2019 MAZDA MODEL CX-5 Mazda 6

Když se na sedadlo předního spolujezdce posadí batole nebo malé dítě, systém vypne přední
a boční bezpečnostní vzduchový vak a předepínač bezpečnostního pásu, takže se ujistěte, že
kontrolka deaktivace bezpečnostního vzduchového vaku předního s polujezdce svítí.

I když je bezpečnostní vzduchový vak předního spolujezdce deakt ivován, firma Mazda
důrazně doporučuje, aby děti byly řádně připoutány a dětské zád ržné systémy všech druhů
byly řádně zajištěny na zadních sedadlech, která jsou pro děti nejlepším místem.

Podrobnosti naleznete v části „Snímač obsazení sedadla předního spolujezdce“ (strana
2-71).
VAROVÁNÍ
Používejte správnou velikost dětského zádržného systému:
V rámci zajištění účinné ochrany dítěte v příp adě nehody nebo prudkého zastavení vozidla
musí být dítě v závislosti na svém věku a velikosti správně chráněno, a to bu\b bezpečnostním
pásem vozidla nebo dětským zádržným systémem. Pokud tomu tak není, může být dítě v
případě nehody vážně zraněno nebo dokonce usmrceno.
Vždy dodržujte pokyny výrobce a dětský zádržný systém udržujte vždy řádně zajištěný:
Nezajištěný dětský zádržný systém je nebezp ečný. V případě náhlého zastavení nebo nehody
vozidla může být příčinou zranění nebo smrti dítě te nebo ostatních cestujících. Ujistěte se, že
je zádržný systém v souladu s pokyny výrobce bezp ečně zajištěn na svém místě. Ve chvíli, kdy
není používán, vyjměte dětský zádržný systém z vozu, nebo jej zajistěte pomocí
bezpečnostního pásu, nebo ho upevněte k OB ĚMA ukotvením ISOFIX a připojte odpovídající
popruh.
Vždy zajistěte dítě ve vhodném dětském zádržném systému:
Držení dítěte v náručí během jízdy vozidla je mimořádně nebezpečné. Bez ohledu na to, jak
silná je osoba držící dítě, nejsou ať muž, či žena schopni udržet dítě v případě nehody nebo
náhlém zastavení v náručí, v důsledku čehož může dítě nebo ostatní cestující, utrpět vážná
zranění nebo můžou být i usmrceny. I při středně silném nárazu může být dítě vystaveno
působení sil nafukujícího se vzduchového vaku, a tím vážně zraněno nebo usmrceno,
případně může být dítě odmrštěno na dospělého a v důsledku toho může dojít ke zranění
dítěte i dospělého.
Základní bezpečnostní vybavení
Ochrana dětí
2-33
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

POZNÁMKA
Váš vůz Mazda je vybaven úchyty systému ISOFIX, ur čenými pro instalaci d ětského
zádržného systému ISOFIX na zadní sedadla. Pokud chcete zajistit d ětský zádržný systém
pomocí t ěchto úchytů , řiď te se pokyny uvedenými v části „Použití úchyt ů ISOFIX“ (strana
2-51).
Základní bezpečnostní vybavení
Ochrana dětí
2-37
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

Poloha sedadlaSpolujezdec
Zadní (levé) Zadní (střední) Zadní (pravé)
Bezpečnostní
vzduchový vak aktivován Bezpečnostní
vzduchový vak deaktivován
Největší vhodný
systém umístěný
směrem na stranu
(L2) Ne
NeNeNeNe
Největší vhodný
dětský podsedák
(B2) Ne
Ne Ano (IUF) Ne Ano (IUF)
Největší vhodný
dětský podsedák
(B3) Ne
Ne Ano (IUF) Ne Ano (IUF)
Nekompatibilní s
i-Size s podporou
pro nohy
(Ano/Ne) Ne
Ano Ano NeAno
Dolní ukotvení
ISOFIX, ale bez
horního popruhu
(Ano/Ne) Ne
NeNeNeNe
U = Pozice sedadla je vhodná pro dětské zádržné systémy kategor ie „univerzální“ schválené pro použití dětmi této
hmotnostní skupiny.
UF = Pozice sedadla je vhodná pro dětské zádržné systémy kategorie „univerzální“, ve kterých dítě sedí po směru
jízdy a které jsou schválené pro použití v této hmotnostní skupině.
IUF = Vhodné pro dětské zádržné s ystémy ISOFIX univerzální kategorie schválené pro použití v dané hmotnostní
skupině.
L = Vhodné pro konkrétní dětské zá držné systémy uvedené v přiloženém seznamu. Jedná se o systémy, které
mohou být „pro konkrétní vozidlo“, „omezené“ nebo „polouniverzální“.
IL = Vhodné pro speciální dětské zádržné systémy ISOFIX (CRS) u vedené v přiloženém seznamu. Jedná se o CRS
ISOFIX, které jsou kategorie „pro konkrétní vozidlo“, „omezené“ nebo „polouniverzální“.
i-U = Vhodné pro „univerzální“ dětský zádržný systém i-Size umí stěný směrem dopředu nebo dozadu.
i-UF = Vhodné pouze pro „univerzál ní“ dětský zádržný systém i-Size umístěný směrem dopředu.
Ano = Dětský zádržný systém může být zajištěn na daném sedadle.
Ne = Dětský zádržný systém nemůž e být zajištěn na daném sedadle nebo zde není uchycení.
X = Dětský zádržný sys tém nelze nainstalovat.
Je možné nainstalovat originální dětský zádržný systém Mazda. V íce informací o dětských zádržných systémech,
které lze nainstalovat, vi z katalog příslušenství.
Základní bezpečnostní vybavení
Ochrana dětí
2-46
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

Tc h a j - w a n
Systém úchytů ISOFIX - zajištění dětského zádržného systému
Hmotnostní skupi‐
na Třída
velikosti Úchyt Poloha sedadla
Polohy ve vozidle
vybaveném úchyty ISOFIX Zadní sedadlo
(střední) Sedadlo předního
spolujezdce (vnější)
Zadní sedadlo
(vnější)
Korbička FISO/L1 X
XX
GISO/L2 X XX
(1) X X X
SKUPINA 0 až 10 kg EISO/R1 IL
XX
(1) X X X
SKUPINA 0
až
13 kg EISO/R1 IL
XX
DISO/R2 IL XX
CISO/R3 IL XX
(1) X X X
SKUPINA 1 9 ― 18 kg DISO/R2 IL
XX
CISO/R3 IL XX
BISO/F2 IUF XX
B1 ISO/F2X IUF XX
AISO/F3 IUF XX
(1) X X X
SKUPINA 2 15 ― 25 kg (1)
IL XX
SKUPINA 3 22 ― 36 kg (1)
IL XX
(1) V případě dětských zádržných systémů, které nenesou identif ikaci třídy velikosti ISO/XX (A až G) pro
příslušnou hmotnostní skupinu, mus í výrobce vozidla stanovit konkrétní dětské zádržné systémy ISOFIX vhodné
pro jednotlivé pozice.
Klíč značení uvedeného v tabulce výše:
IUF = Vhodné pro dětské zádržné systémy ISOFIX univerzální kategorie schválené pro použ ití v této hmotnostní
skupině.
IL = Vhodné pro speciální dětsk é zádržné systémy ISOFIX (CRS).
Jedná se o CRS ISOFIX , které jsou kategorie „pro konkrétní vozi dlo“, „omezené“ nebo „polouniverzální“.
Je možné nainstalovat originální dětský zádržný systém Mazda. V íce informací o dětských zádržných systémech,
které lze nainstalovat, v iz katalog příslušenství.
X = Poloha ISOFIX nevhodná pro dětské zádržné sys témy ISOFIX v této hmotnostní skupině anebo této třídě
velikosti.
Základní bezpečnostní vybavení
Ochrana dětí
2-47
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

(Ostatní země)
•Více informací o dětských zádržných systémech, které lze nainstalovat do Vašeho vozu
Mazda získáte u kvalifikovaného opravce, doporučujeme obrátit s e na autorizovaného
opravce vozů Mazda.
•Dětský zádržný systém s podpůrným ramenem nemůže být nainstalov án na zadní střední
sedadlo.
•Prosíme, postupujte ve shodě s m ístními nařízeními týkajícími se použití dětského
zádržného systému ve Vaší zemi.
•V případě dětských zádržných s ystémů, které nenesou identifikaci třídy velikosti ISO/XX
(A až G) pro příslušnou hmotnostní skupinu, musí výrobce systém u stanovit konkrétní
dětské zádržné systémy ISOFIX vhodné pro jednotlivé pozice.
Základní bezpečnostní vybavení
Ochrana dětí
2-49
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

Aby nedocházelo k falešné detekci systému senzorů bezpečnostních vzduchových vaků,
dodržujte následující pokyny:
Nepoužívejte jiné pneumatiky nebo disky ko l, než jsou předepsané pro Váš vůz Mazda:
Je nebezpečné používat jiné pneumatiky nebo disky kol, než jaké jsou předepsány (strana
9-13) pro Váš vůz Mazda. Použití takových kol může zabránit systému v přesné detekci
nárazu vozidla nebo převrácení, což mů že mít za následek nesprávnou nebo
neočekávanou aktivaci vzduchových bezpečnost ních vaků a s tím související riziko vzniku
vážného zranění.
 Nepřetěžujte svůj vůz:
Přetěžování vozidla je nebezpečné, pr otože může zabránit systému senzorů
bezpečnostních vzduchových vaků v přesné de tekci nárazu vozidla nebo převrácení, což
může mít za následek nesprávnou nebo neočekávanou aktivaci vzduchových
bezpečnostních vaků a s tím související riziko vzniku vážného zranění. Hodnoty celkového
zatížení nápravy (GAWR) a přípustné hmotnost i vozidla (GVWR) pro Váš vůz jsou uvedeny
na Standardním bezpečnostním štítku pro motorová vozidla, který je upevněn na rám dveří
u řidiče. Tyto hodnoty nepřekračujte.
 Nejezděte se svým vozem v terénu:
Jízda v terénu s Vaším vozem Mazda je nebezp ečná, protože toto vozidlo nebylo pro terén
zkonstruováno. Jízda v terénu může za bránit systému senzorů bezpečnostních
vzduchových vaků v přesné detekci nárazu vozidla nebo převrácení, což může mít za
následek nesprávnou nebo neočekávanou akti vaci vzduchových bezpečnostních vaků a s
tím související riziko vzniku vážného zranění.

Nemodifikujte přední dveře, ani poškození neponechávejte neopravené. Nechejte si vozidlo
zkontrolovat u kvalifikovaného opravce. V případě poškození předních dveří doporučujeme
obrátit se na autorizovaného opravce vozů Mazda:
Modifikace předních dveří nebo ponechání po škození neopravené je nebezpečné. Obě přední
dveře mají snímač bočního nárazu, který je součástí doplňkového ochranného systému.
Pokud do předních dveří vyvrtáte otvory , demontujete reproduktor ve dveřích nebo
ponecháte poškozené dveře neopravené, může to nepříznivě ovlivnit funkci snímače, který
poté nebude schopen správně detekovat tlak při bočním nárazu. Pokud snímač nebude
správně detekovat boční náraz, nemusí být no rmálním způsobem aktivovány boční a okenní
vzduchové vaky a předepínače bezpečnostních pásů předního sedadla, což může způsobit
těžké zranění cestujících.
Základní bezpečnostní vybavení
Bezpečnostní vzducho vé vaky systému SRS
2-58
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

Neprovádějte úpravy dopl\bkového ochranného systému:
Úpravy součástí a zapojení doplňkového ochranného systému jsou nebezpečné. Může být
neúmyslně aktivován nebo poškozen bezpečno stní vzduchový vak. Neprovádějte žádné
úpravy doplňkového ochranného systému ani jeho zapojení. To zahrnuje i instalaci ozdob,
odznaků nebo čehokoliv jiného na jednotká ch vzduchových vaků. Taktéž se tím míní
instalace dalších elektrických zařízení na ne bo do blízkosti jednotlivých komponentů tohoto
systému nebo jeho vedení. Pouze autorizovaný opravce vozů, doporučujeme opravce Mazda,
je schopen poskytnout kvalifikovanou pomoc př i vyjímání či instalaci předních sedadel. Je
velmi důležité chránit kabeláž a zapojení bezpečnostních vzduchových vaků před
poškozením a zajistit, aby nedošlo k jejich náhodnému aktivování. Dále je důležité zabránit
poškození snímače polohy vodicí lišty sedadla řidiče a zajistit správné a funkční spojení
vzduchového vaku v sedadle řidiče.
Neukládejte zavazadla ani jiné předměty pod přední sedadla:
Uložení zavazadel nebo jiných předmětů pod předními sedadly je nebezpečné. Jednotlivé
součásti nezbytné k bezchybné funkci bezp ečnostních vzduchových vaků tím mohou být
poškozeny a v případě nehody se nemusí příslušný vzduchový vak nafouknout, čímž může být
způsoben vážný úraz nebo smrt cestujících. V rámci ochrany před poškozením součástí
nezbytných k bezchybné funkci bezpečnostní ch vzduchových vaků neukládejte pod přední
sedadla žádná zavazadla ani jiné předměty.
Nepoužívejte k jízdě vozidlo s poškozenými součástmi systému bezpečnostních vzduchových
vaků/předepínačů bezpečnostních pásů:
Prošlé nebo poškozené sestavy bezpečnost ních vzduchových vaků nebo předepínačů
bezpečnostních pásů musí být vyměněny ihned po kolizi, po které byly aktivovány nebo došlo
k jejich poškození. Plně vyhodnotit, zda budou tyto systémy pracovat správně při další
nehodě, může pouze proškolený odborný opravce, doporučujeme obrátit se na
autorizovaného opravce vozů Mazda. Jízda s prošlými nebo poškozenými vzduchovými vaky
nebo jednotkami předepínačů bezpečnostních pásů přinese snížení ochrany při další nehodě
a může dojít k vážnému zranění i smrti cestujících.
Nedemontujte součásti interiéru vozidla:
Demontáž jakýchkoliv komponentů, jako jsou př ední sedadla, přístrojová deska, volant nebo
komponenty rámů dveří a hran střechy, v nichž jsou integrovány senzory nárazu
bezpečnostních vzduchových vaků, je nebezpeč ná. Všechny tyto součásti obsahují základní
části bezpečnostních vzduchových vaků. Vzduchový vak by mohl být neúmyslně aktivován, a
mohl by tak způsobit vážná poranění. Demontáž těchto součástí musí vždy provádět pouze
autorizovaný opravce Mazda.
Základní bezpečnostní vybavení
Bezpečnostní vzducho vé vaky systému SRS
2-59
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

Systém bezpečnostních vzduchových vaků zlikvidujte správně:
Nesprávná likvidace použitého bezpečnostního vzduchového vaku nebo vozidla, jehož
vzduchové vaky nebyly aktivovány, je mimořádně nebezpečná. Pokud není dodržován
bezpečný postup, hrozí riziko zranění. Bezpečnou likvidaci systému bezpečnostních
vzduchových vaků nebo možnost likvidace vo zidla vybaveného systémem bezpečnostních
vzduchových vaků konzultujte s kvalifikovan ým opravcem, doporučujeme obrátit se na
autorizovaného opravce vozů Mazda.
POZNÁMKA
•B ěhem aktivace bezpe čnostních vzduchových vak ů m ůžete zaslechnout typický zvuk a také
dochází k uvolně ní malého množství kou ře. Ani jeden jev není nebezpe čný, ale tkanina
bezpeč nostního vaku m ůže zp ůsobit cestujícímu leh čí poran ění k ůže na t ěch částech t ěla,
které nejsou chrán ěny odě vem.
•V případ ě dalšího prodeje Vašeho vozu Mazda Vás žádáme, abyste nového majitele
upozornili na skute čnost, že je vozidlo vybaveno systémem bezpe čnostních vzduchových
vaků , a vyzvali jej, aby se prost řednictvím tohoto „Návodu k obsluze“ seznámil s jejich
funkcí.
•Tento dobř e viditelný štítek Vás varuje př ed instalací dětského zádržného systému, v n ěmž
dít ě sedí proti smě ru jízdy, na sedadle p ředního spolujezdce.
(kromě Tchaj-wanu) (Tchaj-wan)
(Tchajwan, kromě sedadla p ředního spolujezdce, je-li opat řeno následujícím štítkem)
Dob ře viditelné štítky vás varují p řed instalací d ětského zádržného systému, v n ěmž dít ě
sedí proti sm ěru jízdy, na sedadle chrán ěném bezpe čnostním vzduchovým vakem.
Základní bezpečnostní vybavení
Bezpečnostní vzducho vé vaky systému SRS
2-60
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23