2019 OPEL CROSSLAND X Инструкция по эксплуатации (in Russian)

Климат-контроль143Автоматический режим AUTO
Базовые настройки, обеспечиваю‐
щие максимальный комфорт:
● Нажмите клавишу AUTO,
чтобы включить систему
кондиционирования автомати‐
чески.
● В автоматическом режиме рекомендуется открыть все
вентиляционные решетки,
чтобы обеспечить оптималь‐
ное распределение воздушных
потоков.
● Установите температуру для водителя и переднего пасса‐
жира с помощью левой и
правой поворотных ручек.
Рекомендуемая температура
22 °C. Заданная температура
отображается рядом с пово‐
ротными ручками и в меню
настройки параметров климат-
контроля.
● Режим рециркуляции воздуха 4 должен быть выключен. В
выключенном состоянии
клавиша не подсвечивается.
Ручные настройки Параметры работы системы
климат-контроля можно изменять
путем включения следующих функ‐
ций:Скорость вращения вентилятора Z
Отрегулируйте интенсивность
подачи воздуха вращением ручки
Z . Поворот ручки влево снижает
обороты вентилятора, а поворот
вправо увеличивает. Изменить
скорость вращения вентилятора
также можно с помощью наэкран‐
ных кнопок в меню настройки пара‐ метров климат-контроля. Нажмите
клавишу MENU, чтобы открыть
меню.
Если повернуть ручку Z против
часовой стрелки, вентилятор и кондиционер отключатся.

144Климат-контрольЧтобы снова включить автомати‐
ческий режим, нажмите клавишу AUTO .
Распределение воздуха l, M , K
Нажмите клавишу MENU, чтобы
открыть меню.
Нажатие следующих значков (на
цветном информационном
дисплее) позволяет направить
воздух:l:к ветровому стеклу и стеклам
передних дверейM:в область головы и к задним
сиденьям через регулируе‐
мые сопла вентиляцииK:на ветровое стекло и в ноги
водителя, переднего и задних
пассажиров
Чтобы снова включить режим авто‐ матического распределения
воздуха, нажмите клавишу AUTO.
Предварительная установка
температуры £
Установите желаемую темпера‐
туру отдельно для зоны водителя и переднего пассажира с помощью
левой и правой поворотных ручек.
С помощью ручки со стороны
пассажира можно настроить
температуру в зоне пассажира. С
помощью ручки со стороны води‐
теля можно настроить температуру в зоне водителя или в обеих зонах
в зависимости от того, включена ли
синхронизация ( MONO) в меню
настройки параметров. Нажмите клавишу MENU, чтобы открыть
меню.

Климат-контроль145Рекомендуемая температура
22 °C. Заданная температура
отображается рядом с поворот‐
ными ручками и в меню настройки
параметров климат-контроля.
Если установлена минимальная
температура ( Lo) и включен режим
охлаждения A/C, система климат-
контроля работает на максималь‐
ное охлаждение.
Если установлена максимальная
температура ( Hi), система климат-
контроля работает при максималь‐
ном обогреве.
Примечание
Если включен режим A/C, умень‐
шение установленной в салоне
температуры может привести к
запуску двигателя из состояния
автовыключения или воспрепят‐
ствовать автовыключению.
Система автоматической оста‐
новки и пуска двигателя 3 158.
Синхронизация температуры двух зон MONO или SYNC
Нажмите клавишу MENU, чтобы
открыть меню. Нажмите MONO или
SYNC, чтобы синхронизироватьтемпературу в зоне переднего
пассажира с температурой в зоне
водителя.
Если повернуть ручку регулировки
температуры со стороны пасса‐
жира, синхронизация будет отклю‐
чена.
Кондиционер A/C
Нажмите клавишу A/C, чтобы вклю‐
чить режим охлаждения. В кнопке загорается светодиод, указывая,
что система работает. Охлаждение
работает только при включенном
двигателе и включенном вентиля‐ торе климат-контроля.
Нажмите A/C еще раз, чтобы
выключить режим охлаждения.
Система кондиционирования охла‐
ждает воздух и удаляет из него
влагу (осушает), когда наружная
температура превышает заданный
уровень. Образовавшийся конден‐
сат может капать из-под автомо‐
биля.
Если охлаждение или осушение не требуется, отключите систему
охлаждения для экономии топлива.
Ручная рециркуляция воздуха 4

146Климат-контрольНажмите 4, чтобы включить
режим рециркуляции воздуха. В
кнопке загорается светодиод,
указывая, что система работает.
Нажмите 4 еще раз, чтобы
выключить режим рециркуляции
воздуха.9 Предупреждение
В режиме рециркуляции умень‐
шается объем поступающего в
салон с улицы воздуха. Если
включить режим рециркуляции
без охлаждения, влажность
воздуха повысится, что может
привести к запотеванию стекол
с внутренней стороны. Качество воздуха в салоне со временем
ухудшается, что может вызы‐
вать у пассажиров чувство
сонливости.
При высокой температуре и влаж‐ ности атмосферного воздуха
ветровое стекло может запотеть
снаружи, если из сопел вентиляции на него будет подаваться холод‐
ный воздух. При запотевании
ветрового стекла снаружи вклю‐
чите стеклоочистители и выклю‐
чите l.
Удаление влаги и инея со стекол à
● Нажмите à. В кнопке заго‐
рается светодиод, указывая,
что система работает.
● Температура и распределение воздуха устанавливаются
автоматически, вентилятор
работает на высокой скорости.
● При необходимости включите кондиционер, нажав ручку
( A/C ).
● Включите обогрев заднего
стекла b.
● Включите подогрев ветрового стекла ,.
● Чтобы вернуться в предыду‐ щий режим, нажмите клавишу
à еще раз. Чтобы снова вклю‐
чить автоматический режим,
нажмите AUTO.
Примечание
Если при работающем двигателе
нажать à, режим Autostop
временно отключится до тех пор,
пока à не будет нажата повторно.
Если в режиме Autostop нажать
кнопку à, двигатель будет авто‐
матически запущен.
Система автоматической оста‐
новки и пуска двигателя 3 158.
Отключение электронной системы
климат-контроля
Чтобы отключить кондиционер, вентилятор и автоматический
режим, поверните ручку Z против
часовой стрелки.

Климат-контроль147Чтобы снова включить климат-
контроль, включите вентилятор
или нажмите клавишу AUTO.
Подогрев заднего стекла, ветро‐
вого стекла и наружных зеркал b
3 40.
Подогрев сидений ß 3 49.
Дополнительный
отопитель
Отопитель
Нагреватель ускоренного обогрева - это электрический вспомогатель‐
ный нагреватель воздуха, который
ускоренно автоматически прогре‐
вает пассажирский салон.Вентиляционные
отверстия
Регулируемые решетки вентиляционныхотверстий
Центральные сопла
вентиляции в панели приборов
Наклоняя и поворачивая решетку,
установите требуемое направле‐
ние потока воздуха.
Чтобы перекрыть поток воздуха, сместите ползунок решетки к
центру.
Боковые сопла вентиляции в
панели приборов
Наклоняя и поворачивая решетку,
установите требуемое направле‐
ние потока воздуха.
Чтобы перекрыть поток воздуха, сместите ползунок решетки от
центра.

148Климат-контрольЦентральное сопло вентиляциисверху на панели приборов
Чтобы перекрыть поток воздуха,
вращайте колесико вперед.
Сопло вентиляции в вещевом
отделении
Открыть или закрыть сопло венти‐
ляции можно вращением ручки.
При включенном режиме охлажде‐
ния воздуха как минимум два сопла вентиляции должны быть открыты.
9 Предупреждение
Не прикрепляйте к шторкам
дефлекторов обдува никаких
посторонних предметов. Опас‐ ность повреждения и травмиро‐
вания в случае аварии.
Неподвижные
вентиляционные отверстия
Дополнительные вентиляционные отверстия установлены под ветро‐
вым стеклом и дверными стеклами,
а также в нише для ног.

Климат-контроль149Техническое
обслуживание
Воздухозаборник
Для обеспечения необходимого
притока воздуха расположенные в
моторном отделении перед ветро‐
вым стеклом воздухозаборные
отверстия должны быть свободны.
При необходимости удалите
листья, грязь или снег.
Салонный фильтр воздуха Для наилучшей очистки воздуха в
салоне необходимо регулярно
заменять фильтр.
Если автомобиль эксплуатируется
в условиях плотного городского
транспортного потока, в районах с
низким качеством воздуха или
высокой запыленностью, а также
если у вас есть аллергия на какой-
то из содержащихся в воздухе
раздражителей, менять салонный
фильтр может потребоваться
чаще.
Также может потребоваться заме‐
нить фильтр салонного воздуха,
если вы заметили, что подача
воздуха из сопел стала слабее, окна запотевают или в салоне
появились неприятные запахи.
Помочь определить, когда следует заменить фильтр, может ваш
дилер.Нормальная работа
кондиционера
Для обеспечения непрерывной
эффективной работы необходимо
включать охлаждение на несколько минут один раз в месяц, незави‐
симо от погоды и времени года.
Работа системы охлаждения
невозможна, если температура
наружного воздуха слишком
низкая.
Обслуживание Для обеспечения оптимальной
эффективности охлаждения реко‐
мендуется ежегодно проводить
проверку системы кондициониро‐
вания (первая проверка через
три года после первой регистрации автомобиля), в том числе:
● работоспособность и испыта‐ ние давлением
● работоспособность отопителя
● проверка герметичности
● проверка приводных ремней

150Климат-контроль● очистка конденсатора идренажных отверстий испари‐
теля
● проверка рабочих характери‐ стик
● проверка салонного фильтра воздуха