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Condução e funcionamento2239Perigo
O combustível é inflamável e
explosivo. Não fumar. Não
produzir chamas nuas ou faíscas.
Se cheirar a combustível no
veículo, reparar a causa dessa situação imediatamente numa
oficina.
Um rótulo com símbolos na portinhola
do depósito de combustível indica os
tipos de combustível permitidos. Na
Europa, as pistolas de enchimento
estão assinaladas com estes
símbolos. Reabastecer apenas com
o tipo de combustível permitido.
Atenção
No caso de abastecimento com
combustível errado, não ligar a
ignição.
A portinhola do depósito de
combustível encontra-se na parte
traseira esquerda do veículo.
Se o veículo estiver equipado com
uma chave eletrónica, é possível
abrir a portinhola do depósito de
combustível se o veículo estiver
destrancado. Consoante a versão,
desengatar a portinhola do depósito
de combustível pressionando a
portinhola ou puxando no canto
inferior direito.
Reabastecimento de gasolina e
gasóleo
Consoante a versão, colocar a chave na fechadura e destrancar a tampa.
Para abrir, rodar a tampa lentamente para a esquerda (sentido anti-
-horário).A tampa do tubo de enchimento de
combustível pode ser pendurada no
gancho, na portinhola do depósito de
combustível.
Colocar o bico em posição direita no
bocal de enchimento e exercer uma
pequena força para inserir.
Para reabastecer, ligar a pistola de
enchimento.
Após o corte automático, o depósito
pode ser atestado ativando a pistola
no bocal mais duas vezes, no
máximo.
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224Condução e funcionamentoAtenção
Limpe imediatamente qualquer
combustível derramado.
Para fechar, rodar a tampa do tubo de
enchimento de combustível para a
direita até engatar audivelmente.
Fechar a portinhola e deixe que
encaixe.
Tampa do tubo de enchimento de
combustível
Utilizar apenas tampas do tubo de
enchimento de combustível de
origem.
Os veículos com motor a diesel têm
tampas do tubo de enchimento de
combustível especiais.
Engate do reboque
Informações gerais
Utilizar apenas equipamento de
reboque aprovado para o seu
veículo.
Qualquer equipamento de reboque
montado pós-venda deve ser
montado numa oficina. Pode ser
necessário fazer alterações que
afectem o sistema de arrefecimento,
resguardos térmicos ou outro
equipamento.
A função de deteção de lâmpada
fundida das luzes de travagem do
reboque não consegue detetar uma indisponibilidade parcial das
lâmpadas; p. ex. no caso de quatro
lâmpadas de 5 W cada, a função
apenas deteta quando resta uma
única lâmpada de 5 W funcional ou
quando não resta nenhuma lâmpada.
Instalar equipamento para reboque
pode cobrir a abertura do olhal de
reboque. Caso isso aconteça, utilizar
a barra de acoplamento de esfera
para rebocar. Conservar sempre abarra da esfera de acoplamento no
veículo para tê-la à mão, se
necessário.
Condições de condução e sugestões para o reboque
Antes de fixar um reboque, lubrificar
a esfera de acoplamento. Contudo,
não o fazer se utilizar um
estabilizador na esfera de reboque
para reduzir os movimentos de
ziguezague.
Durante o reboque de um atrelado,
não exceder uma velocidade de
80 km/h . Uma velocidade máxima de
100 km/h apenas é adequada se for
utilizado um amortecedor de
oscilações e se o peso bruto
permitido do reboque não exceder a
tara do veículo.
No caso de atrelados com uma
estabilidade de condução reduzida e
rulotes, recomenda-se vivamente a
utilização de um amortecedor de
oscilações.
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Condução e funcionamento225Se o reboque começar a andar aos
ziguezagues, reduzir a velocidade;
não tentar corrigir a direcção e travar
a fundo se necessário.
Numa descida, conduzir na mesma
mudança que se utilizaria para fazer
essa subida e conduzir a uma
velocidade semelhante.
Ajustar a pressão dos pneus para o
valor especificado para carga
completa 3 287.
Rebocar Cargas de atrelados
As cargas de atrelados permitidas
são valores máximos que dependem
do veículo e do motor em causa e que
não devem ser ultrapassados. A
carga de reboque efectiva é a
diferença entre o peso bruto efectivo
do atrelado e a carga da tomada de
acoplamento efectiva com o atrelado
ligado.As cargas de atrelados permitidas
estão especificadas nos documentos
do veículo. De uma forma geral, são
válidas para inclinações de 12% no
máximo.
A carga de reboque admissível
aplica-se até à inclinação
especificada e ao nível do mar. Uma
vez que a potência do motor diminui
à medida que a altitude aumenta
devido à rarefação do ar, havendo
assim menor capacidade de subida,
o peso bruto do atrelado admissível
também diminui 10% por cada
1 000 metros de altitude. Não é
necessário reduzir o peso bruto do
atrelado ao conduzir em estradas
com inclinações ligeiras (menos de
8%, p. ex. autoestradas).
O peso bruto do atrelado admissível
não deve ser excedido. Esse peso é
especificado na placa de
identificação 3 278.Carga de acoplamento vertical
A carga de acoplamento vertical é a
carga exercida pelo reboque na
esfera de acoplamento. Pode ser
alterada alterando a distribuição do
peso ao carregar o reboque.
A carga de acoplamento vertical
máxima permitida é especificada na
placa de identificação do
equipamento de reboque e nos
documentos do veículo.
Procurar sempre atingir a carga
máxima de acoplamento vertical,
especialmente no caso de reboques
pesados. A carga de acoplamento
vertical nunca deve ser inferior a
25 kg.
Carga do eixo traseiro
Quando o reboque está ligado e o
veículo rebocador está totalmente
carregado, a carga do eixo traseiro
permitida (ver placa de identificação
ou documentos do veículo) pode ser
ultrapassada em 60 kg, mas o peso
bruto do veículo não deve ser
ultrapassado. Se a carga do eixo
Page 228 of 305
226Condução e funcionamentotraseiro permitida for ultrapassada,
não se deve exceder a velocidade
máxima de 100 km/h.
Acoplamento de reboque Consoante a versão, o veículo pode
ser equipado com uma barra de
esfera de acoplamento amovível ou
fixa.
Tipo AAtenção
Quando se utilizar o veículo sem
um reboque, desmontar a barra
da esfera de acoplamento.
Montagem da barra da esfera de
acoplamento
1. Mover a alavanca para a posição
traseira.
2. Limpar os pontos de contactocom um pano macio e limpo.
3. Inserir a barra de esfera deacoplamento na abertura e
pressionar firmemente até ao
batente.
Fixar a barra de esfera de
acoplamento corretamente
movendo a alavanca para a
posição bloqueada, mostrada na
imagem.
4. Engatar o reboque.
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Condução e funcionamento227
5. Ligar a ficha do reboque àtomada.
6. Prender o cabo de paragem de segurança ao olhal no
transportador.
9 Aviso
Apenas é permitido rebocar um
atrelado quando a barra da esfera
de acoplamento está bem
montada. Se a barra da esfera de
acoplamento não engatar bem,
recorrer à ajuda de uma oficina.
Desmontar a barra da esfera de
acoplamento
1. Desligar a ficha do reboque.
2. Desapertar o cabo de paragem de
segurança.
3. Remover o reboque.
4. Mover a alavanca da barra de esfera de acoplamento para a
posição traseira. Remover a barra
de esfera de acoplamento
puxando-a.
5. Mover a alavanca da barra de esfera de acoplamento para a
posição dianteira.
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228Condução e funcionamentoTipo B
1.Ligar a ficha do reboque à tomada
e prender o cabo de paragem desegurança ao olhal no
transportador.
2. Engatar o reboque.
Tipo C
1. Remover a cavilha de segurança.
2.Puxar a alavanca e abrir o anel de
reboque.
3. Engatar o reboque, fechar o anel de reboque e fixar a cavilha.
4.Ligar a ficha do reboque à tomada
e prender o cabo de paragem desegurança ao olhal no
transportador.
Programa de estabilidade do reboque
Se o sistema detectar movimentos de ziguezague, a potência do motor
diminui e o conjunto veículo / reboque
é travado selectivamente até esses
movimentos pararem. Enquanto o
sistema está a funcionar, manter o
volante o mais imóvel possível.
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Condução e funcionamento229O Programa de estabilidade do
reboque é uma função do Controlo
Eletrónico de Estabilidade 3 178.
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230Conservação do veículoConservação do
veículoInformação Geral .......................231
Acessórios e alterações no veículo .................................... 231
Imobilizar o veículo a longo prazo ...................................... 231
Recolha de veículos em fim de vida ......................................... 232
Verificações no veículo ..............232
Execução dos trabalhos ..........232
Capot ....................................... 233
Óleo de motor .......................... 233
Líquido de arrefecimento do motor ...................................... 234
Líquido limpa-vidros ................235
Travões ................................... 236
Líquido dos travões .................236
Bateria do veículo ....................236
Purgar o sistema de combustível diesel ..................238
Substituição das escovas do limpa para-brisas ....................238
Substituir lâmpadas ...................239
Faróis de halogéneo ................239
Faróis de LED ......................... 241Faróis de nevoeiro ...................241
Luzes indicadoras de mudança de direção dianteiras ..............242
Luzes traseiras ........................ 243
Luzes indicadores de mudança de direção laterais ..................246
Luz da chapa de matrícula ......246
Luzes do habitáculo ................247
Instalação elétrica ......................247
Fusíveis ................................... 247
Caixa de fusíveis no compartimento do motor ........248
Caixa de fusíveis no painel de instrumentos ........................... 249
Ferramentas do veículo .............250
Ferramentas ............................ 250
Rodas ........................................ 251
Pneus de inverno ....................251
Designação dos pneus ............251
Pressão dos pneus ..................252
Sistema de controlo da perda de pressão dos pneus .................253
Profundidade do relevo ...........254
Mudar para outros pneus ........255
Tampões de rodas ..................255
Correntes de neve ...................256
Kit de reparação de pneus ......256
Substituição de roda ................259
Roda sobresselente ................260Auxílio de arranque ...................265
Rebocar ..................................... 266
Rebocar o veículo ...................266
Rebocar outro veículo .............268
Conservação do veículo ............269
Conservação da carroçaria .....269
Conservação do habitáculo .....271