Paměť poloh pro řízení*
Požadovaná poloha pro řízení může být
vyvolána poté, co byla naprogramována.
Následující prvky lze naprogramovat pro
polohy pro řízení.
•Poloha sedadla řidiče (posuv sedadla,
nastavení výšky, nastavení přední části
sedáku, sklon opěradla)
Viz Nastavení sedadla řidiče na straně 2-5.
•Aktivní projekční displej (poloha displeje,
úroveň jasu, zobrazované informace)
Viz Aktivní projekční displej na
straně 4-76.
UPOZORNĚNÍ
Nevkládejte prsty nebo ruce do blízkosti
dolní části sedadla, když se sedadlo
nastavuje podle paměti. Sedadlo se
pohybuje automaticky, když se nastavuje
podle paměti, a proto by mohlo dojít k
sevření prstů nebo rukou a ke zranění.
Tlačítko SET1
2
Poloha pro řízení může být
naprogramována nebo používána pomocí
tlačítek na straně sedadla nebo ovladače.
POZNÁMKA
•Seřízení bederní op ěrky nelze
naprogramovat.
•Poloha pro řízení může být naprogramována
na tla čítka na stran ě sedadla a klíč
používaný k jízd ě s vozidlem.
•Pokud byl p ři servisu vozidla odpojen
p řívod akumulátoru, došlo k vymazání
naprogramovaných poloh sedadla.
Polohy sedadla se musí znovu
naprogramovat.
Programování
1. Ujistěte se, zda je zatažena parkovací brzda.
2. (Automatická převodovka)
Ujistěte se, zda se volicí páka v poloze
P.
3. Nastartujte motor.
4. Nastavte si sedadlo a aktivní projekční displej do nejlepší polohy pro řízení.
5. Stiskněte tlačítko SET na sedadle, dokud neuslyšíte 1 zvukový signál.
6. Do 5 sekund po dokončení výše uvedeného kroku 5 proveďte jedno z
následujících nastavení:
•Programování pomocí tlačítka na
straně sedadla
Stiskněte tlačítko, které chcete
naprogramovat, buď 1 nebo 2, dokud
neuslyšíte 1 zvukový signál.
•Programování pomocí ovladače
Stiskněte spínač s klíčem
, dokud
neuslyšíte 1 zvukový signál.
POZNÁMKA
Zazní-li zvukový signál 3krát, byla
operace zrušena.
Jak nastavit polohu pro řízení na
naprogramovanou polohu
(Pomocí tlačítka na straně sedadla)
1. Ujistěte se, zda je zatažena parkovací brzda.
Základní bezpečnostní vybavení
Sedadla
*Některé modely.2-11
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23
2.(Automatická převodovka)
Ujistěte se, zda se volicí páka v poloze
P.
3. Nastartujte motor.
4. Stiskněte programovací tlačítko pro polohu sedadla, kterou chcete vyvolat
(tlačítko 1 nebo 2).
5. Zvukový signál zazní, když bude nastavení polohy pro řízení
dokončeno.
POZNÁMKA
•Pokud pohyb do polohy pro řízení není
nutný, zazní pouze zvukový signál.
•Polohu sedadla m ůžete vyvolat, i když
motor neb ěží.
•Nastavení polohy pro řízení je zrušeno v
následujících p řípadech:
•Je stisknutý kterýkoliv spína č pro
nastavení sedadla.
•Je stisknuto tla čítko SET.
•Je stisknuto programovací tla čítko 1
nebo 2.
•Je stisknuto tla čítko nebo na
ovlada či.
•Vozidlo se dá do pohybu.
•Aktivní projekč ní displej je nastaven.
(Pomocí naprogramovaného ovladače)
1. Odemkněte dveře stisknutím vnějšího spínače nebo tlačítka
na ovladači.
2. Po odemknutí dveří začne nastavení polohy sedadla do 40 sekund od
otevření dveří řidiče a zvukový signál
zazní při dokončení operace.
3. Ujistěte se, zda je zatažena parkovací
brzda.
4.(Automatická převodovka)
Ujistěte se, zda se volicí páka v poloze
P.
5. Nastartujte motor.
6. Začne seřízení aktivního projekčního displeje.
POZNÁMKA
•Pokud není nutný žádný pohyb, zvukový
signál nezazní.
•Nastavení polohy pro řízení je zrušeno v
následujících p řípadech:
•Je stisknutý kterýkoliv spína č pro
nastavení sedadla.
•Je stisknuto tla čítko SET.
•Je stisknuto programovací tlač ítko 1
nebo 2.
•Je stisknuto tla čítko nebo na
ovlada či.
•Vozidlo se dá do pohybu.
•Aktivní projek ční displej je nastaven.
Vymazání naprogramovaných poloh
pro řízení
(Vymazání poloh pro řízení
naprogramovaných na ovladač)
1. Vypněte zapalování.
2. Stiskněte tlačítko SET na straně sedadla, dokud neuslyšíte 1 zvukový
signál.
3. Po zaznění zvukového signálu
stiskněte tlačítko
na ovladači v
průběhu 5 sekund , dokud nezazní 1
zvukový signál.
POZNÁMKA
Zazní-li zvukový signál 3krát, byla
operace zrušena.
Základní bezpečnostní vybavení
Sedadla
2-12
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23
POZNÁMKA
•Když je zapalování zapnuto, dálkový
ovladač nefunguje.
•Otevíráte-li zadní výklopné dve ře
stisknutím tla čítka elektricky ovládaných
zadních výklopných dve ří na ovlada či,
mohou se tyto dve ře otevř ít, i když jsou
zamknuté.
•Pokud stisknete tla čítko elektricky
ovládaných zadních výklopných dve ří na
ovlada či v okamžiku, kdy se tyto dve ře
otevírají/zavírají elektricky, zazní
zvukový signál a dve ře se zastaví. Když
stisknete tla čítko elektricky ovládaných
zadních výklopných dve ří znovu, za čnou
se zadní výklopné ve ře pohybovat v
opač ném smě ru.
Ovládání pomocí jednotlivých spínačů
Provozní podmínky
Otevírání zadních výklopných dveří
Pokud vozidlo splnilo všechny následující
provozní podmínky, je možné elektricky
ovládané zadní výklopné dveře otevřít
elektricky.
•Všechny dveře i zadní výklopné jsou
odemknuty.
•(Manuální převodovka)
Zapalování je vypnuté nebo když je
parkovací brzda zatažená s řadicí pákou
v poloze N a zapalování je zapnuté.
•(Automatická převodovka)
Zapalování je vypnuté nebo páka voliče
je v poloze P a zapalování je zapnuté.
Zavírání zadních výklopných dveří
•(Manuální převodovka)
Zapalování je vypnuté nebo když je
parkovací brzda zatažená s řadicí pákou
v poloze N a zapalování je zapnuté.
•(Automatická převodovka)
Zapalování je vypnuté nebo páka voliče
je v poloze P a zapalování je zapnuté.
POZNÁMKA
•(Manuální p řevodovka)
Pokud se vozidlo pohybuje s řadicí
pákou v jiné poloze než N, když se
výklopné dve ře otevírají/zavírají
elektricky, bude pohyb t ěchto dve ří
následující:
P ři elektrickém otevírání
Zazní bzu čák, zadní výklopné dve ře se
zač nou automaticky pohybovat v
opač ném smě ru a zavřou se. Když
p řesunete řadicí páku do polohy N a
zatáhnete parkovací brzdu, budete moci
pokra čovat v ovládání elektricky
ovládaných zadních výklopných dve ří
pomocí spína čů.
P ři elektrickém zavírání
Zazní bzu čák, ale dve ře budou
pokra čovat v zavírání.
•(Automatická p řevodovka)
Pokud se vozidlo pohybuje s pákou
voli če v jiné poloze než P, když se
výklopné dve ře otevírají/zavírají
elektricky, bude pohyb t ěchto dve ří
následující:
P ři elektrickém otevírání
Zazní bzu čák, zadní výklopné dve ře se
zač nou automaticky pohybovat v
opač ném smě ru a zavřou se. Když
p řesunete páku voli če do polohy P,
budete moci pokra čovat v ovládání
elektricky ovládaných zadních
výklopných dve ří pomocí spína čů.
P ři elektrickém zavírání
Zazní bzu čák, ale dve ře budou
pokra čovat v zavírání.
Před jízdou
Dveře a zámky
3-25
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23
ZATÍŽENÍ PŘÍPOJNÉHO ČEPU:
Zatížení působící na závěsném čepu tažného zařízení. To se mění v závislosti na změnách
rozložení nákladu na přívěsu.
UPOZORNĚNÍ
Věnujte pozornost rozdílům hmotnosti přívěsu př i jízdě ve velkých nadmořských výškách. Při
nadmořské výšce nad 1 000 m vždy snižte zatížení o 10 % na každých 1 000 m nadmořské
výšky vůči zatížení uvedenému v celkové hmotnosti soupravy v tabulce s maximálním
zatížením přívěsu. Pokud je překročena maximá lní hmotnost přívěsu, může dojít k poškození
motoru a dalších součástí pohonného ústrojí.
Tabulka hodnot maximálního zatížení při tažení přívěsu
Evropa/Stoupání až do 12 %
MODEL CELKOVÁ HMOT‐
NOST PŘÍVĚSU CELKOVÁ
HMOTNOST SOUPRAVY
Motor Převodovka Úroveň
emisí Hnací
systém Nebrzděný
přívěs Brzděný
přívěs Brzděný pří‐
věs
SKYACTIV-G 2.0 Manuální převodovka EURO6 2WD 750 kg 1 800 kg 3 820 kg
SKYACTIV-G 2.0 Automatická převo‐
dovka EURO6 2WD 750 kg 2 000 kg 4 035 kg
SKYACTIV-G 2.0 Manuální převodovka EURO6 4WD 750 kg 1 800 kg 3 880 kg
SKYACTIV-G 2.0 Automatická převo‐
dovka EURO6 4WD 750 kg 2 000 kg 4 115 kg
SKYACTIV-G 2.5 Automatická převo‐
dovka EURO6 2WD 750 kg 2 000 kg 4 070 kg
SKYACTIV-G 2.5 Automatická převo‐
dovka EURO6 4WD 750 kg 2 000 kg 4 140 kg
SKYACTIV-D 2.2
STANDARDNÍ VÝ‐
KON Manuální převodovka EURO6 2WD 750 kg 2 000 kg 4 130 kg
SKYACTIV-D 2.2
STANDARDNÍ VÝ‐
KON Automatická převo‐
dovka
EURO6 2WD 750 kg 2 000 kg 4 143 kg
SKYACTIV-D 2.2
STANDARDNÍ VÝ‐
KON Manuální převodovka EURO6 4WD 750 kg 2 000 kg 4 220 kg
Před jízdou
Ta ž e n í
3-66
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1
2019-2-8 15:06:23
MODELCELKOVÁ HMOT‐
NOST PŘÍVĚSU CELKOVÁ
HMOTNOST SOUPRAVY
Motor Převodovka Úroveň
emisí Hnací
systém Nebrzděný
přívěs Brzděný
přívěs Brzděný pří‐
věs
SKYACTIV-D 2.2
STANDARDNÍ VÝ‐
KON Automatická převo‐
dovka
EURO6 4WD 750 kg 2 100 kg 4 335 kg
SKYACTIV-D 2.2
VYSOKÝ VÝKON Manuální převodovka EURO6 4WD 750 kg 2 000 kg 4 220 kg
SKYACTIV-D 2.2
VYSOKÝ VÝKON Automatická převo‐
dovka
EURO6 4WD 750 kg 2 100 kg 4 335 kg
ZATÍŽENÍ PŘÍPOJN
ÉHO ČEPU: 84 kg
Před jízdou
Ta ž e n í
3-67
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23
Německo a Rakousko/Stoupání až 8%
MODELCELKOVÁ HMOTNOST
PŘÍVĚSU CELKOVÁ
HMOTNOST SOUPRAVY
Motor Převodovka Úroveň
emisí Hnací
systém Nebrzděný
přívěs Brzděný pří‐
věs Brzděný přívěs
SKYACTIV-G 2.0 Manuální
převodovkaEURO6 2WD 750 kg 1 900 kg 3 920 kg
SKYACTIV-G 2.0 Automatická
převodovkaEURO6 2WD 750 kg 2 000 kg 4 035 kg
SKYACTIV-G 2.0 Manuální
převodovkaEURO6 4WD 750 kg 1 900 kg 3 980 kg
SKYACTIV-G 2.0 Automatická
převodovkaEURO6 4WD 750 kg 2 000 kg 4 115 kg
SKYACTIV-G 2.5 Automatická
převodovkaEURO6 2WD 750 kg 2 000 kg 4 070 kg
SKYACTIV-G 2.5 Automatická
převodovkaEURO6 4WD 750 kg 2 000 kg 4 140 kg
SKYACTIV-D 2.2
STANDARDNÍ VÝ‐
KON Manuální
převodovka
EURO6 2WD 750 kg 2 000 kg 4 130 kg
SKYACTIV-D 2.2
STANDARDNÍ VÝ‐
KON Automatická
převodovka
EURO6 2WD 750 kg 2 000 kg 4 143 kg
SKYACTIV-D 2.2
STANDARDNÍ VÝ‐
KON Manuální
převodovka
EURO6 4WD 750 kg 2 100 kg 4 320 kg
SKYACTIV-D 2.2
STANDARDNÍ VÝ‐
KON Automatická
převodovka
EURO6 4WD 750 kg 2 100 kg 4 335 kg
SKYACTIV-D 2.2
VYSOKÝ VÝKON Manuální
převodovka
EURO6 4WD 750 kg 2 100 kg 4 320 kg
SKYACTIV-D 2.2
VYSOKÝ VÝKON Automatická
převodovka
EURO6 4WD 750 kg 2 100 kg 4 335 kg
ZATÍŽENÍ PŘÍPOJNÉHO ČEPU: 84 kg
Před jízdou
Ta ž e n í
3-68
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1
2019-2-8 15:06:23
Rusko/Stoupání až do 12 %
MODELCELKOVÁ HMOTNOST
PŘÍVĚSU CELKOVÁ
HMOTNOST SOUPRAVY
Motor Převodov‐
ka Úroveň
emisí Hnací
systém Systém
i-stop Nebrzděný
přívěs Brzděný
přívěs Brzděný přívěs
SKYACTIV-G 2.0 Manuální
převodovkaEURO5 2WD ― 750 kg 1 800 kg 3 780 kg
SKYACTIV-G 2.0 Automatic‐
ká převo‐
dovka
EURO5 2WD ― 750 kg 1 800 kg 3 850 kg
SKYACTIV-G 2.0 Automatic‐
ká převo‐
dovkaEURO5 4WD ― 750 kg 1 800 kg 3 925 kg
SKYACTIV-G 2.0 Automatic‐
ká převo‐
dovkaEURO5 4WD × 750 kg 1 800 kg 3 925 kg
SKYACTIV-G 2.5 Automatic‐
ká převo‐
dovka
EURO5 4WD ― 750 kg 1 800 kg 3 940 kg
SKYACTIV-G 2.5 Automatic‐
ká převo‐
dovkaEURO5 4WD × 750 kg 1 800 kg 3 940 kg
x: Je k dispozici
―: Není k dispozici
ZATÍŽENÍ PŘÍPOJN
ÉHO ČEPU: 84 kg
Izrael/Stoupání až do 12 %
MODEL CELKOVÁ HMOTNOST
PŘÍVĚSU CELKOVÁ
HMOTNOST SOUPRAVY
Motor Převodovka Úroveň
emisí Hnací
systém Nebrzděný
přívěs Brzděný pří‐
věs Brzděný přívěs
SKYACTIV-G 2.0 Automatická
převodovkaEURO6 2WD 750 kg 1 500 kg 3 560 kg
SKYACTIV-G 2.5 Automatická
převodovkaEURO6 4WD 750 kg 1 500 kg 3 643 kg
ZATÍŽENÍ PŘÍPOJN
ÉHO ČEPU: 84 kg
Před jízdou
Ta ž e n í
3-69
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23
Jižní Afrika/Stoupání až do 12 %
MODELCELKOVÁ HMOTNOST
PŘÍVĚSU CELKOVÁ
HMOTNOST SOUPRAVY
Motor Převodovka Úroveň
emisí Hnací
systém Nebrzděný
přívěs Brzděný pří‐
věs Brzděný přívěs
SKYACTIV-G 2.0 Manuální
převodovkaEURO4 2WD 750 kg 1 000 kg 2 995 kg
SKYACTIV-G 2.0 Automatická
převodovkaEURO4 2WD 750 kg 1 000 kg 3 065 kg
SKYACTIV-G 2.5 Automatická
převodovkaEURO4 4WD 750 kg 1 500 kg 3 640 kg
SKYACTIV-D 2.2 Automatická
převodovkaEURO4 2WD 750 kg 1 500 kg 3 620 kg
SKYACTIV-D 2.2 Automatická
převodovkaEURO4 4WD 750 kg 1 500 kg 3 643 kg
ZATÍŽENÍ PŘÍPOJNÉHO ČEPU: 84 kg
VAROVÁNÍ
Při tažení přívěsu vždy důsledně dodržujte hmotnostní limity uvedené v „Tabulce hodnot
zatížení při tažení přívěsu“:
Tažení nákladu o hmotnosti větší, než je dopo
ručeno, může negativně ovlivnit ovladatelnost
a výkon vozu a zapříčinit takové potíže, jež by mohly vést ke zranění osob, poškození vozu
nebo k obojímu.
Při nakládání přívěsu vždy důsledně dbejte hmotnostních limitů pro zatížení přípojného čepu
uvedených v „Tabulce hodnot zatížení při tažení přívěsu“:
Nerovnoměrné zatížení přívěsu, kdy je vzadu soustředěna větší část hmotnosti než vpředu, je
nebezpečné. To může vést až ke ztrátě kontroly nad vozidlem nebo k nehodě.
POZNÁMKA
•Celkovou hmotnost přívěsu a zatížení př ípojného čepu lze ur čit zvážením př ívěsu na váze
např íklad u p řepravní spole čnosti.
•Vhodná celková hmotnost p řív ěsu a zatížení př ípojného čepu m ůže zabránit nebezpeč í
nakláně ní přív ěsu za v ětru, p ři jízd ě po nerovné silnici apod.
Před jízdou
Ta ž e n í
3-70
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23