2019 OPEL INSIGNIA BREAK Kezelési útmutató (in Hungarian)

Vezetés és üzemeltetés2239Figyelmeztetés
A vezető teljes körű felelősséget
vállal azért, hogy a forgalomnak,
időjárásnak, látási viszonyoknak
és helyi szabályozásoknak
megfelelő követési távolsággal
vezet. A követési távolságon
állítani kell, vagy ki kell kapcsolni
a rendszer, ha a feltételek ezt
teszik szükségessé.
Kijelzés a Követési távolság oldalon
Alkalmazkodó sebességtartó
Sport üzemmódban
A Flex Ride vezetési móddal
rendelkező járműveken a vezető
kissé növelheti az Alkalmazkodó sebességtartó gyorsítását, amikor a
Sport üzemmód van kiválasztva. Ez a funkció kikapcsolható a Flex Ride
vizualizációs menüben 3 212
Az elöl haladó jármű észlelése
A zöld jármű halad elöl A szimbólum
világít, amikor a rendszer egy
járművet észlel a haladási útvonalon.
Az érzékelők tartománya 25 és
150 méter között van,
járműsebességtől függően.
Első ütközés riasztó 3 229.
Ha ez a szimbólum nem jelenik meg
vagy röviden jelenik meg, az
alkalmazkodó sebességtartó nem
reagál az elöl haladó járművekre.

224Vezetés és üzemeltetésKijelzés a Követési távolság oldalon
Ha a rendszer aktív és egy elől haladójárművet észlel, a jármű szimbólum
előtti sávok zölden jelennek meg és a
beállított távolság helyét jelzik.
A funkció kikapcsolása
Az alkalmazkodó sebességtartó
kikapcsolja a vezető, ha:
● Megnyomja a y gombot.
● Benyomja a fékpedált.
● Négy másodpercnél hosszabb időre benyomja a
tengelykapcsoló-pedált.
● Az automata sebességváltó fokozatváltó karja N állásba
mozdul.
A rendszer akkor is automatikusan
kikapcsol, ha:
● A jármű 190 km/h sebesség fölé gyorsul vagy 25 km/h sebesség
alá lassul. Az automata
sebességváltóval felszerelt
járművek megállásig lassítanak
anélkül, hogy kikapcsolna
öt percen belül.
● A kipörgésgátló rendszer ki van kapcsolva vagy működik.
● Az elektronikus menetstabilizáló rendszer ki van kapcsolva vagy
működik.
● Nincs forgalom és kb. egy percig
semmi nem észlelhető az út
szélein. Ebben az esetben
nincsenek radar-visszhangok és
az érzékelő azt is jelentheti, hogy
el van takarva.
● Az aktív vészfékezési rendszer működteti a fékeket.● Vezetés meredek lejtőkön.
● A radarérzékelőt jég vagy vízréteg takarja.
● Meghibásodás van a radarban, a
kamerában, a motorban vagy a
fékrendszerben.
● A fékeknek le kell hűlni.
Ezen kívül a rendszer automatikusan kikapcsol az automata
sebességváltóval felszerelt járművek
esetén (teljes sebességtartományú
alkalmazkodó sebességtartó),
amikor:
● A lejtés vagy emelkedés mértéke
nagyobb mint 20%.
● Be van húzva az elektromos rögzítőfék.
● A járművet több mint öt percig megállítva tartja a rendszer.
● A jármű megáll, a vezető biztonsági övét kikapcsolják és
kinyitják a vezető oldali ajtót.

Vezetés és üzemeltetés225
A tárolt sebesség zárójelekben
jelenik meg a Vezető Információs
Központban, amikor a rendszert
inaktiválja, de nem kapcsolja ki.
Az alkalmazkodó sebességtartó
szimbóluma C zöldről fehérre vált,
amikor a rendszert inaktiválja, de nem kapcsolja ki.
9 Figyelmeztetés
Az alkalmazkodó sebességtartó
kikapcsolásakor azonnal teljes
mértékben a vezetőnek kell
fékeznie és a motort szabályoznia.
A rendszer kikapcsolása
Nyomja meg a v gombot az
alkalmazkodó sebességtartó
kikapcsolásához. Az C
ellenőrzőlámpa kialszik a Vezető
Információs Központban. A rendszer
törli az eltárolt sebességet.
A gyújtás kikapcsolásával kikapcsol
az alkalmazkodó sebességtartó is és
törlődik a tárolt sebesség.
A vezető figyelme ● Az alkalmazkodó sebességtartót kanyargó vagy hegyi utakon
körültekintően alkalmazza, mivel
a rendszer elveszítheti az elöl
haladó járművet, és időre van
szüksége, hogy újra észlelje azt.
● Ne használja a rendszert csúszós úton, mert gyors
változást okozhat az abroncsok
tapadásában (kerékkipörgés),
így elveszítheti a jármű feletti
uralmat.
● Ne használja az alkalmazkodó sebességtartó esőben, hóban
vagy nagy koszban, mivel a
radaros érzékelőt vízréteg, por,
jég vagy hó takarhatja el. Ez
csökkentheti vagy teljesen
megszüntetheti a láthatóságot.Az érzékelő eltakarása esetén
tisztítsa meg az érzékelő
burkolatát.
A rendszer korlátai9 Figyelmeztetés
A rendszer automatikus fékereje
nem engedi meg az erőteljes
fékezést és a fékezési szint lehet,
hogy nem elegendő egy ütközés
elkerüléséhez.
● Egy hirtelen sávváltás esetén, a rendszernek bizonyos időre vanszüksége az elöl haladó jármű
észleléséhez. Így, amikor egy új
járművet észlel, előfordulhat,
hogy a rendszer gyorsít, fékezés
helyett.
● Az alkalmazkodó sebességtartó nem veszi figyelembe a
szembejövő forgalmat.
● Az alkalmazkodó sebességtartó nem veszi figyelembe a
gyalogosokat és állatokat a
fékezésnél és továbbhajtásnál.

226Vezetés és üzemeltetés● Az alkalmazkodó sebességtartócsak kis sebességnél veszi
figyelembe az álló járműveket.
● Ne használja az alkalmazkodó sebességtartót, amikor egy
utánfutót vontat.
● Ne használja az alkalmazkodó sebességtartót a 10%-nál
nagyobb lejtésű utakon.
Kanyarulatok
Az alkalmazkodó sebességtartó a
centrifugális erő alapján számítja ki
az előrejelzett útvonalat. Ez az előre
jelzett útvonal figyelembe veszi az
aktuális kanyarulat karakterisztikáját,
de nem tudja figyelembe venni a
későbbi kanyarváltozást. A rendszer
elveszítheti az elöl haladó járművet
vagy egy olyan járművet vehet
figyelembe amelyik nincs az adott
sávban. Ez előfordulhat kanyarba
érkezéskor vagy onnan kijövetelkor,
illetve ha a kanyar erősebbé vagy
gyengébbé válik. A kamera az
észlelhető sávfelfestések alapján
bizonyos korrekciót alkalmaz. Az A
ellenőrzőlámpa kialszik, ha már nem
észlelhető elől haladó jármű.
Ha a centrifugális erő túl nagy egy
kanyarban, a rendszer kissé lelassítja a járművet. Ez a fékezési szint nem
elegendő a kanyarban való
kisodródás elkerüléséhez. A vezető felelőssége a kiválasztott sebesség
csökkentése egy kanyarba való
érkezéskor, és általában, a sebesség módosítása az út típusának és a
fennálló sebességkorlátozásoknak
megfelelően.
Autópályák
Az autópályákon a sebességet a
helyzetnek és az időjárásnak
megfelelően állítsa be. Mindig vegye
figyelembe, hogy az alkalmazkodó
sebességtartó korlátozott
látótávolsággal, fékezési szinttel
rendelkezik és bizonyos időre van
szüksége van ahhoz, hogy
ellenőrizze, van-e jármű az útjában
vagy sem. Továbbá az alkalmazkodó sebességtartó úgy van tervezve,
hogy olyan későn fékezzen,
amennyire lehetséges, hogy sávot
lehessen váltani az automata fékezés előtt. Az alkalmazkodó sebességtartó
esetlegesen nem lehet képes a jármű
időben való fékezésére egy ütközés
elkerüléséhez, egy sokkal lassabb
jármű felbukkanása vagy egy
sávváltást követően. Ez különösen
igaz gyors vezetés közben vagy ha
rosszak a látási viszonyok az
időjárási körülmények miatt.
Miközben be- vagy kihajt egy
autópályára/-ról, az alkalmazkodó
sebességtartó elveszítheti az elöl
haladó járművet és a beállított
sebességre gyorsulhat. Ebből az
okból kifolyólag, csökkentse a
beállított sebességet a kihajtás vagy
behajtás előtt.

Vezetés és üzemeltetés227A jármű haladási sávjának változása
Ha egy másik jármű belép az Ön
haladási sávjába, az alkalmazkodó
sebességtartó először akkor veszi
figyelembe a járművet, amikor az
teljesen az Ön sávjába került. Legyen készenlétben a cselekvésre és a
fékpedál benyomására, amennyiben
gyorsabb fékezésre van szükség.
Emelkedők
9 Figyelmeztetés
Ne használjon alkalmazkodó
sebességtartót meredek dombos
utakon.
A rendszer teljesítménye
emelkedőkön függ a jármű
sebességétől, a terhelésétől, a
forgalmi viszonyoktól és az út
lejtésétől. A rendszer esetlegesen
nem észlelheti a sávjában haladó
járművet, ha emelkedőn halad. A
teljes sebességtartományú
alkalmazkodó sebességtartó
automatikusan kikapcsol, amint a
jármű megáll egy 10%-ot meghaladó
emelkedőn vagy lejtőn. Ebben a
szituációban legyen felkészült a
gépjármű irányításának átvételére.
Ne feledje, hogy a fék alkalmazása
kikapcsolja a rendszert.
Radaros egység
A radaros egység a hűtőrács mögé
van felszerelve, a márkajelzés mögé vagy alá.
9 Figyelmeztetés
A radar egységet a gyártás során
gondosan beállították. Ezért
frontális ütközés esetén ne
használja a rendszert. Az első
ütköző sértetlennek tűnhet, a
mögötte lévő érzékelő pozíciója
azonban elmozdulhatott, és lehet,
hogy nem megfelelően reagál.
Egy balesetet követően forduljon

228Vezetés és üzemeltetésszervizhez, hogy ellenőrizzék és
beállítsák a radaregység
helyzetét.
Beállítások
Egy tájékoztató üzenet és egy
hangjelzés emlékezteti a vezetőt a
továbbhajtásra, amikor az
alkalmazkodó sebességtartó álló
helyzetben tartja a járművet. Ez a
"Mehet"-útmutatás elnevezésű
funkció bekapcsolható és
kikapcsolható az Információs kijelző
gépkocsi személyre szabása
menüjében.
A gépkocsi személyre szabása
3 130.
Meghibásodás Ha az alkalmazkodó sebességtartó
valamilyen időszakos probléma (pl.
jég miatti lefagyás, túlmelegedett
fékek vagy kis sebességű
manőverek) miatt nem működik vagy
ha állandó rendszerhiba áll fenn,
üzenet jelenik meg a Vezető
Információs Központban.
Tájékoztató üzenetek 3 129.
Intelligens alkalmazkodó
sebességtartó
Ez a funkció az alkalmazkodó
sebességtartó fejlesztése.
Automatikusan frissíti a beállított
sebességet egy új észlelt
sebességhatárra, ha a vezető elfelejti
módosítani a beállított sebességet.
Ennek a funkciónak a használata
városokon vagy falvakon kívül
kedvelt. A közlekedési jelzőtábla-
felismerés által nyújtott információkat használja 3 256.
Megjegyzés
Végezze el a navigációs térképei
frissítését rendszeresen és
győződjön meg arról, hogy a helyes
SD-kártyát helyezte be a navigációs térkép kártyanyílásába.
Megjegyzés
A kiegészítő jelzésekkel (pl. idő,
időjárás vagy járműtípus
korlátozások) kombinált
sebességhatár jelzéseket nem veszi
figyelembe a rendszer.Megjegyzés
A vezető felel teljes mértékben
azért, hogy a vezetés a
sebességhatárokon belül történjen és felül kell vizsgálnia a rendszeráltal végrehajtott automatikus
beállított sebesség módosításokat.
A rendszer korlátai és várakozási
idői miatt a beállított sebesség
megváltozhat egy új
sebességhatárral rendelkező
útszakaszra hajtás után.
A 30 km/h és 150 km/h közötti
sebességkorlátozó táblákat veszi figyelembe.
A rendszer bekapcsolása
A funkció aktiválható vagy
inaktiválható a Vezető Információs
Központ gépjármű beállítások
menüjében 3 116. Továbbá az
alkalmazkodó sebességtartót a fent
leírtak szerint kell bekapcsolni.
Használat
Ha az alkalmazkodó sebességtartó
inaktív is, a beállított sebesség
automatikusan frissül minden új
észlelt sebességhatárnál, ahogy a
következő szakasz leírja. Nyomja

Vezetés és üzemeltetés229meg a RES+ gombot az
alkalmazkodó sebességtartó újbóli
aktiválásához, a tárolt beállított
sebesség használatával.
Megjegyzés
Az alkalmazkodó sebességtartót el
kell indítani egyszer a SET-
megnyomásával gyújtás után vagy
ha az alkalmazkodó sebességtartó
éppen be lett kapcsolva.
Ha az alkalmazkodó sebességtartó
aktív, az észlelt sebességhatár
megjelenik a Vezető Információs
Központban. A vezető elfogadhatja
vagy elutasíthatja az észlelt új
beállított sebességet, amíg a kijelző
üzenet látható.
Nyomja meg a SET- gombot a
kormánykeréken az észlelt
sebességhatár elfogadásához és új
beállított sebességként történő
átvételéhez.
Nyomja meg a RES+ gombot az
észlelt sebességhatár elutasításához
és az aktuálisan beállított sebesség
megtartásához.Ha nem történik lépés az üzenet
megjelenésekor, az észlelt
sebességhatár automatikusan
átvételre kerül új beállított
sebességként 3 másodperc eltelte
után. Az üzenet eltűnik és sz eltérés üzenete követi:
Ha egy új beállított sebesség lett
megadva, egy megerősítő üzenet
jelenik meg. Ezalatt az eltérés a
beállított sebességtől beállítható.
Az eltérés beállításához nyomja meg
a SET- vagy RES+ gombot.
Ha nem történik lépés az üzenet megjelenése alatt, az utolsó beállított
eltérés lesz alkalmazva és az üzenet
eltűnik 3 másodperc után.
Az új beállított sebesség az eltéréssel együtt megjelenik a Vezető
Információs Központban.
Rendszer korlátozások
Az intelligens alkalmazkodó
sebességtartónak ugyanazok a
korlátozásai, mint a közlekedési
jelzőtábla felismerésnek 3 256.A magától értetődő
sebességkorlátokat, pl. városba
belépés, városból kilépés vagy
autópályára felhajtás jelzéseit
késedelemmel veheti figyelembe.
A rendszer figyelmen kívül hagyhat
egy bizonyos közlekedési jelzőtáblát
vagy lehet, hogy rossz
sebességhatárt alkalmaz.
Az utolsó észlelt közlekedési
jelzőtábla után bizonyos távolsággal
vagy egy új útszakaszra pl. út
lehajtókra vagy körforgalmakba
hajtáskor egy új sebességhatárt
vehet át a navigációtól
automatikusan.
Első ütközés riasztó
Az első ütközés riasztó az első
ütközés riasztó rendszer része
3 130. Segíthet elkerülni vagy
csökkenteni egy frontális ütközés
okozta károkat.
A A ellenőrzőlámpa egy
gépjárművet jelez a jármű előtt.

230Vezetés és üzemeltetésEzen kívül az első ütközés riasztó
állapotát az Követési távolság oldal
jelzi a Vezető Információs
Központban 3 116.
Ha a gépjármű hagyományos
sebességtartóval van felszerelve az
első ütközés riasztó az első kamerát
használja a szélvédőben egy
közvetlenül előtte lévő jármű
észlelésére.
Ha a gépjármű alkalmazkodó
sebességtartóval van felszerelve az
első ütközés riasztó a radarérzékelőt
és az első kamerát használja egy
közvetlenül előtte lévő jármű
észlelésére.
Az előfeltétel az, hogy az első
ütközés riasztó a gépkocsi személyre
szabása menüben ne legyen
kikapcsolva 3 130.
Bekapcsolás
Az első ütközés riasztó első
kamerával észleli a körülbelül 60
méter távolságon belüli járműveket
és automatikusan működik minden
sétatempó feletti sebességnél.Az első ütközés riasztó
radarérzékelővel észleli a körülbelül
150 méter távolságon belüli
járműveket és automatikusan
működik minden sétatempó feletti
sebességnél.
Vezető figyelmeztetése
Egy elöl haladó jármű ellenőrzőlámpa
A kezd zölden világítani a
műszeregységben, amikor a
rendszer járművet észlel a haladási
útvonalon. A szélvédőre vetített
kijelzővel rendelkező járműveknél A
a szélvédőre van vetítve.
Az A ellenőrzőlámpa sárgára
változik, amikor az elöl haladó
járműig a távolság túl kicsire csökken.Figyelem!
Ennek az ellenőrzőlámpának a
színes világítása nem felel meg a
helyi közlekedési szabályoknak a
követési távolságot illetően. A
vezető viseli mindenkor a teljes
felelősséget a biztonságos
követési távolság fenntartásáért a
vonatkozó közlekedési szabályok, időjárási- és útviszonyok stb.
szerint.
Amikor egy elöl haladó járművel a
lehetséges ütközésig hátralévő idő túl
kicsi lesz és egy ütközés fenyeget, az ütközés riasztó szimbólum felugrik a
Vezető Információs Központban és a vezetőt értesíti egy villogó piros LEDsáv vagy egy felugró szimbólum a
szélvédőre vetített kijelzőn, ami a
szélvédőre van vetítve a vezető
látómezejében.