2019 OPEL INSIGNIA BREAK Manual de utilizare (in Romanian)

Conducerea şi utilizarea autovehiculului223Controlul adaptiv al vitezei de
croazieră în modul Sport
La autovehicule cu moduri de condus
Flex Ride, şoferul poate creşte uşor
acceleraţia pentru Controlul adaptiv
al vitezei de croazieră când este
selectat modul Sport. Această funcţie poate fi dezactivată din meniul de
vizualizare Flex Ride 3 212
Detectarea autovehiculului din
faţă
Simbolul indicatorului de control
pentru detectarea autovehiculului din
faţă, luminat în verde A este afişat
când sistemul detectează un
autovehicul pe banda de rulare.
Domeniul de acţiune a senzorilor este cuprins între 25 şi 150 de metri, în
funcţie de viteza autovehiculului.
Avertizarea privind coliziunea frontală
3 229.
Dacă acest simbol nu se afişează sau se afişează scurt, controlul adaptiv al
vitezei de croazieră nu va răspunde la autovehiculele din faţă.
Indicaţie la pagina Asistenţă şofer
Dacă sistemul este activ şi se
detectează un autovehicul în faţă,
barele din faţa simbolului autovehicul
apar în verde şi indică poziţia
intervalului setat.
Dezactivarea funcţionalităţii Controlul adaptiv al vitezei de
croazieră este dezactivat de către
şofer atunci când:
● Se apasă y.
● Este aplicată pedala de frână.

224Conducerea şi utilizarea autovehiculului●Pedala de ambreiaj este apăsată
pentru mai mult de
patru secunde.
● Maneta selectorului transmisiei automate este deplasată la N.
Sistemul este de asemenea
dezactivat când:
● Autovehiculul accelerează la viteze mai mari de 190 km/h sau
încetineşte la viteze mai mici de
25 km/h la autovehicule cu
transmisie automată, încetineşte
până la oprire fără dezactivare în
interval de cinci minute.
● Sistemul de control al tracţiunii este dezactivat sau
funcţionează.
● Sistemul de control electronic al stabilităţii este dezactivat sau
funcţionează.
● Nu există trafic şi nu se detectează niciun obiect pe
marginea drumului timp de
aprox. un minut. În acest caz, nu
există ecouri radar, iar senzorul
poate raporta că este blocat.
● Sistemul de frânare activă în caz
de urgenţă acţionează frâna.● Condusul pe pante abrupte.
● Senzorul radar este blocat de o peliculă de gheaţă sau apă.
● Se detectează o defecţiune a radarului, camerei, motorului saua sistemului de frânare.
● Frânele trebuie să se răcească.
În plus, sistemul este dezactivat
automat la autovehicule cu transmisie
automată (control adaptiv al vitezei
de croazieră la viteza maximă) când:
● Panta sau rampa sunt mai mari de 20%.
● Frâna de mână electrică este acţionată.
● Autovehiculul este menţinut oprit de sistem pentru mai mult de
cinci minute.
● Autovehiculul se opreşte, centura de siguranţă a şoferului
este desfăcută din cataramă, iar
portiera şoferului este deschisă.
Viteza memorată este indicată în
paranteze pe Centrul de informaţii
pentru şofer atunci când sistemul
este dezactivat, dar nu este oprit.
Simbolul controlului adaptiv al vitezei
de croazieră C se schimbă de la
verde la alb atunci când sistemul este dezactivat, dar nu este oprit.
9 Avertisment
La dezactivarea controlului
adaptiv al vitezei de croazieră,
şoferul trebuie să preia imediat
controlul complet asupra frânei şi
a motorului.
Dezactivarea sistemului
Apăsaţi v pentru dezactivarea
controlului adaptiv al vitezei de
croazieră. Lampa de control C din

Conducerea şi utilizarea autovehiculului225Centrul de informaţii pentru şofer se
stinge. Viteza memorată este
ştearsă.
Oprirea contactului dezactivează şi
controlul adaptiv al vitezei de
croazieră şi şterge viteza stocată.
Atenţia şoferului ● Folosiţi cu atenţie controlul adaptiv al vitezei de croazieră în
curbe sau pe drumuri de munte,
deoarece sistemul poate pierde
detectarea autovehiculului din
faţă şi este nevoie de timp pentru
a îl detecta din nou.
● Nu folosiţi sistemul pe drumuri alunecoase, deoarece poate
crea modificări rapide ale
tracţiunii anvelopelor (răsucirea
roţilor), astfel încât veţi putea
pierde controlul asupra
autovehiculului.
● Nu folosiţi controlul adaptiv al vitezei de croazieră pe ploaie,
zăpadă sau pe drumuri foarte
murdare, deoarece senzorul
radar poate fi acoperit de o
peliculă de apă, praf, gheaţă sau zăpadă. Aceasta reduce sausuprimă complet vizibilitatea. În
cazul blocării senzorului, curăţaţi
capacul senzorului.
Limitele sistemului9 Avertisment
Forţa de frânare automată a
sistemului nu permite frânarea
puternică, iar nivelul de frânare ar
putea să nu fie suficient pentru
evitarea unei coliziuni.
● După o schimbare bruscă a benzii, sistemul are nevoie de unanumit timp pentru a detecta
următorul autovehicul din faţă,
aflat în aceeaşi direcţie de
deplasare. Aşadar, în cazul
detectării unui nou autovehicul,
sistemul ar putea accelera în loc
de a frâna.
● Controlul adaptiv al vitezei de croazieră ignoră autovehiculele
aflate în trafic, care vin din faţă.
● Controlul adaptiv al vitezei de croazieră nu ţine cont de pietoni
şi animale pentru frânare şi
începerea deplasării.
● Controlul adaptiv al vitezei de croazieră ţine cont de
autovehiculele oprite numai la
viteze mici.
● Nu folosiţi controlul adaptiv al vitezei de croazieră atunci când
tractaţi o remorcă.
● Nu folosiţi controlul adaptiv al vitezei de croazieră pe drumuri
cu o pantă mai mare de 10%.
Curbe
Controlul adaptiv al vitezei de
croazieră calculează un traseu
previzionat pe baza forţei centrifuge.
Acest traseu previzionat ţine cont de
caracteristica curbei curente, dar nu

226Conducerea şi utilizarea autovehicululuipoate ţine cont de o viitoare
schimbare a curbei. Sistemul poate
pierde contactul cu autovehiculul care
se află în faţă în prezent şi care nu se află pe banda respectivă. Acest lucru
se poate întâmpla la intrarea sau
ieşirea dintr-o curbă sau în cazul în
care curba este mai strânsă sau mai
largă. Camera aplică o anumită
corecţie bazată pe marcajele
detectabile ale benzii. Lampa de
control A se va stinge dacă nu este
detectat un autovehicul în faţă.
Dacă forţa centrifugă este pre mare într-o curbă, sistemul reduce uşor
viteza autovehiculului. Acest nivel de
frânare nu este proiectat pentru
evitarea ieşirii de pe carosabil.
Şoferul răspunde de reducerea
vitezei selectate înainte de a intra într-
o curbă şi, în general, de adaptarea
vitezei la tipul şoselei şi la limitele de
viteză existente.Autostrăzi
Pe autostradă, adaptaţi viteza setată
la situaţie şi la vreme. Ţineţi
întotdeauna cont: controlul adaptiv al
vitezei de croazieră are un domeniu
de vizibilitate limitat, un nivel de
frânare limitat şi un anumit timp de
reacţie pentru a verifica dacă un
autovehicul se află pe banda de
rulare sau nu. În plus, controlul
adaptiv al vitezei de croazieră a fost
proiectat pentru a frâna cât mai târziu
posibil pentru a permite schimbarea
benzii anterior frânării automate.
Controlul adaptiv al vitezei de
croazieră ar putea fi incapabil să
frâneze autovehiculul la timp pentru a
evita o coliziune cu un autovehicul
care se deplasează mult mai lent sau după schimbarea benzii. Acest lucru
este în mare măsură posibil la
deplasarea cu viteză mare sau dacă
vizibilitatea este redusă datorită
condiţiilor meteo.
La intrarea sau ieşirea de pe
autostradă, controlul adaptiv al vitezei
de croazieră poate pierde contactul
cu autovehiculul din faţă şi poateaccelera până la viteza setată. Din acest motiv, reduceţi viteza setată
înainte de ieşire sau de intrare.
Schimbarea benzii
Dacă un alt autovehicul pătrunde pe
banda pe care vă deplasaţi, controlul
adaptiv al vitezei de croazieră va ţine
cont pentru prima dată de autovehicul atunci când acesta este complet pe
banda pe care vă deplasaţi. Fiţi
pregătit(ă) să interveniţi şi apăsaţi pe
pedala de frână dacă aveţi nevoie de
o frânare mai rapidă.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului227Consideraţii referitoare la deplasarea
pe dealuri9 Avertisment
Nu folosiţi controlul adaptiv al
vitezei de croazieră pe drumuri în
pantă.
Performanţa sistemului pe dealuri depinde de viteza autovehiculului, sarcina autovehiculului, condiţiile de
trafic şi panta şoselei. Acesta poate
să nu detecteze un autovehicul aflat
pe banda pe care vă deplasaţi în
timpul deplasării pe dealuri. Controlul
adaptiv al vitezei de croazieră la
viteză maximă este dezactivat
automat, în timp ce autovehiculul se
opreşte în rampă cu înclinaţia mai
mare de 10%. În aceste condiţii,
pregătiţi-vă să preluaţi controlul
asupra autovehiculului.
Observaţi că aplicarea frânei
dezactivează sistemul.
Unitate radar
Unitatea radar este montată în
spatele grilei radiatorului, în spatele sau sub emblema mărcii.
9 Avertisment
Unitatea radarului a fost aliniată cu
grijă în fabrica producătorului. Prin
urmare, în cazul unui impact din
faţă, nu folosiţi sistemul. Bara de
protecţie faţă pare a fi intactă, cu
toate acestea, senzorul din spate
poate fi deplasat de pe poziţie şi
poate reacţiona incorect. După un accident, adresaţi-vă unui atelier
pentru a verifica şi regla poziţia
unităţii radar.
Setări
Un mesaj şi semnal sonor al
autovehiculului aminteşte şoferului să
înceapă deplasarea când controlul
adaptiv al vitezei de croazieră
menţine autovehiculul staţionar.
Această funcţie denumită Notificare
cale liberă poate fi activată şi
dezactivată din meniul de
personalizare a autovehiculului din
afişajul pentru informaţii.
Personalizarea autovehiculului
3 130.
Defecţiuni
În cazul în care controlul adaptiv al
vitezei de croazieră nu funcţionează
datorită condiţiilor temporare (de ex. blocare datorită gheţii, a frânelor
supraîncălzite sau a manevrelor la
viteze mici) sau dacă există o eroare

228Conducerea şi utilizarea autovehicululuipermanentă a sistemului, pe Centrul
de informaţii pentru şofer se afişează
un mesaj.
Mesajele autovehiculului 3 129.
Sistemul adaptiv inteligent de
control al vitezei de croazieră
Această funcţie este o îmbunătăţire a controlului adaptiv al vitezei de
croazieră. Aceasta actualizează
automat viteza setată la o nouă limită de viteză detectată dacă şoferul a
uitat să adapteze viteza setată.
Această funcţie de utilizează de
preferinţă în afara localităţilor.
Aceasta foloseşte informaţii furnizate
de sistemul de detectare a semnelor
de circulaţie 3 256.
Notă
Realizaţi actualizări periodice ale
hărţilor de navigaţie şi asiguraţi-vă
că este introdus cardul SD corect în
portul cardului hărţii de navigaţie.Notă
Semnele de limitare a vitezei care
sunt combinate cu semne
suplimentare, de ex. limitări de timp,
vreme sau tip al vehiculului, nu sunt
luate în calcul de acest sistem.
Notă
Şoferul deţine întreaga
responsabilitate pentru condusul în conformitate cu limitele de viteză şi
trebuie să supervizeze orice
schimbări ale vitezei setate,
realizate de acest sistem.
Din cauza limitărilor şi latenţelor
sistemului, viteza setată poate fi schimbată după introducerea
secţiunii de carosabil cu noua limită
de viteză.
Se ţine cont de semnele pentru limite de viteză cuprinse între 30 km/h şi150 km/h.
Activarea sistemului
Funcţia poate fi activată sau
dezactivată din meniul setărilor
autovehiculului din Centrul de
informaţii pentru şofer 3 116. În plus,controlul adaptiv al vitezei de
croazieră trebuie pornit aşa cum se
descrie mai sus.
Utilizarea
Chiar dacă este inactiv controlul
adaptiv al vitezei de croazieră, viteza
setată este actualizată automat la
fiecare limită de viteză nou detectată,
aşa cum se descrie în secţiunea
următoare. Apăsaţi RES+ pentru a re-
activa controlul adaptiv al vitezei de croazieră, folosind metoda setatămemorată.
Notă
Controlul adaptiv al vitezei de
croazieră trebuie iniţiat o dată prin
apăsarea SET- după punerea
contactului sau chiar după activarea
controlului adaptiv al vitezei de
croazieră.
Dacă este activ controlul adaptiv al vitezei de croazieră, limita de viteză
detectată va fi afişată în Centrul de
informaţii pentru şofer. Şoferul poate
accepta sau respinge noua viteză
setată detectată în timp ce se
afişează mesajul pe afişaj.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului229Apăsaţi SET- de pe volan pentru a
accepta limita de viteză detectată şi a
o prelua ca noua viteză setată.
Apăsaţi RES+ pentru a refuza limita
de viteză detectată şi a menţine viteza setată în prezent.
Dacă nu se întreprinde nicio acţiune
când este afişat mesajul, limita de
viteză detectată este preluată
automat, după 3 secunde, ca noua viteză setată. Mesajul dispare şi este
urmat de mesajul decalat:
Dacă a fost definită o nouă viteză
setată, se afişează un mesaj de
confirmare. În acest timp, decalarea
faţă de viteza setată poate fi ajustată.
Apăsaţi SET- sau RES+ pentru a
modifica decalarea.
Dacă nu se întreprinde nicio acţiune
cât timp este afişat mesajul, va fi
folosit ultimul decalaj setat, iar
mesajul dispare după 3 secunde.
Noua viteză setată, inclusiv decalajul,
este afişată în Centrul de informaţii
pentru şofer.Limitările sistemului
Controlul adaptiv inteligent al vitezei
de croazieră are aceleaşi limitări ca şi sistemul de detectare a semnelor de
circulaţie 3 256.
Se poate ţine cont de limitele de viteză implicite cu un decalaj, de ex.
intrare în oraş, ieşire din oraş sau
semne de acces pa autostradă.
Sistemul poate ignora un anumit
semn de circulaţie sau utilizarea unei
limite de viteză eronate.
O nouă limită de viteză de la sistemul de navigaţie poate fi preluată automatdupă o anumită distanţă de la ultimul
semn de circulaţie detectat sau la
intrarea pe un segment de şosea, de
ex. ieşirile de pe şosea sau sensurile
giratorii.
Avertizarea privind coliziunea frontală
Avertizarea privind coliziunea frontală
face parte din sistemul de alertă la
coliziune frontală 3 130 . Acesta poate
ajuta la evitarea sau reducerea
daunelor provocate de coliziunile
frontale.Un autovehicul aflat în faţă este
indicat de o lampă de control A.
În plus, starea sistemului de
avertizare privind coliziunea frontală
este indicată pe pagina Asistenţă
şofer din Centrul de asistenţă pentru
şofer 3 116.
Dacă autovehiculul este prevăzut cu controlul convenţional al vitezei de croazieră, alerta la coliziunea frontală
foloseşte camera frontală din parbriz
pentru a detecta un autovehicul aflat direct în faţă, pe traseul dvs.
Dacă autovehiculul este prevăzut cu
controlul adaptiv al vitezei de
croazieră, alerta la coliziunea frontală foloseşte senzorul radar şi camera
frontală pentru a detecta un
autovehicul aflat direct în faţă, pe
traseul dvs.
O condiţie preliminară este ca
avertizarea privind coliziunea frontală din meniul de personalizare a
autovehiculului să nu fie dezactivată
3 130.

230Conducerea şi utilizarea autovehicululuiActivareaAvertizarea privind coliziunea frontală cu cameră frontală detectează
autovehiculele la distanţe de
aproximativ 60 de metri şi acţionează automat la toate vitezele mai mari
decât viteza pentru mersul pe jos.
Avertizarea privind coliziunea frontală
cu senzor radar detectează
autovehiculele la distanţe de
aproximativ 150 de metri şi
acţionează automat la toate vitezele
mai mari decât viteza pentru mersul pe jos.
Alertarea şoferului
Lampa de control pentru detectarea
autovehiculului din faţă, A, se
aprinde în verde în blocul
instrumentelor de bord când sistemul
a detectat un autovehicul pe banda
de rulare. La autovehiculele cu ecran frontal, A este proiectat pe parbriz.
Lampa de control A se schimbă în
portocaliu când distanţa faţă de un
obiect care de deplasează în faţă
devine prea mică.Atenţie
Sistemul de iluminare colorat al
acestui indicator de control nu
corespunde legislaţiei rutiere
locale în ceea ce priveşte distanţa faţă de autovehiculul din faţă.
Şoferul are mereu întreaga
responsabilitate pentru
menţinerea distanţei faţă de
autovehiculul din faţă conform
regulilor rutiere aplicabile,
condiţiilor meteo şi a celor rutiere
etc.
Când timpul până la o coliziune
potenţială cu un autovehicul aflat în
faţă se reduce prea mult, iar o
coliziune este iminentă, simbolul de
alertă la coliziune apare pe Centrul de informaţii pentru şofer, iar şoferul este
informat cu ajutorul unei benzi LED
de culoare roşie sau de simbolul pop-
up din ecranul frontal, care clipeşte,
proiectat pe parbriz, în câmpul vizual
al şoferului.
În acelaşi timp, se va auzi un semnal
sonor de avertizare. Apăsaţi pedala
de frână şi direcţionaţi autovehiculul
dacă situaţia impune acest lucru.