2019 OPEL INSIGNIA BREAK Uputstvo za upotrebu (in Serbian)

Vožnja i rukovanje239● prekoračenjem maksimalnogbroja promena stepena prenosa:
osam ciklusa pri paralelnom
parkiranju ili pet ciklusa pri
poprečnom parkiranju
● isključivanjem kontakta
Isključivanje od strane vozača ili
sistema za vreme manevrisanja
označava se porukom na displeju.
Osim toga, oglašava se i zvučni
signal.
Automatski menjač:
Ako se napredna pomoć pri
parkiranju deaktivira tokom manevra
parkiranja ili se manevar uspešno završi, pomoć drži vozilo u položaju
dok se ne pojavi neki od sledećih
uslova:
1. pedala kočnice je pritisnuta.
2. električna parkirna kočnica je aktivirana.
3. Ručica menjača je podešena u PKvar
Poruka se pojavljuje kada:
● Kvar je u sistemu vazdušnih jastuka.
● Vozač nije uspešno završio manevar parkiranja.
● Sistem nije funkcionalan.
● Važi neki od gornjih razloga za deaktiviranje.
Ako se tokom uputstava za parkiranje
uoči neki predmet, prikazuje se
poruka za zaustavljanje vozila.
Uklanjanjem prepreke će se nastaviti
manevar parkiranja. Ako se predmet
ne ukloni, sistem će se isključiti.
Osnovne napomene o pomoćnim
sistemima pri parkiranju9 Upozorenje
Pod nekim uslovima, površine ili
odeća sa promenljivom
refleksijom, kao izvori spoljašnjih
smetnji, mogu dovesti do
pogrešnog detektovanja razmaka
do prepreke.
Pažnja
Performanse sistema mogu biti
smanjene kada su senzori
pokriveni, npr. ledom ili snegom.
Performanse sistema pomoći pri
parkiranju mogu biti smanjene
usled teškog tereta.
Primenjuju se specijalni uslovi ako su viša vozila u blizini (npr.
terenska vozila, mini dostavna
vozila, dostavna vozila).
Prepoznavanje predmeta i
određivanje tačnog rastojanja u
gornjem delu ovih vozila ne može
biti garantovano.
Predmeti sa veoma malim
presekom refleksije, npr. tanki
predmeti ili mekani materijali,
možda neće biti prepoznati od
strane sistema.
Sistemi pomoći pri parkiranju ne
detektuju predmete van opsega
detekcije.

240Vožnja i rukovanjeNapomena
Može se desiti da senzor detektuje
nepostojeći predmet usled eha od
spoljašnjeg akustičnog šuma ili
mehaničke neparalelnosti (mogu se
javiti sporadična lažna upozorenja).
Proveriti da li je prednja registarska
tablica pravilno postavljena (da nije
savijena i da nema zazora do
branika na levoj i desnoj strani) i da
li su senzori fiksirani.
Napredni sistem pomoći pri
parkiranju možda neće reagovati na promene na raspoloživom prostoru
za parkiranje nakon započinjanja
manevra parkiranja. Kao prostor za
parkiranje sistem može prepoznati
ulaz, prolaz, dvorište, pa čak i
prelaz. Nakon biranja stepena
prenosa za hod unazad, sistem
započinje manevar parkiranja. Voditi računa o raspoloživosti predloženogprostora za parkiranje.
Sistem ne detektuje niske ivičnjake i
površinske nepravilnosti, npr. u
građevinskim zonama. Vozač je odgovoran za to.Napomena
Novi pneumatici zahtevaju
kalibraciju tokom prve upotrebe. Za
optimalno navođenje pri parkiranju,
potrebno je da vozilo pređe
rastojanje od najmanje 10 km
uključujući i određeni broj krivina.
Sistem je kalibrisan za fabrički
montirane točkove. Performanse parkiranja se menjaju sa upotrebom drugih veličina točkova ili
pneumatika.
Upozorenje o bočnim
mrtvim tačkama
Sistem za upozoravanje o bočnim
mrtvim tačkama detektuje i prijavljuje
predmete sa obe strane vozila koji su
unutar određene zone sa mrtvim
tačkama. Sistem prikazuje vizuelno
upozorenje na svakom spoljašnjem
retrovizoru kada god detektuje
predmete koji možda nisu vidljivi na
spoljašnjim i unutrašnjim
retrovizorima.9 Upozorenje
Sistem za upozoravanje o bočnim
mrtvim tačkama ne oslobađa
vozača odgovornosti da osmatra
okolinu.
Sistem ne detektuje:
● vozila izvan bočnih mrtvih zona
koja se brzo približavaju
● pešake, bicikliste ili životinje Pre promene saobraćajne trake,
vozač uvek treba da proveri stanje na svim retrovizorima, pogleda
preko ramena i uključi pokazivač
pravca.

Vožnja i rukovanje241Prilikom pokretanja vozila, displeji naoba spoljašnja retrovizora će
nakratko zasvetleti kao potvrda
ispravnosti sistema.
Kada sistem detektuje vozilo u
pokretu u bočnoj mrtvoj tački pri
vožnji unapred, bez obzira na to da li to vozilo pretiče drugo vozilo ili drugo
vozilo pretiče njega, svetli žuti simbol
upozorenja F na odgovarajućem
spoljašnjem retrovizoru. Ako vozač
tada aktivira pokazivač pravca,
simbol upozorenja, F počinje da
trepti žutom bojom kao upozorenje da
ne treba menjati saobraćajnu traku.
Upozorenje o bočnim mrtvim
tačkama aktivno je pri svakoj brzini.
Isključivanje
Aktiviranje ili deaktiviranje
upozorenja o bočnim mrtvim zonama
može se podesiti u meniju za
personalizaciju vozila na
informacionom displeju.
Personalizacija vozila 3 131.
Info-Displej 3 124.
Isključivanje se prikazuje porukom na informacionom centru vozača.Ograničenja sistema
Pod normalnim okolnostima ili na
oštrim krivinama može doći do
povremenih propuštenih upozorenja.
Sistem privremeno može da obavesti o predmetima u mrtvoj tački pri
specifičnim vremenskim uslovima
(kiša, grad itd). Vožnja po vlažnom
putu ili pri prelasku iz suvog u vlažno
područje može da dovede do paljenja
kontrolne lampice F, pošto
prskanje vode može da se tumači kao
predmet. U suprotnom bi kontrolna
lampica F mogla da se upali zbog
zaštitnih ograda, znakova, drveća, živice ili drugih nepomičnih predmeta. To predstavlja normalan rad i sistem
ne treba servisirati.
Sistem možda neće ispravno raditi u
sledećim slučajevima:
● Kada led, sneg, nalepnice, magneti, metalne pločice ili bilo
šta drugo zaklanja senzore.
● Tokom vožnje po jakom nevremenu.● Nakon saobraćajne nesreće iliako je područje oko senzora za
detekciju oštećeno ili nije
adekvatno popravljeno.
● Kada su temperaturne promene ekstremne.
● Kada vozilo vuče prikolicu
Ukoliko je sistem u kvaru ili ne
funkcioniše zbog trenutnih uslova,
prikazuje se poruka na
informacionom centru za vozača.
Potražiti pomoć servisne radionice.
Napomena
Nakon proizvodnje sistem je
potrebno kalibrisati. Za najbolje
performanse, što je pre moguće voziti neko vreme po autoputu bez
krivina i sa predmetima pored puta
npr. zaštitnim ogradama i
barijerama.
Upozorenje o promeni saobraćajne trake
Uz upozorenje o bočnim mrtvim
tačkama 3 240, upozorenje o
promeni saobraćajne trake

242Vožnja i rukovanjeprepoznaje vozila koja se brzo
približavaju iza vas u traci paralelnoj
sa vašim vozilom.
Sistem vizuelno upozorava preko
svakog spoljašnjeg retrovizora kada
god detektuje voza koja se brzo
približavaju od pozadi.
Radarski senzori za rastojanje nalaze se u zadnjem braniku.9 Upozorenje
Upozorenje o promeni
saobraćajne trake nije zamena za vid vozača.
Pre promene saobraćajne trake,
vozač uvek treba da proveri stanje na svim retrovizorima, pogleda
preko ramena i uključi pokazivač
pravca.
Kada sistem detektuje vozilo koje se
približava od pozadi i kreće se
značajno brže, žuti upozoravajući
simbol F će se upaliti na
odgovarajućem spoljašnjem
retrovizoru. Ako vozač tada aktivira
pokazivač pravca, simbol
upozorenja, F počinje da trepti
žutom bojom kao upozorenje da ne
treba menjati saobraćajnu traku.
Upozorenje o promeni saobraćajne
trake aktivno je pri svim brzinama.
Prilikom pokretanja vozila, nakratko
se uključuju displeji na oba spoljašnja retrovizora kao potvrda ispravnosti
sistema.
Zone detekcije
Senzori sistema pokrivaju zonu od
oko 3,5 metara paralelnu sa obe
strane vozila i oko 3 metra u nazad na upozorenju o bočnim mrtvim tačkama
(A) i oko 50 metara u nazad na
upozorenju o promeni saobraćajne
trake (B) na paralelnim saobraćajnim
trakama. Zone započinju od svakog spoljašnjeg retrovizora. Približna
visina zone je od 0,5 metara do
2 metra iznad podloge.

Vožnja i rukovanje243Isključivanje
Aktiviranje ili deaktiviranje
upozorenja o promeni saobraćajne
trake može se podesiti u meniju za
personalizaciju vozila na
informacionom displeju.
Personalizacija vozila 3 131.
Info-Displej 3 124.
Isključivanje se prikazuje porukom na informacionom centru vozača.
Ograničenja sistema
Pod normalnim okolnostima ili na
oštrim krivinama može doći do
povremenih propuštenih upozorenja.
Sistem privremeno može da obavesti o predmetima u mrtvoj tački pri
specifičnim vremenskim uslovima
(kiša, grad itd). Vožnja po vlažnom
putu ili pri prelasku iz suvog u vlažno
područje može da dovede do paljenja
kontrolne lampice F, pošto
prskanje vode može da se tumači kao predmet. U suprotnom bi kontrolna
lampica F mogla da se upali zbog
zaštitnih ograda, znakova, drveća,živice ili drugih nepomičnih predmeta. To predstavlja normalan rad i sistemne treba servisirati.
Sistem možda neće ispravno raditi u
sledećim slučajevima:
● Kada led, sneg, nalepnice, magneti, metalne pločice ili bilo
šta drugo zaklanja senzore.
● Tokom vožnje po jakom nevremenu.
● Nakon saobraćajne nesreće ili ako je područje oko senzora za
detekciju oštećeno ili nije
adekvatno popravljeno.
● Kada su temperaturne promene ekstremne.
● Kada vozilo vuče prikolicu
Ukoliko je sistem u kvaru ili ne
funkcioniše zbog trenutnih uslova,
prikazuje se poruka na
informacionom centru za vozača.
Potražiti pomoć servisne radionice.
Napomena
Nakon proizvodnje sistem je
potrebno kalibrisati. Za najbolje
performanse, što je pre moguće voziti neko vreme po autoputu bezkrivina i sa predmetima pored puta
npr. zaštitnim ogradama i
barijerama.
Sistem za panoramski prikaz
Ovaj sistem omogućava da se prikaz
okruženja vozila na informacionom
displeju prikazuje kao slika od skoro 360°, kao iz ptičje perspektive.
Ovaj sistem koristi četiri kamere: ● zadnju kameru, montiranu na vratima prtljažnika
● prednju kameru, montiranu na prednjoj rešetki ispod oznake
● bočne kamere, koje se nalaze u dnu oba spoljašnje retrovizora.

244Vožnja i rukovanje
Ekran informacionog displeja je
podeljen na dva dela: sa leve strane
se nalazi pogled od iznad vozila, a sa
desne strane se prikazuje pogled sa
prednje ili zadnje strane, zavisno od
toga koji stepen prenosa je uključen.
Senzori za parkiranje dopunjuju
informacije na prikazu.
Aktiviranje
Sistem za panoramski prikaz aktivira
se na sledeće načine:
● uključivanjem stepena prenosa za hod unazad
● dodirivanjem ikone kamere ë na
informacionom displeju
● prevelikim približavanjem predmetu ispred
Funkcionalnost
Pogled sa zadnje strane
Pogled sa zadnje strane na desnoj
strani ekrana prikazuje sliku područja iza vozila kada je uključen stepen
prenosa za hod unazad.
Na ekranu se može prikazati trougao
upozorenja 9 kada zadnji senzori za
pomoć pri parkiranju detektuju
prepreke. Ovaj trougao prelazi iz žute
u crvenu boju i povećava se što se
više detektovani predmet približava.
Kada vozilo napusti stepen prenosa
za hod unazad, nakon kraće pauze
pojavljuje se prethodni sadržaj
informacionog displeja. Za raniji
povratak na prethodni sadržajdispleja, pritisnuti ikonu kamere na
informacionom displeju. Vožnja u
napred brzinom većom od 11 km/h
takođe će deaktivirati panoramski
sistem.
Okolni prikaz
Okolni prikaz prikazuje sliku područja oko vozila odozgo, uz prikaze prednje i zadnje kamere na informacionom
displeju.
Pogled sa prednje strane
Pogled sa prednje strane prikazuje
sliku područja oko vozila na desnoj
strani ekrana. Ovaj pogled se
prikazuje nakon prebacivanja iz
stepena prenosa za hod unazad u stepen prenosa za hod unapred ili
pritiskom na ikonu kamere na
informacionom displeju. Pogled sa
prednje strane takođe prikazuje
predmete koji su automatski
detektovani na rastojanju do 30 cm. Pogled sa prednje strane prikazuje se
samo do brzine od 11 km/h u stepenu prenosa za hod unapred.

Vožnja i rukovanje245Isključivanje
Sistem za panoramski prikaz
isključuje se na sledeće načine:
● vožnjom bržom od 11 km/h
● dodirivanjem ikone kamere ë na
informacionom displeju
● prebacivanjem u neutralni ili P položaj na automatskom
menjaču.
Opšte informacije9 Upozorenje
Sistem za panoramski prikaz ne
oslobađa vozača odgovornosti da
osmatra okolinu. On neće
prikazati decu, pešake, bicikliste,
unakrsni saobraćaj, životinje ili bilo koje druge predmete koji se
nalaze van područja vidnog polja
kamera - npr. ispod branika ili
ispod vozila.
Ne voziti niti parkirati vozilo koristeći samo sistem za
panoramski prikaz.
Pre vožnje uvek proveriti okolinu
vozila.9 Upozorenje
Prikazane slike mogu biti dalje ili
bliže nego što izgledaju.
Prikazano područje je ograničeno
i predmeti koji se nalaze u blizini
ivica branika ili ispod njega neće
se prikazivati na ekranu.
9 Upozorenje
Kamere za panoramski prikaz
imaju područja mrtvog ugla i neće prikazivati sve predmete u blizini
ivica vozila. Sklopljeni retrovizori
koji su van normalnog položaja
neće ispravno prikazivati
panoramski prikaz.
Mrtve tačke prikazane su kao
zasenčena područja na osvetljenim
delovima. Tamna područja prikazuju
poglede koje prikazuje sistem za
panoramski prikaz.

246Vožnja i rukovanjeOgraničenja sistemaPažnja
Za optimalni rad sistema veoma jevažno održavati čistim sočiva
kamera na prednjoj rešetki, u
kućištima spoljašnjih retrovizora i
u vratima prtljažnika između
svetala registarske tablice. Isprati
sočiva vodom i obrisati mekom
krpom.
Za pranje sočiva ne koristiti uređaj sa mlazom pare niti uređaj za
pranje pod visokim pritiskom.
Sistem za panoramski prikaz možda
neće ispravno raditi u sledećim
slučajevima:
● U mračnom okruženju.
● Kada sunce ili snop prednjih svetala direktno osvetljavaju
sočiva kamere.
● Tokom noćne vožnje.
● Pri ograničenoj vidljivosti zbo vremenskih uslova, npr. magle,
kiše i snega.
● Kada sočiva kamere blokiraju sneg, led, blato, prašina.
● Kada vozilo vuče prikolicu.
● Kada je vozilo doživelo saobraćajnu nesreću.
● Kada su temperaturne promene ekstremne.
Zadnja kamera
Zadnja kamera pomaže vozaču
prilikom kretanja unazad tako što mu
prikazuje oblast iza vozila.
Prikaz kamere se vidi na
informacionom displeju.9 Upozorenje
Zadnja kamera ne oslobađa
vozača odgovornosti da osmatra okolinu. Kamera i senzori pomoći
pri parkiranju ne prikazuju
predmete izvan vidokruga, npr.
ispod branika ili vozila.
Ne parkirati vozilo niti koristiti hod
unazad koristeći samo zadnju
kameru.
Pre vožnje uvek proveriti okolinu
vozila.
Aktiviranje
Zadnja kamera se automatski aktivira kada se uključi stepen prenosa za
hod unazad.
Funkcionalnost
Kamera je postavljena između
svetala registarske tablice.