2019 OPEL VIVARO B Manual de utilizare (in Romanian)

Control climatizare135Fantele de ventilaţie laterale
Pentru a deschide sau închide fantelede ventilaţie laterale, basculaţi
lamelele în sus sau în jos.
Direcţionaţi fluxul de aer prin rotirea
fantelor.
În funcţie de poziţia butonului de reglare a temperaturii, aerul va fi
dirijat în autovehicul prin aceste fante de ventilaţie laterale.
Fantele de ventilaţie din spate În funcţie de autovehicul, habitaclul
spate poate fi prevăzut cu fante de
ventilaţie suplimentare.
Fantele de ventilaţie fixe
Fantele de ventilaţie suplimentare
sunt amplasate sub parbriz şi
geamurile portierelor, în spaţiul de la
picioare şi, în funcţie de autovehicul,
în habitaclul spate.
Răcitorul torpedoului
Sistemul de aer condiţionat poate răci
de asemenea şi conţinutul
torpedoului.Întreţinerea
Admisia aerului Fanta de admisie a aerului dintre
capotă şi parbriz trebuie menţinută
curată pentru a permite admisia
aerului. Îndepărtaţi praful, frunzele
sau zăpada.
Funcţionarea normală a sistemului de aercondiţionat
Pentru a asigura permanenţa
funcţionării eficiente, sistemul de
răcire trebuie pornit lunar timp de
câteva minute, indiferent de vreme şi
anotimp. Funcţionarea cu răcire nu
este posibilă la temperaturi exterioare
prea scăzute.
Service
Pentru a se asigura performanţe
optime de răcire, vă recomandăm ca
după scurgerea a trei ani de la înmatricularea autovehiculului
sistemul de climatizare să fie verificat anual, incluzând:

136Control climatizare● proba funcţională şi proba subpresiune
● funcţionalitatea încălzirii
● verificarea etanşeităţii
● verificarea curelelor de transmisie
● curăţarea condensatorului şi purjarea evaporatorului
● verificarea performanţelor
Notă
Refrigerentul R-134a conţine gaze
fluorurate cu efect de seră, cu un
potenţial de încălzire globală de
1430.
Sistemul de climatizare pentru zona
din faţă conţine 0,58 kg şi are un
nivel de CO 2 echivalent cu
0,83 tone, sistemul de climatizare
pentru zona din faţă şi cea din spate
conţine 0,88 kg şi are un nivel de
CO 2 echivalent cu 1,26 tone.
În funcţie de autovehicul, informaţiile
referitoare la refrigerentul din
instalaţia de aer condiţionat apar pe o
etichetă amplasată în compartimentul motorului.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului137Conducerea şi
utilizarea
autovehicululuiSfaturi pentru conducere ...........138
Conducerea economică ..........138
Păstrarea controlului asupra autovehiculului ....................... 138
Direcţia .................................... 139
Pornirea şi utilizarea autovehi‐ culului ......................................... 139
Rodajul autovehiculului nou ....139
Poziţiile comutatorului de contact .................................... 140
Butonul de alimentare .............140
Pornirea motorului ...................142
Controlul vitezei de ralanti .......143
Oprirea autovehiculului ............143
Deplasarea inerţială ................144
Sistemul de oprire-pornire .......144
Parcare .................................... 148
Sistemul de evacuare al moto‐
rului ............................................ 148
Filtrul de particule pentru motor diesel ...................................... 148Catalizatorul............................ 149
AdBlue ..................................... 149
Transmisia manuală ..................156
Frânele ....................................... 156
Sistemul antiblocare frâne .......157
Frâna de mână ........................ 157
Sistemul de asistenţă la frânare .................................... 158
Sistemul de asistenţă la pornirea în rampă ................................. 158
Sistemele de suport în condu‐
cere ............................................ 159
Sistemul de control al tracţiunii 159
Sistemul de control electronic al stabilităţii ................................. 160
Sistemele de asistenţă pentru
şofer ........................................... 161
Controlul vitezei de croazieră ..161
Limitatorul de viteză ................163
Sistemul de asistenţă la parcare ................................... 165
Camera video retrovizoare ......168
Combustibilul ............................. 170
Combustibilul pentru motoarele diesel ...................................... 170
Alimentarea cu combustibil .....171
Cârligul de tractare ....................173
Informaţii generale ...................173Caracteristici de conducere şi
sugestii referitoare la tractare . 173
Tractarea unei remorci ............173
Sistemul de asistenţă la stabilizarea remorcii ...............174

138Conducerea şi utilizarea autovehicululuiSfaturi pentru
conducere
Conducerea economică
Modul ECO Modul ECO este o funcţie care
optimizează consumul de
combustibil. Afectează puterea şi
cuplul motorului, acceleraţia, indicaţia schimbării treptei de viteze,
încălzirea, instalaţia de climatizare şi
consumatorii electrici.
ActivareaApăsaţi ECO. Lampa de control
ECO luminează continuu în grupul de
instrumente când este activat.
Notă
Folosirea modului ECO poate afecta performanţa sistemul de climatizare
3 122.
În timpul condusului, este posibilă
dezactivarea temporară a modului
ECO, de ex. pentru creşterea
performanţelor motorului, prin
apăsarea cu fermitate a pedalei de
acceleraţie.
Modul ECO este reactivat la
reducerea presiunii pe pedala de
acceleraţie.
Dezactivarea
Apăsaţi din nou butonul ECO. Lampa
de control ECO se stinge în grupul de
instrumente.
Păstrarea controluluiasupra autovehiculului
Nu rulaţi fără ca motorul să fie
pornit (cu excepţia intervalului
opririi automate)
Multe sisteme sunt nefuncţionale în
această situaţie (de exemplu
servofrâna, servodirecţia).
Conducerea în această manieră reprezintă un pericol pentru
dumneavoastră şi pentru ceilalţi.
Toate sistemele funcţionează în
timpul unei Opriri automate, dar poate exista o reducere controlată a
sistemului de asistenţă la
servodirecţie, iar viteza
autovehiculului este redusă.
Sistemul de oprire-pornire 3 144.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului139PedalelePentru a asigura cursa nestingherită
a pedalei, nu amplasaţi covoraşe în
zona pedalelor.
Folosiţi numai covoraşe care se
potrivesc corect şi fin fixate prin
elemente de prindere pe partea
şoferului.
Coborârea pantelor
La coborârea pantelor, cuplaţi o
treaptă de viteză care să asigure o
presiune de frânare suficientă.
Direcţia
Dacă se pierde servodirecţia datorită
opririlor motorului sau datorită unei
defecţiuni a sistemului, autovehiculul
poate fi condus, dar poate necesita
un efort mai mare.Atenţie
Autovehiculele prevăzute cu
servodirecţie hidraulică:
Dacă volanul este răsucit până când ajunge la capăt de cursă şi
este menţinut în poziţie mai mult
de 15 secunde, pot avea loc avarii la sistemul de servodirecţie şi se
poate ajunge la pierderea
servodirecţiei.
Pornirea şi utilizarea
autovehiculului
Rodajul autovehiculului nou
La primele călătorii şi după ce au fost montate plăcuţe de frână noi, nu
frânaţi dur dacă nu este necesar.
La prima deplasare cu autovehiculul,
este posibilă apariţia fumului
provenind de la ceara şi uleiul care se evaporă din sistemul de evacuare.După efectuarea primei deplasări,
parcaţi autovehiculul în aer liber
pentru o perioadă scurtă şi evitaţi
inhalarea fumului degajat.
În cursul perioadei de rodaj,
consumurile de combustibil şi ulei de
motor pot fi mai mari, iar procesul de
curăţare a filtrului de particule diesel
poate surveni mai frecvent. Oprirea
automată poate fi inhibată pentru a
permite încărcarea bateriei
autovehiculului.
Sistemul de oprire-pornire 3 144.
Filtrul de particule pentru motor diesel
3 148.

140Conducerea şi utilizarea autovehicululuiPoziţiile comutatorului decontact
Răsuciţi cheia:0:contact decuplat: Unele funcţii
rămân active până la scoaterea
cheii sau deschiderea portierei
şoferului în cazul în care
contactul a fost cuplat anterior1:modul de alimentare Accesorii:
Blocarea volanului este eliberată, iar unele funcţii electrice sunt
funcţionale, contactul este oprit2:contactul este cuplat, motorul
diesel se preîncălzeşte. Lămpile
de control se aprind şi cele mai
multe funcţii electrice pot fi
utilizate3:pornirea motorului: Eliberaţi
cheia după ce începe procedura
de pornire
Sistemul de blocare volan
Scoateţi cheia din contact şi răsuciţi
volanul până când se cuplează.
9 Pericol
Nu scoateţi cheia din contact în
timpul mersului deoarece acest
lucru va bloca volanul.
Butonul de alimentare
Cheia electronică trebuie să se afle în
interiorul autovehiculului, fie în
cititorul de card, fie în habitaclul faţă.
Dacă cheia electronică nu se află în
interiorul autovehiculului, pe Centrul
de informaţii pentru şofer apare un
mesaj corespunzător 3 108.
Notă
Nu aşezaţi cheia electronică în
portbagaj în timpul deplasării
autovehiculului, deoarece acesta se află în afara zonei de detectare
(indicată de un semnal sonor de

Conducerea şi utilizarea autovehiculului141avertizare la viteze mici 3 110 şi un
mesaj pe Centrul de informaţii
pentru şofer 3 109).
Notă
În cazul în care cheia electronică
este păstrată în habitaclul faţă şi
apare un mesaj pe Centrul de
informaţii pentru şofer (posibil însoţit
de un semnal de avertizare), care
indică faptul că cheia este în afara
zonei de recepţie, vă recomandăm
să introduceţi cheia electronică în
cititorul de carduri.
Unele funcţii, de ex. sistemul
Infotainment, sunt disponibile pentru
a fi utilizate imediat ce intraţi în
autovehicul.
Modul de funcţionare AccesoriiApăsaţi START/STOP fără a acţiona
pedala de ambreiaj sau frână pentru a face posibilă acţionarea altor funcţii
electrice.
Aceste funcţii se sting automat după
un timp.Pornirea motorului
Acţionaţi ambreiajul şi pedala de
frână şi apăsaţi START/STOP.
Eliberaţi butonul după începerea
procedurii de start.
Dacă este cuplată o treaptă de viteze,
motorul poate fi pornit numai prin
acţionarea pedalei de ambreiaj şi apăsarea butonului START/STOP.
În unele cazuri, poate fi necesară deplasarea uşoară a volanului în timp ce apăsaţi START/STOP pentru a
elibera blocarea volanului. Un mesaj
corespunzător va apărea pe Centrul
de informaţii pentru şofer 3 108.
La temperaturi exterioare foarte
scăzute (de ex. sub -10 °C), menţineţi apăsată pedala ambreiajului în timp
ce apăsaţi START/STOP , până la
pornirea motorului.
Dacă una din condiţiile de pornire nu se aplică, pe Centrul de informaţii
pentru şofer apare un mesaj
corespunzător 3 108.
Mesajele autovehiculului 3 109.Oprirea motorului
Cheia electronică trebuie să se afle în
interiorul autovehiculului, fie în
cititorul de card, fie în habitaclul faţă.
Cu autovehiculul staţionar, apăsaţi
START/STOP pentru a opri motorul.
Blocarea volanului este cuplată la
deschiderea portierei şoferului şi blocarea autovehiculului.
Dacă nu se detectează cheia
electronică, pe Centrul de informaţii
pentru şofer apare un mesaj
corespunzător 3 108. În acest caz,
apăsaţi butonul START/STOP timp
de 2 secunde pentru a opri motorul.
Sistemul de închidere centralizată
3 28.
Curentul reţinut deconectat
Apăsaţi START/STOP mai mult de
2 secunde . Motorul este oprit, în timp
ce unele funcţii, de ex. sistemul
Infotainment, sunt disponibile pentru utilizare timp de aprox. 10 minute.
Aceste funcţii îşi întrerup funcţionarea
la deschiderea portierei şoferului şi
blocarea autovehiculului.

142Conducerea şi utilizarea autovehicululuiNotă
Luaţi întotdeauna cu dvs. cheia
atunci când ieşiţi din autovehicul.
Lăsarea cheii electronice în cititorul
de carduri este indicată printr-un
semnal de avertizare 3 110 şi un
mesaj pe Centrul de informaţii
pentru şofer 3 109 la deschiderea
portierei şoferului.9 Pericol
Nu lăsaţi niciodată o cheie
electronică în interiorul
autovehiculului atunci când în
acesta rămân copii sau animale pentru a evita acţionarea
neintenţionată a geamurilor,
portierelor sau a motorului. Pericol de rănire soldată cu decesul.
Defecţiuni
Dacă motorul nu poate fi pornit, cauza
poate fi una din următoarele:
● Defecţiune la cheia electronică.
● Cheia electronică în afara ariei de recepţie.
● Bateria descărcată.
● Suprasolicitarea sistemului de închidere centralizată prin
utilizare la intervale foarte scurte
duce la întreruperea pentru scurt
timp a alimentării cu energie
electrică.
● Interferenţa cu unde radio de putere mai mare provenind din
alte surse.
Înlocuirea bateriei 3 23.
Sistemul de închidere centralizată
3 28.
Sistemul cu cheie electronică 3 24.
Pornirea motoruluiTransmisia manuală:acţionaţi
ambreiajul.
Nu acceleraţi.
Motoarele Diesel: rotiţi cheia la
poziţia 2 pentru preîncălzire până
când lampa de control ! se stinge
din blocul instrumentelor de bord 3 105.
Rotiţi cheia în poziţia 3 şi eliberaţi.
Turaţia crescută a motorului scade în
mod automat la turaţia normală de
ralanti, pe măsură ce temperatura
motorului creşte.
Încercările de pornire nu trebuie să fie
mai lungi de 15 secunde. Dacă
motorul nu porneşte, aşteptaţi
15 secunde înainte de repetarea
procedurii de pornire. Dacă este
necesar, apăsaţi pedala de
acceleraţie înainte de repetarea
procedurii de pornire.
Înainte de a reporni sau a opri
motorul, readuceţi cheia de contact în
poziţia 0.
În timpul unei opriri automate, motorul
poate fi pornit prin apăsarea pedalei
de ambreiaj.
Sistemul de oprire-pornire 3 144.