2019 OPEL COMBO E Instrukcja obsługi (in Polish)

Prowadzenie i użytkowanie167spalinach gazowymi tlenkami azotu
(NO x), przetwarzając je na azot i
wodę.
Ten płyn jest oznakowany jako
AdBlue ®
. Jest to nietoksyczna,
niepalna, bezbarwna i bezwonna
ciecz składająca się w 32% z
mocznika i w 68% z wody.9 Ostrzeżenie
Chronić oczy i skórę przed
kontaktem z AdBlue.
W przypadku przedostania się do
oczu lub na skórę spłukać wodą.
Przestroga
Unikać kontaktu AdBlue z
powierzchniami lakierowanymi.
W przypadku kontaktu spłukać
wodą.
AdBlue zamarza w temperaturze
około -11 °C. Dzięki wyposażeniu
pojazdu w podgrzewacz AdBlue
redukcja szkodliwych składników
spalin jest możliwa również w niskich temperaturach. Podgrzewacz AdBlue
działa automatycznie.
Typowe zużycie AdBlue wynosi około 0,85 l na 1000 km, ale może być
wyższe w zależności od warunków
jazdy (np. duży ładunek lub
holowanie).
Ostrzeżenia o niskim poziomie
W zależności od obliczonej odległości możliwej do przejechania przy
wykorzystaniu pozostałego w
zbiorniku roztworu AdBlue
(obliczonego zasięgu na roztworze
AdBlue) na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy pokazują się
różne komunikaty. Komunikaty i
ograniczenia są wymagane przez
obowiązujące przepisy.
1. Pierwszym komunikatem, jaki może się pojawić, jest: Uzupełnij
płyn układu oczyszczania spalin:
blokada rozruchu za 2400 km .
Przy włączaniu zapłonu
ostrzeżenie to pojawi się na
chwilę jeden raz wraz z
obliczonym zasięgiem. Dodatkowo zaświeci się lampkakontrolna u
i rozlegnie sygnał
dźwiękowy. Jazdę można
kontynuować bez żadnych
ograniczeń.
2. System przechodzi na następny poziom ostrzeżenia, gdy zasięg
spadnie poniżej 800 km.
Komunikat z aktualnym
zasięgiem wyświetla się zawsze
po włączeniu zapłonu.
Dodatkowo miga lampka
kontrolna u i słychać sygnał
dźwiękowy. Uzupełnić AdBlue
zanim system przejdzie na
następny poziom ostrzeżenia.
Podczas jazdy rozlega się sygnał
dźwiękowy i wyświetla komunikat
co 100 km, dopóki poziom płynu
w zbiorniku nie zostanie uzupełniony.
3. System przechodzi na następny poziom ostrzeżenia, gdy zasięg
spadnie poniżej 100 km.
Komunikat z aktualnym
zasięgiem wyświetla się zawsze
po włączeniu zapłonu.
Dodatkowo miga lampka
kontrolna u i słychać sygnał
dźwiękowy. Uzupełnić AdBlue jak

168Prowadzenie i użytkowanienajszybciej, zanim dojdzie do
całkowitego opróżnienia zbiornika
AdBlue. W przeciwnym razie nie
będzie można ponownie
uruchomić silnika.
Podczas jazdy rozlega się sygnał dźwiękowy i wyświetla komunikat
co 10 km, dopóki poziom płynu w
zbiorniku nie zostanie
uzupełniony.
4. System przechodzi na ostatni poziom ostrzeżenia, gdy zbiornik
AdBlue jest pusty. Ponowne
uruchomienie silnika jest niemożliwe. Zostanie
wyświetlone poniższe
ostrzeżenie:
Uzupełnij płyn układu
oczyszczania spalin: Blokada
rozruchu aktywna
Dodatkowo miga lampka kontrolna u i słychać sygnał
dźwiękowy.
Napełnić zbiornik roztworem
AdBlue do poziomu co najmniej
5 l . W przeciwnym razie ponowne
uruchomienie silnika nie będzie
możliwe.Uwaga
W przypadku silników D16DT
obowiązują inne poziomy.
Ostrzeżenia dotyczące
wysokiego poziomu emisji spalin
W przypadku usterki układu kontroli
emisji spalin na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy pojawiają się różne komunikaty. Komunikaty i
ograniczenia są wymagane przez
obowiązujące przepisy.
1. Gdy usterka zostanie wykryta po raz pierwszy, wyświetli się
komunikat Usterka układu kontroli
emisji spalin .
Dodatkowo zaświecą się lampki
kontrolne u, R i Z oraz
rozlegnie sygnał dźwiękowy. Jazdę można kontynuować bez
żadnych ograniczeń.
Jeżeli jest to chwilowa usterka,
ostrzeżenie zniknie w trakcie
następnej jazdy, po zakończeniu
przez układ kontroli emisji spalin autodiagnostyki.
2. Jeśli układ kontroli emisji spalin potwierdzi usterkę, pojawi się
poniższy komunikat:Usterka układu kontroli emisji
spalin: blokada rozruchu za
1100 km .
Dodatkowo zaświecą się lampki
kontrolne u, R i Z oraz
rozlegnie sygnał dźwiękowy.
Podczas jazdy komunikat ten
wyświetla się co 30 s, dopóki
występuje usterka.
3. Gdy system przejdzie na ostatni poziom ostrzeżenia, pojawi się
następujący komunikat:
Usterka układu kontroli emisji
spalin: Blokada rozruchu aktywna
Dodatkowo zaświecą się lampki
kontrolne u, R i Z oraz
rozlegnie sygnał dźwiękowy.
Skontaktować się ze stacją
obsługi w celu uzyskania pomocy.

Prowadzenie i użytkowanie169Napełnianie zbiornika AdBluePrzestroga
Należy stosować wyłącznie
AdBlue zgodny z europejskimi
normami DIN 70 070 i
ISO 22241-1.
Nie używać dodatków.
Nie rozcieńczać AdBlue.
W przeciwnym razie może dojść
do uszkodzenia układu
selektywnej redukcji katalitycznej.
Uwaga
W przypadku gdy na stacji paliwowej
nie jest dostępny dystrybutor z
dyszą dla samochodów osobowych,
do uzupełniania roztworu należy
używać wyłącznie butelek lub
kanistrów z AdBlue z uszczelnionym adapterem, aby zapobiec rozlaniu
lub przelaniu roztworu oraz
wydobywaniu się oparów ze
zbiornika. AdBlue w butelkach lub
kanistrach jest dostępny w wielu
stacjach paliwowych i można go
kupić np. u dealerów Opel i w innych
punktach sprzedaży detalicznej.
Ponieważ AdBlue ma ograniczoną
trwałość, przed uzupełnieniem
należy sprawdzić datę ważności
produktu.
Uwaga
Napełnić zbiornik do poziomu co
najmniej 5 l , aby umożliwić wykrycie
zatankowania AdBlue.
Jeśli tankowanie AdBlue nie
zostanie wykryte:
1. Poprowadzić pojazd przez 10 min bez przerwy, utrzymując
przez cały czas prędkość
powyżej 20 km/h.
2. Jeśli tankowanie AdBlue zostanie wykryte, ostrzeżenia
lub ograniczenia dotyczące
zasilania AdBlue znikną.
Jeśli tankowanie AdBlue nadal nie
zostanie wykryte, należy skorzystać z pomocy warsztatu.
Jeśli poziom AdBlue musi zostać
uzupełniony w temperaturze poniżej -11 °C, układ może nie wykryć
wlania AdBlue. W takiej sytuacji
należy zaparkować pojazd wmiejscu, w którym temperatura
otoczenia jest wyższa, i odczekać,
aż AdBlue przejdzie w stan ciekły.
Uwaga
Podczas odkręcania korka
zabezpieczającego z wlewu może
dojść do uwolnienia oparów
amoniaku. Nie wdychać oparów ze
względu na ostry zapach. Opary nie
działają szkodliwie przez drogi
oddechowe.
Zbiornik AdBlue powinien być
całkowicie napełniony. Należy to
zrobić, jeśli jest już wyświetlony
komunikat ostrzegawczy dotyczący blokady ponownego rozruchu silnika.
Pojazd musi być zaparkowany na
równej nawierzchni.
Króciec wlewu roztworu AdBlue
znajduje się pod klapką wlewu
paliwa, z tyłu pojazdu, po prawej
stronie.
Jeśli pojazd jest wyposażony w układ elektronicznego kluczyka, klapkę
wlewu paliwa można otworzyć tylko
wtedy, gdy pojazd jest odblokowany.
1. Wyjąć kluczyk z wyłącznika zapłonu.

170Prowadzenie i użytkowanie2. Zamknąć wszystkie drzwi, abyzapobiec przedostaniu się
oparów amoniaku do wnętrza
pojazdu.
3. Otworzyć klapkę wlewu paliwa przez naciśnięcie 3 226.
4. Odkręcić nasadkę
zabezpieczającą z króćca
wlewowego.
5. Otworzyć kanister AdBlue.
6. Zamocować jeden koniec węża na kanistrze, a drugi wkręcić w
otwór wlewowy.
7. Podnieść kanister i przytrzymać aż do opróżnienia lub aż
przestanie wypływać z niego
roztwór. Może to potrwać do
pięciu minut.
8. Postawić kanister na ziemi, aby opróżnić wąż; odczekać 15 s.
9. Odkręcić i zdjąć wąż z otworu wlewowego.
10. Założyć korek zabezpieczający i obrócić go w prawo do momentu
zablokowania.
Uwaga
Kanister do uzupełniania AdBlue
należy wyrzucać zgodnie z
wymogami dotyczącymi ochrony
środowiska. Węża można użyć
ponownie po przepłukaniu, zanim
wyschnie roztwór AdBlue.Automatyczna skrzynia
biegów
Automatyczna skrzynia biegów
umożliwia automatyczną zmianę
biegów (tryb automatyczny) lub
manualną zmianę biegów (tryb
manualny).
W trybie manualnym można
przełączać biegi ręcznie, naciskając przycisk M obok pokrętła zmiany
biegów i zmieniając przełożenia za pomocą manetek + i - przy kierownicy
3 172.
Wyświetlacz skrzyni biegów

Prowadzenie i użytkowanie171Aktualny tryb pracy lub bieg
sygnalizowany jest na wyświetlaczu informacyjnym kierowcy.
W trybie pracy automatycznej
program jazdy jest wskazywany
przez D.
W trybie manualnym pokazywany jest
symbol M i numer wybranego biegu.
Symbol R oznacza bieg wsteczny.
Symbol N oznacza położenie
neutralne.
Symbol P oznacza położenie
parkowania.
Dźwignia zmiany biegówObrócić pokrętło zmiany biegów.P:położenie postojowe, przednie
koła są zablokowane, wybierać
wyłącznie po zatrzymaniu
samochodu i włączeniu hamulca
postojowegoR:bieg wsteczny, wybierać tylko po zatrzymaniu samochoduN:położenie neutralneD:tryb pracy automatycznejM:tryb manualny
Pokrętło zmiany biegów można
obrócić z położenia P tylko przy
włączonym zapłonie i wciśniętym
pedale hamulca.
Silnik można uruchomić tylko po
ustawieniu pokrętła zmiany biegów w
położeniu P lub N. Gdy wybrane jest
położenie N, przed uruchomieniem
silnika należy wcisnąć pedał hamulca
lub włączyć hamulec postojowy.
Przy wybieraniu biegu nie należy
wciskać pedału przyspieszenia.
Zabronione jest jednoczesne
wciskanie pedału przyspieszenia i
hamulca.
Po wybraniu biegu i zwolnieniu
pedału hamulca samochód powoli
ruszy.
Hamowanie silnikiemAby w pełni wykorzystać efekt
hamowania silnikiem przy zjeżdżaniu
ze wzniesienia, należy zredukować
bieg.
Uwalnianie ugrzęźniętego
pojazdu
Procedurę tę należy stosować
wyłącznie w przypadku, gdy
samochód ugrzęźnie w piasku, błocie
lub śniegu. Polega ona na
przestawianiu pokrętła zmiany
biegów na przemian w położenia D i
R . Utrzymywać możliwie niskie obroty
silnika w celu uniknięcia gwałtownego
przyspieszenia samochodu po
odzyskaniu normalnej
przyczepności.
Parkowanie
Zaciągnąć hamulec postojowy i
wybrać położenie P.

172Prowadzenie i użytkowanieTryb manualnyTryb manualny M można włączyć z
położenia D w każdej sytuacji
drogowej i przy każdej prędkości.
Nacisnąć przycisk M.
Ręcznie wybrać bieg, pociągając
manetki przy kierownicy.
Pociągnąć prawą manetkę +, aby
zmienić bieg na wyższy.
Pociągnąć lewą manetkę -, aby
zmienić bieg na niższy.
Kilkakrotne pociągnięcia pozwalają
na pominięcie biegów.
Wybrany bieg wyświetli się w tablicy
wskaźników.
W przypadku wybrania wyższego
biegu przy zbyt niskiej prędkości lub
niższego biegu przy zbyt wysokiej
prędkości zmiana biegu nie nastąpi.
Może to spowodować pojawienie się
komunikatu na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy.
W trybie manualnym nie następuje
automatyczna zmiana biegu na
wyższy wraz ze wzrostem obrotów
silnika.
Sygnalizacja zmiany biegu
Gdy zalecana jest zmiana biegu w
celu obniżenia zużycia paliwa,
pojawia się symbol R lub S wraz z
odpowiednią cyfrą.
Sygnalizacja zmiany biegu pojawia
się tylko w trybie manualnym.
Elektroniczne programyjazdy
● Po uruchomieniu zimnego silnika
program regulacji temperatury
roboczej powoduje opóźnioną
zmianę biegów (zmiana
następuje przy wyższej
prędkości obrotowej silnika),
dzięki czemu katalizator szybciej
nagrzewa się do optymalnej
temperatury.

Prowadzenie i użytkowanie173● Specjalne programyautomatycznie adaptują
parametry zmiany biegów
podczas podjeżdżania pod lub
zjeżdżania z wzniesień.
● Podczas ruszania na ośnieżonej,
oblodzonej lub innego rodzaju
śliskiej nawierzchni układ
elektronicznego sterowania
skrzynią biegów umożliwia
kierowcy ręczne wybranie
pierwszego, drugiego lub
trzeciego biegu.
Wymuszona redukcja biegu Wciśnięcie pedału przyspieszenia
poniżej zapadki wymuszonej redukcji
biegu powoduje maksymalne
przyspieszenie, niezależnie od
wybranego trybu jazdy. Skrzynia biegów przełączy się na niższy bieg w
zależności od prędkości obrotowej
silnika.
Usterka W przypadku wystąpienia usterki na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy (DIC) pojawia się
komunikat.Komunikaty pokazywane na
wyświetlaczu 3 125.
Układ elektronicznego sterowania
skrzynią biegów pozwala tylko na
wybranie trzeciego biegu. Funkcja
automatycznej zmiany biegów
przestanie wówczas działać.
Nie przekraczać prędkości 100 km/h.
Przyczynę usterki należy usunąć w
warsztacie.
Tryb ECO
Tryb ten dostosowuje ustawienia
układów pojazdu w celu obniżenia
zużycia paliwa, np. poprzez
optymalizację punktów zmiany
przełożeń w automatycznej skrzyni
biegów oraz dostosowanie czułości
pedału przyspieszenia.

174Prowadzenie i użytkowanieManualna skrzyniabiegów
W celu wybrania biegu wstecznego w
5-stopniowej skrzyni biegów wcisnąć
pedał sprzęgła i przesunąć dźwignię
zmiany biegów w prawo i do tyłu.
W celu wybrania biegu wstecznego w
6-stopniowej skrzyni biegów wcisnąć
pedał sprzęgła, a następnie
pociągnąć pierścień znajdujący się
pod gałką dźwigni zmiany biegów i
przesunąć ją całkiem w lewo i do
przodu.
Jeśli biegu nie można włączyć,
ustawić dźwignię zmiany biegów w
położeniu neutralnym, a następnie
zwolnić i ponownie wcisnąć pedał
sprzęgła. Następnie ponownie
wybrać bieg.
Nie dopuszczać do niepotrzebnego
poślizgu sprzęgła.
Podczas każdorazowej zmiany biegu wymagane jest wciśnięcie pedału
sprzęgła do oporu. Na pedale
sprzęgła nie należy opierać stopy.
Gdy przez określony czas wykrywany
jest poślizg sprzęgła, zmniejszana
jest moc silnika. Stosowny komunikat ostrzegawczy pojawia się na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy. Zwolnić sprzęgło.Przestroga
Nie powinno prowadzić się
samochodu z ręką spoczywającą
na dźwigni zmiany biegów.
Sygnalizacja zmiany biegu 3 114.
System stop-start 3 161.