2019 MAZDA MODEL CX-5 Mazda 6

(Elektricky ovládané sedadlo)
Chcete-li sedadlo posunout, přesuňte posuvný spínač zvedače na vnější straně sedadla
dopředu nebo dozadu a přidržte ho. Po dosažení požadované poloh y sedadla spínač
uvolněte.
Úprava výšky
(Ručně ovládané sedadlo)
Výšku sedadla upravíte, když přesunete páku nahoru nebo dolů.
(Elektricky ovládané sedadlo)
Výšku sedadla upravíte, když přesunete posuvný spínač zvedače n ahoru nebo dolů.
Výškové nastavení přední části sedáku (elektricky ovládané sed adlo)
Chcete-li nastavit výšku přední části sedáku, zvedněte nebo spu sťte přední část posuvného
spínače zvedače.
Sklon opěradla
(Ručně ovládané sedadlo)
Při změně sklonu opěradla se lehce předkloňte a zvedněte pojist nou páku nahoru. Poté se
opřete do požadované polohy a páku uvolněte.
Ujistěte se, že pojistná páka vrá tila do své původní polohy, a posunutím sedadla dopředu a
dozadu se ujistěte, zda je ve své poloze zajištěno.
(Elektricky ovládané sedadlo)
Úhel sklonu opěradla změníte stisknutím přední nebo zadní části spínače pro nastavení
sklonu opěradla. Po dosažení požadované polohy sedadla spínač u volněte.
Seřízení bederní opěrky*
(Ručně ovládané sedadlo)
Chcete-li zvýšit pevnost sedadla, přesuňte páčku směrem dolů. Přesunutím páčky nahoru
snížíte pevnost sedadla.
(Elektricky ovládané sedadlo)
Chcete-li zvýšit pevnost sedadla, podržte stisknutou přední čás t spínače. Až dosáhnete
požadované polohy, spínač uvolněte.
Stisknutím zadní části spínače snížíte pevnost sedadla.
Před nastavením polohy pro řízení v souladu s doporučením firmy Mazda
Než začnete s nastavováním, přesuňte volant a sedadlo do jejich výchozích poloh.
Základní bezpečnostní vybavení
Sedadla
2-6*Některé modely.
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

Jak přesunout volant do jeho výchozí polohy
VAROVÁNÍ
Nikdy neupravujte polohu volantu během jízdy vozu:
Seřizování polohy volantu během jízdy vozidla je nebezpečné. Pohyb sloupkem řízení může
velmi snadno způsobit neočekávané zatočení vo zu vlevo nebo vpravo. To může vést až ke
ztrátě kontroly nad vozidlem nebo k nehodě.
Po nastavení polohy volantu se ujistěte, že je pevně zajištěn tak, že se s ním pokusíte zakývat
nahoru a dolů:
Jízda s nedostatečně zajištěným volantem je nebezpečná. Pokud by se při jízdě volant
neočekávaně pohnul, mohli byste ztratit kontro lu nad řízením a mohlo by dojít k nehodě.
Stiskněte páku směrem dolů, zatlačte volant do nejnižší polohy a potom ho zatlačte dolů a
úplně dozadu.
Pojistná páka volantu
Jak přesunout sedadlo řidič e do jeho výchozí polohy
1. Posuňte sedadlo úplně dozadu.
2. Snižte sedadlo n a nejnižší výšku.
3. Posaďte se vzpřímeně na sedadlo a opřete se o opěradlo.
Nastavení polohy pro řízení v souladu s doporučením firmy Mazda
Nastavení sklonu op ěradla (naklonění)
Nastavte si opěradlo do úhlu, ve kterém se Vám bude pohodlně se dět.
1. Lehce se nahrbte a přesuňte opěradlo dopředu do úhlu, ve kter é bude Váš pas mírně
stísněný.
Základní bezpečnostní vybavení
Sedadla
2-7
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

Bezpečnostní opatření při používání bezpečnostních pásů
Bezpečnostní pásy významně napomáhají při snižování rizika vzni ku zranění při nehodách
nebo náhlém zastavení vozidla. Společnost Mazda doporučuje, aby řidič a všichni cestující
byli vždy připoutaní bezpečnostními pásy.
Všechna sedadla jsou vybavena tříbodovými bezpečnostními pásy ( bederní/ramenní pás).
Tyto pásy také mají zabudováno blokovací zařízení se zámky reag ujícími na odstředivé síly,
které jsou ve chvíli, kdy nejsou pásy používány, vyřazeny z čin nosti. Zámky zajišťují
cestujícím pohodlí při běžné jízdě, protože jim umožňují volný pohyb, v případě nehody se
však automaticky zablokují.
VAROVÁNÍ
Vždy mějte zapnutý bezpečnostní pás a ujistěte se, že i všichni cestující jsou řádně připoutáni:
Nepoužívání bezpečnostních pásů je mimořád\Ůně nebezpečné. Cestující, kteří nejsou během
jízdy připoutáni bezpečnostními pásy, mohou př i havárii vozidla být vrženi proti předmětům
ve vozidle nebo na ostatní cestující nebo dokonce mohou být z vozidla vymrštěni. Přitom
mohou být vážně zraněni nebo dokonce usmrceni. Při téže havárii budou připoutaní cestující
mnohem bezpečnější.
Překroucené bezpečnostní pásy nepoužívejte:
Překroucené bezpečnostní pásy jsou nebezpeč né. V okamžiku nehody není pro absorbování
nárazu k dispozici plná šířka bezpečnostního pá su. Proto je větší energie přenášena na kostru
těla cestujícího pod pásem, což může mít za následek vážné zranění nebo smrt. Proto, pokud
je Váš bezpečnostní pás překro ucený, musíte ho narovnat, abyste mohli využít celou šířku
pásu.
Nikdy nepoužívejte jeden bezpečnostní pás pro více než jednoho cestujícího současně:
Používání jednoho bezpečnostního pásu více ne ž jedním cestujícím současně je nebezpečné.
Bezpečnostní pás použitý tímto způsobem není schopen správně rozložit síly působící v
případě nárazu, oba cestující mohou být sraženi k sobě a následkem toho vážně zraněni nebo
dokonce usmrceni. Proto nikdy nepoužívejte jede n bezpečnostní pás pro připoutání více než
jednoho cestujícího současně a vozidlem je\bt e, jen pokud jsou všichni cestující řádně
připoutáni.
Vozidlem, které má poškozené bezpečnostní pásy, nejezděte:
Používání poškozeného bezpečnostního pásu je nebezpečné. Při nehodě může dojít k
poškození tkaniny používaného bezpečnostního pásu. Poškozený pás pak není schopen
poskytovat při nehodě odpovídající ochranu. Ne chejte si celý systém bezpečnostních pásů,
který absolvoval nehodu, prohlédnout odborn ým opravcem, doporučujeme autorizovaného
opravce vozů Mazda, než jej použijete znovu.
Základní bezpečnostní vybavení
Systémy bezpečnostních pásů
2-25
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

Pokud byly předepínače nebo omezovače mechanické síly bezpečnostních pásů aktivovány,
bezpečnostní pásy nechejte neprodleně vyměnit:
Po jakémkoliv nárazu si nechejte okamžitě zkontrolovat předepínače bezpečnostních pásů a
vzduchové vaky u kvalifikovaného opravce, doporučujeme autorizovaného opravce vozů
Mazda. Stejně jako bezpečnostní vzduchové vaky, i předepínače bezpečnostních pásů a
omezovače síly fungují pouze jedenkrát a musí být vyměněny po jakémkoliv nárazu, který
způsobil jejich aktivaci. Pokud by předepínače bezpečnostních pásů a omezovače síly nebyly
vyměněny, vzrostlo by riziko zranění při nárazu.
Vedení ramenní části bezpečnostního pásu:
Nesprávné vedení ramenní části bezpečnostního pásu je nebezpečné. Vždy zkontrolujte, zda
je ramenní část bezpečnostního pásu vedena př es rameno blízko krku, nikoli však v podpaždí
nebo přímo na krku či na horní části ramene.
Vedení bederní části bezpečnostního pásu:
Vedení bederní části bezpečnostního pásu př íliš vysoko je nebezpečné. V případě nehody
bude energie nárazu soustředěna přímo do kr ajiny břišní, což může být příčinou vážného
zranění. Ve\bte proto bederní část bezpečno stního pásu co nejtěsněji a co nejníže.

Při převrácení je u nepřipoutané osoby podsta tě vyšší riziko úmrtí než u osoby připoutané.

Pokyny pro používání bezpečnostních pásů:
Bezpečnostní pásy byly zkon struovány proto, aby poskytovaly oporu kostře Vašeho těla;
proto je vhodné, aby byly vedeny co nejníže př es pánevní kosti nebo kyčle, hrudník a rameno
cestujícího; bederní část pásu nesmí být vedena přes oblast břicha.
Bezpečnostní pásy musí být nastaveny co nejtěs něji a zároveň pohodlně tak, aby poskytovaly
ochranu, pro kterou byly vytvořeny. Volně vedené pásy výrazně snižují míru ochrany, která je
cestujícímu poskytována.
Bu\bte opatrní a vyvarujte se potřísnění tkaniny pásů leštěnkou, olejem nebo jinými
chemikáliemi, zejména kyselinou z akumulátoru. Jejich čištění provádějte opatrně pomocí
slabého roztoku mýdla a vody. Jakmile dojde k ro ztřepení, znečištění nebo jinému poškození
pásu, měla by být provedena jeho výměna.
Výměna celého mechanismu bezpečnostního pásu je nutná zejména v případech, kdy byl pás
použit během prudkého nárazu vozidla, ačkoliv jeho poškození není zjevné.
Překroucené bezpečnostní pásy nesmí být používány.
Každý bezpečnostní pás smí používat pouze jeden cestující; je nebezpečné zapínat pás kolem
dítěte sedící na klíně dospělého cestujícího.
Majitel vozu nesmí provádět žádné úpravy ani dodatečné instalace, které by mohly bránit
správné funkci samonavíjecího mechanismu nebo mechanismu pro správné nastavení délky
pásu.
Základní bezpečnostní vybavení
Systémy bezpečnostních pásů
2-26
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

Bezpečnostní pás
Zapnutí bezpečnostního pásu
Zámek
bezpečnostního pásu
Spona
bezpečnostního
pásu
Bederní část bezpečnostního pásu umístěte
co nejníže, ne v krajině břišní, poté
nastavte ramenní pás tak, aby pohodlně
přiléhal k Vašemu tělu.
Ve\bte nízko
přes pánev
Příliš
vysoko
Naviňte
přebytečný
pás zpět
Rozepnutí bezpečnostního pásu
Stiskněte tlačítko na zámku
bezpečnostního pásu. Pokud se pás
nenavinul zpět v celé délce, vytáhněte jej a
zkontrolujte, zda není zauzlován nebo
přetočen. Poté se ujistěte, zda při navíjení
zůstává nepřetočen.
Tlačítko
POZNÁMKA
Pokud se pás nenavinul zpět v celé délce,
zkontrolujte, zda není zauzlován nebo
p řeto čen. Není-li i nadále pás řádn ě
navíjen, nechte jej zkontrolovat u
kvalifikovaného opravce, doporu čujeme
obrátit se na autorizovaného opravce voz ů
Mazda.
Výškově nastavitelné ukotvení
ramenní části bezpečnostního pásu
Zvednout Snížit
Ujistěte se, zda je ukotvení ve své poloze
zajištěno.
Základní bezpečnostní vybavení
Systémy bezpečnostních pásů
2-28
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

(Se systémem detekce obsazení sedadla
předního spolujezdce)
Navíc je systém předepínání
bezpečnostního pásu předního
spolujezdce, podobně jako přední a boční
bezpečnostní vzduchový vak předního
spolujezdce, zkonstruován tak, aby se
aktivoval pouze tehdy, pokud snímač
obsazení sedadla detekuje spolujezdce
sedícího na sedadle předního spolujezdce.
Podrobnosti naleznete v části věnované
snímači obsazení sedadla předního
spolujezdce (strana 2-71).

Omezovač síly:
Systém s mechanickým omezením síly
řízeným způsobem uvolňuje napětí
bezpečnostních pásů, čímž omezuje síly
působící na hrudník cestujícího. Přestože
největší namáhání bezpečnostního pásu
vzniká při čelním nárazu, systém
mechanického omezovače síly pracuje
automaticky a může se aktivovat při
jakémkoliv nárazu s dostatečně silnou
úrovní pohybu cestujícího.
I když nedošlo k aktivaci předepínačů
bezpečnostních pásů, funkce
mechanického omezovače síly musí být
zkontrolována odborným opravcem,
doporučujeme obrátit se na
autorizovaného opravce vozů Mazda.VAROVÁNÍ
Bezpečnostní pásy používejte pouze tak,
jak je uvedeno v tomto návodu k obsluze:
Nesprávné vedení bezpečnostních pásů je
nebezpečné. V nesprávné poloze nemohou
předepínače a systém omezení síly v
případě nehody cestujícímu poskytovat
odpovídající ochranu, což může vést k
vážnému zranění. Více podrobností k
vedení bezpečnostních pásů najdete v části
„Zapnutí bezpečnostních pásů“ (strana
2-28).
Pokud byly předepínače nebo omezovače
mechanické síly bezpečnostních pásů
aktivovány, bezpečnostní pásy nechejte
neprodleně vyměnit:
Po jakémkoliv nárazu si nechejte okamžitě
zkontrolovat předepínače bezpečnostních
pásů a vzduchové vaky u kvalifikovaného
opravce, doporučujeme autorizovaného
opravce vozů Mazda. Stejně jako
bezpečnostní vzduchové vaky, i
předepínače bezpečnostních pásů a
omezovače síly fungují pouze jedenkrát a
musí být vyměněny po jakémkoliv nárazu,
který způsobil jejich aktivaci. Pokud by
předepínače bezpečnostních pásů a
omezovače síly nebyly vyměněny, vzrostlo
by riziko zranění při nárazu.
Základní bezpečnostní vybavení
Systémy bezpečnostních pásů
2-30
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

Nikdy neupravujte součásti ani vodiče
systému předepínačů bezpečnostních pásů
a ani pro jeho testování nepoužívejte
elektronická testovací zařízení:
Úpravy součástí nebo vodičů systému
předepínačů bezpečnostních pásů, včetně
používání elektronických testovacích
zařízení, jsou nebezpečné. Může dojít k
náhodné aktivaci tohoto zařízení nebo k
poškození jeho funkce, čímž by bylo
zabráněno jejich funkci v případě nehody.
Mohlo by dojít k vážnému zranění
cestujících nebo dopravce.
Likvidace systémů předepínačů
bezpečnostních pásů:
Nesprávná likvidace předepínačů nebo
celého vozidla, jehož předepínače nebyly
deaktivovány, je ne bezpečná. Pokud není
dodržován bezpečný postup, hrozí riziko
zranění. Bezpečnou likvidaci systému
předepínačů nebo možnost likvidace
vozidla vybaveného systémem
předepínačů konzultujte s kvalifikovaným
opravcem, doporučujeme obrátit se na
autorizovaného opravce vozů Mazda.POZNÁMKA
•Systém př edepínačů bezpe čnostních
pás ů se v závislosti na typu kolize
nemusí aktivovat. Podrobné informace
naleznete v kapitole Kritéria pro
aktivaci bezpe čnostních vzduchových
vaků SRS (strana 2-67).
•Během aktivace bezpe čnostních
vzduchových vak ů a p ředepína čů se
uvolní malé množství kou ře
(nejedovatého plynu). Tento kou ř není
známkou požáru. Tento plyn není pro
cestující nijak nebezpe čný, a čkoliv p ři
jeho p římém kontaktu s pokožkou m ůže
dojít k jejímu podráždě ní. Pokud během
aktivace vzduchových vak ů nebo
p ředepína čů dojde k zasažení pokožky
nebo oč í tímto kou řem, co nejdř íve
postižené místo omyjte č istou vodou.
Základní bezpečnostní vybavení
Systémy bezpečnostních pásů
2-31
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

Bezpečnostní opatření týkající se dětského zádržnéhosystému
Společnost Mazda Vás důrazně vyzývá, abyste používali dětské zá držné systémy pro
přepravu dětí, které jsou tak malé, že je musejí používat.
Společnost Mazda rovněž doporučuje použití originálních dětskýc h zádržných systémů
Mazda nebo systémů, které vyhovují předpisu UN-R
*1 44 nebo UN-R 129. Pokud máte v
úmyslu zakoupit originální dětský zádržný systém Mazda, kontakt ujte prosím
autorizovaného prodejce vozů Mazda.
Dodržujte místní zákonné předpisy a nařízení týkající se bezpeč nosti dětí cestujících ve
vozidle.
*1 UN-R je zkratka pro předpis EHK.

Při výběru dětského zádržného systému zvolte prosím takový, kte rý odpovídá věku a
velikosti Vašeho dítěte. Dodržujte zákonné předpisy a pokyny vý robce dětského zádržného
systému.

Pokud je dítě pro dětský zádržný systém příliš veliké, mělo by sedět na zadním sedadle a
mělo by používat běžný bezpečnostní pás vozidla.

Dětský zádržný systém by měl být instalován na zadním sedadle v ozu.
Ze statistiky vyplývá, že zadní sedadlo je pro děti mladší 12 l et bezpečnějším místem pro
cestování, než ochrana poskytovaná doplňkovým ochranným systéme m (vzduchovými
vaky).

Dětský zádržný systém, v němž dítě sedí proti směru jízdy, NIKDY neinstalujte na sedadlo
předního spolujezdce, když je bezpečnostní vzduchový vak aktivo vaný. Sedadlo předního
spolujezdce je také nejméně vhod né pro ostatní dětské zádržné systémy.

(Se systémem detekce obsazení sedadla předního spolujezdce)
Snímač obsazení sedadla předního spolujezdce pracuje jako součá st doplňkového zádržného
systému, čímž snižuje možnost zranění způsobeného aktivací bezp ečnostního vzduchového
vaku předního spolujezdce. Tento systém deaktivuje přední a boč ní bezpečnostní vzduchový
vak předního spolujezdce a rovněž systém předepínače bezpečnost ního pásu sedadla
předního spolujezdce, kdy se rozsvítí kontrolka deaktivace bezp ečnostního vaku předního
spolujezdce.
Základní bezpečnostní vybavení
Ochrana dětí
2-32
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23