2019 MAZDA MODEL CX-5 Mazda 6

Rady pro tažení přívěsu
Před jízdou
•Zkontrolujte, zda světlá výška Vašeho vozu Mazda zůstala po připojení zatíženého nebo
prázdného přívěsu v běžných hodnotách. Nevyjíždějte, má-li vozi dlo příliš zvednutou
nebo zatíženou přední část. Prověřte, zda není překročeno zatíž ení přípojného čepu, zda
nejsou příliš opotřebeny součásti odpružení a zda nedošlo k pře tížení přívěsu. Nechejte si
své vozidlo prohlédnout u kvalifikovaného opravce, doporučujeme obrátit se na
autorizovaného opravce vozů Mazda.
•Ujistěte se, zda je náklad přívěsu zabezpečen proti případnému posunutí.
•Prověřte, zda zpětná zrcátka odpovídají všem platným předpisům a nařízením.
Zkontrolujte je.
•Před vyjetím zkontrolujte správnou funkci veškerého osvětlení v ozu a přívěsu i jejich
vzájemné zapojení. Po ujetí kratší vzdálenosti zastavte a kontrolu světel a propojení
zopakujte.
Jízda
•Váš vůz Mazda se bude při jízdě s přívěsem chovat odlišně, prot o si otáčení, couvání a
zastavování natrénujte v oblasti se slabým provozem.
•Věnujte dostatek času seznámení se s novými parametry soupravy, jakými jsou vyšší
hmotnost a větší délka soupravy.
•Při jízdě s přívěsem nepřekraču jte rychlost 100 km/h. Je-li max imální povolená rychlost
jízdy s přívěsem v dané zemi ješt ě nižší než 100 km/h, dodržujte ji.
UPOZORNĚNÍ
Pokud vozidlo s přívěsem překročí rychlost 100 km/h, může dojít k poškození vozidla.
•Při jízdě s přívěsem v dlouhém stoupání přeřaďte na nižší převo dový stupeň, čímž
předejdete přetížení nebo přehřívání motoru nebo obojímu.
•Při jízdě s přív ěsem v dlouhém klesání přeřaďte na nižší převod ový stupeň a jako pomoc
při brzdění využívejte brzdného účinku motoru. Stále kontrolujt e rychlost jízdy a brzdy
používejte jen v případě potřeby. Nedržte delší dobu sešlápnutý pedál brzdy, aby nedošlo
k přehřívání a ke ztrátě výkonu brzd.
Před jízdou
Ta ž e n í
3-73
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

Monitor spotřeby paliva............... 4-128Monitor spotřeby paliva
*..........4-128
Výběr jízdních režimů.................. 4-134 Výběr jízdních režimů
*............ 4-134
i-ACTIV AWD............................... 4-136 Ovládání AWD i-ACTIV
*........ 4-136
Posilovač řízení.............................. 4-138 Posilovač řízení........................ 4-138
i-ACTIVSENSE............................. 4-139 i-ACTIVSENSE....................... 4-139
Systém adaptivních předních
světlometů (AFS)
*....................4-143
Systém ovládání dálkových světel
(HBC)
*......................................4-144
Adaptivní LED světlomety
(ALH)
*......................................4-147
Monitorování slepého úhlu
(BSM)
*..................................... 4-149
Systém rozpoznávání dopravních
značek (TSR)
*.......................... 4-155
Systém podpory rozpoznávání
vzdálenosti (DRSS)
*................ 4-162
Upozornění při zjištění ztráty
bdělosti řidiče (DAA)
*............. 4-166
Systém upozorňující na provoz za
vozem při couvání (RCTA)
*.....4-169
Radarový adaptivní tempomat
Mazda (MRCC) (Manuální
převodovka)
*............................ 4-172
Systém radarového adaptivního
tempomatu Mazda s funkcí Stop &
Go (MRCC s funkcí Stop & Go)
(Automatická převodovka)
*..... 4-184
Systém zabraňujícího opuštění
jízdního pruhu (LAS) a systém
varování před opuštěním jízdního
pruhu (LDWS)
*........................ 4-198
Nastavitelný omezovač rychlosti
(ASL)
*...................................... 4-210
Pokročilý brzdový asistent Smart
City (pokročilý SCBS)
*............4-219
Brzdový asistent Smart City
[překážka před vozidlem] (SCBS
F)
*............................................. 4-223
Brzdový asistent Smart City
[překážka za vo zidlem] (SCBS
R)
*............................................ 4-227
Inteligentní brzdový asistent
(SBS)
*.......................................4-231
Monitor pro prostorový pohled
*........
.................................................. 4-233
Přední snímací kamera (FSC)
*..........
.................................................. 4-260
Radarový snímač (přední)
*.......4-265
Radarové snímače (zadní)
*.......4-269
Ultrazvukový snímač (zadní)
*...........
.................................................. 4-271
Přední kamera / boční kamery /
zadní kamera
*........................... 4-272
Tempomat.......................................4-273 Tempomat
*............................... 4-273
Systém monitorování tlaku v
pneumatikách................................ 4-279 Systém monitorování tlaku v
pneumatikách
*.......................... 4-279
4-2*Některé modely.
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

ACC (příslušenství)
Některé elektrické příslušenství je funkční
a indikační kontrolka (žlutá) svítí.
V této poloze je volant odemknut.
POZNÁMKA
Inteligentní systém dálkového ovládání
nefunguje, pokud je startovací tla čítko
stisknuté do polohy ACC, a dve ře se
nezamknou/neodemknou, i když byly
zamknuté ru čn ě.
ON
Jde o běžnou polohu, do které se spínač
vrací po nastartování motoru. Indikační
kontrolka (žlutá) zhasne. (Indikační
kontrolka (žlutá) se rozsvítí, když je
zapalování zapnuté a motor neběží.)
Před spuštěním motoru by měla být
provedena kontrola některých indikačních/
varovných kontrolek (strana 4-22).
POZNÁMKA
(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5,
SKYACTIV-G 2.5T)
Pokud je startovací tla čítko p řepnuto do
polohy ON, je slyšet zvuk motorku
palivového čerpadla, které se nachází
poblíž palivové nádrže. Jedná se o b ěžný
jev a neznamená to žádnou závadu.
Startování motoru
VAROVÁNÍ
Rádiové vlny startovací karty mohou
ovlivnit lékařské přístroje, jako jsou
kardiostimulátory:
Před použitím startovací karty v blízkosti
osob, které používají takovéto medicínské
zařízení, konzultujte s jeho výrobcem nebo
se svým lékařem, zda rádiové vlny
produkované touto kartou nemohou
ovlivnit jeho funkci.
POZNÁMKA
•Startovací kartu musíte mít u sebe,
protože obsahuje čip imobilizéru, který
musí být pro komunikaci s řízením
motoru v jeho blízkosti.
•Motor je možné nastartovat, když je
startovací tla čítko stisknuto z polohy
vypnuto do polohy ACC nebo ON.
•Funkce systému startovacího tla čítka
(funkce, kterými lze nastartovat motor
p ři pouhé p řítomnosti startovací karty)
je možné deaktivovat v rámci prevence
možného negativního dopadu na
uživatele používajícího kardiostimulátor
nebo jiný zdravotnický prost ředek.
Pokud bude systém deaktivován,
nebudete moci motor nastartovat pouze
tím, že máte u sebe startovací kartu.
Podrobnosti získáte u kvalifikovaného
opravce, doporu čujeme autorizovaného
opravce vozů Mazda. Pokud jsou funkce
systému startovacího tla čítka
deaktivovány, m ůžete motor nastartovat
pomocí následujícího postupu
používaného p ři vybité baterii ve
startovací kart ě.
Při jízdě
Startování/zastavení motoru
4-5
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

UPOZORNĚNÍ
Pokud se varovná kontrolka KLÍČ
(červená) rozsvítí nebo indikační
kontrolka ve startovacím tlačítku
(žlutá) začne blikat, může to znamenat
problém v systému startování motoru.
Může to zabránit nastartování motoru
nebo přepnutí zapalování do polohy
ACC nebo ON (u vozidel s přístrojovým
panelem typu A/typu B (strana 7-42)
se zprávy zobrazují na přístrojovém
panelu). Nechejte si co nejdříve vůz
zkontrolovat u kvalifikovaného
opravce, doporučujeme obrátit se na
autorizovaného opravce vozů Mazda.
POZNÁMKA
•Za následujících podmínek varovná
kontrolka KLÍČ (červená) bliká po
stisknutí startovacího tla čítka. Tak
informuje řidi če, že startovací
tla čítko se nepř epne na ACC, i když
ho řidi č stisknete z polohy vypnuto
(u vozidel s p řístrojovým panelem
typu A/typu B (strana 7-42) se
zprávy zobrazují na p řístrojovém
panelu).
•Baterie startovací karty je vybitá.
•Startovací karta se nachází mimo
operač ní dosah.
•Startovací karta je umíst ěna v
míst ě, kde je pro systém obtížné
detekovat signál (strana 3-7).
•V opera čním dosahu se nachází
klí č od jiného výrobce podobný
startovací kart ě.
•(Zp ůsob nuceného startování
motoru)
Pokud varovná kontrolka KLÍ Č
( č ervená) svítí nebo indika ční
kontrolka (žlutá) startovacího
tla čítka bliká, m ůže to znamenat, že
motor nebude možné nastartovat
obvyklým zp ůsobem (u vozidel s
p řístrojovým panelem typu A/typu B
(strana 7-42) se zprávy zobrazují
na př ístrojovém panelu). Nechejte si
co nejdř íve vůz zkontrolovat u
kvalifikovaného opravce,
doporuč ujeme obrátit se na
autorizovaného opravce voz ů
Mazda. Pokud se tak stane, je možné
motor nastartovat nucen ě. Stiskn ěte
a podržte stisknuté startovací
tla čítko, dokud motor nenastartuje.
Ostatní podmínky pot řebné k
nastartování motoru, jako startovací
karta v kabin ě, sešlápnutý pedál
spojky (v p řípad ě manuálních
p řevodovek) nebo brzdový pedál (u
automatických p řevodovek) musí být
také spln ěny.
•Když je motor nastartován nucen ě,
varovná kontrolka KLÍČ (červená)
(je-li ve výbav ě) z ůstává svítit a
indika ční kontrolka startovacího
tla čítka (žlutá) zů stává blikat.
•(Automatická p řevodovka)
Když je volicí páka v poloze neutrálu
(N), indika ční kontrolka KLÍ Č
(zelená) (je-li ve výbav ě) a indika ční
kontrolka startovacího tla čítka
(zelená) nesvítí.
Při jízdě
Startování/zastavení motoru
4-7
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

7. Stiskněte startovací tlačítko, až serozsvítí jak indikační kontrolka KLÍČ
(zelená) (je-li ve výbavě) v
přístrojovém panelu, tak indikační
kontrolka (zelená) ve startovacím
tlačítku.
POZNÁMKA
•Po nastartování motoru indika ční
kontrolka (žlutá) ve startovacím
tla čítku zhasne a spína č zapalování
se p řepne do polohy ON.
•(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G
2.5, SKYACTIV-G 2.5T)
Po stisknutí startovacího tla čítka a
než motor nastartuje, je slyšet zvuk
palivového čerpadla, které se
nachází poblíž palivové nádrže.
Jedná se o b ěžný jev a neznamená to
žádnou závadu.
•(SKYACTIV-D 2.2)
•Startér se nebude otá čet, dokud
indika ční kontrolka žhavení
nezhasne.
•Pokud byste nechali zapalování
delší dobu zapnuté bez b ěžícího
motoru po zah řátí žhavicích
sví ček, žhavicí svíč ky by se mohly
zah řát znovu, takže by se rozsvítila
indika ční kontrolka žhavení.
•P ři startování motoru neuvol ňujte
pedál spojky (vozy s manuální
p řevodovkou) nebo brzdy (vozy s
automatickou př evodovkou),
dokud kontrolka žhavení na
p řístrojové panelu nezhasne a
motor nenastartuje po stisknutí
startovacího tla čítka.
•Pokud jste uvolnili pedál spojky
(vozy s manuální p řevodovkou)
nebo pedál brzdy (vozy s
automatickou p řevodovkou) d říve,
než motor nastartoval, sešlápn ěte
pedál spojky (vozy s manuální
p řevodovkou) nebo brzdy (vozy s
automatickou p řevodovkou) znovu
a stisknutím startovacího tla čítka
nastartujte motor.
8. Po nastartování motoru jej nechte po
dobu 10 sekund běžet na volnoběh
(zakázáno v Německu).
POZNÁMKA
•(Německo)
Rozjeď te se okamžit ě po
nastartování motoru. Nepoužívejte
však vysoké otá čky motoru, dokud
motor nedosáhne své provozní
teploty.
•(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G
2.5, SKYACTIV-G 2.5T)
•A ť už je motor studený nebo teplý,
m ěl by být startován bez sešlápnutí
pedálu akcelerátoru.
•Pokud motor nenastartuje,
nahlédně te do Startování
zahlceného motoru v části
Nouzové startování. Pokud motor
stále nenastartuje, nechejte si
svoje vozidlo zkontrolovat
autorizovaným opravcem Mazda
(strana 7-34).
•(SKYACTIV-D 2.2)
Pokud je okolní teplota nižší než
p řibližn ě -10 °C, není možné
dosáhnout maximálních otá ček
motoru p řibližn ě po dobu 3 minut po
nastartování motoru, d ůvodem je
ochrana motoru.
Při jízdě
Startování/zastavení motoru
4-8
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

POZNÁMKA
Když se dotýkáte startovacího tlačítka
zadní stranou startovací karty, jak je
naznač eno na obrázku, strana s klí čem
musí směř ovat nahoru.
5. Ujistěte se, že se indikační kontrolka startovacího tlačítka (zelená) rozsvítí.
6. Stisknutím startovacího tlačítka nastartujte motor.
POZNÁMKA
•Motor není možné nastartovat,
pokud není úpln ě sešlápnut pedál
spojky (vozy s manuální
p řevodovkou) nebo pedál brzdy
(vozy s automatickou p řevodovkou).
•Pokud dojde k poruše funkce
startovacího tla čítka, bliká indika ční
kontrolka startovacího tla čítka
(žlutá). V takovém p řípad ě je možné
motor nastartovat, ale p řesto si
nechejte vozidlo co nejd říve
zkontrolovat kvalifikovaným
opravcem, doporu čujeme
autorizovaným opravcem voz ů
Mazda.
•Pokud indika ční kontrolka
startovacího tla čítka (zelená) nesvítí,
prove ďte postup znovu od za čátku.
Pokud se nerozsvítí, nechejte si v ůz
zkontrolovat u kvalifikovaného
opravce, doporu čujeme obrátit se na
autorizovaného opravce voz ů
Mazda.
•Chcete-li p řepnout polohu spína če
zapalování bez nastartování motoru,
použijte následující kroky poté, co se
rozsvítí indika ční kontrolka
startovacího tla čítka (zelená).
1. Uvoln ěte pedál spojky (modely s
manuální p řevodovkou) nebo
brzdový pedál (modely s
automatickou p řevodovkou).
2. Stisknutím startovacího tla čítka
p řepnete polohu spína če
zapalování. Spína č zapalování se
každým stisknutím startovacího
tla čítka p řepíná v po řadí poloh
ACC, ON a OFF. Chcete-li opě t
p řepnout polohu spína če
zapalování, použijte celý postup
od za čátku.
Nouzový postup nastartování
motoru
Pokud varovná kontrolka KLÍČ (červená)
svítí nebo indikační kontrolka (žlutá)
startovacího tlačítka bliká, může to
znamenat, že motor nebude možné
nastartovat obvyklým způsobem (u
vozidel s přístrojovým panelem typu A/
typu B (strana 7-42) se zprávy zobrazují
na přístrojovém panelu). Nechejte si co
nejdříve vůz zkontrolovat u
kvalifikovaného opravce, doporučujeme
obrátit se na autorizovaného opravce vozů
Mazda. Pokud se tak stane, je možné
motor nastartovat nuceně. Stiskněte a
podržte stisknuté startovací tlačítko, dokud
motor nenastartuje. Ostatní podmínky
potřebné k nastart ování motoru, jako
startovací karta v kabině, sešlápnutý pedál
spojky (v případě manuálních převodovek)
nebo brzdový pedál (u automatických
převodovek) musí být také splněny.
Při jízdě
Startování/zastavení motoru
4-10
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

i-stop*
Funkce i-stop automaticky vypne motor,
jestliže vozidlo zastaví na semaforech
nebo uvázne v dopravní zácpě, a potom jej
automaticky opět nastartuje, jestliže řidič
pokračuje v jízdě. Systém zaručuje lepší
spotřebu paliva, snížení emisí výfukových
plynů a odstraňuje hluk motoru běžícího
na volnoběh, když vůz stojí.
Zastavení a opětovné spuštění motoru
běžícího na volnoběh
POZNÁMKA
•Kontrolka funkce i-stop (zelená) se
rozsvěcuje za následujících podmínek:
•Je-li zastaven motor b ěžící na
volnobě h.
•Kontrolka funkce i-stop (zelená) zhasíná
při op ětovném spuště ní motoru.
Manuální převodovka
(funkce AUTOHOLD vypnuta)
1. Zastavte vozidlo sešlápnutím pedálu
brzdy a následně i pedálu spojky.
2. Dokud je pedál spojky sešlápnut, přemístěte řadicí páku do neutrální
polohy. Motor běžící na volnoběh se
zastaví po uvolnění pedálu spojky.
3.(SKYACTIV-G 2.0)
Motor se automaticky znovu spustí,
když sešlápnete spojkový pedál nebo
při jeho uvolnění.
POZNÁMKA
Časování op ětovného spuště ní motoru
se liší podle síly sešlápnutí brzdového
pedálu.
(SKYACTIV-D 2.2)
Motor se automaticky znovu spustí po
sešlápnutí pedálu spojky.
(Když je vozidlo z astaveno působením
funkce AUTOHOLD)
1. Vozidlo úplně zastavte sešlápnutím nejprve pedálu brzdy a následně i
pedálu spojky.
2. Dokud je pedál spojky sešlápnut,
přemístěte řadicí páku na neutrál.
Pokud uvolníte nohu z pedálu spojky,
volnoběh motoru se zastaví a bude
zastaven, i když pedál brzdy uvolníte.
3. Motor se automaticky znovu spustí po
sešlápnutí pedálu spojky.
Automatická převodovka
(Funkce AUTOHOLD vypnuta a když
se nepoužívá radarový adaptivní
tempomat Mazda s funkcí Stop & Go
(MRCC s funkcí Stop & Go))
1. Motor běžící na volnoběh se zastaví při sešlápnutí pedálu brzdy, dokud se
vozidlo pohybuje (vyjma jízdy při
zvolené poloze R nebo poloze M v
režimu pevného nastavení druhého
převodového st upně), načež se vozidlo
zastaví.
2. Motor se automaticky opět spustí při uvolnění pedálu brzdy, nachází-li se
volicí páka v poloze D nebo M (ne při
režimu pevného nastavení druhého
převodového stupně).
Při jízdě
Startování/zastavení motoru
4-12*Některé modely.
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

3. Je-li volicí páka v poloze N nebo P,motor se znovu nerozběhne, i když
brzdový pedál uvolníte. Motor se
znovu rozběhne, pokud je opět
sešlápnut brzdový pedál nebo pokud je
páka voliče přesunuta do polohy D, M
(ne při režimu pevného nastavení
druhého převodového stupně) nebo R.
(Z důvodů bezpečnosti mějte vždy
sešlápnutý pedál brzdy, jestliže
přemísťujete volicí páku v době, kdy je
motor běžící na volnoběh zastaven.)
(Když je vozidlo zastaveno v rámci
funkce ovládání přidržení při zastavení
radarového adaptivního tempomatu
Mazda s funkcí Stop & Go (MRCC s
funkcí Stop & Go))
1. Když je vozidlo zastaveno radarovým adaptivním tempomatem Mazda s
funkcí Stop & Go (MRCC s funkcí
Stop & Go), volnoběh motoru se
zastaví a bude nadále zastaven bez
sešlápnutí brzdového pedálu.
2. Když sešlápnete pedál akcelerátoru
nebo stiskněte spínač RES poté, co
bylo vozidlo přidrženo v zastavené
poloze radarovým adaptivním
tempomatem Mazda s funkcí Stop &
Go (MRCC s funkcí Stop & Go),
motor se znovu nastartuje automaticky.
Motor se automaticky opět spustí při
sešlápnutí pedálu akcelerátoru,
nachází-li se volicí páka v poloze D
nebo M (ne při režimu pevného
nastavení druhého převodového
stupně).(Když je vozidlo z astaveno působením
funkce AUTOHOLD)
1. Sešlápnete-li brzdový pedál, když vozidlo jede (vyjma případů, kdy
jedete v poloze R nebo M v režimu
pevného nastavení druhého
převodového stupně), a vozidlo
zastaví, aktivuje se funkce systému
i-stop a zůstane aktivní, i když brzdový
pedál uvolníte.
2. Motor se automaticky opět spustí při
sešlápnutí pedálu akcelerátoru,
nachází-li se volicí páka v poloze D
nebo M (ne při režimu pevného
nastavení druhého převodového
stupně).
3. Je-li volicí páka v poloze N nebo P, motor se znovu nerozběhne, i když
brzdový pedál uvolníte. Motor se
znovu rozběhne, pokud je opět
sešlápnut brzdový pedál nebo pokud je
páka voliče přesunuta do polohy D, M
(ne při režimu pevného nastavení
druhého převodového stupně) nebo R.
(Z důvodů bezpečnosti mějte vždy
sešlápnutý pedál brzdy, jestliže
přemísťujete volicí páku v době, kdy je
motor běžící na volnoběh zastaven.)
Při jízdě
Startování/zastavení motoru
4-13
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23