2019 Peugeot 508 fék

151
Sebességértékek tárolása
A sebességkorlátozóhoz és a programozható
sebességszabályozóhoz kapcsolódva ez a
funkció sebességkorlátok tárolására nyújt
lehetőséget, amelyeket azután a fent említett
két funkcióhoz lehet beállításként használni.
Mindegyik rendszer több különböző
sebességhatár-értéket is tud tárolni.
Gyári beállításként néhány sebességhatár
tárolása már megtörtént.Biztonsági okokból a vezető kizárólag a
gépjármű álló helyzetében végezheti el a
sebességhatár módosítási műveleteket.
Sebességérték módosítása
Az érintőképernyő Vezetés/
Gépjármű menüjének
Gyorsgombok lapján válassza ki
a „ Tárolt sebességbeállítások ”
funkciót.
„MEM” gomb
A sebességkorlátozóról és a
sebességszabályozóról a megfelelő
részekben olvashat bővebben. Ezzel a gombbal választható ki a
sebességhatároló vagy a programozható
sebességszabályozó funkcióhoz alkalmazni
kívánt tárolt sebességérték.
Drive Assist Plus
A rendszer a sávtartást segítő aktív berendezés.
A dinamikus sebességszabályozó, a Stop&Go
funkció és a sávtartó kombinációjából adódik.
A két utóbbi funkciónak aktívnak kell lennie, és
működnie kell.
Ezek a funkciók különösen autópályákon és
gyorsforgalmi utakon hasznosak. A Dinamikus sebességszabályozó
és a
Sávtartó asszisztens funkcióval kapcsolatban
a megfelelő részekben olvashat további
tudnivalókat.
Ez a rendszer egy vezetéstámogató
szolgáltatás, és soha nem pótolhatja a
körültekintő vezetői magatartást vagy a
sebességkorlátok, illetve a biztonságos
követési távolságok betartását.
A rendszer a fizikai tör vények keretei
között segíti a vezetőt a kormányzásban,
a sebesség és a biztonságos követési
távolság megtartásában, valamint a
fékezésben. A kamera és a radar bizonyos
közúti infrastruktúra-elemeket és az úton
közlekedő járművek közül néhányat nem
tud megfelelően látni vagy érzékelni, ami
váratlan irányváltáshoz, a kormányzás
korrekciójának hiányához vagy a gyorsítás
és fékezés helytelen kezeléséhez
vezethet.
6
Vezetés

152
A funkció működéséhez a jármű szélvédőjének tetejére
egy kamera van felszerelve, illetve egyes verziókban
az első lökhárítóra fel van szerelve egy radar is.
Elsősorban a főutakon és autópályákon
való használatra ter vezték, a rendszer
csak a saját járművel megegyező
iránybanhaladó járművekkel
használható.
Működési elv
A rendszer az állandó követési távolság
biztosítása érdekében automatikusan az elöl
haladó gépjármű sebességéhez igazítja a
gépjármű sebességét.
Ha az első gépjármű lassabban halad,
a rendszer a motor fék és a fékrendszer
segítségével lelassítja, vagy akár
teljesen meg is állítja a gépjárművet
(automata sebességváltóval felszerelt
modellváltozatoknál).Az EAT8 automata
sebességváltóval felszerelt modellváltozatoknál
a jármű automatikusan újraindul, ha a
forgalmi helyzet ezt megengedi, és az állásidő
kevesebb volt 3 másodpercnél.
Ha az első gépjármű gyorsít vagy sávot vált,
a sebességszabályozó az eredetileg beállított
sebesség eléréséig fokozatosan gyorsít. A féklámpák automatikusan felvillannak
amint aktiválta a fékrendszert és a jármű
lassulni kezd.
Ez egy vezetéstámogató rendszer,
amelynek használata semmilyen
körülmények között sem mentesíti a
vezetőt a sebességkorlátozások és a
követési távolság betartása, valamint a
kellő odafigyelés kötelezettsége alól.
Előfordulhat, hogy a kamera és/vagy a
radar az úton közlekedő járművek közül
néhányat (például teherautókat) nem tud
megfelelően látni vagy érzékelni, ami a
távolságok helytelen érzékeléséhez, illetve
a gépjármű nem megfelelő gyorsításához
vagy fékezéséhez vezethet.
A vezetőnek mindig készen kell állnia
a jármű irányításának visszavételére a
kormányt folyamatosan két kézzel fogva és
a lábait a fék- és gázpedálhoz közel tartva.
Ha bekapcsolja az irányjelzőt, mert előzni kíván
egy lassabban haladó gépjárművet, az előzés
érdekében a sebességszabályozó átmenetileg
engedélyezi a gépjármű megközelítését
anélkül, hogy átlépné a beállított sebességet.
gépjármű teljes megállításához szükséges.
Az EAT8 sebességváltóval szerelt modelleken
a gépjármű automatikusan el is indul újra. A sebességtartás sebességi
fokozat váltás után is aktív marad,
sebességváltótól függetlenül.
A funkció a motorra és a fékrendszerre hatva
gyorsítja, ill. lassítja a gépjárművet.
Adaptív
sebességszabályozó
A rendszer az alábbi funkciókat látja el:
- A g épjármű sebességét
automatikusan a vezető által
beállított sebességen tartja.
-

A
utomatikusan beállítja a gépjármű
és az előtte haladó gépjármű
közötti követési távolságot.
Automata sebességváltóval szerelt modelleken
automatikusan beállítja azt a távolságot, ami a
Vezetés

154
A sebességszabályozó működésének
szüneteltetését követően a funkció újbóli
bekapcsolása csak akkor lehetséges, ha
ismét teljesül az összes biztonsági feltétel.
Amíg az újbóli bekapcsolás lehetővé nem
válik, a „Bekapcsolás megtagadva, nem
megfelelő feltételek” üzenet látható.
A funkció újbóli bekapcsolása
Kézi sebességváltó esetén
A funkció visszakapcsolásához a sofőrnek
legalább 30 km/h sebességig kell gyorsítania,
majd meg kell nyomnia a 2-es, 3-as vagy 4 -es
gombot. Ha a megállást követően a vezető nem tesz
semmit, az elektromos rögzítőfék rövid idő
(körülbelül öt perc) elteltével automatikusan
bekapcsol.
Biztonsági okokból a 4
-es gomb
megnyomásával és a funkció újbóli
bekapcsolásával várjon addig, amíg az aktuális
sebesség megközelíti a beállított sebességet.
Az utazósebesség
módosítása
Az aktuális sebességből kiindulva
F + vagy – 1 km/h-s lépésekben = a 2 -es vagy
3 -as gomb többszöri rövid megnyomásával.
F

+ v
agy – 5 km/h-s ugrásokkal = a 2 -es vagy
3 -as gomb hosszan tartó megnyomásával.
EAT6 automata sebességváltó esetén
Ha a vezető állóra fékezte a gépkocsit,
a rendszer az álló helyzetben tartja; a
sebességtartó funkció szünetel.
Az elinduláshoz a vezetőnek gázt kell adnia,
majd a rendszer újbóli bekapcsolásához 2

km/h
fölé kell gyorsítania, és meg kell nyomnia a 2 -
es, 3 -as vagy 4 -es gombot.
Ha a megállást követően a vezető nem tesz
semmit, az elektromos rögzítőfék rövid idő
(körülbelül öt perc) elteltével automatikusan
bekapcsol.
EAT8 automata sebességváltó esetén
Ha a vezető állóra fékezte a gépkocsit, és a
forgalmi helyzet nem teszi lehetővé a gépjármű
azonnali újraindítását, a sofőr a 4 -es gomb
vagy a gázpedál megnyomásával hagyhatja
jóvá a motor újraindítását. Járó motor és bekapcsolt sebességtartó
mellett (zöld színű kijelzés) módosíthatja az
utazósebességet.
-

a g

épjármű aktuális sebességével, ha
30
k

m/h-nál gyorsabban halad.
-

3

0

km/h-el, ha 30 km/h-nál lassabban
halad.
A beállítások megjegyzése
A gyújtás levételét követően a vezető által
beprogramozott összes sebességérték törlődik.
Alapértelmezés szerint a követési távolság a
„ Normál ” szintre van beállítva (2 vonal). Eltérő
esetben a rendszer az utoljára beállított értéket
veszi figyelembe a funkció bekapcsolásakor.
Szüneteltetés
A dinamikus sebességtartó működésének
szüneteltetése a következőképpen
lehetséges:
-

h
a a vezető:
•

M
egnyomja a 4 -es gombot (Szünet);
•

R
álép a fékpedálra;
•

a
z elektromos rögzítőfék karját működteti;
•

5 m
ásodpercnél tovább lenyomva tartja a
tengelykapcsoló pedált;
•

a
utomata sebességváltó esetén D
fokozatból N fokozatba vált,
-

v
agy automatikusan:
•

h
a az ESC rendszer bekapcsol,
biztonsági okokból.
•

a g
épjármű sebessége meghaladja
a 30
km/h-t (1100 rpm) a kézi
sebességváltóval rendelkező modellek
esetén,
Vezetés

155
Legyen óvatos! A 2-es vagy 3 -as gomb
hosszan tartó megnyomásával a gépjármű
sebessége gyorsan változhat.
A sebességkorlátozás-felismerő
rendszer információiból kiindulva
F A javasolt sebesség megjelenik a kombinált kijelzőn.
F

N
yomja meg egyszer az 5 -ös gombot:
a
tárolásra irányuló kérést egy üzenet
igazolja vissza.
F

N
yomja meg ismét az 5 -ös gombot a
javasolt sebesség tárolásához.
Az újonnan beállított sebesség azonnal
megjelenik a műszer falon.
A Speed Limit recognition and
recommendation részletes információt a
megfelelő részben találja.
Elővigyázatosságból (a hirtelen gyorsítás,
ill. lassítás elkerülése érdekében) ajánlott
a gépjármű aktuális sebességéhez közeli
értéket beállítani.
A beprogramozott követési
távolság módosítása
Három küszöbérték beállítás javasolt a
járművek közötti távolság meghatározásra:
-
„T

ávo l i” (3 vonal).
-

„ No

rmál” (2 vonal).
-

„ Kö

zeli” (1 vonal).
Járó motornál és a forgókapcsolót „CRUISE ”
helyzetbe állítva:
F

A k
övetési idő kiválasztására szolgáló
képernyő megjelenítéséhez nyomja meg
a
6-os gombot.
F
A 6-es gomb ismételt megnyomásával
léptethet az előre megadott beállítások
között.
A kiválasztásra szolgáló képernyő néhány
másodperc múlva bezárul.
A módosítás ezután lép életbe.
A rendszer ezt az értéket a gyújtás levételét
követően a funkció állapotától függetlenül tárolja.
A kiválasztás a féktávolságra is vonatkozik
(EAT6 és EAT8 automata sebességváltóval
felszerelt változatok esetén).
Az utazósebesség túllépése
A gázpedál benyomásával a beprogramozott
utazósebesség bármikor túlléphető.
Ez alatt az idő alatt a sebességszabályozó
nincs hatással a fékek működésére.
Amikor felengedi a gázpedált, a gépjármű
automatikusan visszatér az utazósebességhez.
Az utazósebesség túllépése esetén
„ A
sebességszabályozó működése
felfüggesztve” üzenet kíséretében eltűnik
a
sebességkijelzés, és a gázpedál
felengedéséig nem is tér vissza.
Vezetés helyzetek és
kapcsolódó figyelmeztetések
Ha valamennyi lényeges információt látni
szeretné a kombinált kijelzőn, a „VEZETÉS”
kijelzési módot válassza.
A következő táblázat ismerteti az egyes
Vezetés helyzetekhez kapcsolódó
figyelmeztetéseket és a kijelzett üzeneteket.
A figyelmeztetések nem egymást követően
kerülnek kijelzésre.
6
Vezetés

157
70
70
Figyelmeztetés/
visszajelzésKijelzés
Kapcsolódó üzenetMegjegyzések
(zöld) +
(narancssárga) „Vegye vissza az irányítást a
gépjármű felett”
A vezetőnek vissza kell vennie az irányítást a gépjármű
felett: a körülményektől függően gyorsítania vagy
fékeznie kell.
(zöld) +
(p i r o s) „Vegye vissza az irányítást a
gépjármű felett”
A kritikus szituáció (pl. a célgépjármű vészfékezést
hajt végre, a két gépjármű közé hirtelen egy harmadik
ékelődik) kezelésére a rendszer egyedül nem képes.
A vezetőnek azonnal vissza kell vennie az irányítást
a gépjármű felett.
vagy
(s zü r ke) (narancssárga)
„ Aktiválás nem lehetséges,
nem megfelelő körülmények”
A rendszer elutasítja a sebességszabályozó
bekapcsolására vonatkozó kérést.
További információért lásd a „
Működési korlátok”
című
r

észt.
EAT6 automata sebességváltó és Stop funkció esetén
A következő táblázat ismerteti a gépjármű automatikus leállításához kapcsolódó figyelmeztetéseket. Figyelmeztetés/
visszajelzés Kijelzés
Kapcsolódó üzenetMegjegyzések
vagy
(szürke)/(zöld) A választott követési távolságnak
és az érzékelt gépjármű tényleges távolságának megfelelően „ A tempomat szünetel”
(néhány másodpercre)
A rendszer teljesen lefékezte és álló helyzetben
rögzítette a gépjárművet.
Az indításhoz gázt kell adni.
A sebességszabályozás mindaddig szünetel, amíg a
vezető vissza nem kapcsolja.
6
Vezetés

158
Ha a fékezés következtében a gépjármű teljesen megáll, és az elöl lévő gépjármű szinte azonnal ismét elindul, a rendszer fokozatosan indítja újra a
gépjárművet, megtartva a beprogramozott sebességnek megfelelő biztonságos követési távolságot.
Ha a gépjármű 3 másodpercnél tovább állva marad, egyszerűen nyomja meg a 4-es gombot, vagy nyomja le a gázpedált, amint a közlekedési feltételek
megengedik. A gépjármű fokozatosan felgyorsul a beállított sebességre.
Ha a gépjármű továbbra is álló helyzetben marad, az elektronikus rögzítőféket rövidesen automatikusan aktiválja a rendszer (körülbelül öt perc
elteltével). A gépjármű újraindításához le kell nyomni a gázpedált. Ha a vezető állóra fékezte a gépkocsit, a rendszer az álló helyzetben tartja; a sebességtartó funkció szünetel.
Az elinduláshoz a vezetőnek gázt kell adnia, majd a rendszer visszakapcsolásához nyomja meg a 2 -es, 3-as vagy 4 -es gombot. Ha a megállást
követően a vezető nem tesz semmit, az elektromos rögzítőfék kis idő elteltével automatikusan bekapcsol (ez többnyire 5 percet jelent).
EAT8 automata sebességváltó és Stop & Go funkció esetén
Figyelmeztetés/
visszajelzés Kijelzés
Kapcsolódó üzenetMegjegyzések
vagy
(zöld) A gépjármű automatikusan újraindul a megállástól
számított 3 másodpercen belül (ha a körülmények ezt
megengedik).
vagy
(zöld) „Elinduláshoz: gyorsítson
vagy nyomja le a II
gombot”Kézi újraindítás a sofőr megerősítése után, ha a
megállástól számítva legalább 3 másodperc eltelt
(ha a körülmények megengedik): a 4
-es gomb vagy a
gázpedál lenyomására.
Vezetés

160
A sebességtartó éjjel és nappal, ködben
és mérsékelten esős időben egyaránt
működik.
Ettől függetlenül mindig a forgalmi, az
időjárási és az útviszonyokhoz igazítsa
a gépjármű sebességét és a követési
távolságot.
Csak akkor kapcsolja be a sebességtartót,
ha a forgalmi viszonyok egy ideig
lehetővé teszik az állandó sebességgel
való haladást és a biztonságos követési
távolság betartását.
Ne kapcsolja be a sebességtartót a
következő esetekben: lakott területen,
ahol sok gyalogos léphet az úttestre, sűrű
forgalomban, kanyargós vagy meredek
útszakaszon, csúszós vagy vízzel
borított úton, havazás idején, az első
lökhárító vagy szélvédő megsérülése és a
féklámpák meghibásodása esetén.
Bizonyos esetekben előfordulhat, hogy a
beprogramozott sebességet nem sikerül
elérni, ill. megtartani: pl. nagyobb terhelés
esetén, erős emelkedőn stb.A rendszer az alábbi szituációkban történő
használatra nem alkalmas:
-

a g
épjármű elejének átalakítása
esetén (nagy hatótávolságú fényszórók
felszerelése, az első lökhárító átfestése),
-

v
ersenypályán történő vezetés esetén,
-

a j
ármű görgőpadon történő járatásakor,
-

h
ólánc, hózokni vagy szöges
gumiabroncs használatakor.
A PEUGEOT által nem jóváhagyott szőnyeg
használata zavarhatja a sebességtartó
működését.
A pedálok beszorulásának elkerülése
érdekében:
-

ü
gyeljen a padlószőnyeg megfelelő
rögzítésére,
-

n
e helyezzen egymásra több
padlószőnyeget. A rendszer működésében zavar léphet fel,
vagy le is állhat a következő esetekben:
-

k
anyargós úton,
-

r
ossz látási viszonyok (rosszul
megvilágított úttest, hózápor, heves
zivatar, sűrű köd stb.),
-

v
akító fény esetén (ellentétes
irányba haladó járművek fényei,
vízszintesen beérkező napsugarak,
nedves aszfalt tükröződése, alagútból
kijövő gépjármű, napos és árnyékos
szakaszok váltakozása stb.),
-

a k
amera vagy a radar kitakarása
(sár,
jég, hó, páraképződés stb.).
Ilyen esetben az érzékelés hatékonysága
romolhat.
Szennyeződés (por, sár stb.), illetve
bizonyos időjárási viszonyok (havazás,
fagy stb.) esetén csökkenhet az első
lökhárítón található radar hatékonysága.
Ne ragasszon semmit a radar
védőburkolata fölé.
Rendszeresen tisztítsa meg az első
lökhárítót.
Rendszeresen tisztítsa le a szélvédőt,
különösen a kamerák érzékelői előtt.
Ne hagyja a havat felgyülemleni a
motorháztetőn vagy a gépjármű tetején,
mert az kitakarhatja a kamerát.
Vezetés

161
Az első lökhárító fényezése vagy a
fényezés javítása esetén forduljon
a PEUGEOT hálózathoz vagy egy
szakszer vizhez. Egyes festékek zavart
okozhatnak a radar működésében.
Meghibásodás
Ha a sebességtartó
meghibásodik,
vonalkák jelennek
meg a sebességtartó
sebességbeállítása helyett.
Ha ez a figyelmeztető lámpa
bekapcsol egy figyelmeztető
üzenet és hangüzenet
kíséretében, az a rendszer
meghibásodását jelzi.
Az adaptív sebességtartó automatikusan
kikapcsol, ha szükségpótkerék
használatát érzékeli, illetve ha
meghibásodnak az oldalsó féklámpák
vagy az utánfutó féklámpái (kompatibilis
utánfutók esetén).
Sávtartó asszisztens
Ellenőriztesse a rendszert a PEUGEOT
hálózatban vagy egy szakszer vizben. A rendszer a szélvédő felső részén elhelyezett
kamerával érzékeli a sávok jelzéseit, és a
sávon belülre kormányozza a gépjárművet,
hogy tartsa a vezető által választott pozíciót.
Ez a funkció főleg autópályákon és
gyorsforgalmi utakon hasznos.
Ez a rendszer egy vezetéstámogató
szolgáltatás, és soha nem pótolhatja a
körültekintő vezetői magatartást vagy a
sebességkorlátok, illetve a biztonságos
követési távolságok betartását.
A rendszer nem méri fel a többi gépjármű
vezetőjének vezetési magatartását. Ezért
a vezetőnek mindig készen kell állnia a
jármű irányításának visszavételére – a
kormányt folyamatosan két kézzel fogva
és a lábait a fék- és gázpedálhoz közel
tartva.
Ez a funkció nem használható a vezető
figyelmetlensége vagy fáradtsága miatti
figyelmetlenség kompenzálására. Javasolt
kétóránként szünetet tartani.
Működési feltételek
- A dinamikus sebességszabályozónak és a Stop&Go funkciónak aktívnak kell lennie.
-

A j
árműnek mindkét oldalon megfelelően
felfestett sávban kell haladnia.
-

A
z ESC rendszernek működnie kell.
-

A
z ASR nem lehet kikapcsolva.
-

N
incs utánfutó.
-

N
e használjon szükségpótkereket vagy
mankókereket.
-

A g
épjármű nem gyorsíthat erősen
oldalirányban.
-

A
z irányjelzők nem lehetnek bekapcsolva.
Bekapcsolás/kikapcsolás
A rendszer állapota a gyújtás levételekor
megmarad a memóriában.
F

N
yomja meg ezt a gombot, miközben
a Stop & Go funkció és a dinamikus
sebességszabályozó be van kapcsolva.
6
Vezetés