chodu
Spätný chod zaraďujte len v zastavenom
vozidle, s motorom na voľnobeh.
Z bezpečnostných dôvodov a na
zjednodušenie štartovania motora:
-

z
voľte vždy neutrál,
-

z
ošliapnite spojkový pedál.
Manuálna 6-stupňová
prevodovka
Zaradenie 5. alebo
6.
p
revodového stupňa
Nedodržanie tohto pokynu by mohlo
viesť k tr valému poškodeniu prevodovky
(neúmyselné zaradenie 3. alebo 4.
prevodového stupňa).
F

Z

ošliapnite spojkový pedál na doraz,
umiestnite radiacu páku na neutrál.
F

P

osuňte radiacu páku doprava a následne
ju potiahnite smerom dozadu. F

P
re zaradenie 5. alebo 6. prevodového
stupňa premiestnite radiacu páku smerom
doprava až na maximum.
6
Jazda

146
Zaradenie spätného chodu
F Nadvihnite prstenec pod otočným ovládačom a presuňte radiacu páku
smerom doľava a následne dopredu.
Spätný chod zaraďujte len v zastavenom
vozidle, s motorom na voľnobeh.
Z bezpečnostných dôvodov a na
zjednodušenie štartovania motora:
-

z
voľte vždy neutrál,
-

z
ošliapnite spojkový pedál.
Ukazovateľ zmeny
prevodového stupňa
(V závislosti od motora.)
S ystém pomáha znížiť spotrebu paliva tak, že
odporúča preradenie na vhodnejší prevodový
stupeň.
Prevádzka
V závislosti od jazdnej situácie a výbavy
v ášho vozidla vám systém môže odporučiť
preskočenie jedného alebo niekoľkých
prevodových stupňov.
Odporúčania preradenia prevodového stupňa
sú len voliteľné. V skutočnosti usporiadanie
vozovky, hustota premávky a bezpečnosť
zostávajú rozhodujúcimi faktormi pri voľbe
optimálneho prevodového stupňa. Vodič je
teda i
naďalej zodpovedný za akceptovanie,
prípadne odmietnutie odporúčaní systému.
Túto funkciu nie je možné deaktivovať.
V prípade niektorých verzií vozidiel
s naftovým motorom BlueHDi a
s manuálnou prevodovkou vám
systém môže za určitých jazdných
podmienok navrhnúť preradenie na
neutrál (na združenom prístroji sa
zobrazí písmeno N ), aby mohol motor
prejsť do pohotovostného režimu
(režim STOP funkcie Stop & Start). Na vozidle s automatickou prevodovkou je
systém aktívny len v manuálnom režime.
Táto informácia sa zobrazí vo
forme šípky nahor alebo nadol
a odporúčaného prevodového
stupňa na združenom prístroji.
Systém prispôsobuje odporúčania
týkajúce sa zmeny prevodových stupňov
na základe jazdných podmienok (svah,
náklad atď.) a úkonov vodiča (výkon,
zrýchlenie, brzdenie atď.).
Systém nikdy nenavrhuje:
-

z
aradenie pr vého prevodového stupňa,
-

z
aradenie spätného chodu.
Automatická prevodovka
Automatická prevodovka so 6 alebo 8
rýchlosťami, s elektronickým riadením zmeny
prevodových stupňov. Poskytuje taktiež
manuálny režim so sekvenčnou zmenou
prevodových stupňov pomocou páčok, ktoré sú
umiestnené za volantom.
Jazda

147
Ovládač prevodových stupňov
Z dôvodu zachovania bezpečnosti pri
používaní ovládača prevodových stupňov
sa odporúča ponechať nohu na brzdovom
pedále.
Polohu N je možné použiť pri dopravných
zápchach alebo v
automatických
umývacích linkách.
Ovládače na volante
F Ak chcete zaradiť vyšší prevodový stupeň, potiahnite pravý ovládač „ +“. Ak chcete
zaradiť nižší prevodový stupeň, potiahnite
ľavý ovládač „ -“.
Ovládače na volante neumožňujú voľbu
neutrálu ani zaradenie alebo vyradenie
spätného chodu.
Zobrazenia na združenom
prístroji
Po presunutí ovládača alebo stlačení tlačidla M
s a na združenom prístroji zobrazí príslušný
symbol. Ak sa zobrazí symbol „
-“, hodnota je neplatná.
F
A
k sa na združenom prístroji
zobrazí správa „ Nohu na
brzdový pedál “, musíte úplne
zošliapnuť brzdový pedál.
Rozbeh vozidla
F Držte nohou stlačený brzdový pedál a vyberte polohu P .
F

N

aštartujte motor.
Ak nie sú splnené tieto podmienky, zaznie
zvukový signál sprevádzaný správou na displeji
združeného prístroja.
F

U

voľnite parkovaciu brzdu.
F

Z

voľte si polohu R , N alebo D.
Pri rozjazde naloženého vozidla v
strmom
svahu zošliapnite brzdový pedál ,
ovládač radenia dajte do polohy
D,
uvoľnite parkovaciu brzdu a
potom
uvoľnite brzdový pedál.
F

P

ostupne uvoľnite brzdový pedál.
Vozidlo sa uvedie do pohybu.
P.
Parkovanie.
R. Spätný chod.
N. Neutrál.
D. Jazda (automatický režim).
M. Manuálny (manuálny režim so
sekvenčným radením prevodových
stupňov).
6
Jazda

148
Ak je na združenom prístroji zobrazené
písmeno P a ovládač radenia je v inej
polohe, presuňte ovládač radenia do
polohy P, aby bolo možné naštartovať
motor.
Ak bola za jazdy nedopatrením zaradená
poloha N, nechajte poklesnúť otáčky
motora, následne zaraďte polohu D a až
potom akcelerujte.
Ak je motor v chode na voľnobežných
otáčkach, s
uvoľnenými brzdami
a
zvolenou polohou R , D alebo M, vozidlo
sa uvedie do pohybu aj bez stlačenia
akcelerátora.
Nikdy nenechávajte deti bez dozoru vo
vozidle.
Z bezpečnostných dôvodov nikdy
neopúšťajte vozidlo bez vášho kľúča
alebo diaľkového ovládania, ani v prípade,
ak vozidlo opúšťate len na krátky čas.
Pri vykonávaní údržby s
naštartovaným
motorom zatiahnite parkovaciu brzdu
a
zvoľte polohu P .
Ak je vozidlo vybavené automatickou
prevodovkou, nikdy sa nepokúšajte
naštartovať motor roztlačením vozidla.Automatický režim
F Zvoľte si polohu D pre automatické radenie
prevodových stupňov. Nikdy nezaraďujte polohu N
, keď sa
vozidlo pohybuje.
Nikdy nezaraďujte polohu P alebo R , ak
nie je vozidlo úplne zastavené.
Dočasné manuálne
ovládanie prevodových
stupňov
Pomocou ovládačov na volante „ +“ a „ -“
môžete dočasne prevziať kontrolu nad radením
prevodových stupňov. Požiadavka na zmenu
prevodového stupňa sa vykoná len v prípade,
ak to umožňujú otáčky motora.
Táto funkcia vám umožní pripraviť sa na určité
situácie, ako napríklad na predbiehanie vozidla
alebo priblíženie sa k zákrute.
Po určitej chvíli, ak nedôjde k použitiu
ovládačov, sa prevodovka vráti do
automatického režimu.
Funkcia nezávislej trakcie
(jazda bez použitia pedála
akcelerátora)
Táto funkcia umožňuje lepšie manévrovať
vozidlom pri malej rýchlosti (parkovací
manéver, dopravné zápchy atď.).
Ak motor beží na voľnobežných otáčkach,
pri uvoľnenej parkovacej brzde a zvolenej
polohe
D ,

M alebo R , vozidlo sa začne
pohybovať hneď, ako zložíte nohu
z brzdového pedála (aj bez stlačenia
akcelerátora).
Prevodovka je následne v prevádzke v
automatickom adaptívnom režime bez
akýchkoľvek zásahov zo strany vodiča.
Prevodovka nepretržite zaraďuje najvhodnejší
prevodový stupeň v závislosti od štýlu jazdy,
stavu vozovky a zaťaženia vozidla.
Maximálnu akceleráciu bez použitia
ovládača dosiahnete úplným
stlačením pedála akcelerátora
(kick-down). Prevodovka
automaticky zaradí nižší prevodový
stupeň alebo ponechá zaradený
aktuálny prevodový stupeň, kým
sa nedosiahnu maximálne otáčky
motora.
Počas brzdenia prevodovka automaticky
preraďuje na nižšie prevodové stupne s cieľom
zabezpečiť účinné brzdenie prostredníctvom
motora.
V

prípade náhleho uvoľnenia pedála
akcelerátora prevodovka nepreradí na vyšší
prevodový stupeň z

dôvodu zachovania
bezpečnosti.
Jazda

149
Z bezpečnostných dôvodov (deti vo
vozidle) nikdy neopúšťajte vozidlo so
zapnutým motorom a zatvorenými dvermi.
Manuálny režim
F Nastavte ovládač do polohy D,
zatlačte tlačidlo M pre
sekvenčné radenie šiestich
alebo ôsmich prevodových
stupňov.
Svetelná kontrolka tlačidla zhasne. V prípade manuálneho režimu je pri
zmene prevodových stupňov potrebné
uvoľniť pedál akcelerátora.
Preradenie z jedného prevodového stupňa
na druhý sa zrealizuje len vtedy, ak to
rýchlostné podmienky vozidla a otáčky
motora umožnia. Ak sú otáčky motora príliš nízke alebo
príliš vysoké, bude niekoľko sekúnd blikať
zvolený prevodový stupeň a potom sa
zobrazí skutočne zaradený prevodový
stupeň.
Na zastavenom vozidle alebo pri jeho
veľmi nízkej rýchlosti si prevodovka
automaticky zvolí rýchlosť M1
.
Pri jazde na strmom klesajúcom svahu
použite na zníženie svojej rýchlosti
brzdenie motorom, aby ste obmedzili
zaťaženie bŕzd (preraďte na nižší
prevodový stupeň).
Pridlhé používanie brzdového pedála
môže mať za následok prehriatie
bŕzd s rizikom ich poškodenia alebo
znefunkčnenie brzdového systému.
Brzdy používajte len v prípade nutnosti na
spomalenie alebo zastavenie vozidla.
V závislosti od typu cestnej komunikácie
(napr. horská cesta), je vhodnejší
manuálny režim.
Automatický systém totiž nemusí
vyhovovať a neumožňuje použiť brzdenie
motorom.
Neplatná hodnota počas
manuálneho režimu
Tento znak sa zobrazí v prípade, ak
bol nesprávne zaradený prevodový
stupeň (ovládač medzi dvoma
polohami). F

N
astavte ovládač do „správnej“ polohy.
Zastavenie vozidla
Skôr ako vypnete motor, zvoľte si polohu P
( parkovanie) a následne zatiahnutím
parkovacej brzdy znehybnite vozidlo.
Svetelná kontrolka tlačidla sa rozsvieti.
F

P

oužite ovládače na volante „ +“ alebo „ -“.
Zobrazí sa M a na združenom
prístroji sa budú postupne
zobrazovať zaradené prevodové
stupne.
F

K

edykoľvek sa môžete vrátiť do
automatického režimu opätovným stlačením
tlačidla M. Pri prechode do polohy P môžete pocítiť
mierny odpor.
Ak radiaca páka nie je v
polohe P
v
momente otvorenia dverí vodiča alebo
po približne 45
sekundách po vypnutí
zapaľovania, zaznie zvukový signál
a
zobrazí sa správa.
F

V
ráťte radiacu páku do polohy P ,
zvukový signál sa vypne a správa
zmizne.
Pri zastavení naloženého vozidla na
strmom svahu zošliapnite brzdový
pedál , zvoľte si polohu P , zatiahnite
parkovaciu brzdu a následne uvoľnite
brzdový pedál.
Za každých okolností sa pred opustením
vozidla uistite, či je radiaca páka v
polohe
P .
6
Jazda

150
Porucha
Po zapnutí zapaľovania sa na združenom
prístroji objaví správa udávajúca chybu
prevodovky.
V takomto prípade sa prevodovka prepne
do záložného režimu a zablokuje sa na 3.
prevodovom stupni. Pri prechode z polohy P do
R a
z polohy N do R môžete pocítiť intenzívne
trhnutie. V žiadnom prípade to nepoškodí
prevodovku.
Neprekračujte rýchlosť 100 km/h v súlade s
miestnymi predpismi.
Nechajte si vykonať kontrolu v sieti PEUGEOT
alebo v inej kvalifikovanej dielni.
Hrozí riziko poškodenia prevodovky:
-

a
k súčasne stlačíte pedál akcelerátora
a brzdový pedál (brzdenie alebo
zrýchlenie musíte uskutočniť výhradne
pravou nohou),
-

a
k nasilu prepnete radiacu páku
z polohy P do inej polohy pri
nedostatočnej kapacite batérie.
Aby ste obmedzili nadmernú spotrebu
paliva pri dlhšom zastavení vozidla s
motorom v chode (dopravná zápcha a
pod.), umiestnite radiacu páku do polohy
N a zatiahnite parkovaciu brzdu. Ak má vaše vozidlo automatickú
prevodovku, nikdy sa nepokúšajte
naštartovať motor roztlačením vozidla.
Robotizovaná prevodovka
Robotizovaná 6 – stupňová prevodovka s
elektronickým riadením zmeny prevodových
stupňov. Poskytuje taktiež manuálny režim so
sekvenčnou zmenou prevodových stupňov
pomocou páčok, ktoré sú umiestnené za
volantom.
Volič prevodových stupňov
Z dôvodu zachovania bezpečnosti pri
používaní ovládača prevodových stupňov
sa odporúča ponechať nohu na brzdovom
pedáli.
Ovládače na volante
R.
Spätný chod.
N. Neutrál.
A. Auto (automatický režim). M.
Manuálny (manuálny režim so
sekvenčným radením prevodových
stupňov).
F
A
k chcete zaradiť vyšší prevodový stupeň,
potiahnite pravý ovládač „ +“. Ak chcete
zaradiť nižší prevodový stupeň, potiahnite
ľavý ovládač „ -“.
Ovládače na volante neumožňujú voľbu
neutrálu ani zaradenie alebo vyradenie
spätného chodu.
Jazda