2019 Peugeot 208 Užívateľská príručka (in Slovak)

143
Motory a vlečné zaťaženia – BENZÍNOVÉ MOTORY
Motor1,2 l PureTech 681,2 l PureTech 82 1,2 l PureTech 82 S&S
Prevodovky Manuálna, 5-stupňová
(BVM5) Manuálna, 5-stupňová
(BVM5) Manuálna, 5-stupňová
(BVM5) Manuálna, 5-stupňová
STT
(BVM5)
Kód EB2FB MAEB2FAD MA EB2F MAEB2FA MA STT
Typ Varianty Verzie CC… CA… HMP6CCHMMP – CCHMMP/1 HMZ6 - HMZ0 HMRP/S
Zdvihový objem (cm
3) 1 1991 1991 1991 199
Max. výkon: norma EHS (kW) 505060 60
Palivo Bezolovnatý benzín Bezolovnatý benzín Bezolovnatý benzín Bezolovnatý benzín
Brzdený príves (v limite GTW) na svahu
s

12

% sklonom (kg) 450 (PV)
485 (SMV) 450 (PV)
485 (SMV) 820 (PV/SMV)
920 (LCV) 820
Nebrzdený príves (kg) 450450 520520
Maximálne povolené zaťaženie na čape
ťažného zariadenia (kg) 46
464646
PV: Osobné vozidlo.
SMV: Špecializované motorové vozidlo.
LCV: Ľahké úžitkové vozidlo.
9
Technick

144
Motor1,2 l PureTech 110 S&S1,2 l PureTech 110 S&S1,6 l VTi 115
Prevodovky Manuálna,
5-stupňová STT (BVM5) Automatická,
6-stupňová STT (BVA6) Manuálna,
6-stupňová STT (BVM6) Automatická,
6-stupňová STT (BVA6) Automatická,
6-stupňová (BVA6)
Kód EB2DT/DTM BE
STT EB2DT/DTM AT6III
STT EB2ADT MB6
STTEB2ADT AT6III
STT EC5F AT6III
Typ Varianty Verzie CC… CA… HNZ6/S – HNV6/S
HNV0/DS HNZT/S – HNVT/S
H N VA / DS CCHNPS/S –
CCHNPS/1S CCHNPN/S –
CCHNPN/1S CUNFPT
Zdvihový objem (cm
3) 1 1991 1991 1991 1991 598
Max. výkon: norma EHS (kW) 8080 818188
Palivo Bezolovnatý benzín Bezolovnatý benzín Bezolovnatý benzín Bezolovnatý benzín Bezolovnatý benzín
Brzdený príves (v limite GTW) na svahu
s

12

% sklonom (kg) 960 (EB2DT)
450 (EB2DTM) 960 (EB2DT)
450 (EB2DTM) 1 000
960970
Nebrzdený príves (kg) 570 (EB2DT)
450 (EB2DTM) 560 (EB2DT)
450 (EB2DTM) 570
560 570
Maximálne povolené zaťaženie na čape
ťažného zariadenia (kg) 46
46464646
Technick

145
Motory a vlečné zaťaženia – NAFTOVÉ MOTORY
Motor1,6 HDi 751,6 l BlueHDi 75 1,6 l BlueHDi 75 S&S 1,6 l HDi 92
Prevodovky Manuálna, 5-stupňová
(BVM5) Manuálna, 5-stupňová
(BVM5) Manuálna, 5-stupňová
STT
(BVM5) Manuálna, 5-stupňová
(BVM5)
Kód DV6EM BEDV6FE BEDV6FE BE STT DV6D/DM BE
Typ Varianty Verzie 9HKCBHW6BHW6/1S9HP0
– 9HJC
Zdvihový objem (cm
3) 1 5601 5601 5601 560
Max. výkon: norma EHS (kW) 55555568
Palivo NaftaNaftaNaftaNafta
Brzdený príves (v limite GTW) na svahu
s

10

% alebo 12

% sklonom (kg) 970
660 410970
Nebrzdený príves (kg) 570570 410570
Odporúčané zaťaženie na čape ťažného
zariadenia (kg) 46
464646
9
Technick

146
Motor1,5 l BlueHDi 100 S&S 1,6 l BlueHDi 100 1,6 l BlueHDi 100 S&S 1,6 l BlueHDi 120 S&S
Prevodovky Manuálna, 6-stupňová
STT
(BVM6) Manuálna, 5-stupňová
(BVM5) Manuálna, 5-stupňová
STT
(BVM5) Manuálna, 6-stupňová
STT
(BVM6)
Kód DV5RD MB6
STTDV6FD BE DV6FD BE STT DV6FC MCM STT
Typ Varianty Verzie YHYS/SBHY6BHY6/1S BHZM/S
Zdvihový objem (cm
3) 1 4991 560 1 5601 560
Max. výkon: norma EHS (kW) 7570 7088
Palivo NaftaNaftaNaftaNafta
Brzdený príves (v limite GTW) na svahu
s

10

% alebo 12

% sklonom (kg) 975
970 970
1 100 (LCV) 960
Nebrzdený príves (kg) 570570570570
Odporúčané zaťaženie na čape ťažného
zariadenia (kg) 46
464646
LCV: Ľahké úžitkové vozidlo.
Technick

147
Rozmery (mm)
Tieto rozmery boli namerané na nenaloženom vozidle.
Biznis verzia
Počet miest: 2 osoby.
V yužiteľné zaťaženie v kufri: 1,062 m3
Využiteľná dĺžka podlahy: 1,335 m
V yužiteľná šírka medzi podbehmi kolies:
1,042
m
Využiteľná šírka v
strede: 1,061 m
Využiteľná výška v
strede: 0,857 m
9
T

148
Identifikačné prvky
Jedná sa o rôzne viditeľné označenia slúžiace
n a identifikáciu a lokalizáciu vozidla.
A. Identifikačné číslo vozidla (VIN) pod
kapotou motora.
Toto číslo je vyrazené na karosérii
v
blízkosti nosiča tlmiča odpruženia.
B. Identifikačné číslo vozidla (VIN) na
prístrojovej doske.
Toto číslo je uvedené na nalepenom
štítku, ktorý je dobre viditeľný cez čelné
sklo. C.
Štítok výrobcu vozidla.
Tento autodeštruktívny štítok je nalepený
na prednom stĺpiku dverí vodiča.
Obsahuje nasledujúce údaje:
-

n
ázov výrobcu vozidla,
-

č
íslo typového schválenia ES,
-

i
dentifikačné číslo vozidla (VIN),
-

m
aximálna technicky povolená hmotnosť
vozidla pri zaťažení,
-

m
aximálna povolená hmotnosť jazdnej
súpravy,
-

m
aximálne zaťaženie na prednej náprave,
-

m
aximálne zaťaženie na zadnej náprave.
D. Štítok pneumatík/laku.
Tento štítok je nalepený na strednom stĺpiku
dverí vodiča.
Sú na ňom uvedené nasledujúce informácie
o
pneumatikách:
-

t
lak hustenia pneumatík pre prázdne
a
zaťažené vozidlo,
-

r
eferenčné označenie pneumatík,
informácie o
rozmeroch a type pneumatík,
ako aj záťažových a
rýchlostných indexoch,
-

t
lak hustenia rezer vného kolesa.
Obsahuje taktiež údaje o
označení farby laku.Vozidlo môže byť pôvodne vybavené
pneumatikami s
vyšším záťažovým
a rýchlostným indexom, než je uvedené
na štítku. Táto skutočnosť nemá vplyv na
tlak hustenia.
T

1
Audio systém
Obsah
Pr vé kroky
1
O

vládače na volante
2
R

ádio
2
M

édiá
3
N

astavenia zvuku
5
Č

asto kladené otázky
5
V

ozidlo musí pri všetkých činnostiach
vyžadujúcich pozornosť vodiča
z
bezpečnostných dôvodov vždy stáť.
V prípade vypnutia motora sa systém
vypne pri aktivácii úsporného režimu
energie, z dôvodu ochrany batérie pred jej
vybitím.Prvé kroky
Zapnutie/vypnutie, nastavenie
hlasitosti.
Výber zdroja:
FM1, FM2, AM, CD, AUX.
Úprava nastavení zvuku:
zvukové prostredie, výšky, basy,
loudness, vyváženie vľavo/vpravo,
automatická hlasitosť.
Automatické vyhľadávanie nižšej
rádiovej frekvencie.
Voľba predchádzajúcej skladby na
disku CD.
Prechádzanie zoznamu.
Dlhé stlačenie: rýchly posun
smerom dozadu. Zobrazenie zoznamu prijímaných
staníc, skladieb alebo priečinkov na
disku CD/MP3.
Dlhé stlačenie: aktualizácia
zoznamu zachytených staníc.
Manuálne krokové vyhľadávanie
vyššej rádiovej frekvencie.
Voľba nasledujúceho priečinka MP3.
Prechádzanie zoznamu.
Manuálne krokové vyhľadávanie nižšej
rádiovej frekvencie.
Voľba predchádzajúceho priečinka MP3.
Prechádzanie zoznamu.
Zrušenie práve prebiehajúceho úkonu.
Prechod o
jednu úroveň vyššie
(ponuka alebo priečinok).
Automatické vyhľadávanie vyššej rádiovej
frekvencie.
Voľba nasledujúcej skladby CD.
Prechádzanie zoznamu.
Dlhšie stlačenie: rýchly posun smerom dopredu.
Prístup k hlavnej ponuke.
V oľba uloženej predvoľby
rozhlasovej stanice.
Rádio, dlhé stlačenie: uloženie
stanice do pamäte.
Vysunutie disku CD.
.
A

2
Ovládače na volante
Rádio: výber predchádzajúcej/
nasledujúcej uloženej rozhlasovej stanice.
Výber predchádzajúcej/nasledujúcej
položky v ponuke.
Rádio: automatické vyhľadávanie
vyššej frekvencie.
CD/MP3: voľba nasledujúcej
skladby.
CD: dlhé stlačenie: rýchly posun
smerom dopredu.
Zmena zdroja zvuku.
Potvrdenie výberu.
Rádio: automatické vyhľadávanie
nižšej frekvencie.
CD/MP3: voľba predchádzajúcej
skladby.
CD: dlhé stlačenie: rýchly posun
smerom dozadu.
Zvýšenie hlasitosti.
Zníženie hlasitosti.
Ticho: vypnutie zvuku súčasným
zatlačením tlačidiel pre zvýšenie
a
zníženie hlasitosti.
Obnovenie zvuku: zatlačením
jedného z
dvoch tlačidiel hlasitosti.
Rádio
Uloženie rádiostanice do pamäte
Opakovaným stláčaním tlačidla
SRC/BAND vyberte vlnové pásmo
FM1, FM2
alebo AM.
Stlačením a
podržaním tlačidla
uložíte rozhlasovú stanicu, ktorú
práve počúvate. Názov stanice sa
zobrazí a
zvukový signál potvrdí, že
sa stanica uložila.
Vonkajšie prostredie (kopce, budovy,
tunely, parkoviská, podzemné priestory
atď.) môže znemožniť príjem, a to aj
v

režime sledovania RDS. K tomuto javu
bežne dochádza pri šírení rozhlasových
vĺn a

neznamená poruchu audio
zariadenia.
Výber stanice
Stlačte tlačidlo, ak chcete počúvať
príslušnú uloženú stanicu.
Spravovanie zoznamu
Stlačením tlačidla LIST zobrazíte
zoznam prijímaných staníc
v
a

becednom poradí. Prostredníctvom jedného z
tlačidiel
si zvoľte požadovanú rádio-stanicu.
Potvrďte s OK.
Krátko zatlačte na jedno z tlačidiel
pre posun na nasledujúce alebo
predchádzajúce písmeno.
Dlho zatlačte na LIST pre vytvorenie
alebo aktualizáciu zoznamu staníc,
audio príjem sa dočasne vypne.
Stlačte tlačidlo MENU .
Zvoľte si „ Radio“.
Potvrďte s OK.
Zvoľte si „ RDS“.
RDS
Ak je zobrazené RDS, umožňuje na
základe sledovania frekvencie počúvanie
tej istej stanice bez prerušenia. Za určitých
podmienok však nie je sledovanie stanice
RDS zabezpečené na celom území krajiny,
pretože rádiostanice nepokrývajú 100
%
časť územia. To vysvetľuje stratu príjmu
signálu stanice na trase.
Audio syst