2019 MAZDA MODEL CX-5 Mazda 6

Jak fungují bezpečnostní vzduchové vaky SRS
Váš vůz Mazda je vybaven následujícími typy bezpečnostních vzduchových vaků systému
SRS. Bezpečnostní vzduchové vaky systému SRS jsou navrženy tak, aby ve spolupráci s
bezpečnostními pásy pomohly snížit rozsah zranění v případě neh ody.
Bezpečnostní vzduchové vaky systému SRS jsou navrženy tak, aby poskytovaly cestujícím
dodatečnou ochranu k funkcím bezpečnostních pásů. Musíte mít vž dy řádně zapnuté
bezpečnostní pásy.
Předepínače bezpečnostních pásů
Předepínače fungují různě v závislosti na tom, jakými typy bezp ečnostních vzduchových
vaků je vůz vybaven. Více informací o funkci předepínačů bezpeč nostních pásů viz Kritéria
pro aktivaci bezpečnostních vzduchových vaků SRS (strana 2-67).
Přední
Předepínače bezpečnostních pásů předních sedadel jsou zkonstruo vané tak, aby se
aktivovaly při středních nebo silných čelních nebo téměř čelníc h nárazech.
Navíc se předepínače aktivují při detekci bočního nárazu nebo p řevrácení (u modelů se
snímačem převrácení).
Zadní vnější sedadlo
*
Předepínače bezpečnostních pásů zadních vnějších sedadel jsou z konstruované tak, aby se
aktivovaly při středních nebo silných čelních nebo téměř čelníc h nárazech.
Bezpečnostní vzduchový vak řidiče
Bezpečnostní vzduchový vak řidiče je zabudovaný do volantu.
Když senzory nárazů detekují čelní náraz o větší než střední síle, bezpečnostní vzduchový
vak řidiče se rychle nafoukne, čí mž pomůže zmírnit zranění zejm éna hlavy a hrudi řidiče,
která by nastala z důvodu přímého nárazu do volantu.
Více informací o aktivaci bezpečnostních vzduchových vaků viz „ Kritéria pro aktivaci
bezpečnostních vzduchových vaků“ (strana 2-67).
(Se systémem detekce obsazení sedadla předního spolujezdce)
Aktivace dvoustupňového vzduchového vaku řidiče je řízena ve dv ou energetických fázích
v závislosti na poloze sedadla řidiče. Snímač polohy vodicí liš ty sedadla řidiče je umístěn
pod sedadlem řidiče. Snímač stan ovuje, zda je sedadlo řidiče umístěn před nebo za
referenční polohou a vysílá informaci o poloze sedadla do diagn ostického modul (jednotka
SAS). Jednotka SAS je zkonstruována tak, aby ovládala aktivaci vzduchového
bezpečnostního vaku řidiče podle toho, jak je sedadlo řidiče bl ízko k volantu.
Základní bezpečnostní vybavení
Bezpečnostní vzduchové vaky systému SRS
*Některé modely.2-63
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

Při bočním nárazu:
Náraz o větší než střední síle na jednu stranu vozidla způsobí, že se nafouknou okenní
bezpečnostní vzduchové vaky pouze na této straně.

Dojde k aktivaci pouze jednoho okenního
bezpečnostního vzduchového vaku, a to na
té straně vozidla, na kterou byl veden náraz.
(Se snímačem převrácení)
Při převrácení:
V reakci na převrácení vozidla se nafouknou oba okenní bezpečno stní vzduchové vaky.

Oba okenní
bezpečnostní vzduchové
vaky se aktivují, když je
detekováno převrácení.
Varovné kontrolky/signály
Závada v systému nebo provozní stavy systému jsou indikovány ko ntrolkami.
Viz odstavec Kontaktujte autorizovaného opravce vozů Mazda a ne chejte si vozidlo
zkontrolovat na straně 7-46.
Viz Je aktivován varovný zvukový signál, na straně 7-66.
Základní bezpečnostní vybavení
Bezpečnostní vzducho vé vaky systému SRS
2-66
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

Okenní bezpečnostní vzduchový vak je připraven k nafouknutí bez ohledu na to, co je
uvedeno v tabulce stavu rozsvícení/zhasnutí kontrolky deaktivac e bezpečnostního
vzduchového vaku předního spolujezdce.
Pokud se po stanovenou dobu při zapnutí zapalování nerozsvítí o bě kontrolky deaktivace
bezpečnostního vzduchového vaku předního spolujezdce, nebo poku d se nerozsvítí podle
pokynů v tabulce stavů, neumožňujte cestujícím se usadit do sed adla předního spolujezdce a
co nejdříve se informujte u servisního technika nebo autorizova ného opravce společnosti
Mazda. Systém nemusí v případě nehody správně pracovat.
VAROVÁNÍ
Nedovolte cestujícímu na sedadle předního spolujezdce sedět v pozici, která by snímači
obsazení sedadla předního spolujezdce znemožnila správně detekovat přítomnost
spolujezdce:
Sezení cestujícího na sedadl e předního spolujezdce v pozi ci, která by snímači obsazení
sedadla předního spolujezdce znemožnila sp rávně detekovat přítomnost spolujezdce, je
nebezpečné. Pokud snímač obsazení sedadla předního spolujezdce nedokáže detekovat
cestujícího sedícího na sedadle předního spolujezdce správně, nemusí přední a boční
bezpečnostní vzduchový vak předního spolujezdc e a předepínač pracovat správně (neaktivují
se) nebo se mohou aktivovat naopak náhodn ě. Přední spolujezdec nebude mít výhodu
doplňkové ochrany bezpečnostního vzduchovéh o vaku nebo může dojít k náhodné aktivaci
vaků a těžkému zranění nebo úmrtí.
Za následujících podmínek snímač obsaze ní sedadla předního spolujezdce nedokáže
detekovat osobu sedící na sedadle předního spolujezdce správně a aktivace či neaktivace
vaků nemůže být správně řízena podle údajů uvedených v tabulce stavů kontrolky deaktivace
bezpečnostních vzduch ových vaků předního spolujezdce. Příklad:
Základní bezpečnostní vybavení
Bezpečnostní vzducho vé vaky systému SRS
2-73
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

Další elektrická zařízení, například vyhřívač se dadla, jsou nainstalovány na povrch sedadla
předního spolujezdce.
Přední a boční vak předního spolujezdce a předepínač bezpečno stního pásu se deaktivují,
pokud kontrolka deaktivace bezpečnostního vz duchového vaku předního spolujezdce svítí.
UPOZORNĚNÍ
Pro zajištění správné aktivace předního vaku a zabránění poškození snímače v sedáku
předního sedadla:
 Neumísťujte žádné ostré předměty na sedák předního sedadla ani na něm
neponechávejte žádné těžké předměty.
 Nerozlévejte žádné kapaliny na přední sedadla ani pod ně.
 Aby snímače mohly řádně pracovat, vždy postupujte následujícím způsobem:
 Nastavte přední sedadla co nejvíce dozadu a vždy se\bte vzpřímeně opřeni o opěradlo se
řádně zapnutým bezpečnostním pásem.
 Pokud umístíte dítě na sedadlo spolujezdce, zajistěte řádně dětský zádržný systém a
posuňte sedadlo spolujezdce co nejdále doza du, jak je to možné pro instalaci dětského
zádržného systému.
POZNÁMKA
•Systém vyžaduje asi 10 sekund, aby p řepnul mezi zapnutím a vypnutím p ředního a
bo čního vaku a p ředepína če bezpeč nostního pásu p ředního spolujezdce.
•Kontrolka deaktivace bezpe čnostního vzduchového vaku p ředního spolujezdce se m ůže
opakovaně zapnout, pokud na sedadlo p ředního spolujezdce umístíte n ějaké p ředm ěty
nebo zavazadla, nebo pokud se prudce změ ní teplota uvnitř vozidla.
•Kontrolka deaktivace bezpe čnostního vzduchového vaku p ředního spolujezdce se m ůže
zapnout na 10 sekund, pokud se elektrostatická kapacita sedadla p ředního spolujezdce
zm ění.
•Varovná kontrolka systému bezpe čnostního vzduchového vaku/p ředepína če
bezpe čnostního pásu se mů že rozsvítit, pokud dojde k prudkému nárazu do sedadla
p ředního spolujezdce.
•Pokud se kontrolka deaktivace bezpe čnostního vzduchového vaku p ředního spolujezdce
nerozsvítí ani po nainstalování d ětského zádržného systému do sedadla p ředního
spolujezdce, nejprve d ětský zádržný systém znovu namontujte podle pokyn ů v návodu k
obsluze. Pak, pokud se kontrolka deaktivace bezpe čnostního vzduchového vaku p ředního
spolujezdce stále nerozsvítí, namontujte d ětský zádržný systém na zadní sedadlo a poraďte
se co nejdř íve s autorizovaným opravcem Mazda.
Základní bezpečnostní vybavení
Bezpečnostní vzducho vé vaky systému SRS
2-75
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

•Pokud se kontrolka deaktivace bezpečnostního vzduchového vaku p ředního spolujezdce
rozsvítí, když cestující sedí na sedadle p ředního spolujezdce, nechte spolujezdce upravit
jeho polohu, aby m ěl nohy na podlaze a pak si znovu zapnul bezpe čnostní pás. Pokud
p řesto kontrolka deaktivace bezpe čnostního vzduchového vaku p ředního spolujezdce
z ů stane svítit, př esuňte spolujezdce na zadní sedadlo. Pokud sezení na zadním sedadle
není možné, posu ňte sedadlo p ředního spolujezdce co nejvíce dozadu. Obra ťte se co
nejd říve na autorizovaného opravce voz ů Mazda.
Základní bezpečnostní vybavení
Bezpečnostní vzducho vé vaky systému SRS
2-76
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

Klíče
VAROVÁNÍ
Nenechávejte klíč ve svém vozidle, pokud v
něm zůstávají děti, a uchovávejte jej na
místě, kde jej děti nenajdou a kde si s ním
nemohou hrát:
Ponechat malé děti ve voze spolu s klíči od
zapalování je nebezpečné. Mohlo by dojít k
těžkému zranění, nebo dokonce usmrcení.
Děti by mohly považovat tyto klíče za
zajímavou hračku a mohly by si s ním hrát,
čímž by mohly ovládat elektrická okna
nebo jiné ovládací prvky nebo dokonce
uvést vozidlo do pohybu.
UPOZORNĚNÍ
 Protože startovací karta (dálkový
ovladač) používá rádiové vlny o nízké
intenzitě, nemusí správně fungovat za
následujících podmínek:
 Startovací karta je přenášena spolu s
komunikačními zařízeními, jako jsou
mobilní telefony.
 Startovací karta se dotýká kovového
předmětu nebo je jím zastíněna.
 Startovací karta se nachází v blízkosti
elektronických zařízení, jako jsou
například osobní počítače.
 Do vozidla bylo instalováno
neoriginální elektronické zařízení (jiné
značky než Mazda).
 Existuje zařízení, které v blízkosti
vozidla produkuje elektrické vlnění.
Startovací karta (dálkový ovladač) může
příjmem rádiových vln vysoké intenzity
nadměrně vybíjet baterii. Nepokládejte
proto startovací kartu do blízkosti
elektronických zařízení, jako jsou
televizory a počítače.
 Abyste předešli poškození startovací
karty (dálkového ovladače), VYVARUJTE
SE následujícího:
 Pádu startovací karty.
 Navlhnutí startovací karty.
 Rozmontování startovací karty.
 Vystavení startovací karty působení
vysokých teplot na takových místech,
jako například na palubní desce nebo
kapotě motoru, kde je vystavena
přímému slunečnímu záření.
 Vystavení startovací karty působení
jakéhokoliv druhu magnetického pole.
 Pokládání těžkých předmětů na
startovací kartu.
 Čištění startovací karty ultrazvukem.
 Umístění jakéhokoliv magnetického
předmětu v těsné blízkosti startovací
karty.

Na štítku upevněném na sadě startovacích
karet je vyražen kód. Tento štítek oddělte a
uložte na bezpečném místě (mimo
vozidlo). Použijete ho, když budete
potřebovat vyrobit náhradní startovací
kartu (pomocný klíč).
Také si zapište číslo kódu a uložte je na
jiném bezpečném místě, ale ne ve vozidle.

V případě ztráty startovací karty
(pomocného klíče) se obraťte na
autorizovaného opravce vozů Mazda s
připraveným číselným kódem klíče.
Před jízdou
Klíče
3-2
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

POZNÁMKA
Startovací karta musí být u řidi če, aby
byla zajišt ěna správná funkce systému.
Pomocný klíč
Dálkový ovladač
Štítek s číselným kódem klíče
Chcete-li použít pomocný klíč, vytáhněte
ho ze startovací karty stisknutím tlačítka.
Páčka
Systém dálkového ovládání
centrálního zamykání
Tento systém využívá tlačítka na ovladači
pro dálkové odemykání a zamykání dveří
a zadních výklopných dveří a otevření/
zavření zadních výklopných dveří.
Systém dokáže nastartovat motor, aniž
byste museli vytahovat startovací kartu z
kabelky nebo kapsy.
U vozidel vybavených systémem ochrany
vozu proti krádeži je možná také aktivace
tohoto systému.

Poruchy nebo varování systému jsou
indikovány následujícími varovnými
kontrolkami nebo signály.
V případě vozidel s p řístrojovým panelem
typu A/typu B si přečtěte zobrazenou
zprávu a popřípadě si nechejte vozidlo
zkontrolovat kvalifikovaným opravcem,
doporučujeme autorizovaným opravcem
vozů Mazda.
•Varovná kontrolka KLÍČ (červená)
Viz odstavec Kontaktujte
autorizovaného opravce vozů Mazda a
nechejte si vozidlo zkontrolovat na
straně 7-46.
Postupujte podle části Je třeba něco
udělat na straně 7-56.
•Varovný zvukový signál, že zapalování
není vypnuté (STOP)
Viz Varovný zvukový signál, že
zapalování není vypnuté (STOP) na
straně 7-67.
•Varovný zvukový signál upozorňující,
že se startovací karta nenalézá ve
vozidle
Viz Varovný zvukový signál, že se
startovací karta nenalézá ve vozidle na
straně 7-67.
Před jízdou
Klíče
3-3
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

Pokud vznikne jakýkoliv problém se
startovací kartou, obraťte se na
kvalifikovaného opravce, doporučujeme
obrátit se na autorizovaného opravce vozů
Mazda.

V případě odcizení nebo ztráty Vaší
startovací karty se co nejdříve s
autorizovaným opravcem vozů Mazda, on
Vám zajistí náhradní startovací karty a
ztracené nebo odcizené startovací karty
deaktivuje.
UPOZORNĚNÍ
Změny nebo úpravy, které nejsou výslovně
schválené stranou zodpovědnou za shodu,
mají za následek neplatnost oprávnění
používat zařízení.
POZNÁMKA
•Funkce inteligentního systému
dálkového ovládání se mohou lišit
vzhledem k místními podmínkám.
•Systém je plně provozuschopný
(odemykání/zamykání dve ří/zadních
výklopných dve ří) p ři vypnutém
zapalování. Systém není funk ční, pokud
je zapalování v kterékoliv jiné poloze
než v OFF.
•Pokud startovací karta nereaguje na
stisknutí tla čítka nebo je její funk ční
oblast p říliš malá, je jeho baterie
pravdě podobně příliš slabá. P ři
vkládání nové baterie postupujte podle
pokyn ů v kapitole Vým ěna baterie klí če
(strana 6-48).
•Životnost baterie je p řibližn ě 1 rok.
Vy m ěňte baterii za novou, pokud
indika ční kontrolka KLÍ Č (zelená) bliká
na p řístrojovém panelu (u vozidel s
p řístrojovým panelem typu A/typu B
(strana 4-23, 4-43) se zprávy
zobrazují na p řístrojovém panelu).
Doporu čuje se vým ěna baterie př ibližně
po jednom roce, protože varovná
kontrolka / indika ční kontrolka KLÍ Č
nemusí svítit nebo blikat v závislosti na
rychlosti vybíjení baterie.
•Další startovací karty Vám zajistí
autorizovaný opravce Mazda. V systému
dálkového ovládání centrálního
zamykání Vašeho vozu m ůže být
používáno až 6 startovacích karet.
Pokud budete žádat o další startovací
kartu, p řineste všechny stávající karty k
autorizovanému opravci voz ů Mazda.
Dálkový ovladač
Ovládací tlačítka
Indikační kontrolka provozu
POZNÁMKA
•Zapínání/vypínání sv
ětlomet ů p ři
uvedení dálkového ovlada če v činnost.
Viz Systém osv ětlení p ři p říchodu k
vozidlu na stran ě 4-97.
Před jízdou
Klíče
3-4
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23