2019 OPEL COMBO E Instrukcja obsługi (in Polish)

Prowadzenie i użytkowanie183
System selektywnego sterowania
charakterystyką pracy zawieszenia
umożliwia wybór jednego z pięciu trybów jazdy:
● tryb ESC Off 9
● tryb standardowy 2
● tryb Śnieg 3
● tryb Błoto 4
● tryb Piasek 1
Tryby są aktywowane przez
obrócenie pokrętła.
Dla potwierdzenia aktywowania
wybranego trybu zaświeca się dioda
LED i pojawia się komunikat stanu na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy.
tryb ESC Off 9
W tym trybie układ ESC i układ
kontroli trakcji są wyłączone.
Zaświeci się dioda LED w przycisku
a .
Układ ESC i układ kontroli trakcji są
uaktywniane automatycznie po
przekroczeniu prędkości 50 km/h i
przy każdym włączeniu zapłonu.
Tryb standardowy 2
Tryb ten jest skalibrowany pod kątem
ograniczania poślizgu na
nawierzchniach o różnej
przyczepności, typowych dla jazdy
codziennej.
Przy każdym wyłączeniu zapłonu
system zostaje automatycznie
przełączony w ten tryb.Tryb Śnieg 3
Podczas ruszania tryb ten
dostosowuje działanie do
przyczepności każdego z kół.
Przy dalszej jeździe system
optymalizuje poślizg kół tak, aby
zapewnić najlepsze przyspieszenie
możliwe przy danym poziomie
przyczepności. Tryb zalecany do
jazdy w głębokim śniegu i na
stromych podjazdach.
Tryb ten jest aktywny przy prędkości
do 50 km/h.
Tryb Błoto 4
Przy ruszaniu tryb ten pozwala na
znaczny poślizg koła o najmniejszej
przyczepności, co umożliwia
uwolnienie go z błota i odzyskanie
przyczepności.
W tym samym czasie na koło o
największej przyczepności
przenoszony jest możliwie jak
największy moment obrotowy.
Tryb ten jest aktywny przy prędkości
do 80 km/h.

184Prowadzenie i użytkowanieTryb Piasek 1
Tryb ten zapewnia nieznaczny poślizg obu kół napędowych, aby
umożliwić jazdę i ograniczyć ryzyko
ugrzęźnięcia w piasku.
Tryb ten jest aktywny przy prędkości
do 120 km/h.Przestroga
Nie należy używać innych trybów
na piasku, ponieważ może to
spowodować ugrzęźnięcie
pojazdu.
Systemy wspomagania
kierowcy9 Ostrzeżenie
Zadaniem systemów
wspomagania kierowcy jest
służenie mu pomocą, a nie
zastępowanie go.
Podczas jazdy pełna
odpowiedzialność spoczywa na
kierowcy.
Korzystając z systemów
wspomagania kierowcy należy
zawsze zachowywać ostrożność,
obserwując aktualną sytuację na
drodze.
Automatyczna kontrola
prędkości
Układ automatycznej kontroli
prędkości może zapamiętywać i
utrzymywać prędkości powyżej
40 km/h. Ponadto w przypadku
manualnej skrzyni biegów musi być
włączony co najmniej trzeci bieg, a w
przypadku automatycznej skrzyni
biegów musi być wybrana pozycja D
albo co najmniej drugi bieg, gdy
wybrana jest pozycja M.
W przypadku wjeżdżania na
wzniesienie lub zjeżdżania z niego
prędkość ta może się zmienić.
Układ utrzymuje prędkość pojazdu na poziomie ustawionym przez
kierowcę, dzięki czemu nie musi on
naciskać pedału przyspieszenia.
Ustawioną prędkość można chwilowo przekroczyć, mocno naciskając pedał
przyspieszenia.
Stan układu i ustawiona prędkość są
pokazywane na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy.
Funkcji automatycznej kontroli
prędkości nie należy włączać, jeśli
utrzymywanie stałej prędkości jazdy
nie jest wskazane.
Lampka kontrolna m 3 117.

Prowadzenie i użytkowanie185Włączanie układu
Nacisnąć m – na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy pojawi się
symbol m i komunikat. Układ nie jest
jeszcze aktywny.
Aktywacja
Ustawianie prędkości przez kierowcę
Przyspieszyć do żądanej prędkości i
jeden raz krótko nacisnąć pokrętło w
stronę RES/+ lub SET/- . Aktualna
prędkość zostanie zapamiętana i
będzie utrzymana. Pedał
przyspieszenia można zwolnić.
Następnie można zmienić ustawioną
prędkość przez naciśnięcie pokrętła
w stronę RES/+ w celu jej
zwiększenia lub SET/- – w celu jej
zmniejszenia. Krótkie naciśnięcie
zmienia prędkość w małych
odstępach, a długie – w dużych
odstępach.
Wartość prędkości jest pokazywana
na wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy.

186Prowadzenie i użytkowaniePrzejmowanie prędkości z systemurozpoznawania ograniczenia
prędkości
Układ inteligentnego
dostosowywania prędkości informuje
kierowcę o wykryciu ograniczenia
prędkości przez system
rozpoznawania ograniczenia
prędkości. Wykrytego ograniczenia
prędkości można użyć w charakterze nowej wartości ustawienia dla
automatycznej kontroli prędkości.
System ten wykrywa i odczytuje znaki
z ograniczeniem prędkości oraz znaki
końca ograniczenia prędkości za
pomocą kamery umieszczonej w
górnej części szyby przedniej.
System uwzględnia również
informacje o ograniczeniach
prędkości pochodzące z danych
kartograficznych nawigacji.
Funkcję tę można aktywować i
dezaktywować w menu personalizacji ustawień 3 127.
Jeśli automatyczna kontrola
prędkości jest aktywna, na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy pojawia się wykryte
ograniczenie prędkości i napis MEM.Wyświetlane informacje zależą od
wersji używanego wyświetlacza
informacyjnego kierowcy.
Na wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy pojawi się znak
ograniczenia prędkości i na kilka sekund napis MEM.
Nacisnąć MEM na kierownicy, aby
zgłosić żądanie zapisania
sugerowanej prędkości.
Ponownie nacisnąć MEM na
kierownicy, aby potwierdzić i zapisać nowe ustawienie prędkości.
Prędkość ta stanowi nową wartość
ustawienia dla automatycznej kontroli
prędkości.
Przekraczanie ustawionej
prędkości
W każdej chwili istnieje możliwość
wciśnięcia pedału przyspieszenia w
celu zwiększenia prędkości. Po
zwolnieniu pedału przywrócona
zostanie uprzednio zapamiętana
prędkość.Dezaktywacja
Nacisnąć Ñ – automatyczna kontrola
prędkości przechodzi w tryb
wstrzymania i zostaje wyświetlony
komunikat. Pojazd jest prowadzony
bez automatycznej kontroli
prędkości.
Automatyczna kontrola prędkości jest
nieaktywna, ale nie jest wyłączona.
Ostatnia zapisana prędkość jest
zachowana w systemie w celu
późniejszego przywrócenia.
Układ automatycznej kontroli
prędkości wyłącza się
automatycznie, gdy:
● Zostanie wciśnięty pedał hamulca.
● Zostanie wciśnięty pedał sprzęgła.
● Prędkość jazdy spadnie poniżej 40 km/h.

Prowadzenie i użytkowanie187● Uaktywnią się układy kontrolitrakcji (TCS) lub stabilizacji toru
jazdy (ESC).
● Dźwignia zmiany biegów znajduje się w położeniu N
(automatyczna skrzynia
biegów) / na pierwszym lub
drugim biegu (manualna skrzynia biegów).
Przywracanie zapamiętanej
prędkości
Nacisnąć pokrętło w stronę RES/+
przy prędkości jazdy powyżej
40 km/h. Zostanie uzyskana
zapamiętana prędkość jazdy.
Wyłączanie układu Nacisnąć m – tryb automatycznej
kontroli prędkości zostaje wyłączony,
a na wyświetlaczu informacyjnym kierowcy gaśnie wskazanie układu
automatycznej kontroli prędkości.
Włączenie ogranicznika prędkości
przyciskiem ß powoduje wyłączenie
automatycznej kontroli prędkości.Wyłączenie zapłonu powoduje
anulowanie zaprogramowanej
wartości prędkości.
Usterka Jeśli w układzie automatycznej
kontroli prędkości wystąpi usterka,
prędkość zostanie usunięta i pojawią
się migające kreski.
Automatyczna kontrola prędkości
może nie działać prawidłowo w
przypadku znaków drogowych
niezgodnych z konwencją wiedeńską
dotyczącą znaków drogowych.
Ograniczenie prędkości jazdy
Ogranicznik prędkości zapobiega przekroczeniu ustawionej
maksymalnej prędkości jazdy.
Prędkość maksymalną można
ustawić powyżej 30 km/h.
Kierowca może przyspieszyć do
ustawionej prędkości. W przypadku
zjeżdżania ze wzniesienia prędkość
ta może zostać chwilowo
przekroczona.Ustawioną prędkość można chwilowo przekroczyć, mocno naciskając pedał
przyspieszenia.
Stan układu i ustawione ograniczenie prędkości jazdy są pokazywane nawyświetlaczu informacyjnym
kierowcy.
Włączanie układu
Nacisnąć ß – na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy pojawi się
symbol ß i komunikat. Układ nie jest
jeszcze aktywny.

188Prowadzenie i użytkowanie
AktywacjaUstawianie prędkości przez kierowcę
Jeden raz krótko nacisnąć pokrętło w stronę RES/+ lub SET/- .
Następnie można ustawić prędkość
maksymalną przez naciśnięcie
pokrętła w stronę RES/+ w celu jej
zwiększenia lub SET/- – w celu jej
zmniejszenia. Krótkie naciśnięcie
zmienia ustawioną prędkość w
małych odstępach, a długie – w
dużych odstępach. Wartość
prędkości jest pokazywana na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy.
Nacisnąć Ñ, aby aktywować
ogranicznik prędkości.
Przejmowanie prędkości z systemu
rozpoznawania znaków drogowych
Układ inteligentnego
dostosowywania prędkości informuje
kierowcę o wykryciu ograniczenia
prędkości przez system
rozpoznawania znaków drogowych.
Wykrytego ograniczenia prędkości
można użyć w charakterze nowej
wartości ustawienia dla ogranicznika
prędkości jazdy.
System ten wykrywa i odczytuje znaki
z ograniczeniem prędkości oraz znaki końca ograniczenia prędkości za
pomocą kamery umieszczonej w
górnej części szyby przedniej.
System uwzględnia również
informacje o ograniczeniach
prędkości pochodzące z danych
kartograficznych nawigacji.
Funkcję można aktywować i
dezaktywować w menu personalizacji
ustawień 3 127.
Jeśli ogranicznik prędkości jazdy jest
aktywny, na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy pojawia się
wykryte ograniczenie prędkości i
napis MEM.

Prowadzenie i użytkowanie189Wyświetlane informacje zależą od
wersji używanego wyświetlacza
informacyjnego kierowcy.
Na wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy pojawi się znak
ograniczenia prędkości i na kilka sekund napis MEM.
Nacisnąć MEM na kierownicy, aby
zgłosić żądanie zapisania sugerowanej prędkości.
Ponownie nacisnąć MEM na
kierownicy, aby potwierdzić i zapisać
nowe ustawienie prędkości.
Prędkość ta stanowi nową wartość
ustawienia dla ogranicznika
prędkości.
Przekraczanie ograniczenia
prędkości
W sytuacji awaryjnej istnieje
możliwość przekroczenia
ograniczenia prędkości przez
wciśnięcie pedału przyspieszenia
mocno prawie do podłogi.Zwolnić pedał przyspieszenia, a
funkcja ogranicznika prędkości
zostanie ponownie włączona po
uzyskaniu prędkości jazdy niższej niż
wartość ograniczenia.
Dezaktywacja Nacisnąć Ñ – ogranicznik prędkości
jazdy przechodzi w tryb wstrzymania
i zostaje wyświetlony komunikat.
Pojazd jest prowadzony bez
ograniczenia prędkości.
Ograniczenie prędkości jazdy jest nieaktywne, ale nie jest wyłączone.
Ostatnia zapisana prędkość jest
zachowana w systemie w celu
późniejszego przywrócenia.
Przywracanie ograniczenia
prędkości
Nacisnąć Ñ – zapisane w pamięci
ograniczenie prędkości zostaje
przywrócone.Wyłączanie układu
Nacisnąć ß. Tryb ogranicznika
prędkości zostaje wyłączony, a na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy gaśnie wskazanie
ograniczenia prędkości.
Włączenie automatycznej kontroli
prędkości przyciskiem m powoduje
wyłączenie ogranicznika prędkości.
Po wyłączeniu zapłonu ustawiona
prędkość zostaje zachowana w
pamięci.
Usterka W przypadku usterki ogranicznika
prędkość jest usuwana i pojawiają się migające kreski.
Ogranicznik prędkości może nie
działać prawidłowo w przypadku
znaków drogowych niezgodnych z konwencją wiedeńską dotyczącą
znaków drogowych.

190Prowadzenie i użytkowanieAdaptacyjny układ
automatycznej kontroli prędkości
Adaptacyjny układ automatycznej
kontroli prędkości to udoskonalony
konwencjonalny tempomat
wyposażony w dodatkową funkcję
utrzymywania określonej odległości
od pojazdu poprzedzającego. Układ
wykorzystuje kamerę zamontowaną u góry szyby przedniej oraz czujniki
kamery do wykrywania pojazdów z
przodu. Jeśli na tym samym torze
jazdy nie jest wykrywany żaden
pojazd, adaptacyjny układ
automatycznej kontroli prędkości
działa jak konwencjonalny tempomat.
Układ adaptacyjny automatycznie
zmniejsza prędkość pojazdu podczas zbliżania się do wolniej
poruszającego się samochodu.
Następnie dostosowuje prędkość, utrzymując wybraną odległość od
pojazdu jadącego z przodu. Prędkość
pojazdu jest zwiększana i
zmniejszana tak, aby podążać za
pojazdem poprzedzającym, przy czym ustawiona prędkość nie jest
przekraczana. Układ może wograniczonym stopniu włączać
hamulce, powodując zapalenie się
świateł hamowania.
Jeżeli pojazd poprzedzający
przyspiesza albo zmienia pas ruchu,
adaptacyjny układ automatycznej kontroli prędkości przyspiesza
stopniowo, aby powrócić do
ustawionej prędkości. Jeżeli kierowca włączy kierunkowskaz, aby
wyprzedzić wolniejszy pojazd, układ
pozwoli mu na chwilowe zbliżenie się
do pojazdu poprzedzającego, aby
ułatwić wyprzedzenie go. Jednak
ustawiona prędkość w żadnym
wypadku nie zostanie przekroczona.
Adaptacyjny układ automatycznej
kontroli prędkości może
zapamiętywać ustawioną prędkość w
pojeździe z manualną skrzynią
biegów. Jeżeli pojazd poprzedzający
porusza się zbyt wolno i nie jest
możliwe utrzymanie wybranej
odległości, rozlega się ostrzeżenie
akustyczne, a na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy pojawia się
komunikat. Komunikat informuje
kierowcę, aby przejął kontrolę nad
pojazdem. W pojazdach zautomatyczną skrzynią biegów układ
może wyhamować pojazd aż do
zatrzymania.
Adaptacyjny układ automatycznej
kontroli prędkości może
zapamiętywać ustawioną prędkość
wyższą od 30 km/h dla pojazdu z
manualną skrzynią biegów. Jeżeli pojazd poprzedzający porusza się
zbyt wolno i nie jest możliwe
utrzymanie wybranej odległości,
rozlega się ostrzeżenie akustyczne, a na wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy pojawia się komunikat.
Komunikat informuje kierowcę, aby
przejął kontrolę nad pojazdem. W
pojazdach z automatyczną skrzynią
biegów układ może wyhamować
pojazd aż do zatrzymania.9 Ostrzeżenie
Podczas korzystania z
adaptacyjnego układu
automatycznej kontroli prędkości
kierowca powinien być zawsze
całkowicie skoncentrowany na
prowadzeniu pojazdu. Kierowca w dalszym ciągu ma pełną kontrolę